[Zusi3] #1 - Echter Lokführer testet Zusi 3
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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Für mich ist der größte Unterschied zu TSW, das man in Zusi Fehler im Forum melden kann, diese besprochen werden und später dann auch behoben werden.
Es gibt bei vielen Führerständen eine Schaltkastenansicht, wenn man die Pfeiltaste nach unten drückt. Da findet man unter anderem die Störschalter. Alternativ, wenn die Ansicht nicht integriert ist, lassen sich alle möglichen Zusatzdisplays und Schaltschränke mit ZusiDisplay einblenden.
Alwin Meschede hat mal 3 Videos zum Thema ETCS in Zusi benutzen kann ich dir nur empfehlen
Bin ganz hellhörig geworden, als du deine Berufsfachschule Technik erwähnt hast, die mache ich bald auch das Jahr lang (bisher hatte kein EVU Bock auf mich, weil "Profil passt nicht"). Freut mich zu hören, dass das angesehen wird und die Ausbildung scheinbar verkürzt werden kann!
Ja, man darf aber auch nicht vergessen, dass das Ganze jetzt schon 25 Jahre zurückliegt. Kann aber gut sein, dass dein Profil dann "besser passt".
Mein erster Kontakt mit einer Rottenwarnanlage war in Zusi. Mensch da hab ich mich aber verjagt, als plötzlich der Alarm losging und alles wild rumblinkte. Sowas gibt's ja in TSW gar nicht
Ist real noch viel schöner, vor allem nachts, wenn die ganze Strecke vor einem wild orange leuchtet und blinkt. Nix für Epileptiker ... :D
Welche Strecke von Zusi hat den sowas?
Ein echt tolles Video. ETCS ist nicht so schwer. Es hat einige Ähnlichkeiten mit LZB. Wie schnell du fahren darfst zeigt dieser graue Ring um den Tacho mit dem Haken. Hier waren 200 km/h gestattet. Die gelbe Linie zeigt den Bremsansatzpunkt. Die Tachonadel kann auch die Farbe wechseln, wenn du zu schnell bist.
19:30 natürlich kenne ich die Rottenwarnanlage. Ich fand den Ton so genial, das er bei mir in den Regenwarner aufs Handy kam und immer ab Intensität von 70 % (das ist starker Regen, Schauer) ertönt. Hat mich so auf starke Schauer, Gewitter oder sogar Hagel rechtzeitig gewarnt. Hab dazu die Blitzleuchte einprogrammiert, dass sie bei dem Signal mehrfach aufblinken soll.
Rottenwarnanlagen sind auch in ZUSI simuliert; einmal bei der Einfahrt Harburg über die Hafengleise Rtg. Maschen und einmal in Ehlershausen aus Rtg. Celle in Rtg. Lehrte.
Kurze Stille... Jetzt ist die Kippe ausgegangen meine fresse 😂😂😂😂😂😂😂
Hihi, ich habe natürlich ein paar Fragen wie das mit dem EBuLa für zuhause. Ich freue mich auch über die Antworten für andere Fragen. Auch dein Ausschweifer zu den Nederlands Spoorwegen und den Dänen war super. Im Discord wurde übrigens schon erklärt, dass du fremde Loks fährst. Damit sind das nicht die Fernverkehr-eigenen. Der ICE L ist das von den Spaniern gebaute, neue Zeug. Stuttgart - Wendlingen hat, wenn man Peterle Sky folgt, den schnellsten Regionalexpress (200 km/h). Die fahren dort Vectronen im Sandwich wegen ETCS.
F11/F12 für Außenansichten🤓.
F9 dann wieder für Innen.
Oh super danke. Wusste ich nicht. Beim nächsten Mal direkt ausprobieren 😊
@@HightowerLP Ja und je nach Fahrzeug kann man auch Pfeil nach unten drücken und kommt dann noch zu "Absperrhähnen", FIS, etc.
Dienstags in der Frühschicht ist Signalmittelprüfung 😉
Also auch wenn es auch nicht alles ganz richtig macht, hat man halt nicht so ganz grobe Fehler, wie man in TSW zum Teil hat. Grafisch ist es natürlich nicht mit TSW vergleichbar, aber ich fands jetzt hier auch nicht so schlecht, wie es manchmal beschrieben wurde...
Man darf dabei nicht vergessen, dass TSW und Co. _Spiele_ sind, während Zusi 3 eine Simulation ist, die auch für Ausbildungszwecke genutzt wird. Daher liegen hier die Schwerpunkte natürlich nicht auf hübscher, zeitgemäßer Grafik, sondern der möglichst realistischen Umsetzung des Betriebsgeschehens.
Zum Thema Mikrofon in TSW 4 :
Beim Vectron ist das Makro Richtig geil.
Der Rest geht so. 😅
Mache beim Vectron immer gerne Hoch Tief Hoch Tief 😂
Allgemein gefällt mir der Vectron echt gut in TSW 4.
Power und smart zu steuern.
59:09 "Die AfB ist echt schlecht programmiert".... Wenn ich es recht sehe und ich bin kein Bahner, liegt der AfB-Hebel doch noch aufm Tisch (gelbe Markierung des V-Soll Stellers im Tacho)?
Schon, aber die LZB sollte in der Theorie auf 40 begrenzen, wenn die LZB eine geringere Geschwindigkeit als der V-Soll Hebel vorgibt sollte eigentlich die AfB diese geringere Geschwindigkeit übernehmen
@@lespark7481 Das verstehe ich, aber hat er sich nicht aus der LBZ manuell rausgeschmissen um am Signal vorbeifahren zu können? sonst hätte die LZB ja auch automatisch zum Stillstand gebremst bzw. es wäre zur Zwangsbremsung gekommen.
Ach was, du nutzt einen Midi-Controller für Tasteneingaben?
Hm, vielleicht sollte ich dafür ja mal die Drumpads meines Arturia Keylab ausprobieren. :D
Bei zusi nutzt er den Throttler
Ja, aber für Türen, PZB etc auch das Stream-Deck.
Sehr coole Folge!! So ein funktionierendes Ebula hätte ich in TSW auch gerne mal. :D
Tipp: Zusi möchte die Türfreigabe vor Stillstand sehen, warum auch immer.
Ich glaube der Mercedes Benz O307 ist eine Sonderfahrt. Oder ein Ersatzbus für einen modernen Bus. Vielen dank für's beantworten meiner Fage in 51:30 👍
8:25 Wieso ist das Vorsignal bzw der Wiederholer rechts am Gebäude so hoch angebracht, ist das real so oder nur ein Fehler im Spiel? Wenn das real sein soll, wie sieht man dann das Signal soweit oben?
Oh, das ist tatsächlich eine gute Frage. Ich glaube das ist da oben auch in echt. Muss ich beim nächsten Mal drauf achten.
Der gute alte "anschließende Weichenbereich" 😅
Die ICE Fahrpläne mussen echt gute Puffer haben. Da von meiner Fahrt von Hamburg nach Dresden der Zug 1 Stunde zu spät kam ,wegen einer Türstörung, aber in Dresden 30 Minuten "zu früh" einfuhr.
Es gibt durchaus Reserven hier und da, bspw. muss ein ICE nicht immer die zulässige Geschwindigkeit voll ausfahren, so lange er im Plan unterwegs ist. Zudem gibt es manchmal sehr lang geplante Halte, um bspw. auf Anschlüsse zu warten. Wenn man aber eh deutlich zu spät dran ist, dann sind vielleicht keine 15 min Standzeit mehr nötig, sondern nur noch die üblichen 2-3. Bisweilen lassen sich Verspätungen also schon abbauen.
Ich war am Anfang auch extrem skeptisch was ETCS angeht, bis ich die Ausbildung bekommen habe, seit dem bevorzuge ich ETCS vor LZB 😅
Dienstag von 8-12 Uhr ist Signalmittelprüfung
Trööt
Interessant, wen man hier alles findet. 😂 Viele Grüsse von einem ehemaligen Kollegen, mittlerweile aus der Schweiz 😉
50:22 ich erschreck mich mitlerweise ned mal mehr im echten Leben wegen Trainspotten usw 😂
Hey tolles Video. Habe auch eine 12 Monate Tf Ausbildung gemacht bei der DB und ist echt hart aber man weiß was man macht. Du kannst ein maschienraum display mit störschaltern Aufrufen mit zusi Display.
Oh Zusi, was hast du getan. Oh Zusi, du machst mich so an...
9:55 Da empfehle ich den TH-cam Kanal "Alwin Meschede" er ist würde ich fast behaupten ein Zusi Uhrgestein und hat u. A. ein par Videos zum Thema ETCS in der Zusi Hobby Version gemacht wo nach man auch als nicht Berufseisenbahner einen Zug mit ETCS fahren in Zusi fahren kann.
Weißt du eigentlich warum der Amsterdammer InterCity nicht in Wolfsburg, aber in Bünde hält?
Kannst du bitte mal die br 412 fahren in Zusi 3? Das wäre echt cool 😎
Das ist echt amüsant und erhellend, wenn man als Hobbyist mal Licht und Schatten von Zusi aus Sicht eines Profis erlebt! Als Hobby-Zusianer lebt man mit den Unzulänglichkeiten und bemerkt sie irgendwann kaum mehr. Z.B. die Türfreigabe 🙄 Ich will Carsten Hölscher an der Stelle keine Unfähigkeit unterstellen, sondern irgendwas an der Türfreigabe scheint in der Simulation nicht ganz trivial zu sein, mit v=0 Erkennung und so...Sonst wäre Carsten der erste, der das vorbildgetreu umsetzt. Nun verlangt Zusi halt zwingend, dass die Türen schon im letzten Ausrollen freigegeben werden. Ist doof, aber macht man dann halt konsequent immer falsch, dann gibt's anschließend kein Gemecker. Oder man macht's konsequent richtig und kümmert sich um die Abschlusswertung 'n Keks.
Die AFB.... ja.... Meine laienhafte Einschätzung ist, dass die AFB eigentlich ganz okay ist, aber es gibt halt in Zusi noch keinen richtigen Bremsrechner, der dann auch im richtigen Moment die HLL absenkt. Da drückt der Schuh. Auch das ist keine Unfähigkeit, sondern vermutlich ein kniffliges Stück Arbeit >> wenn man es nicht nur faken, sondern tatsächlich die echte Technik simulieren will
Eine Symbiose aus Susi und TrainSimWorld wäre geil. World TrainSusi 1 wäre doch ein guter Name 😃
Zusi☝🏼
Ja, die Grafik aus TSW und die Technik aus Zusi. Das wäre ein Träumchen.
- Haha ich war das in den Kommentaren das du ein USB Pedal benutzen sollst. Freut mich das es dir gefällt
16:40
Meiner Meinung nach ist ETCS aus viel besser als LZB
also ich bin echt am üerlegen ob ich den Schritt nicht noch machen soll und mich mit meinen fast 50 nochmal umschulen lassen soll. Bin seid meiner Kindheit in Züge vernart. Stellt sich mir nur noch die Frage, was verdient man bei der Bahn so ?
Kommt schon etwas aufs EVU drauf an und sicherlich auch, ob Güter- oder Personenverkehr. 3,5k brutto im Güterverkehr sind durchaus normal, plus diverse Zuschläge und "Lockmittel" wie BahnCard 100 etc.
Funzt der Sifa Taster in TSW genauso gut?
Was hast du für eine PC Konfiguration?
Die European Locomotive Leasing GmbH hat ihren Sitz in Wien.
genau, die ELL ist eine österreichische Firma mit Sitz in Wien, Geschäftsführer ist der ehemalige ÖBB Vorstandsvorsitzende und spätere Bundeskanzler Christian Kern.
Oh ok, dann habe ich da was durcheinandergebracht. Danke für die Aufklärung 😊
1:00:40 Seit wann gilt die 400 Meterregel auch für Zs 1?
Nein, die 400 Meter gelten nur bei Zs7. Habe ich da Zs1 gesagt? Das ist natürlich verkehrt.
Wäre es die Reise wert, wenn du von Hannover nach Bad Harzburg? Fährst im 622, wenn es ZuSi zulässt…
Wir dürfen funktionstüchtige sicherungssysteme nicht ausschalten sagt das regelwerk mein ich. In ETCS verhält sich das wie bei LZB. DU fährst anzeige geführt und ETCS gibt die geschwindigkeit vor.
Stimmt nicht ganz, wenn du z.B. über eine LZB Strecke fahren musst weil umleitung oder dergleichen dann musst du vorab die LZB deaktivieren wenn du für LZB nicht ausgebildtet bist. Tritt der Fall ein dass du vergisst die LZB zu deaktivieren und du wirst in die LZB aufgenommen musst du sofort anhalten und dich mit dem zuständigen FDL umgehend in verbindung setzten.
@@Captain_Golfdepp Ja kommt in der Praxis halt eigentlich nicht vor weil man ja auf seiner Baureihe ausgebildet sein muss dem entsprechend wenn man ein LZB fähiges Fahrzeug über eine LZB ausgestattet Strecke fährt wird man auf LZB geschult sein.
@@tubecrafter9980 Baureihe und Zugsicherungssysteme sind zwei komplett verschiedene Paar Schuhe. Wer keine LZB hat, bekommt die auch nicht bei einer Baureihenschulung und somit ist die eben vor der Fahrt abzuschalten (genau wie diverse ausländische Systeme, sofern vorhanden). Anders gesagt: Man muss nicht für alles zugelassen sein, was ein Triebfahrzeug anbietet.
@@tubecrafter9980er sagt sogar er hat 411 in echt aber kein ETCS und keine GNT Ausbildung
@@tubecrafter9980 Baureihenausbildung und Ausbildungen zu Zugsicherungssysteme sind zwei verschiedene Lehrgänge und auch zwei verschiedene Einträge auf der ZB. Selbiges gilt auch für die PZB im übrigen.
Br 412, BR 407 und 408 sind relativ neu.
Das Modell vom 412 ist tatsächlich schon relativ alt. Der ist halt recht lange ohne Führerstand durch die gegend gefahren und hat dann vor einiger Zeit einen Führerstand erhalten.
Doch, es gibt Außenansichten. Mit F11 und F12. Und F9 ist da, um wieder zurück in den Fst zu kommen.
Gibt es Braunschweig hbf in zusi?
Nein.
Das beste Video bisher. Hab jede Sekunde genossen.
Die BR 411 ist mein Lieblings ICE. Als Österreicher der sehr gerne deutsche Freunde besucht nutze ich ja auch mal gerne die Bahn und da gibt's ja die 411 die zwischen Wien und Deutschland verkehren.
Ich liebe den ICE T
Ich bin mittlerweile alt genug um zu wissen das dass Meiste nur dummes Gerede ist und man auf Hören/Sagen nichts geben sollte.
Hä ist doch normal das man in ETCS auf genommen wird wenn man über zwei Balisen Gruppen fährt. Dachte das man das weiß selbst wenn man nicht auf ETCS ausgebildet ist.
Zum Thema ETCS kann ich die Videos von Alwin Meschede und die Podcastfolge Levelwechsel vom Zugfunk Podcast empfehlen.
Und du wärst glaube ich ein guter Bäcker so wie du Rührst mit dem Bremshebel.
Der 411er ist nicht so das Gelbe vom Ei aber der 401/402 und die 120er/101er sind sehr gut umgesetzt meiner Meinung nach. Aber darfst ja nicht vergessen das die Züge und Strecken für Zusi Kostenlos sind.
Für deine Aufklärung der ICE L ist der Talgo Karren
Ah, mit dem ICE-L habe ich mir schon fast gedacht.
Na ja, das mit dem Rühren hört sich nur so, weil der Bremshebel in Zusi oft zwischen 2 Stufen hin- und herspringt bedingt durch den manuellen Input des Flightsim-Throttles.
@@HightowerLP Ach so ja das macht sinn, aber Zusi lässt sich auch besser mit Tastatur fahren als TSW.
Jetzt heißt es natürlich mal 100% zu erreichen wa😂
35:50 hat mich gekillt. Aber trifft leider das gehörte extrem gut.
Top & ABO .😊😇
Vielen Dank 😊
@@HightowerLP 🙂
Liebe grüße aus celle
Ja der ICE L ist dieser neue Low Entry lok bespannte ICE
Bitte keine Reaction-Videos machen. Gefühlt besteht TH-cam zum großen Teil nur noch aus Reactions
Ich bekomme keine Reaction Videos vorgeschlagen.
HightowerLR (Let's React) incoming. Das dürfte ein anderer Kanal sein.
Na und?
2ter