🎥 Quels ont été les faits d'armes historiques du sous-marin U-995 ?🌊
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- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ค. 2023
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Sous-marin U-995
De nos jours, il est amarré de manière permanente au mémorial naval de Laboe, où il sert de U-Boot-musée.
Les sous-marins de classe VII inquiétaient même Winston Churchill, et ils représentaient une menace considérable pour les navires alliés dans l'Atlantique au début des années 1940. C'est peut-être l'une des classes de sous-marins les plus imposantes au monde en termes d'unités construites.
Quels ont été les faits d'armes historiques du sous-marin U-995 ? Regardez notre vidéo pour le découvrir !
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Il faut reconnaître que les allemands savaient construire des U-Boat de qualité , avec une esthétique et un profil de haut de gamme ...
Totalement, ils sont des pionnier dans les sous marins de guerre, le type VII et le type IX sont des sous marin exceptionnel
A priori c est toujours le cas ils sont toujours à la pointe dans ce domaine
@@franckallegre7062 pionniers aussi dans les fusées v1 et v2 de bon Braun récupéré pas les américains et a envoyé des mecs sur la lune c esp pourquoi au lieu de planter un drapeau américain ils auraient dû planter un drapeau a croix gammé quoi que von Braun avait acquis la nationalité américaine en conclusion le travail commencé par l oncle Adolf et fini par l oncle sam ah ces tontons tout de même 🤣😂
La France a continué à se servir d un sous-marin nazi jusqu en 1967.....Construit dans l urgence il fait le job 25 ans....
@@rachidgassmi7415l'homme est nazi, pas la machine....
Une merveille d'ingénierie...👍
Les performance et capacités sont toujours d'actualité.
Les Allemands ont toujours eux du superbe matériel et surtout des sacrés dirigeants
je partage
Bof pour les " sacrés dirigeants " qui ont foutu dans la merde leur peuple et leur pays. Les allemands ont fini de payer les dommages de guerre de 14/18 dans la décennie 80 / 90.. .. Ces " sacrés dirigeants " ont provoqué des dizaines de millions de morts en un siècle et la réduction d(un gros tiers de leur territoire. L'ex prusse orientale , le berceau du militarisme allemand est russe maintenant. " Sacrés dirigeants " Hé Hé...
C'est vraiment du bon travail ! Que ce soit la musique, l'agencement & la traduction.
Avoir ces vidéos en français est un plus. Il faut que vous continuez !
Merci
Merci pour votre aide!
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Super vidéo, mais la musique, non ! Beaucoup trop fort c est un concert
Qualité digne des plus grands 👍
Bravo, super reportage " que du positif "
Une très haute technologie pour une époque aux idées politiques rétrogrades hélas ....
Excellente vidéo
Les ingénieurs Allemands étaient au sommet de la technologie dans tout les domaines a cette époque
Les fusils et armes de poing ne dérogent pas à la règle, sur ma chaîne j’étudie le C96 , P08 ou P38 , le savoir faire est incomparable
Même dans le domaine automobile , Audi , Mercedes, VW, Porsche ils restent les meilleurs
Malheureusement le Wokisme est en train de les anéantir, comme toute l’Europe de l’ Ouest 😢
Depuis plus de 40 ans la France 🇫🇷 sombre dans la médiocrité, grâce au travail acharné des bobos écolos socialos gauchistes, tout a commencé avec l’arrivée de l’escroc en mai 1981 , et le petit gros dit Flambi le benêt a fini le boulot , et notre Manu l’ado pré pubère qui nous sert de président avec son ,ze notre prozzzzet est dans le même esprit 😢
Oui , Macron 1er et un homme de gauche cela ce voit dans sa politique ! Flambi aussi une politique de gauche, comme l homme a moustache aussi une politique de gauche, vu que ta socialiste dans le nom de sont parti ... 😮
👍👏👏👏👏
@@hannibalbarca2552savez vous que l anagramme de Macron est monarc drôle non 🤣😂
🤣👏
@@hannibalbarca2552 oui macron est de gauche , il est socialiste
Le Walter u-boot était en préparation mais la fin de la guerre signe l'arrêt du projet. L'apparition des sous-marins nucléaires repoussa la poursuite des études sur la propulsion à gaz. Cependant les Allemands réussirent beaucoup plus tard. Les systèmes de propulsion anaérobie (ou AIP, abréviation de Air Independent Propulsion en anglais) sont un type relativement récent de systèmes de propulsion pour sous-marins pouvant fonctionner longtemps sans utiliser d'air extérieur, ce qui évite au sous-marin anaérobie d'utiliser son tube à air (schnorchel), lequel augmente sa vulnérabilité. Le système de propulsion anaérobie apporte aux sous-marins d'attaque conventionnels une amélioration notable de leur autonomie en plongée (quelques jours contre quelques dizaines d'heures pour un sous-marin à propulsion classique) et par conséquent de leur discrétion, leur furtivité. Les systèmes de propulsion anaérobie fiables sont relativement récents[Depuis quand ?] (une vingtaine d'années), et font appel à plusieurs techniques (et donc à des performances variables), allant du simple ajout de réserves d'oxygène liquide à un sous-marin Diesel-électrique à des technologies récentes comme la pile à combustible.
Leur développement depuis le début du xxie siècle et leurs performances constituent un avantage certain pour des pays qui n'ont pas accès à la propulsion nucléaire, très chère. Ces systèmes ne sont pas totalement indépendants de l'atmosphère, comme peut l'être la propulsion nucléaire permettant de rester plusieurs mois en plongée et de maintenir dans la durée des vitesses importantes. Ces bâtiments nucléaires se font malgré tout maintenant concurrencer sur certains plans de la furtivité. En effet, ces cœurs nucléaires ne peuvent être mis en veilleuse, leur signature acoustique et thermique les trahit beaucoup. Les nouveautés propulsives remettent donc en question la pertinence des sous-marins nucléaires d'attaque.
Par exemple le sous-marin allemand HDW type 212, équipé de propulsion anaérobie.
Très bon ! Juste un petit problème de mixage son , par moment la musique est trop forte et on n'entend plus rien d'autre 🫤
il y a aussi un uboot complet dans un parc aux USA , on peut le visiter
Oui je crois qu'il s'agit d'un type IX, plus grand que le type VII
N'oublie jamais, la critique, c'est fait pour les faibles les incompétents. Ce sont les armes des faibles . C'est une très belle vidéo, un bon reportage et bon montage. " suite à la lecture de certains commentaires."
Quel technologie…..👍
Dommage la musique est horriblement forte..
La firme modeliste helas disparue ROBBE en fi dans les annee 2000 une tres belle reproduction navguante et plongante ( plongee dynamique )
on en vois parfois des exemplaires dans les expos
Autant d’efforts pour la destruction.
Lamentable humans
Bonjour 🐕 . Quelle gâchis de matériel,, combien de tonnes d’acier son au fond de la mer 🌊. Il y aura un jour une pénurie de matériel de matériel .pour moi a 79ans je ne me fais pas de soucis. Ce qui menuis ces mon petit Chihuahua, je ne le verrais pas vieillir? Amitiés 🐕 💓 🐕
Le matériel Allemand à toujours eu bonne réputation. aujourd'hui. ❤ .Merci ❤pour la Paix ❤❤❤❤❤
Merci de mettre des sous titres ou d'engager des gens capables de doubler correctement.
T'es pas content tu vas le regarder en anglais
Garde la pêche
Trois chasseur de mines en cvr composite ver résine année 1980 .1 aviso années 1978.1980 une frégate année 1980 .1 navires ateliers année 1970 👌
😮
les Allemande sont de sacré soldat dans le temps maintenant on voit l'armé allemande sont des soldats opérette
Il y à un problème dans la synchronisation labiale de toutes vos vidéos...
Ils parlent une autre langue
Cargo liberté : 2700 produits, Type 7 : plus de 700
"je pense qu'on a produit + de type 7 que de liberty ship" 🤣
@@hadoken8688 oui, j’ai sauté de ma chaise 😝
Les allemands ont fait mieux encore en définissant les types XXI et XXIII vers la fin du conflit. Un reportage serait le bienvenus, car ces unités, les XXI surtout, sont la base des sous-marins (pas encore à propulsion nucléaires !) de la guerre froide...
Certaines de leurs recherches d'alors (tout un chapitre !!!!) ont aboutit récemment, dans leur dernière génération de submersibles qui régénère leurs gaz d'échappement des diésels en plongée !!!
Le U2540 est un type XXI, qui est une pièce maitresse d'un musée de technologie marine en Allemagne, je crois le seul qui reste de ce type.
Walter u-boot. L'apparition des sous-marins nucléaires repoussa la poursuite des études sur la propulsion à gaz. Cependant les Allemands réussirent beaucoup plus tard. Les systèmes de propulsion anaérobie (ou AIP, abréviation de Air Independent Propulsion en anglais) sont un type relativement récent de systèmes de propulsion pour sous-marins pouvant fonctionner longtemps sans utiliser d'air extérieur, ce qui évite au sous-marin anaérobie d'utiliser son tube à air (schnorchel), lequel augmente sa vulnérabilité. Le système de propulsion anaérobie apporte aux sous-marins d'attaque conventionnels une amélioration notable de leur autonomie en plongée (quelques jours contre quelques dizaines d'heures pour un sous-marin à propulsion classique) et par conséquent de leur discrétion, leur furtivité. Les systèmes de propulsion anaérobie fiables sont relativement récents[Depuis quand ?] (une vingtaine d'années), et font appel à plusieurs techniques (et donc à des performances variables), allant du simple ajout de réserves d'oxygène liquide à un sous-marin Diesel-électrique à des technologies récentes comme la pile à combustible.
Leur développement depuis le début du xxie siècle et leurs performances constituent un avantage certain pour des pays qui n'ont pas accès à la propulsion nucléaire, très chère. Ces systèmes ne sont pas totalement indépendants de l'atmosphère, comme peut l'être la propulsion nucléaire permettant de rester plusieurs mois en plongée et de maintenir dans la durée des vitesses importantes. Ces bâtiments nucléaires se font malgré tout maintenant concurrencer sur certains plans de la furtivité. En effet, ces cœurs nucléaires ne peuvent être mis en veilleuse, leur signature acoustique et thermique les trahit beaucoup. Les nouveautés propulsives remettent donc en question la pertinence des sous-marins nucléaires d'attaque.
Par exemple le sous-marin allemand HDW type 212, équipé de propulsion anaérobie.
Une vidéo intéressante mais débit verbal trop rapide, pas assez détaillée mais surtout un fond sonore pénible.
Dommage qu'il n'intègre pas l'histoire d'Alan Turing qui a réussi a décrypter le code Enigma dans ce documentaire...
Certes, le décodage d’Enigma a sérieusement affecté les performances des U-Boots, mais sur cette chaîne, on parle des performances des bateaux, pas de la guerre de l’information. Et surtout, les marins ne savaient pas qu’Enigma avait été déjoué. De temps en temps, ils recevaient un message « des U-boots ont été signalés dans les environs », mais de nombreux navires n’ont pas été informés et ont été sacrifiés pour convaincre les Allemands qu’Enigma était toujours sûre.
Développer ce chapitre aurait alourdi le documentaire, mais en parler rapidement pouvait être fait pour l'intelligence du reportage au titre du pourquoi ils ont étés vaincus.
A vrai dire cela entrerait aussi dans un reportage sur les technologies anti sous-marine (sujet très vaste!) développées par les alliés pendant le seconde guerre mondiale.
Quel est le nom de l.émission d’origine en anglais ? Merci
Passionnant, mais la musique est ultra pénible : BEAUCOUP TROP FORTE, et bien inutile
Après la guerre la France a lancé le petit baigneur.
🤧
😂🤣👍
Avec L'ouie de Punaises je crois ?🐞🐞🐝🐝🐜🐜🦗🦗
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Et aujourd'hui on baisse notre culotte Française envers les allument Maître de la commission Européenne, je déteste cette commission que je n'ai pas voulus dans mon vote sous N. Sarkozy.
C'est bien parce que tu as voté NON que la commission a gardé son pouvoir, face au parlement Européen. Traité de Lisbonne, puis celui de Nice et les crétins de Français ont fait le jeu de la finance. Les Français, véritable boulets de la démocratie Européenne, vont même voter en France pour un employé de chez Rothschild, le serviteur du monde de la finance, Macron, et accuser l'UE de leur propre connerie, hallucinant de bêtise...
Ils feraient mieux de donner leur fric pour la population pauvre aux Etats Unis au lieu de les laisser crever.
C'est quoi le rapport ??
@@franckallegre7062😂😂😂
tout ca pour detruir son prochain, quel gachis
En fait les uboot n'avaient pas pour mission de tuer des hommes mais de coulé des bateaux afin de limiter la marchandise et donc de mettre fin à la guerre pour les Allié, la plupart du temps une grosse partie de l'équipage survivait au naufrage, les sous mariniers allemands leur donnait une boussole et quelques provision et leur indiquaient le cap a suivre pour rejoindre la terre la plus proche. Les marins ont de l'honneur même en temps de guerre.
la premiere batail marine musulmanne sawari sarimate pret d'alexandrie