Danke für das hilfreiche Video. Ich habe mir die 320Ah bestellt. Das BMS steht bei der Kapazität Standardmäßig auf 200000mah, kann ich das einfach umstellen auf 320000mah? Finde ich jetzt ein wenig merkwürdig👀
Das finde ich auch dubios 😳. Wenn es wirklich nen 320Ah Akku ist, sollte es kein Problem sein. Ggf. erstmal schauen, ob du 200Ah entladen kannst, und wenn dann der Akku inmer noch über 12,8 Volt ist, könnte es passen, dass da nur vergessen wurde die Kapazität zu ändern… Spricht nix dagegen das zu ändern, wenn die Kapazität mit 320Ah korrekt ist.
@@fldutch Nun ja außen steht es drauf. Ich habe es geändert und werde den Akku erstmal aufladen und schauen was ich entnehmen kann. Bei 200Ah war die Kapazität 75%, bei Einstellung 320Ah nur noch 39% Zellen waren alle bei 3,292 Volt. Achso, die restlichen Werte habe ich auch mal aus Deinem Video entnommen, die waren leider im BMS genauso wie bei Dir. Muss ich die Zahl der Zyklischen Kapazität auch ändern? Wenn Du da noch ggfls. Tips hast ❤😉
@fldutch hier ist die fliegende Holländer 😂 habe eine Frage ich bin in NRW beschäftigt mit Not Katastrophen funk und suche eine zuverlässige lifopo4, frage darfst oder kann man lifopo4 gleichzeitig laden und benutzen? Daß bedeutet mir 5 bis 10 Ampere laden aber manchmal mit 21 Ampere entladen und kontinuierlich am Ladegerät hangen ? Ja ich verstehe das Lebensdauer Dan wohl viel weniger wird. Ganz viele Dank im voraus
Dafür sind diese Akkus gemacht. Am Ende ist es so, dass wenn du mit 10A lädst und mit 21A entlädst, du den Akku ja eigentlich mit 11A entlädst ;). Ich habe hier nen 21kWh LiFePO4 Batterieanlage im Büro, inkl. Notstromfähigkeit für die Büro EDV. Laden des Akkus übers Netz mit grob 2300Watt, parallel bis zu 800Watt von der Sonne und gleichzeitig 2000 Watt vom Wasserkocher - kein Problem ;). Läuft seit nem Jahr. Ggf. ist bei Katastrophenfunk nen Akku sinnvoll, der auch bei Kälte laden kann? Dann man in den Akkutest von heute reinschauen - bisher die beste Heizfunktion fürs Laden, die ich gesehen habe. Ansonsten such mal nach dem Stichwort "Winston Thundersky" bzw. LiFeYPO4 Zellen - zwar etwas teurer, aber auch bei tiefen Temperaturen ladefähig. Alternativ ginge natürlich auch LTO Zellchemie. Aber beide Alternativen wären halt relativ teure Selbstbauprojekte.
@@Wastelander13 Das war der andere Test 🤷🏻. Ich selbst als Kontrollfreak würde immer nen Akku mit Bluetooth BMS nutzen, gerade auch um dieses nach meinem Dafürhalten weitestgehend anzupassen.
Ich habs noch nicht probiert. dbus-serialbattery (findest bei GitHub) für Victrons Venus OS kann teils auch Bluetooth BMS auslesen, JBD wird da scheinbar unterstützt. Vielleicht gibts sowas auch für ioBroker oder HA.
Mist! Nix geschrottet! :D :D :) ;P Weißes Rauschen im Kopf... kommt mir bekannt vor! :D Alle Wörter komplett, aber wie gehören die jetzt richtig aneinander gereiht?! :D Im Ernst: Schön zu sehen, dass sich GOkWh der Kritik angenommen und nachgebessert hat. In Sachen Temperaturentwicklung: Auch wenn es bei deinem Versuch erst einmal 'im Rahmen' war, würd ich glaube dennoch auf Optimierung seitens GOkWh hoffen. Klar, dickere Leitungen und/oder Verbinder kosten - und erhöhen geringfügig das Gewicht, aber wie schaut es aus, wenn man die Batterie/n nicht so frei im Raum zu stehen hat und da tatsächlich, evtl. auch über längere Zeit, die 100A-Grenze erreicht wird?! Das wird bei Stauwärme vermutlich (erheblich) wärmer als nur die von dir gemessen ~60°! Die Zellen und die Elektronik mögen durchaus auch mit ~80° klar kommen. Aber das Drumherum, was der Batterie die 'Luft zum Atmen' nimmt?!
🤷🏻 funzt halt nicht immer. Naja, dass es wirklich mal 100A über 1h gibt ist im Normaleinsatz eher nicht der Fall. Limit dürfte bei der Wärme im Normalfall das BMS sein, nicht zwingend die Kabel - aber ja, dicker = besser. Wenn man es richtig konfiguriert hat, schaltet das BMS ab. 65°C sollte eigentlich nach oben hin Limit sein, vor allem für die Zellen. Dh. bei Stauwärme sollte der Akku aus gehen - im Test hier war das Abschalten zuverlässig. Empfohlen (längere Haltbarkeit) wird übrigens max. 0,5C dauerhaft (50A), 1C, 100A ist maximaler Dauerentladestrom.
Ah, stimmt@@fldutch, an die 0,5C hatte ich den Moment nicht gedacht. Vermutlich weil ich zu viel mit 280Ah-Zellen zu tun habe. Und vermutlich bin ich tendenziell ein zu großer Freund von Absicherung möglicher Extreme :D
Im Grossteil der Fertigakkus sind prismatische Zellen per Laserschweissverfahren mit den Busbars verbunden - da ist dann auch nicht viel mit reparieren 🤷🏻. Was die Zuverlässigkeit angeht: ich hab dazu noch nichts gelesen. Ich bin allerdings etwas kritisch bzgl. des äusseren Zustandes der Zellen.
Danke für das hilfreiche Video. Ich habe mir die 320Ah bestellt. Das BMS steht bei der Kapazität Standardmäßig auf 200000mah, kann ich das einfach umstellen auf 320000mah? Finde ich jetzt ein wenig merkwürdig👀
Das finde ich auch dubios 😳. Wenn es wirklich nen 320Ah Akku ist, sollte es kein Problem sein. Ggf. erstmal schauen, ob du 200Ah entladen kannst, und wenn dann der Akku inmer noch über 12,8 Volt ist, könnte es passen, dass da nur vergessen wurde die Kapazität zu ändern…
Spricht nix dagegen das zu ändern, wenn die Kapazität mit 320Ah korrekt ist.
@@fldutch Nun ja außen steht es drauf. Ich habe es geändert und werde den Akku erstmal aufladen und schauen was ich entnehmen kann. Bei 200Ah war die Kapazität 75%, bei Einstellung 320Ah nur noch 39% Zellen waren alle bei 3,292 Volt. Achso, die restlichen Werte habe ich auch mal aus Deinem Video entnommen, die waren leider im BMS genauso wie bei Dir. Muss ich die Zahl der Zyklischen Kapazität auch ändern? Wenn Du da noch ggfls. Tips hast ❤😉
@fldutch hier ist die fliegende Holländer 😂 habe eine Frage ich bin in NRW beschäftigt mit Not Katastrophen funk und suche eine zuverlässige lifopo4, frage darfst oder kann man lifopo4 gleichzeitig laden und benutzen?
Daß bedeutet mir 5 bis 10 Ampere laden aber manchmal mit 21 Ampere entladen und kontinuierlich am Ladegerät hangen ?
Ja ich verstehe das Lebensdauer Dan wohl viel weniger wird.
Ganz viele Dank im voraus
Dafür sind diese Akkus gemacht. Am Ende ist es so, dass wenn du mit 10A lädst und mit 21A entlädst, du den Akku ja eigentlich mit 11A entlädst ;). Ich habe hier nen 21kWh LiFePO4 Batterieanlage im Büro, inkl. Notstromfähigkeit für die Büro EDV. Laden des Akkus übers Netz mit grob 2300Watt, parallel bis zu 800Watt von der Sonne und gleichzeitig 2000 Watt vom Wasserkocher - kein Problem ;). Läuft seit nem Jahr.
Ggf. ist bei Katastrophenfunk nen Akku sinnvoll, der auch bei Kälte laden kann? Dann man in den Akkutest von heute reinschauen - bisher die beste Heizfunktion fürs Laden, die ich gesehen habe. Ansonsten such mal nach dem Stichwort "Winston Thundersky" bzw. LiFeYPO4 Zellen - zwar etwas teurer, aber auch bei tiefen Temperaturen ladefähig. Alternativ ginge natürlich auch LTO Zellchemie. Aber beide Alternativen wären halt relativ teure Selbstbauprojekte.
@@fldutch vielen vielen Dank für die Infos
Wofür ist eigentlich der Rechte port am bms?
Steht Switch dran
Für nen Switch :). Externer An/Aus-Schalter. Ob da nen Taster wie bei JK oder nen echter Schalter rein muss 🤷🏻.
Gibt's das Teil auch ohne App?
@@Wastelander13 Das war der andere Test 🤷🏻. Ich selbst als Kontrollfreak würde immer nen Akku mit Bluetooth BMS nutzen, gerade auch um dieses nach meinem Dafürhalten weitestgehend anzupassen.
@
Das verstehe ich. Leider habe ich von Elektrizität null Ahnung, deshalb verzichte ich sehr gern auf Apps. 😄
Moin
Es gibt die normale App auch in älterer Version, wo man die ganzen Einstellungen vornehmen kann.
Die kostet nichts 😉😉
Kriegt man das s.g. Smarte BMS irgendwie in den ioBroker oder homeassistant integriert?
Ich habs noch nicht probiert. dbus-serialbattery (findest bei GitHub) für Victrons Venus OS kann teils auch Bluetooth BMS auslesen, JBD wird da scheinbar unterstützt. Vielleicht gibts sowas auch für ioBroker oder HA.
ich habe samsung und andriod ist es um sonst habe Basen Green Akku auch mit diese App
Ja, unter Android wirklich besser, auch wenn ich damit nicht gut klarkomme. Zu sehr an iPhone und IOS gewöhnt.
Mist! Nix geschrottet! :D :D :) ;P
Weißes Rauschen im Kopf... kommt mir bekannt vor! :D Alle Wörter komplett, aber wie gehören die jetzt richtig aneinander gereiht?! :D
Im Ernst: Schön zu sehen, dass sich GOkWh der Kritik angenommen und nachgebessert hat. In Sachen Temperaturentwicklung: Auch wenn es bei deinem Versuch erst einmal 'im Rahmen' war, würd ich glaube dennoch auf Optimierung seitens GOkWh hoffen. Klar, dickere Leitungen und/oder Verbinder kosten - und erhöhen geringfügig das Gewicht, aber wie schaut es aus, wenn man die Batterie/n nicht so frei im Raum zu stehen hat und da tatsächlich, evtl. auch über längere Zeit, die 100A-Grenze erreicht wird?! Das wird bei Stauwärme vermutlich (erheblich) wärmer als nur die von dir gemessen ~60°! Die Zellen und die Elektronik mögen durchaus auch mit ~80° klar kommen. Aber das Drumherum, was der Batterie die 'Luft zum Atmen' nimmt?!
🤷🏻 funzt halt nicht immer.
Naja, dass es wirklich mal 100A über 1h gibt ist im Normaleinsatz eher nicht der Fall. Limit dürfte bei der Wärme im Normalfall das BMS sein, nicht zwingend die Kabel - aber ja, dicker = besser.
Wenn man es richtig konfiguriert hat, schaltet das BMS ab. 65°C sollte eigentlich nach oben hin Limit sein, vor allem für die Zellen. Dh. bei Stauwärme sollte der Akku aus gehen - im Test hier war das Abschalten zuverlässig.
Empfohlen (längere Haltbarkeit) wird übrigens max. 0,5C dauerhaft (50A), 1C, 100A ist maximaler Dauerentladestrom.
Ah, stimmt@@fldutch, an die 0,5C hatte ich den Moment nicht gedacht. Vermutlich weil ich zu viel mit 280Ah-Zellen zu tun habe.
Und vermutlich bin ich tendenziell ein zu großer Freund von Absicherung möglicher Extreme :D
@@DancerVlt69 Was die Absicherung und ggf. Leistungsreserven angeht bist du nicht allein ;).
Naja Pautschzellen sind nicht so Zuverlässig.
Würde diesen nicht kaufen, vorallem wenn eine Kaputt geht dann kann man dies schlecht selbst Reparieren.
Im Grossteil der Fertigakkus sind prismatische Zellen per Laserschweissverfahren mit den Busbars verbunden - da ist dann auch nicht viel mit reparieren 🤷🏻.
Was die Zuverlässigkeit angeht: ich hab dazu noch nichts gelesen. Ich bin allerdings etwas kritisch bzgl. des äusseren Zustandes der Zellen.
Moin 👋
Ewig die App laden. …. Auf Wiedersehen.
@@karlmaderbacher9750 ? Für dein langsames Internet kann weder der Hersteller, der App Anbieter noch ich was?