Вот точно так же В 2011 году я купил трактор Т-25 который , долгие годы ,стоял , ржавел в посадке . Полностью разобрал и перебирал ВСЕ узлы и механизмы (было страшно , смогу ли я его собрать обратно ) . Когда дело дошло до ТНВД , я тоже далеко не топливщик , а ещё и топливщики не хотели брать на ремонт (говорили не благодарное это дело ) , пришлось самому разбираться . Посмотрел Это видео , купил новую плунжерную пару , разобрал отдефектовал , и собрал как рекомендовал автор , стенда ТНВД нет , но тем не менее проработал до сегодняшнего дня . Распылители покупал , у соседа был стенд для провеки форсунок , в январе (через АВИТО) купил в Краснодаре себе новый стенд за 6200 руб.Не обращай внимание на то что Т-40 , там всё также только 2 или 4 выхода ну и на валу кулачки соответственно . ТНВД НД21 трактора Т40. Часть 1. Сборка топливного насоса. ТНВД НД21 тракторов Т40. Часть2. Регулировка, испытание на стенде КИ 22201А
Здравствуйте, Сергей! Люди у нас умелые и настойчивые. Вы молодец, что победили тнвд, а я изначально хотел рядный. А форсунки буду отправлять топливщику с ютуба и сразу с двух тракторов, пусть профи их перебирает. Желаю вашему помощнику не ломаться и радовать вас!!!
Автор прав.нд21самый лучший насос.главное понять принцип работы.30лет работаю на них и радуюсь.кстати они работают лет по 15.главное лить отстоеную соляру!!
Дружище, сделай выводы излишков топлива форсунок и тнвд в бак, никогда не будет проблем с прокачкой воздуха из системы, да и зимой тёплое топливо сливается в бак.
😊😊😊Здравствуйте, у меня т16, газ тяга на носос идёт, внутри тнвд пружина и собачка которая двигаться, если она закиснет хоть как газ давай она не будет реагировать, так что снимите крышку и расходите эту деталь, ещё немного заглушил штуцер обратки, но пучковый после долго простоя сложновато запускается, двигать у вас хорошо работает, пучковый ещё походит, я смотрел мужик сравнивал утн , на пучковом трактор резвее, я свой трактор купил за 40тыс ещё акум 7и стартер 6, замена масла и по мелочи,
Здравствуйте, Александр! Мне с первого дня покупки хотелось поменять тнвд, и я не разочарован! Чуть позже при переборке т-16 и туда такой же возьму. Сейчас надо форсунки отдать на переборку и будет 🔥
@user-oc2my9fi2b План был и есть следующий, на купленной сборке произвести обработку поля фрезой и после того как гряды будут готовы, то можно перебирать мотор и красить Франки... Мотор очень простой и перебирать его будет одно удовольствие. Думаю, вы его тоже без проблем осилите!
Здравствуйте Максим. Ваш одноплунжерник исправен, более того скажу что он в отличном сосотоянии, наверно кто-то пытался его настроить и позакручивали не те винты. Рабочий ход рычага управления регулятором полностью ограничен задним упорным винтом, выверните его чтоб появился нормальный ход, дальше можно запустить дизель без задней крышки и у вас всё заработает, после установки задней крышки возможно опять всё вернётся как всё было, тогда ключём на 22 колпачковую гайку и открутить контрогайгу корректора который торчит из задней крышки и выкручивая корректор добейтесь хорошей работы уже по приёмистости и по дыму.
Анатолий, доброго времени суток! Я не лазил в него с целью регулировки, честное слово😊 ТНВД в таком состоянии приехал с трактором. В планах выставить его на авито, но руки не доходят. А то что вы говорите, что он исправен, это хорошая новость! Значит послужит ещё кому-нибудь. Вот форсунки конечно надо снять и отдать на обслуживание и регулировку... Спасибо за Ваш подобный комментарий🤝
Я оказывается когда воевал с пучковым, смотрел ваш ролик НД21 сборка и настройка. Но так как в этом не понимаю, то не рискнул свои кривые руки сувать, чтоб не сделать хуже...
в отстойнике не должно быть фильтрующего элемента На фильтрах один штуцер стоит для развоздушивания, у него маленькое отверстие, это особенно важно с насосом НД, через него воздух стравливается в бак. У насоса может быть свободный ход рычажка газульки, это норма. С виду, просто завоздушенная система была. С учетом того, что Вы фильтр тоже поменяли, то нельзя обвинять именно насос, хотя например УТН(или этот новый) менее подвержены проблемам от завоздушивания после насоса подкачки.
Здравствуйте, Дмитрий! Фильтрующий элемент должен стоять можете загуглить. И проблема точно была в насосе, в комментариях можете найти сообщение от тополевщика Анатолия.
забей на буковки, у меня они и близко не сходятся. зажигание ставится по метке на шкиву и моментоскопу который легко сделать из куска трубки тнвд и стержня от ручки, или ушной палочки.Только газ в полик нужно когда ставишь зажигание.
Зажигание выставлено и именно отталкиваяь от буковок. При этом ни разу шкив колена не выставлял. Вчера отправил форсы с двух тракторов на переборку и тогда вообще песня будет.
@@YagodkaPredgoria даже когда выставляешь по моментоскопу,за счет зазора в шестернях зажигание иногда запаздывает и работа совсем другая. Так же и переустановка на одно отверстие дает другие результаты,экономичность,дымность. вал тнвд вращается в 2 раза медленней коленвала и чувствительность в углах поворота вдвое больше. А ездить то оно будет. не не так как рассчитал завод. У меня трактор 19 лет. Как влияет зажигание? например многие говорят что у них крышки клапанов греются так что обжечься можно.У меня всегда холодные, можно положить руку. и даже в пахоте,с закрытым картонкой на 80% вентилятором не могу нагреть до 60 градусов мотор.
@agroprom9751 Вы всё говорите правильно, но у меня трактор первый, опыт первый и из оборудования для регулировок есть только отвертка😊 Вынужден всё делать "на глаз".
@@YagodkaPredgoriaнайдите кусок трубки высокого давления,желательно современные блестящие,у них диаметр внутренний 3.5мм .(старого выпуска приходится рассверливать) отрезаете сантиметров 5 с наконечником и гайкой. вставляете внутрь "пасту"от авторучки или ушной палочки,можно вклеить. это называется моментоскоп, вращая коленвал нужно дождаться когда в трубочке появится топливо.щелчком по ней убрать часть топлива. вращая коленвал руками,ближе к метке зажигания осторожней быть готовым заметить момент движения топлива в трубочке,это и есть момент впрыска. Если он раньше или позже метки на лобовой то, ставим шкив на метку,отпускаем болты многодырочника и ключом вращая по часовой за головку болта отмечаем момент движения топлива в трубочке,не отпуская ключа находим отверстия совпадающие и заворачиваем болты. можно пробовать без моментоскопа,(по подъему топлива в штуцере открутив трубку) но в этом случае подъем топлива вы увидите чуть запоздавшим, и его трудно уследить.это нужно учитывать. и ,газ должен быть выжатым до полика.
@@YagodkaPredgoriaне слушай не меняй,лишние деньги что ли покупать ее постоянно, раз в сезон чищу фугу,5мм налета на барабане. какой фильтр с этим справится? он порвет бумагу как минимум.
@agroprom9751 спасибо за комментарий. Сейчас при любом раскладе нет возможности менять, по этому будем работать на центрифуге. И по ходу будем смотреть как она от полусинтетики забивается.
ozon.ru/t/wqpdyyn ссылка на магазин тнвд
Вот точно так же В 2011 году я купил трактор Т-25 который , долгие годы ,стоял , ржавел в посадке . Полностью разобрал и перебирал ВСЕ узлы и механизмы (было страшно , смогу ли я его собрать обратно ) . Когда дело дошло до ТНВД , я тоже далеко не топливщик , а ещё и топливщики не хотели брать на ремонт (говорили не благодарное это дело ) , пришлось самому разбираться . Посмотрел Это видео , купил новую плунжерную пару , разобрал отдефектовал , и собрал как рекомендовал автор , стенда ТНВД нет , но тем не менее проработал до сегодняшнего дня . Распылители покупал , у соседа был стенд для провеки форсунок , в январе (через АВИТО) купил в Краснодаре себе новый стенд за 6200 руб.Не обращай внимание на то что Т-40 , там всё также только 2 или 4 выхода ну и на валу кулачки соответственно .
ТНВД НД21 трактора Т40. Часть 1. Сборка топливного насоса.
ТНВД НД21 тракторов Т40. Часть2. Регулировка, испытание на стенде КИ 22201А
Здравствуйте, Сергей! Люди у нас умелые и настойчивые. Вы молодец, что победили тнвд, а я изначально хотел рядный. А форсунки буду отправлять топливщику с ютуба и сразу с двух тракторов, пусть профи их перебирает. Желаю вашему помощнику не ломаться и радовать вас!!!
Автор прав.нд21самый лучший насос.главное понять принцип работы.30лет работаю на них и радуюсь.кстати они работают лет по 15.главное лить отстоеную соляру!!
Отлично работает 😊
Здравствуйте, Александр! Мне тоже нравится, но форсунки обслужат, надеюсь ещё скажется в лучшую сторону...
Молодцы!!!
Дружище, сделай выводы излишков топлива форсунок и тнвд в бак, никогда не будет проблем с прокачкой воздуха из системы, да и зимой тёплое топливо сливается в бак.
😊😊😊Здравствуйте, у меня т16, газ тяга на носос идёт, внутри тнвд пружина и собачка которая двигаться, если она закиснет хоть как газ давай она не будет реагировать, так что снимите крышку и расходите эту деталь, ещё немного заглушил штуцер обратки, но пучковый после долго простоя сложновато запускается, двигать у вас хорошо работает, пучковый ещё походит, я смотрел мужик сравнивал утн , на пучковом трактор резвее, я свой трактор купил за 40тыс ещё акум 7и стартер 6, замена масла и по мелочи,
Здравствуйте, Александр! Мне с первого дня покупки хотелось поменять тнвд, и я не разочарован! Чуть позже при переборке т-16 и туда такой же возьму. Сейчас надо форсунки отдать на переборку и будет 🔥
@@YagodkaPredgoria вы цилиндры старые оставили, что было поменяно!? Сам собираюсь ремонтировать давление на горя чую 1, боюсь он долго так не выдержит
@user-oc2my9fi2b План был и есть следующий, на купленной сборке произвести обработку поля фрезой и после того как гряды будут готовы, то можно перебирать мотор и красить Франки... Мотор очень простой и перебирать его будет одно удовольствие. Думаю, вы его тоже без проблем осилите!
@@YagodkaPredgoria запишите полный обзор как производили ремонт интересно увидеть!
@user-oc2my9fi2b как соберусь перебирать, обязательно подсниму.
Нормально
Здравствуйте Максим. Ваш одноплунжерник исправен, более того скажу что он в отличном сосотоянии, наверно кто-то пытался его настроить и позакручивали не те винты. Рабочий ход рычага управления регулятором полностью ограничен задним упорным винтом, выверните его чтоб появился нормальный ход, дальше можно запустить дизель без задней крышки и у вас всё заработает, после установки задней крышки возможно опять всё вернётся как всё было, тогда ключём на 22 колпачковую гайку и открутить контрогайгу корректора который торчит из задней крышки и выкручивая корректор добейтесь хорошей работы уже по приёмистости и по дыму.
Анатолий, доброго времени суток! Я не лазил в него с целью регулировки, честное слово😊 ТНВД в таком состоянии приехал с трактором. В планах выставить его на авито, но руки не доходят. А то что вы говорите, что он исправен, это хорошая новость! Значит послужит ещё кому-нибудь. Вот форсунки конечно надо снять и отдать на обслуживание и регулировку...
Спасибо за Ваш подобный комментарий🤝
Анатолий, я заглянул к вам на канал и вы оказывается регулируете аппаратуру... Подскажите пожалуйста, сколько стоит переборка и регулировка форсунок?
Я оказывается когда воевал с пучковым, смотрел ваш ролик НД21 сборка и настройка. Но так как в этом не понимаю, то не рискнул свои кривые руки сувать, чтоб не сделать хуже...
@@YagodkaPredgoria 300 р. За одну с заменой фильтра-сеточки без сеточки 250, распылитеь 380 руб. если требуется замена.
@@YagodkaPredgoria Я понял что насос вам достался в таком состоянии и что вы с ним ничего не делали. Я подписался на ваш канал.
в отстойнике не должно быть фильтрующего элемента
На фильтрах один штуцер стоит для развоздушивания, у него маленькое отверстие, это особенно важно с насосом НД, через него воздух стравливается в бак.
У насоса может быть свободный ход рычажка газульки, это норма.
С виду, просто завоздушенная система была.
С учетом того, что Вы фильтр тоже поменяли, то нельзя обвинять именно насос, хотя например УТН(или этот новый) менее подвержены проблемам от завоздушивания после насоса подкачки.
Здравствуйте, Дмитрий! Фильтрующий элемент должен стоять можете загуглить. И проблема точно была в насосе, в комментариях можете найти сообщение от тополевщика Анатолия.
Элемент в левой малой колбе должен стоять(ФЛОТ)...
забей на буковки, у меня они и близко не сходятся. зажигание ставится по метке на шкиву и моментоскопу который легко сделать из куска трубки тнвд и стержня от ручки, или ушной палочки.Только газ в полик нужно когда ставишь зажигание.
Зажигание выставлено и именно отталкиваяь от буковок. При этом ни разу шкив колена не выставлял. Вчера отправил форсы с двух тракторов на переборку и тогда вообще песня будет.
@@YagodkaPredgoria даже когда выставляешь по моментоскопу,за счет зазора в шестернях зажигание иногда запаздывает и работа совсем другая. Так же и переустановка на одно отверстие дает другие результаты,экономичность,дымность. вал тнвд вращается в 2 раза медленней коленвала и чувствительность в углах поворота вдвое больше. А ездить то оно будет. не не так как рассчитал завод. У меня трактор 19 лет. Как влияет зажигание? например многие говорят что у них крышки клапанов греются так что обжечься можно.У меня всегда холодные, можно положить руку. и даже в пахоте,с закрытым картонкой на 80% вентилятором не могу нагреть до 60 градусов мотор.
@agroprom9751 Вы всё говорите правильно, но у меня трактор первый, опыт первый и из оборудования для регулировок есть только отвертка😊 Вынужден всё делать "на глаз".
@@YagodkaPredgoriaнайдите кусок трубки высокого давления,желательно современные блестящие,у них диаметр внутренний 3.5мм .(старого выпуска приходится рассверливать) отрезаете сантиметров 5 с наконечником и гайкой. вставляете внутрь "пасту"от авторучки или ушной палочки,можно вклеить. это называется моментоскоп, вращая коленвал нужно дождаться когда в трубочке появится топливо.щелчком по ней убрать часть топлива. вращая коленвал руками,ближе к метке зажигания осторожней быть готовым заметить момент движения топлива в трубочке,это и есть момент впрыска. Если он раньше или позже метки на лобовой то, ставим шкив на метку,отпускаем болты многодырочника и ключом вращая по часовой за головку болта отмечаем момент движения топлива в трубочке,не отпуская ключа находим отверстия совпадающие и заворачиваем болты. можно пробовать без моментоскопа,(по подъему топлива в штуцере открутив трубку) но в этом случае подъем топлива вы увидите чуть запоздавшим, и его трудно уследить.это нужно учитывать. и ,газ должен быть выжатым до полика.
Подскажите пожалуйста, летом ездил норм, сегодня обратил внимание капает либо салярка или масло с сапуна тнвд, что может быть?
Здравствуйте! Для начала подскажите, что у вас за ТНВД?
@YagodkaPredgoria здравствуйте рядный, как на заставке у вас
@Жизньвдеревне-м9ъ у меня китайский...Weifu... У вас тоже?
@@YagodkaPredgoria нет, заводской у меня
Помпа перепускает у вас.поменяйте.проблема исчесзен
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, а можно ли заказать топливный насос на двигатель Д 130. Спасибо.
Вам лучше перейти по ссылке и посмотреть, что есть в наличии. Видео точно на д245 мотор...
Ссылка в закреплённом комментарии...
Приветствую Максим.
Раз решил полусинтетику залить, то поменяй центрофугу на фильтр.
Как средства будут позволять, Рамиль... Сейчас последний мешок денег остался, не знаю куда девать😉
@@YagodkaPredgoriaя тоже взял полусинтетическое моторное масло газпромнефть
@@YagodkaPredgoriaне слушай не меняй,лишние деньги что ли покупать ее постоянно, раз в сезон чищу фугу,5мм налета на барабане. какой фильтр с этим справится? он порвет бумагу как минимум.
@agroprom9751 спасибо за комментарий. Сейчас при любом раскладе нет возможности менять, по этому будем работать на центрифуге. И по ходу будем смотреть как она от полусинтетики забивается.
@@agroprom9751 да, центрифуга отлично отделяет шлак из масла, тоже не понимаю, чего все ставят дорогие фильтра, от жира что-ли.
Распродаю по дешовке кучу запчастей , новые и б/у, все завод. производства.
Здравствуйте. В каком регионе?
Доброго дня! Адыгея
@@YagodkaPredgoria клапаны гбц имеются?
@@LION-d5i да, и гбц есть
@@LION-d5i 36
За сколько хочешь продать пучковый?
Здравствуйте, Алексей! Вчера уже его забронировали...