平交道柵欄升起5秒就降下 休旅車卡住險遭撞｜TVBS新聞
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2024
- #火車#柵欄#休旅車
台鐵的螺絲真的鬆了,彰化員林一處平交道出包,柵欄升起開放列車通行後不到五秒，柵欄又立刻放下，害得駕駛被卡在平交道上，幸好有其他民眾，幫忙抬高柵欄，幫忙脫困，避免意外發生；對此台鐵表示，不同方向的交會列車，在進入啟動區間後，柵欄都會立刻放下，因此民眾發現，柵欄升起，但警鈴和閃燈還是持續，就表示還有列車要通過，千萬不要穿越平交道。
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![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
拜託！台鐵都運營多久了
駕照雞腿換換的喔 閃燈就不能過了 還管柵欄有沒有拿起來
該重新考照了
停聽看，國小交通
雞腿日常~
這麼接近 為什麼柵欄不設定 兩列車都通過在升起！
設計上很不好
這本來就要改善
這明明是駕駛的問題吧 內容是在寫三小的 ?
因為50條人命的熱度阿，新聞不就是蹭熱度阿亂報事實阿，不就都是這樣嗎？，不過這駕駛真的好雞腿，不過4輪雞腿就是有牌的三寶正常啦，2輪就是次等公民與次等三寶8+9的認定。
你耍x喔，台鐵問題都不知
阿彌陀佛，功德無量。
最保險的通過平交道的做法是等柵欄升起, 鈴聲停止, 而且前一輛車完全通過鐵路兩側的黃網線後, 再加一個車身距離, 你才開始前進, 不要管有多少車在後面按喇叭. 平交道黃網格的規劃不當, 造成人民發生不必要的危險, 這是政府無能陷害人民.
這個很常發生
還有平交道在車站旁邊而已 結果要等很久
區間車進站就馬上放下就放下柵欄 等至少5分鐘都 很常發生
區間車剛進站還沒all right就放下來了有時還要拐股
這根本是陷阱吧
另外道路交通管理處罰條例：第54條規定，網狀線罰款，汽車$34,000元
@@yenc4777 不會他又沒硬闖。
马来西亚表示这种陷阱很熟悉
1:45又不認錯，交會列車為什麼不等到列車過平交道後柵欄升起？駕駛只看柵欄沒看警示燈不對，這樣會害死人。
太可怕了吧，如果沒有那位善心人士幫忙，真的直接又出事
一堆不會看燈號的 哀~
影片前頭都還有連柵欄都還沒拉起就急著想往前開，都李義祥是不是？
燈亮 鳴蜂器一直在叫還往前開？
說是看柵欄升降也不對阿，這台白色車子連柵欄都還沒升起就鬆開煞車要踩油門了，根本就是照自己喜好在開車，再多的規定都擋不了李義祥們引發交通事故。
明明就是警報還沒解除~就急著往前開~等綠燈才能過啊
是不是又要等出人命，才要改善
是的
所以這種的我一定檢舉。
當時鈴聲和燈號都仍然持續，那就不應該通過。
平交道警鈴下方都有【緊急按鈕】🖲️。如果來不及脫困就按按鈕，不要傻傻等火車來撞。
大家生命都很（寶貴 ）
不能撞 不要急
要（停 ）（看）（聽）。
養成好習慣。謝謝
警報還在 且很明顯換另一方向火車
有經驗一點的駕駛應該都會注意到
是眼睛有問題還是耳聾，沒看到燈號熄了又忽然亮了嗎，反應那麼慢還是不要開車吧，這樣也要怪台鐵真奇葩
是有多雞腿啊?燈號還在閃啊...
看閃燈不是看柵欄, 這跟看對向小綠人偷跑一樣犯法了
所以就知道路上有多少雞腿在跑~
台鐵程式有問題，要改進!
來啦，全台鐵路立體化啦
我只支持快速公路台61線新竹段地下化
看到去年11月台鐵的事故報告，你會發現除了山崩外還有很多不得了的
臺鐵、台鉄、愛之深怕之懼
這個平交道免得太快了吧！
號誌燈還在亮，聲在響。小心。平交道快高架或地下化吧。
國道高速公路楊梅頭份段是不是也要地下化
支持西濱地下化
要有交管人員比較好
並沒有
台灣駕駛完全不理交管人員的 能闖就闖 去一些比較高峰路段有配交管的路段就知道了
燈沒停閃，可以直接撞斷竿子，反正都闖了
有些路口會因爲塞車被迫夾在平交道要算駕駛的錯嗎。跟本不能用柵欄，而是直接設閘門降下前並有燈號倒數秒。另外這次會發生火車重大事故也是ㄧ樣還未施工前先把防護牆作好，偷工的結果就會害死人。
"有些路口..省略..算駕駛的錯嗎"
算喔!!
在平交道路口時
要等前車往前行駛,直到有足夠空間能停下下一台車時,後車才能往前進
而不是不管前方路況,只管跟著前車行駛
@@aadenj4013 閘門才是唯一解，車跟本沒機會進入平交道懂嗎？不懂看一下我前面寫的。裝專業。
@@subesing9120 設閘門如果有車不管倒數硬闖，閘門直接按時降下，不還是一樣事故嗎？
@@琨琨-q2h 有監視器監控可清楚知道是車硬闖還是閘門有問題。倒數秒主要是不要有模糊空間。我這麼講好了，是寧願車卡在平交道上死很多人還是車子撞閘門只損傷車比較好，另外也要宣導並重罰倒數秒時車子過平交道就是闖平交道。另外車子過平交道故障時，就很像此次事故在每輛火車上都有中控螢幕去觀看火車前可以剎車距離前的影像讓火車駕駛有機會去做煞車。這是車聯網的概念很早就有了。看要不要做而已。當然這是我的想法，其他人有更好的想法我也能去接受集思廣意讓交通重大事故可以不再發生才是我想表達的事情。
@@subesing9120 了解，一樣希望不要在發生重大交通事故了
整段影片號誌燈光都沒熄過，就靠遮斷器在做判斷？這駕照是用雞腿換的嗎？
還是記者喜歡在別人傷口撒鹽，瞄準太魯閣自強號事故就狂針對台鐵一切？
況且列車一旦通過偵測器，平交道自然就啟動，加上列車又不是每次準時通過那個偵測點
最基本的停看聽都做不到了，那還討甚麼拍拍？
台鐵正常發揮
南無大悲觀世音菩薩～瓶中甘露常遍灑，手中楊枝不計秋，千處祈求千處現，苦海常作度人舟。
又是台鐵😒
不像高雄、現在鐵路地下化、結果搞個輕軌在市區跑、還沒有柵欄🙄🙄🙄