Se non era per questo video , col caxxo lo cambiavo il piantone dello sterzo ! quindi " complimenti per il tuo video e tutti i passaggi spiegati magnificamente . grazie vincenzo sei un grande
Ciao. Anzitutto complimenti per il chiarissimo e dettagliato tutorial. Volevo chiederti: quattro anni fa, ho fatto sostituire l'eps della mia, con uno revisionato a nuovo; lavoro fatto in officina Fiat. Il tutto funziona benissimo, però da allora, ogni qualvolta percorro strade un po' dissestate, sento un fastidioso rumore metallico proprio nella zona eps. Contando che, ho riportato la macchina dove avevo fatto fare il lavoro, per ben 4 volte, e non sono mai riusciti a risolvere il problema (tra l'altro, vista la mia incazzatura, mi avevano anche cambiato il piantone facendolo passare in garanzia). Ho provato a guardarci anch'io e non son riuscito a trovare anomalie (è tutto ben serrato, bulloni, viti, ecc.). Ho provato anche ad ingrassare gli attacchi sotto e sopra del piantone (avevo in casa il grasso nautico blu), ma niente questo maledetto e fastidioso rumore metallico, non se ne vuole andare. Cosa mi consigli?
Ciao carissimo amico purtroppo non sentendo il rumore io non mi pronuncio. Quindi ti consiglio che se non sei lontano da noi vieni a trovarci ci troviamo a San Lazzaro di Savena Bologna.
Buongiorno e complimenti per il tutorial!! Ma montando ul revisionato bisogna collegare il computer all'auto (alla presa obd) oppure si deve solo sostituire il pezzo e va tutto bene? Ed è gia calibrato o centrato ?
Ciao Danilo questi che vendiamo noi revisionati sono già pronti al montaggio senza fare niente altro. Per info costi montaggio in sede o spedizione trovi tutto nelle descrizioni del video.
@@ilpiccolomeccanico252 Ciao Vincenzo mi chiamo Ivan, seguendo il tuo fantastico e preciso tutorial ho provveduto a cambiare il sensore angolo sterzata della mia grande punto, acquistandone uno usato, solo che dopo la sostituzione all accensione mi da sempre avaria servosterzo, airbag ecc.ecc Potresti darmi qualche consiglio? Grazie e complimenti per il tuo video😁😁😁
@@ilpiccolomeccanico252 no perché non ho un attrezzatura per farlo, però ho notato che il vecchio sensore aveva la guaina arancione e questo che ho montato ha la guaina gialla, il codice non è lo stesso però l ho preso da una grande punto stesso modello.
Ivan Del Buono a ecco allora l’errore è proprio quello che quella con il cavo arancione ha il sistema VDC e l’altra no. Quindi non è compatibile....ti sconsiglio di prendere queste cose in auto demolizione.
Ciao caro grazie per i complimenti. Non va in bloccasterzo probabilmente perché non è centrato però io altro non riesco a dirti e per scoprirlo bisogna smontare airbag volante plastiche e canotto sterzo con bloccasterzo per verificare quindi io ho altro non so dirti ciao buona giornata 😉
Ciao. Devo fare questo lavoro sulla mia Punto Evo Abarth. Avrei due domande: - devo fare attenzione a bloccare in qualche modo il devioluci in fase di rimozione del blocco? - dopo aver sostituito l'EPS e rimontato tutto, devo fare una qualche procedura di riallineamento CAN o settaggio dei sensori di coppia e posizione? (tramite Multiecuscan) Grazie mille
mrwest77 ciao una volta tolto il volante ol devioluci va in blocco da solo quindi è impossibile che gira....a meno che non è rotta la sicurezza e quindi ti gira ma te ne accorgi. Per quanto riguarda l’EPS nuovo o revisionato che monterai, normalmente al 99% è già azzerato e pronto per il montaggio. Ma tu ovviamente quando lo compri chiederai a chi te lo vende, se te l’hanno azzerato. 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille per la velocissima risposta. Stavo proprio adesso guardando la procedura nel tuo altro filmato dove sostituisci l'EPS a una punto evo e effettivamente si vede che l'anello dietro al volante ha una sorta di posizione obbligata nel volante stesso... grazie ancora
Grande Vincenzo 💪 dovrò sostituire il servosterzo e dovrei prenderlo da voi , una domanda la boccola del servosterzo è già in linea per il montaggio del piantone, non va assolutamente girarata? Magari solo per il posizionamento del bullone e l innesto del piantone? Grazie infinite Vincenzo
Ciao Orlando visto che tu dici che devi prenderlo da noi ti lascio il link e fai tutte le domande al telefono a Fabio non chiedere di me perché non ti passano la telefonata grazie Anche perché ti sono sincero non ho capito la domanda ma telefona non so di cosa stai parlando selvaidro.it/
ciao, esattamente al minuto 14:45 del video si vede l anello elastico sarebbe il seeger che mantiene quel cannotto lungo dell eps , mi sapresti dire che misura di pinza ci vuole x toglierlo ? siccome che non c e l ho c e qualche metodo o altro arnese , x arrangiarmi? devo sostituire il sensore angolo sterzo che e propio li sotto dietro al seeger
Bel tutorial. Una domanda ho una grande punto anno 2006 con problemi di funzionamento a tratti dell elettroguida Da quando ho cambiato alternatore ho la spia accesa lampeggiante della batteria e l EPS che funziona a tratti. Domanda:se cambio EPS con uno revisionato che adesso si trova a 110€più iva il problema si risolve? Più officine autorizzate fiat mi dicono che non mi garantiscono che sostituendo EPS il problema si risolve. Secondo voi?
Ciao Roberto ma neanche io so dirti se risolvi e sai perché? Perché c’è da fare una diagnosi compiuterizzata e vedere l’errore memorizzato. E finché non c’è un errore noi come azienda non sostituiamo niente. Per eps è fondamentale avere un’ottima batteria e un buon alternatore che di sicuro tu ora mi dirai che sono perfetti. Però io più di tanto non so dirti e nessuno te lo saprà dire senza prima aver fatto una diagnosi
Ciao complimenti per la chiarezza del video. Purtroppo sulla mia punto evo non so se sia questo il problema o qualcosa di meccanico perché girando lo sterzo sia a destra che a sinistra mi vibrano i pedali e la vibrazione si percepisce molto anche sulla zona tappetino lato guida... Leggerissima invece sullo sterzo. Funziona tutto perfettamente city compreso e non ho spie accese. Spero che il problema sia stato spiegato dettagliatamente. Sapresti darmi qualche dritta? Io già penso al peggio
Ciao Ettore sinceramente non ho mai sentito una roba del genere e neanche mai avvertita. Non saprei dirti magari prova ad ingrassare il piantone che non sia proprio quello
Il piccolo meccanico ieri sterzata brusca o buca volante duro con spia accesa.auto grande punto 2005...se cambiassi solo la centralina del piantone quella vicino al motorino?
La mia grande punto del 2007,le ho fatto sostituire il piantone dello sterzo perché ogni due per tre usciva la spia del servosterzo e diventava duro,il meccanico lo ha cambiato sostituendo con un altro motorino(revisionato)piu piantone,ora dopo un anno si è ripresentato il problema,lui mi ha detto che devo cambiare la batteria perché ha solo 44 a/h ed non è sufficiente,puo darsi? grazie.
pietro 76 Ciao Pietro la batteria è molto importante per lo sterzo elettrico. Se la batteria non è al 100% lo sterzo elettrico ne subisce. Io direi che la partenza e fare una diagnosi e verificare perché si è ripresentato il problema. Non è da escludere che lo sterzo elettrico e da ricambiare. Purtroppo questo problema è una caratteristica del gruppo Fiat Lancia. È da mettere in preventivo che uno sterzo revisionato possa smettere di funzionare dopo un anno quindi preparati. Invece per quanto riguarda la batteria bisogna fare un test e eventualmente verificare se è per la tua macchina.
salve sig.vincenzo avrei una domanda, ho una 500 l del 2013, superati i 100 km/h lo sterzo sembra che si incolla,s devo fare una curva, gira normalmente, invece se devo fare un leggero cambio di corsia lo devo muovere con un po piu di forza, quindi il movimento è meno fluido, e per riportarlo in posizione centrale si muove a scatto, dalla scatola sterzo non provengono,rumori metallici, ne tanto meno dal piantone e non mi segnala alcuna avaria. secondo lei è una cosa normale o altro? cordiali saluti
hai rottoerca ciao non hai modo di venire in officina? Ci troviamo a Bologna, caso contrario prova a chiamare in azienda e parla con Fabio 0516256609. Magari lui riesce a dirti qualcosa di più
Ciao l ho smontato e rimontato e non mi da più il difetto che gira da solo, un meccanico ha detto che si doveva riposizionare con le ruote, adesso nn gira da solo però mi da l avaria servosterzo, airbag e ESP, si devono azzerare gli errori??
Vincenzo@ Dopo la sostituzione mi sono rimaste accese le due spie triangolo e quello dell'auto nonostante abbia staccato la batteria. Ora le spiego non si spengono neanche dal computer come mai?
Scusa una domanda la canna dello sterzo (che tu chiami piantone o snodo cardanino) si puo smontare sia sopra che sotto senza togliere tutto eps.un altra domanda se gli snodi sono un po sballati quando prendi qualche buca fanno rumore da ferro con ferro
David Orfeo ciao si se parliamo di Fiat si smontano tutte senza togliere l’eps, e I snodi se hanno del gioco possono fare rumore sullo sconnesso. Ma anche il giunto cardanico può fare rumore.
Ciao .lo tirato fuori eh ce una crocera che si muove un po.o chiesto ai ricambisti e mi hanno detto che nn si cambia che devo cambiare tutto lo snodo superiore quello collegato al eps .ora ti chiedo se io cambio il pezzo dovrei risolvere il rumore ho puo essere qualcosaltro premetto ho cambiato braccetti testine sterzo e bielletta nn o risolto. nello sconnesso si sente sempre(tih tih)ferro con ferro
David Orfeo la crociera se ha poco gioco non fa rumore, ma se vuoi toglierti la curiosità puoi far sostituzione la tua crociera con una nuova. Si può fare e la facciamo proprio noi, puoi telefono già dal giorno 7 perché ora siamo chiusi. 051 6256609 off selva.
Ciao vincenzo ho comprato una grande punto e dopo una settimana che la uso si blocca lo sterzo.il venditore privato sapeva,non ha detto niente e mi sono dovuto arrangiare.ti chiedo,il meccanico mi ha cambiato gia" tre volte il piantone sterzo completto ma il problema c'è sempre e neanche lui sa cosa fare.cosa mi consigli.graxie
Caro Massimo ciao una cosa è certa ti posso dare il benvenuto nel club dei terzi elettrici della Fiat. Purtroppo a distanza si fa veramente fatica a consigliare o risolvere un problema. Il tuo meccanico si deve muovere tramite diagnosi e l’unica cosa che posso dirti che per lo sterzo elettrico è importante anche la batteria quindi far test batteria test alternatore ma tener sempre conto degli errori che ci sono in memoria io da questa parte purtroppo non posso aiutarti. Se hai bisogno dell’azienda dove lavoro io nella descrizione di questo video c’è il numero telefonico per telefonare e venire qui da noi basta che fai riferimento a Fabio che lui è il mio capo e non chiedere di me perché non ti passano la telefonata per mio ordine ciao e buona giornata 😉
Ciao, bellissimo video. Mi scuso per il pessimo italiano (google traduttore). Sulla mia Grande Punto del 2008 quando fuori fa freddo EPS non funziona. Quando l'abitacolo si riscalda dopo aver spento e riacceso l'auto, tutto funziona. Quale pensi che possa essere il problema? Errore diagnostico U1702-8 Electric Power Steering Missing Message. Saluti
Ciao caro amico mio quando uno sterzo smette di funzionare quasi sempre la colpa è sua in altri casi potrebbe essere la batteria. Quindi controlla bene il voltaggio della batteria controlla se l’alternatore carica se tutto è perfetto la colpa è dello sterzo elettrico sarebbe quello che hai visto in questo video.
Ivan Del Buono ciao Ivan molto probabilmente è perché non l’hai azzerato con la diagnosi a lavoro finito. E spero che quando l’hai messo dentro sei stato preciso. Ti fa questo difetto che sterza da sola perché il sensore non è stato tarato.
Ho appena sostituito l' EPS e abbiamo riscontrato un problema.. sterza leggermente di più in un lato .. l'elettrauto che mi ha sostituito il pezzo da la colpa alla scatola guida, ma la macchina non aveva di questi problemi prima.. ora è possibile riscontrare questo problema con la sostituzione dell' eps rigenerato?
Ciao purtroppo ha ragione l’elettrauto. Anche secondo me il problema sta nel pezzo appena installato e io da questa parte purtroppo non posso aiutarti, ci vuole un intervento della diagnosi per incominciare a capirci qualcosa. Spero per te che il pezzo appena montato non l’avete preso in Demolizione altrimenti avete preso la più grossa fregatura del mondo. Se invece vi siete rivolti a un’azienda che ve l’ha venduto, deve essere proprio quest’ultima a prendersene la responsabilità. Non dovete scrivere su TH-cam ma direttamente a chi ve l’ha venduta. Altro non posso aggiungere buona giornata 😉
@@ilpiccolomeccanico252 l esp è stato preso da un ditta serie con tanto di garanzia e taratura a doc. La scatola guida era stata sostituita un anno fa .. ma non mi dava problemi, adesso è come se la sterzata avesse un giro di dente in più sul lato sinistro.
@@f1980t allora ti rispondo adesso ma credo che poi non riesco più a risponderti per questioni di notifiche. A me fa piacere che dove hai acquistato l’EPS è un’azienda seria. Ma tu prima hai scritto che questo problema non c’era, e dopo averlo montato è saltato fuori questa problematica quindi ti sei già risposto da solo. A questo punto devi contattare l’azienda che ti ha venduto lo sterzo elettrico. Ciao
@@ilpiccolomeccanico252 è l'elettrauto che ha fatto tutto e ci gira intorno. Grazie mille per l'aiuto!! Dal suo punto di vista non può essere l' esp.. ma la scatola guida cambiata un anno fa🤔.. quindi è possibile che magari il numero di serie del pezzo non corrisponda con quello di serie e porti questo problema???
Ciao sinceramente non capisco cosa vuoi intendere ma ti consiglio di chiamare in azienda dove lavoro io e provare a sentire cosa ti dice Fabio lui è il mio capo. Su questo tipo di domanda è meglio parlarne al telefono ma con me non riesci a farlo perciò ti invito a chiamare e parlare con lui e senti cosa può suggerirti lui 0516256609
@@ilpiccolomeccanico252 Per la batteria ad es, fa differenza una di 12V 52A con una da 12V 44A per alimentazione del servosterzo ? Mentre il sensore di angolo di sterzata, come individuare le sue anomalie ?
Salve una domanda per favore, ho il classico problema dell avaria del servosterzo su grande punto 1.2 del 2006. Avendone capacità si può sostituire il piantone da soli? è sufficiente sostituire o una volta montato il piantone nuovo serve fare tarature o calibrazioni che non sono alla portata di un lavoro fatto da soli? grazie mille
Ciao se hai passione manualità e attrezzature guardando questo video dovresti riuscirci d’altronde lo fanno in tanti. Ci sono riuscite persone che non erano del mestiere l’hanno fatto per la prima volta ce l’hanno fatto. In teoria chi ti vende questo ricambio revisionato dovrebbe essere già pronto Tarato e azzerato come facciamo noi che li vendiamo e se ti interessa trovi tutto nelle descrizioni del video per ordinare il ricambio. Per le altre aziende non lo so se fanno come noi più di tanto non riesco a dirti
@@ilpiccolomeccanico252 ciao senti io o fatto come nel video o tolto esp lo rimontato ma quando faccio una curva si indurisce lo stesso e si accende la spia gialla dello sterzo che cosa è successo o buttato via dei soldi booo mi puoi contattare su Facebook come angelo tridenti
ciao e complimenti per il video... la mia grande punto sport invece ha un problema.. nessuna spia ma a ruote dritte se lascio il volante mentre che cammino tira a sx di brutto (Convergenza ok)... sui piattelli del banco gommista.. da fermo a volante dritto se lo lascio va a sx di 10cm.. se premo tasto city addirittura ruota anche di mezzo volante... secondo te quale potrebbe essere la causa??
Ciao potrebbe essere starato il sensore di coppia. E da montato non riesci a tararlo, se il problema è lui va cambiato lo sterzo elettrico tutto che si chiama anche eps.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie della risposta intanto, ne ho trovati diversi rigenerati a nuovo e garantiti 2 anni .. sarebbe piantone sterzo con eps e city incluso giusto? se è così lo acquisto e lo faccio faccio montare
@@ilpiccolomeccanico252 appena stato dall elettrauto.. confermo sensore di coppia.. ci vuole piantone, è disponibile con stesso codice rigenerato 1 anno di garanzia a 140 Eu Grazie per il supporto 😉😉😉😉
Ciao scusa la domanda,ma il sensore imbardata dove si trova nella Grande Punto 1.3 Multijet fine 2013? Perché sotto il tunnel dove c'è il freno a mano non ci sta...grazie in anticipo
@@ilpiccolomeccanico252 ciao grazie della risposta,in terra dove esattamente? Sto impazzendo nel trovarlo...se puoi darmi una posizione più precisa perché dove c'è il freno a mano non c'è
@@insidesystem5321 Ti confermo che si trova dov’è il freno a mano tutti dicono che si trova lì e mi hanno detto anche che il problema è che si stacca il filo di massa quindi controlla intorno al freno a mano dentro la vettura.
@@ilpiccolomeccanico252 ciao,ti ringrazio tanto per la risposta...ho ricontrollato interamente tutto il tunnel centrale fino ad arrivare al bizona dell'aria condizionata ma nulla ..a me hanno detto che se non ce li, è integrato alla centralina ABS quindi non saprei...posso provare ad andare da un meccanico e vedere che mi dice...peccato che tu non sei di Roma sennò venivo da te,ti faccio i miei complimenti perché sei molto bravo e spieghi tutto molto bene. Grazie e buona giornata ☺️
Antonio Frongia ciao sei sicuro che il rumore è tipico delle plastiche? Se tu sei sicuro che è un rumore di plastica può darsi che quelle plastiche che stanno dietro al volante sfregano quando sterzi. Magari prova ad allentare le viti a tieni spinto giù la plastica e poi stringi.
Ciao Vincenzo ho fatto qualche ricerca trovando lo stesso problema mio alla stessa tipologia di auto. Hanno detto che hanno cambiato i supporti delle sospensioni xke ti ripeto il rumore lo fa solo da fermo ma é fastidioso più che forte.. Per evitare che mi freghino soldini tu sapresti confermarmi ciò?
@@ilpiccolomeccanico252 ricordi che ti avevo scritto riguardo al mio problema da fermo praticamente girando lo sterzo sentivo delle vibrazioni in sterzata sia destra che sinistra... Parliamo di una punto evo... Sospetto siano i tamponi degli ammortizzatori
Grazie, Un ultima domanda quando accendo i motore la lancetta dell'acqua schizza al massimo per poi riandare a livelli normali,e sintomo proprio della batteria non in ottime condizioni, è una VARTA di 10 anni fa'
@il piccolo meccanico ciao io ho una punto evo con blockshaft system e dovrei cambiare il piantone .ci sono 2 domande che ti dovrei fare : Ci sono altre viti rispetto alla grande punto ? O cambia il procedimento? Avendo il block shaft è necessario far delle modifiche montando il nuovo piantone ?
Luigi Mastrangelo ciao no la procedura di smontaggio è uguale non cambia nulla. L’unica cosa è che quando hai il poantone della tua macchina smontato a banco, dovrai togliere il canotto dove hanno saldato il blocchetto della chiave del blockshaft e montarlo sul nuovo piantone.
il piccolo meccanico ho chiamato un venditore e mi hanno detto che devo consegnare senza bicchierino e loro me lo danno senza bicchierino x questo fatto del block shaft . Sinceramente non ho capito cosa intende con questa cosa credevo fosse un tubo su cui è saldato ,il bicchierino mi fa pensare a una copertura quella con due viti che sporge sul lato destro quando hai fatto quel movimento a torsione per toglierlo ... fosse quello ?? La domanda sorge perché prima di mettere mani vorrei essere un attimo sicuro altrimenti sono a piedi 🤣
Luigi Mastrangelo Sì è vero sarebbe quello che ti raccontavo prima. Dal tuo devi smontare il cilindro dove è innestato il blocchetto con la chiave del block Shaft
salve o un problema con la mia fiat punto evo 1.3 multijet sterzo mi si blocca e il motorino rovinato e se si il cambio e uguale a questa dimostrazione grazie
Ciao, complimenti per il video, spiegato molto bene ti ringrazio. Ho una domanda, se puoi aiutarmi. Ho comprato una Grande Punto del 2006, il venditore mi ha spiegato che è stato sostituito il servosterzo (?) e per questo i comandi a volante così come il clacson a volante non hanno mai funzionato (i comandi nemmeno si illuminano, premetto che ho controllato bene tutti i fusibili). Infatti l' auto ha una tromba a parte collegata alla batteria che si attiva da un pulsante, una schifezza insomma. Oltre questo problema (che il venditore ha giustificato spiegandomi che è stato montato un servosterzo con city non completamente identico all'originale), ho il problema che il volante togliendo le mani TENDE A SINISTRA, anche se la convergenza è giusta (e il consumo delle gomme è uniforme su tutte e quattro). Quello che vorrei chiederti è se c' è un collegamento fra i comandi a volante e il clacson, oppure se non c' entrano nulla con l' EPS ma allora è un problema del devioluci, a contrario di come dice il venditore. Dimenticavo di dirti che in diagnosi l' auto segnala un anomalia sul sensore del piantone, e non si riesce a regolare perchè va in errore. Ti ringrazio anticipatamente, buon lavoro!
Davide ciao grazie per i complimenti, hai preso una chiavata di macchina 🚗 😬 no scherzo.....allora se La macchina tende andata da un lato quando lasci il volante potrebbe essere il sensore infatti te lo segna in diagnosi. Su questo puoi fare una prova, la alzi sul ponte oppure con il crick l’importante che almeno le ruote anteriori non toccano per terra. A questo punto fai l’avviamento e vedi se il volante gira da solo. Per quanto riguarda il clacson e altri tasti che non vanno può essere tranquillamente che o ci sono i fili staccati sotto oppure il volante non è il suo. Per quanto riguarda che ti ha detto del eps montato dopo, ti ha raccontato una grossa min....chiata. Praticamente ti ha raccontato che Gesù è morto dal freddo.
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille della risposta, sei stato gentilissimo. Ne approfitto per chiederti degli ultimi dubbi: Se fosse il sensore, posso sostituire solo quello, risparmiando? Per quanto riguarda i comandi al volante e il clacson, ho già provato a togliere airbag e plastiche varie e a scollegare e ricollegare i cavi, la situazione non cambia, ovvero nessun segnale di vita da entrambi. A questo punto la colpa è da imputare al devioluci? O cosa altro posso controllare? Sulla macchina qualcosa è stato fatto per forza, appunto perché qualcuno si è preso la briga di fare un circuito a parte con una tromba e un pulsante per rimpiazzare il clacson... ma non è né sicuro tantomeno pratico da premere. Farò al più presto la prova alzando l' auto, grazie ancora.
Davide ma anche se cambi il sensore esempio che porta lo spazio per una spina in più....ma poi la tua macchina non ha quella spina da metterci sopra? 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252 Non ti seguo... io mi riferivo a cambiare solo il sensore integrato all' eps, se è possibile, per evitare di cambiare tutto il gruppo.
Ciao Vincenzo a breve dovrò fare il cambio piantone anch io ho 2 domande a quanto si serra il bullone sterzo e se dopo aver fatto il lavoro bisogna programmare la centralina e fare convergenza? Il mio problema è che si blocca lo sterzo con relativa spia sul quadro. Ciao Vincenzo e ciao a tutti vi ringrazio in anticipo
Ciao Alex per le coppie di serraggio io le tiro a mano. Normalmente chi ti fornisce lo sterzo elettrico te lo dà già pronto al montaggio senza calibrare o azzerare. Invece per il tuo problema bisogna fare una diagnosi computerizzata
@@ilpiccolomeccanico252 il meccanico mi ha detto che nn c è di bisogno.della diagnosi cmq una volta sostituito tutto il piantone comprensivo di motorino city esattamente come nel tuo video cosa dovrei fare aggiornamento centralina? Convergenza? Ma nn penso in quanto le ruote saranno per terra
@@alexdiganci6525 allora se il tuo meccanico ti ha detto che non serve la diagnosi fai come dice lui. Per la convergenza lo vedrai a fine lavoro se il volante è un po’ storto e non riesci a raddrizzarlo da sopra il volante sei costretto a fare la convergenza. Come ti dicevo prima una volta montato lo sterzo elettrico non devi fare nulla. Montare chiedere e via NON DEVI FARE NESSUNA TARATURA NESSUNA DIAGNOSI NESSUNA OPERAZIONE
Senza togliere del tutto l eps dalla macchina , togliendo solo il gruppo deviasganci e regolazione volante , si riesce a cambiare solo il sensore angolo coppia ? , riesco ad sganciare e riattaccare lo spinotto del sensore sulla piastra dell eps ? Tu l hai mai fatto , puoi fare qualche video in merito?
Bledar Enesi ciao caro grazie di cuore, allora io sono un dipendente anche se dai video non sembra. Ci troviamo a Bologna, dai un occhiata al nostro sito 😜 www.selvaidro.it
ciao bel video dovrei sostituire l'eps che da problemi su una mito da quel che so la procedura è circa la stessa l'unica differenza è che la mia ha l'airbag per le gambe qualche consiglio per rimuoverlo e soprattutto si deve rimuovere? grazie
Buongiorno ho portato l auto al meccanico e subito dopo aver fatto il lavoro lo sterzo rimane durissimo soprattutto sterzando verso sinistra, non si accende nessuna spia,mi pouoi dare qualche suggerimento su dove possa esserci stato l'errore? Grazie
Buongiorno auto? E cosa ha fatto il meccanico? Ma poi principalmente perché non sei tornato indietro dal tuo meccanico a far presente questa cosa? Visto che tu hai pagato e prima la macchina questo problema non c’era hai tutto il diritto di tornare indietro lascia la macchina e gli dici che la vai a prendere quando ha risolto il problema. Io penso che non devi essere tu a preoccupartì. Perché vi andate a mettere certi problemi che non esistono. Con questo voglio dirti non devi essere tu ad andare in Internet a preoccuparti cosa ha la tua macchina oppure cosa ha fatto il tuo meccanico. Èstato lui? E lui deve risolvere il problema. La macchina prima non era così adesso a questo problema risolvilo e non ti pago soprattutto. Scusami ma io la vedo così e penso che sia corretto pensarla in questo modo. Comunque se posso aiutarti lo faccio volentieri dimmi che macchina hai e soprattutto che tipo di lavoro ha fatto.
Ho un problema sulla mito. Angolo sterzata sensore di coppia, dna non disponibile, già provato con un altro piantone usato ma il problema resta uguale. Mi sorge il dubbio che non sia colpa del piantone
Ciao Paolo fai una cosa ti lascio il numero dell’azienda dove lavoro prova a parlare con Fabio che è il mio capo, magari lui ti passerà il tecnico del elettrico è con lui magari proverai a risolvere 0516256609
Miki Davvit a si sì il vecchio che smonti lo devi dare indietro a chi ti da il nuovo. Esempio se lo compri da noi e vieni di persona a ritirarlo c’è lo lasci a mano, se sei lontano allora si fa tramite corriere. Ti arriva il nuovo e tu gli dai il vecchio, ovviamente da concordare prima il ritiro del tuo vecchio sterzo elettrico.
salve, si può anche non smontare il volante , dopo tolto tutta la plastica e tolto il cablaggio , togliendo i 2 dadi da 13 viene via tutta la parte superiore dell eps.....tu xche togli il volante?....
Ciao Michele puoi lasciare anche il volante inserito io lo tolgo per comodità e secondo me va tolto. Tutti quelli che lo lasciano inserito è perché non sanno staccare il volante. Rischi di spaccare tutto
Salve, io ho la stessa auto del video , ho come errore il sensore angolo sterzo , quindi da cambiare , chiedo : dal minuto 14:55 in poi , senza finire di togliere tutto il gruppo eps , come sta riesco a togliere il seeger x poi togliere il cannotto e quindi trovarmi avanti tutto il sensore angolo sterzo , staccare lo spinotto xche la grande punto ha lo spinotto , mentre la evo ha il flap ...., togliere il vecchio sensore angolo sterzo , inserire il nuovo , attuare lo spinotto , togliere il fermo di ventaglio e fare la procedura inversa di montaggio?...... a mio parere sembra fattibile la cosa , chiedo parere ......
Ciao allora il mio problema delle spie accese abs.+esp dipende dal piantone. Perché carissimo Vincenzo io ho già cambiato il devio luci ma le spie sono ancora accese.dopo ho cambiato anche il sensore dello stop.ma tutto come prima mi puoi dare un indicazione ciao grande vicenzo
Ciao ma senza dirmi che macchina hai carissimo Mik io cosa posso dirti? E senza fare una diagnosi cosa posso dirti? Comunque a prescindere qualsiasi macchina hai c’è bisogno di una diagnosi compiuterizzata.
th-cam.com/video/JdNZD-KhDkQ/w-d-xo.html Ciao, ho un problema con Grande Punto 1.3 dal 2006. C'è un suono nel volante che non so da dove provenga. Ho un video in cui l'auto è spenta e il volante suona. Quando l'auto è al sole e calda, il problema è più pronunciato
Marjan Mancevski allora normalmente le grande punto hanno il problema che si secca il grasso nel giunto cardanico. Potresti fare la prima prova a farlo ingrassare. Se poi lo fa ancora allora potrebbe essere il giuntino nella scatola guida meccanica. Ma calcola che io ho sentito un rumore su una registrazione, quindi è una diagnosi fatta al 50% da parte mia.
@@ilpiccolomeccanico252 Ciao, l'auto è stata ispezionata da tre maestri e non ha riscontrato alcun malfunzionamento, ma il problema è ancora lì. Uno dei maestri ha detto che il supporto motore inferiore era rotto e che forse il problema era con esso? È possibile?
@@gasse101 non si fa con la convergenza. Si fa da diagnosi c’ero ma la tua credo non si possa fare. Prova a fare e vedi se si riesce. Ma io so che si fa da banco. Ma puoi provare al massimo non riesci.
@@ilpiccolomeccanico252 ma quindi centratura avviene in automatico con autoapprendimento dopo la convergenza o semplicemente ci si accontenta di come esce ?
Ciao Riccardo allora la partenza è fare una diagnosi per verificare se il problema è lui, ma anche se fosse il sensore mi c’è da cambiare tutto il pezzo. Tu esattamente cosa volevi fare?
Ciao senti io ho fatto identico come ai fatto tu ok Lo smontato e lo rimontato uno rettificato ok MA quando faccio una curva si indurisce lo stesso e si accende la spia gialla dello sterzo che cosa è successo o buttato i soldi al vento mi puoi contattare su Facebook come angelo tridenti
Ciao Angelo mi spiace ma io non contatto nessuno, ma ti posso dire che hai buttato via i soldi. Mai montare queste cose da demolizione, devi mettere uno revisionato da gente del settore
Ciao caro che non si inserisce il bloccasterzo bisogna provare ad allentare le due viti che tengono fermo il bloccasterzo sul piantone e verificare se poi si inserisce e infine stringerle. Questo è quello che farei io quindi bisogna smontare le plastiche per verificare questo più di tanto non riesco a dirti per quanto riguarda il fumo bianco io ti allego dei link dove tu puoi andare a leggere eventualmente fare anche una nuova ricerca su Google che di solito trovi tante risposte basta fare delle ricerche Come in questo caso. Scrivi su Google “fumo bianco al mattino” “oppure fumo bianco auto diesel” “oppure fumo bianco auto benzina” di solito trovi sempre. forum.quattroruote.it/threads/uscita-anomala-di-fumo-biancastro-al-momento-dellaccensione-di-una-grande-punto-1-3-mtj-90-cv.106733/ www.guidicar.it/faq_Risposta.cshtml?id=184 Buona lettura
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille vedrò come fare sia per il fumo bianco e sia per il blocca sterzo dovrei smontare le plastiche come nel tuo video?
Ciao Giuseppe aveva il problema che hanno quasi tutte queste auto, il problema molto noto. Non andava più lo sterzo quindi duro e luce rossa del volantino accesa.
Il problema di questa macchina è quello che hanno il 99,9% di tutte questi modelli. I sintomi non sono mai uguali ma principalmente è che il volante si blocca non funziona più la parte elettrica e il volante è duro come quando la macchina è spenta.
Secondo me da rumore e sembra che vibra tutto è il sensore. Ma sulla tua macchina che è una grande punto non puoi cambiare solo il sensore ma va cambiato tutto l’intero sterzo elettrico che si chiama EPS
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Se non era per questo video , col caxxo lo cambiavo il piantone dello sterzo ! quindi " complimenti per il tuo video e tutti i passaggi spiegati magnificamente . grazie vincenzo sei un grande
Molte grazie per questo tutorial molto utile. Mi hai risparmiato una bella somma. Un grande saluto dall'Australia 🤜
Ciao caro grazie a te ☺️
Ciao Vincenzo e complimenti!! Il tuo video è veramente un'opera d'arte. Sei un grande professionista!!
Sei il migliore!!!!!!!! Preciso e sempre dettagliato, Bravissimo!!
Tutorial da 10/10! Semplicemente perfetto. Ho appena fatto il lavoro sulla mia grande punto Abarth... grazie 👍
la mia mi sta dando problemi in questi giorni
Se posso chiedere che sintomo dava ?
Perfetto, dopo questo video lo potrebbe fare chiunque questo lavoro! Complimenti
Grazie 😊
bravo chiaro preciso complimenti per la professionalità
Ciao. Anzitutto complimenti per il chiarissimo e dettagliato tutorial. Volevo chiederti: quattro anni fa, ho fatto sostituire l'eps della mia, con uno revisionato a nuovo; lavoro fatto in officina Fiat. Il tutto funziona benissimo, però da allora, ogni qualvolta percorro strade un po' dissestate, sento un fastidioso rumore metallico proprio nella zona eps. Contando che, ho riportato la macchina dove avevo fatto fare il lavoro, per ben 4 volte, e non sono mai riusciti a risolvere il problema (tra l'altro, vista la mia incazzatura, mi avevano anche cambiato il piantone facendolo passare in garanzia). Ho provato a guardarci anch'io e non son riuscito a trovare anomalie (è tutto ben serrato, bulloni, viti, ecc.). Ho provato anche ad ingrassare gli attacchi sotto e sopra del piantone (avevo in casa il grasso nautico blu), ma niente questo maledetto e fastidioso rumore metallico, non se ne vuole andare. Cosa mi consigli?
Ciao carissimo amico purtroppo non sentendo il rumore io non mi pronuncio. Quindi ti consiglio che se non sei lontano da noi vieni a trovarci ci troviamo a San Lazzaro di Savena Bologna.
bravo, video molto ben descritto !!
Buongiorno e complimenti per il tutorial!!
Ma montando ul revisionato bisogna collegare il computer all'auto (alla presa obd) oppure si deve solo sostituire il pezzo e va tutto bene? Ed è gia calibrato o centrato ?
Ciao Danilo questi che vendiamo noi revisionati sono già pronti al montaggio senza fare niente altro. Per info costi montaggio in sede o spedizione trovi tutto nelle descrizioni del video.
Bravissimo Vincenzo sei il nostro MAESTRO!!..CONTINUA COSÌ SEI UN GRANDE!!
SAVERIO SALERNO grazie Saverio sei numero uno! 💪🏻🤗
@@ilpiccolomeccanico252 Ciao Vincenzo mi chiamo Ivan, seguendo il tuo fantastico e preciso tutorial ho provveduto a cambiare il sensore angolo sterzata della mia grande punto, acquistandone uno usato, solo che dopo la sostituzione all accensione mi da sempre avaria servosterzo, airbag ecc.ecc
Potresti darmi qualche consiglio? Grazie e complimenti per il tuo video😁😁😁
Ivan Del Buono ciao Ivan piacere averti qui e grazie 😊 hai provato ad azzerare gli errori?
@@ilpiccolomeccanico252 no perché non ho un attrezzatura per farlo, però ho notato che il vecchio sensore aveva la guaina arancione e questo che ho montato ha la guaina gialla, il codice non è lo stesso però l ho preso da una grande punto stesso modello.
Ivan Del Buono a ecco allora l’errore è proprio quello che quella con il cavo arancione ha il sistema VDC e l’altra no. Quindi non è compatibile....ti sconsiglio di prendere queste cose in auto demolizione.
bravissimo veloce e preciso.
Grazie 😊
Sei sempre il numero 1
Complimenti
Sei grandissimo Vincenzo solo una domanda ho la mia grande punto che non entra anche il blocca sterzo come mai? Grazie
Ciao caro grazie per i complimenti. Non va in bloccasterzo probabilmente perché non è centrato però io altro non riesco a dirti e per scoprirlo bisogna smontare airbag volante plastiche e canotto sterzo con bloccasterzo per verificare quindi io ho altro non so dirti ciao buona giornata 😉
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille
Ciao. Devo fare questo lavoro sulla mia Punto Evo Abarth. Avrei due domande:
- devo fare attenzione a bloccare in qualche modo il devioluci in fase di rimozione del blocco?
- dopo aver sostituito l'EPS e rimontato tutto, devo fare una qualche procedura di riallineamento CAN o settaggio dei sensori di coppia e posizione? (tramite Multiecuscan)
Grazie mille
mrwest77 ciao una volta tolto il volante ol devioluci va in blocco da solo quindi è impossibile che gira....a meno che non è rotta la sicurezza e quindi ti gira ma te ne accorgi. Per quanto riguarda l’EPS nuovo o revisionato che monterai, normalmente al 99% è già azzerato e pronto per il montaggio. Ma tu ovviamente quando lo compri chiederai a chi te lo vende, se te l’hanno azzerato. 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille per la velocissima risposta. Stavo proprio adesso guardando la procedura nel tuo altro filmato dove sostituisci l'EPS a una punto evo e effettivamente si vede che l'anello dietro al volante ha una sorta di posizione obbligata nel volante stesso... grazie ancora
Complimenti sei bravissimo come sempre
Filippo Albano grazie Filippo 🤗
Grande Vincenzo 💪 dovrò sostituire il servosterzo e dovrei prenderlo da voi , una domanda la boccola del servosterzo è già in linea per il montaggio del piantone, non va assolutamente girarata? Magari solo per il posizionamento del bullone e l innesto del piantone?
Grazie infinite Vincenzo
Ciao Orlando visto che tu dici che devi prenderlo da noi ti lascio il link e fai tutte le domande al telefono a Fabio non chiedere di me perché non ti passano la telefonata grazie
Anche perché ti sono sincero non ho capito la domanda ma telefona non so di cosa stai parlando selvaidro.it/
Grazie Vincenzo, comunque è inerente all installazione del servosterzo è il montaggio del piantone
Comunque Grazie Vincenzo sei molto bravo
Grande Vincenzo! sei stato utilissimo .
Grazie 😊
ciao, esattamente al minuto 14:45 del video si vede l anello elastico sarebbe il seeger che mantiene quel cannotto lungo dell eps , mi sapresti dire che misura di pinza ci vuole x toglierlo ? siccome che non c e l ho c e qualche metodo o altro arnese , x arrangiarmi? devo sostituire il sensore angolo sterzo che e propio li sotto dietro al seeger
Ciao Michele scusami il ritardo ma me ne dimenticavo sempre la pinza che interessa a te è della marca USAG 127PN 85-200
Bel tutorial. Una domanda ho una grande punto anno 2006 con problemi di funzionamento a tratti dell elettroguida Da quando ho cambiato alternatore ho la spia accesa lampeggiante della batteria e l EPS che funziona a tratti. Domanda:se cambio EPS con uno revisionato che adesso si trova a 110€più iva il problema si risolve? Più officine autorizzate fiat mi dicono che non mi garantiscono che sostituendo EPS il problema si risolve. Secondo voi?
Ciao Roberto ma neanche io so dirti se risolvi e sai perché? Perché c’è da fare una diagnosi compiuterizzata e vedere l’errore memorizzato. E finché non c’è un errore noi come azienda non sostituiamo niente. Per eps è fondamentale avere un’ottima batteria e un buon alternatore che di sicuro tu ora mi dirai che sono perfetti. Però io più di tanto non so dirti e nessuno te lo saprà dire senza prima aver fatto una diagnosi
Felice serata Vincenzo the best
Ciao carissimo Mirko altrettante grazie
Ciao complimenti per la chiarezza del video.
Purtroppo sulla mia punto evo non so se sia questo il problema o qualcosa di meccanico perché girando lo sterzo sia a destra che a sinistra mi vibrano i pedali e la vibrazione si percepisce molto anche sulla zona tappetino lato guida... Leggerissima invece sullo sterzo. Funziona tutto perfettamente city compreso e non ho spie accese.
Spero che il problema sia stato spiegato dettagliatamente.
Sapresti darmi qualche dritta?
Io già penso al peggio
Ciao Ettore sinceramente non ho mai sentito una roba del genere e neanche mai avvertita. Non saprei dirti magari prova ad ingrassare il piantone che non sia proprio quello
@@ilpiccolomeccanico252 spero davvero non sia qualcosa di più grave... grazie per la tempestività nel rispondere 🙏
Video impeccabile🔝🔝🔝, una domanda solamente sul nuovo eps bisogna trasferire anche il vecchio blocchetto di accensione?
👍👍👍👍
zio pooh ciao e grazie per i complimenti 💪🏻 per nuovo eps cosa intendi?
@@ilpiccolomeccanico252 scusa sono io che ho preso una cantonata .
Complimenti ancora e buona giornata
Il piccolo meccanico ieri sterzata brusca o buca volante duro con spia accesa.auto grande punto 2005...se cambiassi solo la centralina del piantone quella vicino al motorino?
Alex Zampedri ciao Alex la partenza è fate una diagnosi, normalmente è il sensore di coppia.
Sei un grande .bravo
La mia grande punto del 2007,le ho fatto sostituire il piantone dello sterzo perché ogni due per tre usciva la spia del servosterzo e diventava duro,il meccanico lo ha cambiato sostituendo con un altro motorino(revisionato)piu piantone,ora dopo un anno si è ripresentato il problema,lui mi ha detto che devo cambiare la batteria perché ha solo 44 a/h ed non è sufficiente,puo darsi? grazie.
pietro 76 Ciao Pietro la batteria è molto importante per lo sterzo elettrico. Se la batteria non è al 100% lo sterzo elettrico ne subisce. Io direi che la partenza e fare una diagnosi e verificare perché si è ripresentato il problema. Non è da escludere che lo sterzo elettrico e da ricambiare. Purtroppo questo problema è una caratteristica del gruppo Fiat Lancia. È da mettere in preventivo che uno sterzo revisionato possa smettere di funzionare dopo un anno quindi preparati. Invece per quanto riguarda la batteria bisogna fare un test e eventualmente verificare se è per la tua macchina.
salve sig.vincenzo avrei una domanda, ho una 500 l del 2013, superati i 100 km/h lo sterzo sembra che si incolla,s devo fare una curva, gira normalmente, invece se devo fare un leggero cambio di corsia lo devo muovere con un po piu di forza, quindi il movimento è meno fluido, e per riportarlo in posizione centrale si muove a scatto, dalla scatola sterzo non provengono,rumori metallici, ne tanto meno dal piantone e non mi segnala alcuna avaria.
secondo lei è una cosa normale o altro?
cordiali saluti
hai rottoerca ciao non hai modo di venire in officina? Ci troviamo a Bologna, caso contrario prova a chiamare in azienda e parla con Fabio 0516256609. Magari lui riesce a dirti qualcosa di più
@@ilpiccolomeccanico252 grazie molte
Ciao l ho smontato e rimontato e non mi da più il difetto che gira da solo, un meccanico ha detto che si doveva riposizionare con le ruote, adesso nn gira da solo però mi da l avaria servosterzo, airbag e ESP, si devono azzerare gli errori??
Ivan Del Buono si certo prova a cancellare
Vincenzo@ Dopo la sostituzione mi sono rimaste accese le due spie triangolo e quello dell'auto nonostante abbia staccato la batteria. Ora le spiego non si spengono neanche dal computer come mai?
Ciao carissimo se non si spegne neanche dal computer contatta chi ti ha venduto lo sterzo elettrico che ti aiuterà a risolvere 🤷🏻♂️😉
Scusa una domanda la canna dello sterzo (che tu chiami piantone o snodo cardanino) si puo smontare sia sopra che sotto senza togliere tutto eps.un altra domanda se gli snodi sono un po sballati quando prendi qualche buca fanno rumore da ferro con ferro
David Orfeo ciao si se parliamo di Fiat si smontano tutte senza togliere l’eps, e I snodi se hanno del gioco possono fare rumore sullo sconnesso. Ma anche il giunto cardanico può fare rumore.
Ciao .lo tirato fuori eh ce una crocera che si muove un po.o chiesto ai ricambisti e mi hanno detto che nn si cambia che devo cambiare tutto lo snodo superiore quello collegato al eps .ora ti chiedo se io cambio il pezzo dovrei risolvere il rumore ho puo essere qualcosaltro premetto ho cambiato braccetti testine sterzo e bielletta nn o risolto. nello sconnesso si sente sempre(tih tih)ferro con ferro
David Orfeo la crociera se ha poco gioco non fa rumore, ma se vuoi toglierti la curiosità puoi far sostituzione la tua crociera con una nuova. Si può fare e la facciamo proprio noi, puoi telefono già dal giorno 7 perché ora siamo chiusi. 051 6256609 off selva.
Il meccanico la smontato 2 pezzi ora e sono cadute delle lamierine ovali cosa sono possono essere loro la causa del rumore
David Orfeo e certo....bisogna rimetterle altrimenti ti farà rumore si
Ciao vincenzo ho comprato una grande punto e dopo una settimana che la uso si blocca lo sterzo.il venditore privato sapeva,non ha detto niente e mi sono dovuto arrangiare.ti chiedo,il meccanico mi ha cambiato gia" tre volte il piantone sterzo completto ma il problema c'è sempre e neanche lui sa cosa fare.cosa mi consigli.graxie
Caro Massimo ciao una cosa è certa ti posso dare il benvenuto nel club dei terzi elettrici della Fiat. Purtroppo a distanza si fa veramente fatica a consigliare o risolvere un problema. Il tuo meccanico si deve muovere tramite diagnosi e l’unica cosa che posso dirti che per lo sterzo elettrico è importante anche la batteria quindi far test batteria test alternatore ma tener sempre conto degli errori che ci sono in memoria io da questa parte purtroppo non posso aiutarti. Se hai bisogno dell’azienda dove lavoro io nella descrizione di questo video c’è il numero telefonico per telefonare e venire qui da noi basta che fai riferimento a Fabio che lui è il mio capo e non chiedere di me perché non ti passano la telefonata per mio ordine ciao e buona giornata 😉
bravissimo
Ciao, bellissimo video. Mi scuso per il pessimo italiano (google traduttore). Sulla mia Grande Punto del 2008 quando fuori fa freddo EPS non funziona. Quando l'abitacolo si riscalda dopo aver spento e riacceso l'auto, tutto funziona. Quale pensi che possa essere il problema? Errore diagnostico U1702-8 Electric Power Steering Missing Message. Saluti
Ciao caro amico mio quando uno sterzo smette di funzionare quasi sempre la colpa è sua in altri casi potrebbe essere la batteria. Quindi controlla bene il voltaggio della batteria controlla se l’alternatore carica se tutto è perfetto la colpa è dello sterzo elettrico sarebbe quello che hai visto in questo video.
Ciao, ho acquistato il sensore angolo sterzo nuovo, solo che montando è provando mi gira il volante tutto da un lato
Ivan Del Buono ciao Ivan molto probabilmente è perché non l’hai azzerato con la diagnosi a lavoro finito. E spero che quando l’hai messo dentro sei stato preciso. Ti fa questo difetto che sterza da sola perché il sensore non è stato tarato.
Ho appena sostituito l' EPS e abbiamo riscontrato un problema.. sterza leggermente di più in un lato .. l'elettrauto che mi ha sostituito il pezzo da la colpa alla scatola guida, ma la macchina non aveva di questi problemi prima.. ora è possibile riscontrare questo problema con la sostituzione dell' eps rigenerato?
Ciao purtroppo ha ragione l’elettrauto. Anche secondo me il problema sta nel pezzo appena installato e io da questa parte purtroppo non posso aiutarti, ci vuole un intervento della diagnosi per incominciare a capirci qualcosa. Spero per te che il pezzo appena montato non l’avete preso in Demolizione altrimenti avete preso la più grossa fregatura del mondo. Se invece vi siete rivolti a un’azienda che ve l’ha venduto, deve essere proprio quest’ultima a prendersene la responsabilità. Non dovete scrivere su TH-cam ma direttamente a chi ve l’ha venduta. Altro non posso aggiungere buona giornata 😉
@@ilpiccolomeccanico252 l esp è stato preso da un ditta serie con tanto di garanzia e taratura a doc. La scatola guida era stata sostituita un anno fa .. ma non mi dava problemi, adesso è come se la sterzata avesse un giro di dente in più sul lato sinistro.
@@f1980t allora ti rispondo adesso ma credo che poi non riesco più a risponderti per questioni di notifiche. A me fa piacere che dove hai acquistato l’EPS è un’azienda seria. Ma tu prima hai scritto che questo problema non c’era, e dopo averlo montato è saltato fuori questa problematica quindi ti sei già risposto da solo. A questo punto devi contattare l’azienda che ti ha venduto lo sterzo elettrico. Ciao
@@ilpiccolomeccanico252 è l'elettrauto che ha fatto tutto e ci gira intorno. Grazie mille per l'aiuto!! Dal suo punto di vista non può essere l' esp.. ma la scatola guida cambiata un anno fa🤔.. quindi è possibile che magari il numero di serie del pezzo non corrisponda con quello di serie e porti questo problema???
INCREDIBILE QUANTO SIA DIFFICILE TROVARE IL PIANTONE A CAVO BIANCO ... DOVE L'HAI REPERITO ? A QUANTO ?
Ciao Giulia li abbiamo in azienda e li vendiamo in tutta Italia www.selvaidro.it
La diagnosi differenziale tra la batteria, il sensore e il servosterzo elettrico, come può essere fatta ?
Ciao sinceramente non capisco cosa vuoi intendere ma ti consiglio di chiamare in azienda dove lavoro io e provare a sentire cosa ti dice Fabio lui è il mio capo. Su questo tipo di domanda è meglio parlarne al telefono ma con me non riesci a farlo perciò ti invito a chiamare e parlare con lui e senti cosa può suggerirti lui 0516256609
@@ilpiccolomeccanico252 Per la batteria ad es, fa differenza una di 12V 52A con una da 12V 44A per alimentazione del servosterzo ?
Mentre il sensore di angolo di sterzata, come individuare le sue anomalie ?
@@DarioB. nel abs, per altre domande ti invito a telefonare grazie
Bellissimo video, quanto può costare un lavoro del genere dal meccanico?
Ciao da noi che li revisioniamo spendi 350+iva e spediamo in tutta Italia. Officina selva Bologna
Salve una domanda per favore, ho il classico problema dell avaria del servosterzo su grande punto 1.2 del 2006. Avendone capacità si può sostituire il piantone da soli? è sufficiente sostituire o una volta montato il piantone nuovo serve fare tarature o calibrazioni che non sono alla portata di un lavoro fatto da soli? grazie mille
Ciao se hai passione manualità e attrezzature guardando questo video dovresti riuscirci d’altronde lo fanno in tanti. Ci sono riuscite persone che non erano del mestiere l’hanno fatto per la prima volta ce l’hanno fatto. In teoria chi ti vende questo ricambio revisionato dovrebbe essere già pronto Tarato e azzerato come facciamo noi che li vendiamo e se ti interessa trovi tutto nelle descrizioni del video per ordinare il ricambio. Per le altre aziende non lo so se fanno come noi più di tanto non riesco a dirti
@@ilpiccolomeccanico252 Ok capito grazie mille
grande come sempre.....👍👍👍
giandula 1 💪🏻💪🏻💪🏻🤗🤗🤗🤗🥰🥰🥰🥰
@@ilpiccolomeccanico252 ciao senti io o fatto come nel video o tolto esp lo rimontato ma quando faccio una curva si indurisce lo stesso e si accende la spia gialla dello sterzo che cosa è successo o buttato via dei soldi booo mi puoi contattare su Facebook come angelo tridenti
ciao e complimenti per il video... la mia grande punto sport invece ha un problema.. nessuna spia ma a ruote dritte se lascio il volante mentre che cammino tira a sx di brutto (Convergenza ok)... sui piattelli del banco gommista.. da fermo a volante dritto se lo lascio va a sx di 10cm.. se premo tasto city addirittura ruota anche di mezzo volante...
secondo te quale potrebbe essere la causa??
Ciao potrebbe essere starato il sensore di coppia. E da montato non riesci a tararlo, se il problema è lui va cambiato lo sterzo elettrico tutto che si chiama anche eps.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie della risposta intanto, ne ho trovati diversi rigenerati a nuovo e garantiti 2 anni .. sarebbe piantone sterzo con eps e city incluso giusto? se è così lo acquisto e lo faccio faccio montare
@@danielepagano3002 Gli EPS della Fiat hanno tutti il city incluso fai attenzione a comprare con lo stesso codice
@@ilpiccolomeccanico252 appena stato dall elettrauto.. confermo sensore di coppia.. ci vuole piantone, è disponibile con stesso codice rigenerato 1 anno di garanzia a 140 Eu
Grazie per il supporto 😉😉😉😉
Ciao scusa la domanda,ma il sensore imbardata dove si trova nella Grande Punto 1.3 Multijet fine 2013?
Perché sotto il tunnel dove c'è il freno a mano non ci sta...grazie in anticipo
Ciao di solito è in terra ma io non l’ho mai cambiato
@@ilpiccolomeccanico252 ciao grazie della risposta,in terra dove esattamente? Sto impazzendo nel trovarlo...se puoi darmi una posizione più precisa perché dove c'è il freno a mano non c'è
@@insidesystem5321 Ti confermo che si trova dov’è il freno a mano tutti dicono che si trova lì e mi hanno detto anche che il problema è che si stacca il filo di massa quindi controlla intorno al freno a mano dentro la vettura.
@@ilpiccolomeccanico252 ciao,ti ringrazio tanto per la risposta...ho ricontrollato interamente tutto il tunnel centrale fino ad arrivare al bizona dell'aria condizionata ma nulla ..a me hanno detto che se non ce li, è integrato alla centralina ABS quindi non saprei...posso provare ad andare da un meccanico e vedere che mi dice...peccato che tu non sei di Roma sennò venivo da te,ti faccio i miei complimenti perché sei molto bravo e spieghi tutto molto bene.
Grazie e buona giornata ☺️
ciao, io ho una grande punto e qundo giro lo sterzo sento rumori di plastiche cosa potrebbe essere?
Antonio Frongia ciao sei sicuro che il rumore è tipico delle plastiche? Se tu sei sicuro che è un rumore di plastica può darsi che quelle plastiche che stanno dietro al volante sfregano quando sterzi. Magari prova ad allentare le viti a tieni spinto giù la plastica e poi stringi.
Ciao Vincenzo ho fatto qualche ricerca trovando lo stesso problema mio alla stessa tipologia di auto.
Hanno detto che hanno cambiato i supporti delle sospensioni xke ti ripeto il rumore lo fa solo da fermo ma é fastidioso più che forte..
Per evitare che mi freghino soldini tu sapresti confermarmi ciò?
Ciao Ettore ma di cosa stai parlando? Che macchina? E qual è il problema?
@@ilpiccolomeccanico252 ricordi che ti avevo scritto riguardo al mio problema da fermo praticamente girando lo sterzo sentivo delle vibrazioni in sterzata sia destra che sinistra... Parliamo di una punto evo... Sospetto siano i tamponi degli ammortizzatori
La luce rossa accesa potrebbe essere una batteria non in perfette condizioni?
Ciao si anche ma lo vedi facendo una diagnosi compiuterizzata oppure un test batteria
Grazie,
Un ultima domanda quando accendo i motore la lancetta dell'acqua schizza al massimo per poi riandare a livelli normali,e sintomo proprio della batteria non in ottime condizioni, è una VARTA di 10 anni fa'
@il piccolo meccanico ciao io ho una punto evo con blockshaft system e dovrei cambiare il piantone .ci sono 2 domande che ti dovrei fare :
Ci sono altre viti rispetto alla grande punto ? O cambia il procedimento?
Avendo il block shaft è necessario far delle modifiche montando il nuovo piantone ?
Luigi Mastrangelo ciao no la procedura di smontaggio è uguale non cambia nulla. L’unica cosa è che quando hai il poantone della tua macchina smontato a banco, dovrai togliere il canotto dove hanno saldato il blocchetto della chiave del blockshaft e montarlo sul nuovo piantone.
il piccolo meccanico è sempre possibile fare il reso del piantone vecchio considerando questa cosa del block shaft se lo riprendono ?
Luigi Mastrangelo si certo magari lo puoi specificare al momento dell’acquisto così sanno già come comportarsi 😊
il piccolo meccanico ho chiamato un venditore e mi hanno detto che devo consegnare senza bicchierino e loro me lo danno senza bicchierino x questo fatto del block shaft . Sinceramente non ho capito cosa intende con questa cosa credevo fosse un tubo su cui è saldato ,il bicchierino mi fa pensare a una copertura quella con due viti che sporge sul lato destro quando hai fatto quel movimento a torsione per toglierlo ... fosse quello ?? La domanda sorge perché prima di mettere mani vorrei essere un attimo sicuro altrimenti sono a piedi 🤣
Luigi Mastrangelo Sì è vero sarebbe quello che ti raccontavo prima. Dal tuo devi smontare il cilindro dove è innestato il blocchetto con la chiave del block Shaft
salve o un problema con la mia fiat punto evo 1.3 multijet sterzo mi si blocca e il motorino rovinato e se si il cambio e uguale a questa dimostrazione grazie
Ciao scusa ma non ho capito niente.....hai scritto male e non si capisce
Ciao, complimenti per il video, spiegato molto bene ti ringrazio. Ho una domanda, se puoi aiutarmi. Ho comprato una Grande Punto del 2006, il venditore mi ha spiegato che è stato sostituito il servosterzo (?) e per questo i comandi a volante così come il clacson a volante non hanno mai funzionato (i comandi nemmeno si illuminano, premetto che ho controllato bene tutti i fusibili). Infatti l' auto ha una tromba a parte collegata alla batteria che si attiva da un pulsante, una schifezza insomma. Oltre questo problema (che il venditore ha giustificato spiegandomi che è stato montato un servosterzo con city non completamente identico all'originale), ho il problema che il volante togliendo le mani TENDE A SINISTRA, anche se la convergenza è giusta (e il consumo delle gomme è uniforme su tutte e quattro). Quello che vorrei chiederti è se c' è un collegamento fra i comandi a volante e il clacson, oppure se non c' entrano nulla con l' EPS ma allora è un problema del devioluci, a contrario di come dice il venditore. Dimenticavo di dirti che in diagnosi l' auto segnala un anomalia sul sensore del piantone, e non si riesce a regolare perchè va in errore. Ti ringrazio anticipatamente, buon lavoro!
Davide ciao grazie per i complimenti, hai preso una chiavata di macchina 🚗 😬 no scherzo.....allora se
La macchina tende andata da un lato quando lasci il volante potrebbe essere il sensore infatti te lo segna in diagnosi. Su questo puoi fare una prova, la alzi sul ponte oppure con il crick l’importante che almeno le ruote anteriori non toccano per terra. A questo punto fai l’avviamento e vedi se il volante gira da solo. Per quanto riguarda il clacson e altri tasti che non vanno può essere tranquillamente che o ci sono i fili staccati sotto oppure il volante non è il suo. Per quanto riguarda che ti ha detto del eps montato dopo, ti ha raccontato una grossa min....chiata. Praticamente ti ha raccontato che Gesù è morto dal freddo.
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille della risposta, sei stato gentilissimo. Ne approfitto per chiederti degli ultimi dubbi: Se fosse il sensore, posso sostituire solo quello, risparmiando? Per quanto riguarda i comandi al volante e il clacson, ho già provato a togliere airbag e plastiche varie e a scollegare e ricollegare i cavi, la situazione non cambia, ovvero nessun segnale di vita da entrambi. A questo punto la colpa è da imputare al devioluci? O cosa altro posso controllare? Sulla macchina qualcosa è stato fatto per forza, appunto perché qualcuno si è preso la briga di fare un circuito a parte con una tromba e un pulsante per rimpiazzare il clacson... ma non è né sicuro tantomeno pratico da premere. Farò al più presto la prova alzando l' auto, grazie ancora.
Davide ma anche se cambi il sensore esempio che porta lo spazio per una spina in più....ma poi la tua macchina non ha quella spina da metterci sopra? 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252 Non ti seguo... io mi riferivo a cambiare solo il sensore integrato all' eps, se è possibile, per evitare di cambiare tutto il gruppo.
Davide a si sì scusa non avevo capito, certo se la diagnosi dice che il problema è nel sensore si può fare
Ciao Vincenzo a breve dovrò fare il cambio piantone anch io ho 2 domande a quanto si serra il bullone sterzo e se dopo aver fatto il lavoro bisogna programmare la centralina e fare convergenza? Il mio problema è che si blocca lo sterzo con relativa spia sul quadro. Ciao Vincenzo e ciao a tutti vi ringrazio in anticipo
Ciao Alex per le coppie di serraggio io le tiro a mano. Normalmente chi ti fornisce lo sterzo elettrico te lo dà già pronto al montaggio senza calibrare o azzerare. Invece per il tuo problema bisogna fare una diagnosi computerizzata
@@ilpiccolomeccanico252 il meccanico mi ha detto che nn c è di bisogno.della diagnosi cmq una volta sostituito tutto il piantone comprensivo di motorino city esattamente come nel tuo video cosa dovrei fare aggiornamento centralina? Convergenza? Ma nn penso in quanto le ruote saranno per terra
Già me l avevano sostituito il piantone adesso si ripresenta il problema spia volante accesa e sterzo duro quindi sarà da ricambiare
@@alexdiganci6525 allora se il tuo meccanico ti ha detto che non serve la diagnosi fai come dice lui. Per la convergenza lo vedrai a fine lavoro se il volante è un po’ storto e non riesci a raddrizzarlo da sopra il volante sei costretto a fare la convergenza. Come ti dicevo prima una volta montato lo sterzo elettrico non devi fare nulla. Montare chiedere e via NON DEVI FARE NESSUNA TARATURA NESSUNA DIAGNOSI NESSUNA OPERAZIONE
@@ilpiccolomeccanico252 quando lo farò ti farò sapere grz mille
Bravissimo. Lo avessi visto prima di smontarlo,avrei bestemmiato di meno🤔 mooooolto meno😓
omar panico 🤣🤣🤣 grazie 😊
Amigo, onde consigo o boot das direções assistidas da Fiat, saudações do Brasil.
Tem as informações? Bom dia
Senza togliere del tutto l eps dalla macchina , togliendo solo il gruppo deviasganci e regolazione volante , si riesce a cambiare solo il sensore angolo coppia ? , riesco ad sganciare e riattaccare lo spinotto del sensore sulla piastra dell eps ? Tu l hai mai fatto , puoi fare qualche video in merito?
Ciao Michele non è fattibile la cosa. Bisogna smontare tutto
Ok grazie
A te 🥰
Bravissimo
Mauro Cicchi grazie Mauro 🥰🤗
Grande Vincenzo come sempre! Scusami ma dove si trova la tua officina...chi sa😀
Bledar Enesi ciao caro grazie di cuore, allora io sono un dipendente anche se dai video non sembra. Ci troviamo a Bologna, dai un occhiata al nostro sito 😜 www.selvaidro.it
ciao bel video
dovrei sostituire l'eps che da problemi su una mito
da quel che so la procedura è circa la stessa
l'unica differenza è che la mia ha l'airbag per le gambe
qualche consiglio per rimuoverlo
e soprattutto si deve rimuovere?
grazie
Mi hai illuminato...
Buongiorno ho portato l auto al meccanico e subito dopo aver fatto il lavoro lo sterzo rimane durissimo soprattutto sterzando verso sinistra, non si accende nessuna spia,mi pouoi dare qualche suggerimento su dove possa esserci stato l'errore? Grazie
Buongiorno auto? E cosa ha fatto il meccanico? Ma poi principalmente perché non sei tornato indietro dal tuo meccanico a far presente questa cosa? Visto che tu hai pagato e prima la macchina questo problema non c’era hai tutto il diritto di tornare indietro lascia la macchina e gli dici che la vai a prendere quando ha risolto il problema. Io penso che non devi essere tu a preoccupartì. Perché vi andate a mettere certi problemi che non esistono. Con questo voglio dirti non devi essere tu ad andare in Internet a preoccuparti cosa ha la tua macchina oppure cosa ha fatto il tuo meccanico. Èstato lui? E lui deve risolvere il problema. La macchina prima non era così adesso a questo problema risolvilo e non ti pago soprattutto. Scusami ma io la vedo così e penso che sia corretto pensarla in questo modo. Comunque se posso aiutarti lo faccio volentieri dimmi che macchina hai e soprattutto che tipo di lavoro ha fatto.
A dire il vero,sulla Grande Punto si smonta senza togliere il volante...
Mondino Gabriele bene mi fa piacere per te 😊
Ciao Vincenzo. Dove hai la tua officina?
Mario Bernardi ciao ci troviamo a Bologna www.selvaidro.it
Ho un problema sulla mito. Angolo sterzata sensore di coppia, dna non disponibile, già provato con un altro piantone usato ma il problema resta uguale. Mi sorge il dubbio che non sia colpa del piantone
Ciao Paolo fai una cosa ti lascio il numero dell’azienda dove lavoro prova a parlare con Fabio che è il mio capo, magari lui ti passerà il tecnico del elettrico è con lui magari proverai a risolvere 0516256609
Mi hanno revisionato il piantone grande punto, dopo una settimana non funziona ancora. Mi esce la spia del servosterzo. Perché?
Bisogna fare la diagnosi e capire perché smette di funzionare
Col tester si dovrebbe capisce qual è il problema. Potrebbe anche essere che la revisione e stata fatta male?
complimenti per la spiegazione meticolosa.qualcosa per i ricambi?
Miki Davvit ciao Miki grazie per i complimenti 🥰 sempre ben accetti.
Cosa intendi “qualcosa per ricambi”
@@ilpiccolomeccanico252 esempio: com'è la prassi per comprare il piantone,bisogna dare il vecchio?e a chi?
Miki Davvit a si sì il vecchio che smonti lo devi dare indietro a chi ti da il nuovo. Esempio se lo compri da noi e vieni di persona a ritirarlo c’è lo lasci a mano, se sei lontano allora si fa tramite corriere. Ti arriva il nuovo e tu gli dai il vecchio, ovviamente da concordare prima il ritiro del tuo vecchio sterzo elettrico.
salve, si può anche non smontare il volante , dopo tolto tutta la plastica e tolto il cablaggio , togliendo i 2 dadi da 13 viene via tutta la parte superiore dell eps.....tu xche togli il volante?....
Ciao Michele puoi lasciare anche il volante inserito io lo tolgo per comodità e secondo me va tolto. Tutti quelli che lo lasciano inserito è perché non sanno staccare il volante. Rischi di spaccare tutto
Salve, io ho la stessa auto del video , ho come errore il sensore angolo sterzo , quindi da cambiare , chiedo : dal minuto 14:55 in poi , senza finire di togliere tutto il gruppo eps , come sta riesco a togliere il seeger x poi togliere il cannotto e quindi trovarmi avanti tutto il sensore angolo sterzo , staccare lo spinotto xche la grande punto ha lo spinotto , mentre la evo ha il flap ...., togliere il vecchio sensore angolo sterzo , inserire il nuovo , attuare lo spinotto , togliere il fermo di ventaglio e fare la procedura inversa di montaggio?...... a mio parere sembra fattibile la cosa , chiedo parere ......
Ciao Michele se riesci lo puoi fare ma io te lo sconsiglio 😉
Ciao ma il sensore di angolazione dello sterzo Come.si cambia
Ciao sensore angolo sterzo....ti faccio un esempio 👉🏻 www.ebay.it/itm/272487967973
@@ilpiccolomeccanico252 penso di si oggi mi hanno detto che è il sensore angolo sterzo e devo cambiare tutto il blocco una marea di soldi
Ciao allora il mio problema delle spie accese abs.+esp dipende dal piantone. Perché carissimo Vincenzo io ho già cambiato il devio luci ma le spie sono ancora accese.dopo ho cambiato anche il sensore dello stop.ma tutto come prima mi puoi dare un indicazione ciao grande vicenzo
Ciao ma senza dirmi che macchina hai carissimo Mik io cosa posso dirti? E senza fare una diagnosi cosa posso dirti? Comunque a prescindere qualsiasi macchina hai c’è bisogno di una diagnosi compiuterizzata.
Ha scusami tanto io ho grande Punto 1,3 multijet 90 cav
Ciao Vincenzo. Spero che stai bene. Volevo chiedere un consiglio come posso risolvere il mio problema delle spie ABS.esp. ciao buona giornata
th-cam.com/video/JdNZD-KhDkQ/w-d-xo.html
Ciao, ho un problema con Grande Punto 1.3 dal 2006. C'è un suono nel volante che non so da dove provenga. Ho un video in cui l'auto è spenta e il volante suona. Quando l'auto è al sole e calda, il problema è più pronunciato
Marjan Mancevski ciao sinceramente non ho sentito nulla, ma lo fa anche a macchina in moto?
@@ilpiccolomeccanico252 Sì, e quando l'auto si muove. Prova a guardare il video e ad ascoltare l'audio nelle cuffie.
Marjan Mancevski allora normalmente le grande punto hanno il problema che si secca il grasso nel giunto cardanico. Potresti fare la prima prova a farlo ingrassare. Se poi lo fa ancora allora potrebbe essere il giuntino nella scatola guida meccanica. Ma calcola che io ho sentito un rumore su una registrazione, quindi è una diagnosi fatta al 50% da parte mia.
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille, proverò a fare qualcosa seguendo i tuoi consigli. ✌️
@@ilpiccolomeccanico252 Ciao, l'auto è stata ispezionata da tre maestri e non ha riscontrato alcun malfunzionamento, ma il problema è ancora lì. Uno dei maestri ha detto che il supporto motore inferiore era rotto e che forse il problema era con esso? È possibile?
E io ti invito un bel like❤
maicol martina grazie 😊🥰
salve, il video e' stato molto interessante, volevo chiedervi cosa si spende per fare questo lavoro?
Ciao Antonio grazie 😊
In azienda sono 350€+iva
@@ilpiccolomeccanico252 solo manodopera o compreso il pezzo?
antonio d'oria lavoro finito con un anno di garanzia
Scusami, come si fa l'apprendimento del punto 0 del sensore angolo sterzo su una punto evo? Grazie mille
Si fa da banco quindi smontata con strumentazione specifica
@@ilpiccolomeccanico252 grazie. Quindi non va fatto dopo una convergenza giusto? Sulla y modello 2006 me lo avevano fatto ma dalla diagnosi..m
@@gasse101 non si fa con la convergenza. Si fa da diagnosi c’ero ma la tua credo non si possa fare. Prova a fare e vedi se si riesce. Ma io so che si fa da banco. Ma puoi provare al massimo non riesci.
@@ilpiccolomeccanico252 ma quindi centratura avviene in automatico con autoapprendimento dopo la convergenza o semplicemente ci si accontenta di come esce ?
Se bravissimo, io o un problema fatto punto evo mi si blocca il volante, mi puoi far visionare il sensore da cambiare grazio.
Ciao Riccardo allora la partenza è fare una diagnosi per verificare se il problema è lui, ma anche se fosse il sensore mi c’è da cambiare tutto il pezzo. Tu esattamente cosa volevi fare?
Ciao senti io ho fatto identico come ai fatto tu ok
Lo smontato e lo rimontato uno rettificato ok
MA quando faccio una curva si indurisce lo stesso e si accende la spia gialla dello sterzo che cosa è successo o buttato i soldi al vento mi puoi contattare su Facebook come angelo tridenti
Ciao Angelo mi spiace ma io non contatto nessuno, ma ti posso dire che hai buttato via i soldi. Mai montare queste cose da demolizione, devi mettere uno revisionato da gente del settore
@@ilpiccolomeccanico252 ciao ma lo preso rettificato x essere più sicuro ma è uguale come quello che o tolto
Allora il problema non è lo sterzo.
Che problemi davano questi eps?
Spia accesa rossa e non funzionava più
Ah me da dei vibramenti (snodo smontato )cosa puo essere
(Rumore sullo sconnesso lancia y )questo e il video dove si sente il rumore uguale al mio
David Orfeo ciao e si potrebbe essere....onè da ingrassare il giunto cardanico oppure hai uno dei due bulloncini lenti.
Ok dai ti ringrazio di tutto auguri e felice anno nuovo
David Orfeo altrettanto grazie 😊
Buonasera a me non funziona il blocca sterzo grande punto 1.3 90cv e poi appena accendo la macchina il giorno dopo per la prima volta fuma bianco
Ciao caro che non si inserisce il bloccasterzo bisogna provare ad allentare le due viti che tengono fermo il bloccasterzo sul piantone e verificare se poi si inserisce e infine stringerle. Questo è quello che farei io quindi bisogna smontare le plastiche per verificare questo più di tanto non riesco a dirti per quanto riguarda il fumo bianco io ti allego dei link dove tu puoi andare a leggere eventualmente fare anche una nuova ricerca su Google che di solito trovi tante risposte basta fare delle ricerche Come in questo caso. Scrivi su Google “fumo bianco al mattino” “oppure fumo bianco auto diesel” “oppure fumo bianco auto benzina” di solito trovi sempre. forum.quattroruote.it/threads/uscita-anomala-di-fumo-biancastro-al-momento-dellaccensione-di-una-grande-punto-1-3-mtj-90-cv.106733/
www.guidicar.it/faq_Risposta.cshtml?id=184
Buona lettura
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille vedrò come fare sia per il fumo bianco e sia per il blocca sterzo dovrei smontare le plastiche come nel tuo video?
@@tonycalvio4950 sì ma più di tanto non riesco a dirti le cose si vedono man mano che si smonta un particolare
@@ilpiccolomeccanico252 ho provato a vedere se ce qualche video ma niente
Se non si sostituisce, può scoppiare
Scoppiare? 😳 ma mo
Come mai hai smontato ESP ?
Ciao per il solito problema che hanno queste macchine, cioè che smette di funzionare elettricamente 😉
Infatti io o una Fiesta 1.4tdci mi si è accesa la spia non va oltre 30 ai 40
Ma che problema aveva Eps che hai smontato
Ciao Giuseppe aveva il problema che hanno quasi tutte queste auto, il problema molto noto. Non andava più lo sterzo quindi duro e luce rossa del volantino accesa.
Non ho capito il problema che aveva la macchina per fare sto lavoro
Il problema di questa macchina è quello che hanno il 99,9% di tutte questi modelli. I sintomi non sono mai uguali ma principalmente è che il volante si blocca non funziona più la parte elettrica e il volante è duro come quando la macchina è spenta.
@@ilpiccolomeccanico252 proprio il mio problema
X fare un lavoro del genere c vuole un botto d soldi
Non credo…..dipende chi te lo fa. Si aggira sui 350€ la riparazione
@@ilpiccolomeccanico252 a me è diventato lo sterzo duro però io ho una Suzuki Swift apposta dico c vorrà un botto fra manodopera e ricambi
th-cam.com/video/U9nPNAXblyo/w-d-xo.html
Benim aracım da aynı sorun var çözüm nedir
Secondo me da rumore e sembra che vibra tutto è il sensore. Ma sulla tua macchina che è una grande punto non puoi cambiare solo il sensore ma va cambiato tutto l’intero sterzo elettrico che si chiama EPS
@@ilpiccolomeccanico252 teşekkürler
SEI STATO CHIARISSIMO PER ME COMPLIMENTI
Scusa fiat punto.
Ok me lo sto studiando perché lo devo fare sulla mia grande punto .visto che il meccanico mi ha chiesto 300€