Стараюсь никогда не писать комментариев. Но тут не удержался.Александр, продолжай снимать, ваше видео единственные адекватные на ютюбе. У вас отличный формат, и про ремонт и про работу и про запчасти. Все снято грамотно, ни каких лишних слов. Очень хорошо. Не вздумайте завязать)))!
Здравствуйте, Александр ! С большим удовольствием смотрю ваши видео. Хочу сказать вам большое спасибо, за то что даете работу больному (умственно отсталому) человеку, это заметно по его манере разговора и выполнении каких либо операций, видно что ему тяжело сконцентрировать внимание, но он старается. Вы, золотой человек, с большим сердцем ! Желаю вам всех удач и творческих успехов !
В начале показывали что стартер был плохо прикручен, была у меня история (кто то поленился поставить один из трех болтов) заводилась иногда плохо такое впечатление что аккум не тянет, промучился долго менял втягивающее реле, чуть новый аккумулятор не купил (если бы не ответственный продавец в магазине), вообщем если плохо крутит или вообще не крутит, проверяйте массу на стартере, меряйте разницу напряжения между минусом аккума и минусом стартера при заводе. Если вдруг причина в этом, хорошо прикрутить и лучше отдельным мощным проводом продублировать массу, после того как это сделал заводится стала совсем по другому.
недавно менял подшипники в генераторе (9402.3701) безо всяких прессов. завальцовка переднего подшипника, оказывается, очень легко сбивается маленьким зубилом (полминуты делов), после чего подшипник без особых усилий выбивается головкой "на 30".
ага, собрать мотор после гидроудара без проверки блока, колена, с заменой только 2 шатунов и развести клиента на ремонт, стоимостью выше чем Б/У мотор с гарантией )))).
ага ,а после покупки Б/У мотора сделаешь точно такой ( а может и подороже ) капитальный ремонт . Купишь кота в мешке с кривыми шатунами и убитой поршневой .
Андрей Спас после гидроудара, с заменой только двух шатунов ). А где гарантия, что цилиндр не треснет под нагрузкой и не будет вибрации от гнутого колена , а его повело 100% , но отшлифовано. Мы даже не знаем в какой размер, а балансировку никто не делал. Когда в цилиндре раздавливает поршень это плохой знак. Ведь рентген они не делали ). Я делал такой мотор давно, после обкатки погнало в цилиндр воду , мало но эмульсия была. Поездил с месяц и продал дешево, пояснив причину.
когда выбирал сцепление 08 на 21140, внутри вазинтерсерчвис - новая упаковка, в целофане ничего не было, все было проложено бумагой специальной.........
Александр,такой срочный вопрос,сегодня чуйка не подвела и решил глянуть под авто,ваз 21099.8 кл.и обнаружил течь масла со стороны шкива,капает по маслонасосу,я предпологаю давануло сальник колена?у нас стоял недавно мороз 37,пришлось прикуривать долго,вот думаю наверно зря.
Сам прошёл через такую хрень, не переехал ручей на ваз 2114, но там было всё по легче, я просто открутил свечи по крутил стартером и всю воду выбило и двигателя. Но при этом ещё сгорели мозги а потом модуль зажигания, и заменил весь салон. Ну и потом всё как обычно поменял масло в движке, коробке. Уже проехал 7 тысяч км. и всё нормально.
уважаемый Александр я рад и постоянно см ваше видео. я поражен вашими работами. у меня такой вопрос ВАЗ 2109 инжектор и есть гбо на машине вот будет год в апреле как делал капитальный ремонт головки. завожу машину на бензине прогреваю и перекл на газ и с глушителя бывают хлопки отсоединяю фишку с бензонасоса хлопки пропадают и мотор работает четко. грешил на эмулятор форсунок поменял и тоже самая беда. и еще на втором цилиндре 9 а на остальных 11 компрессия, клапана не зажаты. в чем проблема???
Александр,сделайте пожалуйста краткий обзор какие вы предпочитаете масла,и охлождающую жидкость,период их замены, зависимость времени года,интересно было бы послушать отличного практика((Бате здоровья))
друг , Александр живет в ЛНР, там что клиент купит, что на базар завезут то и выбирай. Про Антифризы было пару роликов. Масло они заливают ЗИК, думаю выбор понятен ).
Здравствуйте Александр. Такой вопрос только купил авто лада калина 8кл заметил расход завышенный 15,5 л на 100км. Померил компрессию 1-12, 2-9, 3-12,5, 4-6,5 свечи сухие все без масла, но залив масло в 2 цилиндр компрессия стала 12, а в 4 стала 9 т.е выросло, в чем же дело в клапанах или в кольцах. Свечи то ведь сухие и без особого нагара, масло машина тоже не жрет) Спасибо если поможете понять в чем дело в свечах или кольцах.
На пятнашку много запчастей подходят от восьмёрки девятки десятки четырке.почему так?ответ простой.в магазинах запчасти поставляют 8е семейство, 10е семейство, а 15ка 14ка это все таже самая 8 и 9.
Добрый день. у мена ваз 21102. двигатель 8 кл. Заводиться, работает через некоторое время глохнет. заводиться не сразу. по разному через ключ. на прямую стартер. или молчит. двигатель крутить и не заводиться. свечи черные сухие. поставил новые все так же. спасибо.
такая же ситуация была,поехали через ручеёк,хапнули воды, но двигатель сразу заглох,потом просто свечи выкрутили и прогнали стартер, вся вода вылетела (было немного), после двигатель завёлся и нормально работал.Александр, покажите пожалуйста, хотя бы несколько секунд как фрезеруют поверхность блока и как делают хонинговку
Есть мнение, когда поршня встречаются с клапанами(сталинград), гнет шатуны, или не гнет, на вид не определишь, а если погнулись, то начинает жрать масло. Советуют менять все 4, чтобы потом не пришлось еще раз разбирать двигатель. Александр Что Вы думаете по этому поводу?
да такой мотор делать смысла нет. Там даже блок уже под вопросом, колено менять однозначно (на балансировку его не проверяли, только шлифанули), шатуны желательно все + капиталка полная и судя по уровню шлифовщика, авто будет продано через полгода ). Я так понимаю ремонт выйдет тыщ в 50 ).
там разумнее мотор менять, после гидроудара и цилиндры в трещинах и колено гнет , а это никто не проверял. Колено шлифанут и поедет, а балансировать никто не будет ).
Глупо ставить индикатор на первую и пятую шейку коленвала, когда они являются опорными. Надо промерять изгиб коленвала по второй, третьей и четвертой шейке
Ну блииин...ТАЗы...( я вообще сам тазовод, и тазы часто стараюсь аргументированно оправдать (ну мол запчасти подделка, эксплуатация не верная и т.д.)...НО тут... КАК тут можно защитить ТАЗ? машине 5-6лет..прошла 71.000км. и уже: - патрубки рассохлись и потрескались - замена (хотя Саша сказал - что ОЖ была более-менее) - Радиатор - дуршлак. Замена - Направляйки - разбиты - подшипники ГЕНЫ шумят - Замена( - и т.д. Возьмем самые дешманские иномарки - какие нибудь Нексии или Акценты2 и т.п. Разве у них за 71т.к такое произойдет?! Я сомневаюсь.... Ну вот почему такая пропасть...
поэтому я купил ТАЗ б/у , проблемы те же, но цена в 5 раз ниже и ремонт не напрягает , когда это вспоминаешь ). Есть на Драйве темы. по аналогам от ино
Нет у нее тех же бед, не надо выдумывать. Сам владелец нексии и в близком доступе еще 2 нексии. 2011г. 110тыс пробег, 2012г. 30 тыс пробег, моя 2013 года 45 тыс пробег. Единственное что ремонтировалось это ступичные передние на пробегах к 40тыс. По двигателям проблем нет, по навесному тоже, никакие патрубки не рассохлись. С кузовом тоже все ОК кроме сколов от камней. А про цены говорить смысла нету. Я свою 16 кл. GLE брал за 320 тыс рубасов, а 8кл голая гранта на тот момент стоила 330 тыс. Цены на запчасти точно такие же как и на ТАЗ.
![[TH] 2024 PMSL SEA GF D1 | Summer | แข่งที่ไทย ต้องใส่ให้สุด](http://i.ytimg.com/vi/Jkuf7nCS7jI/mqdefault.jpg)
молодо-зелено.Главное что бы не было войны и все такие пацаны молодые живы были.А железо всегда можно починить.Мира всем и берегите себя мужики.
Стараюсь никогда не писать комментариев. Но тут не удержался.Александр, продолжай снимать, ваше видео единственные адекватные на ютюбе. У вас отличный формат, и про ремонт и про работу и про запчасти. Все снято грамотно, ни каких лишних слов. Очень хорошо. Не вздумайте завязать)))!
Поддерживаю коментарий! Действительно, мужики занимаются ремонтом. Без всяких ебанутых приколов, понтов и дикого ржача.
Привет с Киргизии!!!
PRO МОТОРЫ тж канал зачетный - мужик офигенно делает мерседесовские движки дизельные от автобусов в основном
@@Dmitriy-Dmitriy. да там конечно мастер
губит авто не пиво, губит авто вода ))))))))))))))))
Классно вы проверили 1 и 5 шейки!!! Они-же стояли на упорах. А радиатор обжимается ручными тисками и ходит ещё очень... долго.
та що тут говорить. был пяный с девками хотел реку быстро проехать но не получилось;)
капиталка не из за одного поршня а из за не качественной прокладки между сидением и рулем )))
Он не прокладка а бестолоч короче безстроковий
Здравствуйте, Александр !
С большим удовольствием смотрю ваши видео.
Хочу сказать вам большое спасибо, за то что даете работу больному (умственно отсталому) человеку, это заметно по его манере разговора и выполнении каких либо операций, видно что ему тяжело сконцентрировать внимание, но он старается.
Вы, золотой человек, с большим сердцем !
Желаю вам всех удач и творческих успехов !
это брат двоюродный.
Батя красавчик, дай бог всем таких мастеров!
Александр спасибо вам!!! Ваше виде для многих техническое пособие,лично я учусь по вашему видео,я желаю здоровья вам и вашим близким!☺👍👏
Молодцы, очень хороший канал, так держать.
Видосик ОГОНЬ!!! Спасибо Большое!
Как всегда все по делу. Приятно смотреть.
Спасибо за совет, ехать за волной.
Вашим работам лайк 👍👍👍
Привет Александру Сосисочке! ЩЦ-ЩЦ!
Я АРУ !!!
первый раз на вашем канале, это первое видео которое смотрю от вас, подписался на канал, хочу быть автомехаником! Ваня 9 класс xD
Начал заводить а уже - ФСЁ!))
Был датчик ДМРВ а стал ДМР Воды))
Датчик массового расхода воды =))) Ему в Водоканал тогда надо обращаться с ремонтом.
После 100 000 кг потребленного воздуха требуется приехать к дилеру на проверку и опломбировку
В начале показывали что стартер был плохо прикручен, была у меня история (кто то поленился поставить один из трех болтов) заводилась иногда плохо такое впечатление что аккум не тянет, промучился долго менял втягивающее реле, чуть новый аккумулятор не купил (если бы не ответственный продавец в магазине), вообщем если плохо крутит или вообще не крутит, проверяйте массу на стартере, меряйте разницу напряжения между минусом аккума и минусом стартера при заводе. Если вдруг причина в этом, хорошо прикрутить и лучше отдельным мощным проводом продублировать массу, после того как это сделал заводится стала совсем по другому.
Александр! Доброго времени суток! несомненно лайк! Снимите если будет возможность видео- Капиталка ДВС Оки. Буду очень признателен! 1111 или 11113.
Ждем продолжения.
недавно менял подшипники в генераторе (9402.3701) безо всяких прессов. завальцовка переднего подшипника, оказывается, очень легко сбивается маленьким зубилом (полминуты делов), после чего подшипник без особых усилий выбивается головкой "на 30".
Александр, здравствуйте. А при капитальном ремонте вы взвешиваете новые поршни? Ни в одном вашем видео этого не видел.
Да все мы по молодости горячие были.
да нормальный хороший,качественный гидроудар,,,,,,
как хорошо что. есть такие люди! вам работа всегда будет!
ага, собрать мотор после гидроудара без проверки блока, колена, с заменой только 2 шатунов и развести клиента на ремонт, стоимостью выше чем Б/У мотор с гарантией )))).
ага ,а после покупки Б/У мотора сделаешь точно такой ( а может и подороже ) капитальный ремонт . Купишь кота в мешке с кривыми шатунами и убитой поршневой .
Андрей Спас про покупку с гарантией не слышали, со вскрытием ? )))
***** Слышал , но какой смысл , если за те же деньги будет практически новый двигатель , а не б/у
Андрей Спас после гидроудара, с заменой только двух шатунов ).
А где гарантия, что цилиндр не треснет под нагрузкой и не будет вибрации от гнутого колена , а его повело 100% , но отшлифовано. Мы даже не знаем в какой размер, а балансировку никто не делал.
Когда в цилиндре раздавливает поршень это плохой знак. Ведь рентген они не делали ). Я делал такой мотор давно, после обкатки погнало в цилиндр воду , мало но эмульсия была. Поездил с месяц и продал дешево, пояснив причину.
я свой бачок на газу дома на железной тарелке ровнял) не много маслом смазав
Пока бачек снят можно шлифануть горловину, только немного а то крышка не закрутится, упрется в бачёк
Такое ощущение что в Луганске(обл.) одни пятнашки.
когда выбирал сцепление 08 на 21140, внутри вазинтерсерчвис - новая упаковка, в целофане ничего не было, все было проложено бумагой специальной.........
в бело-красной упаковке диск/ корзина были "окутаны" в бумажку? Там можно подлинность проверить на пломбе. Вероятно левак
Александр,такой срочный вопрос,сегодня чуйка не подвела и решил глянуть под авто,ваз 21099.8 кл.и обнаружил течь масла со стороны шкива,капает по маслонасосу,я предпологаю давануло сальник колена?у нас стоял недавно мороз 37,пришлось прикуривать долго,вот думаю наверно зря.
не зная броду, не лезь в воду!)
Шноркель ставить надо)))
приятный звук тельфера
Хозяин авто вообще далёк об устройстве двигателя."А шо такое шатун"?ну капец!зато повод ремонт капитальный сделать!
Шноркель ? - не, не слышали )) Да всё норм . С такими наездниками , ремонтники без работы не останутся .
Dmitry Strelov щас бы на пятнашке со шнорекелем кататься)
нахуя оно ему? Если он ездит только.
шатун это он сам )подумал он
Медведя так зовут - который в берлогу не залег..
Сам прошёл через такую хрень, не переехал ручей на ваз 2114, но там было всё по легче, я просто открутил свечи по крутил стартером и всю воду выбило и двигателя. Но при этом ещё сгорели мозги а потом модуль зажигания, и заменил весь салон. Ну и потом всё как обычно поменял масло в движке, коробке. Уже проехал 7 тысяч км. и всё нормально.
Радиатор только менять ! С обоих банок течёт!!! Или пробку на бочке расширителя не закручивать!!!
Вас приятно смотреть! Скажите, а эти заводы сейчас работают?
Вы не поверите! С кирилицей не только у китайцев нелады! Грамотность дизигнеров тоже хромает!
уважаемый Александр я рад и постоянно см ваше видео. я поражен вашими работами. у меня такой вопрос ВАЗ 2109 инжектор и есть гбо на машине вот будет год в апреле как делал капитальный ремонт головки. завожу машину на бензине прогреваю и перекл на газ и с глушителя бывают хлопки отсоединяю фишку с бензонасоса хлопки пропадают и мотор работает четко. грешил на эмулятор форсунок поменял и тоже самая беда. и еще на втором цилиндре 9 а на остальных 11 компрессия, клапана не зажаты. в чем проблема???
Александр, посоветуйте без втыковую пошневую на Приору, какого производителя? Или 124 шпг поставить?
Александр, а где на этом авто подогрев дросельного патрубка? Ведь там стоит Е-газ.
Александр,сделайте пожалуйста краткий обзор какие вы предпочитаете масла,и охлождающую жидкость,период их замены, зависимость времени года,интересно было бы послушать отличного практика((Бате здоровья))
друг , Александр живет в ЛНР, там что клиент купит, что на базар завезут то и выбирай.
Про Антифризы было пару роликов. Масло они заливают ЗИК, думаю выбор понятен ).
Здравствуйте Александр. Такой вопрос только купил авто лада калина 8кл заметил расход завышенный 15,5 л на 100км. Померил компрессию 1-12, 2-9, 3-12,5, 4-6,5 свечи сухие все без масла, но залив масло в 2 цилиндр компрессия стала 12, а в 4 стала 9 т.е выросло, в чем же дело в клапанах или в кольцах. Свечи то ведь сухие и без особого нагара, масло машина тоже не жрет) Спасибо если поможете понять в чем дело в свечах или кольцах.
было бы не плохо посмотреть на настоящий Хон с завода . вот бы Александр вытер бы цилиндр тряпочкой и показал бы заводской Хон после 70 тыщ. пробега.
У радиатора высыхает резинка и по ней травит, если его развальцевать и заменить резинку, радиатор будет дальше жить :)
да не, там под трубками кольца, они сохнут и текут, сварочным карандашем можно
радиатор можно отремонтировать, но нецелесообразно. дороже нового будет.
Александр в каком городе вы находитесь?
Хорошо что таз(весь ремонт на 2500р).БМВ в 2500 уе .
При прирезке сёдел обязательно новые клапана ставить или можно старые оставить?
Тип красавчик. Купи себе ниву как доп авто для покатушек за город
пришли денег он купит! слабо?
Голос Разума Вышли сам. Кто против. Я всего лишь дал совет.
Вывод:замена прокладки между рулем и сидением)))
Серебристая наклейка просто скотчем приклеена сверху белой?
На пятнашку много запчастей подходят от восьмёрки девятки десятки четырке.почему так?ответ простой.в магазинах запчасти поставляют 8е семейство, 10е семейство, а 15ка 14ка это все таже самая 8 и 9.
как головастикики тебе через фильтр попали ?
А на классике тоже расширительный бачок должен герметично закрываться?
Где в краснодаре найти таких...
Корзина должна 100 кг держать при нажатии, иначе сцепление буксовать будет.
Добрый день. у мена ваз 21102. двигатель 8 кл. Заводиться, работает через некоторое время глохнет. заводиться не сразу. по разному через ключ. на прямую стартер. или молчит. двигатель крутить и не заводиться. свечи черные сухие. поставил новые все так же. спасибо.
и сколько обошелся ремонт? если не секрет
коленовал наверно выпрямило после гидроудара)
По каким дням у бати хорошее настроение
Ну , как и следовало ожидать, видео отличное!Когда будете чинить шестнадцатиклапанник?
Когда ты свой запорешь, тогда и будут.
А я не тебя спрашивал берия.
ребята лучше по воде не ездить большой
жестко матор ушатал.
Как с вами можно связаться для ремонта авто ?
Саша где машина из Японии?
Чёто я не понял толка мерить биение на шейках 1 и 5, тогда когда они являютя упорными в данном случае.
да никакого, биение шатунных и правка должна быть, с последующей балансировкой.
Но смысла делать нет, Б/У колено стоит дешевле.
сколько раз плавал на охоте и ни чего ну а здесь походу ныряли!!!
Вода это сила!
Доброво дня установите проверку по арди коду "квадрат с точками"
гидро удар
Александр я смотрю ваши видео У меня вопрос А ты продаёшь свои эти антиквар машины или для себя их ремонтируешь реставрируеш
Для себя и наследников
Саша,чем чреват перелив масла на 2мм выше максимума на инжекторном моторе ?
евгений колыбин На 2мм ничем не опасен, у меня всегда перелив и полет нормальный
евгений колыбин 2 мм. - ничем.
Возможно будет кидать масло во впуск через сапун
Sergej Podorozhnij 2 мм.? Чушь.
Луганский фильтр "Made In Europe" поржал
Так же "Украина - це Европа")))
дешевый и тугой фильтр, покупают бомжи и кто не понимает в авто. Плотность бумаги зашкаливает, перерасход гарантирован.
Это не карбюраторная машина, расход от сопротивления впуска не зависит.
Московский Колхозник а ты проверь, не меняй фильтр 20 тыс и увидишь ).
***** я и 30 уже проехал, не меняя. И ничего
Привет из Краснодара))) Подскажи какие фтулки клапанов лучще ставить на гбц 11183?
c буквой"В"
порадовал =)
еп.. из чего только ее собирали на заводе поршни и шатуны на этих моторах2110. у меня 21083 2001г с мотором 2111 и то поршневая 2110..
Владелец гопник, "а они чё ровные должны быть??")
возьмите телефон)))
диск подделка проверка по системе показала))
да там и оригинал подделка, пишут Экседи, а накладки ТИР , я чуть не купил, хорошо продавец знакомый сказал ).
такая же ситуация была,поехали через ручеёк,хапнули воды, но двигатель сразу заглох,потом просто свечи выкрутили и прогнали стартер, вся вода вылетела (было немного), после двигатель завёлся и нормально работал.Александр, покажите пожалуйста, хотя бы несколько секунд как фрезеруют поверхность блока и как делают хонинговку
проверил код подлинности, :D Там не я один проверял, там до хрена людей проверили. )))))
Речку в брод? Смахивает на контрабандистов )
дырки в блоке нет уже хорошо
Есть мнение, когда поршня встречаются с клапанами(сталинград), гнет шатуны, или не гнет, на вид не определишь, а если погнулись, то начинает жрать масло. Советуют менять все 4, чтобы потом не пришлось еще раз разбирать двигатель. Александр Что Вы думаете по этому поводу?
да такой мотор делать смысла нет. Там даже блок уже под вопросом, колено менять однозначно (на балансировку его не проверяли, только шлифанули), шатуны желательно все + капиталка полная и судя по уровню шлифовщика, авто будет продано через полгода ).
Я так понимаю ремонт выйдет тыщ в 50 ).
Sashab brg да да я бы тоже поменял все 4 шатуна и взвесить было бы не плохо, т.к что там сейчас продают не понятно
Xyligan ND я брал шатуны, оказались легче родных на на 20 грамм примерно.
Дак это же только к лучшему
Xyligan ND да пилить родные много пришлось ))).
нормальный поршень, ещё сезон отходит)))))
да, молоточком поровнять на наковаленке - и вперед
а не разумнее поставить полный комплект новых шатунов если уж купили? они ж более одинаковые могут быть и уж точно без микроповреждений
там разумнее мотор менять, после гидроудара и цилиндры в трещинах и колено гнет , а это никто не проверял. Колено шлифанут и поедет, а балансировать никто не будет ).
aadona Этож надо, какой активный ! На все вопросы всем ответил ! Правда, не всегда корректно... :-)))
Глупо ставить индикатор на первую и пятую шейку коленвала, когда они являются опорными. Надо промерять изгиб коленвала по второй, третьей и четвертой шейке
вот это попадосово
тоже времени нет защиту сделать
Какие параметры у такого дмрв как на этой машине какие цыфры должны быть ?
на сайте Чиптюнер.ру есть таблицы с данными по всем ВАЗ.
.он думал что на подводной лодке?)))
33:56 такое чувство что головки шатунов разные.....Нет?!
Вот кто кроме Сани, будет опрессовывать радиатор? Что бы с экономить клиенту деньги?
так у вас рубли или гривны, какой статус вообще на данный момент там? С зомбоящика инфу не слушаю.
У китайцев траблы с кириллицей.
А продолжение будет?
будет
Диск сцепления 100% колхозный,т.к. заклёпки должны быть посередине шашечек,а не как не на краю или между ними!
Ну блииин...ТАЗы...(
я вообще сам тазовод, и тазы часто стараюсь аргументированно оправдать (ну мол запчасти подделка, эксплуатация не верная и т.д.)...НО тут... КАК тут можно защитить ТАЗ?
машине 5-6лет..прошла 71.000км. и уже:
- патрубки рассохлись и потрескались - замена (хотя Саша сказал - что ОЖ была более-менее)
- Радиатор - дуршлак. Замена
- Направляйки - разбиты
- подшипники ГЕНЫ шумят - Замена(
- и т.д.
Возьмем самые дешманские иномарки - какие нибудь Нексии или Акценты2 и т.п.
Разве у них за 71т.к такое произойдет?! Я сомневаюсь....
Ну вот почему такая пропасть...
поэтому я купил ТАЗ б/у , проблемы те же, но цена в 5 раз ниже и ремонт не напрягает , когда это вспоминаешь ). Есть на Драйве темы. по аналогам от ино
Нет у нее тех же бед, не надо выдумывать. Сам владелец нексии и в близком доступе еще 2 нексии. 2011г. 110тыс пробег, 2012г. 30 тыс пробег, моя 2013 года 45 тыс пробег. Единственное что ремонтировалось это ступичные передние на пробегах к 40тыс. По двигателям проблем нет, по навесному тоже, никакие патрубки не рассохлись. С кузовом тоже все ОК кроме сколов от камней. А про цены говорить смысла нету. Я свою 16 кл. GLE брал за 320 тыс рубасов, а 8кл голая гранта на тот момент стоила 330 тыс. Цены на запчасти точно такие же как и на ТАЗ.
Артем Петров единственное оправдание это дешовые запчасти да и работа тоже.
бля...у меня старая пятнаха, и воздушный такой, с носиком вниз...(((