Норм видео, лайк поставлен. Оставлю тут несколько советов: 1. Для монтажа подшипников нужен строительный фен или газовая горелка чтобы нагреть. После нагрева постукиванием через оправку подшипник легко выпресовать и также поставить на место. Для посадочных мест из алюминиевых сплавов греть обязательно, иначе риск 30% что деталь расколит. Греть до 50-70 градусов. 2. Подшипники мазать нужно, тут ты прав, но, например в подшипнике колёсном было достаточно смазки, однако возможно это транспортировочная смазка, такой лучше не доверять. Поэтому советую пересмазать, т.е. выпресовать подшипник, смыть старую смазку, набить новую с обоих сторон, одеть пыльники и покрутить в руках, вытереть излишки смазки, вылезшие из сальника и вот тогда он будет смазан нормально. 3. Не желательно использовать фиксатор резьбы там, где есть пластиковые детали, потому как чтобы открутить проще всего нагреть феном. 4. Моменты затяжки не обязательно искать по мануалам. На много полезнее будет найти таблицы моментов затяжки болтов согласно классам прочности. Учитывай прочность материала, который является гайкой. Не ищи смысла в устройстве китайских мотоциклов. Они собраны как было удобно собирать, а не разбирать и ремонтировать.
Если термозащита это вибропласт для шумоизоляции,то это неудачный выбор для тех целей. Тк это битум на алюм фольге. Если уж беспокоит то термолента на участок трубы подошел бы лучше,но вы знаете)
Твой ролик по сборке не напрасен. Очень интересно , объемно , раскрыто получилось , не зря с камерой бегал то там то сям ))) Некоторые моменты вызывали улыбку например на 47:00 😊👍
Видео снято классно, видно поработать пришлось. И пара ваша вызывает положительные эмоции, милой отважной девушке особый респект. А вот по самой сборке, собралось уйма замечаний, некоторые из которых критичные. И так. Резьбовые соединения: сложилось впечатление, что сборка и обтяжка производится на сухую. Как следствие преждевременный износ ниток резьбы и отклонения в номинальном моменте затяжки, из-за повышенного трения в таковой. Задняя подвеска: несмотря на ваши старания, с видео видно что, прогрессия работать так и не стала. На лицо либо ошибка при сборке, либо некорректно работающий амортизатор. Уделите этому внимание. Коммутационные разъемы: У резинового пыльника - мешка в котором вы похоронили разъемы, всего две задачи, 1-ая более менее эстетично собрать разъемы в кучу и 2-ая предотвратить прямое попадание осадков, но не как не полная герметизация. Размотайте их, пускай дышат, в противном случае им жить 1 -2 сезона. Прокачка тормозов: этот момент Вы показали как-то вскользь, однако моментами заметна странная последовательность действий. А именно Вы открываете штуцер для прокачки и качаете педалью тормоза. Так точно нечего не выйдет! И по мелочам. Герметик на фильтр-боксе если еще как-то можно оправдать, то на самом фильтре он точно лишний. Ось соединяющую педаль тормоза со штоком главного тормозного цилиндра, желательно развернуть на 180 градусов, чтобы шплинт располагался внутри, целее будет одежда, а может и ноги. Резиновые накладки на платформе багажника. Смажьте бугеля накладок жидким мылом и утопите их в отверстия полностью, до полного прилегания плоскостей. Не примите все выше написанное на личный счет, у каждого свои ГРАБЛИ.
Смазка в подшипниках должна 1/3 , посто дело не количестве , а в качестве , я синию покупал немецкую , высокотемпературная , синтетика , водой не вымывается !
Привет.Хочу спросить.Хотел свою машину поменять на внедорожник,но жалко да и денег прийдется доплатить немеренно поэтому заинтересовался питбайками.Вот думаю взять Kayo Basic.Ну понятно пока обкатка то далеко не уеду.Ну а потом когда все притрется,когда буду с этим аппаратом на ,,ты,, далеко ли я смогу уехать?.Ну допустим из Симфа планирую по долгоруковской яйле а потом через нее на демерджи выехать ну это примерно км 50-60 и плюс обратно,или допустим с Симферополя на Чатырдаг через Перевальное по ишачей тропе поднятся на нижнее плато а потом на верхнее.С дозаправкой проблем я думаю не будет, я имею в виду бензин, а вот сам байк выдержет ну допустим растояние в 150-180 км ?
Приветствую. Такое расстояние мотор выдержит, недавно ездили с коллективом на покатушки через Кабаний перевал, с нами был Кайо 125, проехали около 200 км, никаких проблем. Единственное, будет некомфортно ехать длительное время, так как очень узкое и жёсткое сиденье, сильно устаёшь. На дистанцию в 180 км лучше взять с собой бензин, может не хватить.
Ребята, привет! Купил подобный мотоцикл, только Kaitong. Скажите, где можно взять инструкцию по сборке или материалы, о которых рассказано в видео? Если не сложно, то поделитесь ссылкой или на почту admin@2500506.com Спасибо
Являюсь владельцем эконик 002 Рама идеэнтичная. Мотор и карб тоже. Что касается эргономики то тут её просто нет. Чтоб отрегулировать клапана приходится снимать боковой пластик сидушку бак и откручивать верхнее крепление двигателя. Фильтр бокс снять это целая головоломка. Смазки нигде нет. После покупки весь разбирал и набивал смазкой. Вибрации очень большие. Отваливается действительно все. Потерял даже винт качества смеси. Фара смотрит в небеса. Но если это побороть то ездит неплохо.
красивый мотик однако. и бак здоровый. есть точно такой же зонгшен. только дрыгатель другой на вид. мотик нравится, даже учитывая найденные вами минусы. но зонг у нас без ПТС зараза такая.
Снято интересно и подробно,но для девушки это мотоцикл высокий и тяжёлый,за такую цену или чуть дороже есть другие варианты,по меньше и по ниже и качество лучше. Для себя присматриваю Мотоленд ХР 250,ТАМ ЦИФРОВАЯ приборка и задний маятник выполнен более качественно .
Видео супер, соберраюсь мотоцикл покупать и сам думаю собирать очень помогло. Но этот мотоцикл это полный отстой, почему лонсен не купиьи? Они качественые.
Спасибо тебе за видос! Готовлю к сезону такой же мотик и очень помогло видео! Все ещё владеешь им? Что нибудь ломалось? У меня на нем цепь очень болтается единственный минус,который заметил. Приходится цепь держать в с льном натяге,что очень плохо. Думаю может успокоитель цепи поставить...
подруга всё ещё на нём катается. Ничего серьёзного не сломалось, если не считать погнутого руля при падении. Руль очень мягкий. Успокоитель это хорошая идея, без него цепь слетает порой и разбивает крышку возле ведущей звезды
MotoOLEG нашел корень проблемы,болта крепления двигателя снизу не хватало,от этого была оч сильная вибрация и передавалось на цепь..Видать открутился и выпал:) У меня ещё чето задний суппорт перестал тормозить... поршни давят,вроде работает все, но чёт не тормозит. Колодки вроде живые,тормозуха в уровень. Не знаешь че может быть?
@@ДмитрийРесайкл была у меня такая проблема, это таки воздух. Поршни ходят, но из-за воздуха им не хватает хода, чтоб сжать диск. Прокачать у меня не получилось, поэтому я проливал всю систему, пока из рабочего цилиндра не перестали выходить пузырьки. После этого всё заработало
Норм видео, лайк поставлен.
Оставлю тут несколько советов:
1. Для монтажа подшипников нужен строительный фен или газовая горелка чтобы нагреть. После нагрева постукиванием через оправку подшипник легко выпресовать и также поставить на место. Для посадочных мест из алюминиевых сплавов греть обязательно, иначе риск 30% что деталь расколит. Греть до 50-70 градусов.
2. Подшипники мазать нужно, тут ты прав, но, например в подшипнике колёсном было достаточно смазки, однако возможно это транспортировочная смазка, такой лучше не доверять. Поэтому советую пересмазать, т.е. выпресовать подшипник, смыть старую смазку, набить новую с обоих сторон, одеть пыльники и покрутить в руках, вытереть излишки смазки, вылезшие из сальника и вот тогда он будет смазан нормально.
3. Не желательно использовать фиксатор резьбы там, где есть пластиковые детали, потому как чтобы открутить проще всего нагреть феном.
4. Моменты затяжки не обязательно искать по мануалам. На много полезнее будет найти таблицы моментов затяжки болтов согласно классам прочности. Учитывай прочность материала, который является гайкой.
Не ищи смысла в устройстве китайских мотоциклов. Они собраны как было удобно собирать, а не разбирать и ремонтировать.
Без участия кота ничего бы не получилось!😄 Спасибо за подробную информацию,а то про ,,китайцев" правда очень мало инфы.👋👍
Для девушки возможно будет не комфортно жесткая задняя подвеска и сильная вибрация.Мотоцикл симпатичный бак действительно большой.
29:20 очень пригодится , жду эконик 005 , не думаю что сильно отличаются. Узнал много нового
Если термозащита это вибропласт для шумоизоляции,то это неудачный выбор для тех целей. Тк это битум на алюм фольге. Если уж беспокоит то термолента на участок трубы подошел бы лучше,но вы знаете)
Твой ролик по сборке не напрасен. Очень интересно , объемно , раскрыто получилось , не зря с камерой бегал то там то сям )))
Некоторые моменты вызывали улыбку например на 47:00 😊👍
Видео снято классно, видно поработать пришлось. И пара ваша вызывает положительные эмоции, милой отважной девушке особый респект. А вот по самой сборке, собралось уйма замечаний, некоторые из которых критичные.
И так. Резьбовые соединения: сложилось впечатление, что сборка и обтяжка производится на сухую. Как следствие преждевременный износ ниток резьбы и отклонения в номинальном моменте затяжки, из-за повышенного трения в таковой.
Задняя подвеска: несмотря на ваши старания, с видео видно что, прогрессия работать так и не стала. На лицо либо ошибка при сборке, либо некорректно работающий амортизатор. Уделите этому внимание.
Коммутационные разъемы: У резинового пыльника - мешка в котором вы похоронили разъемы, всего две задачи, 1-ая более менее эстетично собрать разъемы в кучу и 2-ая предотвратить прямое попадание осадков, но не как не полная герметизация. Размотайте их, пускай дышат, в противном случае им жить 1 -2 сезона.
Прокачка тормозов: этот момент Вы показали как-то вскользь, однако моментами заметна странная последовательность действий. А именно Вы открываете штуцер для прокачки и качаете педалью тормоза. Так точно нечего не выйдет!
И по мелочам. Герметик на фильтр-боксе если еще как-то можно оправдать, то на самом фильтре он точно лишний.
Ось соединяющую педаль тормоза со штоком главного тормозного цилиндра, желательно развернуть на 180 градусов, чтобы шплинт располагался внутри, целее будет одежда, а может и ноги.
Резиновые накладки на платформе багажника. Смажьте бугеля накладок жидким мылом и утопите их в отверстия полностью, до полного прилегания плоскостей.
Не примите все выше написанное на личный счет, у каждого свои ГРАБЛИ.
Спасибо за корректные замечания, приму к сведению
Да! Наверное проще купить б/у Японца . Мне кажется будет практичнее
Ни хао!Извините ,а вы не китаец( судя по видео сборки)и прокачки тормозов?Видео очень познавательное.Я многому у Вас научился.Спасибо.Си си!
Смазка в подшипниках должна 1/3 , посто дело не количестве , а в качестве , я синию покупал немецкую , высокотемпературная , синтетика , водой не вымывается !
мот классно выглядит,ждем тест-драйв
"Юля нашла мне шарики" зачет🤣🤣🤣🤣
Смотрится красиво
поздравляю с покупкой!!!
Молодец
003 гораздо приятней дырчик))) ну и хоть бак меньше но его хватает на 250-300км по дорогам
Обзор, і зборка супер!!!
Лайк тебе мужик за подробный рассказ и показ!!!! Скажи, не разочаровался в нем за два года? Кратенько опиши что в нем сломалось.
Хочу такой брать.
До сих пор никаких серьёзных поломок не было, возможно потому что девушка ездит спокойно и аккуратно. В целом, качество соответствует его ценнику
@@motooleg5213 сколько намотали за это время?
@@SERGIJSFT маловато, всего 5 тысяч
Купил этим летом такой же Эконик, но приборка у меня механическая и у выхлопа звук координально другой
8:54 смазка больше на шерметик похожа
"Разобран процентов на 60!!!"😂
класс
А цена какая?
а как вы вытащили поршень из тормозного цилиндра? столкнулся с такой же системой и никак не могу понять...
внутри цилиндра есть маленькое стопорное кольцо, вытаскивается круглогубцами, оно держит поршень
MotoOLEG спасибо огромное!
MotoOLEG а какое масло вы заливаете в 006?
+Федор Вихров Мотюль 5100 10w40 или 15w50 на жару
как снять сиденье?
Привет.Хочу спросить.Хотел свою машину поменять на внедорожник,но жалко да и денег прийдется доплатить немеренно поэтому заинтересовался питбайками.Вот думаю взять Kayo Basic.Ну понятно пока обкатка то далеко не уеду.Ну а потом когда все притрется,когда буду с этим аппаратом на ,,ты,, далеко ли я смогу уехать?.Ну допустим из Симфа планирую по долгоруковской яйле а потом через нее на демерджи выехать ну это примерно км 50-60 и плюс обратно,или допустим с Симферополя на Чатырдаг через Перевальное по ишачей тропе поднятся на нижнее плато а потом на верхнее.С дозаправкой проблем я думаю не будет, я имею в виду бензин, а вот сам байк выдержет ну допустим растояние в 150-180 км ?
Приветствую. Такое расстояние мотор выдержит, недавно ездили с коллективом на покатушки через Кабаний перевал, с нами был Кайо 125, проехали около 200 км, никаких проблем. Единственное, будет некомфортно ехать длительное время, так как очень узкое и жёсткое сиденье, сильно устаёшь. На дистанцию в 180 км лучше взять с собой бензин, может не хватить.
Спасибо ,надеюсь на совмесные покатушки))Как куплю сниму видео думаю ближе к осени
Все ж таки ущербное качество
а что рейсер не купили ?
соблазнились большим бензобаком, рассчитываем на дальняк однажды поехать
я себе хочу пантеру новую купить если эту не сделаю, тож хочу в крым поехать наверно в следующем году
чувак,что делала самка в то время когда ты ей дорабатывал мопед?
Ребята, привет! Купил подобный мотоцикл, только Kaitong. Скажите, где можно взять инструкцию по сборке или материалы, о которых рассказано в видео? Если не сложно, то поделитесь ссылкой или на почту admin@2500506.com Спасибо
По и тогу проще японца б.у взять
Являюсь владельцем эконик 002 Рама идеэнтичная. Мотор и карб тоже. Что касается эргономики то тут её просто нет. Чтоб отрегулировать клапана приходится снимать боковой пластик сидушку бак и откручивать верхнее крепление двигателя. Фильтр бокс снять это целая головоломка. Смазки нигде нет. После покупки весь разбирал и набивал смазкой. Вибрации очень большие. Отваливается действительно все. Потерял даже винт качества смеси. Фара смотрит в небеса. Но если это побороть то ездит неплохо.
Блин тут даже подшипники не конусные в рулевой... Типа конусные,но нет, глупая экономия со стороны китайцев
Как на лисапетах.....
СКОЛКА СТИТ И ГДЕ КУПИТ КАКОЙ ВЕС МОТОЦИЛКА И ХОРОШ ОН ДЛЯ БЕЗДОРОЖИЕ И ГОРОДА КАКЯ ЦЕНА И ГДЕ КУПИТЬ Я С МОЛДОВЫ СО СТОЛИЦЕ КИШЕНЕВ
Поздравляю с покупкой :-)Крайне интересено будет сравнение с Ркйсер Пантер 200.
Covetcki motoprom bil na golivu vihe I kachectvennee chem kitai ili india
Какой движок, какой распредвал, баланс вал?
красивый мотик однако. и бак здоровый. есть точно такой же зонгшен. только дрыгатель другой на вид. мотик нравится, даже учитывая найденные вами минусы. но зонг у нас без ПТС зараза такая.
в бак вмещается 20 литров, абсолютный рекорд для такого класса)
На видео плохо видно, двигатель с балансировочным валом?Как обстоят дела с вибрациями?
спереди на картерах нет отливки под балансировочный вал. возможно его втулили сзади, но я не уверен. Вибрация у него большая, сильней чем на пантере
Смотри пальчики испачькаеш
Всё так подробно снял рассказал красава👍
Вот за эти подробности большое спасибо!
Снято интересно и подробно,но для девушки это мотоцикл высокий и тяжёлый,за такую цену или чуть дороже есть другие варианты,по меньше и по ниже и качество лучше. Для себя присматриваю Мотоленд ХР 250,ТАМ ЦИФРОВАЯ приборка и задний маятник выполнен более качественно .
Видео супер, соберраюсь мотоцикл покупать и сам думаю собирать очень помогло. Но этот мотоцикл это полный отстой, почему лонсен не купиьи? Они качественые.
Такая же ситуация и у меня на ирбисе с траверсой, в конце концов, постельки разбило.
Вспомнил как в 2013 году свой Ирбис ТТР 250 собирал
Где дюраль ! Не больше 22- 24 Nm !
Купить мотолэнд и мозги не делал бы))))
Задумывался в свое время об 003. Почем взяли?
за 85 тыс. но модель 2014 года
Спасибо за Ваше старание и совет !
Амортизаторы забило молоток
где заказали?
зеленая изолента )))
Смотрел как фильм) За котэ лайк)
У Юли не плохой 🔪 )
Да, точно не зря снял)))
Спасибо тебе за видос! Готовлю к сезону такой же мотик и очень помогло видео! Все ещё владеешь им? Что нибудь ломалось? У меня на нем цепь очень болтается единственный минус,который заметил. Приходится цепь держать в с льном натяге,что очень плохо. Думаю может успокоитель цепи поставить...
подруга всё ещё на нём катается. Ничего серьёзного не сломалось, если не считать погнутого руля при падении. Руль очень мягкий. Успокоитель это хорошая идея, без него цепь слетает порой и разбивает крышку возле ведущей звезды
MotoOLEG нашел корень проблемы,болта крепления двигателя снизу не хватало,от этого была оч сильная вибрация и передавалось на цепь..Видать открутился и выпал:) У меня ещё чето задний суппорт перестал тормозить... поршни давят,вроде работает все, но чёт не тормозит. Колодки вроде живые,тормозуха в уровень. Не знаешь че может быть?
@@ДмитрийРесайкл была у меня такая проблема, это таки воздух. Поршни ходят, но из-за воздуха им не хватает хода, чтоб сжать диск. Прокачать у меня не получилось, поэтому я проливал всю систему, пока из рабочего цилиндра не перестали выходить пузырьки. После этого всё заработало
MotoOLEG Хорошо,попробую тоже пролить
А мотор с балансиром ??
Без балансира
@@motooleg5213 черт побери ... а мне он так понравился
@@АлександрС-ч7н ну, если ездить в основном по бездорожью, то вибрации не особо донимают. А вот на асфальте беда
@@motooleg5213 мне на дальняк
Поздравляю с покупкой! а можно ссылку где заказывали? сроки и стоимость доставки?
Спасибо! думаю, вам стоит связаться с центральным офисом в Уссурийске, они должны подсказать способ, как это сделать. Их сайт - ekonika-moto.ru