Genial Sergio. Por fín vídeos de nuestras MariCarmen 650 en español y de calidad. A la espera de nuevos bri-consejos y tareas de mantenimiento. Gracias y enhorabuena por tu excelente trabajo.
jajajaj que buenos sois y que buenos los videos que haces me convencido viendolos de comprarme la moto con todos estos consejos soy un poco manitas espero no tener sustos ni sorpresas ya que la comprare se segunda mano
Muy buenas Sergio, ante todo felicitarte por los videos que estas subiendo, son muy didácticos. Me parece una buena idea que hagas una entreda de como se maneja el cambio del B650. Distintos modos, formas de utilizarlo y consejos para su longevidad. Los que aún no tenemos burgman, estamos un poco perdidos entre tanto botón. Gracias
Buenas, Eloy. Meses llevo dándole vueltas ... a cómo grabarlo 😅😅. Quizá este fin de semana pueda, se me ha ocurrido una idea. Y habrá otra entrega especial jeje. Saludos.
Sergio, eres grande, solo una cosa, puedes hacer las fotos o videos acercando más la cámara del móvil, porfa? Soy novato y no me queda claro a veces. Muchisimas gracias! Chema.
Hola Sergio yo te sigo desde hace poco y genial,e encanta porque casi todos los videos de mecánica son estrantranjeros, tengo mi burgman y me encanta aunque soy de los sufridores por qué se me fue el cvt!! tengo una duda, por lo que he visto al mecánico creo que tiene algún depósito más de aceite, que no solo se cambia el del motor verdad??
Buenas, Juan. La burgman 650 tiene 3 depósitos de aceite. 2 de ellos llevan el mismo aceite, motor y caja intermedia, que usan un 10w40 o un 15w50; y luego está la transmisión final o cascada de piñones. Ésa lleva un aceite de transmisiones, un 80w90. El del motor se cambia cada 6000km. Los otros cada 12.000km.
Buenas. Pues no hay llaves de punta rara, como en BMW. Llaves fijas, o de carraca con tubo largo. Llave de filtro de aceite. Llaves de allen… hay como 50 vídeos. ¡Echa un ojo! En otros creo que se ven o se explica. Un saludo.
Disculpa la pregunta. Suzuki recomienda GL-5 para engranajes hipoides, pero veo que Julio utiliza Repsol, cuya ficha solo indica Gl-4. Podrías preguntarle por qué ese aceite? Gracias
Buenas, José. Ahí va la respuesta del maestro: “El GL5 es más denso; y normalmente la mayoría de la gente hace recorridos cortos, entre 30 y 50 km, por lo que el GL5 me parece mejor opción. Porque alcanza más fácilmente el punto óptimo de trabajo.” Saludos.
Buenas. No entiendo bien tu pregunta, así que a ver si esto te sirve: cambiando aceite con el filtro de aceite, el libro dice 2,9 a 3,2 litros; pero suele entrar entre 3,2 y 3,5 litros. Un saludo.
Buenas Sergio. El video como todos, super interesante. Te quería hacer una consulta a ver si me puedes ayudar. Mi burgman me consume aceite(un nivel cada 1500kms). Me han comentado, que cambiando la densidad del aceite podría rebajar el consumo. Hasta qué densidad podrìa utilizar?. Actualmente estoy usando Castrol 5-40. MUCHAS GRACIAS.
Buenas, Jorge. Primero de todo creo que ese 5w40 no lo recomienda Suzuki. Se suele utilizar un 10w40, 15w50 o un 20w50. Si te consume, pásate ya a una 10w40 y ya nos cuentas. Saludos.
Hola Sergio, compartimos mismo mecánico, Julio me mantiene mi Burgman 400, estoy buscando una Burgman 650 , haciendo los deberes para encontrar una adecuada y bien mantenida, sería bueno si tienes algún Excel de kms y mantenimiento de cada cosa para todos los que tengan una Burgman 650. Gracias y espero que algún día coincidamos .
Buenas, Lorenzo. A 2 mm del tope de arriba. Cuidado cuando vayas echando porque según qué aceite uses, 10w40 o 15w50, tardará más o menos en bajar cuando pares el motor. Ten paciencia. Saludos.
Buenas, Alberto. Yo he usado otros semi sintéticos, como el Castrol Power 15w50. La moto funciona muy bien con este tipo de aceite, alguna vez que he usado un sintético y no noto mucha diferencia. Pero cuando me pasé a Motul, en coche y moto, sí me pareció que la cosa iba mejor. Con este 5100 tengo la sensación de que la moto va “más apretada” (No sé cómo definirlo exactamente); y hasta me parece que suena mejor. Pensaba que esto era sólo cosa mía, pero verás en el vídeo que ese día también cambié el aceite a mi amigo Manzano; pues bien, a los días me llamó y me dijo: “¿Sergio, este aceite hace que la moto vaya mejor, cómo con más empaque?” Y me eché a reír jejeje. Ambos hemos coincidido por separado, y NO nos paga Motul. Espero que te sirva de ayuda. Saludos.
@@SergioBrotons1981 Perfecto muchas gracias por la ayuda! Estaría genial si pudieras hacer un video cambiándole el refrigerante/anticongelante a la moto. Felicidades por el canal!! Un saludo!
Sergio muchas gracias por compartir tus conocimientos, te quería preguntar una cosita y es que me he dado cuenta que pierdo un poco por el sensor de nivel de aceite y cuando arranco y se calienta lo quema y sale humo , sabes a qué puede ser debido? Se puede desmontar o primero se tiene que vaciar todo el aceite del motor? Muchas gracias
Buenas. ¿Te habrán echado aceite de más? Vacíalo en un recipiente limpio, si llevas pocos km, revisas, limpias bien, y lo repones hasta su nivel. A partir de ahí creo que darás con la “posible avería” (si es que es una avería). Es más, yo lo haría ya de YA. No vaya a ser que te hayan sacado el aceite de la caja intermedia y hayan rellenado solo a través del aceite del motor pensando que desde ahí se rellena todo; Y ESTÉS CIRCULANDO SIN ACEITE EN LA CAJA INTERMEDIA. Solo harías, como mucho, 50 o 60km, y la avería sí es muy cara si te han dejado sin aceite. Saludos.
Buenas, Enrique. No todos los aceites son de la misma calidad. Tras mucho probar, Motul me da la sensación de que tiene un nivel de calidad superior. Pero para gustos, colores. Saludos.
Hola amigos talves alguien me pueda ayudar por fabor mi burgman 650 año 2013 me ensendido la luz fi o f1 y se a quedado en Primera no me hace los cambios ni pasandola a manual la luz se apaga y vuele a encender pero el problema se a quedado así le asía falta aceite pensé que era por eso le ise su servicio pero quedo igual😥 si pudiera alguien desirme que será muchas gracias 🙏
Buenas, Eli. Revisa el sensor del caballete central, puede que lo hayas golpeado bajando un bordillo o haya saltado alguna piedra. Por la moto en la pata de cabra, tírate al suelo, y revisa dónde apoya el caballete central; si no presiona el sensor que permite cambiar de marcha, ya sabes qué es. Saludos.
@@SergioBrotons1981 amigo perdona tu dices el sensor de la pata con la que se sostiene o cual dices 😅 perdona pero esque soy de Guatemala y no se a que le dicen caballete
@@elibeltran2787 , tienes dos sensores para que la moto no se mueva con el caballete o pata de cabra puesto. Uno de esos sensores se presiona cuando quitas el caballete central. Ese es el que probablemente se te haya dañado. Mañana intento ponerte una foto o algo. Búscame en Facebook (Sergio Brotons actor)
Que linda, me encanta esa Cancioncita: Tirurin, Tirurin, Tirurin, Tirurin.... saludos desde mi País COSTA 🇨🇷 RICA, PURA VIDA.😀😁
Genial Sergio. Por fín vídeos de nuestras MariCarmen 650 en español y de calidad. A la espera de nuevos bri-consejos y tareas de mantenimiento. Gracias y enhorabuena por tu excelente trabajo.
Gracias, Juan.
Un saludo ✌🏼
Sergio estoy aprendiendo muchísimo sobre la burgman con tus vídeos gracias por compartir, no sé cómo no tienes miles de subscriptores.
Saludos
Buenas, Jordi.
Pues la verdad es que debe ser porque he empezado hace poco con estas cosas. Compartid, si os gustan, y eso me ayudará.
Mil gracias ✌🏼
jajajaj que buenos sois y que buenos los videos que haces me convencido viendolos de comprarme la moto con todos estos consejos soy un poco manitas espero no tener sustos ni sorpresas ya que la comprare se segunda mano
Genial como los sietes anteriores !
Muy buenas Sergio, ante todo felicitarte por los videos que estas subiendo, son muy didácticos. Me parece una buena idea que hagas una entreda de como se maneja el cambio del B650. Distintos modos, formas de utilizarlo y consejos para su longevidad. Los que aún no tenemos burgman, estamos un poco perdidos entre tanto botón. Gracias
Buenas, Eloy.
Meses llevo dándole vueltas ... a cómo grabarlo 😅😅. Quizá este fin de semana pueda, se me ha ocurrido una idea.
Y habrá otra entrega especial jeje.
Saludos.
Buen video mis 10ssss
Como medirle el aceite a una motora Suzuki Burgman 650
Sergio, eres grande, solo una cosa, puedes hacer las fotos o videos acercando más la cámara del móvil, porfa? Soy novato y no me queda claro a veces. Muchisimas gracias! Chema.
Buenas, CJM.
¿Fotos de?😅
Saludos.
Hola Sergio yo te sigo desde hace poco y genial,e encanta porque casi todos los videos de mecánica son estrantranjeros, tengo mi burgman y me encanta aunque soy de los sufridores por qué se me fue el cvt!! tengo una duda, por lo que he visto al mecánico creo que tiene algún depósito más de aceite, que no solo se cambia el del motor verdad??
Buenas, Juan.
La burgman 650 tiene 3 depósitos de aceite. 2 de ellos llevan el mismo aceite, motor y caja intermedia, que usan un 10w40 o un 15w50; y luego está la transmisión final o cascada de piñones. Ésa lleva un aceite de transmisiones, un 80w90.
El del motor se cambia cada 6000km. Los otros cada 12.000km.
Ya se que hace dos años del vídeo. Tengo una burgman 650 executive. Una pregunta ¿Que tipo de herramientas se necesita? disculpa mi ignorancia.
Buenas.
Pues no hay llaves de punta rara, como en BMW. Llaves fijas, o de carraca con tubo largo. Llave de filtro de aceite. Llaves de allen… hay como 50 vídeos. ¡Echa un ojo! En otros creo que se ven o se explica.
Un saludo.
Disculpa la pregunta. Suzuki recomienda GL-5 para engranajes hipoides, pero veo que Julio utiliza Repsol, cuya ficha solo indica Gl-4.
Podrías preguntarle por qué ese aceite? Gracias
Buenas, José.
Ahí va la respuesta del maestro: “El GL5 es más denso; y normalmente la mayoría de la gente hace recorridos cortos, entre 30 y 50 km, por lo que el GL5 me parece mejor opción. Porque alcanza más fácilmente el punto óptimo de trabajo.”
Saludos.
Hola Sergio como te va soy de Costa Rica y acabo de comprar una Burgman 650 cc
Buenas, Juan.
Pues a disfrutarla.
Un saludo.
Buenas tardes cuanto cuarto de aceite lleva la motora burgman 650
Buenas.
No entiendo bien tu pregunta, así que a ver si esto te sirve: cambiando aceite con el filtro de aceite, el libro dice 2,9 a 3,2 litros; pero suele entrar entre 3,2 y 3,5 litros.
Un saludo.
Selam motorum burgman 650 2004 model..yağ motul 5100 mü yoksa 7100 mü kullanmam gerekiyor birde
I prefer 5100, cause is semisynthetic. 15w50 is my recommendation.
Buenas Sergio. El video como todos, super interesante. Te quería hacer una consulta a ver si me puedes ayudar. Mi burgman me consume aceite(un nivel cada 1500kms). Me han comentado, que cambiando la densidad del aceite podría rebajar el consumo. Hasta qué densidad podrìa utilizar?. Actualmente estoy usando Castrol 5-40. MUCHAS GRACIAS.
Buenas, Jorge.
Primero de todo creo que ese 5w40 no lo recomienda Suzuki. Se suele utilizar un 10w40, 15w50 o un 20w50. Si te consume, pásate ya a una 10w40 y ya nos cuentas.
Saludos.
@@SergioBrotons1981 Buenas Sergio. Tienes razón, el aceite es 10-40. Voy a poner la que pones en el vídeo a ver qué tal. Ya te contaré. Un saludo
@@jorgepaletino , pues ya me contarás.
Un saludo.
Hola Sergio, compartimos mismo mecánico, Julio me mantiene mi Burgman 400, estoy buscando una Burgman 650 , haciendo los deberes para encontrar una adecuada y bien mantenida, sería bueno si tienes algún Excel de kms y mantenimiento de cada cosa para todos los que tengan una Burgman 650. Gracias y espero que algún día coincidamos .
Buenas, Lumarna.
Lo siento, no tengo un Excel. He ido cambiando piezas de desgaste a medida que era necesario.
Saludos.
@@SergioBrotons1981 Gracias Sergio, intentaré preparar algo,culaquier duda te pregunto y compartiré. Saludos
Alguien que me diga dónde está el regulador de energía Burgman 650
Buenos días, Villa.
En mi K8 creo que está en al lado izquierdo (el de la cascada de piñones), cerca de la batería.
Saludos.
Pero el nivel por el visor cómo tiene que estar
Buenas, Lorenzo.
A 2 mm del tope de arriba. Cuidado cuando vayas echando porque según qué aceite uses, 10w40 o 15w50, tardará más o menos en bajar cuando pares el motor. Ten paciencia.
Saludos.
Buenas! Buen video, en cuanto al aceite cual sería mejor, este 5100 que usas o el 7100 que es full sintético? O eso dicen.... Gracias, un saludo!
Buenas, Alberto.
Yo he usado otros semi sintéticos, como el Castrol Power 15w50. La moto funciona muy bien con este tipo de aceite, alguna vez que he usado un sintético y no noto mucha diferencia. Pero cuando me pasé a Motul, en coche y moto, sí me pareció que la cosa iba mejor. Con este 5100 tengo la sensación de que la moto va “más apretada” (No sé cómo definirlo exactamente); y hasta me parece que suena mejor. Pensaba que esto era sólo cosa mía, pero verás en el vídeo que ese día también cambié el aceite a mi amigo Manzano; pues bien, a los días me llamó y me dijo: “¿Sergio, este aceite hace que la moto vaya mejor, cómo con más empaque?” Y me eché a reír jejeje. Ambos hemos coincidido por separado, y NO nos paga Motul.
Espero que te sirva de ayuda.
Saludos.
@@SergioBrotons1981 Perfecto muchas gracias por la ayuda! Estaría genial si pudieras hacer un video cambiándole el refrigerante/anticongelante a la moto. Felicidades por el canal!! Un saludo!
Sergio muchas gracias por compartir tus conocimientos, te quería preguntar una cosita y es que me he dado cuenta que pierdo un poco por el sensor de nivel de aceite y cuando arranco y se calienta lo quema y sale humo , sabes a qué puede ser debido? Se puede desmontar o primero se tiene que vaciar todo el aceite del motor? Muchas gracias
Buenas.
¿Te habrán echado aceite de más? Vacíalo en un recipiente limpio, si llevas pocos km, revisas, limpias bien, y lo repones hasta su nivel. A partir de ahí creo que darás con la “posible avería” (si es que es una avería). Es más, yo lo haría ya de YA. No vaya a ser que te hayan sacado el aceite de la caja intermedia y hayan rellenado solo a través del aceite del motor pensando que desde ahí se rellena todo; Y ESTÉS CIRCULANDO SIN ACEITE EN LA CAJA INTERMEDIA. Solo harías, como mucho, 50 o 60km, y la avería sí es muy cara si te han dejado sin aceite.
Saludos.
@@SergioBrotons1981 muchas gracias, vaciare el aceite para limpiarlotodo y volveré a llenar a ver que tal, gracias y saludos
Sergio ¿ porque cambias de marca de aceite? en el anterior usaste Repsol y ahora en este Motul ¿ me podrías decir cual es mejor?
Gracias Sergio
Buenas, Enrique.
No todos los aceites son de la misma calidad. Tras mucho probar, Motul me da la sensación de que tiene un nivel de calidad superior. Pero para gustos, colores.
Saludos.
Hola amigos talves alguien me pueda ayudar por fabor mi burgman 650 año 2013 me ensendido la luz fi o f1 y se a quedado en Primera no me hace los cambios ni pasandola a manual la luz se apaga y vuele a encender pero el problema se a quedado así le asía falta aceite pensé que era por eso le ise su servicio pero quedo igual😥 si pudiera alguien desirme que será muchas gracias 🙏
Buenas, Eli.
Revisa el sensor del caballete central, puede que lo hayas golpeado bajando un bordillo o haya saltado alguna piedra. Por la moto en la pata de cabra, tírate al suelo, y revisa dónde apoya el caballete central; si no presiona el sensor que permite cambiar de marcha, ya sabes qué es.
Saludos.
@@SergioBrotons1981 amigo perdona tu dices el sensor de la pata con la que se sostiene o cual dices 😅 perdona pero esque soy de Guatemala y no se a que le dicen caballete
@@elibeltran2787 , tienes dos sensores para que la moto no se mueva con el caballete o pata de cabra puesto. Uno de esos sensores se presiona cuando quitas el caballete central. Ese es el que probablemente se te haya dañado. Mañana intento ponerte una foto o algo. Búscame en Facebook (Sergio Brotons actor)
Como medirle el aceite a una motora Suzuki Burgman 650
Buenas, Pedro.
¿Te refieres a cómo mirar el nivel? Si es así, se hace a través de la mirilla que hay en el lado de la transmisión final.
Saludos.