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- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- オートバイ女子部の平嶋夏海が、ホンダの原付二種スクーター「PCX160」で最高速アタック。
舞台となるのは富士スピードウェイの国際レーシングコース。
メインストレート約1.5kmを全開で駆け抜けます！
なお、タイヤの空気内圧は車両の指定値となっています。
撮影日は2021年11月1日。
※最高速は車両、路面のコンディションなどによって変わります。あくまで目安としてご覧ください。
※メーター表示と実際の速度には誤差があります。公表速度は富士スピードウェイのトランスポンダによる計測結果です。
#最高速 #PCX160 #平嶋夏海
制作：motobito
125走行禁止エリアが生活圏の人、
ファミバイに縁ない人、
126cc以上の保険等級が進んでる人、
160おすすめですね。
リセールは125と比べると悪いから注意ね
夏ちゃん相変わらずの可愛さだけど、PCX160は、やっぱりもう少し最高速度出てほしい。
なっちゃんさんの最高速チャレンジ動画、大晦日に観れて最高です!!
来年の最高速チャレンジ動画も楽しみにしています！
もうちょい出ると思ってた
フルスロットルで120でないんだ…
でも実用域は十分だし、PCXは乗り味の良さが一番です。シルキーな乗り味で走ってるというより滑っていく感じですね。
今乗ってるPCX125を乗り潰したら160を買いたいと思ってます。高速道と街へ買い物がかなり利便性高いですね！
初期のPCX150に乗っていましたが、ロングスクリーン＆トップケースつけて、毎週土日、趣味のため、三郷南【外環】～坂戸西【関越】へ高速使って行ってましたが、特に高速も問題ありませんでしたね。左側の車線を80KMで走っているトラックを抜きつつです。右側車線をしっかり走りたいなら最低でも400CCミッション車ですかね。走りの安定感という面ではさすがに遠く及びません。高速を通過するだけならPCXで問題なしです。それよりＥＴＣをつける壁の方が大きかったです・・・
教えてください。その「ＥＴＣをつける壁」とはどう言う意味ですか？
設置場所が無いと言うことですか？
値段が高いということです。
めっちゃ早口で言ってそうｗ
よくМＴ車とＡＴ車を「ミッション」と「オートマ」という感じで使い分けてる人を見かけるけど、ぶっちゃけどちらの変速方式でも「ミッション」が付いてるやで・・・・、それこそ地域や年代によっては「ミッション？？何それ？」ってなる、「オートマチックトランスミッション」も「マニュアルトランスミッション」も両方がミッション車であって、マニュアル車の変速方式はマニュアルや(そのまんまやけども)
でも厳密に言うとバイクの場合は免許ではＡＴ限定と限定解除に分かれているが・・・大半のバイクはオートマチックトランスミッションではなく無段階変速機による変速機構だから・・・・厳密に言えば免許の段階でも「バイクでオートマ？？？」ってなるのよね、ついでに言うと車の方でも最近は「ＡＴ」よりも「ＣＶＴ」が日本の場合は多いのだけど、この「ＣＶＴ」という変速機構は構造的に言えばオートマというよりもマニュアルに近い構造でして・・・・言うなれば「自動変速機」であって・・・・「構造的にはマニュアル風」だけど使い方が「オートマ風」だからＡＴ限定で乗れるという・・・・日本語って本当に難しいわ・・・。(言ってる俺自身が混乱してきた・・・)
この姉さん美人やなあ
125トップクラスの車体に160なので高速あんまり使わないで乗りつぶすオッチャンには最良の選択かも。
私のリード125はホンダショップで売っていたオプションのモリワキマフラーに交換して平坦な道なメーター読みで110キロ出てますけどね❗最高速ではあまり変わらないのですね❗
昔のってたアベニス150はメーター読みで117.5ｋｍまで出たなぁ。
スズキはあれを改良して（サイズはそのまま）くれれば良かったと思う。
でるのが10年以上早すぎたバイクだと思う。
最高速だけ考えると小型2種で乗れちゃうPCX 125で十分っておもっちゃうけど… PCX 160のワンランク上感は、良いですね✨
男性ですが夏海さんと同じ位の身長なのでいつも参考にさせて頂いてます。バイク好きなのに選べないのが辛いです(涙)。PCX160買いました！リアボックス付けてスクーター街乗り最高だと思います ！(高速道路は怖いので乗れません^^;)
実測108km/hならメーター読み120くらいですね。
平日の混みまくった環状線の合流ならごぼう抜きできる加速力！
充分ですね♪
一般道での実用性抜群です♪♪
PCX e:HEVでもやってほしい。今PCXハイブリットに乗ってます。オフレコですが余裕で11はでますが･･･
高速バンバン乗るよ！って人じゃなければ十分。僕はケチケチと無料区間だけ🤣
あと125ではドライブウェイなど有料観光道路も通れないので、その辺りも必要か検討した方がいいと思います。
うーん。改めて夏海ちゃんて可愛いと思った。
nmaxとマジェスティsも見てみたい
108km/hか·····
125ccとの違いは、とても気になる事なので参考になりました❗️
『俺のマジェS、メーター読み140km/h出たぜ！』なんて自慢してる輩がいたけど、そこの高速区間、かなりの下り坂だから当てにならん(笑)
因みにマジェSとバーグマン200も平坦なクローズドコースをGPSデータロガーで(某バイク雑誌のテストで)108キロ台だったから、この手の排気量はノーマルだとだいたいそのくらいの最高速になるよね
自分はマグザム250ですが135キロでリミッターが効きますね。80キロからの加速がいいですよ。
108 ㌔！乗りやすそうなバイクですね！
125とあんま変わんないね
ただ言えることはこの動画のおかげで買うなら125でいいやってわかった
ありがとうございます
160乗ってます息子は125乗ってます。高速走れるかの違い程度です。（笑）
自分も高速乗らないから125で十分かな。
最高速お疲れ様でした😊
NMAX155もやってほしい
フレームが劇的に違うからこちらのほうが私は好き
リミッターがかかっている上での
108km/h だろうと思います。
純粋なマシン性能としては、もっと出るのではないでしょうか!?
お尻見てた人手を上げて‼️
はい‼️みてまちた✨
ちゅいませんぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ💕
そこしか見てなかった
はい
PCX160は首都高や自動車専用道なら使い勝手がいいけど、高速道路だと走行車線を80～90キロで走行しないと
あらま、意外に遅い。普通の人ならもっと遅いわけね。それとレブル1100が160出ない噂があるのでDCTとMTをテストして欲しい
バイクの高速料金高いから125ｃｃに決めた。
夏海ちゃんしか見てなかった。
160ccで108km/hしかでない！？！？！
しかもライダーが女性だからこれがそこそこ体重ある男性だと下手すると100もあやしくなる
Pcx 160 vs nmax 155
フラットベース、、、が良いなぁ、、、
PCXが大きく見える
軽自動車にもかてないかぁ
市街最強マシーンPCX！ 理由；燃費L40〜50km＆社外品部品圧倒的多数＆車体価格コスパ最強＆スイスイスリ抜け（あかんけど）＆信号等でブッチギリスタート（スポーツカー以外）
直線番長気取りの奴ばかり
加速について誇張してるけど、単なるハイスロットルのような気がする。信号待ちからの加速は、怖いです。
ｻｰｷｯﾄの完全舗装道でさえ、125㏄のグリフィスに全然勝てないということか・・・自動車専用道路/ﾊﾞｲﾊﾟｽ走れるのと積載量が利点かな。
動画1:06で N-MAXに抜かれてない？
速度差ありすますね。
Nマの方はノーマルでは無さげ
確かに
108㌔ってことは、当然に102㌔は確実に出るから高速走行時の6㌔のマージンは大きいね😮
これで高速道路を走る気はしないね
実用性最高のリード125より遅いじゃん！笑
ん～やはり高速乗るには最低でも250ccは欲しいってわかるね。下にトルクあるから上が伸びない。160ccでも90キロ巡航でもエンジンにはきつそうだな
夏美ちゃん、少し痩せてスッキリしたね！
ベストです。
ワシ🦅のポンコツ125スクーターの方が速いやないか
街乗りやから最高速いらんやろ。
排気量上がって加速良くなれば十分やんな
PCX150より160のほうが遅いのか！
排ガス規制の為、燃費も少し悪い
同条件なら150より160の方が加速、最高速共に上ですね
同時発進の動画なんかでもそれは分かっています
この動画は単純に走行条件が良くなかっただけだと 風の影響なんかでも大分変わりますし
一応GPSでも114～5㎞程は出るようです 150はGPSで111㎞程度なので
そんなもんなのかなあ？
俺のアドレス125は、
初期不良があって、エンジンだけを国内で興し直したやつだけど、
9.4psで105km/hだよ。
80から100までで7秒
100から110で6秒もかかるのか。
私のPcx170なら80から100は3.5秒ですね。
最高速は140km/hくらいです。
遅すぎる、信じられないほど。
スピード狂乙
牛逼
おそっ！空冷のジクサーに負けてるじゃん
所詮スクーターはスクーターでしかないな
PCX160はスクーターの中では見た目と性能を見たらピカイチだと思うわ。
でもあくまでスクーター。疲れるからこれでツーリングをしようとは思わない。
できれば前シートをもう少し前に寄せて上げて、後ろとの段差をもう少しなくして、タンデムの面積ももう少し広めにして欲しい。