Τελικά, μετά από πολύ ψάξιμο, κι ενώ ήμουν ανάμεσα σε Megane & Focus έκανα την επιλογή μου και αυτή ειναι το Focus ST-Line 1.0 125ps βενζίνης στα 21.580 ευρώ. Η επιλογή έγινε με βαριά καρδιά καθώς μεχρι τελευταία στιγμή δεν μπορούσα να αποφασίσω καθώς το 1.3cc 140ps Μegane (21.900 ευρώ ηταν η καλύτερη προσφορά) μου αρέσει πάρα μα πάρα πολύ. Οι βασικοί λόγοι για την επιλογή του focus ειναι: 1) οτι ειναι ενα πολύ ομορφο αυτοκίνητο, ισσοροπημένα ομορφο εσωτερικά και εξωτερικά, με κινητήρα που όλοι λένε τα καλύτερα λόγια, αν και 1000άρης. 2) και σε βάθος χρόνου πιστεύω τα χαμηλά τέλη κυκλοφορίας (89ε) εναντι εκείνων του Megane (150e) και οι χαμηλες καταναλώσεις, Θα φανούν στη τσέπη ....θέλω να πιστεύω! Οχι οτι το megane από αυτά που εχω καταλάβει εχει τρελές διαφορές. 3) Μάλιστα στην ST Line έχουν ετοιμοπαράδοτα Focus τα οποία περιλαμβάνουν σχεδόν ότι τεχνολογικό εξοπλισμό διαθέτει η αγορά, πράγμα που στο megane στην Dynamic εκδοση που κοίταζα εγώ, δεν είχε τοσα πολλά. Ειχε αρκετά αλλά στο Focus περισσότερα και σημαντικά που έκαναν τη διαφορά! Θελω να σας ευχαριστήσω για τις γνώσεις σας και τη βοηθειά σας όποτε χρειαστηκα και δεν ηταν λιγες οι φορές! Ευχαριστώ και ευχομαι να συνεχίσετε το πολύ καλό έργο σας!!! Ελπίζω πραγματικά να μη το μετανιώσω που κατέληξα σε αυτό το αυτοκίνητο. Πολλά μοντέλα, πολύ καλή δουλειά από τις εταιρίες, εξαιρετικά υψηλός ο πήχης σε όλα τα επίπεδα! Πολύ δυσκολο να διαλέξεις. Ενα σωρό μοντέλα. Ξεχώρισαν ειδικότερα το νεο i30 1.0cc 120ps ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ, το KiA GT line επίσης εντυπωσιακό. Εστίασα σε Ηatchback αυτοκίνητα με μεγάλους χώρους σε σαλόνι και πορτ παγκαζ. Δεν εχω πιάσει ακόμη στα χέρια μου το Focus. Ανυπομονώ πραγματικά για να δω αν η επιλογή μου θα με δικαιώσει. Τώρα δεν έχει γυρίσματα! Ηταν τόσο δυσκολο να διαλέξω που ενώ πάντα περίμενα πως και πως να αγοράσω το 1ο μου KAINOYΡΙΟ αμάξι, συνηδειτοποιησα οτι μονο ευχάριστη δεν είναι αυτή η διαδικασία με τόσα καλά αυτοκίνητα στην αγορά! Τα προηγούμενα αυτοκίνητα που είχα ήταν ένα Nissan Sunny 92' και ένα Ford Fiesta Trend 04'. Θα εκτιμήσω την άποψη σας για την επιλογή μου, ακόμη περισσότερο αν πχ αυτή ειναι αρνητική αλλα ειλικρινής!!! Πχ "εκανες κακη επιλογή" η "μπορούσες να ειχες διαλέξει το χ-ψ αυτοκίνητο" κτλ κτλ. Αν κάτι με πονάει μέσα μου που δεν επέλεξα το "φαβορί" στα γούστα μου Megane, ειναι που δεν θα βιώσω την εμπειρία του εσωτερικού του χώρου που πραγματικά νομίζω ότι είναι το ΠΙΟ εντυπωσιακό "κυριλάτο" σαλόνι και cockpit που είδα. Οχι οτι το Focus δεν εχει ωραίο εσωτερικό, απλά είναι ενα σκαλάκι πιο κάτω νομίζω ειδικότερα επειδή μοιάζει με άλλα μοντέλα.
Κατ'αρχάς να ευχηθούμε καλορίζικο, καλοταξιδο και να έχετε ωραία, ασφαλή χιλιόμετρα!! Αρχικά για την επιλογή σας, νομίζουμε ότι το Focus δεν είναι αδίκως στις κορυφαίες θέσεις στην κατηγορία αυτή και στην περίπτωση αυτή η προσωπική επιλογή είναι αυτή που όντως κάνει τον καθένα μας να επιλέξει ανάμεσα σε μικρές διαφορές... Θεωρούμε πως κάνατε μια εξαιρετική επιλογή στα χρήματα αυτά και εντάξει μπορεί το Megane να έχει ενα πιο ιδιαίτερο εσωτερικό αλλά η οδηγική του εμπειρία στο Focus θα σας ανταμείψει και δε θα σας κάνει να το μετανιώσετε καθόλου! Και τα δυο αυτά αυτοκίνητα είναι μια κορυφαία επιλογή στα μικρομεσαία και σε καμία περίπτωση δε θα άφηνε κάποιον με παράπονα. Ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σας λόγια και απλά κάνουμε μια συζήτηση και αν μπορούμε να βοηθήσουμε σε κάτι αυτό είναι πολύ ευχάριστο!
@@strivein Να είστε καλά! Πραγματικά! Θα επανέλθω μετά τις πρώτες μου εμπειρίες για να σας μεταφέρω εντυπώσεις! ( το ξέρω οτι περιμένατε πως και πως! χαχαχααχ) Καλη συνέχεια, καλή δυναμη!!!
@@peri8728 το περιμένουμε αλήθεια! Σε όλους όσοι μας στέλνουν για να αγοράσουν αυτοκίνητο τους λέμε να μας στείλουν και φωτογραφίες στα social media μας με την επιλογή τους, οπότε θα περιμένουμε και το δικό σας!
@@7Miralas Φιλε Kevin, :) αν και αυτούς τους μήνες οι καταστάσεις και οι περιορισμοί στις μετακινήσεις δε μου έχουν επιτρέψει να απολαύσω και να διαπιστώσω τις δυνατότητες του αυτοκινήτου ολοκληρωτικά, έχοντας κανει μολις (και παλι καλα) 2740χλμ στο κοντέρ, τα περισσότερα πηγαινοντας σπιτι-δουλεια-σπιτι-δουλεια.....θα απαντήσω στην ερώτησή σου λεγοντάς σου οτι ΝΑΙ ΕΙΜΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ σε οτι αφορά την δύναμη που εχει το αμάξι με αυτά τα κυβικα και αλογα. Οπως ειχα πει με φοβιζε λιγο καθως δεν υπηρχε η επιλογη του 155ps σε απλη εκδοση. Μονο σε X εκδοση το βρισκεις που ανεβαινει σε λεφτα και δεν εφτανε το μπατζετ μου. Τα 125 ειναι ιδανικά! Δεν εχω νιωσει καθολου "ζόρι" στο αμάξι. Μαλιστα παρατηρώ οτι "λυνεται" περισσοτερο οσο του γράφω χλμ. Δεν εχει σχεση τωρα στα 2700 με οταν ημουν στα 1000 χλμ κοντερ. Ηταν σφιγμένο. Τώρα πετάει! Οκ, δε κολλάς στο κάθισμα πίσω, αλλα είναι πολύ γρήγορο. Οδηγικά, απόλαυση. Δε νιώθεις θορυβο εξω, αναπαυτικότατο, πολύ ποιοτικό σε ολα. Δε το μετανιώνω για την αγορά του σε καμία περίπτωση. Μου εχει προκαλέσει τρομερο ενθουσιασμό και νιωθω λες και το πήρα χθες! Δυστυχως ομως, δε το εχω ευχαριστηθεί, δε το εχω παει εκδρομές, μια μονο που ηταν υπερ επιτυχημένη αλλα με στρωσιμο αυστηρό, στο χαλαρό πολύ. Την ερώτησή σου αυτή κάνε την ξανά μετά από 2-3 μηνες ισως η από καλοκαίρι πάλι εφοσον χαλαρώσουν τα μέτρα και βγουμε εκτος Αθήνας! Μεχρι τότε, δε νομιζω να αλλάξει κάτι στις απόψεις μου. Δεν εχω παρατηρησει κατι αρνητικό δηλ, ουτε κάτι να με χαλάει. Αντικειμενικά ως τωρα το βρισκω αψογο σε ολα. Ποιότητα, αισθηση οδηγησης, λειτουργίες ολα εξαιρετικά. Αν μπορώ να πω οτι κατι ειναι σπαστικο που ομως ισχυει σε ολα τα νεα αμαξια, ειναι οτι η μπαταρία λογω της ακινησιας πέφτει σε καποιο ποσοστο που ενεργοποιεί το safe mode της μπαταρίας και συχνά απενεργοποιούνται λειτουργίες οπως το start-stop με αποτέλεσμα να πρέπει να δουλέψει καμποσο το αμάξι ωστε να παρει τα πάνω της παλι η μπαταρία και να ενεργοποιηθούν αυτά. Εκεί σκέφτομαι τη λύση ενος καλου φορτιστή για να το κουμπώνω 1-2 φορες το μηνα και να την διατηρώ σε εγρήγορση! Βλέπεις, η μπαταρία με Μ.Ο 20χλμ ημερησίως, κάποιες φορές και λιγότερα, δεν μπορεί να φορτίσει τέλεια. Και βαλε και το κρύο, τις χαμηλες θερμοκρασίες που ειχε πριν λιγο διαστημα, αυτά ολα επηρεάζουν τη μπαταρία αρνητικά. Αυτά τα...λιγα!!!
Αυτή την αίσθηση στο στρίψιμο πρέπει να την έχουν όλες οι γενιές. Τουλάχιστον στο δικό μου, που είναι focus 2ης γενιάς, υπάρχουν αυτού του τύπου οι αντιδράσεις όταν αποφασίσεις να το στρίψεις. Κι εμένα μου πήρε καιρό για να το συνηθίσω και να αποκτήσω την αυτοπεποίθηση που χρειάζεται για να κινηθεί γρήγορα. Αντίθετα, το Golf 5ης γενιάς, που ήταν η δεύτερη επιλογή μου όταν έψαχνα για αμάξι το 2005, ήταν πιο φιλικό.
Ναι και σ'αυτό παίζει πολύ μεγάλο ρόλο η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Στα νέα focus με λιγότερα αλογα υπάρχει ημιακαμπτος κι έχει εντελώς διαφορετική αίσθηση στο όριο. Όσο για το golf 5 ήταν το πρώτο golf που έβαλε πολλαπλών συνδέσμων πίσω κι εκείνο με τη σειρά του είχε διαφορετική συμπεριφορά από τα προηγούμενα. Πολύ πιο σπορτίφ. Φιλικό μεν, αλλά πιο "βιδωμενο" στο δρόμο κάτι αντίστοιχο με ένα focus αλλά όχι σε τόσο μεγάλο βαθμό...
Καταρχάς ένα ακόμη ωραίο βίντεο, αναλυτικότατο και ελκυστικό να αγοράσεις το αυτοκινητο αυτό οπως και στα άλλα βιντεάκια! Ειναι η παρουσίαση τόσο καλή που τα οχήματα φαίνονται πολύ "τούμπανα". Εχω ερώτηση όμως πάλι...(στο τέλος θα με μπλοκάρετε) ---> Focus ST Line 1.0 125hp. Τι γνώμη σας θα ήθελα για αυτό το μοντέλο συγκεκριμένα. Θα το προτιμούσατε έναντι του Μegane και αν ναι, γιατί; (Με ενδιαφέρει κυρίως λειτουργικά η σύγκριση, όχι εμφανισιακά. Kατανάλωση, αίσθηση οδήγησης, ποιότητα κατασκευής στα υλικά του εσωτερικού χώρου). Νομίζω ότι καταλήγω σιγά σιγά και τα κυρίαρχα είναι αυτά τα δύο που παίζουν και στην ίδια κοντά τιμή. Ευχαριστώ!!!
Καλημέρα.... και συγχαρητήρια για το ωραίο βίντεο.... είμαι ανάμεσα σε αυτό και στο Hyundai i30 fastback.... αλλά σε βενζίνη και τα δύο.... ποια η γνώμη σου.Σε ευχαριστώ...
Ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σας λόγια! Όσο για το i30, σχεδιαστικά τώρα ανανεώθηκε κι είναι ένα πολύ όμορφο αυτοκίνητο ειδικά ως fastback. Στις βασικές εκδόσεις με τον χιλιαρη τρικυλινδρο το focus είναι πιο δυνατό και στις πιο δυνατές βγάζει μέχρι και 180 άλογα, ενώ το i30 160. Όμως είναι πιο φθηνό από το focus και έχει εξαιρετικό value for money. Σε ο,τι αφορά το στήσιμο, το focus είναι πιο σφιχτό κι ακόμα με τον ημιακαμπτο πίσω στις μικρές εκδόσεις είναι πολύ παιχνιδιάρικο. Το i30 είναι ουδέτερο και προβλέψιμο και εννοείται στρίβει μια χαρά, όχι όμως με τον τρόπο του focus. Έχει έναν πιο άνετο προσανατολισμό. Συνεπώς, αν το κριτήριο είναι τα χρήματα με βάση τα όσα δίνει τότε δαγκωτό i30 αλλιώς υπάρχουν πολύ ωραίες εκδόσεις του focus που θα σας κάνουν να το χαρείτε πολύ οδηγώντας το... Ελπίζουμε να βοηθήσαμε κάπως!
Προσωπική άποψη, αλλα... περισσότερο το 1.0 ecoboost. Εκτός του ότι είναι διαφορετική και πιο εκρηκτική η λειτουργία του, το νιώθεις πιο ανάλαφρο με τον ημιακαμπτο και πιο παιχνιδιάρικο! Το diesel είναι πιο στημένο για ένα καλύτερο ταξίδι και στις αντιδράσεις στο όριο είναι πιο απότομο κι απρόβλεπτο.
I'm not sure if diesel is best for the greek market. From what I know, in Greece there are some restrictions reguarding diesel cars. I belive you are not allowed in Thessaloniki and Athens, if you drive any diesel passenger car, if I'm correct?🤔
Yes, you're right, but If it's Euro 5 or 6 then you're allowed to drive in these cities and many people have bought diesel cars especially until 3 years ago. Right now they are more into hybrid or electric cars. Older cars are not allowed and in Greece there are quite so many!
@@strivein Καλημέρα, ένα μπράβο για αυτή την παρουσίαση. Ηθελα (στο ίδιο θέμα) να ρωτησω αν κατά την γνώμη σου είναι καλή κίνηση να πουλήσει κάποιος άμεσα ένα diesel euro 5 και να πάρει κάτι νεότερο, ίσως υβριδικό ή ήπιο υβριδικό. Τα plug-in θεωρώ ότι ακόμα είναι πολυ ακριβά. Σε ευχαριστώ πολυ.
@@Panagiotis_Pap Ευχαριστούμε πολύ! Σε ο,τι αφορά την αλλαγή σε ένα πιο καινούριο μοντέλο αυτό είναι πάντα μια σωστή επιλογή. Σίγουρα ένα αυτοκίνητο χάνει την αξία του όσο περνούν τα χρόνια και βγαίνουν νέες τεχνολογίες κι αντίστοιχα ένα καινούριο έχει τόσα περισσότερα πράγματα που είναι λογικό να σκεφτόμαστε την αντικατάσταση του παλιότερου. Όμως υπάρχουν πολλά "αλλά" στο όλο σκεπτικό. Αν έχουμε την οικονομική δυνατότητα να αλλάζουμε αυτοκίνητο ανά 5 χρόνια αυτό θα ήταν μια εξαιρετική επιλογή είτε σαν αγορά ή σαν leasing. Αν όμως δεν υπάρχει η δυνατότητα θεωρώ ότι η άμεση αντικατάσταση δεν είναι αναγκαία, αφού και μετά από λίγο καιρό θα μπορούσε να πουληθεί ένα αυτοκίνητο Euro 5 κι όχι σε τιμή που να έχει κατρακυλήσει! Ένα ήπιο υβριδικό θα ήταν μια πολύ καλή επιλογή αλλά από την άποψη της νέας τεχνολογίας κι όχι ότι θα είναι τρομερά πιο οικονομικό. Τέλος, είναι και το θέμα της αλλαγής ποιου αυτοκινήτου με ποιο; Δηλαδή δε θα ήθελα ποτέ να πάω σε κάτι υποδεέστερο μόνο και μόνο για να είναι λίγο καιρό πιο μπροστά τεχνολογικά. Ελπίζω να βοήθησα κάπως ή να έδωσα περισσότερη τροφή για σκέψη και συζήτηση! Εδώ είμαστε να ακούμε τις απόψεις σας κι αν μπορούμε να βοηθήσουμε λιγάκι τότε είμαστε χαρούμενοι!
@@strivein 1.000 ευχαριστώ για τα όσα μου έγραψες, και κυρίως για τον χρόνο που μου διεθεσες. Και αν πάρω καινούριο (κάποια στιγμή) θα είναι ΠΑΛΙ με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη..
@@strivein Εγώ πήγα προχτές στον Παζαρόπουλο και μου ειπε ότι είναι διπλού συμπλέκτη. Δεν αντιλέγω σε καμία περίπτωση, αλλά μήπως (στο μεταξύ) άλλαξε κάτι; Γιατί βλέπω ότι αυτό το βίντεο είναι 1 έτους. Με ενδιαφέρει πάντως να μάθω αν τελικά είναι διπλού συμπλέκτη ή CVT. Ευχαριστώ θερμά..
@@strivein Αρα ο αντιπρόσωπος, μου έδωσε λάθος πληροφορία. Δεν λέω ότι το έκανε απαραίτητα επιτηδες. Χαίρομαι που το ξεκαθαρίσαμε (για καλό όλων) και ευχαριστώ θερμά..
Έβρεχε, έριχνε λίγο χαλαζι κι επίσης μπορεί κάτι να μικροφωνιζει από την εγγραφή στην κάμερα. Δεν ακουγόταν κάτι πάντως από το αυτοκίνητο. Σε άλλες περιπτώσεις το λέμε όταν ακούγεται δεν έχουμε θέμα!
Τελικά, μετά από πολύ ψάξιμο, κι ενώ ήμουν ανάμεσα σε Megane & Focus έκανα την επιλογή μου και αυτή ειναι το Focus ST-Line 1.0 125ps βενζίνης στα 21.580 ευρώ. Η επιλογή έγινε με βαριά καρδιά καθώς μεχρι τελευταία στιγμή δεν μπορούσα να αποφασίσω καθώς το 1.3cc 140ps Μegane (21.900 ευρώ ηταν η καλύτερη προσφορά) μου αρέσει πάρα μα πάρα πολύ.
Οι βασικοί λόγοι για την επιλογή του focus ειναι:
1) οτι ειναι ενα πολύ ομορφο αυτοκίνητο, ισσοροπημένα ομορφο εσωτερικά και εξωτερικά, με κινητήρα που όλοι λένε τα καλύτερα λόγια, αν και 1000άρης.
2) και σε βάθος χρόνου πιστεύω τα χαμηλά τέλη κυκλοφορίας (89ε) εναντι εκείνων του Megane (150e) και οι χαμηλες καταναλώσεις, Θα φανούν στη τσέπη ....θέλω να πιστεύω! Οχι οτι το megane από αυτά που εχω καταλάβει εχει τρελές διαφορές.
3) Μάλιστα στην ST Line έχουν ετοιμοπαράδοτα Focus τα οποία περιλαμβάνουν σχεδόν ότι τεχνολογικό εξοπλισμό διαθέτει η αγορά, πράγμα που στο megane στην Dynamic εκδοση που κοίταζα εγώ, δεν είχε τοσα πολλά. Ειχε αρκετά αλλά στο Focus περισσότερα και σημαντικά που έκαναν τη διαφορά!
Θελω να σας ευχαριστήσω για τις γνώσεις σας και τη βοηθειά σας όποτε χρειαστηκα και δεν ηταν λιγες οι φορές! Ευχαριστώ και ευχομαι να συνεχίσετε το πολύ καλό έργο σας!!!
Ελπίζω πραγματικά να μη το μετανιώσω που κατέληξα σε αυτό το αυτοκίνητο. Πολλά μοντέλα, πολύ καλή δουλειά από τις εταιρίες, εξαιρετικά υψηλός ο πήχης σε όλα τα επίπεδα! Πολύ δυσκολο να διαλέξεις. Ενα σωρό μοντέλα. Ξεχώρισαν ειδικότερα το νεο i30 1.0cc 120ps ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ, το KiA GT line επίσης εντυπωσιακό. Εστίασα σε Ηatchback αυτοκίνητα με μεγάλους χώρους σε σαλόνι και πορτ παγκαζ.
Δεν εχω πιάσει ακόμη στα χέρια μου το Focus. Ανυπομονώ πραγματικά για να δω αν η επιλογή μου θα με δικαιώσει. Τώρα δεν έχει γυρίσματα! Ηταν τόσο δυσκολο να διαλέξω που ενώ πάντα περίμενα πως και πως να αγοράσω το 1ο μου KAINOYΡΙΟ αμάξι, συνηδειτοποιησα οτι μονο ευχάριστη δεν είναι αυτή η διαδικασία με τόσα καλά αυτοκίνητα στην αγορά! Τα προηγούμενα αυτοκίνητα που είχα ήταν ένα Nissan Sunny 92' και ένα Ford Fiesta Trend 04'.
Θα εκτιμήσω την άποψη σας για την επιλογή μου, ακόμη περισσότερο αν πχ αυτή ειναι αρνητική αλλα ειλικρινής!!! Πχ "εκανες κακη επιλογή" η "μπορούσες να ειχες διαλέξει το χ-ψ αυτοκίνητο" κτλ κτλ.
Αν κάτι με πονάει μέσα μου που δεν επέλεξα το "φαβορί" στα γούστα μου Megane, ειναι που δεν θα βιώσω την εμπειρία του εσωτερικού του χώρου που πραγματικά νομίζω ότι είναι το ΠΙΟ εντυπωσιακό "κυριλάτο" σαλόνι και cockpit που είδα. Οχι οτι το Focus δεν εχει ωραίο εσωτερικό, απλά είναι ενα σκαλάκι πιο κάτω νομίζω ειδικότερα επειδή μοιάζει με άλλα μοντέλα.
Κατ'αρχάς να ευχηθούμε καλορίζικο, καλοταξιδο και να έχετε ωραία, ασφαλή χιλιόμετρα!!
Αρχικά για την επιλογή σας, νομίζουμε ότι το Focus δεν είναι αδίκως στις κορυφαίες θέσεις στην κατηγορία αυτή και στην περίπτωση αυτή η προσωπική επιλογή είναι αυτή που όντως κάνει τον καθένα μας να επιλέξει ανάμεσα σε μικρές διαφορές...
Θεωρούμε πως κάνατε μια εξαιρετική επιλογή στα χρήματα αυτά και εντάξει μπορεί το Megane να έχει ενα πιο ιδιαίτερο εσωτερικό αλλά η οδηγική του εμπειρία στο Focus θα σας ανταμείψει και δε θα σας κάνει να το μετανιώσετε καθόλου! Και τα δυο αυτά αυτοκίνητα είναι μια κορυφαία επιλογή στα μικρομεσαία και σε καμία περίπτωση δε θα άφηνε κάποιον με παράπονα.
Ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σας λόγια και απλά κάνουμε μια συζήτηση και αν μπορούμε να βοηθήσουμε σε κάτι αυτό είναι πολύ ευχάριστο!
@@strivein Να είστε καλά! Πραγματικά! Θα επανέλθω μετά τις πρώτες μου εμπειρίες για να σας μεταφέρω εντυπώσεις! ( το ξέρω οτι περιμένατε πως και πως! χαχαχααχ) Καλη συνέχεια, καλή δυναμη!!!
@@peri8728 το περιμένουμε αλήθεια! Σε όλους όσοι μας στέλνουν για να αγοράσουν αυτοκίνητο τους λέμε να μας στείλουν και φωτογραφίες στα social media μας με την επιλογή τους, οπότε θα περιμένουμε και το δικό σας!
Φίλε Περικλή μετά απο 5 μήνες ποιά η άποψή σου τελικά? Ευχαριστημένος? Πάνω κάτω είχα τις ίδιες αρχικές σου σκέψεις.
@@7Miralas Φιλε Kevin, :)
αν και αυτούς τους μήνες οι καταστάσεις και οι περιορισμοί στις μετακινήσεις δε μου έχουν επιτρέψει να απολαύσω και να διαπιστώσω τις δυνατότητες του αυτοκινήτου ολοκληρωτικά, έχοντας κανει μολις (και παλι καλα) 2740χλμ στο κοντέρ, τα περισσότερα πηγαινοντας σπιτι-δουλεια-σπιτι-δουλεια.....θα απαντήσω στην ερώτησή σου λεγοντάς σου οτι ΝΑΙ ΕΙΜΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ σε οτι αφορά την δύναμη που εχει το αμάξι με αυτά τα κυβικα και αλογα. Οπως ειχα πει με φοβιζε λιγο καθως δεν υπηρχε η επιλογη του 155ps σε απλη εκδοση. Μονο σε X εκδοση το βρισκεις που ανεβαινει σε λεφτα και δεν εφτανε το μπατζετ μου.
Τα 125 ειναι ιδανικά! Δεν εχω νιωσει καθολου "ζόρι" στο αμάξι. Μαλιστα παρατηρώ οτι "λυνεται" περισσοτερο οσο του γράφω χλμ. Δεν εχει σχεση τωρα στα 2700 με οταν ημουν στα 1000 χλμ κοντερ.
Ηταν σφιγμένο. Τώρα πετάει! Οκ, δε κολλάς στο κάθισμα πίσω, αλλα είναι πολύ γρήγορο. Οδηγικά, απόλαυση. Δε νιώθεις θορυβο εξω, αναπαυτικότατο, πολύ ποιοτικό σε ολα. Δε το μετανιώνω για την αγορά του σε καμία περίπτωση. Μου εχει προκαλέσει τρομερο ενθουσιασμό και νιωθω λες και το πήρα χθες! Δυστυχως ομως, δε το εχω ευχαριστηθεί, δε το εχω παει εκδρομές, μια μονο που ηταν υπερ επιτυχημένη αλλα με στρωσιμο αυστηρό, στο χαλαρό πολύ.
Την ερώτησή σου αυτή κάνε την ξανά μετά από 2-3 μηνες ισως η από καλοκαίρι πάλι εφοσον χαλαρώσουν τα μέτρα και βγουμε εκτος Αθήνας! Μεχρι τότε, δε νομιζω να αλλάξει κάτι στις απόψεις μου. Δεν εχω παρατηρησει κατι αρνητικό δηλ, ουτε κάτι να με χαλάει. Αντικειμενικά ως τωρα το βρισκω αψογο σε ολα. Ποιότητα, αισθηση οδηγησης, λειτουργίες ολα εξαιρετικά.
Αν μπορώ να πω οτι κατι ειναι σπαστικο που ομως ισχυει σε ολα τα νεα αμαξια, ειναι οτι η μπαταρία λογω της ακινησιας πέφτει σε καποιο ποσοστο που ενεργοποιεί το safe mode της μπαταρίας και συχνά απενεργοποιούνται λειτουργίες οπως το start-stop με αποτέλεσμα να πρέπει να δουλέψει καμποσο το αμάξι ωστε να παρει τα πάνω της παλι η μπαταρία και να ενεργοποιηθούν αυτά.
Εκεί σκέφτομαι τη λύση ενος καλου φορτιστή για να το κουμπώνω 1-2 φορες το μηνα και να την διατηρώ σε εγρήγορση!
Βλέπεις, η μπαταρία με Μ.Ο 20χλμ ημερησίως, κάποιες φορές και λιγότερα, δεν μπορεί να φορτίσει τέλεια. Και βαλε και το κρύο, τις χαμηλες θερμοκρασίες που ειχε πριν λιγο διαστημα, αυτά ολα επηρεάζουν τη μπαταρία αρνητικά. Αυτά τα...λιγα!!!
Αυτή την αίσθηση στο στρίψιμο πρέπει να την έχουν όλες οι γενιές. Τουλάχιστον στο δικό μου, που είναι focus 2ης γενιάς, υπάρχουν αυτού του τύπου οι αντιδράσεις όταν αποφασίσεις να το στρίψεις. Κι εμένα μου πήρε καιρό για να το συνηθίσω και να αποκτήσω την αυτοπεποίθηση που χρειάζεται για να κινηθεί γρήγορα. Αντίθετα, το Golf 5ης γενιάς, που ήταν η δεύτερη επιλογή μου όταν έψαχνα για αμάξι το 2005, ήταν πιο φιλικό.
Ναι και σ'αυτό παίζει πολύ μεγάλο ρόλο η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Στα νέα focus με λιγότερα αλογα υπάρχει ημιακαμπτος κι έχει εντελώς διαφορετική αίσθηση στο όριο. Όσο για το golf 5 ήταν το πρώτο golf που έβαλε πολλαπλών συνδέσμων πίσω κι εκείνο με τη σειρά του είχε διαφορετική συμπεριφορά από τα προηγούμενα. Πολύ πιο σπορτίφ. Φιλικό μεν, αλλά πιο "βιδωμενο" στο δρόμο κάτι αντίστοιχο με ένα focus αλλά όχι σε τόσο μεγάλο βαθμό...
Εχει διαφορά το "αυτόματο παρκάρισμα" σε ενα μοντέλο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων από ότι σε ενα με αυτόματο κιβώτιο; ; ;
Καταρχάς ένα ακόμη ωραίο βίντεο, αναλυτικότατο και ελκυστικό να αγοράσεις το αυτοκινητο αυτό οπως και στα άλλα βιντεάκια! Ειναι η παρουσίαση τόσο καλή που τα οχήματα φαίνονται πολύ "τούμπανα".
Εχω ερώτηση όμως πάλι...(στο τέλος θα με μπλοκάρετε)
---> Focus ST Line 1.0 125hp. Τι γνώμη σας θα ήθελα για αυτό το μοντέλο συγκεκριμένα. Θα το προτιμούσατε έναντι του Μegane και αν ναι, γιατί; (Με ενδιαφέρει κυρίως λειτουργικά η σύγκριση, όχι εμφανισιακά. Kατανάλωση, αίσθηση οδήγησης, ποιότητα κατασκευής στα υλικά του εσωτερικού χώρου). Νομίζω ότι καταλήγω σιγά σιγά και τα κυρίαρχα είναι αυτά τα δύο που παίζουν και στην ίδια κοντά τιμή. Ευχαριστώ!!!
Καλημέρα.... και συγχαρητήρια για το ωραίο βίντεο.... είμαι ανάμεσα σε αυτό και στο Hyundai i30 fastback.... αλλά σε βενζίνη και τα δύο.... ποια η γνώμη σου.Σε ευχαριστώ...
Ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σας λόγια! Όσο για το i30, σχεδιαστικά τώρα ανανεώθηκε κι είναι ένα πολύ όμορφο αυτοκίνητο ειδικά ως fastback. Στις βασικές εκδόσεις με τον χιλιαρη τρικυλινδρο το focus είναι πιο δυνατό και στις πιο δυνατές βγάζει μέχρι και 180 άλογα, ενώ το i30 160. Όμως είναι πιο φθηνό από το focus και έχει εξαιρετικό value for money. Σε ο,τι αφορά το στήσιμο, το focus είναι πιο σφιχτό κι ακόμα με τον ημιακαμπτο πίσω στις μικρές εκδόσεις είναι πολύ παιχνιδιάρικο. Το i30 είναι ουδέτερο και προβλέψιμο και εννοείται στρίβει μια χαρά, όχι όμως με τον τρόπο του focus. Έχει έναν πιο άνετο προσανατολισμό. Συνεπώς, αν το κριτήριο είναι τα χρήματα με βάση τα όσα δίνει τότε δαγκωτό i30 αλλιώς υπάρχουν πολύ ωραίες εκδόσεις του focus που θα σας κάνουν να το χαρείτε πολύ οδηγώντας το... Ελπίζουμε να βοηθήσαμε κάπως!
Μια και τα οδηγήσατε και τα δύο, ανάμεσα σε 1.0 ecoboost 125 και 1.5 diesel ανεξάρτητα κατανάλωσης πιο θα επιλέγατε σαν πιο Fun to Drive ?
Προσωπική άποψη, αλλα... περισσότερο το 1.0 ecoboost. Εκτός του ότι είναι διαφορετική και πιο εκρηκτική η λειτουργία του, το νιώθεις πιο ανάλαφρο με τον ημιακαμπτο και πιο παιχνιδιάρικο! Το diesel είναι πιο στημένο για ένα καλύτερο ταξίδι και στις αντιδράσεις στο όριο είναι πιο απότομο κι απρόβλεπτο.
👌👌πολύ καλό!
I'm not sure if diesel is best for the greek market. From what I know, in Greece there are some restrictions reguarding diesel cars. I belive you are not allowed in Thessaloniki and Athens, if you drive any diesel passenger car, if I'm correct?🤔
Yes, you're right, but If it's Euro 5 or 6 then you're allowed to drive in these cities and many people have bought diesel cars especially until 3 years ago. Right now they are more into hybrid or electric cars. Older cars are not allowed and in Greece there are quite so many!
@@strivein Καλημέρα, ένα μπράβο για αυτή την παρουσίαση. Ηθελα (στο ίδιο θέμα) να ρωτησω αν κατά την γνώμη σου είναι καλή κίνηση να πουλήσει κάποιος άμεσα ένα diesel euro 5 και να πάρει κάτι νεότερο, ίσως υβριδικό ή ήπιο υβριδικό. Τα plug-in θεωρώ ότι ακόμα είναι πολυ ακριβά. Σε ευχαριστώ πολυ.
@@Panagiotis_Pap Ευχαριστούμε πολύ! Σε ο,τι αφορά την αλλαγή σε ένα πιο καινούριο μοντέλο αυτό είναι πάντα μια σωστή επιλογή. Σίγουρα ένα αυτοκίνητο χάνει την αξία του όσο περνούν τα χρόνια και βγαίνουν νέες τεχνολογίες κι αντίστοιχα ένα καινούριο έχει τόσα περισσότερα πράγματα που είναι λογικό να σκεφτόμαστε την αντικατάσταση του παλιότερου. Όμως υπάρχουν πολλά "αλλά" στο όλο σκεπτικό. Αν έχουμε την οικονομική δυνατότητα να αλλάζουμε αυτοκίνητο ανά 5 χρόνια αυτό θα ήταν μια εξαιρετική επιλογή είτε σαν αγορά ή σαν leasing. Αν όμως δεν υπάρχει η δυνατότητα θεωρώ ότι η άμεση αντικατάσταση δεν είναι αναγκαία, αφού και μετά από λίγο καιρό θα μπορούσε να πουληθεί ένα αυτοκίνητο Euro 5 κι όχι σε τιμή που να έχει κατρακυλήσει! Ένα ήπιο υβριδικό θα ήταν μια πολύ καλή επιλογή αλλά από την άποψη της νέας τεχνολογίας κι όχι ότι θα είναι τρομερά πιο οικονομικό. Τέλος, είναι και το θέμα της αλλαγής ποιου αυτοκινήτου με ποιο; Δηλαδή δε θα ήθελα ποτέ να πάω σε κάτι υποδεέστερο μόνο και μόνο για να είναι λίγο καιρό πιο μπροστά τεχνολογικά.
Ελπίζω να βοήθησα κάπως ή να έδωσα περισσότερη τροφή για σκέψη και συζήτηση! Εδώ είμαστε να ακούμε τις απόψεις σας κι αν μπορούμε να βοηθήσουμε λιγάκι τότε είμαστε χαρούμενοι!
@@strivein 1.000 ευχαριστώ για τα όσα μου έγραψες, και κυρίως για τον χρόνο που μου διεθεσες. Και αν πάρω καινούριο (κάποια στιγμή) θα είναι ΠΑΛΙ με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη..
@@Panagiotis_Pap Κανένα πρόβλημα, χαρά μας να μιλάμε! Να μας πείτε την προτίμηση σας για το επόμενο αυτοκίνητο εννοείται!
Το κιβώτιο είναι διπλού συμπλέκτη (διορθώστε με αν κάνω λάθος) και αυτό είναι σίγουρα κάτι πολυ ευχάριστο, για τον τυχερό οδηγό.
Όχι δεν είναι διπλού συμπλέκτη, είναι με μετατροπέα ροπής αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Είναι όμως εύκολο και γρήγορο.
@@strivein Εγώ πήγα προχτές στον Παζαρόπουλο και μου ειπε ότι είναι διπλού συμπλέκτη. Δεν αντιλέγω σε καμία περίπτωση, αλλά μήπως (στο μεταξύ) άλλαξε κάτι; Γιατί βλέπω ότι αυτό το βίντεο είναι 1 έτους. Με ενδιαφέρει πάντως να μάθω αν τελικά είναι διπλού συμπλέκτη ή CVT. Ευχαριστώ θερμά..
@@Panagiotis_Pap Όχι ούτε διπλού συμπλέκτη ούτε CVT, είναι αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής!
@@strivein Αρα ο αντιπρόσωπος, μου έδωσε λάθος πληροφορία. Δεν λέω ότι το έκανε απαραίτητα επιτηδες. Χαίρομαι που το ξεκαθαρίσαμε (για καλό όλων) και ευχαριστώ θερμά..
31 .000? πατε καλα .....
The best European people are the Greek people👍
xd
Τι τριζοβολαει στο 2?
Έβρεχε, έριχνε λίγο χαλαζι κι επίσης μπορεί κάτι να μικροφωνιζει από την εγγραφή στην κάμερα. Δεν ακουγόταν κάτι πάντως από το αυτοκίνητο. Σε άλλες περιπτώσεις το λέμε όταν ακούγεται δεν έχουμε θέμα!
Καλό αλλά ακριβό...
Δίκιο έχετε κοουτσ
Περίμενε για το επόμενο τότε, εκεί να δεις!