Betul kang Yusril, rel tsb arahnya ke lanud Husein membawa gerbong beras, bbm, gb datar..rel masuk dri stasiun ciroyom, rel tsb jga lurus ke ciroyom. Aktif sekitar thn 60 an, yg langsir masih loko uap ditmbah diesel D..yg kecil..
Assalamualaikum wr wb , tambahan informasi tentang jalur rel kereta api di lanud Husein Satranegara sekaligus mengenang masa kecil diawal tahun 70an ketika itu saya berumur sekitar 5 - 10 tahun masih sekolah Tk / Sd . Ayah saya kebetulan dinas di Lanuma Husein Satranegara ( dahulu Lanuma singkatan dari landasan udara utama , sekarang Lanud singkatan dari landasan udara) sering ikut ayah menemani bekerja dengan menggunakan sepeda, ingat betul jalan yang kami lalui di dalam dikawasan tersebut terdapat rel kereta api yang melintas dari arah stasiun Andir ke arah barat utara masuk ke kawasan lapangan udara, menurut cerita ayah saya jalur rel tersebut di buat ketika jaman belanda untuk mengangkut barang-barang atau logistik yang dikirim menuju lapangan udara Andir ( dahulu namanya adalah lapangan udara Andir) . Demikian sekilas informasi yang saya ketahui tentang jalur kereta api tersebut.
Sebetulnya ini bukan rel misteri, ini salah satu aspek pertahanan yang di lupakan, rek KA masuk ke area militer di Bandung selain arah ke lanud husen, ada juga rel ke arah YonKav (kaveleri) di Jalan Gatot Subroto, dulu di gunakan utk mobilisasi tank, aspek moda transportasi militer ini salah satu pola pertahanan dalam konsep tata kota di Bandung, sekarang perhatikan perang Rusky vs sukro di eropa timur, kereta jadi sarana memindahkan alutsista dari ke lokasi lain.
Dahulu sekitar tahun 1960, saya tinggal di sekitar itu, di daerah Maleber Utara. Rel KA itu dari arah statsiun Ciroyom yg lama, (posisinya paling pinggir sebelah Utara) menuju ke lanud Husein Sastranegara, beloknya setelah statsiun Andir ( sebelah barat). Untuk keperluan droping ataupun naikan barang2.keperluan TNI AU. Kira2 begitu. Kalau salah mohon koreksi.
emang benar rel tsb mengarah ke gudang/logistik bandara husen ..sekitar tahun 1960an masih ada gerbong barang .. dan saya lagi umur 11 tahun pernah melihat pd waktu itu.. karena masa itu bp(alm) saya kerja di husen.
Coba kalau med sos ini sudah ada dari th 1990 an, mungkin atau bisa jadi anak2x AURI bisa lebih saudara dari orang tua kita. Yg bisa jadi orang tua kita dahulu pernah bersama atau 1 letting. Jadi kangen sama Maleber Utara .
Baru tahu aku, ada rel mengarah ke lanud husein sastranegara padahal punya saudara diciroyom. Dahulu kala stasiun andir melayani naik turun penumpang ka lokal
Ke Husein emang dulunya ada jalur kereta dulunya buat ngangkut barang dan avtur. Ngomongin jalur ke Husein 2016 lalu kang Emil sama pak Edi sempat ketemu dan bahas soal kerjasama aset antara Pemkot Bandung dan kai salah satu yang di bahas kang Emil sama pak Edi itu soal reaktivasi jalur ke Husein
Kalo rel yang masuk area pergudangan TNI-AU Husein S. Itu persilangannya arah barat stasiun Andir. Ada di jalur kanan kalo kita melihat ke arah barat dari perlintasan jalan Nurtanio. Sedangkan jalur ini kalo ga salah masih keliatan tahun 80an. Persilangan arah ke area pergudangan kalo nggak salah dibongkar awal 2000an.
jalur yang berada di Bandung Barat ada juga yang mengarah ke Pabrik Kertas Padalarang. Dulu sd tahun 1990an terlihat jelas jalur tsb. dulu Bogor barat juga ada juga yang masuk ke Pabrik ban goodyear
Jadi inget masa kecil,itu rel terus mengarah ketimur ,ke jaln industri masuk ke pabrik inkaba,baninusa,dan barata yg sekarang jadi apartemen,waktu sy masih kecil ada stasion kecil sebelum stasion andir kalau gak salah stopplas namanya yg sekarang jd gudang rongsok besi tua.
Nah gitu dong bahas eksose kereta aseli milik negeri kita lebih afdol..biar bisa menjadi pertimbangan para pemimpin kita untuk mengaktifkan utk kepentingan masyarakat banyak
Iya a itu rel belok ke husen,tembus ke sathar14 kalo ga salah,soalnya saya waktu nganter abang saya,saya liat ada rel juga arah ke sathar14,belokannya setelah sinyal keluar arah st cimindi, tengah tengah kebun
Ayah saya personel TNI AU, dulu dinas di Depohar 10 yang lokasinya bersebelahan dengan jalur rel Andir. Dulu waktu SD saya sering diajak ke tempat kerja ayah dan di area hangar ada sisa-sisa jalur rel.
Wew ....... ada penemuan " treasure " di area st Andir, Bandung. Ada rel KA peninggalan zaman kolonial, yg msih misterius keberadaan ny. Selalu menyimak kang & smoga bs direaktivasi jalur KA tsb untuk kepentingan bersama. Bravo PT KAI & salam S 35 ........ 😊😁👍👍👍👍👍👍
Maaf ya kang yusril baru sempat nonton, doa saya pada KAI adalah semoga jalur non aktif andir bisa dioperasikan kembali walaupun tidak juga gak apa-apa biarkanlah rel tersebut menjadi cagar budaya agar para railfans(pecinta kereta api indonesia)mengetahui bahwa penemuan jalur tersebut berasal dari lanud husein sastranegara,bandung🙏
Atau akan diaktifkan kembali ka ke bandara, apabila PTDI nanti meningkatkan produktivitasnya, sbg jalur transportasi material penunjang produksi pesawat
Ini bisa di jadikan sejarah perkeretaapian di Bandung , yang mana rel kereta tersebut sudah ada sejak Zaman kolonial Belanda . Gali terus Kang , bagai mana keberadaan rel secara lengkapnya . 🙏 Salam sukses , dari Ciamis Jabar .
sama spt di Malang. ada jg bekas rel yg ke LANUD Abd. Saleh🎉 seandainya diaktivasi lmyn bs utk transportasi ke bandara tp sygnya rel nya mepet jalan raya jd rada ruwet kalo diterapkan skrg. di Mlg byk si rel mepet jalan raya, yg uda non aktif bahkan dilepas, ya namanya jalan raya dulu kecil, sepi, skrg ya gitu deh😅 jadi sbnrnya Malang Raya cukup byk terhubung rel KA (dari pusat ke timur, selatan) justru di tahun ² lama. tp perkembangan kendaraan ya sdh, berakhirlah KA tsb.
Yg lebih antique lagi kalau mau telusuri jalur kereta dan jembatan kereta yg tida pernah di lalui kereta api .yg sekarang masih utuh dan berada di daerah tanjung sari kab sumedang . ! . Mungkin rencana asalnya dari statsiun gede bage atau Ranca ekek terus ke Sumedang tembus kadipaten Cirebon !
Terus di jalur Rel kearah Bojong soang lewat halte Cibangkong ada percabangan ke kanan menuju Tangsi Kavaleri awal tahun 80 an masih ada gerbong datar yang mengangkut Tankbaja atau Panser kemungkinan juga kuda2 militer 🙏🙏🙏
klo diinget juga kalau deket Bandara.. Bandara Inter Husein Sastranegara itu dulunya dinamakan Lapangan Terbang Andir saat era kolonial.. ntah rel tersebut dulunya buat apa.. kyknya buat proses gerak "pasokan" barang2 logistik untuk keperluan tentara Kolonial sampai TNI mungkin pada saat itu..
Rel itu utk kebutuhan logistik bb-pesawat. (al aftur bensoil minyak tanah) dan mengambil sisa pakai dri pesawat yg baru mendarat masuk garasi/hanggarnya. Serta rel itu ada yg keluar dri husen ke st cimindi....
Sebelum kang yusril ngomong ada kemungkinan di bandung ada komuterline , saya udh lebih dulu menganalisan memang bakal dibangun krl dan lokalan bandung raya di ganti dengan krl dan untuk kereta cibatuan ttep ada dan gak akan di ganti begitu menurut saya...
Slm ketemu maning. 🙏Dari Gunungpati Semarang. Yus..kok nggak ikut bareng TH-camr Bandung Raya di stasiun kereta cepat di Halim Perdana Kusuma. Gimana..siih. 🙏👍
Penemuan yang sangat hebat dan bersejarah. Semoga ada layanan KA Bandara relasi Stasiun Bandung ke Bandara Husein dan reaktivasi rel non aktif yang baru saja ditemukan.
@@mohammadreza9591 waktu 2016 Pemkot Bandung dan kai itu sempat bahas soal kerjasama aset yang kelihatan progresnya sekarang itu di Laswi sedangkan untuk ka bandara Husein nguap aja tapi andaikan jalur ke Husein ini jadi beroperasi keren sih buat mutusin monopoli taksi di Husein di Husein taksi di monopoli salah satu taksi kalaupun ordernya lewat grab juga tetap mereka yang boleh ambil penumpang nah kalau wacana 2016 ini di up lagi bagus
@@adriewsp1507 dulu jalur ke bdo emang buat kepentingan militer seperti angkutan avtur dan logistik tapi waktu 2016 Pemkot dan kai itu bahas reaktivasi ke Husein buat penumpang bukan buat avtur dan cargo seperti jaman dulu kenapa pemerintah Bandung di era kang Emil pengen ada jalur ke bdo? Simple nya posisi ujung terminus rel ini gak jauh sama lokasi terminal bandara bdo lebih tepatnya lagi Deket parkiran. nah ini kan kalau jadi kan mempermudah integrasi antar moda dan bisa mutusin monopoli taksi di bdo toh bisa di lihat juga kan di bdo taksinya di monopoli kalaupun ordernya lewat grab tetap saja mereka yang bisa ngambil makanya dulu di buat wacana reaktivasi ke bdo selain buat integrasi transportasi juga bisa mutusin monopoli taksi dan naikin branding bandara Husein
Benar memang rencananya Bandung raya akan di elektrifikasi setelah Surabaya dulu di elektrifikasi selesai KRL nya beroperasi kemudian lanjut Bandung raya sambil menunggu dobel track Kiara condong sampai Cicalengka selesai
Banyuwangi nyimakk.... Ikut rembuq apa mungkin ini rel untuk angkutan Avtur jaman dulu ke bandara seperti halnya rel yang mengarah ke bandara Maospati/Iswahyudi Madiun... #Untuk Indonesia kita yang lebih baik lagi.. 🇮🇩 🇮🇩 🇮🇩 🙏 💪 👍
Kang yusril ajakan pak komandan Cuncun Suhendrar buat nelusurin rel itu sampai masuk ke pangkalan TNI-AU... pasalnya di dalam pangkalan TNI-AU juga ada jejak bekas rel KA
Th 1970 an sy biasa main layangan disitu , krn rel tsb tidak begitu aktif . Rel tersebut memanjang dari Lanud Husein Sastranegara sampai jl Jl. Industri dulu ada PT. Barata dan Inkaba.
Saya doa kan moga rel menuju bandara husen itu bnr bearti moderisasi buat kemajuan bandara itu trwjd jika bnr krn saya d tangerang itu bikin rel menuju bandara soeta d d gusur bt krl atau kci kereta bandara soeta via jkt kita atau k jakut bw penumpang via ckp buat krl bdg kota
Bagus bila bisa diaktifkan kembali reute tersebut untuk dijadikan sebagai pilihan moda transportasi alternatif dalam kota Bandung raya, semacam trem, bisa membantu mengurangi volume kendaraan yang memenuhi jalanan kota Bandung karena masyarakat tidak mendapatkan pilihan alternatif transportasi lain di dalam kota, saat ini hanya ada pilihan transportasi umum bis kota, angkot dan ojol, mungkin sebagian akan beralih menggunakan alternatif transportasi kereta dalam kota bila ada. saat ini jalanan kota Bandung sudah sangat padat apalagi pada jam2 berangkat dan pulang kerja macet dimana2 di pusat kota, sehingga menjadi tidak efisien bagi penghematan BBM dan menyita waktu yang seharusnya tidak perlu terjadi bila masalah kemacetan terurai. Sepertinya tanah nya masih berstatus milik negara dikuasai negara dapat difungsikan untuk kepentingan umum
ass kang yasril sekedar info ada jalan kereta yg sudah lama di daerah rangkas bitung banten jurusan rangkabitung _labuan sekarang ga di pakai lagi kurang lebih thn 1970/1980an mungkin sekarang masih ada.
Ku pernah menemukan dkt bandara husen ada rel ka lawas di kedalaman 1 meteran Waktu itu gali mau bikin sumur bor kok mental mantul ternyata ketemu rel ka entah sisa atau memang jalur nonaktifkan
itu rel yg dulu dipakai utk membawa bbm depo bbm yg lokasinya di gang minyak tanah menuju ke depo bbm di lanud husein waktu jaman kolonial belanda untuk kebituhan pesawat
saya masih inget kejadian waktu SMP di ciroyom deket terpal biru itu ada pria terlindas kereta yg baru keluar dr stasiun menuju andir, ga kebayang 8 gerbong + 1 loko dengan kecepatan rendah 🤧 kalo ga salah antara tahun 2010an, banyak drama di perlintasan ama rel daerah situ mulai anak SMP meninggal, angkot caheum ke tabrak aduhh oiya rel yg di andir itu artinya tembus pemukim ke arah Ciroyom dong? terus di sungai nya kok saya ga lihat ada rel lain selain 3 rel utama ya dulu?
Kang di daerah saya juga ada jalur non aktif gak jauh dari wilayah antara petak stasiun cikudapateuh sampai kiaracondong kalo gak salah gatau tembus atau mentok disana sampai perempatan atau stopan atau juga persimpangan jalan arah asia afrika soalnya saya tinggal di pinggir rel bekas tersebut dan katanya jalur ini terhubung dengan percabangan yang ada di stasiun cikudapateuh tapi gatau juga soalnya saya juga masih kurang info jika kalo ada yang lebih tau info nya bisa di komen aja atau kalo ada yang kurang atau salah di ralat saja sekian terima kasih 🙏
engga kang itu gabakal jdi stasiun andir baru,menurutinfo yg saya denger itu bakal jdi jembatan layang dari andir sampe ke ciroyom,soalnya jalan dari andir ke ciroyom itu macet terus
Yang penting... Rawat perkeretapian, masa era kemerdekaan merawat peninggalan perkereta apian yang sudah baik saja enggak mampu...??🤔🤔 banyak jalur jalur kereta yang tidak di manfaatkan dengan baik seperti halnya Bandung-Ciwidey
Nyimak dan hadir , Mistery REL KERETA TUA DI KOTA BANDUNG Yang Ditemukan Oleh Alat Berat
Betul kang Yusril, rel tsb arahnya ke lanud Husein membawa gerbong beras, bbm, gb datar..rel masuk dri stasiun ciroyom, rel tsb jga lurus ke ciroyom. Aktif sekitar thn 60 an, yg langsir masih loko uap ditmbah diesel D..yg kecil..
Wuihh mantapp, berarti dulu rel daerah stasiun andir banyak ya. Sekaran tanahnya ingin jadi bangunan baru stasiun. Mantapp dehh👍🏻
Nice info gan..
Baru tau om Eko ada rel ke bandara
Klau jalur perkebunan dari stasiun Bandung Kopo Soreng Ciwidey kemana iya om
@@fijarakbarnurpratama3661 Jalur Cikudapateuh-Ciwidey dinonaktifkan pada tahun 1982 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum
Jadi dari zaman dahulu Bandung sudah punya KA Bandara walaupun buat angkutan logistik 🙂
Assalamualaikum wr wb , tambahan informasi tentang jalur rel kereta api di lanud Husein Satranegara sekaligus mengenang masa kecil diawal tahun 70an ketika itu saya berumur sekitar 5 - 10 tahun masih sekolah Tk / Sd . Ayah saya kebetulan dinas di Lanuma Husein Satranegara ( dahulu Lanuma singkatan dari landasan udara utama , sekarang Lanud singkatan dari landasan udara) sering ikut ayah menemani bekerja dengan menggunakan sepeda, ingat betul jalan yang kami lalui di dalam dikawasan tersebut terdapat rel kereta api yang melintas dari arah stasiun Andir ke arah barat utara masuk ke kawasan lapangan udara, menurut cerita ayah saya jalur rel tersebut di buat ketika jaman belanda untuk mengangkut barang-barang atau logistik yang dikirim menuju lapangan udara Andir ( dahulu namanya adalah lapangan udara Andir) . Demikian sekilas informasi yang saya ketahui tentang jalur kereta api tersebut.
setau saya lanud itu singkatan pangkalan udara (inggris: airbase), bukan landasan udara.
@@sanreslanud singkatan cuy
Sebetulnya ini bukan rel misteri, ini salah satu aspek pertahanan yang di lupakan, rek KA masuk ke area militer di Bandung selain arah ke lanud husen, ada juga rel ke arah YonKav (kaveleri) di Jalan Gatot Subroto, dulu di gunakan utk mobilisasi tank, aspek moda transportasi militer ini salah satu pola pertahanan dalam konsep tata kota di Bandung, sekarang perhatikan perang Rusky vs sukro di eropa timur, kereta jadi sarana memindahkan alutsista dari ke lokasi lain.
Jadi tidak lewat jalan raya. Bikin macet & merusak jalan
Dari arah stasiun kiaracondong juga ada yg mengarah ke Pindad, sekarang sudah terkubur
Makasih ya infona kang🙏
Iyah di jalan Gatsu ada rel yang udh enggak aktif dan ada rel yang enggak ke kubur di Deket jalan Gatsu
Mereka lebih yahud dlm perencanaan di setiap aspek...
Dahulu sekitar tahun 1960, saya tinggal di sekitar itu, di daerah Maleber Utara.
Rel KA itu dari arah statsiun Ciroyom yg lama, (posisinya paling pinggir sebelah Utara) menuju ke lanud Husein Sastranegara, beloknya setelah statsiun Andir ( sebelah barat).
Untuk keperluan droping ataupun naikan barang2.keperluan TNI AU.
Kira2 begitu. Kalau salah mohon koreksi.
Oalah..makasih ya pak infonyaaa
Sami2 kang Yusril
Di lanud Iswahyudi, Magetan juga ada, Pak.
emang benar rel tsb mengarah ke gudang/logistik bandara husen ..sekitar tahun 1960an masih ada gerbong barang .. dan saya lagi umur 11 tahun pernah melihat pd waktu itu.. karena masa itu bp(alm) saya kerja di husen.
Coba kalau med sos ini sudah ada dari th 1990 an, mungkin atau bisa jadi anak2x AURI bisa lebih saudara dari orang tua kita. Yg bisa jadi orang tua kita dahulu pernah bersama atau 1 letting. Jadi kangen sama Maleber Utara .
Baru tahu aku, ada rel mengarah ke lanud husein sastranegara padahal punya saudara diciroyom. Dahulu kala stasiun andir melayani naik turun penumpang ka lokal
Ke Husein emang dulunya ada jalur kereta dulunya buat ngangkut barang dan avtur. Ngomongin jalur ke Husein 2016 lalu kang Emil sama pak Edi sempat ketemu dan bahas soal kerjasama aset antara Pemkot Bandung dan kai salah satu yang di bahas kang Emil sama pak Edi itu soal reaktivasi jalur ke Husein
Skrg kayaknya gak gitu ya..apalagi bandada mau pindah ke kertajati
Masuk Ripnas 🗿
Kalo rel yang masuk area pergudangan TNI-AU Husein S. Itu persilangannya arah barat stasiun Andir. Ada di jalur kanan kalo kita melihat ke arah barat dari perlintasan jalan Nurtanio. Sedangkan jalur ini kalo ga salah masih keliatan tahun 80an. Persilangan arah ke area pergudangan kalo nggak salah dibongkar awal 2000an.
jalur yang berada di Bandung Barat ada juga yang mengarah ke Pabrik Kertas Padalarang. Dulu sd tahun 1990an terlihat jelas jalur tsb. dulu Bogor barat juga ada juga yang masuk ke Pabrik ban goodyear
Yaps..saya pernah kedana
kalo bogor yang asli itu justru sekarang yang jadi alun alun. bisa dibilang yg sekaramg itu bangunan baru
Jadi inget masa kecil,itu rel terus mengarah ketimur ,ke jaln industri masuk ke pabrik inkaba,baninusa,dan barata yg sekarang jadi apartemen,waktu sy masih kecil ada stasion kecil sebelum stasion andir kalau gak salah stopplas namanya yg sekarang jd gudang rongsok besi tua.
Nah gitu dong bahas eksose kereta aseli milik negeri kita lebih afdol..biar bisa menjadi pertimbangan para pemimpin kita untuk mengaktifkan utk kepentingan masyarakat banyak
Iya a itu rel belok ke husen,tembus ke sathar14 kalo ga salah,soalnya saya waktu nganter abang saya,saya liat ada rel juga arah ke sathar14,belokannya setelah sinyal keluar arah st cimindi, tengah tengah kebun
Ayah saya personel TNI AU, dulu dinas di Depohar 10 yang lokasinya bersebelahan dengan jalur rel Andir. Dulu waktu SD saya sering diajak ke tempat kerja ayah dan di area hangar ada sisa-sisa jalur rel.
Wew ....... ada penemuan " treasure " di area st Andir, Bandung. Ada rel KA peninggalan zaman kolonial, yg msih misterius keberadaan ny. Selalu menyimak kang & smoga bs direaktivasi jalur KA tsb untuk kepentingan bersama. Bravo PT KAI & salam S 35 ........ 😊😁👍👍👍👍👍👍
Hadir kang yusril👍😁, sudah berkarat keropos, dan kayunya juga sudah termakan tanah kang
Maaf ya kang yusril baru sempat nonton, doa saya pada KAI adalah semoga jalur non aktif andir bisa dioperasikan kembali walaupun tidak juga gak apa-apa biarkanlah rel tersebut menjadi cagar budaya agar para railfans(pecinta kereta api indonesia)mengetahui bahwa penemuan jalur tersebut berasal dari lanud husein sastranegara,bandung🙏
Atau akan diaktifkan kembali ka ke bandara, apabila PTDI nanti meningkatkan produktivitasnya, sbg jalur transportasi material penunjang produksi pesawat
Ini bisa di jadikan sejarah perkeretaapian di Bandung , yang mana rel kereta tersebut sudah ada sejak Zaman kolonial Belanda .
Gali terus Kang , bagai mana keberadaan rel secara lengkapnya .
🙏 Salam sukses , dari Ciamis Jabar .
Aset sejarah dahulu sengaja oleh pjka di pendam biar gk tau, sangat bermanfaat dan berguna masyarakat jalur kereta zaman modern sekarang.
Kang telusuri lagi kang jalur Banjar Pangandaran biar cepat direpitalisasi ,,,, bravo kang
assalamualikum kang yusril punten bade tumaros,dupi KA jarak jauh msh keneh syarat booster teu?hyng naik KA cikuray euy,d antos waleran na?nuhun🙏
Itu rel prcabngan ke arah husein kang... Jaman saya sd prcabngan wesel nya sebelah barat prlintasan dekat sinyal, yg skr sdah tdk ada
sama spt di Malang. ada jg bekas rel yg ke LANUD Abd. Saleh🎉 seandainya diaktivasi lmyn bs utk transportasi ke bandara tp sygnya rel nya mepet jalan raya jd rada ruwet kalo diterapkan skrg. di Mlg byk si rel mepet jalan raya, yg uda non aktif bahkan dilepas, ya namanya jalan raya dulu kecil, sepi, skrg ya gitu deh😅 jadi sbnrnya Malang Raya cukup byk terhubung rel KA (dari pusat ke timur, selatan) justru di tahun ² lama. tp perkembangan kendaraan ya sdh, berakhirlah KA tsb.
Yaps..saya pernah blusukan ke sana..dari kepanjen..tp gak d videoo
@@YusrilRizkyPratama sedebbb 😬〰️ₕₑ ₕₑ ₕₑ 👍🏾
Iya di malang byk yg mepet jalan raya. Tapi mungkin bisa nyontoh rel kereta di jalan slamet riyadi, solo klo frekuensi keretanya ga banyak.
Kata kakek saya dulu rel tersebut nyambung ke arah Bandara Husein Sastranegara 🙏🙏
Gercep pisan langsung upload. Habis di kasih tau tadi malem. Terbaik master 1 ini
Gas langsung
Yg lebih antique lagi kalau mau telusuri jalur kereta dan jembatan kereta yg tida pernah di lalui kereta api .yg sekarang masih utuh dan berada di daerah tanjung sari kab sumedang . ! . Mungkin rencana asalnya dari statsiun gede bage atau Ranca ekek terus ke Sumedang tembus kadipaten Cirebon !
Sekedar masukan Kang Yusril, lewat stasiun kiara condong ke arah kanan atau ke selatan dahulu ada jalur rel ke PT Pindad .
Terus di jalur Rel kearah Bojong soang lewat halte Cibangkong ada percabangan ke kanan menuju Tangsi Kavaleri awal tahun 80 an masih ada gerbong datar yang mengangkut Tankbaja atau Panser kemungkinan juga kuda2 militer 🙏🙏🙏
klo diinget juga kalau deket Bandara.. Bandara Inter Husein Sastranegara itu dulunya dinamakan Lapangan Terbang Andir saat era kolonial.. ntah rel tersebut dulunya buat apa.. kyknya buat proses gerak "pasokan" barang2 logistik untuk keperluan tentara Kolonial sampai TNI mungkin pada saat itu..
Rel itu utk kebutuhan logistik bb-pesawat. (al aftur bensoil minyak tanah) dan mengambil sisa pakai dri pesawat yg baru mendarat masuk garasi/hanggarnya.
Serta rel itu ada yg keluar dri husen ke st cimindi....
Assalamualaikum warahmatullahi wa barakatu Hadir kang 🖐️ semoga sehat selalu buat keluarga kecilnya 🙏🏻
Sangat bermanfaat sekali kang
Lama sekali , Ndak ngikuti Akang Rizky Pratama.
Alhamdulillah muncul..
Eh. Sekarang gemuk amat.
Sukses terus Kang. Dan tetap ulik jalur jalur unik
Sebelum kang yusril ngomong ada kemungkinan di bandung ada komuterline , saya udh lebih dulu menganalisan memang bakal dibangun krl dan lokalan bandung raya di ganti dengan krl dan untuk kereta cibatuan ttep ada dan gak akan di ganti begitu menurut saya...
Assalamualaikum Kang
sehat selalu
itu rel tembus ke bandara husein kang
sepertinya dulu buat angkutan ke daerah militer AU
Slm ketemu maning. 🙏Dari Gunungpati Semarang. Yus..kok nggak ikut bareng TH-camr Bandung Raya di stasiun kereta cepat di Halim Perdana Kusuma. Gimana..siih. 🙏👍
Penemuan yang sangat hebat dan bersejarah. Semoga ada layanan KA Bandara relasi Stasiun Bandung ke Bandara Husein dan reaktivasi rel non aktif yang baru saja ditemukan.
2016 Pemkot Bandung dan kai sempat bahas itu
@@abbas77galery72 endingnya gimana kah? Mandek ya?
@@mohammadreza9591 waktu 2016 Pemkot Bandung dan kai itu sempat bahas soal kerjasama aset yang kelihatan progresnya sekarang itu di Laswi sedangkan untuk ka bandara Husein nguap aja tapi andaikan jalur ke Husein ini jadi beroperasi keren sih buat mutusin monopoli taksi di Husein di Husein taksi di monopoli salah satu taksi kalaupun ordernya lewat grab juga tetap mereka yang boleh ambil penumpang nah kalau wacana 2016 ini di up lagi bagus
@@abbas77galery72 di husen lebih khusus utk aspek pertahanan wilayah jalur KA nya, dari sisi tata kota hal ini diperlukan.
@@adriewsp1507 dulu jalur ke bdo emang buat kepentingan militer seperti angkutan avtur dan logistik tapi waktu 2016 Pemkot dan kai itu bahas reaktivasi ke Husein buat penumpang bukan buat avtur dan cargo seperti jaman dulu kenapa pemerintah Bandung di era kang Emil pengen ada jalur ke bdo? Simple nya posisi ujung terminus rel ini gak jauh sama lokasi terminal bandara bdo lebih tepatnya lagi Deket parkiran. nah ini kan kalau jadi kan mempermudah integrasi antar moda dan bisa mutusin monopoli taksi di bdo toh bisa di lihat juga kan di bdo taksinya di monopoli kalaupun ordernya lewat grab tetap saja mereka yang bisa ngambil makanya dulu di buat wacana reaktivasi ke bdo selain buat integrasi transportasi juga bisa mutusin monopoli taksi dan naikin branding bandara Husein
Nyimak kang yusril, meskipun sy bkn orang Bandung tp ingin tau tentang rel kereta api yang baru ditemukan
Benar memang rencananya Bandung raya akan di elektrifikasi setelah Surabaya dulu di elektrifikasi selesai KRL nya beroperasi kemudian lanjut Bandung raya sambil menunggu dobel track Kiara condong sampai Cicalengka selesai
Aminn..mantap ada krl
Banyuwangi nyimakk.... Ikut rembuq apa mungkin ini rel untuk angkutan Avtur jaman dulu ke bandara seperti halnya rel yang mengarah ke bandara Maospati/Iswahyudi Madiun... #Untuk Indonesia kita yang lebih baik lagi.. 🇮🇩 🇮🇩 🇮🇩 🙏 💪 👍
Siap makasih yaa🙏
Terimakasih informasinya.
Mantap, kang👍
Kang yusril ajakan pak komandan Cuncun Suhendrar buat nelusurin rel itu sampai masuk ke pangkalan TNI-AU... pasalnya di dalam pangkalan TNI-AU juga ada jejak bekas rel KA
Konten yang bermanfaat kita jadi tau seputar kereta api
Good job kang yusril
Sht selalu kang yusril pencinta kereta api sejati,,,
Amin
Kalau bisa telusuri terus kang rel misterinya,kalau bisa sampe ujungnya d daerah YONKAV,Jalan Gatot subroto
Mantap kang Yusril lihat harta karun di Kota Bandung...
7:00 ada singkong sebelah kiri bawah haha
Waduh wkwkw
Kang terus berkarya
Saya dlslulihatvidionya sukses dan sehaselalu
t
Sepertinya di bandara miiliter husein relnya masih ada...di seberang stasiun andir itu memang gudang (depo) perbekalan tni-au ..
Mantap Kang teruskan jejak relnya agar masyarakat ikut dorong bila mungkin pejabat juga berpikir untuk bisa mengaktifkan kembali aamiin
Hallo dik Yusril.. Kediri hadir 🙋🏿♂🙋🏿♂🙋🏿♂🙋🏿♂
Simpel tapi menghibur ya channelnya bang yusril ini melihat channel ini seolah jadi youtuberitu mudah tapi memang utuh perjuangan
Alhamdulillah makasih ya mas😂🙏
re l itu peninggalan jepang. bentuknya lebih kecil dibandingkan rel peninggalan belanda. tahun 1960 an masih beroperasi
Dulu zaman 97 , KRD berhenti di Stasiun Andir .. banyak teman sekolah dari padalarang banyak kenangan ..
Kang... kereta antaboga masih beroperasi...?kalo masih beroperasi review kang...haturnuhun.
Th 1970 an sy biasa main layangan disitu , krn rel tsb tidak begitu aktif . Rel tersebut memanjang dari Lanud Husein Sastranegara sampai jl Jl. Industri dulu ada PT. Barata dan Inkaba.
Coba deh kang Yusril masuk ke area Husein yang mengarah ke antariksanya, disana ada rel belokannya 🙏🙏
Selalu Setia Datang dan Mensupport Kang
Udah lama gak liat vlog lu kang Yusril skrng udah beda banget rada gemukan 😄.
stasiun andir pernah dipakai untuk naik turun penumpang di tahun 90'an. Saya sering naik turun di andir waktu masih kecil.
ANDIR KERETA KRD JURUSAN BANDUNG CICALENGKA DAN BANDUNG PADALARANG
Saya doa kan moga rel menuju bandara husen itu bnr bearti moderisasi buat kemajuan bandara itu trwjd jika bnr krn saya d tangerang itu bikin rel menuju bandara soeta d d gusur bt krl atau kci kereta bandara soeta via jkt kita atau k jakut bw penumpang via ckp buat krl bdg kota
Kang main ke cirebon hanting jpl 200 cirebon kang
Mantuljimun kang 👍
Bagus bila bisa diaktifkan kembali reute tersebut untuk dijadikan sebagai pilihan moda transportasi alternatif dalam kota Bandung raya, semacam trem, bisa membantu mengurangi volume kendaraan yang memenuhi jalanan kota Bandung karena masyarakat tidak mendapatkan pilihan alternatif transportasi lain di dalam kota, saat ini hanya ada pilihan transportasi umum bis kota, angkot dan ojol, mungkin sebagian akan beralih menggunakan alternatif transportasi kereta dalam kota bila ada. saat ini jalanan kota Bandung sudah sangat padat apalagi pada jam2 berangkat dan pulang kerja macet dimana2 di pusat kota, sehingga menjadi tidak efisien bagi penghematan BBM dan menyita waktu yang seharusnya tidak perlu terjadi bila masalah kemacetan terurai. Sepertinya tanah nya masih berstatus milik negara dikuasai negara dapat difungsikan untuk kepentingan umum
ass kang yasril sekedar info ada jalan kereta yg sudah lama di daerah rangkas bitung banten jurusan rangkabitung _labuan sekarang ga di pakai lagi kurang lebih thn 1970/1980an mungkin sekarang masih ada.
Mantap mas Yusril 👍🙏🏻
Ku pernah menemukan dkt bandara husen ada rel ka lawas di kedalaman 1 meteran
Waktu itu gali mau bikin sumur bor kok mental mantul ternyata ketemu rel ka entah sisa atau memang jalur nonaktifkan
Salam dari Mojokerto kang Yusril
itu rel yg dulu dipakai utk membawa bbm depo bbm yg lokasinya di gang minyak tanah menuju ke depo bbm di lanud husein waktu jaman kolonial belanda untuk kebituhan pesawat
Menarik ini ditelusuri....
Itu tembus mas ke tempat komplek TNI di dekat palang kereta itu trus masuk ke dalam gk tau ujung nya dimana
Mantap.....kang...
Itu jalur simpang dari sta Andir ke bandara untuk angkut logistik dari bandara...ke stasiun ciroyom
Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh semoga bermanfaat 2 Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh 👍👇
Kalok gk salah itu relnya dipakai kereta uap zaman dulu dari 1960. Itu mungkin kalok tanah di sebelhnya ada rel lagi keknya.
Muhun kang kapungkur tahun 70 masuk ka husen di ange ngintun perlengkapan pesawat ka lebet husen sastranegara.
Semoga eksplor begini terus lanjut a
Udah lama baru nonton video Kang Yusril pangling euy... Pipinya chubby 😁
Sepeninggalan kolonial belanda dikawasan andir supadio dahulunya bekas gudang mesiu belanda pengiriman logistik nya
Ada lg kang di daerah buah batu rel terpendam
Masuk ke bandara atau gimana?
Rel ke Lanud ditemukan tapi bandaranya sudah mau pindah ke Kertajati,....
Ikutan nyimak kang...
Relnya mengarah ke Bandara kang?
saya masih inget kejadian waktu SMP di ciroyom deket terpal biru itu ada pria terlindas kereta yg baru keluar dr stasiun menuju andir, ga kebayang 8 gerbong + 1 loko dengan kecepatan rendah 🤧 kalo ga salah antara tahun 2010an, banyak drama di perlintasan ama rel daerah situ mulai anak SMP meninggal, angkot caheum ke tabrak aduhh
oiya rel yg di andir itu artinya tembus pemukim ke arah Ciroyom dong? terus di sungai nya kok saya ga lihat ada rel lain selain 3 rel utama ya dulu?
Assalamualaikum Sangat berbeda ya kalo rel ini sngt kecil ya
Kang di daerah saya juga ada jalur non aktif gak jauh dari wilayah antara petak stasiun cikudapateuh sampai kiaracondong kalo gak salah gatau tembus atau mentok disana sampai perempatan atau stopan atau juga persimpangan jalan arah asia afrika soalnya saya tinggal di pinggir rel bekas tersebut dan katanya jalur ini terhubung dengan percabangan yang ada di stasiun cikudapateuh tapi gatau juga soalnya saya juga masih kurang info jika kalo ada yang lebih tau info nya bisa di komen aja atau kalo ada yang kurang atau salah di ralat saja sekian terima kasih 🙏
titik jelas nya di dekat apa? misalnya patokan toko atau apa gitu
Di arah ciroyom akan dibangun flyover ciroyom, trus stasiun andir akan di aktifkan kembali infonya
Itu jalur ke pabrik kereta jaman Belanda kalau ga salah ..saya pernah lihat vedeo lama industri perkereta apian zaman Belanda
Itu mah.... rell zaman penjajahan dulu, bisa dilihat dari diameter nya lebih kecil ukuran nya , di Jawa tengah wilayah Banjar negara banyak
waduh makin Buleud euy😆😆 Nuhun videonya 🙏
Waalaikum salam...
engga kang itu gabakal jdi stasiun andir baru,menurutinfo yg saya denger itu bakal jdi jembatan layang dari andir sampe ke ciroyom,soalnya jalan dari andir ke ciroyom itu macet terus
Iya ya, soalnya pasar di stasiun ciroyom pun udah mulai dibongkar jadi lahan kosong.. mungkin itu nyambung
Waktu kecil pernah lihat ada wesel belok ke arah tembok lanud posisi setelah jpl ada di kebun
Yang penting... Rawat perkeretapian, masa era kemerdekaan merawat peninggalan perkereta apian yang sudah baik saja enggak mampu...??🤔🤔 banyak jalur jalur kereta yang tidak di manfaatkan dengan baik seperti halnya Bandung-Ciwidey
Kejakarta naik gopar kang?
Di dkt puskesmas TNI-AU jg masih ada. Mengarah k Pangkalan TNI-AU Husein
Dan makanya stasiun di daop 2 BD di rombak semua layaknya daop 1 jkt 🙏😁
Kang yusril rel kereta di statsiun andir sejarah apa ?
Wilujeng enjing
Kang Yusril sehat selalu.🤲🤲👍👍👍💪
Pernah baca ngga Jawa berkalung besi, ini ternyata di Jawa pusat kereta tertua di Asia di era perubahan dari kuno menuju industri