ดีแม็กซ์ 1.9 แสนโลโซล่าลงอ่าง ระวังชาร์ปละลายถ้าไม่เปลี่ยน… EP.480
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2023
- นัดหมายล่วงหน้าโทร. 086-4617857 , 088-5715675
📍แผนที่ร้าน : maps.app.goo.gl/fdxSKWMaTVzM7...
Facebook : / yangthongrodyok
Line : page.line.me/wlg6760s
TH-cam : / @yangthongautoservice
Tiktok : www.tiktok.com/@yangthongauto...
![อาการนี้เจอประจำในอีซูซุ 1.9 [ช่างรู้ ช่างคุย EP.9 ] Part 2](http://i.ytimg.com/vi/69Vag7l4LAA/mqdefault.jpg)
สวัสดีครับ ยางทองอะไหล่ยนต์ออโต้เซอร์วิส อำเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา นะจ๊ะ สวัสดีปีใหม่ครับยางทองอะไหล่ยนต์ รวยๆเฮงๆ
ใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ต่ำเกิน ประเทศไทยต้อง 0W,10W,15W - 40 ครับ ชั้นคุณภาพ มาตรฐานต้อง API : CK4 ครับ(ดีเซล) แต่ถ้าเบนซินก็ API : SPครับท่าน
ขอบคุณมากครับอาจารย์
ขอบคุณความรู้ดีๆครับ
สุดยอดครับอาจารย์
ชอบพี่มากๆครับ
สุดยอดเลยค้าบอาจารย์
ผมตามช่องนี้ประจำ ได้ความรู้ดี
ขอบคุณความรู้ดีดี เทียบกันเข้าจัยง่านดีครับผม
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ
เพิ่งรู้จักอาการน้ำมันลงอ่างครับ..ขอบคุณครับสำหรับความรู้ใหม่🎉🎉🎉
เป็นความรู้ดีมากคับ กำลังอยากได้อยู่ ต้องเปลี่ยนใจไปตัว 2.5 ละ มีแต่คนบอกเครื่องทนเหนียวดีมาก
สวัสดี มีของเล่นใหม่ มาอีกแล้ว ขอบคุณที่ให้ความรู้ อย่างดี ครับ
ผมใช้1.9 ปี2018สี่ประตู เข้าศูนย์ตลอดเข้าครั้งล่าสุดแสนสองโลเปลี่ยนสายพานกับชุดน้ำมันเครื่องราคาสองพันบาท ใช้มาสี่ปีไม่มีอาการจุกจิกกวนใจ
รถมาสด้าสองดีเซลมี dpf ก็มีปัญหาดีเซลลงอ่างเหมือนกันครับ แต่ที่ก้านวัดน้ำมันเครื่องจะมีมาร์คเช็คถ้าน้ำมันเครื่องเดินถึงจุดต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง
เป็นความรู้อย่างสุง มากเลย ครับ แต่ ถ้าเป็น เจ้า ของ รถรุ่นเก่ายุค 90เขาจะเช็ค หัวฉีด พรอ้ม ปั้ม เขาจะ ไม่เช็คแค่ อย่างใด อย่างหนึ่ง
ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ใหม่ๆที่มีประโยชน์กับผู้ใช้รถยนต์ครับ...สุดยอด
ต้องการซื้อน้ำยา STP ซื้อยังไงครับ
คลิปดีๆแบบนี้มีด้วย
สุดยอดครับ เจ๋งเป้ง
1.9..ต้องใส่ใจ... เหนื่อยจัง
มีไทรทันเครื่องไมเวคบ้างไหมครับ😊
ขอบคุณครับ ผมใช้รุ่นนี้อยู่ครับ รุ่นแรกเลย ยังไม่มีปัญหา ขายเลยดีไหม ต่อสามล้อพ่วงใช้งานดีกว่ามั้ง ถ้ารอให้พังคงไม่มีตังค์ซ่อม และถ้าขายตอนพัง ราคาตกวูบๆๆๆแน่
😊❤ยางทอง รวยเงิน รวยทอง ลูกค้า มหาศาล
1.9เครื่องเล็กไปใช้สมบุกสมบันจะพังไวรถน้องแสนกว่าโลออกตัวต้องคลานออกแรงไม่ผ่าน
ผมใช้2.5เครื่อง4jk1 ตอนนี้วิ่งไป3แสนกว่าขับ120/ชม 12.3/กม/ลิตร ขับไม่เกิน100/กม/ช.ม13.8ลิตร
10:13 ขออนุญาติแชร์นะครับ
บล๊อค i man ของช่างเป็นรุ่นอะไรครับ
เครื่อง 3.0 มีปัญหาอะไรบ้างครับ
หัวฉีดเฟิกครับอาการแรกของ1.9 ตอนเช้าติดเครื่องควัรจะออกท่อไอเสียเป็นพักๆ
ที่สำคัญ น้ำมันเครื่อง ตัองพรี่เมี่ยม ตลอด
ความรู้ใหม่ดีมาก ๆเลยคับ สำหรับคนขับ1.9 ส่วนผม ขับ2.5 สามแสนกว่าแล้วยังขับดี
1.9 บางคน2-3 แสนแล้วครับ ไม่มีอาการอะไร และอีกอย่างคันที่อยู่ในคลิปไม่เคยล้างหัวฉีดเลย
ได้ความรู้มากเลยครับ FC
ขอบคุณครับแสดงว่าผมยังโชคดีอยู่ ใช้มา 4 แสน 4000 โล ยังปกติอยู่ เข้าปีที่ 7 แล้ว
@@nukaara1380แสนกว่าโลมำไมต้องล้างครับ
@@oio8994 ใครจะรอให้ถึง1แสนโล แล้วค่อยล้าง เขามีน้ำยาหัวเชื้อให้ล้างอยู่คนมีรถเขารู้ดี
หลักคือ น้ำมันกับกรองโซล่าแหละคับ ปลายหัวฉีดมันสกปรก รถเพิ้ลผม ขับขายของทุกวัน 3แสน ยังปกติ มีแต่ฝุ่น แต่เติมปั้มตลอด
ของผมดีแมก30diป2004เกือบสามแสนโลยังดีมากดูแลตามระยะตัวโฟวีล
ถ้าคนสังเกตุรถตัวเองเป็น ถ้าหัวฉีดเสียอาการเครื่องยนตร์จะสั่นแรงกว่าปกติ ไม่ถึงขนาดลงอ่างแค่ฉีดไม่เท่ากันก็สั่นแล้ว ของผมเปลี่ยนตอน170000 ก ม ฉีดไม่เท่ากัน
ความทนทานของเครื่องยนต์ อีซูซุเป็นรองโตจ้าอยู่พอสมควร ความเห็นส่วนตัวนะครับ
แสดงว่าใช้โตโยต้า
แสดงว่าไม่ได้ใช้อีสุสุ
ป่าวใช้มิตซูต่างหาก😂😂😂😂😂
@@DINARK5132Na เคยใช่สกาด้า มังกรทอง 1.9 ถ้าในยุคเดียวกัน มังกรทองกินขาด
อยู่ที่คนใช้มากกว่าครับ ผมก็ใช้โตโยต้า เครื่อง2KD 13ปี 7แสนโลไม่เคยซ่อม มีรีแมพ โบเดิมปรับบูสต์20ปอนด์ ปั๊มน้ำเดิมเพิ่งเปลี่ยน ของเก่าถอดมาครีบยังเต็ม ไม่รั่ว
ล้างห้องเครื่องแล้วน้ำลงหัวฉีด เป็นสนิมเลยติดเอาไม่ออก
ผมใช้BT50 proเครื่อง 2.2 อายุ11ปีแสนกว่าโล ยังไม่มีปัญหา
ของผม4jkเป็นเมื่อปีก่อนประมาณแสนต้นๆเหมือนกันเปะ
งานงอกเลยเจ้าของรถ เทอร์โบพัง ราคาเซียงกงเท่าไหร่ครับช่าง แล้วงานนี้ได้รื้อดูชาฟหรือเปล่า
ใช้อีสุ2.5vgs 9ปีแล้ว5แสนโล อุดอีจีอาร์อย่างเดียว ยังปกติคับ
โซล่า ลงอ่างน่ากลัวมาก ลามไปยันซีลคอหน้าคอหลัง ยางบวมหมด ชาร์ละลายบ้างก็มี
ของผมหัวฉีดพังตั้งแต่ป้ายแดง เคลมมาแล้วคับ
1.9ผมไมล์122000รถเดิมๆโบก็พังเหมือนกันครับ
อยากขอคำปรึกษาษาค่ะพี่พอดีรื้อเครื่องซ่อมเองประแล้วสตาร์ทไม่ติด🙏
รถผมควันไหลแบบนี้และอุดหายเเต่ควันดำมาเเทนกินน้ำมันด้วย
รถยนต์น้ำมันนี่เรื่องมากจริงๆ
👍
ไฟโชม่ายครับ
แสนกว่าไหลแล้ว น่ากลัวใจเจ้าของรถ ตามมานาน
เครื่องเล็กบู๊ทให้ได้กำลังมากต้องเจาะรูหัวฉีดใหญ่กดคันเร่งหน่อยควันเลยดำ
สาเหตุจากระบบหัวฉีดไฟฟ้า เมื่อเครื่องดับแรงดันน้ำมันยังค้างอยู่ในราวหัวฉีดรึป่าว เครื่องรุ่นเก่าไม่เป็นนะ
รถวิ่งแค่ แสนสอง พังขนาดนี้เลยหรือครับ
ผมใช้ 1.9 ปี 2016 ใช้ แสนห้ากว่าโล เข้าศูนย์เช็คระยะตามกำหนด ยังไม่มีปัญหาไรเลย ขับดีเหยียบ ปรึดๆ😊
ไม่ทราบว่า เจ้าของคันนี้ ใช้างานแบบไหน ครับ รถโทรมมาก
💛💛💛💛💛💛💛💛👍
1:12 1:18 1:19 😮
ผมคิดว่ามันเป็นจุดอ่อนของรุ่นนี้ ผลิตภัณฑ์มีปัญหามากกว่าครับ มันคงเป็นกันเกือบทุกคันแน่ๆ
หัวฉีดบวม เกี่ยวกับน้ำมันดีเซลที่ใช้ด้วย มั่ยครับ
เกี่ยวคับอย่างน้อยต้องเติมB7 B10ขึ้นไปห้ามเติมเลยครับแล้วก็ต้องเปลี่ยนกรองโซล่าทุกๆ20,000กิโล
ไม่เกี่ยวครับมันอยู่ที่คุณภาพของชิ้นงาน เพราะอยากชนะคู่แข่ง ราคาจะต้องถูกกว่า อ๊อฟชั่นมากกว่าเพื่อต้องการชนะต้องทำทุกอย่าง ผลมันก็ออกมาเป็นเช่นนี้แลครับ
1.9แพ้น้ำมันb7ต้องเปลี่ยนกรองโซล่าบ่อยๆ
ใช้น้ำยาล้างหัวฉีดชนิดเติมลงไปในถังจะช่วยได้ไหมครับ
ช่วยได้ครับเเต่น้ำมันB10ขึ้นไปห้ามเติมเปลี่ยนกรองโซ่ล่าทุกๆ20,000โลอาการนี้เกิดยากแน่นอนคับนี้คือความรู้ที่ผมได้จากช่องนี้เลยครับ
เครื่องเบนซิล ถ้าหัวฉีดรั่วจะเป้นไหมคับ
อยากทราบเหมือนกันครับว่าอาการนี้ถ้าเกิดกับเบนซินจะเป็นอย่างไร
จากประสบการณ์รถตัวเอง ตอนสตาร์ทควันจะเหม็นผิดปกติ รอบเครื่องไม่นิ่งสะดุดบ้างเล็กน้อย และถ้าไม่รีบแก้ไข และอาการหนัก น้ำมันจะฉีดเข้าไปที่ลูกสูบเยอะเกินทำให้สูบแตก ก้านคด ควรตรวจหัวฉีดตามรอบบ่อยๆ
อีสุรถใหม่ไมพังเร็วจัง ขายทั้งรถขายทั้งอะไหล่รวยเลย😂
ขอสอบถามช่างน่อยคับ แตรรถผมดังบ้างไม่ดังบ้างเกิดจากสาเหตุอะไรคับ วีโก้แชมปี 13 ส่วนตัวผมสงสัยมดดำจะทำรังข้างในเหมือนช่างเคยลงคลิปไว้ ที่ว่าไฟหน้าไม่ออก ขอบคุนช้างล่วงน่าคับที่ช่วยตอบคำถาม
ผมว่าต้องไล่ คือถอดแตกออกมา ต่อตรงกับแบต หากดังดี ต้องไล่กลับไปยังรีเลย์ สวิทซ์ ครับ หากแตรดังไม่ดี ไม่ดัง ก้เป็นที่แตร ปรับตั้งกสรูด้านหลัง หรือเปลี่ยนใหม่ครับ
ผมอยากแนะนำช่างเคสต่อไปถ้าโบพังจัดโบของflexตรงรุ่นได้เลย
จารย์ครับ
แสน นากาครับ ถ้า โลโซ ต้องเสกครับ เพราะว่า
เสก โลโซ ครับ
ปัญหา ท่อหายใจของไทเกอร์ มีควันออกมากคืออะไรครับ
เครื่องหลวม.
ถ้าเป็นไทเกอร์ดีโฟดีส่วนใหญ่สาเหตุคือหัวฉีดคับทำให้ไอระบายเยอะคับ
สาเหตุเกิดจากอะไรครับช่าง
ที่ช่างบอกสาเหตุคือใช้โซล่าเกรดต่ำนน่าจะใช้B10ขึ้นไปแล้วก็ไม่ค่อยเปลี่ยนกรองโซล่ากรองโซ่ล่าต้องเปลี่ยนทุกๆ20, 000 โล
ถ้าเครื่องยนต์มันเรื่องเยอะคิดอีกทีไปรถไฟฟ้าก็ดีเหมือนกันนะ โดยเฉพาะ Volvo อีวีมันน่าเล่นมาก
สวย ชอบเลยครับ
Volvo EV ราคาคงไม่ถึงล้าน.?
ตั้งแต่ยุคคอมมอลเรล จุกจิกมาก ขนาดรถใหญ่ หรือรถแบคโคที่เป็นคอมมอลเรลก็จุกจิกซ่อมทีบาน ดีตอนใหม่ๆแรงประหยัด แต่พอชั่วโมงการทำงานเกิน ปัญหาก็จะทยอยมา จริงๆเรื่องซ่อมเรื่องเสียถือว่าเป็นเรื่องปรกติของเครื่องจักรแต่ปัหาคือราคาอะไหล่แต่ละตัวแพงมาก
ชอบครับแต่กำลังไม่ถึง 🤣🤣🤣
ผมใช้ รีโว้ ครับ คุณภาพ 🎉🎉🎉
่ไม่ลองใช้ไอโฟน,ซัมซุง,หัวเว่ย ดูมั่งครับ😂😂😂
@@narinsaengsudta2372เค้าคงจะพิมพ์ รีโว้แหละ แต่พิมพ์ผิด😅
@@narinsaengsudta2372 พิมผิดครับ 55
มันเทียบกันไม่ได้ครับ โตต้าเขาเน้นพัฒนาเครื่องยนต์มีทีมวิศกรของย่ามาฮ่ามาช่วยพัฒนาครับ
ส่วน อิสุสุ เขาเน้นพัฒนารูปทรงความสวยงาม
ครับ ชอบใครชอบมัน 👍👍
เติมน้ำมัน B สูง ๆ มีส่วนมั้ยครับ พวก B10 B20 ผมไม่กล้าเติม เติมแต่ B7 ครับ.
เติมb7สลับกับดีเซลแท้บ้างคับ ยืดอายุหัวฉีด ผมใช้สุตร3ถังb7ต่อ1ถังซุปเปอรดีเซล และใช้แต่ปั้มเซลตลอด ลองดุคับ
@@fuduzu4583 ผมผสมพรีเมี่ยมทุกถัง , B7 800 - 1,000บาท + Premuim 200 - 400 บาท
ช่างครับ ผมถอดอินเตอร์มาล้าง พอประกอบเสร็จ แล้วสตาร์ทเครื่องไม่ติดอาการเหมือนแบตหมด พอสตาร์ทครั้งที่ 2ก็ไม่ติด ผมเลยลองเหยียบคันเร่งแล้วสตาร์ท ครั้งนี้ติด แต่มีเสียงเขกประมาณ 2 วินาที แล้วเสียงเขกก็หาย ผมลองดับเครื่อง แล้วติดเครื่องอีกรอบ เสียงเขกไม่มีแล้ว รถวิ่งปกติ มันเกิดจากอะไรครับ เสียงเขกจะมีตอนผมถอดอินเตอร์มาล้างเท่านั้นครับ
ผมถอดมา 2 ครั้ง ก็จะมีเสียงเขกทั้ง 2 ครั้ง
ครับ
ล้างอินเตอร์ด้วยอะไร หากล้างด้วยพวกเบนซิล สารละลายต่างๆ หากขังในอินเตอร์ ยังแห้งไม่หมด เมื่อสตาร์ทจะเขก หมดน้ำยาที่ค้างก็หายครับ
ตัว4 JKดีอยู่แล้ว
เลิกทำซะอย่างงั้น
ประหยัดทุนมากไป
ก็เลยไม่ดี
ได้ข่าวว่า
จะออก2,200
ปี2025 รอนาน
เกินไป
TFR, DRAGON
ตัว2,500ทนที่สุด
ประหยัดน้ำมันด้วย
ทนที่สุดต้อง มิตซู
ทนทุกรุ่น
บรรทุกหนักแรงดี
ทนกว่า โตโยต้า
แต่ทำรถไม่สวย
😅 LP😊😊😊
รถรุ่นใหม่ๆมีแต่เรื่องเร้าใจตลอดเลยนะ,😂😂
ทำไมช่างต้องแนะนำให้ใส่เทอร์โบเชียงกงครับทำไมไม่แนะนำให้ใส่เทอร์โบใหม่ของบริษัทอื่นที่ไม่ใช่ของศูนย์ที่เป็นเทอร์โบแต่งพร้อมซิ่งก็มีขายเยอะแยะราคาไม่ถึงหมื่นครับ ไม่ใช่ของโหลนะครับของบริษัทมีชื่อเสียงแรงทนถูก
ขอตอบแทนนะครับรถผมเองผมพลาดมากที่ไปใส่โบที่ไม่ใช่ของเดิมเป็นของใหม่ยี่ห้อดังเปลี่ยนแล้วต้องรีแมพถ้าไม่รีแมพรถก็วิ่งไม่ได้เพราะเป็นโบโข่งดิบมันรอรอบครับรีแมพแล้วต้องแก้วาล์วและอื่นๆตามมาอีกคือมันไม่จบและก็วิ่งไม่สมูทเหมือนเดิมครับ
รถมีวาล์วแปรผัน ไปใส่โบกากไม่ถึงหมื่น สู้มือง2เชียงกงตรงรุ่นเดิมๆดีกว่าเยอะ
เกิดจากอะไรครับ
1 แหวนรองหัฉีดรั่ว 2 แหวนรองท่อน้ำมันไหลกลับร่ั่ว ( 3 และถ้าไหลเข้าไปในแอร์คูลเลอร์ผ่านสายระบายทางท่อไอดี อาจเกิดเครื่องเร่งควบคุมไม่ได้ที่เรียกว่าเครื่องรัน)
ต้นเหตุลึกๆลงไปอีกคือวัสดุทีีใช้ผลิตชิ้นส่วนที่ทำงานภายใต้แรงดันและอุณหภูมิสูงมีคุณภาพไม่เพียงพอที่จะรองรับได้ มันเป็นนโยบายที่โยกต้นทุนของผู้ผลิตมาเป็นต้นทุนของผู้ใช้ ทำใจ สวัสดี
รถคนนิยมแต่ถ้าทนต้องโตโยต้า
ของผม4เจเค1น้ำหายหาไม่เจอครับอาจารทำไงครับ
หม้อน้ำรั่วตามดมองไม่เห็นต้องแกะดู
ผมสาวกวีโก้ครับเลยไม่เจอปันแบบนี้
ถ้าผมอยากจะได้รถคันแรกสักคันนึงอ่ะขอแนะนำหน่อยครับ!
มีวิธีสังเกตไหมคับว่าน้ำมันดีเชลลงอ่างรึยัง
ผมเดาว่า ๑. น้ำมันในอ่างสูงเพิ่มขึ้น จากก้านวัด ๒. น้ำมันเครื่องเหลว หนีดน้อยกว่าเดิม ๓. อาจมีกลิ่นน้ำมันดีเซลที่ก้านวัด
ทำไมไม่ค่อยทนเลย...ผมว่ารถเดิม3แสนกว่ามีอาการยังพอรับได้
ขอถามเป็นข้อมูลตัดสินใจครับ ยี่ห้อไหนน่าเล่นที่สุดครับสำหรับพวกเครื่องยนต์
โตโยต้ากับมิตซูครับเท่าทีผมใช้มาไม่เคยมีการซ่อมเคี่องเกียร์ปัจบันใช้มากว่า10ปัแล้วไทรทันวิ่งไปกว่า5แสนโลเองยังแน่นครับ
มีหมดละครับอยู่ที่การใช้งานการดูแล้วครับปัจจัยอืนๆๆอีกผมก็มีโตต้าไม่ใช้ว่าจะไม่เจิอปัญหานะครับ
@@user-zu3dh5vc3r ส่วนตัวเจอ mitsu เข็ดหลาบ เจ้าพ่อน้ำดัน
ตอนนี้ใช้ isuzu ยาวๆเลย พอแล้วกับ mitsu
Ford น่าเล่นครับ
คูโบต้าครับ😆
ดูจากสภาพรถยนต์ ไม่น่าจะเป็นคนดูแลรถ แค่ขับเป็นอย่างเดียว ลองดูพรมยางรองเท้าตรงเบาะคนขับสิ แมร่งดินทรายเพียบ
น่าจะใช่
ถ้าชอบขับอย่างเดียวไม่ดูแลเติมน้ำมัน เปลี่ยนน้ำมันเครื่องพอ ต้องนี่เลย ไป โตต้าเลย เชื่อขนมกินล่วงหน้าได้เลย อย่าหาว่าคุยเลยมันคนละชั้นกัน สวยความสวยงามกมันก็อีกเรื่องหนึ่ครับ
เสียงหอนๆ 1.9 ปี 16 คือเสียงพวงมาลัยเพาเวอร์ ของผมก็หอนงี้ ขับมา 2แสนโลละ
เสียงหอน คือเสียงปั๊มพาวเวอร์ใช่ไหมครับ
ของผม1.9 ปี2016 เลขไมล์ 280,000กม. เสียงหอนแบบนี้ ดังเข้าห้องโดยสารเลยครับ
@@user-yf8ck7mi6y หอนรำคาญจนชินแล้วครับ ขวามือในห้องโดยสาร
@@user-yf8ck7mi6y ใครขับปี 16 1.9 ตัวแรกลองสังเกตุได้เลยครับ หอนทุกคันครับ (( อ้างอิงจากศูนย์และช่างอื่นๆที่แจ้งมานะ 1.9 ตัวแรกเพาเวอร์เป็นเฟือง - ตัวต่อๆมาเป็นสายพาน ))
ตอนแรกผมก็คิดว่าเทอร์โบผมไปแล้ว แต่ไม่เห็นมีควันออกท่อไอเสีย ก็เลยเอารถไปเข้าตรีเพชรวิภาวดี ช่างบอกว่าเสียงหอนเป็นเสียงปั๊มพาวเวอร์ครับ ไปลองขับกับช่าง ช่างลองใช้เอนจิ้นเบรค เสียงหอนก็ยังดังสนั่น ช่างบอกว่าถ้าเป็นที่เทอร์โบ เสียงหอนจะไม่ดังตอนจังหว่ะถอนคันเร่งใช้เอนจิ้นเบรคครับ
@@user-yf8ck7mi6y เป็นปกติของตัวนี้ รุ่นนี้เลยครับ สบายใจได้
แบบนี้จะเกิดการโอเวอร์รันได้
ผมใช้รุ่นนี้พอดีเลยครับแอดมิน เป็นตัว ปี 2016 ตัวสูง ขอบคุณสำหรับความรู้ ผมใช้มา 147,xxx ก.ม.ล่ะครับ
วีโก้แร็คพวงมาลัยรั่ว เปลี่ยนใหม่ของไต้หวันพร้อมค่าแรงเท่าไรครับ
มิตซูใช้มา10ปียังไม่เห็นเป็นอะไรเลย
แสนกว่าโลทำไมเสียไวจัง
ไทเกอร์D4Dผมสี่แสนห้าหมื่นโลเปลี่ยนแหวนลองหัวฉีดอย่างเดียวยังไม่มีปัญหาเลย
1 หัวฉีดไม่เหมือนกัน รุ่นใหญ่ฉีดละเอียดกว่าแรงดันเยอะกว่า
2 รถเดิมหรือรถรีแม็พมา เพิ่งแรงดันรางหัวฉีดเดิม
3 ใช้น้ำมันอะไร b7 หรือ e20
ล้วนเป็นเหตุให้หัวฉีดมีปัณหาทั้งสิ้น
ผมก็ใช้ d max 2.5 ก็วิ่ง 3.6 แสนโล ก็ไม่มีปัณหากับหัวฉีด
รถเพื่อนๆกัน ดีแมค 3.0 ยูโร3
80000 กว่าโลหัวฉีดเข็มหลวมแล้ว
งงมากๆ วีโก้อีกคัน 300,000 โลแล้วไม่เป็นไรเลย
@@pindypkkung ผมมี 3 รุ่น vigo d4d วิ่ง 5 แสนโล
D max euro 1 2500 cc. และ d max u3 2500 cc. Vgs turbo ซึ่งใช้มา vigo จุกจิ๊กน้อยสุด แต่เวลาใช้งาน ชอบใช้ D max u1 มากกว่า เหยียบเหมือนกัน d max ปลายวิ่งดีกว่า vigo จะเอาเข้าสวนมากกว่า รอบต้นมันดี
แต่การถอดเซนเซอร์ต่างๆ d max จะถอดง่ายกว่า มันอยู่เป็นสัดส่วนดีกว่า vigo แต่ถ้าถอดล้างท่อร่วม id อันนี้ vigo ถอดง่ายกว่า
Vigo ข้อเสียอย่างเดียวพลาสติกในหัวเก๋ง ง๊องแง็ง แพ้ d max ขาดเลย หัวเกียร์ยาวอย่างกับกระบอง ขับเหนื่อยกว่า แต่แลกมาด้วยเครื่องไม่จุกจิก แต่ถ้าเอาไป remap เครื่อง dmax จะแรงกว่า เหนียวกว่า
1.9 ผม2แสนโลแล้ว เจ้าของน่าจะขับอย่างเดียว
ของผม D4D ห้าแสนโลปี 2002 เครื่อยังไม่เคยทำอะไรเลย ตอนนี้ยังวิ่งได้ 155 กม/ ชม ศูนย์ยังดีไม่มีปัญหาเลยเท่าทุกวันนี้ครับ รีโว้ผมก็ไม่มีปัญหากวนใจ ฟอร์จูนผมก็ไม่มีปัญหากวนใจเหมือนกัน เรื่องเครื่อง ผมยกให้เขา เรื่องสวยผมให้อิสุสุครับ
อ่อนแอจัง เครื่อง 1.9
เห็นควันขาวเลย
ผมว่า ซีซี มันน้อยไปสำหรับการใช้งานหนักๆหรือเปล่าครับ
รถวิ่งแสนสองหมื่นกิโล สภาพรถแสนสองหมื่นบาท
tfr โซล่าลงอ่าง สตารท์ติดยากขึ้นเรื่อยๆ เติมน้ำมันเครื่อง 4.5ลิตร ถ่ายออกมาเกือบ 6ลิตร เช็คปั้มไปเมื่อวาน จบๆ
ถ่าย นมค. ออก ไม่เปิดอ่างหรอครับ(หรือเปิดแต่ไม่ได้ลงคลิป) แล้วที่มันยังคาอยู่ก้นอ่างล่ะ?
ผมวีโก้ ไม่เปิดอ่างนะ ขันน๊อตถ่ายปกติ แล้วดูดก้นอ่างเอา น้ำมันใหม่ก็ใสกิ๊กครับ
เร่งผลิตอย่กชนะคู่แข่งใจจะขาด เปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนรูปทรงก็แล้วลดราคาก็แล้ว ส่วนคู่แข่งเขาไม่ทำอะไรเลยมาเป็น สิบๆปี ยังไม่มีปัญญาจะเอาชนะเขา ผลลัพธ์ออกมาก็เป็นอย่างที่เห็นในคลิปนี่แหละ5555
ย
Isuzuน่าจะทบทวนบลอคการผลิตใหม่ทั้งหมดในรถ1.9ปัญหาเยอะมากขายต่อราคาไม่ดีไม่มีใครเอา❤️😭❤️
1.9 ตัวขายง่ายเลย ถ้าเป็น ford mazda nissan อันนี้ขายยากกว่า ราคาตกมากกว่าเยอะ
เอา1.9 ไปแต่งซิ่งจนเครื่องหลวมโพรกกันหมด
ปัญหาอะไรบ้าง ได้ใช้หรือเปล่าครับ
@@user-uw1xu1rj2oมาสด้า คิดว่าเอาเครื่องอิสุไปใส่ในมาสด้าจะขายดีปานเทน้ำเทท่า ผลออกมาคือ ยิ่งแย่กว่าเครื่องเดืมของมาสด้าเสียอีก เอาเครื่อไม่มีมาตรฐานมาใส่ คนซื้อ อิสุไปเขายังไปทำเครื่องใหม่เลย เร่งผลิตอยากชนะคู่แข่ง 555 คู่แข่งเขาไม่ได้ทำอะไรเลย เขายืนอยูกับที่ตัวเองด้นแทบตายอยากชนะเขา
ไม่ดียังไง ราคาแรงกว่ารีโว้อีก แค่โดนพ่อค้ากดราคาเฉยๆ
ขอบคุณครับ
ผมใช้บีที50ตัวแรกอยูไม่เคยล้างหัวฉีดเลยแต่เปลี่ยนกรองดีเซลต่อการถ่ายน้ำมันเครื่องสองครั้งช่วยได้มั้ยครับช่างกะว่าจะเปลี่ยนหัวฉีดเลยตอนนี้สามแสนห้าหมื่นโล