Китайский спортстер. Что еще не делают в Китае?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Написать/ позвонить мне можно сюда (ВотсАп/телеграм) 89269194996
добро пожаловать в харле чат в телегу кстати , задавайте ваши вопросы и там тоже t.me/harley_ev...
Группа ВК - Харлей Эврибади Мотоциклы из Америки club184... вступаем, не стесняемся
использовано видео • Video
![⭐ฮิตในTikTok!! ( มะมะมะหมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/4noyAoMa7bQ/mqdefault.jpg)
Харлей с 1957 года, Альфа с 1958 года. Легенды.
Сделай ролик про аналоги ХД моторов , особенно интересна ультима
Не устаю повторять, китайцы молодцы. Сам владею двумя китайцами, полностью удовлетворен ценой, качеством и доступностью запчастей. Что касается снижения компрессии или может все же степени сжатия китайского спортстера, то полностью согласен с автором предыдущего коментария, о неприхотливости к качеству топлива. В общем, мое мнение:китайский харлей для русского человека -это благо. Отсутствие американских амбиций, достойное качество, адекватная цена без брендовой наценки. Хотя и у китайцев уже есть бренды.
Про доступность запчастей:
сломался у меня на китайском мотоцикле реле-регулятор. Пришёл в магазин китайских мотоциклов со своей деталью. Продавец говорит - Щас! - достаёт из под прилавка коробку где валяется куча разных реле-регуляторов и начинает визуально подбирать подобный моему. Через пару минут находит похожий, но тут, он говорит, контакты другие, ты перепаяй со своего и нормально будет. В итоге перепаял и заработало... Но... А как же номер детали в каталоге, подбор по модели мотоцикла или хотя бы двигателя. Проблему я решил, но впечатления от подбора странные.
@@BespEzdok ну... Выходит, что нужно быть жигулистом и в 21 веке
А куда ни посмотри везде все молодцы , одни мы долбаёбы
Теперь я ещё больше уверен, что запчасти на спорти не переведутся вааще никогда))
Я так думаю харлеи идеальный претендент для копирования: архаичная конструкция, большие допуски. Наверняка будет продаваться хорошо
Уже давно хочу харлей. И вот сейчас очень сильно задумался на счёт китайского - а почему бы собственно и нет!?
Как раз купил себе Спортстера. Новость хорошая, так как теперь запчасти и расходники, легче и дешевле можно будет достать.
Дальновидно ..)
Я бы так не радовался, на Али всё почти есть, но ОЧЕНЬ плавающее качество, всё время ждёшь подвоха. Нужно читать отзывы, и потом молится, что бы ещё брак не пришёл )
По поводу покупки говна,ладу же покупают ..
У самого есть спортстер очень доволен, теперь тоже Харлей головного мозга и хочу ещё софтейл на эво)
Ну китайцы красавчики ,посмотрим как у них пойдет с недохарлеем интересно было бы его обзор от тебя увидеть)
Пардон, а что именно в ладе говно?
Андрей,фон!я сначала минут 5 боялся,что кто то тебе в спину въедет!!!)))
Взгляд ,да все время переходит на тех мотоциклистов )
В Китае, особенно в крупных мегаполисах подавляющее большинство, - это электротранспорт. Бензиновые "перделки" не популярны, т.к. грохочут и загаживают воздух. Борьба за экологию там мощная. Да и высокая цена на бензин: 8 юаней за литр -не "вери найс"Байк скорее всего более на экспорт, чем на внутренний рынок.
Будет очень круто, если китайцы ещё другие харлеи скопируют. Я тогда первый в очередь за китайской дайной встану 😁
Сначала мы все смеялись над Китайскими смартфонами. Теперь они на высоком уровне. Теперь пришло время мотоциклов. Сам катаю на китайце не могу сказать ни чего плохого
Из всех мотоциклов Харлей Дэвидсон мне лично нравиться именно спортстер, именно визуально. И я бы хотел себе приобрести, но пока финансы не позволяют. Что касается китайской копии, если цена будет как на подержанный спортстер, то взял бы себе.
а почему изначально не взять подержанный спортстер?
@@ПавелТрифонов-ц3е Если китайский новый мот будет стоять в магазине моего города и его можно увидеть не по картинке, посидеть, примериться, а харлей брать аварийный с аукциона, ждать пол года пока его привезут и восстановят, то я выбираю первый вариант. Просто ненавижу ждать и считаю, что прежде чем купить мотоцикл, нужно, если уж не прокатиться на нём, то хотя бы посидеть.
5:23 ну студентам тоже нужно дипломы делать и в КБ Harley Davidson работать 😂😂
Легендарные вещи покупают за их легендарность.
Посмотри или лучше сделай обзор про китайский Харлей с двух литровым двигателем очень интересно твоё мнение. Двигатель $&$
Спортстер самый трушный дейвидсон .....
Для девушек и не больших пацанов ,.)
@@вежливыйкот-л4р хаха подколол)
У меня из китайского - велосипед, триммер, бензопила. И в деревне огромный магазин с запчастями. И всё оригинальное. Проблем с техникой нет вообще. Если так с мотоциклами будет, я б взял китайскую дайну.
К тайцы в переди планеты.Я привёз в 11 ом году ХД Электричку 2001г.в. снимаю капот и вижу магнитола касетнаяна ней маркировка made in china
я бы с удовольствием купил китайский панхэд по адекватной цене, а вообще нужно наплевать на их лицензии и патенты и выпускать их у нас.
Мы выпускаем говно и смерть.
Всем привет спасибо за информацию, почему то я думал что нет уже таких вещей чего бы не копировали китайцы 😁👍🤝
Поживём увидим . Если он не будет уступать оригиналу почему бы и не брать .🤔
Будут американцы покупать. Lifan v16 покупают, а спортстер точно купят. Меня вполне устраивает китайский мото пром. Многие моты, которые в 80-е, 90-е годы выпускали, люди хотели бы купить новыми. Китайцы взяли те двигатели, улучшили дизайн и на выходе получился компромисс во всём. Мне новый спортстер больше китайщину напоминает из цельного куска пластмассы, чем этот
Периодически беру на Алике мелочевку на свой Спортстер, но часто бывают с косяками, самый вопиющий случай - это светодиодный задний фонарь, который либо всегда горел как габарит, либо работал только как стоп сигнал. Задолбался доказывать продавцу, тот мне "всё всех устраивает, а у тебя первого проблемы", наконец он прислал мне точно такой же бракованный, как я понял, там вся партия такая! С помощью грамотных людей "допилили напильником" и только после этого заработал нормально. Карбюратор точно там побоялся бы заказывать, хотя часы наручные у них уже отличные, брал и не пожалел. У них пока главная проблема - контроль качества с отбраковкой неликвида, они с этим не заморачиваются.
Купил китайский Харли- шильдик ориджинал поставил и в дамках
Будем ждать от Китая FXR))
Ну уж нет! Я таки буду ждать китайский Босс Хосс!))))
Да люди будут покупать легенду и мало кто скажет я купил гавно, каждый будет нахваливать да бы быть не единственным в категории.
Ух, думал сейчас опять будет куча г.. на это дело. Осталось снять видео, как рисовозки были не тру, но потом появляется новый мотор хд, уж очень похожий на ямаху, и он вдруг тру ибо хд ))
Нормальный будет спортстер))) интересно, мозги будут такие же? прошивки будут подходить?
Обязательно взгляни
А он дюймовый или метрический?
А улучшать приходится из-за того, что оборудование изнашивается, а новое уже с несколько другими возможностями, и приходится на новом оборудовании менять технологию изготовления деталей, а порой и конструкцию.
Электромобили китайцы уже делают лучше и дешевле всех в мире а кто сомневается тот пусть посмотрит их выставку этого года. Думаю скоро и мотики будут лучше и дешевле. Мотопром у них растет на глазах
Вот мне кажется, что главное понять, для кого китайцы сделали этот мотоцикл? Для какого рынка? Если для американского, то наверное начинание не выстрелит. В США своих мотоциклов навалом. Если для европейского рынка, тоже самое. А вот азиатский рынок, страны постсоветского пространства, вполне может быть и будет какая-то ниша. Тем более с метрическим крепежом, без претензий к качеству топлива, весь такой понтовый и блестящий, с весьма приличной мощностью на колесе при малых оборотах мотоцикл найдет своих поклонников. А уж если ценовая политика будет разумной, то успех должен быть.
Если честно . … взял бы . Содрал шильд и наклеял бы харли)
Всем доброго времени суток. Китай уже давно обеспечивает весь мир товарами (смартфоны, ноутбуки, бытовая техника, авто и мототехника и многое другое) и качество этих товаров растёт с каждым годом. Я сам владею китайским мотоциклом 2 года. Нареканий к качеству нет вообще, правда и пробег ещё очень маленький (всего 6000 км.). Недовольство вызывает только объём двигателя (всего 250 куб.)
Я на 150 куб езжу, 100 кг. весом, мот для экономии и души.
@@ЕвлампийГадский Да я и не с не спорю. Я два года на мопеде racer 110 куб. ездил и был доволен, реально универсальный мопед, по любым дорогам и полям едет без проблем. После него и решил сдать на категорию "А", хотя до этого 20 лет на авто проездил. Просто со временем хочется попробовать что-то помощнее, для притока адреналина. А как транспорт меня мой мотоцикл устраивает на все 100 %, заводится всегда с пол тычка, расход бензина 3-3,2 л/100 км., удобный, красивый, лёгкий - в управлении и по весу. Но спортстер всё равно остаётся мечтой.
Первый!
Я думаю, что речь не о компрессии, а о степени сжатия. И тут, её снижение, это даже +, ибо меньше требовательность к качеству топлива. Мне кажется, что возможность купить такой мот (нулёвый!), как заготовку для условно-олдскульного кастома, это прекрасно. Думаю, что со временем так и будет.
а попав в Россию, поршневую вообще заменят на "Кострому" от Уаза😁😁😁
Америкосы очень патриотичный народ. В Америке этот Китайский спортстер покупать будут единицы. А вот на других рынках он явно может стать очень покупаемым мотиком. Учитывая тот факт, что по заявлению Китайского производителя все детали ПОЛНОСТЬЮ взаимозаменямы на оригинальные от ХД. Если ещё и качество китая будет хорошим, то я думаю комментарии тут излишни...
Они . К750( делают до сих пор. Если будет спрос то и наклы делать будут...
А у меня есть вопрос обществу: на велике есть комплект регулируемых пушродов для tc88, что думаете? Да и вообще много запчастей. Я много штудировал американских форумов,и они пишут что практически весь тюнинг делается в Китае, а собирается в Мексике, и смысла переплачивать нет.....
наклы делают в америке пока.
@@MrForming значит не " просрал" харлей свою историю, держится...,😀
только не к750, а r71, т.е. это клон не советского мотоцикла, а немецкого.
Так то оно так(только не к750,а м 72),но!!До сих пор нет ни одного нашего соотечественника,отважившегося купить этот китайский мотор(Да,оппозитчики в основном не могут себе позволить финансово,но те,кто может предпочитают вывалить деньги в другое).З.Ы.Хотя,думаю,качество всяко выше,чем делалось у нас)))
Согласен, китайская техника сделает примерно тоже что и раньше японская.
В мотоциклах из Китая я почти уверен, а вот автомобили несколько пугают. При этом цена у китайских авто не ниже наших авто 😳
@@ЯЯя-и5э , причем здесь электро авто? Под нашими имел ввиду российские. И сравнивал их по цене, китайские авто стали слишком дорогими
@@ЯЯя-и5э ну вы гражданин реально поехавший конечно )))
@@fedorvibram дак это не ваше говно.
@@ЕвлампийГадский вы о чём?
Так выгодно делать копию вещей. где дофига наценивают за бренд. Штаты не штаты, а вот в азии шинерей могут брать таким тиражом, который головной компании и не снился...
Глядя на то, какими семимильными шагами шурует китайский автопром, думаю сделать какой угодно мотоцикл для них вообще не проблема. Будет спрос - будут делать. А возможный недостаток качества легко компенсируется грошовыми ценами на запчасти. Хотя и не факт, что качество будет хуже.
Интересно сколько он будет стоить
Всё так , двигатель ХД удобен для копирования и юридически нет проблем , но скопировать это пол. дела. Читал , что ХД всю свою историю эксперементирует со сплавами и они достигли огромных успехов и все формулы и методы производства держутся в секрете. Вибронагруженные , термонагруженные воздушники (EVO) очень требовательны к качеству материала , у ХД с этим было много проблем , а этим опытом уверен , ХД делиться не будет (никто не будет) . Надо чтобы эти Шинераи малость побегали , особенно в странах с неблагоприятным климатом ( привет из Израиля) , а там посмотрим .
Вы вообще о чём? С каких это пор воздушники стали к чему-то требовательны? Вообще-то всё с точностью до наоборот! Даже ураловский оппозит технологичнее Эво, как по металлу, так и по конструкции. Если уж и говорить про какие-то улучшенные сплавы и механизмы, то это точно не к американцам, а скорее к японцам - у них после работы со спортами в этом куда больше познаний.
Насчёт маркетинга - не согласен. Насколько я помню, продажи Харлея в США стали катастрофически падать. И убивали его именно японские мотоциклы. И тогдашний президент Штатов Рейган ввел дикие ограничения на зарубежные моты (пошлины и др. налоги), а на американские - наоборот. Именно так он, фактически, спас Харлей. Плюс - рекламная кампания, маркетинг, патриотический настрой населения и все такое. Тогда даже скандал в ВТО был по этому поводу. Американцам просто руки выкрутили, и заставили покупать Харлей, потому что это стало более выгодно. Хотя, те же японцы были лучше, современнее, технологичнее и выгоднее. Но их сделали дороже - вот и весь "маркетинг".
А потом уже японские автомобиле-строители и мото-строители пошли по другому пути. Если кто помнит, это именно они начали строить заводы в США. Именно так появились первые "американские" японцы - Датсун (Ниссан), Акура (Хонда) и Лексус (Тойота). Это ведь были не просто "люксовые" бренды! Это были просто авто для американского рынка. Просто так вышло, что они шли в лучших комплектациях, т.к. американцы к этому привыкли. А потом уже подключились и европейцы - Мерс, БМВ, Фольксваген.
Чёт вы всё поперепутали... Пошлины вводились на японский автопром, а не на мотоциклы. Японские круизёры только к концу 80-х появились и это были клоны Харлеев, который уже к тому времени вылез из упадка благодаря Эво. А на американском рынке они появились вообще ближе к нулевым годам.
Собственно, а почему бы и нет. Если есть спрос - найдется и производитель. Что они там где не дотянули по компрессии и лошадям - малозначимые мелочи. А вот АБС на шпроте - это серьезный такой шаг вперед. Ну и цена, если новый китайский клон будет дешевле 10+ летнего оригинала - он своего покупателя найдет. Я б купил.
Да сейчас мото рынок начинает насыщаться китайцами 400ку новую за 200 тыщ можно взять
Да будут покупать и не только в Америке но и по всему миру! А по поводу али я был в шоке от количества запчастей, а у нас как всегда, ничего, скоро и Урала поди не будет! Очень хочется сказать, Харли даёшь к нам, нооо ведь изговняют! Так что Китай и не все так плохо, а на оборот!
В конечном итоге китай поимеет всех
Я думаю покупать будут все! и америкосы в том числе, будут ли китайцы производить остальные Харлеи!? хрен их знает!
Харлей Дэвидсон Спортстер навсегда был и будет Харлеем Дэвидсоном Спортстером.
А китайский ТИПА ХД - ну он типа да, но это не харлей.
Я думаю что успех будет завалить от цены.
Подождем, может скопируют электричку))
Обычно китайцы делают копии на внутренний рыно и не плохого качества. Но патенты и авторские права защищают рынок, но это не касается внутреннего рынка китая.
Какие патенты! Харе 120 лет!
@@ЕвлампийГадский уверен что они есть, даже шрифты которыми печатают наклейки на бак есть патенты
За разумный ценник я б купил такой . опыт владения китайской техникой есть и он в общем положительный
Ну разум подсказывает 800 000 руб. минимум.
Андрей, приветствую.А чему удивляться, налаживают производство по тихоньку, единственное что может волновать это при покупке китайской техники чтобы были на нее детали, запчасти, расходные материалы.Цена решает все и всегда.Особенно если неплохое качество.Убежден что китайское не значит плохо, если заводское сделают хорошо.
Однажды предприниматель объяснил, как заплатишь китайцам, так и сделают, в погоне за выгодой, делают по низу рынка.Колодки последнеее время там и заказываю.Цена адекватная, ходят нормально.
Первый кусочек откусили от ХД китайцы, если понравится скушают всё
Китпйская Стелс полная копия вираги 400 кубовая,вполне себе отличная техника.100 процентов заменяемомть с японской вирагой по запам..
Китайские харлеи за народный ценник. Цена=качество. Почему бы и да! Тот же оригинал, та же железная железка, которая патата, вибрирует и едет. Если китайцы возродят ушедшие в историю американские мотоциклы и народу при сравнении с оригиналом зайдёт, не вижу смысла переплачивать за оригинальные запчасти, например. Но вот сохранят ли они душу (класс мотоцикла такой же, но сам мотоцикл другой). Новые американские харлеи станут не нужны в тех же объёмах ,как нужны сейчас отечественным райдерам. Хочешь оригинальности, купил полностью китайский харлей и приклеил шильдик американского харлея, кстати тоже произведённого в китае и за вменяемый ценник. Главное, чтобы моторы надёжными были и их на долгое время эксплуатации хватало, с этим могут быть проблемы у китайцев.
Пусть линейку Дайн возродят! Технику китайцы (как показывает время) научились делать, так от чего же не выпускать мотоциклы)
зато на китайскую технику, все запчасти только оригинальные );
Расскажи про Российский спортстер, или край Белорусский :)
Нет таких и не будет((
Было бы интересно если в России начали собирать Харлей из китайских запчастей 😁😁😁
@@СерегаИркин Причём нагло копировать
@@2007Scars да
Возможно скоро будет Днепр.. Российский)
Я куплю себе спортстер, но нет не китайский точно.
Посмотрим на первые высеры китая в автопроме, и что есть сейчас. Имхо с мото аналогичная ситуация.
К сожалению, с помощью маркетинга и рекламы - таки можно продавать полное гавно, что и наблюдается повсеместно, и с чем угодно .
нет нельзя:) вы покупаете полное гавно из за рекламы? :)
@@MrForming я - нет. Судя по всему и Вы - тоже. Но маркетинг нацелен не на всех, а на большинство. А большинство - покупает, и радуется. Пластиковые автомобили, камеры с пластиковой оптикой.....у нас на эту тему ходит в народе термин - эпоха всемирного охюндаивания.
это .. какой-то... позор...?..(швондер).
😂👍
Копии мотоцикла Урал китайцы делают. Качество не знаю.
Только Харлей, только американский. Иначе зачем ему быть. В нем заложена философия духа культуры Харлея, Китай это уже другая история.
Шинерей и Яву делал, чему удивляться?)) Причем их Ява сделана из реплики Хонды сс400 )))
Американцы когда пришла Япония с удовольтвием их покупали но америка повысила налоги на ввоз и этим притормозила японцев. А китайцев будут покупать с удовольствием дешевле люди не тупей нас
81,6 л.с.
Например я куплю лучше с разборки оригинал чем буду ставить Китай на свою Ивушку!!!🤘 ( имел горький опыт) деньги и время на ветер.... Но не спорю есть даже лучше, автомаркет....
Да, американцы свою историю просрали. Ведь большинство здравомыслящих людей будут смотреть на свои будущие байки с объективной точки зрения. Вот два байка: китаец и американец. Оба схожи, разница минимальная, качество на одном примерно уровне, а цена очень сильно разная. Вопрос: зачем платить больше? Думаю, что большинство все таки выберут технику, которая будет более дешовой. Да, будут люди, которые в таких условиях купят харлей, потому что это харлей. Но таких будет с каждым годом все меньше. Второй момент: как конкурировать? Либо изобретать, что-то кардинально новое, что захватит умы всех и вся, либо совершенствовать уже существующие модели так, чтобы быть на несколько голов выше конкурентов. А тягаться в этом плане с теми же японцами и, да, Китаем будет очень непросто. В противном случае харлей ждет в лучшем случае поглощение более успешным концерном, в худшем: судьба нашего старого доброго Урала...
они скопировали харлей который снят с производства
А американцы никуда нахер не денутся - будут ездить на китайских харлеях и ещё большой вопрос какие будут больше цениться.
Поставил эсэндес карб на Эво.. Гоняет мот!
Губк раскатами для Китая наш рынок мизерный и если они тут появятся то лет через 5 минимум, ну и добавление очень стыдно что кроме говна и смерти мы ничего не производим.
а дания например много прям производит?;) или голландия например мотоциклы может производит? глупо мерять товарами общего потребления страну. стыдно скорее за дебилов которые попали по влияние ии думают что их страна хуже :)