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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Nel 1984, dopo un decennio di incredibile crescita per il mercato italiano dei trattori, che proprio nel 1980 arrivò a toccare il suo massimo storico, la neonata Fiatagri presentò la sua serie 90.
Si trattava di una line-up di trattori composta da tre gamme: La gamma 90 bassa, che comprendeva il Fiatagri 80-90, la gamma 90 media, che comprendeva il 110-90 e la gamma 90 alta, che aveva come suo apice proprio il Fiatagri 180-90, il trattore più amato dagli italiani.
Usciva con un sei cilindri 8 litri da 180cv turbo oil-cooler e con la doppia trazione "DT" ed il suo rombo suona ancora nella testa degli appassionati.
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Ciao, io sono Filippo, uno studente del primo anno di scienze e tecnologie animali all'università di Padova. Da più di due anni gestisco questo canale raccontando le notizie, le curiosità tecniche, le innovazioni e la storia dell'agricoltura, della selvicoltura, della frutticoltura e di tutto ciò che ci gira attorno, affrontando l'argomento a 360°.
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❤ quello (/90), la serie mietitrebbie 3790, 3890, e il 190 Turbostar... penso che sogno così non ritorni mai più...
Bella storia Italiana.
Un trattore cosi bello e potente da far sembrare questo video tropo corto per rendergli onore. Le immagini dei 180 al lavoro non bastano mai! 😅💪🔝🚜
Per mia fortuna ho ancora vivi i ricordi di quando da bambino sentivo il rombo dei primi 180/90 lavorare nelle campagne Venete e non solo.
Bello!! ✌️
A Piovani c'era un barra 90 che tirava sú l' acqua tutto il pomeriggio come un' animale e io lo guardavo ammirato per la sua tenacia e il sound che emetteva da vero padrone della situazione.
Io ho sempre utilizzato trattori SAME,peró mi inchino con reverenza di fronte a questo mostro,8000 di cilindrata nessuno lo fermava,e nessuno lo ferma ancora oggi...quando ero adolescente un mio vicino aveva acquistato un 140/90, era il 1991/92appunto,ogni tanto me lo imprestava per certi lavori,lui si fidava di me,io avevo 15/16 anni provate ad immaginare cosa provavo salire e guidare una bestia simile quando ero abituato a quelli di 70 cavalli e non di più...era super equipaggiato con sollevatore anteriore con p.d.p. e posteriore gia elettronico...fantastica macchina...mi pare montasse un motore da 7,2 litri...comunque era un mezzo molto potente!!!
Breve video ma molto esaustivo. Da trattorista in erba ti ringrazio moltissimo adesso ho il quadro completo di questa leggenda di trattore😍😍
I nomi Fiat Laverda ed Hesston non scomparvero sui mezzi dal 1984 ma furono affiancati dalla scritta fiatagri. Solo con l'avvento di new holland furono costretti a cedere hesston e laverda a causa dell'Antitrust. Il 180-90 fu venduto in livrea blu con scritto new holland in alcuni mercati mondiali anche se non ricordo con che sigla. Comunque complimenti per la passione che ci metti nel divulgare la storia della meccanizzazione agricola.
Huvorer de
Ho vissuto tutta la storia di trattori Fiat da inizio anni 80 e per me finisce con il 180-90, era una macchina indistruttibile Abitando in campagna li ho visti al lavoro quasi ogni giorno.
Serie oro, serie 80, Serie 90 sono macchine che hanno scritto La storia dell'Agricoltura in Italia è particolarmente qui in Veneto, il 180-90 e di sicuro il trattore più rimpianto degli agricoltori italiani di tutta la serie Fiat
Bellissimo Bellissimo bellissimo video e Trattore! Molto bello e molto bravo. Grazie!
Bravissimo complimenti per il video, queste sono macchine che hanno fatto la storia e la stanno facendo ancora💪💪💪💪💪
Finalmente trattori di qualità, grande Filippo
Bel video filippo ti volevo dare un idea per un prossimo video i competitor del 180/90
Bravo un bellissimo video
Ottima idea!!! Più avanti farò un video a riguardo di sicuro
Se posso fare un commento è una gran macchina.complimenti ❤
L' 80.90 DT è la trattrice più piccola che ho della serie 90. Seguono il 100 il 110 e il 115 tutti DT e acquistati usati e rimessi a nuovo. Poi c'è la serie 66 con 4 modelli + altri due New Holland e d un 680 del 1979; il 1' FIAT acquistato.
Che collezione 😳 di dove sei?
Ah, curiosità… il 115/90 dovrebbe aver avuto l’opzione del powershift, quanto è diffusa questa configurazione che tu sappia?
Complimenti! Sono della montagna di R.Emilia,anch'io azienda zootecnia.
Secondo te per acquistare un 110/90 al massimo qnt si può dare?
Sento certi prezzi in giro assurdi😢
@@FGB74 sui 16.000 usato gli ultimi esemplari non di piu
La gamma bassa dal 70 al 85 90 erano disponibili con cambio hi lo se trovi un bel video sulla serie 94 fiatagri 😊😊
94 mi pare sia stata una serie un po’ “fantasma” o sbaglio? Mio zio ha un 80/90 con hi lo 🙃
@@agronomix_ si la 94 vita intensa ma breve prodotta dal 92 al 95 96 prima della nuova serie l. I modelli più venduti 82 e 88 94
Ho avuto il piacere di mettere il mio 80.90 a fianco del mitico 180.90 al Fiat centenario di Modena.
Complimenti, due ottime macchine!
Un solo appunto: pininfarina aveva disegnato solo la cabina, lo stile dei cofani fu opera del centro stile fiat.
ti sei anche dimenticato di citare il rarissimo 5 cilindri che muoveva il 90-90 e prima l'880-5.
Forza 180/90 una vera gioia per gli occhi e le orecchie
Io ho 3 fiatagri 65.66 DT.S 72 cavalli 100-90 DT 100 cv e 180-90 DT TURBO 180cv
Mamma miaa!! Che squadra 😍 di dove sei?
@@agronomix_ io 7 serie 90 dal 60 al 160 tutti in forma e al lavoro....
Sono della provincia di Reggio Emilia al confine col comune di Rubiera a destra della via Emilia verso Modena e ho una azienda zootecnica.
Solo fiat agri poteva fare un trattore del genere il 180 90 patrimonio dell'UNESCO grande grande ❤❤❤
La serie 90...❤❤❤❤❤❤❤
Bravo Filippo.😅😅😅😅😅
Grazie mille 🙏
The King!
Qual è il trattore serie 90 più piccolo che dispone di cambio Power shift? In questo caso anche l' inversore per azionarlo non c'è bisogno di premere la frizione?
Grazie
Lo ha detto nel video
Dovrebbe essere il più piccolo della 90 alta, quindi il 115/90. L’inversore non dovrebbe prevedere l’uso della frizione. Attendo conferma da chi li ha guidati davvero però… io ho solo letto 😅✌️
@@agronomix_ io ho il 130/90 con cambio manuale e inversore, siccome l'inversore è meccanico e non elettroidraulico come nei moderni quindi la frizione è necessaria per cambiare direzione
Che dire?? È ancora stupendo!!!
Potresti parlare della serie 50 john deere sia i piccoli che i grandi
Non sono motorista ma tra le mie conoscenze nel settore sentii lamentele riguardo il peso eccessivo del 180/90 .
C'è qualcosa di vero?
BRAVO
Il video del 110 90 lo attendo
Già pronto e programmato per metà Maggio ✌️
Altro asso dei campi!
Bel video
Non hai menzionato che l 85-90 e' turbo
👏👏👏💪
Ciao!
Ho trovato alcuni video di un Fiat 220/90
Cosa mi sai dire?
th-cam.com/video/hwsLEw3gxjY/w-d-xo.htmlsi=Bo_qYnfWtSNeol-n
È un accrocchio oppure è reale?
Probabilmente un 180/90 pompato di cavalli che ha raggiunto i 200 (cosa comune) e che ha un proprietario simpatico che gli ha stampato dei nuovi adesivi 😂
Non ho notizie che ne siano usciti di fabbrica.
@@agronomix_ grazie per aver risposto.
Bruttissima presentazione, un montaggio che fa schifo.
Meglio Same altro che Fiat
Il Same "frena" sicuramente meglio....il Fiat TIRA DI PIU!
Fino a poco tempo fa li consideravo in gamba dal punto di vista commerciale ma alla luce del fatto che puntano tutto su deutz fahr e stanno affossa do gli altri marchi " io sono Lamborghinista" non li considero più di tanto anche se le macchine sono affidabili. Vedendo steyr che ha venduto più di diecimila mezzi nel 2022 io penso che in same stiano facendo un suicidio aziendale. Ed anche se cambia solo il colore, la storia di un marchio con tutte le persone che ci hanno lavorato, rimane per sempre.
@@lorenzocanovi6155 occhio a quello che dici io ci sono stato alla Same a Treviglio sono più io che te la storia della Same lo portata all'esame di maturità di 5 superiore sono convinti che è il contrario dicono che la Deutz-Fahr ha acquistato la Same be non è così stata la Same che ha acquistato la Deutz-Fahr poi la Same non sta facendo suicidio aziendale in fabbrica lavorano c'era serenità quando C'è serenità si lavora da dio
@@lorenzocanovi6155 C'è certa gente che dice che la Same fallirà non è vero
@@lorenzocanovi6155
Presenza globale
SDF conta 8 stabilimenti produttivi, 13 filiali commerciali, 2 joint venture, 155 importatori e oltre 3.100 concessionari, occupando 4.040 dipendenti nel mondo.
L'Azienda ha assunto circa 300 nuovi collaboratori nello stabilimento di Treviglio, fra impiegati e operai, attraverso assunzioni dirette, collaborazioni a progetto e contratti di somministrazione di media e lunga durata, per un totale complessivo di 4.187 dipendenti a livello globale.
Dimmi te se questa non è un azienda seria per me non stanno facendo un suicidio aziendale