"Нереализованные проекты". Электропоезд ЭС-250 "Сокол" | Unrealized projects. Train ES-250 "Sokol"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2024
- Сюжет о скоростном электропоезде ЭС-250 "Сокол"
Донаты: www.donationale...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3800 9473 5649
Симпатичный поезд. Жаль, что в итоге его не довели до ума. И всё это окончилось пшиком. Как многие интересные проекты.
Печально, видели обе части в музеях двух столиц... Очень смелый проект, непонятно почему не доведён до логического конца. Одновременно с этим хочу выразить огромную благодарность за Ваш труд в создании интересных серий. Давно смотрю Ваш канал.
Спасибо большое!
Проблемный был... Хотя проект реально интересный
@@greg938rus допилили бы )
У него очень большие проблемы в конструкции были да и скорость в 236 км в час...не очень, причем констркционная должна быть 250+10 процентов
@Ян Туран откуда данные про мс21
Ну хоть в Музеи его отправили и то славо богу. А то могли бы и списать. Привет с ЮЖД(Харьков)
Привет!
Таки шалом
Блин. Это была последняя крупная ошибка РЖД, но настолько крупных я не помню больше. Сейчас в остальных сегментах создают ведь очень хорошие поезда. Неужели блестящая вилара, которая выглядела безусловно привлекательно, являясь третьей модификацией, оказалась предпочтительней доработки своей, почти готовой платформе и вхождению в элитный клуб строителей высокоскоростных поезов(
Хороших поездов на РЖД сейчас нет. Построить скоростной поезд с нуля, не возможно.
@@plotnikov_petr Прошу аргументировать.
Почему Вы не аргументируете свои заявления? А я должен? С чего вы взяли что на РЖД сейчас хороший ПС?
@@plotnikov_petr Ну в тако случае это просто ругательство было. Я я поздравляю)
@@Xumgat кто кого ругал?
Хороший поезд Спасибо
Отличный поезд! Жаль что его не довели до ума
Очень классный канал! Постоянно жду новых серий 👍 удачи и успехов в продвижении 😊👍😊
Сохрани СССР и полетел бы СОКОЛ .И на все доработки нашлись бы средства.
очень напоминает судьбу отечественного пассажирского авиастроения.
Спасибо за видео, было очень интересно!
Ну правильно,зачем нам создавать и продвигать что то своё,если можно купить за рубежом в тридорого ?!!
Чем выше стоимость, тем больше можно украсть. Логика проста.
@@Stelsclient и чем меньше работ, это тоже очень важно, а то вдруг НИОКР с испытаниями выйдут дороже и дачи чиновникам не на что строить будет.
@@Stelsclient а думаете на соколе ни копейки не украли?
@@antonzabeyvorota5599 думаем, это была основная причина разработок! ))
Никто не обратил внимание, что поезд проектировался под отдельный рельсовый путь. Эксплуатировать его с существующих станций было невозможно. Посадка пассажиров должна была осуществляться практически с уровня рельс. Весь багаж пассажиров грузился как в междугороднем автобусе- снаружи. Багажные отделения располагались по всей длине вагона снизу (на кадрах багажные отделения видно). Я этот поезд строил.
Почему / зачем так было решено?
@@BeavKsam боюсь мы уже причину не узнаем.
Спасибо, ездил в детстве на ЭР 200, про этот ЭС 250 вообще не знал
0:48 вы не утаивайте,что разработкой занялось Петербургское Конструкторское Бюро именно МОРСКОЙ ТЕХНИКИ (ЦКБ МТ "РУБИН"), а не железнодорожной
Для разработчика это первый и единственный опыт работы по железнодорожной тематике. Финал был немного предсказуем.
Система управления конечно наша, как выпускник ТППиСУЛА говорю
Хорошие комменты))). Откровенно говоря от здешних "самых лучших зрителей" я ничего другого и не ожидал... Эх, какую страну потеряли...(нет)
Сокол рассчитан на 3/25 кВ
Что за музыка? Перед нг в 2018 году был на Рижском вокзале, видел ЭР200 и Сокола)
DoMiNiK ты скорее всего был упорот в это время, быть такого не может
@@-dzurdzuk9980 А ты там был? 🤔
DoMiNiK Мёд, пиво пил, по усам лишь текло, а в рот ни капли не попало…РАУНД
и вот в свете последних событий вернулась под одно из посвященных этому проекту видео...и думаешь, раз сименс сваливают, про Сокол может вспомнят, но потом понимаешь что даже если вспомнят, то денег опять не будет......Да и посмотрим как наши будут обслуживать сапсаны, а то если плохо, то о каком своем скоростном думать?! Мне кажется стоит сначала "ухаживать" научиться на примере другого поезда, а потом потихоньку втягиваться в своё.
Спасибо
Русский "Сапсан" к стати то что катается между Москвой и Петербургом куплено ржд у немцев и у нас бегает с максималкой 250 км/ч хотя может 350 только наши дороги не позволяют.
Поезд купили, инфраструктуру не купили
@@OktavijFlavij Естественно, это не возможно :)
сейчас планируют отдельную ВСМ под Сапсаны построить, планировали ещё 20 лет назад, но тогда украли все деньги и не построили
Печально....
Этот поезд с открытым обтекателем напоминает мне того мужика, у которого рот ветром растягивает xD
Ну правильно, зачем развивать свои технологии, легче же закупаться немецкими поездами...
Правильная постановка вопроса: зачем развалили свою собственную экономику, став сырьевым придатком запада? А отсюда уже все выводы.
Про Шаропоезд Ярмольчука будет серия?
Главное было освоить пол-лярда $
Расскажите про тепловоз ТЭРА1
Ну так я у него недавно фотографировался
Такой проект загубили, все как обычно в нашей стране, а на что его променяли. На Сименс, это же вообще ведро, мне бы было стыдно загубить такой проект взамен Сименса
не в нашей стране, а в буржуйской рф-ии. В Нашей стране - СССР как раз запускали проекты и посложнее. Надо было бы - доделали. Но буржуи у власти не понимают, зачем им наука и промышленность. Правда, их сейчас стали поджимать, когда уничтожили своё производство. В результате даже для армии не могут сделать из своих комплектующих
@@ДмитрийЛевыкин-н4р а че вы тогда в 91 по хаткам сидели?
@@ДмитрийЛевыкин-н4р а электропоезд сименс почему то из отечественных комплектующих делают...
Более идиотскую отмазку в жизни не слышал. "Терпения у них не хватило". Создать Иволги ЭГ2Тв, Ласточки Эс2Г хватило же. Что же помешало Сокол создать. Да и почему он не пригоден для пассажиров?
ПОТРАЧЕНО
не на Балтийском вокзале,а на Варшавском,где мужей жд
Музей теперь на Балтийском вокзале
@@ПЕТРУХАТЕСТИТ за Балтийским вокзалом,примыкает а Варшавскому
В этом вопросе много неясности. В том виде,в котором он был сарсану явно не конкурент. Да и технологий своих для производства высокоскоростных поездов у нас нет. Да и делать на коленке по обходным технологиям с непременным воровством на каждом этапе производства цена была бы космос. Я считаю ,что Сименс смог наладить в нашей стране бесперебойное скоростное сообщение и это очень важно,учитывая нашу технологическую отсталость. А вот уже сейчас имея опыт эксплуатации нужно разрабатывать свои состав. Если уложиться в пять лет,то можно успеть к полному износу сапсанов. Только кому теперь это нужно.
@@evgeniysvinovsky326 Ваша правда.
Привет,однофамилец!)))
@@Nikolay112 Привет.
Столько бютжетных денег потратили и что в итоге один пшик только🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😢😢😢💔💔💔
Пол миллиарда баксов по ценам того времени? Мда! воровать надо было меньше, хотя на России это основнаяя скрепа.
НА украине вообще небыло никаких проектов додрачивайте советское!
Дрочун и НА железнодорожной тематике увидел что-то политическое)))
@@iga00001 у них есть Тарпан, которому, в отличие от Сокола, удалось дожить до эксплуатации с пассажирами.
@@aleks7351ify он расчитан на скорость 200 км! А разрешенная эксплуатационная -160! Это хуже советского ЭР200! т.е это откат а не развитие! Да и по сути это обычный поезд с локом в голове!
@@iga00001 да о развитии речь вообще не идёт, был разговор, что что-то есть постсоветское.
Да, это не СССР, там бы смогли довести до ума.
Ахах, ну-ну. Сколько таких же нереализованных проектов было в СССР?
@@sathk11 СССР отличался тем, что мог сконцентрировать ресурсы на нужных проектах, а буржуйская рф-ия нет. Ну и нафиг, продадим нефть, купим у немцев, сказали буржуи.
@@ДмитрийЛевыкин-н4р Скажи это Брежневу, который и посадил совок на нефтяную иглу, не "буржуйскую" РФию, а оплот социализма, блять.
Сделай обзор на русич
Какой-то "Сапсан" чуть-чуть напоминает
Такой проект просрали,а хвастаются Velaro,ПОЗОР!!
@@runoflife87 лучше пилить денег на его закупке,чем развивать свою отрасль
@@runoflife87 правильно,лучше на закупках бюджет пилить
А если щас "Сапсан" под санкции попадет,об этом не думал??
@@runoflife87
В России нет ВысокоСкоростныхМагистралей!!!
Просрали не только поезд. Посмотрите на карту до 1991 года: просрали полстраны. Посмотрите на спорт: нас даже на олимпиады перестали пускать. Посмотрите на науку, на экономику и т. д. и т. п. И всё это для того, чтобы олигархи могли покупать себе недвижимость за рубежом, а карманные журналисты могли рассказывать сказки о "свободе".
@@ДмитрийЛевыкин-н4р экономика СССР отставала от капиталистического мира лет на 20, а то и 30, чем тут хвастаться?
Блин это не нормально! У Украины Тарпан, который они сами сделали, а у нас? НИЧЕГО
Поллмиллиарда долларов? Ничего себе
Потратити стільки грошей і так і не пустити по прямому призначеню-апупеть,велика держава!
+++
Это не держава, а шайка воров, не имеющая ничего общего с державой :(((
@@rasamaha2024 "велика"
@@rasamaha2024 ага(
велика держава это СССР. А рф-ия это осколок великой державы. Так же как украина
Из отечественных комплектующих? Т.е., клавиатура в кабине, смеситель в санузле - отечественные???
Тогда возникает вопрос - что для вас Отечество...
Создано для отмывания денег
Ммда
Дизайн крайне неказист
Дмитрий Торгунаков Нет
Увидя живьём, первая мысль-какое уродство