Miałem takiego srebrnego łosia z 2001 roku z napędem 4x4 (ale nie XC), 2.4T z lpg 200 kM. Sprzedałem go z przebiegiem ponad 400000 km w świetnej kondycji. Rewelacyjny na co dzień i świetny do poruszania się w trasie, napęd na 4 koła w zimie w Beskidach radził sobie bardzo dobrze. Jeżeli dba się o niego na bieżąco to koszty eksploatacji nie są wysokie. Chętnie wróciłbym do niego ale na odmianę może w wersji XC. Miałem już kilka samochodów ale V70 chyba polubiłem najbardziej.
Mam XC70 z 2001 roku. Silnik 2.4 T benzyna 200 KM. Po za tragicznym skrętem te auta są niesamowite. Polecam je każdemu. Naprawdę tanio można kupić trwałe auto i dobrze wyposażone. Rzadko zdarzają się egzemplarze bez klimy dwustrefowej czy grzanych bardzo wygodnych foteli. Tempomat. Jedyne czego może brakować to 6 biegu. Aby móc jeszcze bardziej komfortowo podróżować przy wyższych prędkościach. Naprawdę nie wiem dlaczego nie jeździ tego więcej po Polskich drogach. U mnie w okolicy jest jeszcze jedno XC70. A V70 na pewno wiem tylko o jednym. To naprawdę wszechstronne auta. Napęd 4x4 nawet tak archaiczny, daje dużą pewność w prowadzeniu zimą. Mam moje Volvo od 5 lat i zamierzam nim jeździć dopóki się nie rozleci.
Moje volvo ma dopiero 440tys, benzyna w gazie, rocznik 2003. Od warszawskiej soli cały pomarańczowy od spodu. Rdza go chrupie niemiłosiernie. Sól to zło. Ale silnik jeszcze nie rozbierany, suchutki. Pali i jeździ prawie jak premium. Gwiżdże rurka odmy.
Ja mam akurat V70 z 2000r 140KM, pólskory, grzane tyłki, ogrzewanie postojowe i coś czego mi zabrakło w tym odcinku, 7glosnikow plus oryginalny subwoofer, przecież to gra tak pięknie że aż się dziwię że o tym nie wspomniałeś. Ja akurat mam 2, 4 w dieslu, średnie spalanie 5,7l/100km. REWELACJA. Przebieg 464tys.pozdrawiam
Witam jak sie spisuje volvo z tym silnikiem benzynowym? Jak na takie duze auto nie jest za slaby?dobra jednostka? Mam d5 163km z przebiegiem 440tys ale teraz mysle nad benzyna
@@michalkurdziel5818odpuść sobie 2.4 benzynę, nie przyzwyczaisz się po przesiadce z mocnego diesla. Ja jakbym miał zmieniać swojego diesla to jedynie na 2.3t5
@@przemekchudzik3434 ok dzięki za odp.juz odpuściłem tą wersję więc szukam disla lll generacji ok 2010/2011r ale z silnikiem raczej 2.0 163km 5 cylindrowy
stary trafilem tu pierwszy raz i material pierwsza klasa, wiekszosc istotnych rzeczy tutaj w materiale poruszyłeś, dobry montaz oby tak dalej, co sklonilo mnie do komentarza to koncowka filmu "czeeesc" i klakson xD dziwnie troche nie pasujace do calosci, pozdro
W zeszlym tygodniu przypadkiem wszedlem w posiadanie D5, z tym że w V70 III generacji 2008 - 185KM 400Nm, 6 biegów, euro 4. Przebieg 250kkm, cieszy mnie ze są widoki na dobicie do 700k 😂. Po nowym roku rozpocznę testy spalania 😅 Pozdrawiam serdecznie i wesołych świąt życzę 🙂
Daj Ci Boże żeby to było 250 tys a nie 850 tys. Mieliśmy takiego w firmie, rocznie 80 tys przebiegu robiliśmy. Przez 23 miesiące z usterek był tylko przepalony ksenon.
od 2009 roku jeżdżę takim, rok prod 2003, automat, aktualny stan licznika 708 tys. km , jeden remont skrzyni przy 570, jeździ dalej i to jak, chetnie kupie drugi taki :)
Volva i volkswageny (auta grupy volkswagen) z poczatku pierwszej dekady XXI w. to były wtedy najlepsze/najtrwalsze samochody minimum w Europie, a może i na świecie. W XX w. solidnych marek w różnych okresach było dużo więcej, ale w tym okresie te były szczególnie solidne. VOLVA: S80, V70, S60. VOLKSWAGENY: T4, GOLF IV, PASSAT B5... To były legendy i do dziś jak w dobrym stanie, czy chociażby po prostu sprawne technicznie to jeżdża bez zarzutu i to nie tylko w Polsce, ale bogatych Niemczech, czy Austrii tak samo.
Na codzień jeździmy S60 i mamy też pod kocykiem 940tke. Gdy człowiek przywyknie do zwrotnosci S60 i przesiądzie się później do 940tki to ma wrażenie że zawraca w miejscu jak pojazdem gąsienicowym 😀
Ta zwrotność albo jej brak jest trochę zaskoczeniem :) Kiedyś miałem okazję przejechać się xc90 d5 z napędem na 4 to tam to już w ogóle skręcania nie było ;P
Dokładnie, ja byłem posiadaczem takiego samego Volvo jak na filmie tyle że 2003 ale przesiadłem się na Volvo 940 z 1992 roku, pod maską 2.0 turbo LPG. Mimo iż 940 jest niewiele dłuższe od V70 II to parkingowe manewry są o niebo łatwiejsze. Ja mam prawo jazdy 2 lata i jeździłem tylko V70 więc ucząc się jazdy wrzuciłem się na głęboką wodę ale po nabyciu 900 odczułem dużą ulgę na parkingach.
piękna prezentacja, mam v70 poprzedniej generacji, rok 1999 z silnikiem 2.5 tdi, przebieg 420 tyś. km więc patrząc na prezentowany egzemplarz, mój to chyba dopiero się dociera, pozdrawiam Ciebie i bacznie obserwuję rozwój Twojego kanału na YT,
Laguna 2 2.0 dci ostatni wypust 730 albo 720 bez ingerencji praktycznie w uklad napedowy po 500 tys sprzeglo a przy okolo 700 wtrysk wymieniony rozrusznik dpf alternator swiece żarowe nic nie amortyzatory nic nie dotykanie. Auto kupione prawie nowe i pozegnalem nie ze wzgledu na stan tylko przyszla pora na inne
Ja ma V70 D5 2.4 185hp euro 4. Skrzynia Aisin 6 biegowa. Skrzynia już była regenerowana - kompletnie przy 320kkm - przegrzana przy 210km/h - prędkość maksymalna 235km/h. Popychacze zaworowe klepią wtryskiwacze czekają na regenerację. Amortyzator klapy tylnej nie trzyma. Skura biała, w boczkach też. W bagażniku 3 rząd siedzeń. W sumie 7 osobowe auto. Dynamiczne i przyjemne auto. Prędkości autostradowe to 160km/h max. Pięknie zwalnia i przyspiesza. Radio i ogólnie system audio jest fantastyczne.
Świetny materiał, mam takie d5 163hp poniżej 300000 km przebiegu, więc wygląda na to, że jeszcze nie dotarte 😃 niestety też mieszkam w przyszłej strefie „czystego” powietrza, ale jeszcze 4 lata można pojeździć.
gorzej jak jest się w sytuacji jak właściciel samochodu z filmu bo albo objeżdżanie strefy albo inny samochód bo gdy przejeżdżamy przez strefę a nie wjeżdżamy stricte do niej to jest gorzej @@pawe7695
Bardzo fajny film! Myślałem nad V70, ale zawsze kręciła mnie linia S60 1 generacji i w końcu sobie ją kupiłem. Moja S60 jest poliftowa i ma 170 konną benzynę. Przy przyspieszaniu jest banan na twarzy. :) Z tyłu natomiast mam mniej miejsca niż V70, ale to znana wada jeżeli chodzi o S60. Mnie Volvo kupiło więc, gdybym się zdecydował na sprzedaż to następny wóz także będzie Volvem, ale teraz celowałbym w S80/V70 mk3. Pozdrawiam!
Jest mały problem z tym co mówisz o stc i możliwości zmodyfikowana tego auta. Otóż 2.4 d5 miał trzy generacje. W moim 2007r, czyli generacji 2 został lekko zmodyfikowany blok, pokrywa zaworów, silnik jest nieco odpreżony doszły klapy wirowe, przepustnica, elektronicznie sterowane łopatki turbiny, dpf i wtryskiwacze boscha następnej generacji z kodowaniem IMA. Dzięki tym modyfikacjom motor spełnia euro4. D5 euro5, czyli generacja 3, dostał drugą turbinę (jest biturbo), wtryskiwacze piezoelektryczne wymagające oprócz kodowania IMA dość żmudnej adaptacji na drodze, kompletnie przebudowany został egr, dpf i katalizator. Został też znowu dodatkowo odprężony. To nie były te same silniki i do euro3 jedyne co jesteś w stanie zrobić to dołożyć tzw cityfilter, czyli bezobslugowy filtr dpf. Robili tak Niemcy chcąc wjeżdżać tym autem do Umweltzony. Silnik dalej był euro3 ale na podstawie glejtu z ichnej SKP dostawa zieloną naklejkę.
Pozdrawiam z S60 D5 tylko wersja belgijsja 130 koni, ale jest wystarczająco i żadnych problemów z wyprzedzaniem. Pomimo, że to diesel to od około 2800 obrotów brzmi świetnie (charakterystyczny warkot 5 garczków) auta nie do zdarcia. Szkoda, że Volvo całkowicie wycofało się z 5 cylindrów, ale cóż ekologia i unifikacja :(. Trafił się rodzynek- 2004 rok, 140 tys przebiegu, pełna ksiazka serwisowa i pewna historia. Mi pali zawsze około 5, 6 litrów. Jestem bardzo zadowolony.
Myślę że bez problemowo można by tą moc podnieść bo jeśli mnie pamięć nie myli to w belgii są podatki od mocy samochodu :) Ale przebieg niesamowicie wręcz mały jak na ten rocznik Gratuluje !
6:40 popieram. Uważam, że jeśli mam np. golfa IV, w którym w okresie produkcji były silniki spełniające różne normy euro, to powinienem móc zainstalować silnik i osprzęt z wyższej normy i mieć zmienioną w cepiku
Sam posiadam samochód który ma katalizatory spełniające euro 5 choć w cepik mam wpisane euro 3 Katalizatory są zamontowane wraz z zmianą układu wydechowego i w np takich Niemczech taką modyfikację mogę zalegalizować u nas nie... :/
Mam volvo V70 też srebrne 24 benzyna 140 km o niewielkim przebiegu 750 000. Potwierdzam wszystko co było powiedziane . Moją vołoviną jeźdzę od 250.000 jedenaście lat. Przed V70 było 850 i 740. Volvo to czołg.
Mam takiego z 2001 roku, również D5 163 konie. Sprowadzony niedawno z DE gdzie przeszedł wiele lat temu zabieg dostosowania do Euro4 - posiada zamontowany aftermarketowy filtr DPF. Zastanawiam się jak zalegalizować to w Polszy żeby jeszcze mógł polatać po miastach trochę dłużej...
To co aktualnie dzieje się w motoryzacji niewiele wspólnego ma z ekologią. Nowe auta są bardzo kiepsko wykonane i po kilku latach użytkowania będą trafiać na złom a to już nie jest ekologia.
Które nowe auto jest kiepsko zrobione ? Ja mam "plastikową" Skode Rapid z kartonową podsufitowka zrobio a z wytłoczki na jajka i twardymi stołkami i plastikowymi całym wnetrzem. Woz mimo ze z 2017 ma już 318tys i silnik tylko 1.2 Tsi benzyna wszystko chodzi dobrze oleju nie bierze nie dymi. Pracuje równo i dynamicznie się napędza jak na pojemność. Wnętrze mam niezniszczone w ladnym stanie mimo ze jest poprostu z prostych i tanich materiałow. Użytkuje auto od 50tys nie miałem żadnej awarii oprócz eksplatacji klocki hamulcowe Końcówki drążków opony. Prosze powiedz mi które nowe auta sa do wyrzucenia po kilku latach ? Lub do 100 tyś i na złom jak to mówią o "kartonie mleka" ? Wcześniej miałem pancernego starego mercedesa na dizlu mimo ze dbałem o auto to wiecej mi stał w warsztatach i robił mi kłopot psuciem sie niż jeździł a miał piękne wnętrze ze skórami drewnem I welurami. Dlatego ja będę bronić nowej motoryzacji bo nie jest aż tak źle jak potocznie się mówi bo mam porównanie. Chyba że w autach po 2017 coś się dramatycznie zmieniło ze po kilku latach sa na śmietnik ???
@@pawe7695 To jest temat bardzo długi i nie da się go wyczerpać w jednym komentarzu ALE podam kilka przykładów Okazuje się że samochody robione w pandemii mają dużo problemów jakościowych Po drugie po 2017 roku mam wrażenie że pewne rzeczy działają gorzej niestety :( Po trzecie poczytaj chociażby o skrzyniach biegów w renault arkana- ludzie mają skrzynie biegów do wymiany prze końcem gwarancji :( Po czwarte zdarzają się wpadki jakościowe które nigdy nie powinny wyjść z fabryki Przykład - proszę obejrzyj 1 minutę mojego filmu z samochodem prasowym th-cam.com/video/522aRd_z-qI/w-d-xo.htmlsi=KhIKYkWsD8GzNL03 Także może tragicznie nie jest ale niestety stosunkowo często czytam o samochodach które nie dotrwały do końca gwarancji...
Nie z wszystkim się zgodzę u mnie jest 420 tyś i dwumas śmiga wtryski robione przy 300.silnik beż wycieków i bez dymu z rury spalanie w cyklu miejskim do 8 litrów przy ciągłym bucie D5 to jeden z najlepszych silników.
Ale nadal kotem w srod silnikow jest pancerne 2.5 turbo 250km w samej benzynie przerost formy nad trescia jak w rosji gniotsa nie łamiotsa niewazne ile spali ale pojedzie zawsze i wszedzie
Zapewnia was że jeśli ściągacie te autka ze Skandynawii a zresztą nie tylko te i nie tylko ze Szwecji to możecie być pewni że prawie wszystkie były „na granicy z Iranem” albo i jeszcze dalej… znam ludzi co jeżdżą do rodziny do samego Iranu co najmniej raz w roku…
pod koniec poprzedniego roku kupiłem Volvo S60 1 generacji z końca 2007 roku więc no nowszy ale generacyjnie niemal to samo. 2.5T 210 koni z przebiegiem 300 000km wnętrze jest w lepszym stanie niż audi, vw czy skoda przy takich przebiegach. niestety wadą jest dla mnie bardzo miękkie zawieszenie - w stosunku do SAABa 9-3 OG, którym wcześniej jeździłem jest to ponton ;) osobiście im jeżdżę mocniejszym samochodem to tym spokojniej podróżuję, wolniej itd.
Przechyla sie na zakretach? Moze sprezyny ma wywalone albo amory juz slabe. Mam takiego tyle, ze z 2000r i na kozaku moge wchodzic w zakrety, zadziwiajac krolow prostej. Moze dlatego, ze jezdze nim juz 14 lat i po takim czasie doskonale sie czuje kiedy lapie uslizg...
Mało jezdzi to Volvo. Moja Skodzia Rapid z 2017r 1.2 Tsi benzyna ma juz 318 tyś w 6 lat zrobione i ma sie mechaniczne bardzo dobrze :D Ten Volviak robił by ten przebieg 4lata dłuzej ;) ale wynik 7 stowek jest bezsprzecznie ZACNY 👍💪SZACUNECZEK dla Volviaczka :)))
@@jakubb.9933 jedyna odpowiedź jaka mogę z pełną odpowiedzialnością dać to : zależy 🙂 Nie jest to już najmłodszy samochód więc znalezienie dobrze utrzymanego samochodu może nie być proste ALE jeśli ktoś dbał to myślę że jak najbardziej warto 🤔
17:30 ja bym jednak przyznał ze widac ten przebieg po wnetrzu. Ale moze Volvo tak sie wsrodku mocno złuzywa. Szczegolnie widac to na boczku kierowcy. Sam mam Rapida 2017 nie mam 700tys ale prawie polowe przebiegu tego Volvo i widze ze grubo ponad 300tys a wnetrze moze byc w doskonalym stanie. Ale osobiscie bardzo dbam o to by takie było wiec moze u mnie jest wyjatek zaprzeczajacy regułe ze auta po 300tyś powinny być zniszczone.
Powiem tak Miałem okazję jeździć samochodami z podobnych lat produkcji które miały podobne przebiegi i praktycznie za każdym razem wyglądały gorzej niż to volvo :P
@@PraktycznaStronaMotoryzacji kupiłem 7 lat temu, miał 230 gdzieś Polecam volkswagenowskie diesle;) Swoją drogą kupiłem pierwszy jako oglądałem z uszkodzonym dwumasem - choć sprzedawca zapewniał że to łożysko I luzami na półosi - wada fabryczna, pomogło tulejowanie
Mam 850 w sedanie z 1993 roku. Wóz jest już że mną dużo dużo lat. I w 2024 wale nim tripa na Erope. Wóz jest tak pozadny , że jak oglądam coś na drugi samochod. To mam problem , więc raczej będę szukał s 70 tyle że T5 😊
@@marcintechnik4040 ja tym samochodem i tym rocznikiem kilka lat temu byłem za kołem podbiegunowym także jeździć tutaj się nie ma co psuć. Mój ojciec ma drugą generację ale ta jest bardziej zawodna niż pierwsza
@@traveldaria Twarz mojego ojca jak podjerzdzam pod dom rodzinny bezcenna bo ta 850 kupił w 2005r i Ja byłem z nim. Pamiętam wszystko co jak było wóz u nas w rodzinnie już 19 lat u mnie ma dożywotnio już pobyt. Pierwsze co wynajęłam jak się wyprowadziłem z rodzinnych stron to garaż na volvo dopiero zacząłem szukać mieszkań:)
Dwumas wytrzymuje 350tys nie 200tys. A do tarcz to zależy z jakimi wyjechało z salonu jak ktoś dziadował i kupił na kołach 15 cali to nic dziwnego że nie wytrzymują. Na 17 w górę są większe tarcze. Z tymi wtryskami to też coś nie halo oglądałem kilka dni temu S60 z tym samym silnikiem, nalatane miało 500tys i regenerowany od nowości był tylko jeden wtryskiwacz, reszta chodzi jak złoto tak jak i cały silnik, brak jakichkolwiek oznak zużycia.
Ciekawe wiesz lepiej od właściciela ile wytrzymuje mu w jego samochodzie dwumas ?🤔 Ten samochód jeździł dużo po mieście... Żywotność wtrysków też zależy od tego jakie paliwo się leje jak się samochodem jeździ czy na krótkich i długich odcinkach Także z tym samochodem jest wszystko "halo" po prostu nie każdy pojazd jeździ w takich samych warunkach także w różnym tempie się zużywa....
Rozumiem, że porównanie do komfortu resorowania z citroenem to taki element humorystyczny tego filmu. Akurat kultura resorowania to słabsza strona tego modelu. Nie jest źle, ale nie ma porównania do citroena c5, nawet bez zawieszenia hydropneumatycznego.
To już kwestia indywidualnego odczucia Tą samą ulica jeździłem chociażby C6 i C5 - wszystkie te 3 samochody są bardzo przyjemnie miękkie Ale jak już wspomniałem jest to kwestia gustu
6:45 no raczej tak to nie dziala. Nie dlatego jezdze autem za 10k bo mam taki kaprys i jak mi zakaża nim jeżdżenia to pobiegnę do salonu po auto za 200k xDD
Jeździłem takim volvo jak byl jeszcze stosunkowa nowoscia. W komplecie z tym filmem, mam wrażenie ze ta generacja byla lepsza od kolejnej. Mam V70 III i wg mnie jest mniej komfortowo, gorzej jakosciowo i mniej funkcjonalnie.
Wiesz, w latach świetności tych aut nie było tak dużo ekspresówek i autostrad więc to może dlatego, ale fakt skrzynia krótkawa jak na ten segment i auto
Wiesz trzeba myśleć w jakich czasach ten samochód powstał Ile samochodów w 2002 roku miało 6 biegów ? Nie było to wtedy takie oczywiste jak dziś Druga sprawa że 5tka w tym samochodzie jest tak długa że ja jeżdżąc tym samochodem w ogóle nie tęskniłem za 6 biegiem :)
Mam 100,C4 2.5tdi 91r,,,,6 biegów 13 lat wcześniej,, spalanie 8,,mam V70 2.5 TDI ten sam motor,,, skrzynia 5 i nie narzekam,,, trasa max 7 ale bez ograniczania gazu,,,,, Autobahn 4,3 tyś obr. Max 9 /100. Te silniki zabija zakorkowane miasto,,,,,,to znaczy spalanie,,,,, Mam też d5 163kM,,,,i tu auto ma inną charakterystykę ciągnie do około 3tyś, obrotów wyżej się męczy,,,, także skrzynia jest ok natomiast raczej soft do ogarnięcia,,,,,,
Mam S60 z tego samego roku. Powiem tak. Samochód mi bardzo odpowiada, ale jeszcze kilka dodatkowych uwag: - ten samochód jest ciasny. Nie wiem, jak wygląda drugi rząd siedzeń w V70, ale w S60 jest ciasno, na szczęście mam 178 cm wzrostu, więc za mną jest sporo miejsca. - z tymi rączkami na boczku to się nie zgodzę, że nie wydają dźwięku. U mnie są boczki poliftowe, mają te rączki inne i dopiero one nie skrzypią. Wymienne z przedliftami, poza tym przedliftowe pękają, polecam właścicielom zmienić :D no ale ogólnie to wnętrze trzeszczy, szczególnie tunel. Materiały spoko, ale po latach wychodzi. - nie jest to jakiś mega praktyczny samochód jeśli chodzi o schowi. Kieszenie w boczkach są bardzo małe, szczególnie z lepszą wersją audio (które jest dobre nawet w bazowej wersji). Z tyłu kieszeni nie ma w ogóle :P Schowek pasażera jest przeciętny. Pod podłokietnikiem też bez szału. Kieszeń koło radia nie sprawdzi się na telefon, bo tylna ścianka jest pod skosem i jest pochylona w stronę tylnej szyby. - nie pokazałeś jednego fajnego ficzera, czyli składania oparcia przednich foteli. Otóż na dole są takie dwa dzyndzle, które na to pozwalają, jak w samochodach 3 drzwiowych. W sedanie też to jest. Wtedy mamy przestrzeń w teorii od przedniej szyby do tylnej klapy, mega fajne. - w samochodach przedliftowych zaczyna się sypać elektronika. Bo trzeba wiedzieć, że ten samochód to komputer na kołach, mimo wieku. W przedliftach użyli jakiegoś słabego spoiwa lutowniczego i padają po kolei wszystkie moduły tzn radia, climatronici, panele świateł, panele szyb, liczniki, a nawet cały główny komputer... Nie zawsze lokalny elektronik to ogarnie, a w tych latach części między egzemplarzami niekoniecznie działały, w zasadzie rzadko się to zdarzało bez programowania. To największy mój przytyk w stronę tych samochodów. Już nie mówię o przepustnicach. - welurowe fotele są raczej rzadko spotykane w tych samochodach, jak widać na załączonym obrazku są wytrzymałe ładnie. Raczej to samo dotyczy się zwykłych materiałowych. Ale skóry za to słabizna, jeśli chodzi o wytrzymałość. Jakby ktoś się zastanawiał nad kupnem albo miał jakieś pytania co do S60/S80/V70 to piszcie :P
z tego co słyszałem w kombii w stosunku do sedana ( nie miałem możliwości bezpośrednio to porównać ) jest więcej miejsca ze względu na inaczej poprowadzoną linię dachu dzięki czemu wyższe osoby mieszczą się z tyłu w V niż w S NIE wiem jak w S ale w tym samochodzie który testowałem miejsca z przodu jak i z tyłu jest dużo a mam 185 cm wzrostu i jak widać mieszczę się wygodnie i siadam bezproblemowo sam za sobą
Zgadzam się że mało miejsca dla ludzi słusznych rozmiarów. Ja będąc kurduplem jeżdżę nim od lat na wakacje i nie mamy we dwójkę problemów ze spaniem w bagażniku. Trochę uwiera uskok ale miejsca dość. Super auto. Pozdrawiam.
Ja kupiłem S60, bo chciałem mieć Volvo, ale sprzedałem po 4 miesiącach. Mimo względnej wygody i fajnego silnika 2.0T to musiałem się długo nazastanawiać nad zaletami. V70 na pewno lepiej by się sprawdziło. Aczkolwiek, po sprzedaży S60 już nie szukam Volvo na platformie P2, jakieś takie toporne i już trochę dziadowate są te auta.
@@admann8353 tak wiem fordy renaulty i tym podobne ale mimo uplywu czasu bryla i owalne rysy sa fajne w tej budzie no i ten majstersztyk z reflektorami ktore wykmujesz w 2,5 sekundy
V70 p2 trzeszczy a prezentowany egzemplarz to bieda edyszyn. Nie zmienia to faktu ze to co tam w podstawie jest w zupelnosci wysyarczy przecietnemu człowiekowi.
Dwustrefowa klima, ogrzewanie postojowe , grzane siedzenia , radio z cd i kaseta , elektryczne lusterka i szyby - to wszystko było w podstawie ? Samochody z 2002 roku które były biednie wyposażone nie miały tego a nawet zdarzały się samochody bez centralnego zamka...
Bzdura,ten silnik nie spelnial euro 4. Euro 4 spelniala późniejsza wariacja wyposazona w dpf (oprocz tego wyposazona w inne wtryski i sprężarkę ze zmienna geometria ). Problem jest między tym ze wersja euro 4 akurat lapie sie ze spalinami na euro 5. Ale wersja euro 3nie łapie sie
Ale wiesz że można praktycznie każdego diesla przystosować do wyższej normy euro ? Istnieją w Polsce od dawna firmy które takie usługi wykonują (głównie dla dostawczaków, autobusów i ciężarówek) i posiadają wszystkie niezbędne zezwolenia oraz certyfikacje Więc istnieje idiotyczna sytuacja w której możesz mieć Polski pojazd przerobiony przez taką firmę w Polsce który wjedzie do wszystkich czystych stref w Europie poza polskimi bo polskie prawo nie przewiduje takiego przypadku...
Skoro nie można tej konkretnie wariacji przystosować przy użyciu gratów od późniejszych wariacji @@paweltodudek to można udać się do firmy która zrobi przeróbkę o której pisałem. Tak czy tak rozmawiamy o szczegółach a nie o sednie że nie ma możliwości prawnej w Polsce by taką operację zalegalizować a Jak się to zrobi jest kompletnie drugorzędną sprawą
W niemczech montuja DPF w mercedesach 123 lub 124na zyczenie nuemieckiego emeryta U nas wszystko zabronione w niemczech dopuszczono zarowki led do wybranych aut zamiast zwyklych a u nas zabronione
Akurat ten model Volvo ze względu na napęd bardzo słabo zawraca. Ja miałem kilka sztuk 240 i 740, tamte robiły to lepiej. Średnica zawracania Volvo 740 to 9,7m czyli tyle co Toyota Yaris I generacji. BMW serii 1 pierwszej generacji 10,7 m. Fotele w Volvo są bardzo wygodne i dobre dla zdrowia gdyż są to fotele ortopedyczne, Volvo dbało pod każdym względem o zdrowie użytkowników. Jestem fanem marki Volvo ale też maniakiem tylnego napędu, dlatego przesiadłem się na BMW gdyż potrzebowałem czegoś nowszego.
Miałem takiego, też srebrny ale benzyna 2.4i 170 km. Wszystko było super ale wbrew temu co mówi autor jedna mega wada - jak na tak dużego kombiaka niestety nie ma miejsca dla pasażerów z tyłu na nogi i stopy. Niestety za mną było tragicznie ciasno
Zamiast kombinacji z dostosowywaniem się do norm Euro 1,2,3,4,5 trzeba wreszcie przestać kombinować i wywalić na zbity pysk idiotów, którzy te normy ustalają. To jest auto ekologiczne. Wyprodukowane 20 lat temu przejechało 5x tyle co nowoczesne pierdziawki z Euro 6, które plują panewkami, paskami i olejem po 120 tys. km. Policzcie jeden z drugim ślad węglowy jednego i drugiego i wam kopara opadnie. Okaże się, że to Volvo będzie musiało zrobić kolejne 2 mln km, żeby w ogóle się zbliżyć emisją do najbardziej ekologicznego auta wg UE.
@@PraktycznaStronaMotoryzacji czasy są takie na jakie pozwalamy. Jak wiosną '23 wywołali temat aborcji to pół polski protestowało. A jakiego odsetka narodu to realnie dotyczy? A jak wpierdalają większość w "ekologię" I rżną na cenach paliw,energii , VAT itp. to jakoś niewielu się rusza ... eh
Ale o czym jest ten klip?Reklama gratow?OK jest solidny - wiem bo mialemXC60 przez 5 lat.Ale po 1 istotny jest stan elementow nosnych samochodu(ani slowa o tym)2 przez 20 nastapil pewien postep ogolnie pojetego bezpieczenstwa patrz testy zderzeniowe i systemy bezpieczenstwa, 3 po miejscie duzo lepiej sprawuja sie male samochody wiec nie bardzo rozumiem hobby wlasciciela ciagniecia ze soba prawie 2 ton zlomu codziennie do pracy.4 No i wreszcie tak stary samochod nadaje sie raczej dla fanatyka marki niz przecietnego uzytkownika.Jak dla mnie jazda ponad 20 letnim gratem do Turcji czy nawet blizej za granice naszego pieknego Kraju nie wchodzi w gre. OK jest dobrze utrzymany ale po tylu latach niespodzianki moga sie pojawic + dostepnosc czesci.
Jak widzę w wypowiedzi "złom" "grat" to widzę jakie podejście do samochodów ma komentujący... Stan elementów nośnych jest idealny. Pojazd jest regularnie serwisowany i sprawdzany także sprawdzany jest stan elementów blacharskich i stan zabezpieczenia antykorozyjnego. Przeglądy techniczne przechodzi śpiewająco. Nie wiem w czym sprawują się lepiej małe samochody ? Na pewno nie w byciu uniwersalnym samochodem w którym pojedziesz do pracy , na wakacje i będziesz mógł w nim spać... Całe rzesze Polaków jeżdżą starymi samochodami nie tylko dlatego że chcą ale często nie stać je na nowsze więc nazywanie samochodów ponad 20 letnich gratami jest delikatnie mówiąc nie na miejscu No i na koniec jak ktoś dba i ma samochód tyle lat to zna każdy najmniejszy jego element i niespodzianki mogą się pojawić tak często jak w nowych samochodach :) A skoro nie rozumiesz o czym to film to znaczy że to nie jest film dla Ciebie
Jeden z lepszych filmów o Volvo v70 . Jestem pod wrażeniem. Pozdrawiam . 🚘
Wieeeeelki dzięki !
Szczególnie szacun za mechanikę i wtryski ze tyle wytrzymują to naprawdę doskonały wynik 👍
Właściciel stara się dbać o ten samochód i używa go i serwisuje zgodnie ze sztuką :) @@pawe7695
Ooo Vovlo robi zasięgi ale co się dziwić to taka nasza prawdziwa stara motoryzacja 🥰
Lepiej bym tego nie ujął :)
Pora by marka Volvo zagościła u mnie na kanale na stałe :)
Racja te auta są bardzo pancerne i gdyby nie wprowadzanie SCT to przejeździły by nie jedną Teslę…😐
Miałem takiego srebrnego łosia z 2001 roku z napędem 4x4 (ale nie XC), 2.4T z lpg 200 kM. Sprzedałem go z przebiegiem ponad 400000 km w świetnej kondycji. Rewelacyjny na co dzień i świetny do poruszania się w trasie, napęd na 4 koła w zimie w Beskidach radził sobie bardzo dobrze. Jeżeli dba się o niego na bieżąco to koszty eksploatacji nie są wysokie. Chętnie wróciłbym do niego ale na odmianę może w wersji XC. Miałem już kilka samochodów ale V70 chyba polubiłem najbardziej.
Mam XC70 z 2001 roku. Silnik 2.4 T benzyna 200 KM. Po za tragicznym skrętem te auta są niesamowite. Polecam je każdemu. Naprawdę tanio można kupić trwałe auto i dobrze wyposażone. Rzadko zdarzają się egzemplarze bez klimy dwustrefowej czy grzanych bardzo wygodnych foteli. Tempomat. Jedyne czego może brakować to 6 biegu. Aby móc jeszcze bardziej komfortowo podróżować przy wyższych prędkościach. Naprawdę nie wiem dlaczego nie jeździ tego więcej po Polskich drogach. U mnie w okolicy jest jeszcze jedno XC70. A V70 na pewno wiem tylko o jednym. To naprawdę wszechstronne auta. Napęd 4x4 nawet tak archaiczny, daje dużą pewność w prowadzeniu zimą. Mam moje Volvo od 5 lat i zamierzam nim jeździć dopóki się nie rozleci.
Myślę że w wielu osobach pokutuje myślenie że skoro volvo=premium , no to obsługa i naprawy tego nie najmłodszego samochodu będą drogie...
Moje volvo ma dopiero 440tys, benzyna w gazie, rocznik 2003. Od warszawskiej soli cały pomarańczowy od spodu. Rdza go chrupie niemiłosiernie. Sól to zło. Ale silnik jeszcze nie rozbierany, suchutki. Pali i jeździ prawie jak premium. Gwiżdże rurka odmy.
Świetna prezentacja. Porządna robota. Radosnych Świąt Bożego Narodzenia😊
Wielkie dzięki i Wesołych Świąt !
Ja mam akurat V70 z 2000r 140KM, pólskory, grzane tyłki, ogrzewanie postojowe i coś czego mi zabrakło w tym odcinku, 7glosnikow plus oryginalny subwoofer, przecież to gra tak pięknie że aż się dziwię że o tym nie wspomniałeś. Ja akurat mam 2, 4 w dieslu, średnie spalanie 5,7l/100km. REWELACJA. Przebieg 464tys.pozdrawiam
Witam jak sie spisuje volvo z tym silnikiem benzynowym? Jak na takie duze auto nie jest za slaby?dobra jednostka? Mam d5 163km z przebiegiem 440tys ale teraz mysle nad benzyna
2.4? 140km to raczej 2.5 r5 TDI... Też mam takiego
@@michalkurdziel5818odpuść sobie 2.4 benzynę, nie przyzwyczaisz się po przesiadce z mocnego diesla. Ja jakbym miał zmieniać swojego diesla to jedynie na 2.3t5
@@przemekchudzik3434 ok dzięki za odp.juz odpuściłem tą wersję więc szukam disla lll generacji ok 2010/2011r ale z silnikiem raczej 2.0 163km 5 cylindrowy
stary trafilem tu pierwszy raz i material pierwsza klasa, wiekszosc istotnych rzeczy tutaj w materiale poruszyłeś, dobry montaz oby tak dalej, co sklonilo mnie do komentarza to koncowka filmu "czeeesc" i klakson xD dziwnie troche nie pasujace do calosci, pozdro
W zeszlym tygodniu przypadkiem wszedlem w posiadanie D5, z tym że w V70 III generacji 2008 - 185KM 400Nm, 6 biegów, euro 4. Przebieg 250kkm, cieszy mnie ze są widoki na dobicie do 700k 😂. Po nowym roku rozpocznę testy spalania 😅 Pozdrawiam serdecznie i wesołych świąt życzę 🙂
700 i spokojnie więcej
Znając właściciela będzie starał się dobić do miliona :D
Daj Ci Boże żeby to było 250 tys a nie 850 tys. Mieliśmy takiego w firmie, rocznie 80 tys przebiegu robiliśmy. Przez 23 miesiące z usterek był tylko przepalony ksenon.
Raczej będzie do wymiany kilka rzeczy. Np swirl, wtryski. Koniki zaworow
@@paweltodudek Mnie coś z pewnością czeka z powodu odcięcia mocy powyżej 160-170, jeszcze nie wiem co 🙂 Albo zostawię i będę jeździł przepisowo 🙈
Wtryski lub pompa paliwa w baku. @@BlasSzczecin
od 2009 roku jeżdżę takim, rok prod 2003, automat, aktualny stan licznika 708 tys. km , jeden remont skrzyni przy 570, jeździ dalej i to jak, chetnie kupie drugi taki :)
Życzę bezawaryjnego dojechania do miliona:)
piękne klasyczne kombi ... właściwie legęda wedłóg mnie ...
Volva i volkswageny (auta grupy volkswagen) z poczatku pierwszej dekady XXI w. to były wtedy najlepsze/najtrwalsze samochody minimum w Europie, a może i na świecie. W XX w. solidnych marek w różnych okresach było dużo więcej, ale w tym okresie te były szczególnie solidne. VOLVA: S80, V70, S60. VOLKSWAGENY: T4, GOLF IV, PASSAT B5... To były legendy i do dziś jak w dobrym stanie, czy chociażby po prostu sprawne technicznie to jeżdża bez zarzutu i to nie tylko w Polsce, ale bogatych Niemczech, czy Austrii tak samo.
Coś w tym jest 🤔🙂
Na codzień jeździmy S60 i mamy też pod kocykiem 940tke.
Gdy człowiek przywyknie do zwrotnosci S60 i przesiądzie się później do 940tki to ma wrażenie że zawraca w miejscu jak pojazdem gąsienicowym 😀
Ta zwrotność albo jej brak jest trochę zaskoczeniem :)
Kiedyś miałem okazję przejechać się xc90 d5 z napędem na 4 to tam to już w ogóle skręcania nie było ;P
Dokładnie, ja byłem posiadaczem takiego samego Volvo jak na filmie tyle że 2003 ale przesiadłem się na Volvo 940 z 1992 roku, pod maską 2.0 turbo LPG. Mimo iż 940 jest niewiele dłuższe od V70 II to parkingowe manewry są o niebo łatwiejsze. Ja mam prawo jazdy 2 lata i jeździłem tylko V70 więc ucząc się jazdy wrzuciłem się na głęboką wodę ale po nabyciu 900 odczułem dużą ulgę na parkingach.
Porządna szwedzka motoryzacja ❤
Sam posiadam s80 2005r. 2.5t, jestem bardzo zadowolony z tego auta.
Jaki przebieg jeśli to nie tajemnica ?
252 tyś. 😊
piękna prezentacja, mam v70 poprzedniej generacji, rok 1999 z silnikiem 2.5 tdi, przebieg 420 tyś. km więc patrząc na prezentowany egzemplarz, mój to chyba dopiero się dociera, pozdrawiam Ciebie i bacznie obserwuję rozwój Twojego kanału na YT,
Mam takie same Volvo z przebiegiem 300000 km. W okolicach 800000km powinno się zrobić przegląd generalny silnika😀
Wielkie dzięki !
Laguna 2 2.0 dci ostatni wypust 730 albo 720 bez ingerencji praktycznie w uklad napedowy po 500 tys sprzeglo a przy okolo 700 wtrysk wymieniony rozrusznik dpf alternator swiece żarowe nic nie amortyzatory nic nie dotykanie. Auto kupione prawie nowe i pozegnalem nie ze wzgledu na stan tylko przyszla pora na inne
Chętnie bym kiedyś nagrał taka lagunę z takim przebiegiem :)
Warto dodać, że wszystkie te sprytne rozwiązania wnętrza, znajdziemy już w v70 I jak i 850. Zapewne tutaj tez sklada się oparcie przedniego fotela.
Jak najbardziej :)
Fajne są te Volvo, po prostu fajne. Pozdrawiam zza sterów C30 :)
Również pozdrawiam :)
Ja ma V70 D5 2.4 185hp euro 4.
Skrzynia Aisin 6 biegowa.
Skrzynia już była regenerowana - kompletnie przy 320kkm - przegrzana przy 210km/h - prędkość maksymalna 235km/h.
Popychacze zaworowe klepią wtryskiwacze czekają na regenerację.
Amortyzator klapy tylnej nie trzyma.
Skura biała, w boczkach też.
W bagażniku 3 rząd siedzeń. W sumie 7 osobowe auto.
Dynamiczne i przyjemne auto.
Prędkości autostradowe to 160km/h max. Pięknie zwalnia i przyspiesza. Radio i ogólnie system audio jest fantastyczne.
Świetny materiał, mam takie d5 163hp poniżej 300000 km przebiegu, więc wygląda na to, że jeszcze nie dotarte 😃 niestety też mieszkam w przyszłej strefie „czystego” powietrza, ale jeszcze 4 lata można pojeździć.
Wielkie dzięki !
@@PraktycznaStronaMotoryzacji PS
mi z usterek przez 2,5 roku przepaliły się dwie żarówki po 3 złote sztuka
baardzo poważna sprawa ;)
@@rrowicki9442
Może do tego nie dojdzie. Nawet jak strefy Wejdą to Volvoaczka zaparkuje się przed strefa i też będzie jeździć nie ma co panikować na przód.
gorzej jak jest się w sytuacji jak właściciel samochodu z filmu bo albo objeżdżanie strefy albo inny samochód bo gdy przejeżdżamy przez strefę a nie wjeżdżamy stricte do niej to jest gorzej @@pawe7695
Bardzo fajny film! Myślałem nad V70, ale zawsze kręciła mnie linia S60 1 generacji i w końcu sobie ją kupiłem. Moja S60 jest poliftowa i ma 170 konną benzynę. Przy przyspieszaniu jest banan na twarzy. :)
Z tyłu natomiast mam mniej miejsca niż V70, ale to znana wada jeżeli chodzi o S60. Mnie Volvo kupiło więc, gdybym się zdecydował na sprzedaż to następny wóz także będzie Volvem, ale teraz celowałbym w S80/V70 mk3.
Pozdrawiam!
Dzięki wielkie !
Jest mały problem z tym co mówisz o stc i możliwości zmodyfikowana tego auta.
Otóż 2.4 d5 miał trzy generacje.
W moim 2007r, czyli generacji 2 został lekko zmodyfikowany blok, pokrywa zaworów, silnik jest nieco odpreżony doszły klapy wirowe, przepustnica, elektronicznie sterowane łopatki turbiny, dpf i wtryskiwacze boscha następnej generacji z kodowaniem IMA.
Dzięki tym modyfikacjom motor spełnia euro4.
D5 euro5, czyli generacja 3, dostał drugą turbinę (jest biturbo), wtryskiwacze piezoelektryczne wymagające oprócz kodowania IMA dość żmudnej adaptacji na drodze, kompletnie przebudowany został egr, dpf i katalizator. Został też znowu dodatkowo odprężony.
To nie były te same silniki i do euro3 jedyne co jesteś w stanie zrobić to dołożyć tzw cityfilter, czyli bezobslugowy filtr dpf. Robili tak Niemcy chcąc wjeżdżać tym autem do Umweltzony. Silnik dalej był euro3 ale na podstawie glejtu z ichnej SKP dostawa zieloną naklejkę.
Zatem trzeba dołożyć filtr i jeździć dalej
Oh wait w Polsce nie można ;p
Jak nastawić czas ile i o której ma się załączyć Webasto . Abym np na rano miała odmrożony samochód ???
Mam V70 2.0D z 2012 r. Od nowości u mnie 320tyś.km i jeździ super.
oby tak dalej :)
Pozdrawiam z S60 D5 tylko wersja belgijsja 130 koni, ale jest wystarczająco i żadnych problemów z wyprzedzaniem. Pomimo, że to diesel to od około 2800 obrotów brzmi świetnie (charakterystyczny warkot 5 garczków) auta nie do zdarcia. Szkoda, że Volvo całkowicie wycofało się z 5 cylindrów, ale cóż ekologia i unifikacja :(. Trafił się rodzynek- 2004 rok, 140 tys przebiegu, pełna ksiazka serwisowa i pewna historia. Mi pali zawsze około 5, 6 litrów. Jestem bardzo zadowolony.
Myślę że bez problemowo można by tą moc podnieść bo jeśli mnie pamięć nie myli to w belgii są podatki od mocy samochodu :)
Ale przebieg niesamowicie wręcz mały jak na ten rocznik
Gratuluje !
spokojnie możesz go odblokować do 180 koni i zobaczysz wielką różnicę i przyjemność z jazdy
Też mam S60 2.4 d5 130. To mój kochany łoś, wozi mi wszędzie dupsko ❤️
6:40 popieram. Uważam, że jeśli mam np. golfa IV, w którym w okresie produkcji były silniki spełniające różne normy euro, to powinienem móc zainstalować silnik i osprzęt z wyższej normy i mieć zmienioną w cepiku
Sam posiadam samochód który ma katalizatory spełniające euro 5 choć w cepik mam wpisane euro 3
Katalizatory są zamontowane wraz z zmianą układu wydechowego i w np takich Niemczech taką modyfikację mogę zalegalizować u nas nie... :/
volvo z tamtych lat nie swapuje sie tak łatwo silnikow/sterowników - to nie vag
bardzo merytorycznie! miałem takiego jako auto służbowe teraz kupiłem tylko w wersji R i potwierdzam z e ten samochód jest niezniszczalny
Wielkie dzięki !
Czy masz na myśli Rkę 300ps na platformie P2 ? Ja bym tego nie nazwał niezniszczalnym 😁
zajebisty film juz w 3 minucie :D :D :D
Schowek na chusteczkę to nie jest przypadkiem schowek na płyty CD?
Mam volvo V70 też srebrne 24 benzyna 140 km o niewielkim przebiegu 750 000. Potwierdzam wszystko co było powiedziane . Moją vołoviną jeźdzę od 250.000 jedenaście lat. Przed V70 było 850 i 740. Volvo to czołg.
Mam takiego z 2001 roku, również D5 163 konie. Sprowadzony niedawno z DE gdzie przeszedł wiele lat temu zabieg dostosowania do Euro4 - posiada zamontowany aftermarketowy filtr DPF. Zastanawiam się jak zalegalizować to w Polszy żeby jeszcze mógł polatać po miastach trochę dłużej...
Jedyne co może pomóc to jakiś oryginalny niemiecki papier typu TUV gdzie jest wpisana norma euro inaczej niestety nie da rady :(
@@PraktycznaStronaMotoryzacji jedyne co mam to adnotacja o zamontowaniu konkretnego urzadzenia w briefie
Niewiele to zmieni, bo przyszłe SCT dopuszczają docelowo diesle od Euro 5.
@@DrittAdrAtta ale przez jakiś czas ma chyba obowiązywac E4, a potem i tak zmienię auto na nowsze pewnie...
To co aktualnie dzieje się w motoryzacji niewiele wspólnego ma z ekologią. Nowe auta są bardzo kiepsko wykonane i po kilku latach użytkowania będą trafiać na złom a to już nie jest ekologia.
obawiam się że to spostrzeżenie dotyczy wielu aspektów życia nie tylko motoryzacji :(
Które nowe auto jest kiepsko zrobione ? Ja mam "plastikową" Skode Rapid z kartonową podsufitowka zrobio a z wytłoczki na jajka i twardymi stołkami i plastikowymi całym wnetrzem. Woz mimo ze z 2017 ma już 318tys i silnik tylko 1.2 Tsi benzyna wszystko chodzi dobrze oleju nie bierze nie dymi. Pracuje równo i dynamicznie się napędza jak na pojemność. Wnętrze mam niezniszczone w ladnym stanie mimo ze jest poprostu z prostych i tanich materiałow. Użytkuje auto od 50tys nie miałem żadnej awarii oprócz eksplatacji klocki hamulcowe Końcówki drążków opony. Prosze powiedz mi które nowe auta sa do wyrzucenia po kilku latach ? Lub do 100 tyś i na złom jak to mówią o "kartonie mleka" ? Wcześniej miałem pancernego starego mercedesa na dizlu mimo ze dbałem o auto to wiecej mi stał w warsztatach i robił mi kłopot psuciem sie niż jeździł a miał piękne wnętrze ze skórami drewnem I welurami. Dlatego ja będę bronić nowej motoryzacji bo nie jest aż tak źle jak potocznie się mówi bo mam porównanie. Chyba że w autach po 2017 coś się dramatycznie zmieniło ze po kilku latach sa na śmietnik ???
@@pawe7695 To jest temat bardzo długi i nie da się go wyczerpać w jednym komentarzu
ALE podam kilka przykładów
Okazuje się że samochody robione w pandemii mają dużo problemów jakościowych
Po drugie po 2017 roku mam wrażenie że pewne rzeczy działają gorzej niestety :(
Po trzecie poczytaj chociażby o skrzyniach biegów w renault arkana- ludzie mają skrzynie biegów do wymiany prze końcem gwarancji :(
Po czwarte zdarzają się wpadki jakościowe które nigdy nie powinny wyjść z fabryki
Przykład - proszę obejrzyj 1 minutę mojego filmu z samochodem prasowym
th-cam.com/video/522aRd_z-qI/w-d-xo.htmlsi=KhIKYkWsD8GzNL03
Także może tragicznie nie jest ale niestety stosunkowo często czytam o samochodach które nie dotrwały do końca gwarancji...
Nie z wszystkim się zgodzę u mnie jest 420 tyś i dwumas śmiga wtryski robione przy 300.silnik beż wycieków i bez dymu z rury spalanie w cyklu miejskim do 8 litrów przy ciągłym bucie D5 to jeden z najlepszych silników.
XC 90 także godny uwagi z tym💨 silnikiem 👍
Koniecznie przeTestuj
ale co z nim ? Bo nie łapię :P
Ale nadal kotem w srod silnikow jest pancerne 2.5 turbo 250km w samej benzynie przerost formy nad trescia jak w rosji gniotsa nie łamiotsa niewazne ile spali ale pojedzie zawsze i wszedzie
Zapewnia was że jeśli ściągacie te autka ze Skandynawii a zresztą nie tylko te i nie tylko ze Szwecji to możecie być pewni że prawie wszystkie były „na granicy z Iranem” albo i jeszcze dalej… znam ludzi co jeżdżą do rodziny do samego Iranu co najmniej raz w roku…
Mam v70 2003. Benzyna+ lpg 2.4. 170km. 380k przebieg, silnik suchy pali od strzała.
pod koniec poprzedniego roku kupiłem Volvo S60 1 generacji z końca 2007 roku więc no nowszy ale generacyjnie niemal to samo. 2.5T 210 koni z przebiegiem 300 000km wnętrze jest w lepszym stanie niż audi, vw czy skoda przy takich przebiegach. niestety wadą jest dla mnie bardzo miękkie zawieszenie - w stosunku do SAABa 9-3 OG, którym wcześniej jeździłem jest to ponton ;)
osobiście im jeżdżę mocniejszym samochodem to tym spokojniej podróżuję, wolniej itd.
Przechyla sie na zakretach? Moze sprezyny ma wywalone albo amory juz slabe. Mam takiego tyle, ze z 2000r i na kozaku moge wchodzic w zakrety, zadziwiajac krolow prostej. Moze dlatego, ze jezdze nim juz 14 lat i po takim czasie doskonale sie czuje kiedy lapie uslizg...
Kawał motoryzacji z którą nie jedno auto jak miało wypadek to źle kończyło 😄 Volvo od lat znane z mocnej konstrukcji.
Mało jezdzi to Volvo. Moja Skodzia Rapid z 2017r 1.2 Tsi benzyna ma juz 318 tyś w 6 lat zrobione i ma sie mechaniczne bardzo dobrze :D Ten Volviak robił by ten przebieg 4lata dłuzej ;) ale wynik 7 stowek jest bezsprzecznie ZACNY 👍💪SZACUNECZEK dla Volviaczka :)))
No i czym się podniecasz… tez mogę powiedzieć że mało jeździsz. Sluzbowa octavia ze stycznia tego roku ma już prawie 100tys…. Po co takie pierdolenie?
Prawdziwe stare pancerne volvo
Warto kupić 2.4 z LPG jeszcze?
@@jakubb.9933 jedyna odpowiedź jaka mogę z pełną odpowiedzialnością dać to : zależy 🙂
Nie jest to już najmłodszy samochód więc znalezienie dobrze utrzymanego samochodu może nie być proste ALE jeśli ktoś dbał to myślę że jak najbardziej warto 🤔
Ja mam V40 z 96, przebieg 600 kkm jezdzi nie chce sie rozleciec. Drugie to V70 97 rok, identycznie. Byłem nimi w 22 krajach
Czyli to samochód wręcz stworzony do długich dystansów i turystyki :D
Jak był osprzęt Boscha to ok. , ale jak była elektryka silnika Magnetii Marelli to był awaryjny przynajmniej 2,4 benzyna 140 km.
17:30 ja bym jednak przyznał ze widac ten przebieg po wnetrzu. Ale moze Volvo tak sie wsrodku mocno złuzywa. Szczegolnie widac to na boczku kierowcy. Sam mam Rapida 2017 nie mam 700tys ale prawie polowe przebiegu tego Volvo i widze ze grubo ponad 300tys a wnetrze moze byc w doskonalym stanie. Ale osobiscie bardzo dbam o to by takie było wiec moze u mnie jest wyjatek zaprzeczajacy regułe ze auta po 300tyś powinny być zniszczone.
Powiem tak
Miałem okazję jeździć samochodami z podobnych lat produkcji które miały podobne przebiegi i praktycznie za każdym razem wyglądały gorzej niż to volvo :P
A4 B8 2010 ...2.0 TDI..500 tyś km
Jeśli chodzi o silnik to... EGR i jakiś czujnik zmieniony...org turbo
Dwumas przy 260 tys
pół miliona w 13 lat - dużo jeżdżone :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji kupiłem 7 lat temu, miał 230 gdzieś
Polecam volkswagenowskie diesle;)
Swoją drogą kupiłem pierwszy jako oglądałem z uszkodzonym dwumasem - choć sprzedawca zapewniał że to łożysko
I luzami na półosi - wada fabryczna, pomogło tulejowanie
Mam 850 w sedanie z 1993 roku. Wóz jest już że mną dużo dużo lat. I w 2024 wale nim tripa na Erope. Wóz jest tak pozadny , że jak oglądam coś na drugi samochod. To mam problem , więc raczej będę szukał s 70 tyle że T5 😊
T5 zawsze na tak :)
Moj jezdzi w tripy do Europy i Azji :)
@@traveldaria Czyli mój mechanik nie zartowal mówiąc po ostatniej wymianie sprzęgła, że wóz już jest zrobiony na tripy po Europie i nie ma co się bać.
@@marcintechnik4040 ja tym samochodem i tym rocznikiem kilka lat temu byłem za kołem podbiegunowym także jeździć tutaj się nie ma co psuć. Mój ojciec ma drugą generację ale ta jest bardziej zawodna niż pierwsza
@@traveldaria Twarz mojego ojca jak podjerzdzam pod dom rodzinny bezcenna bo ta 850 kupił w 2005r i Ja byłem z nim. Pamiętam wszystko co jak było wóz u nas w rodzinnie już 19 lat u mnie ma dożywotnio już pobyt. Pierwsze co wynajęłam jak się wyprowadziłem z rodzinnych stron to garaż na volvo dopiero zacząłem szukać mieszkań:)
Dwumas wytrzymuje 350tys nie 200tys. A do tarcz to zależy z jakimi wyjechało z salonu jak ktoś dziadował i kupił na kołach 15 cali to nic dziwnego że nie wytrzymują. Na 17 w górę są większe tarcze. Z tymi wtryskami to też coś nie halo oglądałem kilka dni temu S60 z tym samym silnikiem, nalatane miało 500tys i regenerowany od nowości był tylko jeden wtryskiwacz, reszta chodzi jak złoto tak jak i cały silnik, brak jakichkolwiek oznak zużycia.
Ciekawe wiesz lepiej od właściciela ile wytrzymuje mu w jego samochodzie dwumas ?🤔
Ten samochód jeździł dużo po mieście...
Żywotność wtrysków też zależy od tego jakie paliwo się leje jak się samochodem jeździ czy na krótkich i długich odcinkach
Także z tym samochodem jest wszystko "halo" po prostu nie każdy pojazd jeździ w takich samych warunkach także w różnym tempie się zużywa....
Ja mam III 2.0TD 136PS przy spokojnej jeździe udało mi wycisnąć 4.8
Można
Ale po co ? ;)
Rozumiem, że porównanie do komfortu resorowania z citroenem to taki element humorystyczny tego filmu. Akurat kultura resorowania to słabsza strona tego modelu. Nie jest źle, ale nie ma porównania do citroena c5, nawet bez zawieszenia hydropneumatycznego.
To już kwestia indywidualnego odczucia
Tą samą ulica jeździłem chociażby C6 i C5 - wszystkie te 3 samochody są bardzo przyjemnie miękkie
Ale jak już wspomniałem jest to kwestia gustu
6:45 no raczej tak to nie dziala. Nie dlatego jezdze autem za 10k bo mam taki kaprys i jak mi zakaża nim jeżdżenia to pobiegnę do salonu po auto za 200k xDD
ale może ktoś zdecyduje się na nowy w leasingu albo kredycie...
Nowe z salonu może kosztować 80-100 a nie musi 200
Bo to najlepszy samochód na świecie dla mnie 🙂 s60, V70 the best 💪🏻 i tylko Volvo
Czy najlepszy na świecie to nie wiem ale zdecydowanie bardzo trwały 🤔
Jeździłem takim volvo jak byl jeszcze stosunkowa nowoscia. W komplecie z tym filmem, mam wrażenie ze ta generacja byla lepsza od kolejnej. Mam V70 III i wg mnie jest mniej komfortowo, gorzej jakosciowo i mniej funkcjonalnie.
bo to prawda, fordovolvo ile worto?
Ja mam 2005 d5 wiele się nie zmieniło
Przebieg ?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji 405k
@@kaMiL24D5 a to ledwo dotarty ;)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji oby tak było 😅
Mój ma 300000 jeździ się super automat 2.4 turbo benzyna bez gazu oryginalne 197km
To dopiero dotarty silnik ;)
Zgodzę się ze stwierdzeniem iz jest miekki i zakrety to nie jego żywioł, ale jakbys sie przejechal 940 to uznałbyś ze tam jest dopiero źle.
To nie wada
To cecha ;)
2.4d5 163konie podniesione na 200 s60 2003rok paliła mi 5,5litra jakbym nie jezdził
Myślę o xc70 D5 163 KM , myślę, że to samochód pewny na lata
Może tak być ;)
skrzynia 5 przy takim silniku? szok
Tak, 3000 obr przy 140 km/h, ale przez dobre wycieszenie jest oki 😊
Wiesz, w latach świetności tych aut nie było tak dużo ekspresówek i autostrad więc to może dlatego, ale fakt skrzynia krótkawa jak na ten segment i auto
Wiesz trzeba myśleć w jakich czasach ten samochód powstał
Ile samochodów w 2002 roku miało 6 biegów ? Nie było to wtedy takie oczywiste jak dziś
Druga sprawa że 5tka w tym samochodzie jest tak długa że ja jeżdżąc tym samochodem w ogóle nie tęskniłem za 6 biegiem :)
Mam 100,C4 2.5tdi 91r,,,,6 biegów 13 lat wcześniej,, spalanie 8,,mam V70 2.5 TDI ten sam motor,,, skrzynia 5 i nie narzekam,,, trasa max 7 ale bez ograniczania gazu,,,,, Autobahn 4,3 tyś obr. Max 9 /100. Te silniki zabija zakorkowane miasto,,,,,,to znaczy spalanie,,,,, Mam też d5 163kM,,,,i tu auto ma inną
charakterystykę ciągnie do około 3tyś, obrotów wyżej się męczy,,,, także skrzynia jest ok natomiast raczej soft do ogarnięcia,,,,,,
Mam S60 z tego samego roku. Powiem tak. Samochód mi bardzo odpowiada, ale jeszcze kilka dodatkowych uwag:
- ten samochód jest ciasny. Nie wiem, jak wygląda drugi rząd siedzeń w V70, ale w S60 jest ciasno, na szczęście mam 178 cm wzrostu, więc za mną jest sporo miejsca.
- z tymi rączkami na boczku to się nie zgodzę, że nie wydają dźwięku. U mnie są boczki poliftowe, mają te rączki inne i dopiero one nie skrzypią. Wymienne z przedliftami, poza tym przedliftowe pękają, polecam właścicielom zmienić :D no ale ogólnie to wnętrze trzeszczy, szczególnie tunel. Materiały spoko, ale po latach wychodzi.
- nie jest to jakiś mega praktyczny samochód jeśli chodzi o schowi. Kieszenie w boczkach są bardzo małe, szczególnie z lepszą wersją audio (które jest dobre nawet w bazowej wersji). Z tyłu kieszeni nie ma w ogóle :P Schowek pasażera jest przeciętny. Pod podłokietnikiem też bez szału. Kieszeń koło radia nie sprawdzi się na telefon, bo tylna ścianka jest pod skosem i jest pochylona w stronę tylnej szyby.
- nie pokazałeś jednego fajnego ficzera, czyli składania oparcia przednich foteli. Otóż na dole są takie dwa dzyndzle, które na to pozwalają, jak w samochodach 3 drzwiowych. W sedanie też to jest. Wtedy mamy przestrzeń w teorii od przedniej szyby do tylnej klapy, mega fajne.
- w samochodach przedliftowych zaczyna się sypać elektronika. Bo trzeba wiedzieć, że ten samochód to komputer na kołach, mimo wieku. W przedliftach użyli jakiegoś słabego spoiwa lutowniczego i padają po kolei wszystkie moduły tzn radia, climatronici, panele świateł, panele szyb, liczniki, a nawet cały główny komputer... Nie zawsze lokalny elektronik to ogarnie, a w tych latach części między egzemplarzami niekoniecznie działały, w zasadzie rzadko się to zdarzało bez programowania. To największy mój przytyk w stronę tych samochodów. Już nie mówię o przepustnicach.
- welurowe fotele są raczej rzadko spotykane w tych samochodach, jak widać na załączonym obrazku są wytrzymałe ładnie. Raczej to samo dotyczy się zwykłych materiałowych. Ale skóry za to słabizna, jeśli chodzi o wytrzymałość.
Jakby ktoś się zastanawiał nad kupnem albo miał jakieś pytania co do S60/S80/V70 to piszcie :P
z tego co słyszałem w kombii w stosunku do sedana ( nie miałem możliwości bezpośrednio to porównać ) jest więcej miejsca ze względu na inaczej poprowadzoną linię dachu dzięki czemu wyższe osoby mieszczą się z tyłu w V niż w S
NIE wiem jak w S ale w tym samochodzie który testowałem miejsca z przodu jak i z tyłu jest dużo a mam 185 cm wzrostu i jak widać mieszczę się wygodnie i siadam bezproblemowo sam za sobą
@@PraktycznaStronaMotoryzacji to dawaj kiedyś S60, najlepiej polifta z jakimś 2,5T :D To cudowne samochody są i starzeją się bardzo ładnie
Zgadzam się że mało miejsca dla ludzi słusznych rozmiarów. Ja będąc kurduplem jeżdżę nim od lat na wakacje i nie mamy we dwójkę problemów ze spaniem w bagażniku. Trochę uwiera uskok ale miejsca dość. Super auto. Pozdrawiam.
Ja kupiłem S60, bo chciałem mieć Volvo, ale sprzedałem po 4 miesiącach. Mimo względnej wygody i fajnego silnika 2.0T to musiałem się długo nazastanawiać nad zaletami. V70 na pewno lepiej by się sprawdziło. Aczkolwiek, po sprzedaży S60 już nie szukam Volvo na platformie P2, jakieś takie toporne i już trochę dziadowate są te auta.
@@bcv864 zwał jak zwał, mi się to kojarzy ze starszymi mercedesami ze złotego wieku mercedesa :D Miałem kiedyś W210 i ogólnie dosyć podobne w odbiorze
Posiadam volvo v50 juz 10 lat i nie chce innego :)
to juz niestety fordzik ale przynjamniej linia podobna :D
@@admann8353 tak wiem fordy renaulty i tym podobne ale mimo uplywu czasu bryla i owalne rysy sa fajne w tej budzie no i ten majstersztyk z reflektorami ktore wykmujesz w 2,5 sekundy
V70 p2 trzeszczy a prezentowany egzemplarz to bieda edyszyn.
Nie zmienia to faktu ze to co tam w podstawie jest w zupelnosci wysyarczy przecietnemu człowiekowi.
Dwustrefowa klima, ogrzewanie postojowe , grzane siedzenia , radio z cd i kaseta , elektryczne lusterka i szyby - to wszystko było w podstawie ?
Samochody z 2002 roku które były biednie wyposażone nie miały tego a nawet zdarzały się samochody bez centralnego zamka...
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Dodajmy, samochody w 2002 roku, sprzedawane w Polsce :)
Takich samochodów już nigdy nie będzie zabije je ekologia
Obawa jest nie bezpodstawna
Bzdura,ten silnik nie spelnial euro 4. Euro 4 spelniala późniejsza wariacja wyposazona w dpf (oprocz tego wyposazona w inne wtryski i sprężarkę ze zmienna geometria ).
Problem jest między tym ze wersja euro 4 akurat lapie sie ze spalinami na euro 5.
Ale wersja euro 3nie łapie sie
Ale wiesz że można praktycznie każdego diesla przystosować do wyższej normy euro ?
Istnieją w Polsce od dawna firmy które takie usługi wykonują (głównie dla dostawczaków, autobusów i ciężarówek) i posiadają wszystkie niezbędne zezwolenia oraz certyfikacje
Więc istnieje idiotyczna sytuacja w której możesz mieć Polski pojazd przerobiony przez taką firmę w Polsce który wjedzie do wszystkich czystych stref w Europie poza polskimi bo polskie prawo nie przewiduje takiego przypadku...
@@PraktycznaStronaMotoryzacji, powiedziałeś w filmie cos zgola innego. EOT
Skoro nie można tej konkretnie wariacji przystosować przy użyciu gratów od późniejszych wariacji @@paweltodudek to można udać się do firmy która zrobi przeróbkę o której pisałem.
Tak czy tak rozmawiamy o szczegółach a nie o sednie że nie ma możliwości prawnej w Polsce by taką operację zalegalizować a Jak się to zrobi jest kompletnie drugorzędną sprawą
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Wesołych Świąt!
super furka
W niemczech montuja DPF w mercedesach 123 lub 124na zyczenie nuemieckiego emeryta
U nas wszystko zabronione
w niemczech dopuszczono zarowki led do wybranych aut zamiast zwyklych a u nas zabronione
podziękuj rzydom u władzy w knesejmie
Tylko orginalne tarcze Volvo spelniaja zadanie
Akurat ten model Volvo ze względu na napęd bardzo słabo zawraca. Ja miałem kilka sztuk 240 i 740, tamte robiły to lepiej. Średnica zawracania Volvo 740 to 9,7m czyli tyle co Toyota Yaris I generacji. BMW serii 1 pierwszej generacji 10,7 m. Fotele w Volvo są bardzo wygodne i dobre dla zdrowia gdyż są to fotele ortopedyczne, Volvo dbało pod każdym względem o zdrowie użytkowników. Jestem fanem marki Volvo ale też maniakiem tylnego napędu, dlatego przesiadłem się na BMW gdyż potrzebowałem czegoś nowszego.
No niestety tylnonapędowe volvo to przeszłość :(
Volvo to jest wisienka na torcie,to nie jest jakieś VW albo Ałdi,zapewne ten konkretny egzemplarz przejezdzi jeszcze nie jedno nowe dziadostwo.
Ja tam w a4 b8 mam 500 tys najechane
@@colorofroad9174 Życzę drugich 500 tyś bezawaryjne koledze.
Miałem takiego, też srebrny ale benzyna 2.4i 170 km. Wszystko było super ale wbrew temu co mówi autor jedna mega wada - jak na tak dużego kombiaka niestety nie ma miejsca dla pasażerów z tyłu na nogi i stopy. Niestety za mną było tragicznie ciasno
Ile masz wzrostu 🤔?
@@PraktycznaStronaMotoryzacji lubię siedzieć nisko, może dlatego
cytuję:do pełni szczęścia brakuje mi 5-7 cm(wypowiedziane przy okazji testowania bagażnika).Dobry dwuznaczny tekst🤣🤣🤣🤣🤣
zainwestuj w mikrofon :D
Akurat Volvo jest sztywniejsze od Citroen C5 w podobnym rocznikach.
Zamiast kombinacji z dostosowywaniem się do norm Euro 1,2,3,4,5 trzeba wreszcie przestać kombinować i wywalić na zbity pysk idiotów, którzy te normy ustalają. To jest auto ekologiczne. Wyprodukowane 20 lat temu przejechało 5x tyle co nowoczesne pierdziawki z Euro 6, które plują panewkami, paskami i olejem po 120 tys. km. Policzcie jeden z drugim ślad węglowy jednego i drugiego i wam kopara opadnie. Okaże się, że to Volvo będzie musiało zrobić kolejne 2 mln km, żeby w ogóle się zbliżyć emisją do najbardziej ekologicznego auta wg UE.
SCT to syf i absurd. samochody generują mniej niż 1% emisji.
W takich niestety żyjemy czasach :(
@@PraktycznaStronaMotoryzacji czasy są takie na jakie pozwalamy. Jak wiosną '23 wywołali temat aborcji to pół polski protestowało. A jakiego odsetka narodu to realnie dotyczy? A jak wpierdalają większość w "ekologię" I rżną na cenach paliw,energii , VAT itp. to jakoś niewielu się rusza ... eh
Volvo co wolno jezdzi
nie każdy zawsze i wszędzie musi się spieszyć :)
Posiadam takie samo volvo v70 i niestety rdza zaczęła żądzic sie swoimi prawami , nadkola i dziura w drzwiach wielkości pięści
Korozja - największy wróg starszych samochód 😕😭
Filmik z tezą wyznawcy Kosciola🥴
Ale o czym jest ten klip?Reklama gratow?OK jest solidny - wiem bo mialemXC60 przez 5 lat.Ale po 1 istotny jest stan elementow nosnych samochodu(ani slowa o tym)2 przez 20 nastapil pewien postep ogolnie pojetego bezpieczenstwa patrz testy zderzeniowe i systemy bezpieczenstwa, 3 po miejscie duzo lepiej sprawuja sie male samochody wiec nie bardzo rozumiem hobby wlasciciela ciagniecia ze soba prawie 2 ton zlomu codziennie do pracy.4 No i wreszcie tak stary samochod nadaje sie raczej dla fanatyka marki niz przecietnego uzytkownika.Jak dla mnie jazda ponad 20 letnim gratem do Turcji czy nawet blizej za granice naszego pieknego Kraju nie wchodzi w gre. OK jest dobrze utrzymany ale po tylu latach niespodzianki moga sie pojawic + dostepnosc czesci.
Jak widzę w wypowiedzi "złom" "grat" to widzę jakie podejście do samochodów ma komentujący...
Stan elementów nośnych jest idealny.
Pojazd jest regularnie serwisowany i sprawdzany także sprawdzany jest stan elementów blacharskich i stan zabezpieczenia antykorozyjnego.
Przeglądy techniczne przechodzi śpiewająco.
Nie wiem w czym sprawują się lepiej małe samochody ? Na pewno nie w byciu uniwersalnym samochodem w którym pojedziesz do pracy , na wakacje i będziesz mógł w nim spać...
Całe rzesze Polaków jeżdżą starymi samochodami nie tylko dlatego że chcą ale często nie stać je na nowsze więc nazywanie samochodów ponad 20 letnich gratami jest delikatnie mówiąc nie na miejscu
No i na koniec jak ktoś dba i ma samochód tyle lat to zna każdy najmniejszy jego element i niespodzianki mogą się pojawić tak często jak w nowych samochodach :)
A skoro nie rozumiesz o czym to film to znaczy że to nie jest film dla Ciebie
Powiedz to uczestnikom rajdów typu złombol... Do 20 letniego volvo części dostaniesz, do 40 czy 50 letnich aut produkcji bloku wschodniego już średnio
dziwny typek