Thank you! I have same issues, LR door lock, trunk and fuel latch are inoperable. This narrows it down quite a bit. I’ll start poking around with the REM!
Salut, intampin la o problema cu ventilatoarelel radiatorului unui golf 5, acestea nu pornesc deloc nici schimbandu-le cu altele, am incercat sa le cuplez la curent si pornesc fara nicio problema, pe tester da eroare cum ca are scurt la masa, ce ar trebui sa iau in considerare si sa verific? Multumesc!
Salutare! Daca arata scurtcircuit, ar trebui inceput cu verificarea sigurantelor, apoi ar trebui vazuta integritatea circuitului si daca releul termic de temperatura al lichidului de racire si modulul de comanda al ventilatoarelor sunt alimentate si functionale. Recomand sa mergi la un electrician auto cu experienta, deoarece un scurtcircuit nu este usor de gasit. Succes!
Buna ziua un mic ajutor vă rog audi a6 2.0tdi 2006 motorul nu vrea sa porneasca la cald. Si am observat ca daca las contactul pus pe ea cam un minut dupa nu mai are putere electromotorul sa invarta si scade voltajul tare baterie noua alternator nou si electromotor schimbat
Buna ziua! Cauze pentru descărcarea bateriei pot fi multiple: releul bujiilor incandescente să rămână anclanșat (contact sudat), scurtcircuit parțial etc. La fel și pentru faptul că mașina nu pornește la cald (trebuie verificata presiunea după pompa de înaltă presiune, funcționarea corespunzătoare a injectoarelor etc. Spor!
Salutare! Actuatorul pentru compresor este integrat in fulia acestuia. Înainte de a verifica actuatorul, verifica siguranța 11B1 de 25A și siguranța 11B12 de 15A din interiorul habitaclului (dacă este posibil, verifică prezența tensiunii de alimentare la bornele actuatorului). Apoi ar trebui verificate releele de acționare (asta in condițiile în care există presiunea necesară de freon).
Am și eu un volvo s60 d5 185cp din 2008 și nu îmi mai bagă la dezaburire în rest funcționează perfect și clima și căldura , ai putea să mă ajuți cu un sfat?
Salutare! Ca și cauze, poate fi una din următoarele: siguranță arsă, fir întrerupt (de regulă între caroserie și haion), rezistență de dezaburire întreruptă, buton de acționare sau releu defecte. Trebuie făcute măsurători pentru a stabili exact unde este problema. Dacă ești din Gorj, te pot ajuta cu reparația.
@@tuckyautomotivediagnostics1000 sunt din Timișoara ,dacă nu îi dau de cap o să apelez la tine 👍 menționez că bagă dezaburire dar bagă încet (chiar dacă îi la maxim ) și nu pe toată porțiunea parbrizului!
Am crezut că este vorba de dezaburirea lunetei, din moment ce ai spus căci funcționează clima. Dacă este vorba de dezaburirea parbrizului, și funcționează, dar foarte încet, atunci trebuie sa verifici daca acționarea clapetei care da aerul spre parbriz sau spre habitaclu (cap sau picioare) este corespunzătoare. Adică, să trimită aerul cu putere spre zona selectată. Este foarte posibil că această clapetă sa nu funcționeze corespunzător din cauze mecanice sau electrice.
Salutare! In primul rand ar trebui sa verifici daca siguranțele fuzibile sunt bune și daca ai alimentare corespunzătoare pe modul (atât +12V cât și masa), lucru verificat cu sarcina pe conductoarele respective (verifici sa nu ai cădere de tensiune). Daca totul este ok, ar trebui să vezi ce coduri de eroare îți dă. Succes!
Thank you! I have same issues, LR door lock, trunk and fuel latch are inoperable. This narrows it down quite a bit. I’ll start poking around with the REM!
Glad that I can help 😉!
Salut, intampin la o problema cu ventilatoarelel radiatorului unui golf 5, acestea nu pornesc deloc nici schimbandu-le cu altele, am incercat sa le cuplez la curent si pornesc fara nicio problema, pe tester da eroare cum ca are scurt la masa, ce ar trebui sa iau in considerare si sa verific? Multumesc!
Salutare! Daca arata scurtcircuit, ar trebui inceput cu verificarea sigurantelor, apoi ar trebui vazuta integritatea circuitului si daca releul termic de temperatura al lichidului de racire si modulul de comanda al ventilatoarelor sunt alimentate si functionale. Recomand sa mergi la un electrician auto cu experienta, deoarece un scurtcircuit nu este usor de gasit. Succes!
Buna ziua un mic ajutor vă rog audi a6 2.0tdi 2006 motorul nu vrea sa porneasca la cald. Si am observat ca daca las contactul pus pe ea cam un minut dupa nu mai are putere electromotorul sa invarta si scade voltajul tare baterie noua alternator nou si electromotor schimbat
Buna ziua! Cauze pentru descărcarea bateriei pot fi multiple: releul bujiilor incandescente să rămână anclanșat (contact sudat), scurtcircuit parțial etc. La fel și pentru faptul că mașina nu pornește la cald (trebuie verificata presiunea după pompa de înaltă presiune, funcționarea corespunzătoare a injectoarelor etc. Spor!
Buna,la s40 2001,am ac problema,panoul cu actuatorul unde se poate situa,cred ca este asemanator?multumesc.
Salutare! Actuatorul pentru compresor este integrat in fulia acestuia. Înainte de a verifica actuatorul, verifica siguranța 11B1 de 25A și siguranța 11B12 de 15A din interiorul habitaclului (dacă este posibil, verifică prezența tensiunii de alimentare la bornele actuatorului). Apoi ar trebui verificate releele de acționare (asta in condițiile în care există presiunea necesară de freon).
Am și eu un volvo s60 d5 185cp din 2008 și nu îmi mai bagă la dezaburire în rest funcționează perfect și clima și căldura , ai putea să mă ajuți cu un sfat?
Salutare! Ca și cauze, poate fi una din următoarele: siguranță arsă, fir întrerupt (de regulă între caroserie și haion), rezistență de dezaburire întreruptă, buton de acționare sau releu defecte. Trebuie făcute măsurători pentru a stabili exact unde este problema. Dacă ești din Gorj, te pot ajuta cu reparația.
@@tuckyautomotivediagnostics1000 sunt din Timișoara ,dacă nu îi dau de cap o să apelez la tine 👍 menționez că bagă dezaburire dar bagă încet (chiar dacă îi la maxim ) și nu pe toată porțiunea parbrizului!
Am crezut că este vorba de dezaburirea lunetei, din moment ce ai spus căci funcționează clima. Dacă este vorba de dezaburirea parbrizului, și funcționează, dar foarte încet, atunci trebuie sa verifici daca acționarea clapetei care da aerul spre parbriz sau spre habitaclu (cap sau picioare) este corespunzătoare. Adică, să trimită aerul cu putere spre zona selectată. Este foarte posibil că această clapetă sa nu funcționeze corespunzător din cauze mecanice sau electrice.
@@tuckyautomotivediagnostics1000 mulțumesc mult pentru răspun , sper să nu trebuiască dat bordul jos!
Salut am un s60 2002 d5 deodata nu mi se mai aprinde ccm ul,in sensul ca nu am nici o lumina+ nefunctional,ai vreo idee?
Salutare! In primul rand ar trebui sa verifici daca siguranțele fuzibile sunt bune și daca ai alimentare corespunzătoare pe modul (atât +12V cât și masa), lucru verificat cu sarcina pe conductoarele respective (verifici sa nu ai cădere de tensiune). Daca totul este ok, ar trebui să vezi ce coduri de eroare îți dă. Succes!
Salut apreciez ce faci, unde va pot contacta pentru câteva întrebări? Mulțumesc
Salut! Multumesc pentru feedback! Detalii de contact, gasesti aici: facebook.com/Tucky-automotive-diagnostics-101170337995144/
WD 40 ?
Hello! No, it was not WD 40. I use electrical contact cleaner.