ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- Playlist Mazda CX-60 2.5l e-SKYACTIV PHEV 8AT AWD Takumi:
• Mazda CX-60 2.5l e-SKY...
• Mazda CX-60 2.5l e-SKY...
• Mazda CX-60 2.5l e-SKY...
• Mazda CX-60 2.5l e-SKY...
• Mazda CX-60 2.5l e-SKY...
• Mazda CX-60 2.5l e-SKY...
Mazda CX-60 Platform:
• MAZDA CX-60 e-SKYACTIV...
Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: www.turatii.ro
For PayPal donations, our email is turatii@gmail.com. Thanks!
10% discount pe warzoneshop.ro cu codul TURATII10
15% discount pe www.leatherman.ro
Cod reducere TURATII15 (15% DISCOUNT LA ORICE PRODUS), se introduce la campul CUPOANE la cos/finalizare comanda.
Partea cu volumul rezervorului la vechiculele Mazda e urmatoarea: cand ajungi cu range 0 km afisat in bord, mai ai 10 litri in rezervor. Eu am tot testat treaba asta mergand progresiv tot mai multi km de cand era afisata cifra 0. Am ajuns maxim la 60 km efectuati, iar la realimentare am putut pune 54 de litri din 58 volum total (CX-5).
la 31:50, oglinda e mușcată rău de pietricele. Sau vopseaua de pe capacele oglinzilor nu rezistă decât un drum.
E boala veche lacu/vopseaua pe nipone...
@@stoicapetruliviu8840 poate sunt si pete de mizerie, dar se vede vopsea degradata, iar masina e noua.
Tot pe la 31:45 se vede acel ?luft? aripa stanga-pilon de parca este asamblata la ARO.
Am ascultat toate "vociferarile" lui Robert legate de suspensia spate si comportamentul masinii, modurile ciudate de condus (cred ca toata sfaraiala e sa incarci bateria si sa mai recuperezi ceva din energia cinetica), consum mare. Pe langa astea. sunt si probleme de estetica.
@@costelgigi31 Amatorismul , inclusiv legat de asamblare, pleaca de la comunicarea acelui consum de 4-5 ori mai mare decat cel real. Verișorii coreeni scot cu un PHEV de 2-3 ori consumul declarat. Una e sa minți cu 500% si alta e 300%. Sorento PHEV e tatic pe lāngã mãzduca asta
Adio masini de la Mazda ,dupa crticile astea d-le Adam !
Cand vedem Rav 4?
E doar un amănunt care nu e relevant aici, hidrotransformatorul (numit în almanahe "convertizor de cuplu") este un device hidrodinamic, nu hidrostatic.
Le amesteca prost capul informațiile, ahahah.