Skoda Kodiaq как работают режимы? Кнопка offroad. Недостатки Шкоды
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Всем привет! Приятного просмотра!!!
В этом видео мы покажем и расскажем, как работают режимы.У нас 1.4tsi DSG6 4х4. Для чего нужна кнопка offroad.И покажем недостатки... Будет видно как работает система помощи при спусках и подъёмах.
Для рекламы и сотрудничества- spah0@mail.ru
Drive2- www.drive2.ru/...
Если желаете поддержать канал материально- 4274274004138352 карта Сбер
Наша группа в VK- spahfamily
#skoda #kodiaq #skodakodiaq
Небольшой недостаток, который не досмотрели инженеры по словам автора - это банальное торможение двигателем и коробкой - абсолютно правильное решение инженеров! Так как авто 4х4, то это вообще супер решение инженеров - тормозить коробкой и двигателем, тем более, если торможение идет в повороте (дождь снег и так далее). В 99% случаев после торможения следует разгон... А без включенной передачи это не возможно (автор умник еще тот).
Ролик надо было назвать: "Сереж, покажи!"🤣🤣🤣
Обороты повышаются - это не недоработка, а передача вниз скидывается, чтобы при нажатии газа коробка была уже на нужной передаче.
Только запутал людей, не смог нормально объяснить, слова подобрать не можешь и не особо понимаешь в чем суть и как работают системы в разных режимах. У меня кодиак, я понимаю о чем ты, но в теме "плаваешь" Многого не понимаешь сам!
Ты бы сам для начала разобрался. А то как троечник у доски тык мык пык. Обзорщик.
А где режим "снег"? Или я что-то пропустил?
ESP отключаем, газ в пол и получаем самый оху......й off-road режим, остальное шляпа😉
Игорь Литвинов золотые слова
asr какже?
С одной поправкой что это асфальтовый полный привод ))) целенаправленно тащить кадиак в Грязь глупо. Для примера в Москве покатайтесь на джип территори. Очень удивитесь как работают правильные Настройки бездорожья))
Индикация М означает manual = ручной режим
Как подвеска в сравнение с новым рав4 гибрид и маздой сх5???
Компьютер автомобиля прекрасно понимает, что выехали на трассу, экономит топливо и ресурс двигателя, начинаем активно работать педалями думает, что приехали в город или догнали фуру. Тут он поднимает обороты, готовясь к активным маневрам, обгону или перестроения - это же гениально :)
Разговор не о чем.
Лучше б молчал, рассказ не о чём
Кому как, мне наоборот, все по делу и наглядно
Тема нераскрытая + можно было бы показать как индивидуальный режим настроить для пробок чтоб минимально тратить топливо и максимально беречь коробку
С пробками все просто . Перевод в спорт и dq500. У меня на 1 пер работает почти до 3 тыс оборотов . Если не стоячая пробка то и париться не надо вообще .
@@MoskovskiiBelarus какой спорт))) разница 0. В D режиме вторая передача включается на скорости 12 км/час. В S режиме 13 км/час. ))) ало
@@Володимир-с3ь ты бы теоретик сел и покатался на машине . В режиме спорт dq500 крутит очень высоко . Хватает за глаза .
@@MoskovskiiBelarus я тебе о пробках говорю. Разница в 1 км /час переключение. Теоретиком можешь себя называть.
@@Володимир-с3ь ну так про пробки речь и идёт . Ты же не ездил на машине с роботом , но при этом что то доказать пытаешься .
У вас комплектация Style ? В Ambition есть такая функции? Чтобы режимы переключать
У меня амбишен
@@spahfamily971 бедняк
ужас...
Ролик супер, спасибо.На ручном, передачи верх можно не переключать доходит до одсечки и перекидывает сам.
А не чего так что эко это экология и двигатель душится в этом режиме
Подсвечивается ли кнопка отключения стабилизации когда выкл?
Да как обычно эко это эко спорт это спорт и так далее
Быстрый возврат к ранее выбранному режиму можно сделать коротким включением режима offroad
Пересказал мануал. Молодец!
Добрый день. Как настроить электронный усилитель голоса на Коламбусе ? Спасибо
вряд ли у него коламбус на амбишне)
Режим М... что же это такое? Конечно же механический режим)))))) Или Шкода сразу же в БМВ превращается
Открой руководство по эксплуатации, валенок!!! Прежде чем вообще что-то комментировать
6:20 При выключении зажигания сбрасываются только настройки коробки (переходят в обычный режим), остальные настройки остаются в том же режиме, который был включен до выключения двигателя.
Евгений Шванд да, спасибо) уже понял!
Добрый день! Какой off road??? Смешно! OFF ROAD только TOYOTA LAND CRUISER
Кто сказал про офф роду? Речь про полный привод! И ленд крузер далеко не чемпион! Конечно речь не о сотке!
про паджеро вы не слышали, я так понимаю?
@@adept2659 человек который пишет про Тойоту о других машин не знает. И про легендарный Супер Селект он не в курсе
В Обычном режиме у меня на 2000 об. Мин переключения. Режим эко это самый лучшие режим, так как машина идёт накатом и экономит топливо.
и быстрее изнашиваются диски сцепления
@@Shfeechki возможно
Какое моторное масло льете?
Шел
Подскажите пожалуйста. У меня нет кнопки mode. Я могу с приборки вручную переключать режимы движения как на видео.
Gennady Sadovnikov скорей всего нет. Если б было предусмотрено в вашей комплектации такое программное обеспечение то и кнопка бы была. Но скорей всего это можно сделать через активацию скрытых функций
А через болеро не зайти в этот пункт?
Gennady Sadovnikov думаю что это программное обеспечение не относиться к головному устройству, это зашито в ЭБУ машины, а мультимедиа лишь информирует
Шкодоводы всем привет, купил дизельный кадиак, есть ли смысл менять масло после обкатки 3000 километров, диллер говорит 50на50 меняют, кто как делал подскажите
Есть
Что такое обкатка вообще? Они там на заводе детали двигателя что-ли разных размеров поставили и надо притереть их или что? По-моему, в наше время нет понятия обкатка
Это же не туфли, которые разносить надо
@@ЖеняКу-т9ы понятие обкатка всегда было . Если не хотите задоров на цилиндрах не нужно в период обкатки давить газ в пол . В инструкции описаны рекомендации на этот период . Чем точнее пройдёт обкатка тем лучше и дольше будет работать мотор !
@@ЖеняКу-т9ы как раз с туфлями аналогия есть ))) только ноги ваши не изнашиваются ))
Пугает меня эти 3 буквы DSG на ручке переключения передач, это не коробка а мучение, ее грешник придумал ))
Игорь212121 Сакуров ты возьми и не слушая никого изучи все про DSG. Конструкцию какие виды есть и все сам поймёшь. Я ведь тоже относился плохо к ней пока не изучил сам. Эта коробка имеет как минимум три абсолютно разных модификации dq200 dq250 dq500 так вот плохая из них dq200 так как совсем другую конструкцию. В общем изучив конструкцию этих коробок сам все поймёшь
@@spahfamily971 Грешники у нас дороги делают, заставляя на пределе любую технику работать, немцы вроде расчитали, сколько она должна не ломаться и стоить выгодно, но понять наши души и любовь к рискованной езде и архитектуре :))) они так не смогли. Хотя может в этом поколении коробок смогли?
Вторая машина на дсг. И точно к вариатору и гидротранс. Не вернусь!!! Совсем разные ощущения !!
Полностью поддерживаю👍
напиши честно как дсг6 себя ведет?а то на форуме пишут дергается,пинки,какие то вибрации на светофоре при нажатии тормоза когда стоит,просто сам думаю о покупки этого авто,но пугает дсг,что не надежный
Рома Вахитов никогда не читай что на форумах пишут, там правдивой информации как правило 10%. Никаких рывков нету. Если ты из Москвы или области, можем пересечься и попробовать на моей. А какой мотор планируете брать?
@@spahfamily971 ну вообще изначально думал базовую брать на механике с 125 лс,ща уже думаю что маловато будет,и теперь уже думаю 150 лс на дсг,авто мне внешне очень понравился,до этого был шевроле круз коробка автомат там не очень надежная на 100 000км сломалась ,по этому побаиваюсь роботов и автоматов,а сам я из Воронежа)))
Рома Вахитов с бензиновым 1.4 идёт коробка dq250 раньше их ставили на спортивные машины ваг группы. И зарекомендовали они себя очень хорошо! А на дизель и на бенз (180л.с) ставят dq 500 на этой коробке фуры можно таскать. Вот кратко об этих коробках. Берите без всяких сомнений, а в дальнейшем поймёте почему эти коробки самые лучшие)
@@spahfamily971 спасибо,буду брать))
Рома Вахитов всегда рад помочь) буду в Воронеже дам знать. Может увидимся)
Блин, почему я раньше это видео не видел?). Молодец, хорошо все снял, информативно. Единственное с диагоналкой хотелось бы побольше роликов, особенно в сравнении с другими авто. А насчёт оборотов двигателя, так это норм, ДСГ ведь постоянно скорости переключает, и соответственно обороты подгоняет под данную передачу.
зайди на канал click on car. там этиъ диагоналок хоть жопой ешь)
Молодец. Всё так и есть. Есть моменты, которые поменял бы под себя... 😊
обороты-это особенность коробки дсг. она очень много и очень часто переключается, выбирая нужную передачу. всегда.
Подскажите, планируете «чиповать» движок? К PetranVag не собираетесь?
Богдан Кравчук чиповать нет, а вот установку адаптивного круиза и активацию скрытых функций планирую. С конторой ещё не определился
Про сброс режима это братан у тебя именно в автомобиле косяк у меня всё синхронно глушу двиг запускаю и на приборке и на магнитоле один и тот же режим
У меня на супе есть Настройка коробки переключением рычага в спорт . И есть изменение режима общего . Это не одно и тоже . Плюс ещё индивидуальный режим там ещё несколько параметров регулируется
Я учился ездить на ВАЗ 21074, двиг там был 1.6, если память не изменяет, то там где-то 70-75 лошадок. И учился само собой на вот таких проселочных дорогах. Это я к чему: на такой подъем 7ка заезжала спокойно, первая передача и попер. А единственная машина, на которой я сам ездил конечно, которая бы сюда на заехала это какой-нибудь Москвич-412, если загрузить его багажник и посадить 5 человек в салон. А тут Кодиак с двигателем 1.4 на 150 лошадок! Ну давайте я на своем нынешнем Тигуане 2.0 туда заеду, хоть на скорости, хоть внатяг с прицепом, хотите могу задним ходом (шутка, коробку жалко) - и в конце скажу, гля, какой кроссовер суперский) Ну смешно, правда.
Евгений Кобзев на классике туда забраться только с лету можно, так как в конце горке диагональ, но и собственно на тысяче оборотов вы на классике туда не заедите, заглохнет она. Нельзя говорить о горке которую в живую не видели, Камера всегда сглаживает такие рельефы. А про тигуан что говорить, такой же кодьяк только база меньше, что для бездорожья ещё лучше)
@@spahfamily971 Можно говорить, что угодно, но горка обычная. Просто подъем, камера тут не причем, я не первый раз вижу подъемы, записанные на видео) И про классику - не суть важно как туда заехать, важен сам факт - абсолютно не приспособленная машина туда заедет, спокойно в развалочку, или с напрягом и с помощью какой-то матери))), но она заедет. Поэтому этот тест показывает, что в Кодиаке есть двигатель и он работает, это не тест внедорожных систем, согласитесь. А на эту горку можно заехать на 90% современных авто, даже не кроссовере.
Евгений Кобзев заедут конечно, но видео не о том какое Авто туда заедет, речь идёт о демонстрации работы режима помощи при подъёме и спуске и за одно и диагональ увидели. Есть люди которые говорят что машина в такой ситуации буксует и не едет, а тут диагональ и под уклоном) обидеть не кого не хотел) получилось что я не договорил а вы не так меня поняли😉
@@spahfamily971 Ну может стоило выключить режим помощи и сказать: глядите, а без него машина не заехала. Врубаю - шайтан-аппарат! он заехал! =)