Wie man seine Durchschnittsgeschwindigkeit auf dem Rad erhöht
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2024
- Wer würde nicht gerne schneller auf dem Rad sein. An der Verbesserung der Durchschnittsgeschwindigkeit kann man auch leicht seine Fitness messen. Richie zeigt euch im heutigen Video wie ihr noch schneller durch die Gegend radelt.
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Einfach die Energie sparen in Phasen in denen man keine anderen Leute sieht. Und dann power geben, wenn man ins Sichtfeld kommt. ;)
Strava sieht alles 😭
Ich habe mich so ins absolute übertraining geschossen, weil ich anderen Leuten gefallen möchte 😳
@@chainbreaker7391 dann musst du da fahren wo weniger los ist 🤓
Ich fühle mich ertappt😂😂
Das mach ich immer wenn ich einen vor mir habe
Den besten Schnitt hatte ich persönlich tatsächlich als ich mal vor einem Gewitter mit richtig Hagel und permanenten heftigen Blitzen geflohen bin. So schnell war ich den Hausberg, heim in die schützende Bleibe, noch nie hoch gefetzt 😅
Rekord seither ungebrochen 😅
da sieht man deine mentale Stärke
@@schma2208 mentale Stärke wäre es wenn er das auch ohne Gewitter schafft
das war eher Adrenalin
Vielleicht war es auch der enorme Rückenwind? ;)
Die richtige Motivation ist der Schlüssel zum Erfolg.
Erinnert mich an dieses Bild mit dem Radfahrer der vor dem Bär flüchtet mit dem Titel "Oftmals ist es schwer die Motivation zu finden aber manchmal findet sie dich". :D
Die Richtung der Ausfahrt so wählen, dass man im Wald Gegenwind hat und den Rückenwind im freien Gelände. ;-)
CEO of Routenplanung
Und nicht in der Stadt aber das ist ja eigentlich selbstverständlich
Eine meine Standardrouten fahre ich je ob Nord oder Südwind ist genau so :D
@@maxjbg herzlich willkommen in der westwindzone... :-p
Carbon statt Kondition 😅
Wie wärs mit nem e bike für dich? 😅
@@lulal1388 Noch besser 🤙🏻
Carbön für den adeligen Weingut Besitzer. 🙂🤓👌
Mit freundlichen Grüßen.
@Ulle Legend bin da so geteilter Meinung. Ist zwar 7 mal zufester aber immer noch heikel das Thema mit carbon
Schreit nach einem Shirt-Print
Je nach Fahrertyp und Trainigsziel empfehle ich die Hantelbank und Kniebeugen. Das Steigern der Maximalkraft gibt euch ebenso einen guten Schub bei eurem Ø Tempo! Cooles Video wie immer! 🤙
" ich habe noch eine richtige Bulette im Tank..." ?
Klingt eher, als müsstest du mal ins Gebüsch :D
Dachte ich mir auch 😂👍
"die kann man dann nämlich noch freilassen und ist deshalb schneller" 😂😂
„Das Feierabendbier weglassen...“ Blasphemie! :D
Haben Sie studiert oder warum sind Sie in dieser intellektuellen Utopie unterwegs?
@@larsm4249 Ja habe ich tatsächlich. Und bayrische Wurzeln. Oder wie darf ich die Frage verstehen? Falls Sie mit Utopie meinen „das Feierabendbier weglassen“ muss ich anmerken, dass das ein Zitat aus dem Video ist.
Okay, ich trinke das Bier manchmal zwischendurch. An der Tanke, ein alkfreies Weizen. Der Rest wird in die Trinkflasche umgefüllt. Da brauch ich kein Bier hinterher.
@@ThomCego Das kann man wegen der isotonischen Wirkung durchaus tun. Es ist hier eher die Rede von alkoholhaltigem Bier im Kontext, dass man durch Verzicht auf das Feierabendbier (alkoholhaltig) Kalorien spart, dadurch abnimmt und folglich „schneller“ wird.
Kompliment liebe Jungs. Ihr macht das richtig gut und es macht mir eine riesen Freude euch zuzusehen. Kompetent, sympathisch und die Sachen auf den Punkt gebracht. Freue mich schon auf die nächste Folge.
Rennradfahrer sind nunmal lieb!
@@1962speiche außer zu e-bike Fahrern 😂
Kann mich dem Kommentar nur anschließen
Man kann sich auch vorstellen das man ein Ausreißer ist und vom Feld verfolgt wird.
Was leider selten zum Erfolg führt.. Das Feld ist in der Gruppe viel stärker und deshalb werden fast immer ausnahmslos alle Ausreißer wieder eingeholt.
Deshalb sollte man besser denken man fährt in der Gruppe 😉
Noch besser: Ich initiiere einen sinnlosen Streit mit meiner Freundin und sie verfolgt mich mit dem Auto.
Oder dem Bauern die Scheibe vom Mähdrescher einschlagen
Die Bulette im Tank... Einfach nur geil die Sprüche. Am geilsten...Profis haben immer recht... Top! Weiter so! Du bringst das mega gut rüber!
Was bei mir im täglichen Pendeln hilft: Unterbrechungsfreie Routen planen, ohne Querverkehr, Ampeln, Bahnübergänge, rechts vor links,... Da kann eine Strecke mit 20km in deutlich weniger Zeit zurückgelegt werden als eine andere mit 15km, die zum selben Ziel führt. Das Gleiche gilt für Berge. Wenn der Weg drumherum nicht viel länger ist, kann es sich richtig lohnen, denn das, was man bergauf verliert, holt man bergab nicht ein. Routenplanung ist das A und O.
ich musste einmal bei einer 200km Tour eine Umleitung über einen Berg fahren
da ich die Route mit einer etwas schnelleren Geschwindigkeit gewohnt war, hat mich der Berg so auseinander genommen dass ich ab km 60 schon die ersten Krämpfe im Oberschenkel bekommen hab
Stichwort Krafteinteilung
bin schon mal 421km in 23h 59 Minuten gefahren
mit einem Schnitt von 22km/h
also circa 80% meines gewöhnlichen Tempos
je schneller man fährt desto schneller steigt die Anstrengung (exponentiell eigentlich)
Ich finde solche Tipps klasse, die sich nicht nur auf Gruppenfahrten beziehen. Denn ich denke es gibt schon ziemlich viele die alleine fahren oder zu zweit nebeneinander (natürlich auf dem Radweg dann).
Danke, weiter so
Streckenkenntniss in Kombination mit HIT bei kurzen Anstiegen mit max. 20-30 Höhenmetern zuvor ganz leicht rausnehmen und dann bergauf voll durchziehen, nach der Kuppe muss noch genug Power da sein um das Tempo wieder aufzunehmen, dann erst wieder erholen.
Ich hab gehört GCN abonnieren macht einen auch nochmal 5% schneller
haha definitv
eher langsamer, die Zeit die du hier am Bildschirm klebst, hättest du auch Pedalieren können 🚴😉❤️
@@1xXNimrodXx1 Ich kann das gleichzeitig #Rollentrainer…😝😂😂
Danke für das Video. Macht weiter so !
Schönes Video mit schönen Tipps. Hat mir gefallen.
Danke für das Video 💪🏽
Immer wenn ich jemanden im oberlenker fahren sehe denke ich jetzt an nen ostfriesischen leuchtturm hahahah
Im Oberlenker brauchst mehr Kraft und der Kalorienverbrauch ist deutlich höher
Ich fahre sehr gerne Oberlenker
@@Unvaccinated750 ja ich fahr immer komplett flach
@@fakesharky3497 nur für kurze Sprints oder Abfahrten nehm ich den Unterlenker
@@Unvaccinated750 ne ich fahr immer mit den hoods
Ich hab zwar nur n Gravelbike, aber wenn ich zur Arbeit und zurück fahren, dann lass ich es etwas entspannter angehen und dafür ist der Oberlenker-Griff schon sehr angenehm ^^
Ansonsten natürlich auch gerne mal sportlicher ;)
Einfach Campa mit Felgenbremse ❤❤❤
Für die Aerodynamik gab es doch auch mal diese sich im Fahrtwind aufblasenden Jacken mit voluminöser Rückseite als Abströmkeil... superschnell 😮 und superhässlich 😄
Habe ich mal in nem Video gesehen aber weiß nicht mehr wonach ich suchen müsste 😊
Beim Wetter spielt neben dem Wind auch die Temperatur eine ordentliche Rolle für die Durchschnittsgeschwindigkeit. Der Körper muss bei 20° weniger heizen als bei 10° oder weniger kühlen als bei 30° -> mehr Energie zum Radeln. Außerdem reduziert sich der Luftwiderstand bei steigender Temperatur - das macht mehr aus, als man vielleicht denkt ;)
Kann ich bestätigen, heute bei 39 nach Hause - war nicht gut. Das meiste an Arbeit hat das Herz zur Temperaturkontrolle geleistet.
Danke für die Tipps! Will auch Durchschnitt erhöhen, damit ich weitere Strecken erreiche. Kondition ist erheblich. Sonst bist du nach 1h kaputt
Super Content, thx!
Peace
Stephan
Also mal ganz ehrlich, du bist ein mega Sympatischer und Authentischer Moderator! Es Bockt wie sau, deine Videos anzuschauen und Tipps zu ziehen!!! THX!!
Mal wieder n super video - Danke und weiter so!
Kurze Frage: Was habt Ihr für Tips in Sachen flüssige Nahrung/Kohlenhydrate? Gibts da ne kostengünstigere Alternative zu Maurten? 👋
Das gelbe Rad ist einfach 1000x cooler als eure anderen!!!
Es ist heutzutage leider alles schwarz, ausser Bianchi (celeste). Die Leute wollen es schlicht, nicht so auffallen, wie bei Autos ja auch. Hat dann jemand mal eine ordentliche Farbe, gibt es viel Zuspruch.
@@DerFilmgucker ich hab ein schönes rotes Trek Emonda von 2020 und ein blaues Emonda von 2021. jeder ist begeistert, wenn er die Farben sieht. Ich verstehe immer nicht, wieso sie dann selbst ein Matt Schwarzes kaufen. Ich finde, man darf ruhig etwas Farbe riskieren.
Leider mit Felgenbremsen.. Also uncool.. 😌
@@Mina_900 wieso? Ich fahr zwar auch nur noch Scheiben, aber deshalb ist das doch trotzdem ein super geiles Rad.
@@tinobommelino3376 die Farbe ist einfach zu polarisierend. Sieht irgendwie aus wie direkt aus den 80er. Und Felgenbremsen sind schon längst nicht mehr zeitgemäß.
Geil!
Da komm ich auch her! Ich bin gesannt, ob man sich mal sieht ;-P
Ich weiß hier sind selbstverständlich nur ehemalige und zukünftige Tour-Sieger unterwegs, aber einen Tipp für Durchschnittsradler habe ich noch, v.a. wenn man kein Rennrad, sondern einfach nur ein normales Fahrrad hat:
Motortraining mit einem E-Bike zusammen. Die sind richtig gute Tempomacher (max. 27 km/h und schön konstant). Mit meinem Vater fahre ich manchmal eine gemütliche Tour, er auf dem E-Bike die 27 und ich auf dem normalen Rad ziehe da eben mit und kann da richtig schön Tempo üben. Ist natürlich kein Motortraining im Windschatten-Sinn, eher vergleichbar mit Tempomachern im Marathon. Macht mir ziemlich Spaß und trainiert gut.
Ich fahr nur mit Komoot. Und das Handy ist meist aus/standby am Lenkerhalter oder im Trikot. Mit dem system hab ich mir angewöhnt, ausschliesslich auf Körpersignale zu hören. Klappt super, und mehr als der Körper hergibt geht eh nicht (ausser man setzt nen Aluhut auf 🚴♀️🤣)
Danke für das Video.. Die suche nachdem heiligen Gral... War bei mir immer das Thema...leider..den Fahrrad fahren sollte auch Genuss sein...da es auch ein zeitintensives Hobby ist sollte man irgendwann zufrieden sein mit was man hat und kann..ich 49 Jahre alt 114 kg schwer..mit dem Gewicht geht sicher noch was..mit dem Material was ich habe bin zufrieden fahre das was ich mir leisten kann...liebe mein neues Hobby und bin immer dankbar wenn ich gesund bin meiner Fahrt zurück komme...
Sehr schönes Rad! 😍
Bullette im Tank. Da denk ich dann garantiert nur an den miefenden Steinschiss :-) super Video.
Super Tipps danke dafür, als ehemaliger kraftsportler nehme ich mir mal das Gewicht zu Herzen 😅
Zum Thema Tacho abkleben: bei einigen Radcomputern kann man auch konfigurieren welche Datenfelder man auf einem bestimmten Screen haben will. Kostet ein mal bisschen Zeit aber damit hat man genau die Informationen auf einen Blick die einen am meisten interessieren.
Die Tipps sind sicher nicht falsch bis auf Pacing am Berg vs. in der Ebene, Gewicht und das Motorradtraining (bei 50 km/h kann man auf jedem Rennrad normal treten, was soll das?), aber die Reihenfolge wirkt, höflich ausgedrückt, merkwürdig. Warum steht die Aerodynamik ganz hinten? Die Punkte, welche die Aerodynamik ausmachen, hätten es auch verdient, mehr im Detail erläutert zu werden.
Die Unterscheidung zwischen Tipps, die bei gleicher Leistung mehr Durchschnittsgeschwindigkeit bringen und solchen, welche die Durchschnittsgeschwindigkeit aufgrund höherer Leistung bzw. Leistungsfähigkeit erhöhen, könnte stärker herausgearbeitet werden.
Das Thema Fahrtechnik fehlt komplett (großer Unterschied zwischen Anfängern und erfahrenen Radsportlern), und Powermeter als Tool zum Pacing könnte man zumindest erwähnen.
Auf den Einfluss der Strecke, Wind, Verkehr, Fahrbahnzustand sind ja andere Kommentartoren schon eingegangen - daraus leitet sich doch ab, dass man die Fitness - anders als in der Beschreibung behauptet - eher nicht über die Durchschnittsgeschwindigkeit messen kann (höchstens langfristig über die gemittelten Durchschittsgeschwindigkeiten der letzen n Monate, in der Annahme, dass sich äußerliche Einflussfaktoren ausmitteln!
Tacho abkleben kenne ich von Motorrad fahren. Wer nicht weiß wie schnell er ist, hat auch keine Angst so in die Kurve zu fahren. War mal ein Tipp um die Kurven Geschwindigkeit zu erhöhen, und es hat geholfen. Werde das jetzt auf dem Rad auch mal anwenden 👍
Sehr cooles Colnago!
Was auch hilft sind Verkehrsarme Strassen oder gute Radwege benutzen.
👍Danke
Ja.. hinter einem Traktor herfahren.. habe ich mal 20km lang gemacht.. der ist so um die 40 km/h gefahren.. da war ich noch jung und bin normal ca. 25 km/h gefahren. Das war schon echt geil, weil es kaum Kraft gekostet hat.
Ganz einfach:
Höhere Geschwindigkeit durch mehr Speed☝
Mein Tipp. Zeigt es den E-Rad Fahrer/innen das man keinen Motor benötigt überholt diese und fahrt ihnen davon da hat man sein HIT Training und die Gesichter der E-Bike Fahrer sind ein netter Nebeneffekt. Ich werde öfter von Kolleginnen angesprochen ob ich ein E-Bike unter dem Hintern hätte, dabei fahre ich zur Arbeit nur ein Trekking Bike. 😁
Geil wenn man so elitär ist, oder? Passt in das grundsätzliche Arschlochbild der peinlichen Strumpfhosenträger.
Dein Colnago Rad feier ich so :D
Was auch aus meiner Sicht natürlich eine große Rolle spielt, ist die Art der gefahrenen Strecke: Untergrund, viel/wenig los auf der Strecke, viele Kurven oder schwer einzusehende Stellen. Nicht immer plant Komoot das Optimum, gerade wenn man mal Ausfahrten plant, die an Orte führen, wo die Ortskenntnisse nicht so gut sind, passieren da manchmal unliebsame Überraschungen. Entweder man macht sein Training nur auf bekannten Abschnitten und bekommt so etwas monotone Routen und Langeweile kann auch ein Motivationskiller beim Radfahren sein, wohingegen schöne Abschnitte auch mal ordentlichen Schub geben. Trinken und Essen während der Fahrt hilft auch, Stops zu vermeiden. Als Amateur achte ich zwar darauf, kontinuierlich auch schneller zu werden, will aber auch nicht das gesamte Fahrerlebnis vernachlässigen.
So Scherze wie 5km 200m neben dem nicht schichtbaren Fahrradweg auf einer Hauptstraße fahren... Seitdem "bau" ich wieder meine Strecken manuell.
Super Video, mich würde interessieren ob es nach ca 10 Jahren Rennradpause möglich ist wieder nen einigermassen guten Schnitt zu schaffen ca 25-28er Schnitt? Bin früher öfters nen sehr guten Durschnitt gefahren teilweise an die 30km/h. Habe jetzt ca 1400km nach gut 8 Monaten in den Beinen. Der Tip mit dem Tacho abkleben ist super genauso die Hit Intervalle.
Werde ich bei den nächsten Ausfahrten probieren.
Anstatt Motortraining, geht auch hinter nem Traktor herzufahren die gibts in Norddeutschland sehr sehr viel.
Auf welche Distanzen möchtest du das fahren?
Wieder in Hausschuhen unterwegs? Achtet mal drauf bei der Perspektive von vorne ;) nice
Was würdet ihr denn als Elektrolyt Mischung empfehlen?
ALso mir hilft es enorm wenn ich ne fremde Frau vor mir aufm Rad sehe. Da ich meistens mitm MTB unterwegs bin wirds hart wenn sie mitm RR rumdüst 🥰
Der letzte Tipp zielt in die Richtung, nämlich lernen, mit hoher Kadenz zu fahren. Das macht man fast zwangsläufig, wenn man mit einem schweren Rad unterwegs ist, z.B. beim Touren mit viel Gepäck. Der Körper kann eine hohe Drehzahl viel länger aufrecht erhalten, als einen (zu) großen Drehmoment.
Bulette im Tank 😂 3:58
Einfach nicht Berg auf fahren soll das durchschnittliche Tempo auch erhöhen ✌️😅
Btw, was sind das für Schuhe im Video? Die sehen aus wie Haus Pantoffeln 😍😁😁
Finde eure Videos ja immer top! Aber diese "Castelli Fußspitzenüberschuhe" sehen einfach aus wie die Pantoffeln meiner Oma! Stylepolizeialarm! 🚨
Nussecken beim Lieblingsbäcker kaufen...auf dem Hinweg die Vorfreude - nachher ordentlich Zucker im Blut!😄
Das mit dem Bierchen, Chips und Schokolade hättest du auch schon am Anfang sagen können. Ich hab mir gepflegt alles rein gefahren und mir vorgenommen das Hit training in 30 × 30 bei der nächsten Ausfahrt auszuprobieren. Bei den nächsten Tipp - ich dann mit einer leeren Flasche Bier, Chips und Schokolade vor deinem Video. Da habe ich mich irgendwie ertappt gefühlt😂.
Das ist doch nur en Mythos... Ich hab mit 95kg angefangen und bin durch tägliches Fahren nun nach 2 Wochen auf 100kg... Das müssen Muskeln sein ;)
Ich mache das mit dem Tacho hinten in der Tasche ;-) Stimmt aber was du du sagst. Man ist wirklich schneller
Am Trinken und Essen scheint etwas dran zu sein. Bisher trainierte ich immer nach der Faustregel " unter 50 km nichts trinken und unter 100 km nichts essen". Sommer wie Winter!
Hey Richie! Welchen Sattel benutzt du denn? Tolles Video btw mit hilfreichen Tipps!
glaube Selle italia (flite)
@@peterhans2853 Danke dir
@@Deftone06 Das dürfte kein Selle italia Flite sein (den erkennt man deutlich an der Nase) sondern eher ein Selle italia SLR (Boost?)
Eine Strecke wählen die nur bergab geht ;-)
oder nicht gegen den Wind zu fahren, was dieses Jahr äußerst schwer fällt 🌬️🌬️🚴🤣🤣
Ihr macht coole Videos würde mich sehr freuen wenn ihr mal ein Video zu den tannus Vollgummireifen machen würdet hätte gerne mal eine Meinung von einem Profi
Das Profis die Ausreisser in der Abfahrt und der Ebene kontrollieren liegt aber daran, dass sie in einem großen Feld fahren und somit den Luftwiderstandsvorteil gegenüber den paar Ausreissern haben. Wenn man alleine fährt, läuft es genau anders herum. Am Berg lieber eine Schippe drauf, da hier die Körner nicht in die Überwindung des Luftwiderstandes geblasen werden.
Pantoffeln sind einfach geil.. 👏👏🤘😎😂😂
"der Körper weiß was er leisten kann"... Nein nein ich sag meinem Körper schon was er zu leisten hat 🙈🙈
Könnt ihr mal ein Video drehen, in dem ihr zeigt wie ihr z. B. so ein Video dreht. Also Kameraführung, Kameramann etc.
Nachteil bei 50 mm Hochprofil Laufrädern, ist die Windanfällig keit. Hatte schon öfters das Vergnügen mit dem Lenkerflattern. Da geht einem das Herz in die Hose.
Ich hab mir jetzt die Mavic Cosmic sl 65 disc Felgen gekauft. Diese wurden auch so beschrieben und entwickelt das sie kaum Seitenwind anfällig sind. Hab das jetzt die letzten Tage ausgiebig getestet und kann dem absolut zustimmen. Trotz 65mm Felgenhöhe hat der Seitewind kaum spürbaren Einfluss sodass man gechillt einfach weiter fahren kann. Das haben die Entwickler wirklich super Arbeit geleistet 👍
Ich habe die Specialized CLX 50 Laufräder die sind Windanfällig.
Bei Windstille sind die Genial.
Dann werde ich das mal mit dem Tacho testen... Ich schaffe einen 35 Schnitt. 36-37 wäre schon fein 😜
Dieser Tadej Pogačar spricht echt gut Deutsch. Bisschen alt ist er aber geworden seit dem Tour-Sieg.
Look pro, go slow ;) :D
Machen die Leute die meinen nen Civic tunen zu müssen ja auch nicht anders. 😅
mit dem bike bist du auf jeden fall schneller ;)
Buletten/Frikadellen sind scheinbar das neue EPO ;-)
6:45 ok, Bier ab sofort nur noch aus Maßkrügen ;)
rim brakes, funzen die oxic laufräder?
Eine Bulette im Tank freilassen :D:D das mach ich jeden Morgen
7:00 trinkt auch mal n Bierchen ... dann aber in Massen LOL 😂 (für die ohne das Verständnis von Ironie das ist so ein Fall)
In Massen oder in Maßen, das ist die Frage!🍺☝😉
Glücklicherweise muss man heutzutage nichts mehr abkleben. Man kann sich das bei den Wahoo-Geräten zumindest so konfigurieren, dass bestimmte Werte unten stehen und kann diese dann mit der Zoomfunktion während der Fahrt aus- und wieder einblenden nach belieben 👍🏼
Oder entsprechende Datenfelder einfach komplett entfernen!
ja kann mir kaum vorstellen dass das vor drei Jahren NICHT möglich war? 🤣
Mich würde mal interessieren, wie das bei den Profis bei den Rundfahrten ist, wenn jetzt jemand ins Punktetrikot odee GC fährt, das ist ja nicht unbedingt immer vorhersehbar, aber wie die es schaffen, in so kurzer Zeit, neue, passende!! Trikots für den nächsten Tag zu haben und dann auch zum Teil noch das Rad neu gestalten und den Helm.
Vielleicht braucht ihr mal ein Thema für ne GCN Show. Ist auch aktuell, wg Giro oder bald der TdF.
Merci😉
Die Ausrüster sind da ganz fix. Wenn es sein muss, legen die Fahrradhersteller und Mechaniker auch eine Nachtschicht ein, um ein gelbes Rad abzuliefern. Der Rahmen wird dann teilweise auch eingeflogen. Diesen Werbeeffekt gibt es vielleicht nur einmal im Jahr, besonders wenn ein Fahrer bei der grossen Tour vorne ist.
Für Pinarello war es jetzt beispielsweise abzusehen, dass Egan Bernal in Rosa fahren könnte. Bei Julian Alaphilippe gab es bei der Tour nur gelbes Lenkerband und entsprechende Klamotten. Er wollte sich wohl zurückhalten.
Die Trikots werden in Abstimmung mit den Teams vorgefertigt,es gibt pro Team 2-3 Gelb/Rosa/rot usw. für die jeweiligen Favoriten eines Teams. Sollten die mal daneben liegen näht Castelli unmittelbar nach dem Rennen das jeweilige Trikots und es geht noch am gleichen Tag per Express raus! Das gleiche gilt für die Räder!
Ab 7:00
Trinkt auch mal ein Bier aber alles on Maßen. Jetzt bin ich verwirrt
Hallo mich würde auch mal interessieren, was macht ihr wenn im Rennen ein oder mehrere Krämpfe auftreten?
Freundliche Grüße und macht bitte weiter so!🤠👍
Ich persönlich nehme Druck vom Pedal und fahre es raus und dann gebe ich wieder.
Ich finde man spürt die Krampfschwelle sehr deutlich und kann dann immer knapp drunter bleiben.
Zusätzlich ruhig etwas Magnesium supplementieren. Als Tablette/Kapsel oder als Brause-Tab geht das super einfach.
Würde kurz gesagt sagen, enger anziehen und mehr Druck aufs Pedal! 😂😂😂
So ein Video schaut aber niemand an. 3 Sekunden... Vorbei 😂
Sich den Sattel so steil einstellen, dass man gezwungen wird viel im Unterlenker, bzw weit vorne in den Hoods zu fahren, mit Kopf weit unten.
Die Strecke sieht schön aus, wo wart ihr unterwegs? :) Grüße aus Köln
Sieht nach Rheingau aus, wenn ich mich nicht täusche.
@@pedalodon1240 Rheingau zwischen Eltville am Rhein und Rüdesheim am Rhein (genauer gesagt oberhalb von Oestrich)
TRaktor Schmaktor. Die Busse des ÖPNV regeln das VIEL besser😝
Danke Jungs für diesen tollen Kanal
Wenn du Aerodynamik sagst, denk ich irgendwie an ein Velomobiel. Was hältst du als Radsportler eigentlich von den Dingern?
Eine Frage: welche Elektrolyte fürs Wasser sind so empfehlenswert? Hab da viele Hersteller gefunden, wirken teilweise aber irgendwie dubios. Erfahrungswerte wären da super...
Ich hab glucofast im Wasser. Ob das gut ist? Keine Ahnung, aber der Birne hilfts 😜
ich baller immer epo rein. das knallt
Gerne mal zeigen, wie ihr die Videos überhaupt aufnehmt :D fährt einer immer voraus oder wie schaut das aus?
…and spoil the magic?! 🤣
Durchschnitt erhöhen wenn dann dort, wo man am langsamsten fährt und der Windwiderstand am geringsten ist. Also am Berg und in der Ebene. Da ist der Geschwindigkeitszuwachs viel höher, als wenn man voll in den Wind reintritt bei der Abfahrt. Riskant ist es obendrein, noch schneller bergab zu fahren
Ab 80 beginnt der Rausch 😵
Nicht nachgedacht. Direkt play button gedrückt :)
Hab demletzt so einen power shot getrunken, hätte fast gekotzt davon, hat geschmeckt wie Abführmittel. Bleibe dann doch bei Banane und wasser.
Hi,
wie heißt dein Helm?
Schönen Dank🙂
Helmut 😂
Herzfrequenz abkleben - kann man machen. Den Brustgurt gar nicht erst umlegen, scheint mir die einfachere Lösung :)
Könnt ihr ein Elektrolytpulver/Getränk empfehlen, um auf die angesprochenen 60-80g zu kommen?
Ja bitte etwas empfehlen
Würde ich auch gut finden
Macht es nicht unnötig kompliziert.
Apfelsaftschorle oder Traubenschorle mit natriumreichen Wasser im Verhältnis 1:2 oder eine Malzbierschorle.
powerbar, dextro energy, SIS ,isostar
1:1 Ananassaft mit Wasser mischen und Salz drauf...fertig
Ostfriesischer Leuchtturm 🤷🏻♂️😂👌🏻
Ich weiß jetzt gar nicht ob das schon in einem Video von euch gemacht wurde, wie nehme ich ab ohne Kraft zu verlieren?
Danke!
Nicht hungern sondern langsam abnehmen, Hungern gibt nur Heisshunger.
Nachschlag weglassen, wenn man eigentlich schon satt ist. Zuckrige Getränke als Durstlöscher im Alltag weglassen.
@@666louis danke!🙂
Was ein Panorama! Wo ist das?
Hat irgendwer nen Tipp für ne app die intervall training unterstützt?
Warum genau soll sich die Investition in Aerodynamik bei der "rotierenden Masse" am meisten lohnen?
würde es sinn machen, wenn man allgemein in einem höheren gang fährt? also auch bei anstieg nicht runterschalten
Endgeiles Bike!
Du hast Aero-Schutzbleche vergessen. Die bringen mindestens so viel wie eine Aero-Felge.
Messgeräte alle wegmachen und aus Spaß fahren, dann ist man frei und hat richtig Freude! Die meisten Zuseher sind Hobbyfahrer und keine Profis! Für Alle gilt: es wird immer einen schnelleren geben😂
8:43 BigRing--BigRing ;-)