@@user-qh6ie2en8q у меня от минус пяти градусов начинает долго набирать давление, но давление выше 7 не прыгает а наоборот падает до 6 - 7 потом до 5 - 7 и сразу выравнивается!
@@user-ff4xt6bz5e смотри, оно в начале, когда только клапан начинает выходить из строя, на холодную, если опустить флажок нагрузки. Давление поднимается не намного. Где-то 0 5 - 1 атмосферы, помери износа клапана, разброс становится больше. Возможно у тебя на газе манжета пропускает, потом регулятор смотри, возможно трубки забиты если масло долго не меняешь, ну и в конце смотри клапан что на видео у меня. Что за компрессор у тебя какой пробег мотор ниссан?
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео.
Спасибо за видео! Супер!
Какой внутренний диаметр втулки? От чего отталкивались?
От оригинала, там есть место скраю где нет выработки, там и мерили
Компрессорами занимаетесь?
Про клапан рассказал хорошо. Ответь на вопрос : почему слышен неравномерный звук в режиме прогрева, который несколько скрывается в рабочем режиме.
Что за звук? Давление плавает на холодную?
@@user-qh6ie2en8q ответьте пожалуйста а если так как написали вы то что это?
@@user-ff4xt6bz5e впускной клапан если симптомы как у меня, обычно после 6000 моточасов начинает скакать давление на холодную
@@user-qh6ie2en8q у меня от минус пяти градусов начинает долго набирать давление, но давление выше 7 не прыгает а наоборот падает до 6 - 7 потом до 5 - 7 и сразу выравнивается!
@@user-ff4xt6bz5e смотри, оно в начале, когда только клапан начинает выходить из строя, на холодную, если опустить флажок нагрузки. Давление поднимается не намного. Где-то 0 5 - 1 атмосферы, помери износа клапана, разброс становится больше. Возможно у тебя на газе манжета пропускает, потом регулятор смотри, возможно трубки забиты если масло долго не меняешь, ну и в конце смотри клапан что на видео у меня. Что за компрессор у тебя какой пробег мотор ниссан?