Автор канала, ты не представляешь, как ты меня порадовал-любителя железной дороги!!! Я не ожидал что будет так интересно и практически реальное ощущение поездки и радости от нахождения с этим поездом, спасибо огромное от сердца!!!
В этом видео прекрасно всё! Любимые поезда, путешествия, виды природы ну и, конечно же, позитивная речь автора! Спасибо за хорошее настроение этим днём, с удовольствием подписался на вас на ВК=)
Была в Уфе лет десять назад. Меня поразили низкие платформы на таком шикарном вокзале в таком большом городе. Приходилось совершать чудеса эквилибристики, карабкаясь с чемоданом по лесенке вагона. Думала, что за это время платформу смогли реконструировать. Оказывается, нет. Хорошо еще, лесенки выдвижные в вагонах сделали. Извините за мой московский снобизм, но почему в Московской области на каждом маленьком полустанке установлены еще лет пятьдесят назад платформы вровень с дверью вагона, а в миллионной Уфе их так и не сделали? Только не говорите, что на десяток бетонных плит не нашли денег. Может быть, почему-то это невозможно технически? Спасибо автору за обзор нового поезда (я ездила только на Ласточке, на Финисте еще нет) и за красивые пейзажи за окном!
Хвалебные оды от афтора! Сколько приходилось ездить на Ласточке, постоянно удивляюсь терпению русского народа. Это ж надо в 21 веке, в век " Инноваций и высоких технологий" от " Эффективных менеджеров РЖД" так карабкаться в вагон пожилым людям, женщинам с детскими колясками, людям с большими сумками и чемоданами. По всем областям России низкие платформы и такая " доступная среда" просто удивляет.Лицевая часть поезда также отстой.Приварили ровный лист,покрасили и готово."А ля русс."
@@minx6787 Добрый день! Я на "Ласточках" путешествую с 2014года и поэтому знаю что пишу. Вам пообещали? " Обещанного от РЖД долго ждут. У меня поездки каждый месяц в Москву и обратно. В Москве с посадкой вопросов нет.Всё чинно, благородно.Высокие платформы, удобная посадка с чемоданами и сумками.В нашем городе на вокзале присутствует высокая, удобная для высадки пассажиров платформа. Что делает РЖД , "Уважая" своих пассажиров, конечно же "Ласточка" постоянно прибывает на низкую платформу. И мамы с детскими колясками, пожилые люди, пассажиры с большими чемоданами и сумками вынуждены не только с "квестом" спускаться по этой " инновационной" лестнице из вагона, но и затем дальше двигаться к вокзалу через высокий переходной мост. И это при цене билета 1500руб за 200км пути.Ещё в в 2018году цена билета была 240руб. И мы радовались как дети соотношению " цена- качество- удобство". В неравной конкурентной борьбе умерли автобусные перевозки, Бла.блакар.И РДЖ правит балом! Задрали цену в обычную межобластную электричку до небес, заранее зная что людям всё равно некуда деваться.Поедут!
Потому что в Уфе ж/д транспорт не является важной инфраструрой города, в отличии от Москвы. Уфа (Башкирия) ~ город нефтяников и газовиков, и рентабельнее использовать доступные энергоресурсы. А Москва полностью зависит от энергетики соседних регионов.
Интересное видео. Я один раз проезжала по этому пути зимой на пассажирском поезде. Красота была необыкновенная. Весь вагон только и метался от окна к окну вксь день, пока проезжали эту местность. Особенно запомнился Инзер.
Так это сименс и есть. У России нет технологий, чтобы менять элементы салона или перепроектировать компоновку оборудования вагона. Поэтому поменяли только маску.
@alexandes95 я в курсе , что у России ничего нет 😟 откуда у них технологии , когда Путин прогнал умных людей из страны . Вынуждены были уехать те , кто мог бы создавать эти технологии . Естественно , в России нет ни ума ни своих технологий 🤷 Куда не глять , всё Западное . Только и умеют ,у чужого внешность перекрасить и назвать это Своим . Это печально 😟 С момента развала СССР , так и живём . Ничего своего создать не можем , только и умеют , что покупать чужие технологии за деньги от распродажи природных ресурсов . А теперь вот совсем , на попу присели , Запад на горло наступил , и страна начала задыхаться 🤦 Зато какая " гордость " по телевизору сказали что это совсем новое "наше" детище Полностью собранное на УВ заводе , типа наш ответ Западу . и люди верят , и даже гордятся этим . я как то сказал матери что это Сименс . а она мне начала доказывать , что это не сименс ! Это наш ! Финест , она свято верит Первому каналу , и считает что в Европе ничего нет кроме безмозглых геев , разврата наркоманов , бомжей , и темнокожих эмигрантов с оружием в кармане . Вот так у нас работает пропаганда . Мы лучшие , у нас всё своё 😎 🤷♂️👍
Шановний Володимире! Мені в цьому відеосюжеті все сподобалось: і будівля вокзалу (бо дуже велика, й ескалатор, і поїзд, і краєвиди за вікном, і тунелі, й річка, й поля)... Одним словом огляд поїзда мені сподобався, ще й дуже.
Замечательный фильм и отличнейший поезд Финист! Сам работаю на железке в Европе и по визуальной части видно как российские поезда подтянули до уровня, если уже не выше. А по поводу комплектующих, то и нечего заморачиваться, все поезда ЕС - сборная солянка, заводы раскинуты вообще по всей планете. В общем, с такими темпами, не долго осталось до уровня Китая и Японии! Спасибо за труд, Владимир!
🐶dgubga66, вы🤡 от куда все повылазили? Скудоумцы🎃. В школе😶 чем занимались!? Заполните на всю жизнь⚠️ Фини́ст, ударение на последний слог. Это база☝️😎, олени🦌🦌🦌..
Спасибо автору за качественное видео! Я был много раз на КМВ, узнал что есть электричка Кисловодск-Краснодар, но там время в пути больше шести часов, тоже Ласты ездят. Для меня шесть часов это конечно многовато.
на этот маршрут в будущем должны выпустить ЭС105 который двухсистемный и может работать на постоянном и переменном токе, в таком случае тепловоз не нужно будет цеплять чтобы протащить финиста под переменкой, ваще главное отличие финиста от ласточки это тяговое оборудование и его расположение, ещё из отличий моторные вагоны теперь не головные а промежуточные, тяговые преобразователи горизонт, тяговые двигатели из набережных челнов, по поводу тележек, тележки те же самое что были на ласточке, да на них даже надпись есть ЭС2ГП это от ласточки тележки, ещё особенность этого электропоезда у него так называемое бездатчиковое управление двигателями, порой эта система чудит и поезд может встать раком на перегоне, кстати первый рейс финиста из Уфы как раз этим и закончился, тогда люди загорали несколько часов пока резервный состав не пригнали, щас вроде как отладили и они ездят тьфу тьфу не сглазить
@@CBETdobra во всех ласточках которые делали и щас делают под названием Финист в Верхней пышме нормальная компоновка салона, сидения рожа к роже были только в самых первых ласточках которые ещё в германии делались для олимпиады 2014
Автор-Финист-ударение на первую И. Реветь- ударение на вторую Е. Серменево - вторую Е. Режет слух,, ФинИст,,. А видео супер, спасибо большое, сразу захотелось пойти с вами
🐶Надежда-63т1р -"умница"🤡. В Школе😶 что делала? Запони на всю жизнь⚠️ Фини́ст, ударение на последний слог. Это база☝️! Олени🦌🦌🦌с ЕГЭ... А автору😎, жму руку🤝!
Ездил в студенческие года на поезде №61* "Уфа-Сибай" в ±90х годах... правда поезд отправлялся из Уфы поздно вечером и всех красот посмотреть не удавалось... ибо было темно, в Магнитогорск поезд прибывал рано утром. Спасибо за классный обзор. Всех благ. Исправлю ошибку.
Вообще там вопрос был что за будка это маневровые там сидел диспетчер раньше похоже манёвры сделали а он стрелки переводил маневровой, самый распространённый очень хороший ролик благодарность!!! Респект USA
Ни знаю может было бы много мусора, но в Англии видел кафейные аппараты в электричках, такие как га станциях, удобно, хотя мусор скорее от культуры зависит, в России в последнее время, очень всё чисто ! Даже глядя на этот поезд !
Супер !!!! "Финист " и московская "Ласточка " !!!!! Это немецкие "Сименс" сделаные полностью в России - лучшие в мире на сегодняшний день поезда . Даже железные дороги республики Индия заказали постройку для них "Ласточек" .
Будка, здание ОПЦ, т.н. пост централизации управления стрелочным районом для маневровой работы, где и управляет этим районом оператор. Должность не упразднена и посты при востребовании рабочие.
хорошо что в стране что строится и создаётся значит есть будущее , так как живу в прибалтике то только деньги поменялись и больше нихрена ни строится и не создаётся , много домов брошенных и квартир тоже самоуправления их продают за бесценок в приделах до 3 тысяч евро , молодёжь уезжает в западную европу но ужеине так как было 10 лет назад так как зарплаты повышаются каждый год но рождаймости по минусам содержать киндора непозвалительная роскошь . Желаю вам развиваться всё время и что бы был достаток в каждой семье
Про Финист, и импортозамещение, в последнее время в России тысячи новых заводов открываются, от колёс до микроэлектроники ! Так что 99% российского в этом поезде вполне реально а 1%, может быть и из Китая ! То что могли бы и сами, но чтобы не обидеть соседа, на пример, какие-нибудь уплотнители для окон ! Ибо и моторы и вся подвеска, точно российские !
Молодец! Хорошее кино. Как раз был в июле на Айгире. Обратно шла старая электричка под электровозом. Не знал что 104 только под постоянным током. Уже надеялся что двухсистемный. Надеюсь что 105 всё-таки пустят до Магнитогорска. Творческих успехов и отличных походов!
За локализацию производства - лайк, но "морду" могли бы посимпатичнее сделать. Можно банально от той же "Иволги 4.0", к четвертому поколению довольно красивая уже получилась.
Из Иволг самая красивая морда у самых первых только была. Ну, за исключением некрасиво выглядящего окна с прожектором. В остальном у поздних версий внешний вид морды только портили. У Финиста как раз хоть морда покрасивее.
В нулевых годах не было на дороге камер, а гаишники с радаром стояли только в двух известных местах, Уфа - Магнитогорск от дома до дома 4.30 проезжал. Молодой был, дурной, а дорога очень адреналиновая. Сейчас уже так не погоняешь.
Кстати, по моему мнению пассажирские поезда обновляют в зависимости от того насколько много прибыли идёт именно от пассажиров, скажу пример по моей местности в Пермском крае, от станции Калийная и Соликамск вроде бы ещё, последнее не точно может у грузовых рядом отдельная станция и ветка, я там не был, только в Березниках, так вот, природных ресурсов оттуда вывозят вагонами в огромных количествах и каменную соль и калийные удобрения, но пассажирские поезда относительно крупных городов, административных центров старые, это ЭД4М без кондиционеров и без кресел, хотя по региону считаю конечно кресла не нужны, бывали такие моменты, когда отправление в Пермь часа в четыре ночи и в пути часов 5-6, по Пермскому краю и вот те лавочки мягкие коричневые удобней, чем лежать на трёх креслах например, хотя могли бы конечно цвета поярче подобрать, вот такие дела, если людей ездят не слишком много по маршруту, поезда там будут минимум 14 летней давности или даже старей, никто не будет в убыток делать людям хорошие поезда с кондеями, в это же время грузовые крутые ездят потому что природные ресурсы приносят много денег, кстати, а выдвижные лестницы в регионах не помешали бы, немало таких станций где низкая платформа и в ЭД4М приходится потягиваться чтоб залезть и ногу как поднять, а если залазить будут старики? неудобно
Реконструируй не реконструируй вокзалы число пассажиров не увеличится, пока не появяться современные досмотровые зоны. Самое прикольное наблюдать за носильщиками, вылавливающих пасажиров после досмотровых зон. Неужели так сложно сообразить, что тому кто прошёл этот ад уже не сложно донести свой багаж до вагона. Я до 22 года с женой сплавлялся по таёжным рекам на складной байдарке. Протаскивать наше плавсредство через досмотровую зону просто запредельно сложно. Потому предпочитали нанимать носильщиков. Но казалось бы что проще? А вот и нет не так всё просто. Носильщики зачатую отказываются -говорят что мы доставляем к поезду а вот через досмотр проходите сами. Это же какой абсурд должен быть: мы ведь должны разобрать тележку с нашим багажём, сложить всё на ленту транспортёра досмотровой машины, потом упаковать всё обратно на тележку, выкатить из зоны досмотра, чтобы бравые носильщики погрузили нашу тележку целиком к себе на тележку и докатили до вагона. Нет уж, спасибо - до вагона тележку я как-нибудь и сам докатить смогу.
В Уфе самый неудобный и непродуманный досмотр. Если вы его прошли и поднялись на 3 этаж, но потом захотите спуститься на 2 (туалет, погулять, магазинчик), то вы опять, при возвращении на 3 этаж, будете проходить досмотр. Потому что выход к поездам и зал ожидания непродуманно сконструирован, вот и будет каждый раз досмотр
Да, интересно автор комментирует видео. Такая ситуация...Как-будто речь идёт о какой-то проблеме. Вокзалы рекониструируют в России, вот такая ситуация сложилась, раньше лучше было ведь. Не правда?
Нам жителям Калининградской области хочется что от станции Южный вокзал до станции Зеленоградск-Новый и от станции Южный вокзал до станции Светлогорск-2 ч/з Переславское, курсировал бы вот такие Новые Современные скоростные пригородные электропоезда Ласточка или Ласточка Финист ЭС104. Потому в таком поезде в одном составе может быть от 4 до 12 вагонов. Вот Летом, когда Калининграде и Калининградской области Калининградской улице днём ясная Солнечная ☀️ погода и температура воздуха от +25⁰C до +33⁰C, то в электропоездах Ласточка ЭС2Г, народа бывает от 1000 человек. И поэтому больше людей едет стоя. Хорошо, если эти поезда курсируют скорыми пригородными поездами 7000 нумерации, с минимальным количеством остановок. А ещё бывают Ласточка ЭС2Г, 6000 нумерации, которые следуют со всеми остановками на Курортном направлении. А на Курортном направлении есть ещё дачи/огороды. Поэтому тогда в Ласточка ЭС2Г 6000 нумерации бывает пассажиров ещё больше, так едут на дачи/огороды дачники/огородники. И ещё в поезде Финист низкие ступеньки. Моя знакомая пожилая женщина Людмила Николаевна хочется чтобы были в Калининградской области поезда Финист с низкими ступеньками, потому что в поезда Ласточка ЭС2Г-005, ЭС2Г-009, ЭС2Г-41 ЭС2Г-42 ЭС2Г-43 и ЭС2Г-44 которые курсируют в Калининградской области ей очень трудно заходить, потому что высокие ступеньки.
Как же достали эти душнилы с ударением … Автор , вам респект , отличный ролик , прекрасные виды и атмосфера!) Про станцию Юша умолчали , ну понятно по каким причинам )
Так с одного удота который вещает на большую публику все и начинается. Таких становятся тысячи. Это как зараза которая распространяется через интернет.
Респект оператору, который всю дорогу выпрыгивал из поезда а потом запрыгивал обратно чтобы подснять красиво)
🤣🤣🤣
Ага! И так неделю подряд 😂
;))))))....!
13:27 тут даже не выпрыгивал , а вылетал
Ну да несколько дней снимали в некоторых кадрах сплотка эс-104 по СМЕ работает
Автор канала, ты не представляешь, как ты меня порадовал-любителя железной дороги!!! Я не ожидал что будет так интересно и практически реальное ощущение поездки и радости от нахождения с этим поездом, спасибо огромное от сердца!!!
откуда такая любовь
@@SMOTRIITO4KA с детства
Да действительно порадовал автор, видео,с большим удовольствиеи посмотрела,спасибо
Классно снятый фильм. Автору респект. Башкирия в ее горной части очень красива.
Шикарный видос, столько подсьема, хорошо изложенной инфы. Зачёт !
ФИнист - Ясный сокол
финИст конечно не очень звучит, сокОл бы ещё говорилось, было б прям топчик), но в остальном ролик неплохой
Гугланули бы сначала, та же история что и с творогом
Картаус-рыжий ус
@@Наблюдатель-п6м С его "заместителем" по имени Кастрюк.
@@araslanrus зачем ты так делаешь? Господа, расходимся. Автор видео правильно произносил. Хоть и ухо режет
В этом видео прекрасно всё!
Любимые поезда, путешествия, виды природы ну и, конечно же, позитивная речь автора!
Спасибо за хорошее настроение этим днём, с удовольствием подписался на вас на ВК=)
Крутой фильм посмотрел, прям не отрывая глаз. АВТОР молодчина! Дай БОГ тебе УДАЧИ и всего хорошего!
Молодец парень!Такие репортажи позволяют гордится за свою страну.
Ролик супер круто смонтирован 👍👍👍
Огромное спасибо за интересный рассказ не столько о поезде, сколько о красоте природы нашей Родины.
Отличный фильм, спасибо автору!
Была в Уфе лет десять назад. Меня поразили низкие платформы на таком шикарном вокзале в таком большом городе. Приходилось совершать чудеса эквилибристики, карабкаясь с чемоданом по лесенке вагона. Думала, что за это время платформу смогли реконструировать. Оказывается, нет. Хорошо еще, лесенки выдвижные в вагонах сделали. Извините за мой московский снобизм, но почему в Московской области на каждом маленьком полустанке установлены еще лет пятьдесят назад платформы вровень с дверью вагона, а в миллионной Уфе их так и не сделали? Только не говорите, что на десяток бетонных плит не нашли денег. Может быть, почему-то это невозможно технически? Спасибо автору за обзор нового поезда (я ездила только на Ласточке, на Финисте еще нет) и за красивые пейзажи за окном!
Хвалебные оды от афтора! Сколько приходилось ездить на Ласточке, постоянно удивляюсь терпению русского народа. Это ж надо в 21 веке, в век " Инноваций и высоких технологий" от " Эффективных менеджеров РЖД" так карабкаться в вагон пожилым людям, женщинам с детскими колясками, людям с большими сумками и чемоданами.
По всем областям России низкие платформы и такая " доступная среда" просто удивляет.Лицевая часть поезда также отстой.Приварили ровный лист,покрасили и готово."А ля русс."
@@Serg.3927www.я тебя удивлю,но по всей Европе - низкие платформы. Просто там ещё и поезда низкопольные,а тут нет.
Идёт реконструкция, ремонт ещё не закончили,а так мы уже писали в РЖД, и жителям сказали что всё сделают.
@@minx6787 Добрый день! Я на "Ласточках" путешествую с 2014года и поэтому знаю что пишу. Вам пообещали? " Обещанного от РЖД долго ждут. У меня поездки каждый месяц в Москву и обратно. В Москве с посадкой вопросов нет.Всё чинно, благородно.Высокие платформы, удобная посадка с чемоданами и сумками.В нашем городе на вокзале присутствует высокая, удобная для высадки пассажиров платформа. Что делает РЖД ,
"Уважая" своих пассажиров, конечно же "Ласточка" постоянно прибывает на низкую платформу. И мамы с детскими колясками, пожилые люди, пассажиры с большими чемоданами и сумками вынуждены не только с "квестом" спускаться по этой
" инновационной" лестнице из вагона, но и затем дальше двигаться к вокзалу через высокий переходной мост. И это при цене билета 1500руб за 200км пути.Ещё в в 2018году цена билета была 240руб. И мы радовались как дети соотношению " цена- качество- удобство". В неравной конкурентной борьбе умерли автобусные перевозки, Бла.блакар.И РДЖ правит балом! Задрали цену в обычную межобластную электричку до небес, заранее зная что людям всё равно некуда деваться.Поедут!
Потому что в Уфе ж/д транспорт не является важной инфраструрой города, в отличии от Москвы. Уфа (Башкирия) ~ город нефтяников и газовиков, и рентабельнее использовать доступные энергоресурсы. А Москва полностью зависит от энергетики соседних регионов.
Интересное видео. Я один раз проезжала по этому пути зимой на пассажирском поезде. Красота была необыкновенная. Весь вагон только и метался от окна к окну вксь день, пока проезжали эту местность. Особенно запомнился Инзер.
Хорошая режиссерская работа. Получил удовольствие от просмотра ролика!
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВИДЕО!!! КРУТО, КРАСИВО!!!👍
У нас давно уже ездит такой с Екатеринбурга . внутри как ласточка . отличается только снаружи формой кабины 👍
Поезд ходит, а пассажиры на нём ездят.
@@СергейЗавальный-л6э ты еще скажи. что корабль ходит, а плавает говно ))
Так это сименс и есть. У России нет технологий, чтобы менять элементы салона или перепроектировать компоновку оборудования вагона. Поэтому поменяли только маску.
@alexandes95 я в курсе , что у России ничего нет 😟 откуда у них технологии , когда Путин прогнал умных людей из страны . Вынуждены были уехать те , кто мог бы создавать эти технологии . Естественно , в России нет ни ума ни своих технологий 🤷 Куда не глять , всё Западное . Только и умеют ,у чужого внешность перекрасить и назвать это Своим . Это печально 😟 С момента развала СССР , так и живём . Ничего своего создать не можем , только и умеют , что покупать чужие технологии за деньги от распродажи природных ресурсов . А теперь вот совсем , на попу присели , Запад на горло наступил , и страна начала задыхаться 🤦 Зато какая " гордость " по телевизору сказали что это совсем новое "наше" детище Полностью собранное на УВ заводе , типа наш ответ Западу . и люди верят , и даже гордятся этим . я как то сказал матери что это Сименс . а она мне начала доказывать , что это не сименс ! Это наш ! Финест , она свято верит Первому каналу , и считает что в Европе ничего нет кроме безмозглых геев , разврата наркоманов , бомжей , и темнокожих эмигрантов с оружием в кармане . Вот так у нас работает пропаганда . Мы лучшие , у нас всё своё 😎 🤷♂️👍
@@alexandes95Ай я яй!🤫🤫🤫
Спасибо, вот с утра побывал на южном Урале,
А вобще работал в Форосе с парнями из Уфы ,ровные парняги, всем МИРА И ЗДРАВОГО СМЫСЛА
Автору однозначно лайк и подписка ! На неделе прочитал, что уже пошел 1ый Финист со смешанным электропитанием.
Спасибо за интересный обзор.
Огромное спасибо за такие красивые съемки, очень хорошо все снято) Погоду бы еще получше в день съемки :)
Шановний Володимире! Мені в цьому відеосюжеті все сподобалось: і будівля вокзалу (бо дуже велика, й ескалатор, і поїзд, і краєвиди за вікном, і тунелі, й річка, й поля)... Одним словом огляд поїзда мені сподобався, ще й дуже.
Удивительно, что есть украинцы которые высказываются по теме видео, а не о том что болит.
@@4-e_izmerenie Просто адекватных людей на фоне идиотов очень трудно разглядеть.
@@4-e_izmerenie
Дак потому что всегда есть нормальные люди. Неважно какая страна.
@@svift3457 ради них и освобождаем
Да пшел ты
Какая красивая природа!😀👍 Прямо захотелось приехать к вам😀 Спасибо за прекрасный обзор!👍
Посмотрел видео на одном дыхании, не хотелось, чтобы заканчивалось. Очень приятный голос, очень красивая картинка. Продолжайте в том же духе. Спасибо!
Тёзка, по ОБЕИМ рекам! Женский род.
:-)
Спасибо за такую информацию о моем родном крае!видно ,что автор знающий и неравнодушный человек
Любимая Башкирия❤❤❤
Замечательный фильм и отличнейший поезд Финист! Сам работаю на железке в Европе и по визуальной части видно как российские поезда подтянули до уровня, если уже не выше. А по поводу комплектующих, то и нечего заморачиваться, все поезда ЕС - сборная солянка, заводы раскинуты вообще по всей планете. В общем, с такими темпами, не долго осталось до уровня Китая и Японии! Спасибо за труд, Владимир!
Автор спасибо за красивый ролик. Но ФинИст прям раздражает. Вы это умышленно не туда ударение ставите весь ролик???
Жертва ЕГЭ.
🐶dgubga66, вы🤡 от куда все повылазили?
Скудоумцы🎃.
В школе😶 чем занимались!?
Заполните на всю жизнь⚠️
Фини́ст, ударение на последний слог.
Это база☝️😎, олени🦌🦌🦌..
Меня больше раздражало "СрАвнить"
Классный красивый комфортный поезд
Спасибо, мил человек, за интересный фильм...привет из хуторов близь Диканьки!
Отличный подробный ролик! Благодарю!
Спасибо. Мы часто справляемся по реке Белой, но ни разу не ездили поездом было интересно увидеть с другой стороны. Ещё раз спасибо было интересно.
FELICIDADES ES UN MEDIO DE TRANSPORTE MUY BONITO Y MUY MODERNO
Спасибо за ролик. Ждал Юшу, но...проехали. А так все круто.
Спасибо автору за качественное видео! Я был много раз на КМВ, узнал что есть электричка Кисловодск-Краснодар, но там время в пути больше шести часов, тоже Ласты ездят. Для меня шесть часов это конечно многовато.
Молодец спасибо за труд ❤
Башкортостан - душа моя))))Белорецкий и Архангельский районы родные места) Привет Азово и Межгорье))) Видео класс)))
Спасибо очень интересно ,особенно съёмки поезда с расстояния.
на этот маршрут в будущем должны выпустить ЭС105 который двухсистемный и может работать на постоянном и переменном токе, в таком случае тепловоз не нужно будет цеплять чтобы протащить финиста под переменкой, ваще главное отличие финиста от ласточки это тяговое оборудование и его расположение, ещё из отличий моторные вагоны теперь не головные а промежуточные, тяговые преобразователи горизонт, тяговые двигатели из набережных челнов, по поводу тележек, тележки те же самое что были на ласточке, да на них даже надпись есть ЭС2ГП это от ласточки тележки, ещё особенность этого электропоезда у него так называемое бездатчиковое управление двигателями, порой эта система чудит и поезд может встать раком на перегоне, кстати первый рейс финиста из Уфы как раз этим и закончился, тогда люди загорали несколько часов пока резервный состав не пригнали, щас вроде как отладили и они ездят тьфу тьфу не сглазить
главное, что сидения правильно повёрнуты наконец!
@@CBETdobra во всех ласточках которые делали и щас делают под названием Финист в Верхней пышме нормальная компоновка салона, сидения рожа к роже были только в самых первых ласточках которые ещё в германии делались для олимпиады 2014
Автор-Финист-ударение на первую И. Реветь- ударение на вторую Е. Серменево - вторую Е. Режет слух,, ФинИст,,. А видео супер, спасибо большое, сразу захотелось пойти с вами
🐶Надежда-63т1р -"умница"🤡.
В Школе😶 что делала?
Запони на всю жизнь⚠️
Фини́ст, ударение на последний слог.
Это база☝️!
Олени🦌🦌🦌с ЕГЭ...
А автору😎, жму руку🤝!
Ну наконец то и наши научились делать!👍Завидуй Запад!!!🖐
Финист ездит также между Екатеринбургом и Курганом (экспресс), поэтому в Курганской области тоже ездят.
Блин,ну не ФинИст, а ФИнист, ставьте правильно ударение.
Аж бесит не правильное ударение
Правильно Siemens Desiro ML!
@@PixelGames73 вот это совсем правильно будет)))
@@PixelGames73 Там от Сименса только воспоминания.
@@xalekcey так и поверил, угу. Название Финист, я лично, не признаю.
Вспомнилось. В деревне Гадюкино (Габдюково) дожди....
... А разъедутся друзья, долго буду помнить я наш отряд, дорогу Белорецк-Чишмы. 1976
Que envidia tengo de los rusos, viajan como reyes por paisajes tan hermosos y vastos.
Ездил в студенческие года на поезде №61* "Уфа-Сибай" в ±90х годах... правда поезд отправлялся из Уфы поздно вечером и всех красот посмотреть не удавалось... ибо было темно, в Магнитогорск поезд прибывал рано утром. Спасибо за классный обзор. Всех благ. Исправлю ошибку.
Сколько поездов заснял...много времени потратил.отличный видос
Респект автору видео!
Вообще там вопрос был что за будка это маневровые там сидел диспетчер раньше похоже манёвры сделали а он стрелки переводил маневровой, самый распространённый очень хороший ролик благодарность!!! Респект USA
Ни знаю может было бы много мусора, но в Англии видел кафейные аппараты в электричках, такие как га станциях, удобно, хотя мусор скорее от культуры зависит, в России в последнее время, очень всё чисто ! Даже глядя на этот поезд !
НЕ ЗНАЮ😮
Супер !!!! "Финист " и московская "Ласточка " !!!!! Это немецкие "Сименс" сделаные полностью в России - лучшие в мире на сегодняшний день поезда . Даже железные дороги республики Индия заказали постройку для них "Ласточек" .
Да что там Индия?!
Даже TRV перешёл на ластычки🤣🤣
Почему Московская ласточка ,ее собирают в Екатеринбурге.
@@Наследник-д2г сколько сотен поездов "Ласточек" в Свердовске ездит в метро и в пригороде ?
В Индии заказали иволги
@@Немрилло 🤣🤣🤣 Мыкола в Индии "Иволги" когда будут делать , вы тоже людми станете . Но увы .
Как интересно автор умудрился снять и внутри поезда и снаружи, как идёт состав.
Режисерю респект за красивый фильм, но места да очень красивые я то знаю потому что то сам живу в Белорецке
мой сын работает машинистом в Дёме
Классный обзор.
❤яркое видео просто и понятно❤яркие пейзажи❤спасибо
Красота! 😍
На север Свердловской обл уже 10вагонные ездят.
Здорово!!!..что всё таки начали делать наше ,а не импортное....но и ласточка и сапсан тоже классные....!!!
Будка, здание ОПЦ, т.н. пост централизации управления стрелочным районом для маневровой работы, где и управляет этим районом оператор. Должность не упразднена и посты при востребовании рабочие.
хорошо что в стране что строится и создаётся значит есть будущее , так как живу в прибалтике то только деньги поменялись и больше нихрена ни строится и не создаётся , много домов брошенных и квартир тоже самоуправления их продают за бесценок в приделах до 3 тысяч евро , молодёжь уезжает в западную европу но ужеине так как было 10 лет назад так как зарплаты повышаются каждый год но рождаймости по минусам содержать киндора непозвалительная роскошь . Желаю вам развиваться всё время и что бы был достаток в каждой семье
Так вали сюда, строй будущее, чего там тухнешь, евры в матрас набиваешь😂😂😂
Ты ничего не перепутал? Это же видео про поезда, а не про то что ты говоришь😂
Чел, этот поезд - производная от Ласточки, произведённой по лицензии Siemens. Ничего нового в нём не придумали. И не придумают.
Я ТОЖЕ В УФЕ ЖИВУ!
Отличный обзор
Спасибо за ролик!
Про Финист, и импортозамещение, в последнее время в России тысячи новых заводов открываются, от колёс до микроэлектроники ! Так что 99% российского в этом поезде вполне реально а 1%, может быть и из Китая ! То что могли бы и сами, но чтобы не обидеть соседа, на пример, какие-нибудь уплотнители для окон ! Ибо и моторы и вся подвеска, точно российские !
Считают процент от веса, 1% - импортная электроника весит, вот такое все "отечественное".
Спасибо, интересно👍
Очень здорово снятно. Большая работа выполнена. А как ты на квадрике летал? Вроде же запрещено.
Молодец! Хорошее кино. Как раз был в июле на Айгире. Обратно шла старая электричка под электровозом. Не знал что 104 только под постоянным током. Уже надеялся что двухсистемный. Надеюсь что 105 всё-таки пустят до Магнитогорска.
Творческих успехов и отличных походов!
Отличный поезд, очень поездатый такой! Сделали сами. Россия вперёд!
А что у автора с ударением. Уши вянут. 😢 Извините.
🐶mihatun1, Оленя ты кусок🤡, запомни дво́ечник😶, Фини́ст ударение на последний слог⚠️
Это база☝️😎, олени🦌🦌🦌..
А автору😎, жму руку🤝!
Молодца!
Красивая природа.
Очень понравилось, спасибо.
В Питере ездил на ласточке и завидовал, наконец-то до нас дошло😀
Ещё парочка таких фильмов про поезда, и отписываюсь от 808 и подписываюсь на Вас😂
Красиииво❤❤❤
За локализацию производства - лайк, но "морду" могли бы посимпатичнее сделать. Можно банально от той же "Иволги 4.0", к четвертому поколению довольно красивая уже получилась.
Обтекаемые обсосанные формы уже не в моде. Сейчас предпочитают рубленые.
Из Иволг самая красивая морда у самых первых только была. Ну, за исключением некрасиво выглядящего окна с прожектором. В остальном у поздних версий внешний вид морды только портили. У Финиста как раз хоть морда покрасивее.
Cutting edge mass transport , Bravo Russia !!
В нулевых годах не было на дороге камер, а гаишники с радаром стояли только в двух известных местах, Уфа - Магнитогорск от дома до дома 4.30 проезжал. Молодой был, дурной, а дорога очень адреналиновая. Сейчас уже так не погоняешь.
Кстати, по моему мнению пассажирские поезда обновляют в зависимости от того насколько много прибыли идёт именно от пассажиров, скажу пример по моей местности в Пермском крае, от станции Калийная и Соликамск вроде бы ещё, последнее не точно может у грузовых рядом отдельная станция и ветка, я там не был, только в Березниках, так вот, природных ресурсов оттуда вывозят вагонами в огромных количествах и каменную соль и калийные удобрения, но пассажирские поезда относительно крупных городов, административных центров старые, это ЭД4М без кондиционеров и без кресел, хотя по региону считаю конечно кресла не нужны, бывали такие моменты, когда отправление в Пермь часа в четыре ночи и в пути часов 5-6, по Пермскому краю и вот те лавочки мягкие коричневые удобней, чем лежать на трёх креслах например, хотя могли бы конечно цвета поярче подобрать, вот такие дела, если людей ездят не слишком много по маршруту, поезда там будут минимум 14 летней давности или даже старей, никто не будет в убыток делать людям хорошие поезда с кондеями, в это же время грузовые крутые ездят потому что природные ресурсы приносят много денег, кстати, а выдвижные лестницы в регионах не помешали бы, немало таких станций где низкая платформа и в ЭД4М приходится потягиваться чтоб залезть и ногу как поднять, а если залазить будут старики? неудобно
Финист в первый день сломался в инзере 😂 10.08
Могли бы продлить маршрут до Магнитогорска, а еще лучше до Челябы.
В СМИ писали через год будет, а далее и до Сибая.
@@РусланБакеев-б5ш Тогда могли бы уж от Сибая до Орска дотянуться, а то он на отшибе стоит и летом до него доехать тяжело :)
@@dominion5090 а там и до Оренбурга не далеко и далее на Самару дальше по кругу
О дааа, у нас в Майкопе тоже река белая 😂 горная река, в горах тот ещё экстрим на сплав идти
Я так понимаю, наконец то локализовали Ласточку полностью? Давно этого ждал.
Подписался. Продолжайте.
Маршрут туристический, можно делать кнопку остановка по просьбе, на тех станциях где летом может выходить турист дополнительно
Реконструируй не реконструируй вокзалы число пассажиров не увеличится, пока не появяться современные досмотровые зоны. Самое прикольное наблюдать за носильщиками, вылавливающих пасажиров после досмотровых зон. Неужели так сложно сообразить, что тому кто прошёл этот ад уже не сложно донести свой багаж до вагона. Я до 22 года с женой сплавлялся по таёжным рекам на складной байдарке. Протаскивать наше плавсредство через досмотровую зону просто запредельно сложно. Потому предпочитали нанимать носильщиков. Но казалось бы что проще? А вот и нет не так всё просто. Носильщики зачатую отказываются -говорят что мы доставляем к поезду а вот через досмотр проходите сами. Это же какой абсурд должен быть: мы ведь должны разобрать тележку с нашим багажём, сложить всё на ленту транспортёра досмотровой машины, потом упаковать всё обратно на тележку, выкатить из зоны досмотра, чтобы бравые носильщики погрузили нашу тележку целиком к себе на тележку и докатили до вагона. Нет уж, спасибо - до вагона тележку я как-нибудь и сам докатить смогу.
Надо не "современные досмотровые зоны" делать, а просто отменять обратно сам этот бред с досмотром. Это бессмысленный "театр безопасности".
В Уфе самый неудобный и непродуманный досмотр. Если вы его прошли и поднялись на 3 этаж, но потом захотите спуститься на 2 (туалет, погулять, магазинчик), то вы опять, при возвращении на 3 этаж, будете проходить досмотр. Потому что выход к поездам и зал ожидания непродуманно сконструирован, вот и будет каждый раз досмотр
Отличное, очень грамотно отснятое и смонтированное видео.
Чего, к сожалению, не скажешь о здешних комментаторах "ФИнист, а не ФинИст"... 🤦♂
В странах Европы нормально когда пригородную электричку тянет или толкает сзади локомотив - видел сам много раз.
Действительно фильм.
Класс.
Красота
Название «Финист» лучше тем, что это слово произошло от греческого «феникс», что особенно символично учитывая историю создания поезда.
Да, интересно автор комментирует видео. Такая ситуация...Как-будто речь идёт о какой-то проблеме. Вокзалы рекониструируют в России, вот такая ситуация сложилась, раньше лучше было ведь. Не правда?
Здравствуйте, прокатитесь от Уфы до Оренбурга тоже вроде ходит поезд
Орлан ходит
Там Сапсан ходит вроде бы. То есть Орлан, спутал))
@@РафилЮмагужин да, там дизельный Орлан
@@Kh.Rust47да ты шутник
@@Vilegger да, спутал, Орлан точно)))
Моменты с туманом мог бы и переснять а так не плохо
Перед этим смотрел китайские железные дороги.
Нам жителям Калининградской области хочется что от станции Южный вокзал до станции Зеленоградск-Новый и от станции Южный вокзал до станции Светлогорск-2 ч/з Переславское, курсировал бы вот такие Новые Современные скоростные пригородные электропоезда Ласточка или Ласточка Финист ЭС104. Потому в таком поезде в одном составе может быть от 4 до 12 вагонов. Вот Летом, когда
Калининграде и Калининградской области Калининградской улице днём ясная Солнечная ☀️ погода и температура воздуха от +25⁰C до +33⁰C, то в электропоездах Ласточка ЭС2Г, народа бывает от 1000 человек. И поэтому больше людей едет стоя. Хорошо, если эти поезда курсируют скорыми пригородными поездами 7000 нумерации, с минимальным количеством остановок. А ещё бывают Ласточка ЭС2Г, 6000 нумерации, которые следуют со всеми остановками на Курортном направлении. А на Курортном направлении есть ещё дачи/огороды. Поэтому тогда в Ласточка ЭС2Г 6000 нумерации бывает пассажиров ещё больше, так едут на дачи/огороды дачники/огородники. И ещё в поезде Финист низкие ступеньки. Моя знакомая пожилая женщина Людмила Николаевна хочется чтобы были в Калининградской области поезда Финист с низкими ступеньками, потому что в поезда Ласточка ЭС2Г-005, ЭС2Г-009, ЭС2Г-41 ЭС2Г-42 ЭС2Г-43 и ЭС2Г-44 которые курсируют в Калининградской области ей очень трудно заходить, потому что высокие ступеньки.
Восток это вроде как для другого электропоезда название который уже планируется создать как электропоезд дальнего следования
Как же достали эти душнилы с ударением … Автор , вам респект , отличный ролик , прекрасные виды и атмосфера!) Про станцию Юша умолчали , ну понятно по каким причинам )
Так с одного удота который вещает на большую публику все и начинается. Таких становятся тысячи. Это как зараза которая распространяется через интернет.
Ну а как же ударение его: "срАвнить"? 😂
Ну а как же ударение его: "срАвнить"? 😂
😊❤круто👍