Grazie per la precisazione! Ho messo il commento in primo piano così da dar maggiore visibilità!🚀 Non avendoci mai lavorato sopra nom l’ho scritto, ma se è la medesima.. tanto meglio! Grazie ancora 🔥
@@mtbtherapy6540 Salve, grazie per il contributo video chiaro e ben fatto complimenti! Ho acquistato una Haibike usata, non sono ancora riuscito a farci un giro per vari problemi in parte risolti. Ieri mentre cercavo di regolare il sag, ho riscontrato un altro problema! Il telescopico "reggisellaXLC AllMtn, Remote, telescopio, 31.6 mm", quando mi siedo sul sellino tende a scendere di qualche cm per poi stabilizzarsi. Si avverte una sensazione di vuoto per 3/4 cm come quando si aziona il comando. Non sono ancora molto pratico e mi chiedevo se questo genere di problemi si possano risolvere con poco magari regolando la pressione o facendo uno spurgo, sempre se possibile in questo modello!? Grazie ancora buona giornata!
Ciao,io ho un Command post ircc che in questi giorni ha iniziato a darmi problemi, quando arriva ad abbassarsi completamente inizia a grattare un po' e lo stesso fà nei primi cm di estensione...poi però l'altro problema evidente è la velocità di estensione che man mano che lo uso tende a rallentare sempre di più...ho controllato la pressione di gonfiaggio (la casa costruttrice indica tra 15 Min e 20 max psi) ed è ok....ho provato a pulire e lubrificare lo stelo forse sbagliando con del wd40 e inizialmente il problema si risolve ma poi dopo alcuni giorni si ripresenta continuando a rallentare parecchio 😩 ...specifico che la coppia di serraggio è 5nm
Ciao innanzitutto bellisimo video!! Però io ho un dubbio... se il sellino sale e scende troppo piano, io lo devo gonfiare, giusto ? Perché io non trovo la valvola per gonfiarlo... se mi puoi aiutare te ne sarei grato. Grazie in anticipo
Ciao Filippo, allora.. non tutte le idrauliche hanno la possibilità di essere gonfiate. Per esempio, quella in video è a tenuta stagna, così come quella che ho sulla Mondraker superfoxy. In questo caso, la velocità della sella è e resterà sempre uguale. Al massimo puoi ruotare un po’ il registro nel manettino del controllo remoto per dare più tensione al cavo MA questo non aiuta la velocità bensì, al massimo, la reattività del sistema.. occhio però che se lo tiri troppo rischi che col peso del corpo scenda leggermente. Su modelli più “avanzati”, è presente la stessa valvola delle sospensioni.. in quel caso si può gonfiare per renderla più veloce nella salita/discesa (così come sui rockshox reverb, ma anche lì discorso a se perché sono idraulici)
@@mtbtherapy6540 A ok grazie mille comunque mi è bastato ingrassare un po l'ingranaggio ( non so come chiamarlo) e adesso va benissimo. Grazie mille dell'aiuto.... mi iscrivo subito
Ciao, devo dire ottimo video con passaggi ben chiari, ho una domanda. Non capisco perché quando mi siedo sul sellino il reggisella fa un rumore tipo scatto
Ciao, cosa intendi come scatto? Si abbassa leggermente? Se è un rumore tipo sordo, verifica che non ci sia sporco tra il reggisella e il telaio (pulisci e prova ad ingrassare nuovamente tutto, stringendo con dinamometrica). Qualora il problema fosse il reggisella prova a stringere il collarino o verifica che siano serrate correttamente le viti del supporto sella
Il video è... fantastico, step by step... avere tutte le chiavi sarebbe il top...vorrei chiedere...il mio reggisella si abbassa...io pensavo che si dovesse aggiungere dell'olio, invece mi sembra di aver capito che ci vuole dell'aria? Dico bene?
Ciao video fatto benissimo complimenti, una domanda a quanto stringo il collarino con la chiave dinamometrica su telaio non in carbonio? Posso ingrassare in parte il tubo reggi sella semplicemente svitando il tappo senza smontare completamente il reggi sella dal telaio? grazie
Grazie mille per il bellissimo commento! Allora, in qualunque caso, telaio in carbonio o in alluminio che sia, è bene ingrassare il tubo sella con del grasso al litio. Basta sfilarlo e mettere un velo di grasso. Come coppia di serraggio non andrei oltre i 5nm, se stringi troppo rischi di strozzare il reggisella rovinando le sedi di scorrimento o comunque rendendolo meno efficace
Ottimo video! Dove si può acquistare la guarnizione del tappo superiore (quello che si svita) e il suo collarino (elastico) ? Io ho un syncros ma penso sia per tutti uguali
Paolo Gufi ciao, per il kit idraulica prova a vedere su e commerce quali Bike discount o simili. In realtà finché funzionano senza problemi una revisione come a video può essere sufficiente tanto quanto la vita stessa del reggisella
Meglio usare lo sram butter o simili come grasso. Lo spray al silicone puoi usarlo dopo ogni uscita (e dopo aver pulito lo stelo da eventuale polvere/fango) per aiutare a lubrificare il tutto rendendolo un filo più scorrevole.
Complimenti mi sei stato d’aiuto a cambiare la cartuccia del tubo sella.Una sola curiosità,la pipetta dove va agganciato il cavo e che si avvita all’ estremità del tubo sella non la riesco ad avvitare in linea con l’anteriore della sella mi capita sempre sul lato. Come posso ovviare? Grazie sempre in gamba!
Ciao Antonio, grazie a te per il commento. Provo ad aiutarti, ma non ho capito se il problema sia sul filo di collegamento o altrove, riesci a spiegarmi meglio?
@@mtbtherapy6540 grazie intanto per la risposta.Non è sul filo ma il becco dove va agganciato il filo che si avvita al tubo sella.Per intenderci è quel pezzo che sviti al minuto 2.31. Quando l’ho rimontato non c’è stato verso di farlo ricapitare davanti mi rimaneva sempre lateralmente.🤷♂️
Ciao, ho problemi col telescopico della mia CUBE. Stavo seguendo il video per la manutenzione, ma nella parte sotto, dove dici di svitare il meccanismo di attivazione con una chiave inglese nel mio è presente un anello seeger... Lo rimuovo e procedo?! Grazie!
Prima di procedere con la rimozione del seeger, non sapendo se è quello che tiene la cartuccia (tipo forcella per intenderci) ti consiglio vivamente di provare a contattare l’assistenza.. non avendo mai visto il reggisella e non avendolo mai smontato non vorrei dirti “basta toglierlo” che magari rischi di farti pure male.. Ti chiedo, per caso il tuo ha la possibilità di essere gonfiato tramite pompa per forcelle? (Tappo nelle slitte del reggisella)
Ciao, prova a verificare che il cavo non sia troppo tirato, altrimenti l’attuatore resta sempre aperto e di conseguenza col tuo peso il reggisella si abbassa. Qualora così non risolvessi il problema prova a smontare e vedere che tutto sia a posto, come mostrato a video. In caso contrario devi procedere alla sostituzione della cartuccia idraulica essendo questa sigillata
Ciao complimenti per il video. ti chiedo una delucidazione se puoi aiutarmi, da qualche giorno il reggisella una volta esteso cala di qualche millimetro durate la pedalata ed è molto fastidioso. preciso che la bici ha poco più di un anno. Cube stereo hybrid 140 tm. Grazie ed ancora complimenti ciao
Ciao Claudio, grazie mille 🙏 Che modello di reggisella è? Se scende di qualche mm può essere manchi aria all’interno (se prevede l’uso di aria come elemento elastico) o magari c’è da rivedere l’idraulica. Indicami il modello che cerco di capirci meglio se puoi, grazie ancora
Ciao, in realtà dipende se l’attuazione del sistema è a cavo oppure idraulico (tipo rs reverb). Se è con cavo si, puoi montare manetti diversi, non dovrebbero esserci problemi in quanto è un cavo che tira la leva per abbassare il pistone!
Ciao Alessio, onestamente non saprei dirti nello specifico dove vendano il kit a sostituzione.. prova a cercare negli shop online tipo bike discoint o bike components.. all’epoca io non avevo trovato nulla però
Non sembra affatto difficile! Mi ha ceduto il reggisella della mia bici a vorrei ripararlo da solo, unica cosa che non so dove trovare l'idraulica.. ho un cube dropperpost 27,2mm di diametro e 105mm di escursione... sarà uguale al tranzx o rfr? grazie!
In realtà il lavoro di per se è facile.. per l’idraulica, dovresti provare a sentire l’azienda se ha qualche codice specifico. Onestamente non saprei dirti se sono uguali o no
Ciao, super video! io monto un drop post ks lev 120mm sulla mia cube. Ho notato pur stando attento che il telescopico si è graffiato lato posteriore e ora nell'azionarlo si sente che ci sono dei residui. cosa devo fare per ripristinarlo? Grazie
Ciao, se lo stelo è strisciato risulterà sempre ruvido nel movimento. Verifica quanto lo striscio sia profondo in quanto può rovinare anche le boccole/para polvere se presenta bave o cose simili. In ogni caso purtroppo, lo stelo una volta strisciato resta tale, non si può far molto 😭
@@mtbtherapy6540 grazie mille per la risposta, si è strisciato e diciamo che la verniciatura nera è stata abrasa via. Si può comperare solo quello? O devo prender tutto nuovo? Grazie
@@andreaparovel3718 se lo striscio è profondo può compromettere il funzionamento corretto, in questo caso deve provare a sentire un negozio per capire se esiste un ricambio, o vedere sul sito del produttore se è disponibile un pfd delle spare parts.. qualora non fosse disponibile, può usarlo finché non le da problemi, sostituendolo più avanti quando inizia ad “arrancare”
Ho trovato oggi questo video molto ben fatto, complimenti, sono iscritto al tuo canale. Ieri ho alzato la bici prendendola per la sella e il tubo telescopico è entrato e non c'è più pressione nel senso che non esce più se non tirandolo con la mao su e giú. Non c'è la valvola sotto alla sella per poterlo gonfiare, cosa può essere successo? Ti ringrazio se mi puoi aiutare.
Ciao, grazie mille!! Allora, hai per caso stretto troppo il collarino reggisella? Se lo stringi troppo infatti strozza il reggisella impedendone il corretto funzionamento. Qualora questo non risolvesse il problema, quindi la sella rimane bloccata (non estesa) può essere un problema all’idraulica stessa. Che modello è?
@@mtbtherapy6540 Modello Shimano Plus, lo ho portato dal meccanico perché me lo aveva cambiato da 9 mesi ed è in garanzia. Mi ha detto che si è rotto il pistone interno, lo hanno ordinato già da 1 mese, sto aspettando che arrivi. Grazie
Buongiorno, a me si è bloccato il telescopico e non escono fuori gli ultimi cm. Infatti smontandolo non esce fuori quella parte di idraulica che lei poi blocca con il pappagallo per poter smontare il dado superiore. Anche tirandolo forte con le mani, prova ad uscire di qualche millimetro ma come rilascio ritorna subito all'interno. Praticamente non riesco a bloccarlo per poter svitare il dado superiore! Chiaramente se provo a svitare senza bloccarlo come nel video, gira tutto...puoi consigliarmi? Grazie
Ma quando si avverte gioco di movimento della sella che gira di un mm a destra e/o a sinistra rispetto a posizione centrale, che dovrebbe essere totalmente ferma, come fare per eliminarlo?
Un po’ di gioco deve esserci, è dovuto alle boccole di scorrimento. Se col tempo esagera aumentando sempre più è necessario sostituirle. Anche il mio comunque lasca un po’ (destra e sinistra)
Ciao. Sono approdato a questo video perché ho il primo problema con il reggisella della mia Trek fuel ex. Di punto in bianco, su una discesa stradale (pedalabile quindi con sella alta), ha deciso di non stare più su. Ora posso muovere la sella a mano, il comando manubrio è "folle", e la sella non sta su. Grazie al tuo video inizierà la fase di smontaggio. Hai qualche suggerimento su cosa possa essere accaduto? Grazie mille
@@mtbtherapy6540 ciao.. grazie per la risposta ma soprattutto ancora per il video. Di fatto è successo che si è staccato,svitandosi, e a questo punto penso perché montato male, il tappo del tubo più esterno, quello che contiene l'aggancio del terminale del cavo di comando. È caduto nel tubo piantone , che nella fuel ex è idroformato di grande dimensione facendo passare il cavo oltre e incastrandosi al di sopra.... Morale ho dovuto girare la bicicletta sotto sopra sul cavalletto , spingere con un ferro lungo quel tappo/meccanismo, nello stesso tempo sfilate il cavo guaina di comando ( per rimandarlo dietro al tappo) e successivamente imboccare il pistone pneumatico avvitarlo e così estrarre il tappo. Una volta estratto ho rimontato tutto. E ho messo un pezzo di plastica trattenuto da una piccola fascetta (che sta nello scalo del tappo meccanismo) per evitare che il filo di comando esca dalla forchetta sede nel quale si alloggia per sbloccare il pistone. Pensavo di aver rotto pezzi e invece tutto funziona bene. Incredibile che si sia svitato.
@@PaoloCairoli incredibile si che si sia svitato, strano anche perché è tenuto fermo da due viti.. magari le vibrazioni hanno fatto il loro.. L’importante però è aver risolto il problema 👌
@@mtbtherapy6540 no. Nel mio (bontrager) non di sono viti... Quello che io chiamo tappo è solo filettato e avvitato sul tubo esterno (quello che sta fisso nel piantone ed è fermato dalla fascetta sul piantone) non ha viti ne grani di ritenuta. Possono essere state vibrazioni...anche se dovrebbero essere state tante da fare girare il cavo con il ringrosso bloccato nella forchetta del meccanismo di sblocco... Boh... è davvero stranissimo... Comunque se si ripresenta il problema aggiungo un post qui e... Magari, buona idea mi hai dato, metto io in grano di bloccaggio
il mio regisella Tranz x si è svitato il tappo sotto dove c'è il morsetto cella cordina facendo uscire tutto l'olio, che in questo video però non ho visto mettere nel rimontaggio, Come mai? e che olio e quanto ne va messo? Grazie
Ciao Elvis, nel reggisella del video non c’era olio all’interno, essendo la camera dell’idraulica sigillata. Può essere il tuo abbia un sistema differente e che precede dell’olio. Non saprei dirti con esattezza che tipo di olio sia.. che modello specifico è?
come mai la procedura per rimontarlo è diversa?...quando vai a rimontare la cartuccia non la blocchi col dado superiore ma lo fai alla fine....quando è tutto montato
Io ho un rock shox reverb,perde olio dal cavetto col passaggio interno, sotto l'ammo...cosa posso fare? ovviamente non funziona come prima,qnd mi siedo scende di qlc cm... Consigli? grazie
Ciao, ti consiglio di portarlo a revisionare, la perdita di olio sicuramente influisce sul funzionamento del sistema essendo appunto attuato tramite circuito idraulico. Potrebbe essere stretto male cavo sotto al reggisella oppure un oring da sostituire. Però prima intervieni prima preservi il suo funzionamento
Ciao Flavio, è normale che il reggisella abbia del gioco laterale/longitudinale anche da nuovo. Pure nel mio stessa cosa, dovuto alle tolleranze tra le boccole di scorrimento e la flessione stessa nel collarino del reggisella. Finché sono “tollerabili”, nessun problema. Qualora dovessero aumentare meglio controllare
@@mtbtherapy6540 ciao, ho notato un lievissimo molleggiare verticale, se premo la sella con la mano e tengo con l altra mano lo stelo, questo molleggia di un paio di mm circa. L ho smontato, ingrassato e cosi ad occhio sembra tutto a posto. E normale?
@@flaviomarzocchi7444 il telescopico ha sempre un po’ di gioco, dovuto proprio sedi delle boccole di scorrimento.. qualche mm di gioco, sia della della (in rotazione in punta) che di molleggio può starci. Finché non è esagerato tutto va bene. Il grasso aiuta comunque a far scorrete il sistema al meglio, riducendo delle volte anche questa sensazione
Aggiungerei che é la stessa procedura del reggisella syncros di scott!😉
Grazie per la precisazione! Ho messo il commento in primo piano così da dar maggiore visibilità!🚀
Non avendoci mai lavorato sopra nom l’ho scritto, ma se è la medesima.. tanto meglio! Grazie ancora 🔥
@@mtbtherapy6540 Salve, grazie per il contributo video chiaro e ben fatto complimenti! Ho acquistato una Haibike usata, non sono ancora riuscito a farci un giro per vari problemi in parte risolti. Ieri mentre cercavo di regolare il sag, ho riscontrato un altro problema! Il telescopico "reggisellaXLC AllMtn, Remote, telescopio, 31.6 mm", quando mi siedo sul sellino tende a scendere di qualche cm per poi stabilizzarsi. Si avverte una sensazione di vuoto per 3/4 cm come quando si aziona il comando. Non sono ancora molto pratico e mi chiedevo se questo genere di problemi si possano risolvere con poco magari regolando la pressione o facendo uno spurgo, sempre se possibile in questo modello!? Grazie ancora buona giornata!
No translation necessary. A quality video that will allow me to tackle my Trans X cleaning and lubrication. Thanks a million
Thanks a lot💪🏻🚀
Video chiarissimoe ben fatto, tanto che mi son convinto di lasciar stare :-)
Fausto Cesari ahah ma noo! Può sembrare difficile o lungo in realtà è un procedimento moolto facile!
Questo è altro per le nostre amate due ruote 🍻
Complimenti!! Video molto ben fatto! Grazie!
Grazie a te per il bellissimo commento!
Col 2021 nuovi video arriveranno💪🏻
Come si può evitare il gioco sella del mio pro 27.2
Ma anche meno grasso 🤣🤣🤣.
Ottimo video comunque
sai dirmi perché a me il sellino non scende, è come se fosse sempre bloccato
Mm, hai provato a vedere se non ci sono problemi nel sistema inferiore che apre il circuito? Che non sia bloccato dico
Ciao,io ho un Command post ircc che in questi giorni ha iniziato a darmi problemi, quando arriva ad abbassarsi completamente inizia a grattare un po' e lo stesso fà nei primi cm di estensione...poi però l'altro problema evidente è la velocità di estensione che man mano che lo uso tende a rallentare sempre di più...ho controllato la pressione di gonfiaggio (la casa costruttrice indica tra 15 Min e 20 max psi) ed è ok....ho provato a pulire e lubrificare lo stelo forse sbagliando con del wd40 e inizialmente il problema si risolve ma poi dopo alcuni giorni si ripresenta continuando a rallentare parecchio 😩 ...specifico che la coppia di serraggio è 5nm
Ciao innanzitutto bellisimo video!! Però io ho un dubbio... se il sellino sale e scende troppo piano, io lo devo gonfiare, giusto ? Perché io non trovo la valvola per gonfiarlo... se mi puoi aiutare te ne sarei grato. Grazie in anticipo
Ciao Filippo, allora.. non tutte le idrauliche hanno la possibilità di essere gonfiate.
Per esempio, quella in video è a tenuta stagna, così come quella che ho sulla Mondraker superfoxy.
In questo caso, la velocità della sella è e resterà sempre uguale.
Al massimo puoi ruotare un po’ il registro nel manettino del controllo remoto per dare più tensione al cavo MA questo non aiuta la velocità bensì, al massimo, la reattività del sistema.. occhio però che se lo tiri troppo rischi che col peso del corpo scenda leggermente.
Su modelli più “avanzati”, è presente la stessa valvola delle sospensioni.. in quel caso si può gonfiare per renderla più veloce nella salita/discesa (così come sui rockshox reverb, ma anche lì discorso a se perché sono idraulici)
@@mtbtherapy6540 A ok grazie mille comunque mi è bastato ingrassare un po l'ingranaggio ( non so come chiamarlo) e adesso va benissimo. Grazie mille dell'aiuto.... mi iscrivo subito
👍👍
Ciao, devo dire ottimo video con passaggi ben chiari, ho una domanda. Non capisco perché quando mi siedo sul sellino il reggisella fa un rumore tipo scatto
Ciao, cosa intendi come scatto? Si abbassa leggermente?
Se è un rumore tipo sordo, verifica che non ci sia sporco tra il reggisella e il telaio (pulisci e prova ad ingrassare nuovamente tutto, stringendo con dinamometrica). Qualora il problema fosse il reggisella prova a stringere il collarino o verifica che siano serrate correttamente le viti del supporto sella
Il video è... fantastico, step by step... avere tutte le chiavi sarebbe il top...vorrei chiedere...il mio reggisella si abbassa...io pensavo che si dovesse aggiungere dell'olio, invece mi sembra di aver capito che ci vuole dell'aria? Dico bene?
Ciao video fatto benissimo complimenti, una domanda a quanto stringo il collarino con la chiave dinamometrica su telaio non in carbonio?
Posso ingrassare in parte il tubo reggi sella semplicemente svitando il tappo senza smontare completamente il reggi sella dal telaio?
grazie
Grazie mille per il bellissimo commento!
Allora, in qualunque caso, telaio in carbonio o in alluminio che sia, è bene ingrassare il tubo sella con del grasso al litio. Basta sfilarlo e mettere un velo di grasso.
Come coppia di serraggio non andrei oltre i 5nm, se stringi troppo rischi di strozzare il reggisella rovinando le sedi di scorrimento o comunque rendendolo meno efficace
Ottimo video !! Grande!!! Ma la corsa del telescopico si può ridurre ?
Ciao Paolo, dipende dal telescopico. Alcuni modelli lo consentono, questo a video per esempio no, è un 150 fisso
Ottimo video! Dove si può acquistare la guarnizione del tappo superiore (quello che si svita) e il suo collarino (elastico) ? Io ho un syncros ma penso sia per tutti uguali
Grazie x il video, molto utile x mantenere in forma un accessorio che ho sempre sottovalutato.
Una domanda, ma l'idraulica di ricambio dove la trovo?
Paolo Gufi ciao, per il kit idraulica prova a vedere su e commerce quali Bike discount o simili.
In realtà finché funzionano senza problemi una revisione come a video può essere sufficiente tanto quanto la vita stessa del reggisella
Ciao bellissimo video comunque. Ho un problema che non riesco a svitare il tappo superiore come posso fare ?
Utilissimo, ho lo stesso reggisella!!! Grazie mille!!!
Domanda: posso usare il grasso al silicone al posto dello sram butter?
Meglio usare lo sram butter o simili come grasso. Lo spray al silicone puoi usarlo dopo ogni uscita (e dopo aver pulito lo stelo da eventuale polvere/fango) per aiutare a lubrificare il tutto rendendolo un filo più scorrevole.
Ciao, ma per trovare una cartuccia di ricambio compatibime dove si puo guardare? Online mettono descrizioni incomprensibili
Complimenti mi sei stato d’aiuto a cambiare la cartuccia del tubo sella.Una sola curiosità,la pipetta dove va agganciato il cavo e che si avvita all’ estremità del tubo sella non la riesco ad avvitare in linea con l’anteriore della sella mi capita sempre sul lato.
Come posso ovviare?
Grazie sempre in gamba!
Ciao Antonio, grazie a te per il commento.
Provo ad aiutarti, ma non ho capito se il problema sia sul filo di collegamento o altrove, riesci a spiegarmi meglio?
@@mtbtherapy6540 grazie intanto per la risposta.Non è sul filo ma il becco dove va agganciato il filo che si avvita al tubo sella.Per intenderci è quel pezzo che sviti al minuto 2.31.
Quando l’ho rimontato non c’è stato verso di farlo ricapitare davanti mi rimaneva sempre lateralmente.🤷♂️
Ciao, ho problemi col telescopico della mia CUBE. Stavo seguendo il video per la manutenzione, ma nella parte sotto, dove dici di svitare il meccanismo di attivazione con una chiave inglese nel mio è presente un anello seeger... Lo rimuovo e procedo?! Grazie!
Prima di procedere con la rimozione del seeger, non sapendo se è quello che tiene la cartuccia (tipo forcella per intenderci) ti consiglio vivamente di provare a contattare l’assistenza.. non avendo mai visto il reggisella e non avendolo mai smontato non vorrei dirti “basta toglierlo” che magari rischi di farti pure male..
Ti chiedo, per caso il tuo ha la possibilità di essere gonfiato tramite pompa per forcelle? (Tappo nelle slitte del reggisella)
Ciao io ho un tubo reggisella transzx come quello ma non rimane su se ti siedi sulla sella, cosa bisogna fare? Perchè non si gonfia
Ciao, prova a verificare che il cavo non sia troppo tirato, altrimenti l’attuatore resta sempre aperto e di conseguenza col tuo peso il reggisella si abbassa.
Qualora così non risolvessi il problema prova a smontare e vedere che tutto sia a posto, come mostrato a video.
In caso contrario devi procedere alla sostituzione della cartuccia idraulica essendo questa sigillata
Ciao complimenti per il video. ti chiedo una delucidazione se puoi aiutarmi, da qualche giorno il reggisella una volta esteso cala di qualche millimetro durate la pedalata ed è molto fastidioso. preciso che la bici ha poco più di un anno. Cube stereo hybrid 140 tm. Grazie ed ancora complimenti ciao
Ciao Claudio, grazie mille 🙏
Che modello di reggisella è?
Se scende di qualche mm può essere manchi aria all’interno (se prevede l’uso di aria come elemento elastico) o magari c’è da rivedere l’idraulica.
Indicami il modello che cerco di capirci meglio se puoi, grazie ancora
RFR Pro inside 150mm
ciao ma ogni reggisella necessita del suo manettino o è indifferente? grazie
Ciao, in realtà dipende se l’attuazione del sistema è a cavo oppure idraulico (tipo rs reverb).
Se è con cavo si, puoi montare manetti diversi, non dovrebbero esserci problemi in quanto è un cavo che tira la leva per abbassare il pistone!
Dove è possibile trovare i kit di revisione per questi reggisella? Anche la mia è una cube
GiacomoLU80 dovresti provare a cercare su siti online, io non ne ho trovati, però con una buona manutenzione il reggisella non darà problemi per anni!
ciao ma dove posso trovare i ricambi per il tranzx 150di escursione? cmq il video e ben dettagliato !!!
Ciao Alessio, onestamente non saprei dirti nello specifico dove vendano il kit a sostituzione.. prova a cercare negli shop online tipo bike discoint o bike components.. all’epoca io non avevo trovato nulla però
Non sembra affatto difficile! Mi ha ceduto il reggisella della mia bici a vorrei ripararlo da solo, unica cosa che non so dove trovare l'idraulica.. ho un cube dropperpost 27,2mm di diametro e 105mm di escursione... sarà uguale al tranzx o rfr? grazie!
In realtà il lavoro di per se è facile.. per l’idraulica, dovresti provare a sentire l’azienda se ha qualche codice specifico.
Onestamente non saprei dirti se sono uguali o no
Ciao, ho il reggisella che non riesce ad uscire completamente, cosa posso fare ?Grazie in anticipo per il supporto!
Ciao Jacopo, è ad aria per caso?
Stretto tanto il collarino sul telaio?
Ciao, super video! io monto un drop post ks lev 120mm sulla mia cube.
Ho notato pur stando attento che il telescopico si è graffiato lato posteriore e ora nell'azionarlo si sente che ci sono dei residui.
cosa devo fare per ripristinarlo?
Grazie
Ciao, se lo stelo è strisciato risulterà sempre ruvido nel movimento. Verifica quanto lo striscio sia profondo in quanto può rovinare anche le boccole/para polvere se presenta bave o cose simili.
In ogni caso purtroppo, lo stelo una volta strisciato resta tale, non si può far molto 😭
@@mtbtherapy6540 grazie mille per la risposta, si è strisciato e diciamo che la verniciatura nera è stata abrasa via.
Si può comperare solo quello? O devo prender tutto nuovo?
Grazie
@@andreaparovel3718 se lo striscio è profondo può compromettere il funzionamento corretto, in questo caso deve provare a sentire un negozio per capire se esiste un ricambio, o vedere sul sito del produttore se è disponibile un pfd delle spare parts.. qualora non fosse disponibile, può usarlo finché non le da problemi, sostituendolo più avanti quando inizia ad “arrancare”
@@mtbtherapy6540 grazie mille ancora dei consigli.
Buon lavoro e buona giornata. 😉
Ho trovato oggi questo video molto ben fatto, complimenti, sono iscritto al tuo canale.
Ieri ho alzato la bici prendendola per la sella e il tubo telescopico è entrato e non c'è più pressione nel senso che non esce più se non tirandolo con la mao su e giú.
Non c'è la valvola sotto alla sella per poterlo gonfiare, cosa può essere successo?
Ti ringrazio se mi puoi aiutare.
Ciao, grazie mille!!
Allora, hai per caso stretto troppo il collarino reggisella? Se lo stringi troppo infatti strozza il reggisella impedendone il corretto funzionamento.
Qualora questo non risolvesse il problema, quindi la sella rimane bloccata (non estesa) può essere un problema all’idraulica stessa. Che modello è?
@@mtbtherapy6540 Modello Shimano Plus, lo ho portato dal meccanico perché me lo aveva cambiato da 9 mesi ed è in garanzia.
Mi ha detto che si è rotto il pistone interno, lo hanno ordinato già da 1 mese, sto aspettando che arrivi.
Grazie
Ciao a tutti il mio pian piano ha perso travel da tento è passato a soli 40 mm ha solo un anno e dei mesi . Avete suggerimenti ? Grazie 😢
Buongiorno, a me si è bloccato il telescopico e non escono fuori gli ultimi cm. Infatti smontandolo non esce fuori quella parte di idraulica che lei poi blocca con il pappagallo per poter smontare il dado superiore. Anche tirandolo forte con le mani, prova ad uscire di qualche millimetro ma come rilascio ritorna subito all'interno. Praticamente non riesco a bloccarlo per poter svitare il dado superiore! Chiaramente se provo a svitare senza bloccarlo come nel video, gira tutto...puoi consigliarmi? Grazie
Cosa nom riesce a svitare del reggisella? La testa o la parte dov’è presente il movimento per l’idraulica stessa?
Ma quando si avverte gioco di movimento della sella che gira di un mm a destra e/o a sinistra rispetto a posizione centrale, che dovrebbe essere totalmente ferma, come fare per eliminarlo?
Un po’ di gioco deve esserci, è dovuto alle boccole di scorrimento. Se col tempo esagera aumentando sempre più è necessario sostituirle.
Anche il mio comunque lasca un po’ (destra e sinistra)
Dove li trovo le guide in ottone?
Ciao.
Sono approdato a questo video perché ho il primo problema con il reggisella della mia Trek fuel ex.
Di punto in bianco, su una discesa stradale (pedalabile quindi con sella alta), ha deciso di non stare più su.
Ora posso muovere la sella a mano, il comando manubrio è "folle", e la sella non sta su.
Grazie al tuo video inizierà la fase di smontaggio.
Hai qualche suggerimento su cosa possa essere accaduto?
Grazie mille
Ciao Paolo, hai provato a verificare che il cavo dal manettino al reggisella non sia bloccato? O troppo teso?
@@mtbtherapy6540 ciao.. grazie per la risposta ma soprattutto ancora per il video. Di fatto è successo che si è staccato,svitandosi, e a questo punto penso perché montato male, il tappo del tubo più esterno, quello che contiene l'aggancio del terminale del cavo di comando. È caduto nel tubo piantone , che nella fuel ex è idroformato di grande dimensione facendo passare il cavo oltre e incastrandosi al di sopra.... Morale ho dovuto girare la bicicletta sotto sopra sul cavalletto , spingere con un ferro lungo quel tappo/meccanismo, nello stesso tempo sfilate il cavo guaina di comando ( per rimandarlo dietro al tappo) e successivamente imboccare il pistone pneumatico avvitarlo e così estrarre il tappo. Una volta estratto ho rimontato tutto. E ho messo un pezzo di plastica trattenuto da una piccola fascetta (che sta nello scalo del tappo meccanismo) per evitare che il filo di comando esca dalla forchetta sede nel quale si alloggia per sbloccare il pistone. Pensavo di aver rotto pezzi e invece tutto funziona bene. Incredibile che si sia svitato.
@@PaoloCairoli incredibile si che si sia svitato, strano anche perché è tenuto fermo da due viti.. magari le vibrazioni hanno fatto il loro..
L’importante però è aver risolto il problema 👌
@@mtbtherapy6540 no. Nel mio (bontrager) non di sono viti...
Quello che io chiamo tappo è solo filettato e avvitato sul tubo esterno (quello che sta fisso nel piantone ed è fermato dalla fascetta sul piantone) non ha viti ne grani di ritenuta. Possono essere state vibrazioni...anche se dovrebbero essere state tante da fare girare il cavo con il ringrosso bloccato nella forchetta del meccanismo di sblocco...
Boh... è davvero stranissimo... Comunque se si ripresenta il problema aggiungo un post qui e... Magari, buona idea mi hai dato, metto io in grano di bloccaggio
il mio regisella Tranz x si è svitato il tappo sotto dove c'è il morsetto cella cordina facendo uscire tutto l'olio, che in questo video però non ho visto mettere nel rimontaggio, Come mai? e che olio e quanto ne va messo?
Grazie
Ciao Elvis, nel reggisella del video non c’era olio all’interno, essendo la camera dell’idraulica sigillata. Può essere il tuo abbia un sistema differente e che precede dell’olio.
Non saprei dirti con esattezza che tipo di olio sia.. che modello specifico è?
Where can i order spare parts so i can change worn parts?
I think you have to write to the company for asking the code/spare parts for the specific dropper post
come mai la procedura per rimontarlo è diversa?...quando vai a rimontare la cartuccia non la blocchi col dado superiore ma lo fai alla fine....quando è tutto montato
ma' la pressione dove si ripristina
Si e bloccato non riesce a scendere...ho tolto filo e guaina...
Io ho un rock shox reverb,perde olio dal cavetto col passaggio interno, sotto l'ammo...cosa posso fare? ovviamente non funziona come prima,qnd mi siedo scende di qlc cm...
Consigli? grazie
Ciao, ti consiglio di portarlo a revisionare, la perdita di olio sicuramente influisce sul funzionamento del sistema essendo appunto attuato tramite circuito idraulico.
Potrebbe essere stretto male cavo sotto al reggisella oppure un oring da sostituire. Però prima intervieni prima preservi il suo funzionamento
Ciao il mio e nuovo ma ha del gioco, laterale, e di qualche centesimo longitudinale. E normale?
Ciao Flavio, è normale che il reggisella abbia del gioco laterale/longitudinale anche da nuovo.
Pure nel mio stessa cosa, dovuto alle tolleranze tra le boccole di scorrimento e la flessione stessa nel collarino del reggisella.
Finché sono “tollerabili”, nessun problema. Qualora dovessero aumentare meglio controllare
@@mtbtherapy6540 ok, grazie...
@@mtbtherapy6540 ciao, ho notato un lievissimo molleggiare verticale, se premo la sella con la mano e tengo con l altra mano lo stelo, questo molleggia di un paio di mm circa. L ho smontato, ingrassato e cosi ad occhio sembra tutto a posto. E normale?
@@flaviomarzocchi7444 il telescopico ha sempre un po’ di gioco, dovuto proprio sedi delle boccole di scorrimento.. qualche mm di gioco, sia della della (in rotazione in punta) che di molleggio può starci. Finché non è esagerato tutto va bene.
Il grasso aiuta comunque a far scorrete il sistema al meglio, riducendo delle volte anche questa sensazione
@@mtbtherapy6540 grazie... e un tranzx ysp 18 con circa 1000 km