Cara..faz tempo que paguei mecânico...tudo que vc mostra aqui eu uso quando preciso.....agora vou testar a bobina já que o carro tá falhando..limpei a tbi até desmontei pra limpar o sensor e não resolveu..agora vou vê a bobina
Boa tarde. O mecânico condenou minha bobina. valeo bbc 2.2 tu/a do meu C3. Eu fiz o teste do 1e 4 e 2 e 3 está dando 23 k ohhs. Vc acha que essa bobina está danificada? Obrigado!
Diego qual é a bobina original do peugeot .. eu tenho 206 flex so q ta com bobina delphi tomada preta .. isso interfere. Pois meu carro sendo flex? Caso tenho alguma interferencia de resistencia ou algo do tipo .. poderia fazer um video explicando sobre bobina para flex com tomada branca e bobina com tomada preta para so a gasolina e suas diferenças caso tenha.. Mas voltando qual marca eu compro para por no meu peugeot flex meu amigo .e obg por sempre q pode responder as perguntas
Bom meu amigo é assim O conector da bobina indica se ela possui ou não um sensor de fase do motor integrado a cor do conector diz isso com relação ao carro Flex ou carro gasolina até onde eu sei não muda nada a bobina é a mesma da marca original que é essa que eu mostro no vídeo aí não temos a marca pra comprar aí acaba tendo que usar uma ngk Ou de alguma outra marca boa que tiver no mercado sempre respeitando a cor do conector
@@OPeugeotdoDiego a obg amigo oque esta no meu 206 1.4 flex.ano 2006 É uma delphi.. con3ctor preto .mas nao vejo nenhum outro video ou carro com esta bobina de conector preto so branco.por isso vim tirar a duvida pois .so vejo carro flex com conector branco.dai to achando q o meu é conector preto a gasolina...
@@OPeugeotdoDiego e meu carro funciona bem qnd liga mas ai qnd vai começando a esquentar sinto uma embolada na retomada.. e qnd acelero um barulho de tlok tlok tlok vindo da bobina.. entao estou querendo troca la
@@OPeugeotdoDiego diego eu vou troca las tbm pois a pouco tempo atras a luz injeçao acendeu e ratiava ao chegar no mecanico ele foi tirar e a vela estava quebrada nobmeio a porcelana kkk incrivel.. ai troquei e dai ele disse q poderia ser minha bobina q alem de ser a gasolina ja poseria estar velha.. ou entrando curto.. eu falei entao tem como voce verificar ele disse q sim mas outro dia kk.incrivel. Entao fiz eu hj com multimetro medi o primario e deu 5.35 . O secundario 4.35.. Entao ja vi q a resistencia da bobina esta ruin se nao me engano.. pois vi no seu video q tem q dar 6.50 pri... 5.50 no sec. Este era o minimo e esta dando menos q o minimo..
Oi amigo. Hoje fiz um testa como você (bobina conector preto Valeo TUA), cilindros 1-4 no entrada do bobina, mostra 0.9 mas cilindros 2-3 mostra naaada,. Tá quebrado?
Bom dia Fiz o mesmo teste no meu 207 1.4 2010 Deu oesmo resultado ,porém o carro pega ando com ele ,porém sinto uma falha e uma pequena vibração será da bobina mesmo? Poderia dizer q abobina tá ruim?
Cara esse vídeo é bastante antigo e o teste que eu fiz na época não foi muito conclusivo até porque depois o carro funcionou normalmente como estão as velas do seu carro se elas estiverem em ordem se forem novas alguma coisa assim é interessante que verifique a equalização dos bicos
Amigo boa tarde, meu carro é um 307 1.6 etc.... Meu carro não pega de manhã. De manhã cedo ele vira no arranque normal, bateria nova, Bomba de combustível mandando normal para os bicos. Velas novas etc.... Daí só pega no tranco, após isso as outras vezes ele pega normal, funciona normalmente. Verifiquei que a bobina está trincada.... será que pode ser ela a causa disso?
Amigo na verdade tudo começou com a pane do carro fui fazendo testes e diagnósticos individualmente até descobrir o defeito no módulo fim dos testes diagnósticos foi a bobina só que na verdade ela não estava com defeito meu multímetro não mede resistência dela
o meu esta falhando e acendendo a luz da injeção, fui testar a bobina mais o meu multímetro parece ser igual o seu, qual foi o problema relatado do modulo? teve que trocar o modulo?
Sim. Entrou água. Aliás tô no terceiro módulo por causa de água vou mudar a posição do módulo por esses dias pra evitar novos problemas também. Comprei outro módulo usado já instalei tô esperando chegar o scanner lexia exclusivo pra Peugeot e Citroen mesma ferrenta de consessionaria pra configurar o módulo e ficar livre disso por mais tempo Vou gravar vídeos disso se liga no canal! abração!
Diego, sei que é chato, mas estou procurando o problema e ainda não sei o que é, já procurei no google mas nao consegui achar uma solução, não é um problema grave, é algo 'superfluo' mas gostaria de arrumar. Estou com problema no meu peugeot 207 xs. Ele possui alarme original de fábrica e os dois vidros dianteiros são one touch tanto para subir como para descer e acionando pelo o alarme os dois fecham e travam as portas, inclusive os vidros das portas traseira tb sobem. Eu fui trocar as lampadas do meu farol para as super brancas 4200k, e fiz o procedimento normal; Parei o carro acabei deixando os 2 vidros dianteiros abertos e desconectei o positivo da bateria e fiz a troca, até aí tudo ok, inclusive quebrei uma lampada e estou com uma amarela e a outra branca hahahaha. Mas enfim, depois fui travar o carro pela chave (alarme) e nenhum dos 2 vidros (dianteiros) subiam e nem eu entrando dentro do carro e dando um toque no vidro eles subiam automaticamente, eu tenho que ficar segurando, apenas descem com um toque, mas subir não e os de trás funcionam normal subiam normal pela chave ao acionar o alarme. Depois de um tempo fiz tudo novamente, só que agora com os vidros fechados, tirei o positivo da bateria esperei um pouco e tentei e nada, tentei segurar o botão do alarme (que tem o tem desenho que parece o wi-fi) segurando e subindo os vidros e nada, chegando em casa puxei o freio de mão com o carro em movimento e para minha surpresa o vidro do motorista apenas voltou ao normal, está subindo e descendo com one touch inclusive pelo o alarme, porém o do passageiro ainda não voltou ao normal, só desce com um toque mas subir não, tenho que segurar até o final. Você sabe o que pode ser? É alguma peça que faz essa função?
Diego Inácio Vou tentar aqui em casa. É que eu comprei o carro usado e me falaram que apenas o vidro do motorista é one touch por completo ( para subir e descer ) e que o do passageiro é um módulo. Os vidros dianteiros são one touch pra subir e pra descer e os de trás apenas para subir, que inclusive acho que é algo relacionado com o alarme para subir ao travar as portas, mas agora o do passageiro só tá one touch para descer e não mais para subir Mas enfim, você lembra quanto pagou no módulo? Vou tentar aqui mais alguma coisa, caso não consiga vou procurar um módulo deste, porque querendo ou não faz falta o acionamento one touch, principalmente por causa do alarme, não precisa se preocupar em fechar os vidros ao travar o carro
Cara..faz tempo que paguei mecânico...tudo que vc mostra aqui eu uso quando preciso.....agora vou testar a bobina já que o carro tá falhando..limpei a tbi até desmontei pra limpar o sensor e não resolveu..agora vou vê a bobina
Com a ponteira da bobina oxidada e fazendo a limpeza pra tirar vale a pena trocar os terminais de ignição se são apenas molas ?
Felipe Teixeira Felipe existe pra vender só as ponteiras das bobinas eu acho que vale a pena trocar
1e4 dá 6.3 2e3 5.3
Esse teste é válido para o Peugeot 208?
LUIZ MARCOS DO NASCIMENTO MARCOS vale mais Tem um jeito certo de mim de qualquer dia eu vou regravar esse vídeo mostrando corretamente
Fez no 208 ? O meu não marca nada
Qual o valor correto da resistencia do plug do conector?
1 e 4 6.38 ou próximo...2 e 3 5.40 pra mais ou pra menos
Boa tarde.
O mecânico condenou minha bobina. valeo bbc 2.2 tu/a do meu C3. Eu fiz o teste do 1e 4 e 2 e 3 está dando 23 k ohhs. Vc acha que essa bobina está danificada? Obrigado!
Eu acredito que não
@@OPeugeotdoDiego Coloquei novamente no carro e.funcionou perfeitamente.
@@Carlos.10 então maravilha irmão
Diego qual é a bobina original do peugeot .. eu tenho 206 flex so q ta com bobina delphi tomada preta .. isso interfere. Pois meu carro sendo flex? Caso tenho alguma interferencia de resistencia ou algo do tipo .. poderia fazer um video explicando sobre bobina para flex com tomada branca e bobina com tomada preta para so a gasolina e suas diferenças caso tenha..
Mas voltando qual marca eu compro para por no meu peugeot flex meu amigo .e obg por sempre q pode responder as perguntas
Bom meu amigo é assim O conector da bobina indica se ela possui ou não um sensor de fase do motor integrado a cor do conector diz isso com relação ao carro Flex ou carro gasolina até onde eu sei não muda nada a bobina é a mesma da marca original que é essa que eu mostro no vídeo aí não temos a marca pra comprar aí acaba tendo que usar uma ngk Ou de alguma outra marca boa que tiver no mercado sempre respeitando a cor do conector
@@OPeugeotdoDiego a obg amigo oque esta no meu 206 1.4 flex.ano 2006 É uma delphi.. con3ctor preto .mas nao vejo nenhum outro video ou carro com esta bobina de conector preto so branco.por isso vim tirar a duvida pois .so vejo carro flex com conector branco.dai to achando q o meu é conector preto a gasolina...
@@OPeugeotdoDiego e meu carro funciona bem qnd liga mas ai qnd vai começando a esquentar sinto uma embolada na retomada.. e qnd acelero um barulho de tlok tlok tlok vindo da bobina.. entao estou querendo troca la
@@bryangoncalves5347 como estão as velas do carro? Sabe quando trocou ? Eu já tive esse tipo de problema e eram as velas que estavam no fim da vida
@@OPeugeotdoDiego diego eu vou troca las tbm pois a pouco tempo atras a luz injeçao acendeu e ratiava ao chegar no mecanico ele foi tirar e a vela estava quebrada nobmeio a porcelana kkk incrivel.. ai troquei e dai ele disse q poderia ser minha bobina q alem de ser a gasolina ja poseria estar velha.. ou entrando curto.. eu falei entao tem como voce verificar ele disse q sim mas outro dia kk.incrivel.
Entao fiz eu hj com multimetro medi o primario e deu 5.35 .
O secundario 4.35..
Entao ja vi q a resistencia da bobina esta ruin se nao me engano.. pois vi no seu video q tem q dar 6.50 pri...
5.50 no sec.
Este era o minimo e esta dando menos q o minimo..
Oi amigo. Hoje fiz um testa como você (bobina conector preto Valeo TUA), cilindros 1-4 no entrada do bobina, mostra 0.9 mas cilindros 2-3 mostra naaada,. Tá quebrado?
A medição deveria ser a mesma para os dois lados da bobina eu acredito que você pode ter um problema na bobina
Bom dia
Fiz o mesmo teste no meu 207 1.4 2010
Deu oesmo resultado ,porém o carro pega ando com ele ,porém sinto uma falha e uma pequena vibração será da bobina mesmo?
Poderia dizer q abobina tá ruim?
Cara esse vídeo é bastante antigo e o teste que eu fiz na época não foi muito conclusivo até porque depois o carro funcionou normalmente como estão as velas do seu carro se elas estiverem em ordem se forem novas alguma coisa assim é interessante que verifique a equalização dos bicos
Amigo boa tarde, meu carro é um 307 1.6 etc.... Meu carro não pega de manhã.
De manhã cedo ele vira no arranque normal, bateria nova, Bomba de combustível mandando normal para os bicos.
Velas novas etc....
Daí só pega no tranco, após isso as outras vezes ele pega normal, funciona normalmente.
Verifiquei que a bobina está trincada.... será que pode ser ela a causa disso?
ola diego! qual o modelo de multimetro certo para medir essa bobina?ja vi em outros videos medindo com modelos ate mais simples.abraço !
Reginaldo de Oliveira até multimetro de 1,99 amigão hahaha o mais Simples já mede...
boa noite,esse teste de bobina serve para a bobina quadrada do citroen c3 16v?
Não... A Obina do 16v é diferente...
Oi pode explicar eu na escala 20k
Coloquei na torre 1, 4 deu 12,23
Aí Coloquei na torre 2 ,3 deu 12,31
Nao entendi os vídeos estão fora da sequência? Ou deu outro problema?
Amigo na verdade tudo começou com a pane do carro fui fazendo testes e diagnósticos individualmente até descobrir o defeito no módulo fim dos testes diagnósticos foi a bobina só que na verdade ela não estava com defeito meu multímetro não mede resistência dela
o meu esta falhando e acendendo a luz da injeção, fui testar a bobina mais o meu multímetro parece ser igual o seu, qual foi o problema relatado do modulo? teve que trocar o modulo?
Q marca essa q vc falou boudigord?
Marque na bobina original de fábrica desses carros
Seu carro deu defeito no módulo ?
Sim. Entrou água. Aliás tô no terceiro módulo por causa de água vou mudar a posição do módulo por esses dias pra evitar novos problemas também. Comprei outro módulo usado já instalei tô esperando chegar o scanner lexia exclusivo pra Peugeot e Citroen mesma ferrenta de consessionaria pra configurar o módulo e ficar livre disso por mais tempo
Vou gravar vídeos disso se liga no canal! abração!
O Peugeot do Diego Após as chuvas o meu Peugeot está apresentando falhamento. Será que pode ser o módulo ?
cesar celular pode, porém pode ter entrado água nele e ocasiona alguns defeitos intermitentes.
Pois quero comprar uma de boa qualidade
So this means your coil pack is not working ?
Is Broken.
Diego, sei que é chato, mas estou procurando o problema e ainda não sei o que é, já procurei no google mas nao consegui achar uma solução, não é um problema grave, é algo 'superfluo' mas gostaria de arrumar. Estou com problema no meu peugeot 207 xs. Ele possui alarme original de fábrica e os dois vidros dianteiros são one touch tanto para subir como para descer e acionando pelo o alarme os dois fecham e travam as portas, inclusive os vidros das portas traseira tb sobem. Eu fui trocar as lampadas do meu farol para as super brancas 4200k, e fiz o procedimento normal; Parei o carro acabei deixando os 2 vidros dianteiros abertos e desconectei o positivo da bateria e fiz a troca, até aí tudo ok, inclusive quebrei uma lampada e estou com uma amarela e a outra branca hahahaha. Mas enfim, depois fui travar o carro pela chave (alarme) e nenhum dos 2 vidros (dianteiros) subiam e nem eu entrando dentro do carro e dando um toque no vidro eles subiam automaticamente, eu tenho que ficar segurando, apenas descem com um toque, mas subir não e os de trás funcionam normal subiam normal pela chave ao acionar o alarme. Depois de um tempo fiz tudo novamente, só que agora com os vidros fechados, tirei o positivo da bateria esperei um pouco e tentei e nada, tentei segurar o botão do alarme (que tem o tem desenho que parece o wi-fi) segurando e subindo os vidros e nada, chegando em casa puxei o freio de mão com o carro em movimento e para minha surpresa o vidro do motorista apenas voltou ao normal, está subindo e descendo com one touch inclusive pelo o alarme, porém o do passageiro ainda não voltou ao normal, só desce com um toque mas subir não, tenho que segurar até o final. Você sabe o que pode ser? É alguma peça que faz essa função?
Diego Inácio Vou tentar aqui em casa. É que eu comprei o carro usado e me falaram que apenas o vidro do motorista é one touch por completo ( para subir e descer ) e que o do passageiro é um módulo. Os vidros dianteiros são one touch pra subir e pra descer e os de trás apenas para subir, que inclusive acho que é algo relacionado com o alarme para subir ao travar as portas, mas agora o do passageiro só tá one touch para descer e não mais para subir Mas enfim, você lembra quanto pagou no módulo? Vou tentar aqui mais alguma coisa, caso não consiga vou procurar um módulo deste, porque querendo ou não faz falta o acionamento one touch, principalmente por causa do alarme, não precisa se preocupar em fechar os vidros ao travar o carro
Diego Inácio E valeu pelas dicas e pela ajuda, mais tarde vou tentar aqui em casa e falo se resolveu ou não. Valeuu
Mediu errado meu amigo e no máximo 20k ohms. Tu colocou 200 se não me engano , não consegue medir
ele mediu em 20k sim, só se enrolou na hora de falar