1 er essai Suzuki Burgman 650 (Executive) 2013 : Le roi des maxi-scooters GT fait peau neuve !

Plus de 10 ans après sa mise sur le marché, Suzuki revoit (enfin !) son scooter GT façon Pullman : le Burgman 650. Plus qu'une révolution, le constructeur japonais propose une évolution stylistique, agrémentée de quelques optimisations mécaniques. Scooter-Station vient de prendre le guidon du maxi haut de gamme, à Rome, et vous livre ses premières sensations. Andiamo !
Lire notre essai complet : www.scooter-station.com/Suzuki...

[@Nachiro8]

Vos reportages sont vraiment de mieux en mieux, niveau montage, sonore et infos. Merci et bonne continuation !
Motardement.

[@denislemire5728]

C'est merveilleux la liberté ....il se conduit comme un charme....👍.👍.💞

[@rutkowsky1000]

nice first year for new look 2013 i have 2016 suzuki bergman executive 650 matt grey love it

[@trailvstrom2430]

Très bon test! Merci!

[@johnlazar3133]

il perd en precision au dela du 110 km/h ? c quoi ca un 125 cc ?

[@2008burg]

OVER DRIVE 2012. oui. OVER DRIVE ¿ ?
II a la oÓVERDRIVE 6 éme ó 6ªvelocidad. merci, gracias

[@shabbirjdana]

Helo.sir.is this available as a giveaway?

[@jojolapraline]

Une petite raclette à 3:27 !

[@sammy75020]

vs tmax 530 ??

[@rutkowsky1000]

suzuki executive blow a 530 tmax right away easy

[@rico0000007]

SUSPENSIONS et AMORTISSEURS Burgman CATASTROPHIQUES ?!!!!
J'ai comparé plein de scooter avant de me décider à acheter le nouveau Burgman Executive 650. Il me paraissait plus confortable, avoir un meilleur couple, etc...
Après 2 ans, je suis obligé de constater, avec d'autres propriétaires du même scooter, que les SUSPENSIONS et AMORTISSEURS sont CATASTROPHIQUES ?!!! : ils vous cassent les reins et le dos, et rendent la conduite sur rues pavées ou dégradées très dangereuse. La moto ne colle plus à la route, tellement les roues rebondissent sur la chaussées. Au point qu'en cas de freinage, la suspension avant tape et se bloque.
Inacceptable sur un engin de ce prix censé être confortable. SUZUKI DOIT CORRIGER LE TIRE.
Cela me fait même regretter mon Tmax pour sa suspension 10 fois mieux.
Je sors d'ailleurs d'une séance de kiné qui essaie de me réparer mes lombaires abîmées par la moto (notamment). A bon entendeur....
SUSPENSIONS and SHOCKERS Burgman CATASTROPHIC? !!!!
I bought the new nouveau Burgman Executive 650 thinking it was confortable. After 2 years, 12000km, and 10s of sessions with my physio therapist, I can tell you there is a real problem with the suspension and the Shockers that Susuki oesn't want to solve, since I hear (from the resellers themselves) that iti is a wall known issue for the Mega scooter and for Suzuki. They only suggest to change the Shockers for anextra 2000 euros !!!!
When you drive the front weel jums on the road if it is bumpy, and make the breaking dangerous. Outrageous.
Suzuki must do something and I really don't recommend this sooter to anyone.