João o Novo Polo TSI MT coloquei o conta giro usando emprestado um volante de Nivus e programei depois voltei o meu e deu certo tenho conta-giros e marcador digital de KM/h
Quem estiver reclamando dos seus vídeos é porque ´não tem Deus no coração. Você traz informação de qualidade com muito bom humor e pitadas de comédia e ironia. Show! Parabéns, continue assim. 👋👋👋
Ter ou não contagiros não altera em nada a condução e sim a pressão no acelerador que é drive by wire. Quer economizar gasolina use o consumo instantâneo do painel. O TSi sem contagiros não vai mudar em nada a condução econômica.
Comprei o modelo 2023/2024 já com ajuste de altura e profundidade da direção. A dirigibilidade é melhor do que a do Vw Up Tsi (tive um Up Cross Tsi), tem mais espaço interno, no porta-malas e com família suore as necessidades básicas. Vi todos os vídeos disponíveis na Internet sobre o Polo, principalmente o do companheiro de A Roda e ajudaram na compra. Ignore as críticas, faça um teste drive e compre sem medo, o carro é sensacional.
Isso, TSI manual. Sem conta-giros mas fácil de ativar com app e virá como opcional no modelo 2025, ou seja, vão ativar pelo app também nas concessionárias.
Ja fiz média de 22 com litro na gasosa andando a 75 até 80 em um percurso rodovia de 21 Km trocando marcha em baixa rotação nos indocadores, é absurdamente economico, não desapego mais do meu..
Oi , sou um tradicional espectador seu! Gosto de seu estilo brincalhão! Porem eu acho que o Like deveria ser dado, e eu normamente dou, no fim, se gostou! Mas quando ja sei de antemão que vou gostar. O porta mala é pequeno! Sou chato sim,kkkkk
Já conseguiram colocar conta giros no painel desse Polo, é só tirar o volante e colocar um do nivus lá tem a função que muda pra conta giros depois é só colocar o volante original de volta ou continuar com o do nivus que é mais bonito e completo
Parabéns pelo vídeo e avaliação João! Você foi cirúrgico, o maior problema do polo, que veio desde o seu lançamento nesta plataforma MQB, foi a abertura do porta malas ser feita somente pela chave e pelo botão interno…. Só quem convive com o carro sabe a falta que faz a MAÇANETA na P…. orta !
Vai de Peugeot 208 style quase 10 mil mais barato e o design super atualizado interior perfeito, bancos, confortável demais e tem led nos faróis e aquela garra de leão que ficou perfeito
Seria preferível um painel analógico melhor caprichado, mas com o contagiros. Será que nos próximos lançamentos os limpadores de parabrisa serão opcionais?
A marca precisa ter um escalonamento de preços. Se não o polo ficaria muito perto do Nivus. O cliente chega na loja e consegue enxergar muito bem o que é pra ele e o que não é.
Com esse valor, eu prefiro pegar um Polo Highline seminovo da versão anterior. E se optasse por um 0KM, eu iria de 208 Style, que também possui bons equipamentos, como, teto panorâmico e farol full Led.
Vc não pode comparar laranjas com bananas. Carro 0km não se compara com usado. Existem pessoas que não compram carro 0km. Eu só compro 0km mesmo sendo menos equipado ou motor menor. Carro usado é loteria!
Eu tenho um Polo Comfortline 2019 com 32mil KM, foi um achado e dei sorte, o carro está ótimo, mas eu não sei se tenho coragem de comprar outro polo usado... pelas características do motor , se não foi bem cuidado, você pode se arrepender.
Saudades do Fox 1.6, tinha espelho e luz no para sol, DH,AC, ve nas 4 portas, luz e tomada no porta malas, encostos de cabeça traseiros reguláveis, 5 parafusos em cada roda etc...
Fala João! Gosto muito do seu trabalho! Não sei se vc já viu, mas já descobriram como "desbloquear" a função RPM do painel. É bem simples até. Na verdade a culpa é do volante que não tem a tecla view. Uma vez colocado um volante q tenha, o do nivus por exemplo, a função rpm aparece normalmente. E vc pode retornar para o volante original que o RPM continua lá, funcionando normalmente. Mancada da VW não ter disponibilizado isso. No mais, grande abraço!!
Grande vacilo foi a não ativação da função view , já que o conta giros está aí no cluster numa função oculta. E as ausências igualmente injustificadas: - luz no porta-luvas e porta-malas; - faróis de neblina; - rodas bonitas (parecem calotas).
Vim de Balneário Camboriú para Floripa/Canasvieiras 4a feira p/p, o meu TSI 2018 fez 20,2 km/l, andando até 2000 rpm. Outra coisa, quem chama este carro de Gol, com certeza não tem um.
A questão conta giro é a economia que a VW colocou nesse carro ao tirar o volante que vem no confortline e highline, pois nesse volante tem a função view que muda as visualizações desse painel digital que tem uma que aparece o conta giro.
Sim, mas já que iriam tirar o volante com o botão poderiam pelo menos ter colocado uma opção no configurador que fica na tela da multimídia para habilitar e desabilitar o contagiros. Seria custo zero para eles. Mancada isso.
9:40 como dono de um polo hl é horrível ter que ficar usando a chave para abrir o porta molas quando você está do lado de fora. E por dentro, abre-se pela VW Play.
Jana, tenho um VW com esse câmbio em casa. Eu acho ela bem alta também. Não sei se tão alta quanto você tá falando. Então acho que é meio característico desses carros
Excelente carro! Tive um MSI 2018 e estou de olho neste exatamente nessa configuração. Quanto ao conta-giros ele tem sim. Só o volante que não tem o botão de mudar a tela do painel. É só colocar um volante de Nivus, personalizar a tela e voltar o volante original que ele fica com o conta-giros. Coisas de VW 😂
@@adelmofilho742 o problema é que o consumo oficial divulgado é 12 km/l. Eu acreditei nisso e me dei mal. Com ar ligado faz 9 a 10 km/l na cidade. Já estou quase pra vender o carro.
@@yuripinheiro3374 tenho um Voyage 2018 1.6 e na cidade é isso mesmo,mas na estrada tipo Castello ,Bandeirantes,etc e com trânsito livre a 100 e 110 km p/h em média faço 17,4 km/l
Ja vi varios videos desse polo,sem desmerecer os outros canais,mas o seu video alem de ser super explicativo é muito divertido tb.Parabens.Caparam o polo....tive o confortline tsi e o highline tsi.Perdeu muita coisa em relacao a esses dois que mencionei,uma pena.
Comparando com MSI manual 2019. ADICIONOU sensor de pressão dos pneus, farol em led com regulagem de altura, turbo. REMOVEU: conta-giros, luzes do para-sol, luz de cortesia traseira, ajuste do encosto de cabeça dos bancos, manta acústica, capinha dos parafusos das rodas, 1 cilindro.
Certamente vc não entrou no TSi. O carro ficou muito bom. Ele manteve todas as luzes de cortesia que tinha no MSi. Os bancos dianteiros ficaram bem mais ergonômicos. O carro testado é um présérie, um erro da VW em ceder pra imprensa esse tipo de carro e erro maior não citar na avaliação. Vá ver o carro!
@@adelmofilho742 porque vi TSi em vídeos e fui na Css entrei num preto com luzes de leitura na frente e no teto sobre o banco traseiro. Entre no monte seu carro e veja itens série onde aparece o itens luzes de leitura. Esse Polo vermelho não tem, portanto, um présérie. Este carro não deveria estar rodando com a imprensa.
@@adelmofilho742 vi também na Css o Mpi, um branco, esse só tem a luz comum na frente não é de leitura, mas vem com multimídia e o acabamento, os bancos muito bons confortáveis. Entrei também no Highline, show. O Tsi da loja continua sem contagiros, que eu só utilizo pra sair com o motor frio, eu espero o RPM baixar de 1000 pra só depois sair, nas ultrapassagens nunca olho pro RPM, vou no ouvido.
Tem como colocar uma barra de conta-giros no topo do painel. É só habilitar uma função via VCDS. Mas aí perde a garantia, eu acho. Não entendo porque a VW não colocou pelo menos uma opção no configurador da multimídia para habilitar/desabilitar essa função.
Carrinho ficou bacana e é muito bom, o problema é que 100 mil pra um trabalhador comum é quase impossível comprar um carro que ainda é popular e não entrega nada surpreendente, sendo assim parece até que virou artigo de luxo !!
Sinceramente não pago 100 mil nunca carro desse nem em sonho. Tem carros muito melhores nessa faixa de preço, acho até que vale mais a pena pagar um pouco mais caro em outros carros com muito mais recursos, conforto e segurança.
@@rick59798O mano esse carro tá pique gol geração 5 em acabamento. Eu não deixaria de pegar HB20 ou Peugeot 208 ,para pegar esse carro depenado de maneira alguma
Com certeza esse carro é econômico, esse motor é maravilhoso, agora te falo com certeza, na bomba pode tirar uns 2 kms por litro kkk serio.um abraço.repito e um ótimo motor
O que eu mais gosto nos seus comentários são as impressões sentado no banco de trás. Eu tenho 120kg e 1,80 de altura. Sempre começo testando os carros sentando na parte traseira pra ver se é confortável ou não. Muito boas sua análises.
melhor carro turbo manual no momento com certeza, podem falar ,podem vir com mimimi, mas verdade seja dita esse carro anda bem , tem boa robustez do conjunto, e tem os equipamentos necessários para uma boa condução com certeza, o resto e frescura, tenho dito SC 👍🏼👏🤠🇧🇷
@@MateusZambon Acho que ele estava se referindo à essa mesma versão só que com câmbio automático,mas acho que a proposta foi justamente fazê-lo com um manual por redução de custos.
João, um Onix LTZ 1.0T, manual, sai por este preço, na prática . E o Plus na cor banca por até 97.000,00. Acharia melhor negócio se não fossem os inúmeros problemas do Onix . Aliás, teste um Onix LTZ Manual seda.
@@adelmofilho742 Adelmo, pessoalmente acho Onix mais bonito que o Polo, mas fiquei preocupado no lançamento do Onix. Teve a imagem queimada. Mas acho que isso é passado, parece que resolveram o problema com a atualização de software.
@@adelmofilho742 Direção elétrica que trava , vidros que não sobem , Central desprograma , sensor de pneu aceso o tempo todo, ...bancos...enfim, muita chatice ...
Um ótimo carro. Anda bem. Eu tenho um Virtus 170 tsi MT manual. Muito bom mesmo. O Anacleto poderia fazer um video dele, tanto fo manual quanto do automático.
Acabei de ver um vídeo, e o cara colocou o volante do Nivus daí ele conseguiu colocar o conta giros . Segundo ele esse volante não tem os botões necessário para fazer a mudança 😁😁😁
Essa questão do porta malas talvez seja pra ajudar a evitar roubo de step e bagagem. Tive minhas bagagens e step roubados de um Uno alugado e confesso que fiquei indignado da facilidade que os bandidos tiveram pra abrir o carro.
a embreagem até no Polo MPI é alta assim 😂 mas o que eu gosto nesse carro é a dirigibilidade e o silêncio, eu dirijo no mínimo 6 horas por dia e faz muita diferença.
Varia de carro pra carro. Meu avô tinha um carro idêntico ao meu, mesmo ano, marca, modelo e mês. Comprei exatamente 1 mês depois, mas era o mesmo carro. A embreagem do meu era alta e a dele baixa.
João, a VW disse se manteve toda a estrutura e reforços? Em outras palavras, ele manteria as 5 estrelas de proteção aos passageiros (tirando as mudanças que fizeram nos crash tests que ao invés de focar no crash teste em si agora dão muito valor a auxílios eletrônicos....)?
É João antigamente você podia regular a embreagem dos carros da volks, era por cabo; de uns tempos para cá, como é hidráulica, parece que isso não é possível mais, segundo alguns mecânicos que conheço!
27:45 Existe um Hatch compacto, manual e com motor 1.6, aliás, os últimos: o Citroen C3 Feel... SEM CONTA-GIROS também (que uma simplória Peugeot Partner antiga, dos últimos anos, tinha, mesmo sendo uma barrinha minúscula no painel digital), e o Renault Stepway (Sandero) Zen 1.6 (mais esquecido do que aquele pedaço de pizza no fundo da geladeira há uma semana) Sobre o T-Cross, há algum tempo, deixou de oferecer o câmbio manual de 6 marchas e, recentemente, o Kicks também deixou de ter o manual de 5 marchas
Fala João! Me divirto muito com as suas descrições e opiniões sobre os veículos de vossa posse!! Acho que os que reclamam da mala de jornalista é tão somente um pobre coração entristecido pela própria medíocre vida. Grande abraço e mantenha sua personalidade que dê cá eu tenho minha gratidão por assistir uma pessoa que fala o que precisa ser dito em relação aos veículos avaliados.
Blz João, você sabe porque o Polo tem um lado da grade frontal onde teria que ir ar para o radiador fechada, achei estranho mas teve ter o porque, se você souber gostaria de saber a resposta, um abraço e sucesso.
João por incrível que pareça o contagiros está aí no polo sim veja esse vídeo da Lotus som e acessórios ativando o contagiros no novo polo tsi que vc vai ver mais uma economia porca da Volkswagen
Eu tinha um Nissan Sentra e migrei para um Volks Polo nesse ano em função da sua qualidade construtiva, posto que há muita engenharia incorporada na plataforma modular MQB.. Enquanto o HB20 e o Ônix usam em torno de 30% de aços de alta e ultra alta resistência no monobloco, o Polo usa mais de 50% de aços de alta e ultra alta resistência.. Logo, o Polo é um carro mais robusto e está mais próximo a um hatch médio do que a um hatch compacto.. No mercado brasileiro (dezembro de 2022) não há um carro superior até R$ 100.000,00!!
João, pq você acha que o 1.6 MSI manual não recebeu tantos elogios dos JORNALISSSSSSTES, já que tinha um 0-100km/h de 9,6s, conta giros, encosto de cabeça regulável, rodas muito mais bonitas e manutenção muito mais barata? Isso sem falar na confiabilidade mecânica maior da injeção indireta e possibilidade de usar toda a cavalaria no etanol sem medo.
O MSi foi um grande carro. Só tenho elogios ao Polo Msi. O único senão é o consumo de óleo do motor, 500 ml cada 10 mil km levando a verificar o nível da vareta cada 15 dias.
@@fabioguerreiro4692 o meu era um 2020 também. Os primeiros e alguns mais novos consumiam todo óleo, problema hoje resolvido. Segundo alguns na Css era pistão X anel. Grande carro com excelente motor 1.6 16v. O novo 170Tsi tem um desempenho fantástico na estrada sem comparação ao 1.6 16v aspirado.
Gostaria de saber o porque da VW colocar estepe temporário naquela versão prata do outro vídeo, no automático, e colocar um estepe normal nesta versão manual!
Jana, assisti o vídeo de uma oficina no Imirim, eles conseguem habilitar as funções com um volante completo de Nivus ou T Cross, o problema é o volante do Polo muito simples
Consumidores por favor, dêem a resposta a essas montadoras! por eu particularmente me sinto insultado por uma coisa dessa aí, não comprem! Eles tem que parar de humilhar a gente
Fiz viajem de 185 km…andando a 110…fez incríveis 19,7….carro é demais
João o Novo Polo TSI MT coloquei o conta giro usando emprestado um volante de Nivus e programei depois voltei o meu e deu certo tenho conta-giros e marcador digital de KM/h
O problema é a vw dizer que assim é mais barato sendo que gastou para reprogramar. Antes a desculpa eram o ponteiro, o sensor e o motorzinho
Quem estiver reclamando dos seus vídeos é porque ´não tem Deus no coração. Você traz informação de qualidade com muito bom humor e pitadas de comédia e ironia. Show! Parabéns, continue assim. 👋👋👋
Ter conta giros seria importante, inclusive, para ter uma condução ainda mais economica, muito absurdo não ter...
A condução econômica, vc pode acompanhar pelo consumo instantâneo no computador.
Já tem solução na internet. O conta giros está disponivel no painel. Tem uns caminhos para ativar ele...
Tá virando moda
Isso é VW amigo, sempre espere o pior possível!
Ter ou não contagiros não altera em nada a condução e sim a pressão no acelerador que é drive by wire. Quer economizar gasolina use o consumo instantâneo do painel. O TSi sem contagiros não vai mudar em nada a condução econômica.
Comprei o modelo 2023/2024 já com ajuste de altura e profundidade da direção. A dirigibilidade é melhor do que a do Vw Up Tsi (tive um Up Cross Tsi), tem mais espaço interno, no porta-malas e com família suore as necessidades básicas.
Vi todos os vídeos disponíveis na Internet sobre o Polo, principalmente o do companheiro de A Roda e ajudaram na compra. Ignore as críticas, faça um teste drive e compre sem medo, o carro é sensacional.
O seu é o TSI MANUAL? Esse ano modelo do seu tem conta giros?
Isso, TSI manual. Sem conta-giros mas fácil de ativar com app e virá como opcional no modelo 2025, ou seja, vão ativar pelo app também nas concessionárias.
Ja fiz média de 22 com litro na gasosa andando a 75 até 80 em um percurso rodovia de 21 Km trocando marcha em baixa rotação nos indocadores, é absurdamente economico, não desapego mais do meu..
Oi , sou um tradicional espectador seu! Gosto de seu estilo brincalhão! Porem eu acho que o Like deveria ser dado, e eu normamente dou, no fim, se gostou! Mas quando ja sei de antemão que vou gostar. O porta mala é pequeno! Sou chato sim,kkkkk
Ah, vá...
@@ARodaTV Vou não... kkkkk
"Mais perto da diversão do que da comunhão". Kkkkkk😂😂😂 Você é um fenômeno cara!
"Capado: antônimo de priapismo", João Anacleto, 2024. Adorei kkkk. Vc e suas pérolas, demais😂❤
Esse carrinho veio de vez por toda para substituir o UP Tsi, vou comprar o meu.
Show, Jana!!!
Sua reclamação da porta do porta-malas é exatamente como me sinto desde que comprei o meu em 2019.
Já conseguiram colocar conta giros no painel desse Polo, é só tirar o volante e colocar um do nivus lá tem a função que muda pra conta giros depois é só colocar o volante original de volta ou continuar com o do nivus que é mais bonito e completo
Sério isso? kkkkk
@@vinicius_pro2122 th-cam.com/video/A2yF421xhKU/w-d-xo.html
Olha o vídeo aí
@@luizone Ah,obrigado! Não estava acreditando numa idiotice dessa (por parte da volks)
Desculpe por isso kkkkk
@@vinicius_pro2122 kkkkkk realmente a vw dá umas mancadas fora do comum
Parabéns pelo vídeo e avaliação João! Você foi cirúrgico, o maior problema do polo, que veio desde o seu lançamento nesta plataforma MQB, foi a abertura do porta malas ser feita somente pela chave e pelo botão interno…. Só quem convive com o carro sabe a falta que faz a MAÇANETA na P…. orta !
Pelo preço cobrado deveria ter sim regulagem de altura e profundidade do volante.
Vai de Peugeot 208 style quase 10 mil mais barato e o design super atualizado interior perfeito, bancos, confortável demais e tem led nos faróis e aquela garra de leão que ficou perfeito
Só não tem o motor turbo... Além do mais, o banco do polo é bem melhor. Tenho um 208.
Motor turbo com injeção direta, são as futuras bombas isso é fato... Tenho um 208 tbm e foi o melhor custo benefício sem dúvidas
E h bonitinho com motor ordinario!
208 é muito bonito, porém é muito pequeno tanto no banco traseiro como porta malas.
Só serve para duas pessoas
João as aberturas cada vez mais divertidas!
Parabéns tá muito bacana!
Sem deixar o lado técnico e suas implicações dos carros!
Ou troca painel ou volante para ter opção conta-giros ou VCDS do painel. Resolve o problema.
Seria preferível um painel analógico melhor caprichado, mas com o contagiros. Será que nos próximos lançamentos os limpadores de parabrisa serão opcionais?
Totalmente de acordo. O painel do Polo Track tem conta giros e velocímetro com um computador de bordo menor. MUITO mais funcional.
Valeu!
Valeu, Jana!! Tmj! Grande abraço!
Virou sua marca registrada falar da sua Mala de Jornalissssssssssta eu adoro só sucesso
Cara, vc é ótimo. Melhor canal de avaliação de carros no Brasil. Divertidissimo e imformativo.
Creio que a versão de volume será o Track, não precisava a Vw “baratear” as versões acima em equipamentos.
A marca precisa ter um escalonamento de preços. Se não o polo ficaria muito perto do Nivus. O cliente chega na loja e consegue enxergar muito bem o que é pra ele e o que não é.
Parabéns meu camarada seus vídeos são bem detalhados com simplicidade, isso faz com que o consumidor já vai sabendo de toda informação do carro!
Com esse valor, eu prefiro pegar um Polo Highline seminovo da versão anterior. E se optasse por um 0KM, eu iria de 208 Style, que também possui bons equipamentos, como, teto panorâmico e farol full Led.
Vc não pode comparar laranjas com bananas. Carro 0km não se compara com usado. Existem pessoas que não compram carro 0km. Eu só compro 0km mesmo sendo menos equipado ou motor menor. Carro usado é loteria!
Motor fica muito aquém do Polo.
Eu tenho um Polo Comfortline 2019 com 32mil KM, foi um achado e dei sorte, o carro está ótimo, mas eu não sei se tenho coragem de comprar outro polo usado... pelas características do motor , se não foi bem cuidado, você pode se arrepender.
Mas não anda e 75 cavalo pra 116
Comprei o highline completão 0 km em 2020 por 76.9k. Hj está com 30 mil rodados e ñ troco por esse novo carro peladao por 92k.
Hahahaah
Saudades do Fox 1.6, tinha espelho e luz no para sol, DH,AC, ve nas 4 portas, luz e tomada no porta malas, encostos de cabeça traseiros reguláveis, 5 parafusos em cada roda etc...
Caramba que analogia maravilhosa sobre o porta mala. Não tem como vc não entender.
Tenho um, ano 2021. Comprei zero km, nada a reclamar, econômico, completo, etc. Recomendo, pode comprar.
Tem conta giros sim, está no software, porém precisa trocar o volante para acionar, ou pedir para uma concessionaria ativar.
Fala João! Gosto muito do seu trabalho! Não sei se vc já viu, mas já descobriram como "desbloquear" a função RPM do painel. É bem simples até. Na verdade a culpa é do volante que não tem a tecla view.
Uma vez colocado um volante q tenha, o do nivus por exemplo, a função rpm aparece normalmente. E vc pode retornar para o volante original que o RPM continua lá, funcionando normalmente.
Mancada da VW não ter disponibilizado isso.
No mais, grande abraço!!
Uhh que simples! Só trocar o volante por outro... mais simples que isso impossível... kkkk... Brincadeiras a parte, mancada demais.
@@gutom.4941 kkkk
Mas daí o RPM visível não vai substituir outra informação do painel?
@@leohassemer pelo o q vi, na época do vídeo, não. O painel fica igual ao dos polos mais completos.
Convém frisar que além dos bancos dianteiros “inteiriços” os apoios de cabeça traseiros das extremidades são fixos e altos atrapalhando a visibilidade
Grande vacilo foi a não ativação da função view , já que o conta giros está aí no cluster numa função oculta.
E as ausências igualmente injustificadas:
- luz no porta-luvas e porta-malas;
- faróis de neblina;
- rodas bonitas (parecem calotas).
Farol de neblina fica desnecessário quando tem farol LED
Será que ele tem conta giros?
@@gustavomoraes2375 Talvez pq vc não viaje muito em serras e à noite , acredite.
Top essa avaliação João Anacleto eu tinha um uno peguei um gol 2016 e achei a embreagem alta tbm forte abraço.
Vim de Balneário Camboriú para Floripa/Canasvieiras 4a feira p/p, o meu TSI 2018 fez 20,2 km/l, andando até 2000 rpm. Outra coisa, quem chama este carro de Gol, com certeza não tem um.
Tive um Kwid dos primeiros. O que mais me incomodava no carro, muito disparadamente, era a ausência de conta giros.
Excelente, comprei ele, mas tenho a sensacao de achar o track mais bonito, até o painel.
João tá com mania de taxista passando de ponto morto pra 2a e depois pra 1a umas 10x "parado no sinal" pra arrancar (sinal da idade, rapá) kkkkkkkkkk
Man, eu tbm faço isso, é um “toc” chato de mais 😂😂😂😂
Só quem dirigiu Fiat 147 sabe
@@paulestudilo jajaja no es solo el 147, te aseguro que ese hábito te lo enseñan muchos modelos
É pra ter certeza que entrou a primeira kkk
To com essa mania lazarenta também, uma vez uma mina reclamou Kkkk
A questão conta giro é a economia que a VW colocou nesse carro ao tirar o volante que vem no confortline e highline, pois nesse volante tem a função view que muda as visualizações desse painel digital que tem uma que aparece o conta giro.
Sim, mas já que iriam tirar o volante com o botão poderiam pelo menos ter colocado uma opção no configurador que fica na tela da multimídia para habilitar e desabilitar o contagiros. Seria custo zero para eles. Mancada isso.
9:40 como dono de um polo hl é horrível ter que ficar usando a chave para abrir o porta molas quando você está do lado de fora. E por dentro, abre-se pela VW Play.
Jana, tenho um VW com esse câmbio em casa. Eu acho ela bem alta também. Não sei se tão alta quanto você tá falando. Então acho que é meio característico desses carros
Excelente carro! Tive um MSI 2018 e estou de olho neste exatamente nessa configuração. Quanto ao conta-giros ele tem sim. Só o volante que não tem o botão de mudar a tela do painel. É só colocar um volante de Nivus, personalizar a tela e voltar o volante original que ele fica com o conta-giros. Coisas de VW 😂
Comprei um MSI 1.6 manual e estou frustrado com o consumo na cidade. Está fazendo apenas 10 km/l na gasolina.
Onde se pode fazer essa configuração?????
@@adelmofilho742 o problema é que o consumo oficial divulgado é 12 km/l. Eu acreditei nisso e me dei mal. Com ar ligado faz 9 a 10 km/l na cidade. Já estou quase pra vender o carro.
@@yuripinheiro3374 tenho um Voyage 2018 1.6 e na cidade é isso mesmo,mas na estrada tipo Castello ,Bandeirantes,etc e com trânsito livre a 100 e 110 km p/h em média faço 17,4 km/l
@@yuripinheiro3374 oxi ,é isso mesmo 1.6 nao faz menos que isso
Ja vi varios videos desse polo,sem desmerecer os outros canais,mas o seu video alem de ser super explicativo é muito divertido tb.Parabens.Caparam o polo....tive o confortline tsi e o highline tsi.Perdeu muita coisa em relacao a esses dois que mencionei,uma pena.
Comparando com MSI manual 2019. ADICIONOU sensor de pressão dos pneus, farol em led com regulagem de altura, turbo. REMOVEU: conta-giros, luzes do para-sol, luz de cortesia traseira, ajuste do encosto de cabeça dos bancos, manta acústica, capinha dos parafusos das rodas, 1 cilindro.
Certamente vc não entrou no TSi. O carro ficou muito bom. Ele manteve todas as luzes de cortesia que tinha no MSi. Os bancos dianteiros ficaram bem mais ergonômicos. O carro testado é um présérie, um erro da VW em ceder pra imprensa esse tipo de carro e erro maior não citar na avaliação. Vá ver o carro!
@@adelmofilho742 porque vi TSi em vídeos e fui na Css entrei num preto com luzes de leitura na frente e no teto sobre o banco traseiro. Entre no monte seu carro e veja itens série onde aparece o itens luzes de leitura. Esse Polo vermelho não tem, portanto, um présérie. Este carro não deveria estar rodando com a imprensa.
@@adelmofilho742 vi também na Css o Mpi, um branco, esse só tem a luz comum na frente não é de leitura, mas vem com multimídia e o acabamento, os bancos muito bons confortáveis. Entrei também no Highline, show. O Tsi da loja continua sem contagiros, que eu só utilizo pra sair com o motor frio, eu espero o RPM baixar de 1000 pra só depois sair, nas ultrapassagens nunca olho pro RPM, vou no ouvido.
Povo de Romaaaa \\0// parabéns Anacleto já ganhou uma super curtida nos comentários técnicos matéria boa é assim de capô aberto!
Tem como colocar uma barra de conta-giros no topo do painel. É só habilitar uma função via VCDS. Mas aí perde a garantia, eu acho. Não entendo porque a VW não colocou pelo menos uma opção no configurador da multimídia para habilitar/desabilitar essa função.
Esse ronquinhos dos 3 cilindros é gostoso.. saudades demais do meu Golf 1.0 TSI manual.. carro simplesmente fantástico.
Também tive um, deixou saudades
O Polo é ótimo carro. Já tive o msi 1.6 e era um baita hatch. Hoje tenho um hb20 turbo e é muito gostoso, mas voktaria para o Polo.
Já tive um Polo msi também.
Poderoso.
Agora tenho um Virtus manual 170 MT tsi.
Excelente.
Carrinho ficou bacana e é muito bom, o problema é que 100 mil pra um trabalhador comum é quase impossível comprar um carro que ainda é popular e não entrega nada surpreendente, sendo assim parece até que virou artigo de luxo !!
Sinceramente não pago 100 mil nunca carro desse nem em sonho.
Tem carros muito melhores nessa faixa de preço, acho até que vale mais a pena pagar um pouco mais caro em outros carros com muito mais recursos, conforto e segurança.
@@rick59798O mano esse carro tá pique gol geração 5 em acabamento. Eu não deixaria de pegar HB20 ou Peugeot 208 ,para pegar esse carro depenado de maneira alguma
"Tentem fazer isso na linha 2024" (referente a abertura do porta malas). Pouco provável. Eles tiveram de 2017 para corrigir isso e até agora nada!
Com certeza esse carro é econômico, esse motor é maravilhoso, agora te falo com certeza, na bomba pode tirar uns 2 kms por litro kkk serio.um abraço.repito e um ótimo motor
O que eu mais gosto nos seus comentários são as impressões sentado no banco de trás. Eu tenho 120kg e 1,80 de altura. Sempre começo testando os carros sentando na parte traseira pra ver se é confortável ou não. Muito boas sua análises.
Dono de gol não fica órfão não. Esse é o carro! Abraço João!
Eu tenho gol e vou comprar polo....gol não quebra...polo é melhor
Acho que o Virtus não irá seguir as mudanças do Polo. Tenho um 200 TSI 2019, e é um carro excelente, melhor que a média do segmento.
Cara acho essencial tua levada no vídeo.. mantenha pf, parabéns
contagiro tenque colocar nos botoes tem como escolher e so mudar . ele tem sim . e igual ao meu esse.
melhor carro turbo manual no momento com certeza, podem falar ,podem vir com mimimi, mas verdade seja dita esse carro anda bem , tem boa robustez do conjunto, e tem os equipamentos necessários para uma boa condução com certeza, o resto e frescura, tenho dito SC 👍🏼👏🤠🇧🇷
Com toda certeza uma evolução muito grande em relação ao Gol, este ai com câmbio automático ficaria perfeito.
Ele não andaria tão vem com câmbio automático.
Mas tem: Confortline e Highline
@@MateusZambon Acho que ele estava se referindo à essa mesma versão só que com câmbio automático,mas acho que a proposta foi justamente fazê-lo com um manual por redução de custos.
@@vinicius_pro2122 isso é frescura de bobos que tem um Corsa! Brasileiros pobres tem mania de criticar tudo o que não podem ter.
@@alexpereira3652 andaria sim, o carro é leve e tem bom torque.
João, um Onix LTZ 1.0T, manual, sai por este preço, na prática .
E o Plus na cor banca por até 97.000,00.
Acharia melhor negócio se não fossem os inúmeros problemas do Onix .
Aliás, teste um Onix LTZ Manual seda.
@@adelmofilho742 Sindrome de Nero
@@adelmofilho742 Não amigo...comprei Polo.
@@adelmofilho742 Adelmo, pessoalmente acho Onix mais bonito que o Polo, mas fiquei preocupado no lançamento do Onix. Teve a imagem queimada. Mas acho que isso é passado, parece que resolveram o problema com a atualização de software.
@@adelmofilho742 Direção elétrica que trava , vidros que não sobem , Central desprograma , sensor de pneu aceso o tempo todo, ...bancos...enfim, muita chatice ...
Eu sempre deixo o like Jhon ! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👊🏼👊🏼 JORRRRRRRNALISSSSSSSTEEEEEE 💼💼💼💼💼💼💼💼💼 e TURISSSSSSSTEEEEEE 🎒😎😎😎😎
Dá pra ver a felicidade do Anacleto acelerando esse. Pólo. VW sempre o melhor em cada categoria
Um ótimo carro.
Anda bem.
Eu tenho um Virtus 170 tsi MT manual.
Muito bom mesmo.
O Anacleto poderia fazer um video dele, tanto fo manual quanto do automático.
Do
🤣🤣🤣 depois do ram dam dam dam pá pá ! Tive que dar like
João, testa o Onix plus ltz manual... Vai se surpreender com o consumo.
Acabei de ver um vídeo, e o cara colocou o volante do Nivus daí ele conseguiu colocar o conta giros . Segundo ele esse volante não tem os botões necessário para fazer a mudança 😁😁😁
Essa questão do porta malas talvez seja pra ajudar a evitar roubo de step e bagagem. Tive minhas bagagens e step roubados de um Uno alugado e confesso que fiquei indignado da facilidade que os bandidos tiveram pra abrir o carro.
João adoro seus vídeos!!! Mas quero ver essa animação ao fazer o teste com o Ônix Turbo Manual…
a embreagem até no Polo MPI é alta assim 😂 mas o que eu gosto nesse carro é a dirigibilidade e o silêncio, eu dirijo no mínimo 6 horas por dia e faz muita diferença.
Po, eu tenho um MPI 2020 e não é alta. Aliás, a progressão da embreagem é perfeita.
Varia de carro pra carro. Meu avô tinha um carro idêntico ao meu, mesmo ano, marca, modelo e mês. Comprei exatamente 1 mês depois, mas era o mesmo carro. A embreagem do meu era alta e a dele baixa.
J.A , Legionário de Roma. Estava esperando a sua opinião sobre o Polo. Foi Top. Muito obrigado.
João, a VW disse se manteve toda a estrutura e reforços? Em outras palavras, ele manteria as 5 estrelas de proteção aos passageiros (tirando as mudanças que fizeram nos crash tests que ao invés de focar no crash teste em si agora dão muito valor a auxílios eletrônicos....)?
A plataforma foi mantida
nao amigo, agora vem com uns parafusos a menos
É João antigamente você podia regular a embreagem dos carros da volks, era por cabo; de uns tempos para cá, como é hidráulica, parece que isso não é possível mais, segundo alguns mecânicos que conheço!
Acho que o 208 tem farois Full Led também, posso estar engano
27:45
Existe um Hatch compacto, manual e com motor 1.6, aliás, os últimos: o Citroen C3 Feel... SEM CONTA-GIROS também (que uma simplória Peugeot Partner antiga, dos últimos anos, tinha, mesmo sendo uma barrinha minúscula no painel digital), e o Renault Stepway (Sandero) Zen 1.6 (mais esquecido do que aquele pedaço de pizza no fundo da geladeira há uma semana)
Sobre o T-Cross, há algum tempo, deixou de oferecer o câmbio manual de 6 marchas e, recentemente, o Kicks também deixou de ter o manual de 5 marchas
Da para ativar o conta giros colocando um volante de Nivus ativa do a funçao e colando o Volante original de volta.
Da trabalho mais funciona.
Fala João! Me divirto muito com as suas descrições e opiniões sobre os veículos de vossa posse!! Acho que os que reclamam da mala de jornalista é tão somente um pobre coração entristecido pela própria medíocre vida. Grande abraço e mantenha sua personalidade que dê cá eu tenho minha gratidão por assistir uma pessoa que fala o que precisa ser dito em relação aos veículos avaliados.
Excelentes análises, muito bom humor, adoro seus vídeos!
Blz João, você sabe porque o Polo tem um lado da grade frontal onde teria que ir ar para o radiador fechada, achei estranho mas teve ter o porque, se você souber gostaria de saber a resposta, um abraço e sucesso.
João por incrível que pareça o contagiros está aí no polo sim veja esse vídeo da Lotus som e acessórios ativando o contagiros no novo polo tsi que vc vai ver mais uma economia porca da Volkswagen
Realmente porta malas sem abertura externa é complicado! Já pensou carro trancado e Chaves no porta malas! Ótima avaliação!
Ele tem um sistema que abre o porta malas quando você deixa a chave dentro pelo menos o meu 2020 e assim
No meu Polo Europeu 2009 versão básica tem ar condicionado para os bancos de trás que saem em dutos nos assoalhos traseiros.
Também tem regulagem de banco e de volante.
Tem revestimento de couro no volante também.
Também tem assistente de partida em rampa mesmo no câmbio manual.
João, fala aí... E a comparação com Onix turbo manual e HB20 turbo manual??
João parabéns, muito bom o carro parece, divertido para dirigir...mas os bancos não lembra o Passat 79 ?
E do UP também
@@fabioguerreiro4692 verdade , fui muito longe , e estava perto ....
Verdade João, tem gente que não gosta de câmbio automático, eu sou um deles.
Kkkkk...
Vou comprar um e colocar minhas rodas orbitais aro 16 com pneus michelin 205.55.16. Ai fica bonito.
Bom humor com boa informação! Gira a Roda guri!!
Você e um baita repórter parabéns extrovertido sabe explicar muito bom
Eu tinha um Nissan Sentra e migrei para um Volks Polo nesse ano em função da sua qualidade construtiva, posto que há muita engenharia incorporada na plataforma modular MQB.. Enquanto o HB20 e o Ônix usam em torno de 30% de aços de alta e ultra alta resistência no monobloco, o Polo usa mais de 50% de aços de alta e ultra alta resistência.. Logo, o Polo é um carro mais robusto e está mais próximo a um hatch médio do que a um hatch compacto.. No mercado brasileiro (dezembro de 2022) não há um carro superior até R$ 100.000,00!!
Sem dúvida o melhor da categoria
Os motores TSI que os mecânicos não consertam ninguém fala não é? haha
volkswagem saiu da garantia já pode mandar pra sucata.
@@RR8T, veremos!!
@@RR8T, qual é o modelo do teu carro??
João boa tarde! Parabéns pelo trabalho! Há previsão de sair o Virtus 2023? ele tb vai sair com esse motor?
para quem quer andar com o carro original, eh uma boa opção
Tenho um 1.6 msi e o bicho parece que vai desmontar de tanto barulho interno que ele faz. Eu também não gosto da altura da embreagem.
Esse gol tá legalzinho kkkk Abraços querido. Excelente trabalho
Compraria sim e trocaria essas rodas.
João, pq você acha que o 1.6 MSI manual não recebeu tantos elogios dos JORNALISSSSSSTES, já que tinha um 0-100km/h de 9,6s, conta giros, encosto de cabeça regulável, rodas muito mais bonitas e manutenção muito mais barata? Isso sem falar na confiabilidade mecânica maior da injeção indireta e possibilidade de usar toda a cavalaria no etanol sem medo.
O MSi foi um grande carro. Só tenho elogios ao Polo Msi. O único senão é o consumo de óleo do motor, 500 ml cada 10 mil km levando a verificar o nível da vareta cada 15 dias.
@@edisonpetter foram só os primeiros, tive um 2020 que não baixava óleo
@@fabioguerreiro4692 o meu era um 2020 também. Os primeiros e alguns mais novos consumiam todo óleo, problema hoje resolvido. Segundo alguns na Css era pistão X anel. Grande carro com excelente motor 1.6 16v. O novo 170Tsi tem um desempenho fantástico na estrada sem comparação ao 1.6 16v aspirado.
Vai ser campeao de vendas, ficou bom o carro so falta mesmo o conta giros mas logo logo dao um jeito de habilitar...
O meu (2024) pedi opcional de “piloto automático “ e veio conta-giros e ajuste altura / profundidade.
Gostaria de saber o porque da VW colocar estepe temporário naquela versão prata do outro vídeo, no automático, e colocar um estepe normal nesta versão manual!
Esse canal é top. Parabéns pelo conteúdo.
Jana, assisti o vídeo de uma oficina no Imirim, eles conseguem habilitar as funções com um volante completo de Nivus ou T Cross, o problema é o volante do Polo muito simples
Coloca o link
O melhor canal sobre carros do Brasil!!!
Parabéns pelo vídeo!
Consumidores por favor, dêem a resposta a essas montadoras! por eu particularmente me sinto insultado por uma coisa dessa aí, não comprem! Eles tem que parar de humilhar a gente
Eu acho que ficaria então com um peugeot 208 style. o que acha Dema Aristóteles Valdemar Sócrates Platão da Silva?
aquele comentário pra ajudar o canal