J'ai pris goût à des sorties vtt longues (mini 100km ou 7-8h de vtt) et pour moi le plus important ce sont 3 points: l'entraînement, la flotte et la bouffe. 1. L'entraînement car il faut y aller progressivement, augmenter la distance et la durée par sortie par pas de 10km au delà d'une base de 60-70 km. Ca permet également d'habituer son fessier à rester en selle aussi longtemps. En 4-5 sorties on arrive donc à tenir la distance de 100km sans trop de difficulté. 2. La flotte car il faut boire tres régulièrement. En été la gestion des points de ravitaillement en eau (fontaine, cimetière) est primordiale car sans eau pendant 1h je me dessèche littéralement et n'avance plus 3. La bouffe car ça refait le plein d'énergie, ça réconforte de manger quand on est en souffrance et remet l'esprit en état de vigilance. Là encore, sans barre ou gel, ca devient très dur de finir.
L'arrêt éclair au chocolat mdrr l'enthousiasme quand tu le dis :) J'imagine qu'après cette sortie avec le Théorème FS tu as fait un arrêt pâtisserie :) Merci pour les conseils, toujours bon à prendre.
7 ème conseil : carte vitale, Perso, suis adepte des sorties longues et je prends mes papiers avec moi au cas où il arrive un problème. Sinon je valide tout les autres conseils
Oui je partage également cette pratique et j’y ajoute toujours dans le sac un mini kit secours. En enduro j’ai toujours de quoi faire un premier bandage en cas de grosse chute
Sympa Autre petite astuce, bloquer sa fourche en montée, une fourche qui pompe c'est de l'énergie perdue pour rien Rouler avec un sac à dos sur des longues distances je n'y arrive pas, ça bloque toute la transpiration du dos, même en hiver Une simple banane de dos est bien plus appropriée (avec une poche à eau c'est top) Une choucroute avant de partir, la poche a eau remplie de riesling et roule ma poule ! 🤣
7 หลายเดือนก่อน +1
Bloquer une fourche en montée n'est intéressant que sur une surface plane. Sur une surface technique, la fourche va rebondir et risque de faire partir le vélo par l'arrière. Cela demande au pilote plus de concentration pour rester en ligne sur la trajectoire etc… Idealement, il faut juste augmenter un peu la compression basse pour durcir un peu la fourche pour limiter l’oscillation, mais lui permettre de rester au contact du sol. Après le sac-banane ne convient pas à tout le monde. il y a des gens qui n'aiment pas avoir de compression sur le ventre.
pour les sac a dos , je viens d acheter le sac a dos race air 14+3 de chez DEUTER et c est vraiment top: conformtable ,housse étanche et jaune , bouge pas et limite vraiment la transpiration! tester en route et vtt
Bonjour, J'aurai ajouté un autre conseil. Prendre de quoi se couvrir. Coupe vent/veste anti pluie. Car longue sortie signifie risque de changement de temps (pluie, variation de température) et avec la fatigue... On peut vite avoir froid 😊
Très bon commentaire j'ajoute sac à dos avec boisson incorporée astuce citron pressé gingembre broyé dissous dans l'eau composition 1.5l depuis des années et le petit truc 3grains de sel dans cette composition bonne route
Je ne sais pas si vous pratiquez ça, ou peut-être quelqu'un dans votre entourage, mais pourquoi pas faire une vidéo conseil sur une sortie VTT sur plusieurs jours en itinérance, cela pourrait être intéressant !
Coucou Bikelive, serait-il possible que vous annonciez sur la chaîne 1 ou 2 sujets en avant-première du magazine Vélo Tout Terrain ? Juste avant qu’il ne sorte en kiosque… j’habite assez loin de mon libraire… 😅😊
7 หลายเดือนก่อน +1
Très bonne idée. Vous pouvez aussi vous abonnez ou le commander directement sur notre plateforme d'achat pour le recevoir directement chez vous : makemymag.com/produit/velo-tout-terrain-296 En plus nous lançons une nouvelle formule avec un magazine complètement remanié. Ce sera dommage de le louper ;-)
bonjour quand un pneua chambre a air ne supporte pas le poids cela vient de quoi ? En gros je gonfle le pneu de mon vtt à fond mais quand je monte dessus il est à plat mais il ne perd pas de pression je dessen du velo le pneu et toujours gonflé dure comme du bois . je fais 90 kg ça me semble peu pour écraser un pneu gonflé à toc il doit y avoir un souci genre chambre à air trop petites ou autres non ?
hello merci pour les conseils , je vois sur ton gps que tu es sur une trace dans le vexin , j habite aussi dans le coin , tu veux bien partager ta trace gps stp que je change un peu de mes parcours ?
J'utilise une appli , strava, pour ne pas la nommer, mais j'ai des sauts de signal. Est ce que le compteur connecté est vraiment fiable à ce niveau, ou faut il éviter les zones mortes simplement 😅? Merci pour les conseils
suivant les compteurs et les gammes les compteurs sont normalement plus fiable que les téléphones
7 หลายเดือนก่อน +1
Strava fonctionne à partir du téléphone en s appuyant certes sur un GPS intégré mais pas suffisamment précis. C est pour ça que le téléphone utilise aussi les réseaux des antennes téléphoniques pour géo localiser. ce qui n’est pas le cas d un GPS qui utilise les satellites. Au pire il perd légèrement le signal en fonction des conditions climatiques, ou des éruptions solaires, mais il reste toujours plus précis. Pas de zones blanches
J'ai pris goût à des sorties vtt longues (mini 100km ou 7-8h de vtt) et pour moi le plus important ce sont 3 points: l'entraînement, la flotte et la bouffe.
1. L'entraînement car il faut y aller progressivement, augmenter la distance et la durée par sortie par pas de 10km au delà d'une base de 60-70 km. Ca permet également d'habituer son fessier à rester en selle aussi longtemps. En 4-5 sorties on arrive donc à tenir la distance de 100km sans trop de difficulté.
2. La flotte car il faut boire tres régulièrement. En été la gestion des points de ravitaillement en eau (fontaine, cimetière) est primordiale car sans eau pendant 1h je me dessèche littéralement et n'avance plus
3. La bouffe car ça refait le plein d'énergie, ça réconforte de manger quand on est en souffrance et remet l'esprit en état de vigilance. Là encore, sans barre ou gel, ca devient très dur de finir.
L'arrêt éclair au chocolat mdrr l'enthousiasme quand tu le dis :) J'imagine qu'après cette sortie avec le Théorème FS tu as fait un arrêt pâtisserie :)
Merci pour les conseils, toujours bon à prendre.
Il est beau l'Origine.. bientôt à gagner sur la chaîne ? 😜
7 ème conseil : carte vitale,
Perso, suis adepte des sorties longues et je prends mes papiers avec moi au cas où il arrive un problème. Sinon je valide tout les autres conseils
Totalement d'accord. J'ai aussi un papier avec numéro de téléphone important + groupe sanguin au cas où :)
Oui je partage également cette pratique et j’y ajoute toujours dans le sac un mini kit secours. En enduro j’ai toujours de quoi faire un premier bandage en cas de grosse chute
Sympa
Autre petite astuce, bloquer sa fourche en montée, une fourche qui pompe c'est de l'énergie perdue pour rien
Rouler avec un sac à dos sur des longues distances je n'y arrive pas, ça bloque toute la transpiration du dos, même en hiver
Une simple banane de dos est bien plus appropriée (avec une poche à eau c'est top)
Une choucroute avant de partir, la poche a eau remplie de riesling et roule ma poule ! 🤣
Bloquer une fourche en montée n'est intéressant que sur une surface plane. Sur une surface technique, la fourche va rebondir et risque de faire partir le vélo par l'arrière. Cela demande au pilote plus de concentration pour rester en ligne sur la trajectoire etc… Idealement, il faut juste augmenter un peu la compression basse pour durcir un peu la fourche pour limiter l’oscillation, mais lui permettre de rester au contact du sol.
Après le sac-banane ne convient pas à tout le monde. il y a des gens qui n'aiment pas avoir de compression sur le ventre.
pour les sac a dos , je viens d acheter le sac a dos race air 14+3 de chez DEUTER et c est vraiment top: conformtable ,housse étanche et jaune , bouge pas et limite vraiment la transpiration! tester en route et vtt
@ oui mais pardon là où tu roules dans la vidéo ce n'est pas vraiment technique...
En l’occurrence là, pour faire la video, non 😂
Peut-être aussi la carte vitale. Les pompiers la demandent ....c'est du vécu et je ne l'avais pas. Bonnes randonnées à venir pour tous 😂
Je rajouterai carte d'identité et carte de groupe sanguin....
Bonjour,
J'aurai ajouté un autre conseil. Prendre de quoi se couvrir. Coupe vent/veste anti pluie. Car longue sortie signifie risque de changement de temps (pluie, variation de température) et avec la fatigue... On peut vite avoir froid 😊
Barre protéines de chez action, très bonne je valide
Très bon commentaire j'ajoute sac à dos avec boisson incorporée astuce citron pressé gingembre broyé dissous dans l'eau composition 1.5l depuis des années et le petit truc 3grains de sel dans cette composition bonne route
pas trop acide ?
Je ne sais pas si vous pratiquez ça, ou peut-être quelqu'un dans votre entourage, mais pourquoi pas faire une vidéo conseil sur une sortie VTT sur plusieurs jours en itinérance, cela pourrait être intéressant !
Merci pour cette belle vidéo, trop beau le bike ❤
Très bon conseils top 😊 !
Merci 😊
Coucou Bikelive, serait-il possible que vous annonciez sur la chaîne 1 ou 2 sujets en avant-première du magazine Vélo Tout Terrain ? Juste avant qu’il ne sorte en kiosque… j’habite assez loin de mon libraire… 😅😊
Très bonne idée. Vous pouvez aussi vous abonnez ou le commander directement sur notre plateforme d'achat pour le recevoir directement chez vous :
makemymag.com/produit/velo-tout-terrain-296
En plus nous lançons une nouvelle formule avec un magazine complètement remanié. Ce sera dommage de le louper ;-)
Salut Minot 😉 bien résumé pour ma part rien a redire 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍
Merciiiiiii
Salut ! Votre retour sur le nouveau Théorème FS ? Merci d’avance !
Vidéo intéressante
Merci
bonjour quand un pneua chambre a air ne supporte pas le poids cela vient de quoi ?
En gros je gonfle le pneu de mon vtt à fond mais quand je monte dessus il est à plat mais il ne perd pas de pression je dessen du velo le pneu et toujours gonflé dure comme du bois .
je fais 90 kg ça me semble peu pour écraser un pneu gonflé à toc il doit y avoir un souci genre chambre à air trop petites ou autres non ?
Moi origine gtr theoreme tout carbone super machine
Évidemment il faut aussi bien vérifier son vélo avant de partir
Tellement de gens ne le font pas 🙈
hello merci pour les conseils , je vois sur ton gps que tu es sur une trace dans le vexin , j habite aussi dans le coin , tu veux bien partager ta trace gps stp que je change un peu de mes parcours ?
J'utilise une appli , strava, pour ne pas la nommer, mais j'ai des sauts de signal. Est ce que le compteur connecté est vraiment fiable à ce niveau, ou faut il éviter les zones mortes simplement 😅?
Merci pour les conseils
suivant les compteurs et les gammes les compteurs sont normalement plus fiable que les téléphones
Strava fonctionne à partir du téléphone en s appuyant certes sur un GPS intégré mais pas suffisamment précis. C est pour ça que le téléphone utilise aussi les réseaux des antennes téléphoniques pour géo localiser. ce qui n’est pas le cas d un GPS qui utilise les satellites. Au pire il perd légèrement le signal en fonction des conditions climatiques, ou des éruptions solaires, mais il reste toujours plus précis. Pas de zones blanches
Prends une boussole tu auras l'air d'un aventurier😅
C'est quoi cette "forêts" plantée en damier? L'angoisse 😱🤣
7 éme conseil : Pas de D+ que du plat 😂