เมื่อรถไฟหลีกกันทีเดียว 6 ขบวน ที่ชุมทางหนองปลาดุก | Trains to cross at Nong Praduk JN.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2018
- เมื่อขบวนรถธรรมดาที่ 260 น้ำตก - ธนบุรี หลีกรวดเดียว 6 ขบวน ที่สถานีชุมทางหนองปลาดุก ประกอบด้วย ขบวน 38 46 909 911 32 และ 255
- ยานยนต์และพาหนะ
![ทททททททท #27 [หลุยส์ เค โตมายังไง ณ สระบุรี]](http://i.ytimg.com/vi/CaKoYw_Xmtg/mqdefault.jpg)
เคยเจอปี 37-38 ทาง 4 รถรวมธนบุรี-สุพรรรณ (ใช้เฮนเชลทำขบวน), ทาง 3 ขบวน 128(ขบวน 254 หลังสวน-ธนบุรี), ทาง 2 ขบวน 117(ขบวน 251 ธนบุรี-ประจวบฯ), ทาง 1 มีทั้งรถเร็วขบวน 45(ขบวน 171) วิ่งผ่าน แล้วก็รถพิเศษโดยสาร รอกันจนรากงอก 5555+
คิดถึงเสียงหวีดรถจักร Hitachi จัง ไม่ได้ยินเสียงหวานๆแบบนี้มานานมาก
สถานีหนองปลาดุกช่วงญี่ปุ่นบุกไทยเป็นสถานีหลักของญี่ปุ่น แยกไปน้ำตกไทรโยค มีราง 7 แถว มีทางรถไฟแยกไปแยกกระจับทางทิศใต้ (ปัจจุบันเป็นทางหมู่บ้าน) เป็นที่พักหัวรถจักรไอน้ำแวะเติมน้ำ(มีแท๊งน้ำใหญ่ๆ ) เติมฟืน (กองฟืนวางเรียงข้างรางอย่างมีระเบียบ)รางจึงมีหลายแถว ห่างสถานีลงไปทางใต้ประมาณ 500เมตรเป็นค่ายทหารญีปุ่น เคยมีร่องรอย ปัจจุบันหาไม่เจอแล้ว
ชุมทางหนองปลาดุก อยู่ที่ไหนครับ
ข้อมูลแน่น
มาสถานีชุมพรบ้างครับ
ดูทุกวันจนกว่า covid จะหายหมด
พนักงานสับรางเก่งมาก
ขบวน 260 เข้าราง3 ที่ชุมทางหนองปลาดุกประจำครับ เพื่อรอให้ด่วนพิเศษสายใต้แซงไปก่อน ยิ่งวันเสาร์อาทิตย์จะยิ่งช้า เพราะมี 909-911 มาวิ่งด้วย
รถจะไม่รอหลีกนานขนาดนี้ถ้าทางคู่มาถึงชุมทางนี้ ที่จริงตอนทำทางคู่เมื่อ 10 ปีก่อน น่าจะทำมาให้ถึงที่นี่ ไม่ใช่สุดที่นครปฐม ทั้งที่อีกนิดเดียวแท้ ๆ ก็ถึงที่นี่แล้ว เพราะที่นี่เป็นแหล่งรวมรถหลายสาย สุพรรณ น้ำตก สายใต้ รวมทั้งขบวนสิงคโปร์มักมาตัดต่อเพื่อเข้าน้ำตกที่นี่ด้วย
ถ้าจะให้พูดกันง่ายๆ รถไฟสามารถหลีกทางกันได้ทุกสถานีครับ เพราะทุกสถานีต้องมีรางอย่างต่ำ 2 รางมากกว่านั้นไม่เป็นไร เช่นเวลาจะหลักทางกันส่วนมากก็จะให้ที่ถูกรอไปเข้าราง 2 แล้วให้รถที่วิ่งผ่่านไปเลยวิ่งผ่านราง 1 เพราะถ้าให้รถที่วิ่งไปเลยไปวิ่งราง 2 อาจเกิดอุบัติเหตุได้ และกลางทางก็ยังมีรางให้กลรกกันได้ซึ่งจะมีการให้สัญญาณจากสนาถีที่ใกล้ๆ
คนทำคลิปไม่ออกมาห่างอีกนิดล่ะ...รถไฟเขาร้องตกใจจน่ะ55555หยอกกก..เป็นห่วงความปลอดภัยจ้าาาา
อยากเห็นทางรถไฟทางคู่สร้างเสร็จไวๆรถไฟไม่ต้องมา รอหลีกกันไห้เสียเวลา
คันที่พี่โดยสารอยู่คือคันเดียวกันกับที่ผมนั่ง ผมไปทับสะแก
ดูบรรยากาศเหมือนจะเป็น
ปลาดุก 555
สุดยอดดดดด
คนสับรางเก่งมากๆ
เครื่องหมายท้ายขบวนเรียบร้อยครับ
คิดถึงน้องปลาดุก จัง
เป็นกรรมของ260เลยนะครับ 555
555
Good stabilize railway!
ทำไมรถไฟขบวน1เปิดหวูดยาว?
0:08 หวีดแหลมจังครับไม่เคยได้ยิน
อ๋อ รู้ละว่าทำไม 260 ถึงมาช้า
ขอบคุณนะครับ
น่าสงสารผดส. ขบวน 260 คอยหลีกจนเหงือกแห้ง
ต่อไปรางคู่ปัญหานี้จะหมดไป
@Thatchaphon Kaeosuriya รางเดียว 1000000% ชุมทางหนองปลาดุกอยู่ห่างบ้านผมไปนิดเดียว อย่าเถียงคนในพื้นที่ เคยไปสถานนีรถไฟไหมมันมีรางมากกว่า 1 ทั้งนั้น เค้าเอาไว้หลีกขบวนรถไฟ ไว้จอดรถไฟเสีย บลาๆ รู้อะไรบ้างไหมเนี้ย ส่วนรางเข้าออกสถานนีมีแค่รางเดียว รางคู่สายใต้มันสิ้นสุดที่นครปฐม ตอนนี้กำลังสร้างจากนครปฐมไปหัวหิน หัวหินไปชุมพร สถานนีนครปฐมมีรางแยกแบบนี้ 4-5 ราง เชิญไปนับคับ
@Thatchaphon Kaeosuriya เดินทางไปที่หนองปลาดุกเลยคับแล้วแหกตาดูว่า รางรถไฟเข้าออกสถานนีมีกี่ราง โง่นะคับเสือกนับรางในสถานนีแล้วมโนว่าเป็นรางคู่ ในสถานนีเค้าก้ต้องมีหลายๆรางกันทั้งนั้นแหละไม่น่าโง่เลย สถานนีบ้านโป่ง มีตั้ง 4 ราง แล้วโง่มาเถียงเรื่องรางหรือทาง เพื่อกลบเกลื่อนความโง่ของตัวเองเหรอคับ บ้านโป่งมี 4 ราง งั้นก็เป็นรถไฟ 4 ทางคู่ซินะคับ 555 มีตั้ง 4 รางในสถานนี
@Thatchaphon Kaeosuriya สงสัยเขาไม่เข้าใจมั้ง
@@sutheeinkaew9212 คืองี้นะครับ เขามาอธิบายเรื่องการใช้คำว่า รางคู่ กับ ทางคู่ คำว่ารางคู่หมายถึงรางซ้ายขวาวางขนานกันไปตลอดแนวเส้นทาง ที่เรียกว่ารางคู่ เพราะมันมี 2 ราง รางซ้ายกับรางขวาไงครับ ส่วนรถไฟฟ้าสายสีชมพู กับสีเหลือง ในกทม. อันนั้นเรียกรางเดี่ยว (โมโนเรล) เพราะมันมีรางท่อนเดียวตรงกลาง
ส่วนคำว่าทางคู่ หมายถึง การวางรางสำหรับรถวิ่ง ได้ 2 ขบวนสวนหรือแซงกันครับ โดยปกติก็ใช้สำหรับรถทางขึ้น 1 ทาง รถทางล่อง 1 ทาง
จากเม้นบน คุณต้องใช้คำว่า ถ้าสร้าง "ทางคู่' ปัญหานี้จะหมดไป ไม่ใช่คำว่า "รางคู่" เพราะรางมันคู่อยู่แล้วทั่วประเทศ ประเด็นมันอยู่ตรงนั้นครับ
ชอบดูและคิดถึงบ้านกลับใต้ชอบนั่งรถไฟลงทุ่งสงพี่ชายขับรถไฟที่ทุ่งสงคิดถึงพี่มากเมื่อได้ยินเสียงหวูด
สมัยเรียนที่กทม. ผมกลับชุมพรแต่ละรอบด้วยรถไฟขบวน หลังสวน-ธนบุรี... ทุกวันนี้เขายุบเหลือเฉพาะขบวนที่วิ่งตอนกลางวัน.. ขึ้นกรุงเทพฯ แต่ละทีต้องเปลี่ยนไปนั่งสปริ๊นเตอร์ กรุงเทพฯ-สุราษฎร์ บอกได้เลยว่า ไม่หนุกเหมือนนั่งรถธรรมดา(วิ่งเร็ว)...
แม่น้ำสองสีนครสวรรณ
ขบวนทักษิณารัถย์ใช่ขบวนเดียวกันกับขบวนทักษิณใช่หรือไม่คะ
Be myself คนละขบวนครับ ทักษิณารัถย์ ขบวน31/32
ทักษิณ 37/38
ล้อรถไฟหมุนได้ยังงัย เหมือนรถสิบล้อหรือเปล่า มีกี่เพลาปัานกี่ล้อ
รถกลับไปกลับมาและมีรถไฟมาอีกแล้ว
6 ขบวน แต่มีรถพ่วงร่วม 2 ขบวน (38/46 & 909/911) แปลว่าหลีก 4 ขบวน แต่ก็ไม่น้อยอยู่ดี
TA-PAB Bangkok ลองดูใหม่ครับ มีแค่ขบวนนำเที่ยว ที่พี่เขาคิดเป็น 2 ขบวน แต่รถวิ่งจริงๆ 5 ขบวนครับ ขึ้น 3 ล่อง 2 (รวม260ด้วยนะ)
รถไฟมีเกียร์หรือเปล่าหรือมีแต่คันเร่ง
Dhgf45777 Dggdfy4678 มีแค่คันเร่ง กับเบรค
ถ้ามีแต่คันเร่ง เวลาขึ้นเขาจะทำไงครับ ขนาดรถยนต์ยังต้องมีเกียร์สำหรับขึ้นเขา(เกียร์ต่ำ)
สาวๆหนองปลาดุกแยะมาก สวยๆทั้งนั้นใครเคยไปบ้านโป่งแล้วจะรู้ว่าจริงรึไม่"😉😋
ทำไมรถสายใต้ถึงไม่มีรถดีเซลรางวิ่งครับ
วิศรุต ภิญโญ ระยะทางมันไกลมากครับ ไหนจะต้องแวะสถานีอื่นอีก
มีสายใต้
มีนะ สายสุพรรณ สายน้ำตกนำเที่ยว สายสวนสน รถด่วนยะลา
มีคับ กลางวันมีขบวนเดียว กรุงเทพ สุราด
ส่วนตอนเย็น กรุงเทพ ยะลา มี 2 ขบวนนี้แหละครับ
วิศรุต ภิญโญ ขบวนอ909 กับ 911 ไง ดีเซลราง ด่วนดีเซลราง
คันซ้ายสุดคันแรกนะจอดรอกี่นาทีเหรอ
ประมาณ 40 นาทีได้ครับ
คุณพระ มันนานขนาดนั้นเป็นปรกติเหรอครับ
@@POPZA2533travel
ปกติครับ ขบวนนี้เป็นขบวนหวานเย็นจอดทุกสถานี นักเรียนและแม่ค้าจะนิยมใช้ขบวนนี้
Mr1tawan หลีกตั้ง 5-6 ขบวน ก็จะนานหน่อย
Indian track hai
ดูเเล้วไม่ยากมีเเฟนเปนคนขับรถไฟเลยเพราะเขาสับรางเก่ง เราพูดเร่นนะหยอกๆ
Ge um12c no.4004
พูดให้งง ๓๘ มากับ ๔๖ ๙๐๙ มากับ ๙๑๑
ขบวน 38 รถด่วนพิเศษ.สุไหงโกลก กทม. พ่วงกับ ขบวน 46 บาดังเบย์ซา กทม. (ขบวนแรก) ครับ
ส่วน รถดีเซลราง เป็นรถนำเที่ยว...กทม. น้ำตก และ
กทม. สวนสน ครับ
มันพ่วงกันครับ 38-46 ตัดริ้วขบวนที่หาดใหญ่ 909-911 ตัดริ้วขบวนที่หนองป่าดุก ลองสังเกตขบวนดีเซลราง มีการแบ่งเป็น 2 ขบวน 909 ออกจากหนองปลาดุกก่อนเพือไปน้ำตก 911 ตามไปทีหลังเพื่อไปสวนสน เป็นรถไฟนำเที่ยว
ทำไมคันแรกต้องรอ
คันแรกมันรถธรรมดาคับ จอดทุกสถานี
ทำไมไม่ทำทางรถไฟแบบยกรางให้สูงๆลอยฟ้าแบบรภไฟฟ้าแล้ววิ่งรถไฟข้ามไปข้ามมาโดยที่ไม่ต้องคอยสับหลีก
ชนกันตายคับ
เที่ยวขึ้นวิ่งข้างล่าง เที่ยวล่องวิ่งข้างบนหรอ แบบนี้ทำทางคู่ก็ได้ครับ ไม่ต้องทำตอหม้อด้วย ประหยัดกว่า
หายตัวดีกว่ามั้ยครับ ถ้าจะคิดงั้น 5555