Снято как обычно на «высоте» ). Спасибо. Если будет возможность запланируй съемку стройки жд эстакады возле станции Реутово. Интересно как там у них дела.
нравится мне твоя съёмка! интересно! спасибо! это ты сегодня там полетал? а почему не видно, как я на тралике по пр.Мира еду?!! 11:00 - О!!! что-то сломали! надеюсь, территорию отдадут парку.
Не будет никакого съезда на Енисейку!!! Если хотите попасть с Хорды в Свиблово, только через проезд за Европолисом на пр-д Серебрякова, или разворот на Ярославке у МГСУ....
когда сильный встречный ветер, а если перевести в спорт - то будет всё дёрганное и невозможное к просмотру. И есть фанаты, которые в личку прям пишут - "не ускоряйте пожалуйста")))
Когда-то в нашей бедной стране после ужасных 90-х хватило денег, чтобы построить Лефортовский тоннель и Северо-Западный тоннель. Видимо сейчас после бурного развития 20 лет все деньги уходят на подъем духовности, скреп и обнуления. А строить трассу в лесопарке по земле, ну что поделать, экономить нужно.
@@kosh_marius Вопрос не в использовании территории, а в загрязнении. В парке очень тихо и достаточно чисто для Москвы. Ласточки и редкие грузовые поезда почти никак на среду не воздействуют. Чего не скажешь о магистральной дороге. Данная дорога очень нужна, просто для сохранения среды тоннель был бы лучшим решением, хоть и более дорогим. Он вроде изначально и планировался, но как я уже сказал выше, почему-то денег нет, хотя раньше строили более масштабные тоннели.
@@kosh_marius Сейчас там не ухоженный лес, с остатками зданий советской постройки. А будет магистральная дорога, загрязняющая национальный парк. Мало того что при запуске МЦК отрубили южную часть парка! почти полностью. Вместо того чтоб прогуляться по парку подышать свежим воздухом, можно будет сходить подышать газами и посмотреть как по национальному парку ездят поезда и машины.
kosh_marius В лосином острове даже открытым способом построить можно, хотя бы на метров 10 углубить, потом накрыть и насыпать. Касательно щита это вопрос к городскому управлению. Почему он лежит и ржавеет, хотя задачи под него есть
Сегодня, из-за отсутствия съездов с хорды в центр на радиальные магистрали, любитель полицейского разворота на Открытом шоссе протаранил попутную машину, перекрыв две полосы из четырех. Стояли час на одном месте. Когда хорду откроют про машину можно забыть. И вообще, как можно строить через густонаселенные районы транзитную дорогу, где не предусмотрены ни тротуары, ни переходы, ни проезд общественного транспорта, ни даже съезды. Для кого она? Объехать пробку на мкад?
Lex RVR хорда, изначально её задача - транзит. Чтоб не забивался центр, съездов в него нет, но попасть всё равно можно, но через «перепробег», соотв будет более равномерное распределение потоков. Вообще хорда удобнее. Например если я еду с спб по платке и мне надо в Измайлово, на энтузиастов, да хоть в свао, очень удобно получается, ненадо кружить по мкад.
Не понятны эти проблемы. Казалось бы самый простой участок, делай насыпь и асфальтируй, никаких пересечений, никаких помех, никакого выкупа земель. Десять лет не могут построить 4 км хорды по этому участку до Ярославки. Почему?
@@yurkol7835 что вы несёте? Какую насыпь? Основной ход по территории Национального парка "Лосиный остров" пойдет, а у вас даже вопросов не возникло как они там строить собираются? Этот отрезок хорды (5-ый участок СВХ) пройдет через множество промзон и занятых территорий, поэтому большая часть участка будет в виде эстакад (stroi.mos.ru/road/road/18). По планам завершение строительства в 2023 году. Московские власти объявили конкурс на проектирование этого участка в 2016 году. В конце 2018 года еще продолжалась разработка градостроительной документации. Проблемы связаны с трассировкой хорды через национальный парк. Какие 10 лет?
не понятно о чем "плачь"? подмосковье порубили на особняки и коттеджные поселки, а здесь строят трассу способную разгрузить понаехаловск и уменьшить пробки с их копотью. лучше бы озаботились автохламом "жигули", грузовым и импортным, выпуском 70-х - 90-х годов, а так же качеством топлива продаваемого на заправках.
Мда, сколько лет делают, а тут еще и конь не валялся. С этой бюрократией и всякими активистами, думаю стройка затянется еще минимум лет на 10. Так и хочется спросить у этих самых активистов, где они были когда строили котельные и остальные промзонные объекты, которые якобы на территории Лосиного острова вдоль МЦД. Можно подумать, прямо так и несет сильный вред экологии эта дорога, а то что рядом уже построена Москва и другие города, это все нормально!?
Я против постройки этой дороги. И подписывал петицию тоже. Строить туннель ок, строить наземную дорогу нет. И да, это несет сильный вред экологии. Яркий пример, деревья вдоль трассы М11, просто высохли. Не выдержали антропогенного воздействия
@@СергейДавыдов-ж2ы к сожалению тоннеля не будет, на счёт петиций - не помогут, как раз Химкинский лес Вам в пример. Сейчас ни у кого из строй организаций нет таких щитов, который строил "лефортовский" тоннель. И новый 14,2 метровый щит никто покупать не будет.
@@kosh_marius да понятно все)) и про петицию)) это так было для успокоения совести, и что туннель не построят, тоже понятно). Сейчас не публично договорятся в кабинетах с минприродой и построят наземный участок через лес. Кстати, а чей был щит? и куда он потом делся, который строил туннели Лефортовский и Северо-западный туннель
Спасибо, прекрасные видео. Сними пожалуйста М-5 [км 19 - км 28]: Участок от Новоегорьевского до Лыткаринского шоссе.
Да всё никак не доберусь туда... в планах есть...
Снято как обычно на «высоте» ). Спасибо. Если будет возможность запланируй съемку стройки жд эстакады возле станции Реутово. Интересно как там у них дела.
Хм, починю коптер, доеду 😇
Отличный полет !🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Рад, что Вам нравится 😻
нравится мне твоя съёмка! интересно! спасибо!
это ты сегодня там полетал? а почему не видно, как я на тралике по пр.Мира еду?!!
11:00 - О!!! что-то сломали! надеюсь, территорию отдадут парку.
давно сломали заброшенные склады и цеха, эта территооия и так в границах нацпарка
@@SergyZ83 да двигают эти границы как хотят .... с уки
На каком тралике? Нет их больше в СВАО, только электробусы.
А что это за заброшенный и заросший заводик возле железки?
👍👏
Lubov Zakharochkina спасибо 😉
Спасибо!
По-прежнему не вижу будущего съезда с внешней стороны хорды на Енисейскую улицу. Продолжаю надеяться, что он всё-таки будет.
Не будет никакого съезда на Енисейку!!! Если хотите попасть с Хорды в Свиблово, только через проезд за Европолисом на пр-д Серебрякова, или разворот на Ярославке у МГСУ....
@@kosh_marius Понятно, спасибо.
Класс!
Михаил Воробьёв спасибо, приятно 😊
Хороший видс. А когда примерно по срокам можно будет доехать от проспекта мира до м11 по свх
Missi Damariss в конце 2022 надеемся 😇
А на какое максимальное расстояние дрон от вас может улететь?
Денис Бабров зависит от условий, и радиопомех.... до 8км максимум. А так как получится от 400 метров до 3х километров
@@kosh_marius нужно каждый раз для съемок получать разрешение на полёт или можно иногда "тихонько"? Сложно ли получить его.
ZnayuVse на свой страх и риск
7:30, 12:50 - прикольно, когда на крышах растут деревья)
Sergus да, как буд-то «экопостройки» 😇👍🏻
И где точно обрывается хорда со стороны Ростокино? Построен торец?
Алексей Васильев сразу после эстакады через Ярославской направление МЖД
@@kosh_marius 5:53 видно как магистраль обрезали, а дальше что-то непонятное строится.
А будет нормальный переход с Ростокино Ярославского ЖД на МЦК?
уже есть, куда лучше? Подземный же!)
kosh_marius ок, понял. Не знал, меня смутила дорожка через стройку
@@ВалентинХилько-т4б это "удобный" проход к проспекту Мира
@@lexrvr7448 пересадка на общественный транспорт нужна как воздух
Над лесом надо медленнее, а то не успеваешь листья на деревьях посчитать... 😉
когда сильный встречный ветер, а если перевести в спорт - то будет всё дёрганное и невозможное к просмотру. И есть фанаты, которые в личку прям пишут - "не ускоряйте пожалуйста")))
Когда-то в нашей бедной стране после ужасных 90-х хватило денег, чтобы построить Лефортовский тоннель и Северо-Западный тоннель. Видимо сейчас после бурного развития 20 лет все деньги уходят на подъем духовности, скреп и обнуления. А строить трассу в лесопарке по земле, ну что поделать, экономить нужно.
там от лесопарка одно название. Территория старой станции МКМЖД и всякие хозпостройки поросшие лесом. Так что парк трогать никто не собирается)
@@kosh_marius Вопрос не в использовании территории, а в загрязнении. В парке очень тихо и достаточно чисто для Москвы. Ласточки и редкие грузовые поезда почти никак на среду не воздействуют. Чего не скажешь о магистральной дороге. Данная дорога очень нужна, просто для сохранения среды тоннель был бы лучшим решением, хоть и более дорогим. Он вроде изначально и планировался, но как я уже сказал выше, почему-то денег нет, хотя раньше строили более масштабные тоннели.
@@karenvalitov1451 Сейчас в тоннелях только метро, а то чем строили те грандиозные тоннели - выбросили и лежит он ржавеет
@@kosh_marius Сейчас там не ухоженный лес, с остатками зданий советской постройки. А будет магистральная дорога, загрязняющая национальный парк. Мало того что при запуске МЦК отрубили южную часть парка! почти полностью. Вместо того чтоб прогуляться по парку подышать свежим воздухом, можно будет сходить подышать газами и посмотреть как по национальному парку ездят поезда и машины.
kosh_marius В лосином острове даже открытым способом построить можно, хотя бы на метров 10 углубить, потом накрыть и насыпать. Касательно щита это вопрос к городскому управлению. Почему он лежит и ржавеет, хотя задачи под него есть
2:53, 6:12 - в этом треугольнике раньше был зеленый оазис, а сейчас просто трава с кустами.
Лет через ...цать Лосиный остров такой же будет, газончик
Местные жители, это место так и называют - "Треугольник".
@@ВладимирМашков-т6з да, правильно. Я там раза 2-3 бывал
затянул с деревьями.
Сегодня, из-за отсутствия съездов с хорды в центр на радиальные магистрали, любитель полицейского разворота на Открытом шоссе протаранил попутную машину, перекрыв две полосы из четырех. Стояли час на одном месте. Когда хорду откроют про машину можно забыть. И вообще, как можно строить через густонаселенные районы транзитную дорогу, где не предусмотрены ни тротуары, ни переходы, ни проезд общественного транспорта, ни даже съезды. Для кого она? Объехать пробку на мкад?
Lex RVR хорда, изначально её задача - транзит. Чтоб не забивался центр, съездов в него нет, но попасть всё равно можно, но через «перепробег», соотв будет более равномерное распределение потоков. Вообще хорда удобнее. Например если я еду с спб по платке и мне надо в Измайлово, на энтузиастов, да хоть в свао, очень удобно получается, ненадо кружить по мкад.
на опорах сделать хорду через Лосиный остров , да и всё. А экологи что об этом говорят?
а слив воды с проезжей части куда? Нужно делать централизованный сбор и очистку таких стоков.
kosh_marius наверное да, но это дешевле, чем тоннель и менее вредно, чем пр земле тянуть проезжую часть?
@@alexeynixon9400 да что гадать, посмотрим, что согласуют)
🤣🤣Какие-то "американские горки"
why is this in my recommended...?
Why not?
От Лосиноостровской до Проспекта мира 100% нужно делать тонель !!!
Не понятны эти проблемы.
Казалось бы самый простой участок, делай насыпь и асфальтируй, никаких пересечений, никаких помех, никакого выкупа земель.
Десять лет не могут построить 4 км хорды по этому участку до Ярославки.
Почему?
Потомучто дёшево, а надо осваивать лярды.
@@yurkol7835 что вы несёте? Какую насыпь? Основной ход по территории Национального парка "Лосиный остров" пойдет, а у вас даже вопросов не возникло как они там строить собираются? Этот отрезок хорды (5-ый участок СВХ) пройдет через множество промзон и занятых территорий, поэтому большая часть участка будет в виде эстакад (stroi.mos.ru/road/road/18). По планам завершение строительства в 2023 году. Московские власти объявили конкурс на проектирование этого участка в 2016 году. В конце 2018 года еще продолжалась разработка градостроительной документации. Проблемы связаны с трассировкой хорды через национальный парк. Какие 10 лет?
@@Pr-Ev-An я ничего не несу, вы меня с кем то путаете
yur kol да это он не тебе 😎
Иван Иванов 10 лет назад был просто проект, без разработки рабочей документации и согласований, взялись за это в 2016м
не понятно о чем "плачь"? подмосковье порубили на особняки и коттеджные поселки, а здесь строят трассу способную разгрузить понаехаловск и уменьшить пробки с их копотью. лучше бы озаботились автохламом "жигули", грузовым и импортным, выпуском 70-х - 90-х годов, а так же качеством топлива продаваемого на заправках.
Мда, сколько лет делают, а тут еще и конь не валялся. С этой бюрократией и всякими активистами, думаю стройка затянется еще минимум лет на 10. Так и хочется спросить у этих самых активистов, где они были когда строили котельные и остальные промзонные объекты, которые якобы на территории Лосиного острова вдоль МЦД. Можно подумать, прямо так и несет сильный вред экологии эта дорога, а то что рядом уже построена Москва и другие города, это все нормально!?
Я против постройки этой дороги. И подписывал петицию тоже. Строить туннель ок, строить наземную дорогу нет. И да, это несет сильный вред экологии. Яркий пример, деревья вдоль трассы М11, просто высохли. Не выдержали антропогенного воздействия
@@СергейДавыдов-ж2ы к сожалению тоннеля не будет, на счёт петиций - не помогут, как раз Химкинский лес Вам в пример. Сейчас ни у кого из строй организаций нет таких щитов, который строил "лефортовский" тоннель. И новый 14,2 метровый щит никто покупать не будет.
@@kosh_marius да понятно все)) и про петицию)) это так было для успокоения совести, и что туннель не построят, тоже понятно). Сейчас не публично договорятся в кабинетах с минприродой и построят наземный участок через лес. Кстати, а чей был щит? и куда он потом делся, который строил туннели Лефортовский и Северо-западный туннель
Сергей Давыдов он лежит и гниёт на точке С 😕 т.к. не согласовали проект Южной Рокады с прохождением под парком.
и сколько лет делают?