【暗峠】日本一の急坂 VS ランドクルーザー200【超狭い道】landcruiser
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
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今回は日本一急な坂かつ、日本一狭い国道と呼ばれている暗峠を、国内最大級のSUVであるランドクルーザー200で走破しました。
信じられない車両トラブルを目の当たりにしつつも、日本最強の酷道をプロドライバーの目線から詳しく解説していきます。
私は東証一部上場の大手運送会社で、初任大型運転士の指導員をしている綾人といいます。
私の日常的なトレーラーの運転映像をご覧いただきながら、究極的に実践的な、プロしか知らない運転テクニックや自動車の知識について詳しく解説していくチャンネルです。
「動画内での説明の際に引用して用いている画像の、引用元と出典情報の明記事項」
動画内で出展先、またはその引用先が明記されている画像を除き、その他の全ての映像並びに画像については、shutterstock.comとのライセンス許諾により使用しています。
前からもランクル来たら詰むな
自転車どころか、歩行者でも無理でしょ。
この動画のMVPはランクルを貸してくれた方
ここのてっぺん付近にいつもダッジラム止まってるから凄い
ランクルとデリカのすれ違いはキツすぎ
面白かったです。
流石プロ、運転がうまい。
だけどこれは気を使いますね。
別名『ニュルブルクリンク・ジャパニーズバージョン』
関西在住ですが、未だこの道を車でアタックする勇気がありません。。
こんな道迷い込んだら死にたくなるw
奈良県民でくらがりとおげ通ったことあるけど、軽のルークスでも道幅狭くて運転怖かったのに…やっぱ運転のプロは、すごい、、
誰も言及してないけど対向きたときに
上り坂の方が優先なのに....
プロは譲り合いの精神ですな！
歩行者の方々の心の声が聞こえてきそう。
（んなでけぇクルマで入ってくんなや、邪魔くせぇ。）
ランクルしか所有してない人には仕方ない
映像で見てもこんなに勾配を感じるというころは、実際は相当に凄いんだろうな
MT車でここの急坂を登る途中、対向車が来て行き違いのためにストップ。発進しようとした瞬間物凄い勢いで後退しだし、クラッチが焼き切れるんじゃないかってレベルまで回転数上げて半クラッチでなんとか繋いで登った覚えがあります。
変わった道は大好きですが、ここは仕方なく通るとき以外は敬遠したいなぁ。
日本ではランクルよりジムニーだよな
ランクルはデカすぎる
この映像で腹一杯になりもうした
面白い検証でした。車幅の感覚がすごい！
すごい！
この道ランクル で走るの凄すぎ🤣🤣
まさかUターンするとは思わなかった…
神経もすり減りますね。
ランクルで走る様な道じゃない
狭過ぎる
よくもまあランクルで完走できたものだと驚きとともに感心いたしました。見事な運転技術に驚嘆した次第です。
本日11月8日の珍百景で暗峠を紹介されてましたね。知ってる所です。
検索掛けたら綾人さんが出て来て、過去に来られてたんですね。
ランクルで登るとはすごいです。
私は軽トラで下りましたがもうしばらく暗峠は走りたいと思いません。
やっぱこういう道はジムニー最強
ってか日本にランクルは必要ないね
石畳の区間にある集落。昔その中の一軒の駐車場にシボレーのアストロが止めてあって。『なんでこんなバカでかい車が暗峠の上に鎮座しているんだ？どうやって登ってきた？』と、昔某自動車誌の酷道308号の記事に写真付きで載っていて驚いた記憶があります。
大阪に行く近道なんで何度も通ってるわ
車は普通の1500ccのFF車でトラクションやトルク面ではキツいけどAT油温警告は出たことないわ
以前乗ってパジェロミニや現行ミラージュでも何度も走ったけど油温警告は出たことないな
地元民の軽自動車にコンパクトカーに軽トラ、ライトバンもノンストップでガンガン走ってるし
ランクル200で警告が出たのに驚いたわ
ランクルは重すぎて変速機の負荷が大きいんだろうな
正直危ない道なので車では通らないほうがいいです。慣れてる人でも道路状況によっては引き返すこともあるので。
もう50回は走った道です。
大きな車としては、ハイエース・クラウンが経験あります。
以前はガードレールが新設された部分が拡幅されていなかったので、ランクルでは無理でした。
クラウンでもタイヤがはみ出していましたから（笑）
慣れている私でもできれば走りたくないかもです🤣
こんな道をグーグル先生に案内されたらキレるわ！！
大阪側の区間を最低２往復されたように見えるんですが、そのおかげでいいもの見られました。ありがとうございました。
こういうところはジムニーで行くべきだな()
まりさめきりさ ジムニーは4WD-Lレンジがあるから余裕
交通に関する為になる動画を多く作ってる綾人氏だからこそ、この動画にはやや厳しい事を言わせてもらうと、もう何番煎じになるかも分からない暗峠の事はそっと触れずにいて欲しかった。このような道路は本来地元の人の生活道路のみで使われるべきで、ネット上でどんどん拡散される度に無関係な好奇心旺盛な人々がやって来て道路は傷み生活者には不便が増えるような気がします。
頂上の石畳の所にある峠の茶屋にとっては、観光などで訪れる人が増えることは喜ばしいことかもしれないですけどね…
@@nuruosan4398さん
その視点なかったです・・・。
登録者数に合わせてその影響力、発言するコンテンツを考慮しなければいけませんよね。
まあ、端的に言えば。地元民じゃないから現場がどうなっても自身には影響ないですから。
とりあえず再生回数とネタ幅の調整です。
ゴマダレ帝国 さん
、、、え、、それと同格ですか？
動画の方向性って趣旨のコメントだとは理解しますが、違法・合法の差は明確に分けましょうよ、、感覚や個人の倫理観はお任せしますが、、、「やってること変わらない」ってのは、、チョット、、
国道と言いながら、管理は地方自治体が管理している道もあります。
法律では利用してよいのです。
ただ、利用に耐えない道を放置している行政がこういう道を放置していることが問題だと思います。
利用者に注意喚起するとともに、行政への改善要求することが大切だと思います。
したがって影響力のあるチャネルで、こういう動画をアップロードすることの意味は決して悪いものではないと思いますよ。
10:17
つい数年前までこんな広くなかった。
トラックの映像以外ってなんか新鮮。
こういう動画を上げると〜って言うてる人も居るけど、うちはこういう動画見たことあって、たまたまその道に見覚えがあって通れるわけないと思ったから引き返して別の道を探すって出来たよ。
多分こういう動画無かったら知らずに入って泣き寝入りしてたと思う。
すげー！！！
ようこそ僕の地元、東大阪市へ！
肝を冷やしました。
あらら、私の通勤路線が写っている、40分前に奈良側から帰ってきたばかりです。
すれ違いのバックの判断、バックの技量、凄いです！
こんな車で登り側で同じ境遇に立ったら、同じように行動できる自信がありません（笑）
前から同じようなこと考えてるランクル乗りが来たらやばいなw
そんな時は牽引ロープかけて引っ張り合いよ
A/T警告はランクル200でも出るんですね、私がランクル80乗ってる時も出ました。長い上り坂をのんびり登ってるとA/Tの油温が120℃?超えて警句出るみたいです。冷えるまで止まって待つかオイルクーラー付けるかしないとダメそうです。
重いからトルコンに負担が掛かるみたいね
wrxS4で往復したけど、油温とかの問題は発生しませんでしたね。
車両間隔の鬼ですね笑
綾人さん、実況上手いなぁ
以前、頂上付近でシボレーシルバラードが軒先に駐車してるのみたなぁ
まじですごいとおもいました笑
こないだ栃木からミラージュで行きましたよ〜w
俺もTH-camrの影響ですw
いやーほんとに凄かったこと…
そもそも栃木から下道で暗峠行ったから疲れたw
いわゆる酷道…
テレビ局が撮影のカメラ車用に使った三輪バイクのクラッチが滑ってブッ壊れた、、、
対向車こんかったら行ける自信あるけど対向車きたら離合できる自信ない(笑)
ランクルでギリギリなのにここに住んでる住人はどうやって引っ越したんだろ?
ランクルがギリギリなら２t車はむりでしょ? ハイエースも無理でしょ?
燃費すごそう
下りはもうブレーキ離すよりいっそのこと何回か止まりながら行った方が安全な気がする••••
ランクルで暗峠行くなんて凄いカロスポやセレナで行きましたがヒヤヒヤものですよ。😨😨🚗
この前ffハイブリッドのミニバンでいって濡れ落ち葉で登れなかった
まさか暗峠をネタにする日がくるとは！！！ バイクで友達とよく行くけど カップルの車が脱輪したから この前助けてました
先月プリウスで登りました。
フロントからエンジンが
焼けるにおいがしました。
自分の車も幅1850あるので厳しいですねw
凄い酷道ですね！
でもこういう道は興味ありますw
モデナチャンネル さん
、、、え？モデナで！？
宮城一郎
流石にモデナでは笑
モデナチャンネル さん
ですよね〜。
カッコイイ車は。心地良い音を響かせながら颯爽と走って頂けると私的には嬉しいです。
貴方の動画はフェラーリ愛を感じ毎回楽しく拝見させて頂いてます。冬季の冬眠は残念ですが、次回の投稿を楽しみにしております。
宮城一郎
いつもありがとうございます‼️✨
これからも宜しくお願い致します😆
車重が重いから余計負荷がかかるんだろうね
ランクル最強
マニュアルの場合もみたい
批判が目立つけど、悪いのはここをランクルで通る主じゃなくて、一通ではないのに国道をこんな形で作った政府では。
友人の車借りて俺この狭さは無理だ
夜間は通行車（者）も皆無で、野生動物（主に猪）に気を付けて 一年中出ます
約もう20年前かぁ…ここを大学時代に通ってバイクで地元に帰るために通りましたがその時より結構ましになってると思いますがでもやはりここ凄いとこですわ。真冬だったのでカーブで死ぬかと思うようになりながら何度かカーブをけって逃げた記憶があります＾＾；
この頂上はつい最近まで不思議な古い標識があって話題になった所だったようなー
@すいません。sorry. どんな標識ですか？
確か幅員制限の標識でした。@@Sikan-kw1qy
大阪府の道路事務所だったはずです。@すいません。sorry.
四台すれ違った時一台ヴィッツでしたよ
MTで登り坂はテクニックいるけど、下りはATよりも機械的トラブルは少なそうですね。
ロードバイクではまず登るのも下るのも路面のグリップの限界を試される道なので行きたくないですね
BM KLX 自転車のことでは？
BM KLX ロードバイクは自転車ですよ？
見てるだけで疲れたー。
昨日ここ免許取って3日目の友達に走らせた
ジムニー AT だと 4WD + 4L で、最大勾配は 20km 以下で登ると聞いています。
初代ワークスは、5MT だったが２速で 25km が限界でした。
私、毎日通勤で通ってますけど、ミラのNAですが、1速で40キロで登ります。
レブリミッターぎりぎりの速度です。
夜中で対向車のヘッドライトが見える帰りの時に、大阪→奈良です。
運転技術すごいですね。車幅感覚とか、自分でこんなところにランクルで迷い込んだら多分緊張しすぎて吐いてますね
我が地元へようこそ。当方が乗ってたスズキのアドレスV100だと余裕だったと思いますが、最急勾配地点だけは降りて人力をプラスして上りました。ランクル２００てのは国産車で最大幅なんですね。プロの綾人さんですから無事にチャレンジ終了出来てよかったと思いますが、同じランクルに乗られてるが運転下手の方がここで事故を起こさない(来ない）ことを祈ります！
今日丁度大阪から奈良に用事だったから迂回して暗峠を通って来ました
カメラだとカメラ自体も傾いて映してるからそんな風に見えなかったけど実際通ると想像以上でした
峠道に入った序盤の道で傾斜がかなりキツく、ジェットコースターの上がっていく時程の傾斜と空転やオーバーヒートの恐怖で最初から不安しかなかったです笑
無事越えれましたがもう満足したので恐らく二度と行かないでしょう笑
生活道として使ってる方は雨や雪の日はどうしてるんだろう
見てて楽しい
ランクルはトヨタの名で売ってますけど、日野が作ったエンジン、車両なんですけどね。
しらなかった‼
m k
トヨタ系の部品ラインで働いてたとき、ランクルの部分は日野納品でした。
6:58車が来る前に（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
いい動画を見させてもらいました。
前に進むだけでもしんどいのに後退するしかないとかｗｗ
前からの映像はどうやって撮ってるんでしょうか？
車載からの映像だと前方に人もカメラも見えないですが
普通にだれか降りて撮ってるんでしょw車載じゃ映らないのは当たり前です。想像しましょう
ここって、大阪と奈良の府境/県境に、最大幅1.3mの標識があったとこだね。
三週間ほど前にモトコンポで行きました。モトコンポには登れませんでした。
前からランクル来たら、
「スタート地点まで戻る」
ですねｗ
いっそのこと崖登って避けたらいいんじゃね？www
双六ですか?w
@@Sikan-kw1qy
ランクルならイケそうですねｗｗ（適当）
@@nakamigi1089
はいｗ
綾人さんのドラテクなら
バックで初期位置？まで行けるかもですｗ
@@tac-tv8609 一番悪い所に目が行ってしまったんですね!わかりますか(小並
流石トラック乗りですね
あー、傷が付くって言ってるけど付けに行ってるのでは
むむむむむ無謀だ
地元民でもその道は通りたがらないのに…
私はバイクで通りました。
石畳が厄介でしたが…
それにしても…むむむ無謀だ
（地元車は異常なく平気で走ってますけど…）
ふと見返したらいつもの所にシボレーのシルベラードっぽい大きなピックアップトラックが停まってなかったですが、居たら通れてなかったですかね？
まぁシルベラードが来れるんだからランクルもギリ通れるのですね。
4:45、3台とも軽って言ってるけど、1台目ヴィッツじゃない
暗峠は、完全にジムニー、ジムニー・シエラの専用道だと個人的には思いますね…ランクルと同じ構造で車体の大きさが1/4
新型 JB64/JB74 もラダーフレームを採用していて、ランクルのダウンサイジング版です。
一応 ^^; 大阪なので…初代アルトワークス・フルタイム 4WD で登った事が有ります。勿論、普通乗用車とすれ違いましたよ？
知らないと思うので書いて置きますが…実は、月初め (詳しい日付失念) 峠の先に病院が有って、１日だけ往復で２本のみバス
が下の駅との間に走っています。その日に出くわすと現場はまさに地獄です。(-。-)y-゜゜゜月に２本のみです。
だからか知りませんが狭いのに一方通行に成っていません。因みに月２回しか走らないのに外車の 4WD、4WS のバスを使用
されています。普通の大型車両は曲がれません。ノルウェー製だったかな？
ここをランクルで行くとは流石プロ
こんな狭い道にでかい車で行くのはどうかと思いますよ
しゅごい
ここ軽四でも緊張するのにランクルて、運転上手すぎるｗ
暗峠に来られたんですね^_^
遠くない距離にある道ですが怖くて行けないです。
最後の言葉にあったようにバイクの動画は観ました。急勾配のカーブでは流石に登れないと思う動画でした。
正直、こういう細い国道や主要道はたくさんあるけど
判っているならでかい車で来てほしくはないんだよなぁ
この暗峠の頂上から見える大阪の景色は抜群ですよ。たまにパトカーが陰で身を潜めてるので駐禁切られる可能性ありますけどね。
すごい面白かったです👍
さすが大型プロ、車幅感覚素晴らしかったです。
奈良に遊びに行って帰りに迷子になってこの道に引きずり込まれるように…。こんなに凄い道路なんて知らなかったんだよ～～～～。(￣□||||！！
昔は人が歩く為の道路だったんでしょうが、無理やり舗装して車が通れる様にしたんでしょうな( - ω - ) 青森の階段国道もそうですが、現地調査もせず地図上で国道指定をするから、酷道が生まれるんですよね( - ω - ) 国土交通省のテンプラ仕事の表れですね。
畑道でジムニーで片側5センチ。落ちたらさようならのとこ通ったことありますが、ランクルでこれはやばいです