У меня было таких мотоциклов наверное штук 20. Я раньше жил от мотозавода в 2 километрах. В народе называли мотькина фабрика. Очень классная машинка в то время. Я правда катался на коляске. Знаю эту тему по винтика. Очень мощный по тем временам Мот. Но исполнение замечательной идеи ужасное. Мы полностью разбирали а потом собирали мотоцикл новый чтобы он нормально ездил. В то время не было проблем с запчастями. Мы их просто воровали с завода. Половину друзей работали там. Просто выкидывали коробку или мост через забор. Помню стоим ждём когда выкинут мост через забор в нужном месте в нужное время и вот он летит и как раз едет ментовский УАЗ. Вот мы тогда бежали. Машина очень классная. Она в памяти навсегда. Клапана регулировали каждый день по два раза. Коробки и моста на две недели хватало. Но мы очень его любили. Ездил на нём даже в Одессу купаться. По сравнению с другими мотоциклами того времени он был самым мощным. Самым красивым и звук. Какой был звук от него. С военными глушителями. Харлей отдыхает. Навсегда в памяти. Но сейчас конечно он устарел на сто лет. Вес мотора с коробкой 85 кг. Любая иномарка с таким весом мотора выдаёт сил сто наверное. А он всего 32. Но тогда он был просто космос. Он наваливал так что ни одна машина и ни один мотоцикл с места взять его не мог. Даже с коляской. А коляску мы поднимали и убегали от ментов по узким местам или по лестницам. Хорошие и весёлые были времена
А что имено следовало первым делом переделать? Указали что военные глушители? Если например такой сейчас купить, в оригинале, на что внимание обратить первым делом?
@@Great-Az. ,а двигатель , хоть не как у ИЖа ?! ПЗЦ логика , 36 спиц и 40 это один проект ?! Что мешало КМЗ сделать обод на 18" под штатную отечественную шину на 3.5" ?
@@MyNikolasz зачем что то выдумывать если есть завод где уже налажен процесс производства ободов ? 40 спиц ставили так как нагрузки не соизмеримо разные !
В 2003 году ходил в Харькове пускал слюни на такую одиночку стоил он 4000гривен, но при этом юпитер водянка 7000 гривен и таврия 11000 гривен. В целом красота не пропускаю не единого вашего выпуска, очень интересно.
@@Alex-db7yr С чего ты взял что 11000гривен в 2003 году 1400$ cсогласно курса 5,3 на декабь 2003 года это 2075$ но не как не 1400$, таврия нова стартовала с ценой 2200$ если я и ошибся то не на много.
@@Ilya_Stupin Ты хочеш развести срачь на канале у человека которий делает такой приятный контент и даже нет не малейшего намёка на политику зачем это на ютубе хватает подобного дерьма для тебя. Крым и донбас это Украина.
@@Ilya_Stupin Мы тоже хотим жить дружно только это с вашей стороны летят снаряды и пули вот и вся суть, по тв Скабеева и Ко аж жопу рвут что мы "АДИНАРОД" но грады стреляют от вас.
Помню время возле завода КМЗ дрались за них , цена росла каждый день .И у меня был такой , качество исполнения отвратительное !И в езде удовольствия немного и в баке воронка крутится как газуеш нормально ) Одно радовало пер как танк !
@@user-yh4cl3mp9y а на Урал импортные сальники выпускаются? А то честно не знаю 6 лет назад капиталил но ставил ещё СССРовские из заначки, но ездит очень много и ничего не течёт, ни двигатель ни мост ни вилка ни амортизаторы, хотя последние не ремонтировал.
Я с 2012 года владею таким, только КМЗ- 8.157-02, 1993 г в. Практически в оригинале. Колясыч и рядом не стоял с ним. По надёжности готов поспорить - один раз 100 км до города не доехал вечером, пробил колесо. Больше ни разу не подводит. Да, он нуждается в некоторой доработке, на моем два года назад пришлось поставить бесконтактное зажигание, оригинальное просто сносилось. А так я каждый мотозесон на нем)
У меня был Днепр , я на нём четыре года отъездил , и в сильный мороз 30градусов подсосал и с одного пинка и я не переставал удивляться . Ехал он правда 40 45 км . Если кто на Урале , я обязательно подавал назад 😜
У днепратия с коляской из последних годов одна труба и она расположена с левой стороны а с правого котла идёт колено и под поддоном стоит какой то упырьковский резонатор который цепляется за все кочьки и когда поднимаешь коляску как раз вот этот глушитель с левой стороны шкрябает по асфальту вообще конечно драндулет не плохой но очень страшный я бы ему ещё чупрын как у Тараса на переднее крыло прилепил бы премию самый страшный мотоцикл года он бы выиграл но иж ю 2 и иж ю 3 ему конечно не переплюнуть это самые страшные мото века
Вилка одинаковая с колясычем только пружины мягче, траверсы тоже, кроме верхней-она алюминиевая, на колясыче чугун. Переднее крыло опущенное и другой формы. Отсутствует ручник. Сидение закрывается защёлкой. Руль более изогнут.
появился на закате советского мотопрома, во времена его агонии. Противостоять бушкам из японии не смог. Найти нишу как Урал в качестве "античного" мотоцикла не смог. Помер максим, ну и хрен с ним.
..определённая эстетика в нём конечно присутствует, для своего времени - мечта, хотя в живую на дорогах его никогда не видел, даже в те времена, не было их и в магазинах, а вот Урал-Соло был,
У меня вопрос - с чего вы взяли что на Днепре задний ход не нужен, одиночка или нет но возможность сдать это только плюс, всетоки хоть он чуток ниже и легче но один черт весит очень много и если где-то сесть на брюхо то вытащить будет ой как не просто,
@@user-pg8wf8gk1jУ меня Днепр 10:36,и да ,отвечаю на ваш вопрос я на нём выезжаю из гаража задним ходом либо из мест где неудобно его разворачивать(от себя хочу добавить что это невероятно удобно)
@@user-yh4cl3mp9y Я забыл больше чем ты будушь когда нибудь знать! А "по ходу", "как бы" и " как-то так"эти словосочетания оставь для своих ровесников!
У меня было таких мотоциклов наверное штук 20. Я раньше жил от мотозавода в 2 километрах. В народе называли мотькина фабрика. Очень классная машинка в то время. Я правда катался на коляске. Знаю эту тему по винтика. Очень мощный по тем временам Мот. Но исполнение замечательной идеи ужасное. Мы полностью разбирали а потом собирали мотоцикл новый чтобы он нормально ездил. В то время не было проблем с запчастями. Мы их просто воровали с завода. Половину друзей работали там. Просто выкидывали коробку или мост через забор. Помню стоим ждём когда выкинут мост через забор в нужном месте в нужное время и вот он летит и как раз едет ментовский УАЗ. Вот мы тогда бежали. Машина очень классная. Она в памяти навсегда. Клапана регулировали каждый день по два раза. Коробки и моста на две недели хватало. Но мы очень его любили. Ездил на нём даже в Одессу купаться. По сравнению с другими мотоциклами того времени он был самым мощным. Самым красивым и звук. Какой был звук от него. С военными глушителями. Харлей отдыхает. Навсегда в памяти. Но сейчас конечно он устарел на сто лет. Вес мотора с коробкой 85 кг. Любая иномарка с таким весом мотора выдаёт сил сто наверное. А он всего 32. Но тогда он был просто космос. Он наваливал так что ни одна машина и ни один мотоцикл с места взять его не мог. Даже с коляской. А коляску мы поднимали и убегали от ментов по узким местам или по лестницам. Хорошие и весёлые были времена
Меня,зимой, по сугробам,пьяного ,на досках,вместо люльки,на мт9 везли,это впечатлило..!)
А были на днепры каких типов ставили масляный фильтр?
А что имено следовало первым делом переделать? Указали что военные глушители? Если например такой сейчас купить, в оригинале, на что внимание обратить первым делом?
Не сказал бы что это был единственный такой мощности мотоцикл, ещё же урал, 36 л.с. также
Привет! Как бы раму от такого найти сейчас
Колёса 18" родные на 40 спиц ,у ИЖа на 36 ,маятник на подшипниках- для улучшения управляемости ,у колясыча резиновые сайлентблоки стоят.
@@Great-Az. ,а двигатель , хоть не как у ИЖа ?! ПЗЦ логика , 36 спиц и 40 это один проект ?! Что мешало КМЗ сделать обод на 18" под штатную отечественную шину на 3.5" ?
@@MyNikolasz зачем что то выдумывать если есть завод где уже налажен процесс производства ободов ? 40 спиц ставили так как нагрузки не соизмеримо разные !
Красивый мотоцикл!Поздравляю с покупкой!
Эх, жалко КМЗ больше не производит мотоциклы
В 2003 году ходил в Харькове пускал слюни на такую одиночку стоил он 4000гривен, но при этом юпитер водянка 7000 гривен и таврия 11000 гривен. В целом красота не пропускаю не единого вашего выпуска, очень интересно.
Не мог он стоить 800$, а Таврия 1400$. Не придумывай.
@@Alex-db7yr С чего ты взял что 11000гривен в 2003 году 1400$ cсогласно курса 5,3 на декабь 2003 года это 2075$ но не как не 1400$, таврия нова стартовала с ценой 2200$ если я и ошибся то не на много.
@@Ilya_Stupin Ты хочеш развести срачь на канале у человека которий делает такой приятный контент и даже нет не малейшего намёка на политику зачем это на ютубе хватает подобного дерьма для тебя. Крым и донбас это Украина.
@@Ilya_Stupin Мы тоже хотим жить дружно только это с вашей стороны летят снаряды и пули вот и вся суть, по тв Скабеева и Ко аж жопу рвут что мы "АДИНАРОД" но грады стреляют от вас.
Я такий брав у 2004 році тільки чорний за 6000грн.то по курсу було 1200дол.або 1000євро.на той час.
Обода свои, на 40 спиц.
У ИЖа на 36 спиц.
В маятнике подшипники.
How beautiful it is!!!
Так ты запусти двигун то! Обзор тощий какой-то получился...
Хрен ты его запустишь !
Ахренеть !!!! Ну, вот где можно такое взять сейчас???
мой сосед продал такой за 6тыс гривн на ходу, в 90е видел такие с задраными глушителями , смотрится намного лучше !
У меня жена также спросила когда я ее хламидиозом после проститутки заразил
Интересный экземпляр 👍
Помню время возле завода КМЗ дрались за них , цена росла каждый день .И у меня был такой , качество исполнения отвратительное !И в езде удовольствия немного и в баке воронка крутится как газуеш нормально ) Одно радовало пер как танк !
И текло с него всё и везде. 👎
@@user-nn4xg8xw7j новый Соло переганял с Киева в Одессу ни капли масла😉
@@user-yh4cl3mp9y это не показатель, нужно поездить по провинциям. (желательно на Кировоградщине)
@@user-nn4xg8xw7j замена на импортные сальники всё решает:)
@@user-yh4cl3mp9y а на Урал импортные сальники выпускаются? А то честно не знаю 6 лет назад капиталил но ставил ещё СССРовские из заначки, но ездит очень много и ничего не течёт, ни двигатель ни мост ни вилка ни амортизаторы, хотя последние не ремонтировал.
Сие чудо вижу в первые👍👍👍
Очень оригинальная модель!
Ничего себе, оказывается днепр мой ЗЕМЛЯК!
Видел подобный на авито продавали. Не за дорого. Но я чет не взял тогда.
Очень харизматичный ,но столько сил нужно и нервов ,что бы его содержать. Очень много. Тяжелый и очень ненадежный с завода((
Я с 2012 года владею таким, только КМЗ- 8.157-02, 1993 г в. Практически в оригинале. Колясыч и рядом не стоял с ним. По надёжности готов поспорить - один раз 100 км до города не доехал вечером, пробил колесо. Больше ни разу не подводит. Да, он нуждается в некоторой доработке, на моем два года назад пришлось поставить бесконтактное зажигание, оригинальное просто сносилось. А так я каждый мотозесон на нем)
На каком бензине ездите ? 76 и 80 не найти .
Спицы рвал , батя из гвоздей делал… Цвета морской волны. Память
Зачетно смотрится почти БМВ.Для одиночки не хватало бы немного поддекорировать можно багажник сзади из хрома ну и дуги безопасности.Щиток.
Впервые вижу, интересный МОТ 🔥 За обзор👍
Обзор 👍
У нас в Краснодоне стояли на продаже эти мотоциклы в единственном на то время магазин автомотозапчасти в 1992- м году
Очень приятно было посмотреть, у меня точно такое же мотоцикл есть, если вам интересно буду Рад приветствовать вас на своём канале!
У вас глушители другие
Были они в свободной продаже,кто хотел мог купить.Конечно же Урал не шел ни в какое сравнение....нервно курил в стороне.
Посмотри что сейчас Урал делает ... У Чётодела есть обзор ... Там хоть что то делают... У нас НИЧЕГО !
У меня был Днепр , я на нём четыре года отъездил , и в сильный мороз 30градусов подсосал и с одного пинка и я не переставал удивляться . Ехал он правда 40 45 км . Если кто на Урале , я обязательно подавал назад 😜
У отца был такой 1991года сломалось всё что можно продали перекрестилась,купили Урал и все нормально
👏👏👏👏👏👏
🤣🤣🤣🤣🤣
От пи3дун
Новый мотоцикл Днепр нужно сразу перебрать до винтика,бо и стружка остается в маслоканалах КВ итд, тогда он будет ездить намного дольше урала...
Красивий..❤
классный мот , но днепра с одним глушителем никогда не видал и не слышал
Я бы купил себе такой👍
По-моему пора открывать музей)
Урал соло смотрится гармоничней🤣 ну выдал))
Ни разу такой не видал.
Я не знаю конечно какие там есть щас Сузуки ямахи кавы и т.д й т.п .🤔Но этот мой мне нравится и это мечта моего детства 😊
У знакомого был такой, только чёрного цвета!!!
У днепратия с коляской из последних годов одна труба и она расположена с левой стороны а с правого котла идёт колено и под поддоном стоит какой то упырьковский резонатор который цепляется за все кочьки и когда поднимаешь коляску как раз вот этот глушитель с левой стороны шкрябает по асфальту вообще конечно драндулет не плохой но очень страшный я бы ему ещё чупрын как у Тараса на переднее крыло прилепил бы премию самый страшный мотоцикл года он бы выиграл но иж ю 2 и иж ю 3 ему конечно не переплюнуть это самые страшные мото века
Как говорится в самом расцвете
1:02 Диаметр 18, радиус 9 дюймов.
Вилка одинаковая с колясычем только пружины мягче, траверсы тоже, кроме верхней-она алюминиевая, на колясыче чугун. Переднее крыло опущенное и другой формы. Отсутствует ручник. Сидение закрывается защёлкой. Руль более изогнут.
Там другие траверсы, под другой трейл, нижняя траверса там тоже своя,хоть и не алюминиевая...
Если не ошибаюсь, все днепры с двумя трубами. Это на Урале 1 был
МТ-16 был с одним глушаком, слева.
На урале было 2, идиот
Отличный аппарат! А где у него масляный фильтр? У меня на одиночке фильтр стоит. (в моем обзоре видно)
Хорошо, когда деньги не куда девать, не всем так везёт в жизни
появился на закате советского мотопрома, во времена его агонии. Противостоять бушкам из японии не смог. Найти нишу как Урал в качестве "античного" мотоцикла не смог. Помер максим, ну и хрен с ним.
Нужно все вов время
Такой должен был быть в 1980 году а не в конце 1990
Я такой только в журнале МОТО видел
Видел такие, черные, сразу было видно, что колеса 18-е, лепили из чего попало. Агония завода уже была. Забыл упомянуть двухкулачковый передний тормоз.
В обычном МТ-11 тоже двухкулачковый.
Не радиус а диаметр.😂
Ага ! А дураки во всём мире пишут на колёсах R-13,R-14,----R-18,R-19...
@@reshik4784 Дураки читают - R - радиус, будто других слов на "R" больше нет. Радиальная укладка корда.
Поправлю тебя...у меня был Днепр с коляской 85 г. в. Там было 2 глушителя...и у всех было 2 глушителя
У меня днепр 11 1990 года выпуска и у него один глушитель...
👍🏻👍🏻
👍👍👍🔥🔥🔥💣💣💣
Мот должен ездить толку с него что пылится в ящиках.
синдром плюшкина....на покупают и хранят...
..определённая эстетика в нём конечно присутствует, для своего времени - мечта, хотя в живую на дорогах его никогда не видел, даже в те времена, не было их и в магазинах, а вот Урал-Соло был,
Ошибаетесь на счет одного глушителя на днепре с коляской
Два глушителя у Днепра, не важно какой, с коляской или нет.
Колеса меньше, главная пара быстрее.... Зачемъ???
Заводить надо
Добрый день, молодец, а почем купил, очень 🤔💭 интересно)))
А завести? Хот чуток прокатиться.
У меня вопрос - с чего вы взяли что на Днепре задний ход не нужен, одиночка или нет но возможность сдать это только плюс, всетоки хоть он чуток ниже и легче но один черт весит очень много и если где-то сесть на брюхо то вытащить будет ой как не просто,
А как вы думаете можно ехать , задним ходом на мотоцикле без коляски?
@@user-pg8wf8gk1jУ меня Днепр 10:36,и да ,отвечаю на ваш вопрос я на нём выезжаю из гаража задним ходом либо из мест где неудобно его разворачивать(от себя хочу добавить что это невероятно удобно)
С двумя выхлопными шли более поздние Днепры.
А почему "Днепре СОЛО"", а не Днепр Соло? Это опечатка или так в документах написано? Лайк, интересный экземпляр!
Опечатался человек, с кем не бывает, зачем придираться
@@arnor1180 Да я просто спросил, не придирайся!
Правильное название кмз 8.157, название "соло" не существует
Подскажи. У тебя Минск есть. Ручки переключения света поворотников пркрашены в черный мат или глянец? Или воронение на них?
Здравствуйте, как вам удаётся покупать почти новые мотоциклы? Мне бы один такой для личного пользования. 🙂
У Днепра с коляской во всех стоят по два глушителя. А на Урале есть с одним.
В 90-х МТ-11 выпускали с одним глушаком.
На мт с коляской, два глушителя.
Этот мт с белгородской области шебекино?
Да.
У меня вот один вопрос братан,,,,, ты центробанк ограбил да на всё это.
Дуги походу ничего не защищающие, а так норм.
ну не скажи...головы самое ценное на днепре...отбить их очень легко
И не разу не завёл!
Спицы пересщитай
У колясочного Днепра два глушителя,один на Урале.
Вы совсем ебанутые? Ну старых моделях два глушака были, значит на Урале их так же 2
Защищают цилиндрА😂😂😂
Кататься на нем будем?🤣
Почему радиус? Диаметр же
С документами?
Без коляски, а крепления к ней то остались, значит можно прицепить её
заднюю не убрали...афтор не видел мото,заднее было на 19, 5 передач,в 92 стоил 42000 кУПонов...херня полная...
заднюю не убрали...афтор не видел мото,заднее было на 19, 5 передач,в 92 стоил 42000 кУПонов...херня полная...
заднюю не убрали...афтор не видел мото,заднее было на 19, 5 передач,в 92 стоил 42000 кУПонов...херня полная...
@@user-lw1qy6oi2nи ни нада пафтарять, нинада пафтарять...
какая цена?
Ребята 13 реклам по 20 секунд перед началом ролика !!! 😠👎👎👎Хотел посмотреть ...
Сколько стоит эта золотая мошина
Если в таком состоянии новый от 2000$
Завёл бы.
Продается?
Восемнадцатый Диаметр - а Не Радиус!
Сколько это чудо ЖРЁТ?🤣🤣🤣
Порядка 7литров на сотню
До 5ти литров
@@user-yh4cl3mp9y ДО 5-И ЛИТРОВ! Это вы втюхайте какому-то пацану лет 20-и!🤣🤣🤣
@@user-nl3sx6io4m по ходу далёкий ты🤦♂️
@@user-yh4cl3mp9y Я забыл больше чем ты будушь когда нибудь знать! А "по ходу", "как бы" и " как-то так"эти словосочетания оставь для своих ровесников!
У колясочного тоже 2 глушителя
Продаеш
Цирк уехал, а клоуны, такие клоуны...
Дизайн некрасивый, почему не сделать привлекательней?