Приятно смотреть на грамотную работу. Сам владею Aeroad CF SLX на Sram Force уже больше двух лет. Были опасения перед покупкой. так как до этого ездил только на механике. При грамотной эксплуатации никаких проблем. Основной косяк нового Aeroad был подседельный штырь. Начинал скрипеть через пару недель. Устраняеться очень просто. Один слой изоленты вокруг нижнего среза штыря и скрипа больше нет. Возможно Canyon и сам эту проблему решил, так как нареканий в отзывах я больше не встречал. Автору успехов и больше полезных видео. Grüsse aus Leipzig.
Весь кайф этого руля не в том, что можно ширину менять, а в том, что с выкрученными боковыми частями он легко укладывается в вело чемодан для перелета. Чем не могут похвастаться другие интегрированные модели рулей. Даже руль с тросиками снаружи более геморойно снимать и ставить после перелета, чем такой.
Жду доставку такого же, только на космиках ❤ А руль такой потому что он много пространства экономит при упаковки. У каньона бизнес модель- продажа только онлайн и каждый велосипед отправляется посылкой, соответсвенно экономия на транспортировки.
Лайк за терпение, идея с хомутом от производителя так себе, тогда бы уже делали вставку прямоугольной формы с ассиметртчным расположением двух болтов по углам, выкрутил вставку, вставил в неё хомут, через отверстие для вставки проконтролировал и увидел как проходит гидролиния , прикрутил вставку, затянул хомут. Как то так. А так даже если дома есть стандартный набор велосипедных инструментов, то в регионах придётся идти к гинекологу 😅. У нас таких мастеров нет, а сам не вывезешь. (Хреновато вижу на смартфоне, пришлось исправить ошибки)
Вот были же раньше велосипеды с полностью наружной прокладкой тросов и гидравлики, но производители велосипедов придумали херню. Вся эта аэродинамика за счет внутренней прокладки в лучшем случае нужна одной сотни людей в мире которые сейчас на Тур де Франс находятся. Согласен с фразой - «Такой велосипед лучше не трогать»
Вот вот, тоже самое хотел сказать. Типа гонишься за аэро, весом, и всё такое. А потом думаешь, и чЁ? 😂 Реально, это нужно тому, кто на этом зарабатывает. А мне, например, важен определенный вес, чтобы можно большие дистанции преодолевать, и более менее аэро, чтобы против ветра не так стрёмно было. И, на последок, ремонтопригодность, чтобы можно было к следующей поездке легко подготовить. Короче, золотая середина, по цене, качеству, весу, аэро.
А велик-то тяжёлый, мой Витус 7,7 с педалями, Гармином и люминевыми колёсами Мавиками и люминевом рулём, в максимальном размере, правда тормоза ободные.
@@magnifico11 А в чем минусы этого?)) Ну кроме внешнего вида . Разницу в аэродинамике заметят только супер про спортсмены . Для простых катальцев ,только сплошные плюсы в более простом обслуживании.
@@panzernic1 минусы в неудобстве использования и ухода за велосипедом. Раз в год самое частое надо залезть в эти тросики чтобы что то там заменить, а ты предлагаешь ежедневно с ними сталкиваться на поверхности рамы чтобы сэкономить на удобстве обслуживания всего лишь один раз в год
@@TheGalaxybeaver Смотри, что есть на AliExpress! ZTTO MTB велосипедный Нижний Кронштейн подшипника Удалить инструмент для установки дорожный велосипед BB пресс подходит 24 мм 30 мм BB86 BB30 BB92 PF30 ремонтный комплект за 2 899 ₽ - уже со скидкой -41% sl.aliexpress.ru/p?key=zNfdsar
сколько же гемора с этими гидролиниями внутри рамы и руля, караул. Кстати, обратил внимание на основе просмотра роликов других блоггеров, в этом сезоне как то сильно жирнее велосипеды стали приносить на ремонт\сборку.
@@olegveloville в 22 и 23 году видимо не несли даже интересное :) Показывали в лучшем случае шульцы какие то. Я четко вижу, что в этом сезоне жЫра больше, может не так как до ковида, но улучшение точно есть.
@@olegveloville ну я же написал, что речь не только про тебя ) В целом, адаптировались после известных событий и стало побольше всякого интересного собираться.
И что тут гемморного-то, в скрытой проводке?! Ну залез ты раз в сезон что-то там поделать, уж разочек можно и попыхтеть. Зато всё остальное время у тебя чистый вел, без антеннок, ощетинившихся во все стороны. Вы ещё автопроизводителей не забудьте покритиковать, рукожопы вечно ноющие. Там ещё веселее бывает )))
Аэродинамика. Борьба за каждый Вт. Нам это не надо. Нам бы пузо побороть)
Приятно смотреть на грамотную работу. Сам владею Aeroad CF SLX на Sram Force уже больше двух лет. Были опасения перед покупкой. так как до этого ездил только на механике. При грамотной эксплуатации никаких проблем. Основной косяк нового Aeroad был подседельный штырь. Начинал скрипеть через пару недель. Устраняеться очень просто. Один слой изоленты вокруг нижнего среза штыря и скрипа больше нет. Возможно Canyon и сам эту проблему решил, так как нареканий в отзывах я больше не встречал. Автору успехов и больше полезных видео. Grüsse aus Leipzig.
Прикольный вел. Но глядя на такое начинаешь больше ценить простоту обычных велосипедов.
@@sonicvision9927 к счастью не каждый день такое надо делать, так что, в целом, ок
Весь кайф этого руля не в том, что можно ширину менять, а в том, что с выкрученными боковыми частями он легко укладывается в вело чемодан для перелета. Чем не могут похвастаться другие интегрированные модели рулей.
Даже руль с тросиками снаружи более геморойно снимать и ставить после перелета, чем такой.
ТЫ талантище. Отличные видео, прекрасный формат. Желаю развитию в-первую очередь мастерской, ну и соответственно, каналу
@@fidel2526 спасибо
Вот же человек - снимает про шоссеры👍👍👍, не то что Гонзик - то штерны, то гревелы 🤮
Жду доставку такого же, только на космиках ❤
А руль такой потому что он много пространства экономит при упаковки. У каньона бизнес модель- продажа только онлайн и каждый велосипед отправляется посылкой, соответсвенно экономия на транспортировки.
Откуда заказывали в Россию? 😮
какие прелестные технологические решения в современных велосипедах
хомутик для гидролиний в велосипеде стоимостью 5к баксов…я очень надеюсь, что мамкиному маркетологу-инженеру дали хорошую премию за такую разработку
Классный вел. Мечта.
Лайк за терпение, идея с хомутом от производителя так себе, тогда бы уже делали вставку прямоугольной формы с ассиметртчным расположением двух болтов по углам, выкрутил вставку, вставил в неё хомут, через отверстие для вставки проконтролировал и увидел как проходит гидролиния , прикрутил вставку, затянул хомут.
Как то так.
А так даже если дома есть стандартный набор велосипедных инструментов, то в регионах придётся идти к гинекологу 😅.
У нас таких мастеров нет, а сам не вывезешь.
(Хреновато вижу на смартфоне, пришлось исправить ошибки)
Вот были же раньше велосипеды с полностью наружной прокладкой тросов и гидравлики, но производители велосипедов придумали херню. Вся эта аэродинамика за счет внутренней прокладки в лучшем случае нужна одной сотни людей в мире которые сейчас на Тур де Франс находятся. Согласен с фразой - «Такой велосипед лучше не трогать»
Вот вот, тоже самое хотел сказать. Типа гонишься за аэро, весом, и всё такое. А потом думаешь, и чЁ? 😂 Реально, это нужно тому, кто на этом зарабатывает. А мне, например, важен определенный вес, чтобы можно большие дистанции преодолевать, и более менее аэро, чтобы против ветра не так стрёмно было. И, на последок, ремонтопригодность, чтобы можно было к следующей поездке легко подготовить. Короче, золотая середина, по цене, качеству, весу, аэро.
Да хватит самообманом заниматься.
Ребят, а как же эстетика? имхо мне намного приятней глазу велосипед со скрытой прокладкой.
Практичности это конечно не добавляет, полностью согласен.
@@chub715 просто народ привык хвалить своё старьё 😂
Мастеру респект 👍🏻
Одно слово. Ты хирург... Блогодарь.
Приятно смотреть, без лишнего
Лютая карусель!!! Мастеру респект 🫡
Красавец!
про руль, как вариант, позволяет вам тренироваться с нормальной шириной, а если поехали разделку и другого вела нет, то ужмете руль
Дежурный лак с меня. Стараюсь не пропускать ни одного. Со своим сам ковыряюсь, но планирую как нибудь доехать на ревизию, вдруг что-то не так делаю.
Рама - прямо твиттер
Мне друзья говорят, поменяй свой хлам на современный велосипед. Не пожалуй буду дальше кататься на Кольного Мастер)))
Если "кататься", а не "гоняться", то даже нет повода менять вам вел
стыдно должно быть на таком хламе ездить, если нравится это дело
КРАСИВЫЙ БАЙК мечтаю о Grizl CF SL 7
У самого шоссейника нет)) пока нет)) скоро будет))) но видосы залипательные 😂
Каньон как всегда конечно :D
👍Очень интересно! Спасибо
Вел за Лям с регулировкой по ширине руля который порвал гидро линию жесть
@@Streamwithoutaface ну лям он не стоит
Вот бы в моем городе был толковый такой веломеханик
@@Hicosmo надо искать, вдруг есть
Такие цельные рули они называют "кокпит", я с непривычки пошёл гуглить что это такое и то не сразу нашёл ))
А велик-то тяжёлый, мой Витус 7,7 с педалями, Гармином и люминевыми колёсами Мавиками и люминевом рулём, в максимальном размере, правда тормоза ободные.
Точней ? Смотрю ваше видео то у меня карбон знаете в мастерских цепь ⛓️💥 кладут на перо велосипеда краска царапается(( Вы очень аккуратный!!
Эх Олег, не этому тебя учили в универе, ох не этому😉
@@yurylipa4940 просто я не тому учился🤣
Красавчик, так держать! Надо будет к тебе в гости на базу заехать😉
Я не заметил на видео , а кольца проставочные между шатунами и кареткой не ставятся?
@@stikdemon123456 в данном случае нет. Shimano шатуны, Shimano каретка
Приятнее ли работать с такими велосипедами, чем с велосипедами средней и нижней ценовой категории?
@@rgl1925 все они одинаковые:)
Цена вопроса тока разная)
Так Canyon - это велосипед нижней категории по цене средней или высшей :)
@@legnar8419 я про ремонт
@@legnar8419 бред. Катаюсь на своем Endurace и бед не знаю.
Этот хомутик со временем рассохнется и обломится ))
@@Knzv23 новый поставим😂
надёжно
Это не руль а сруль 😂
Подскажите, как найти такой съёмник каретки?
Сказончый геморрой за ваши деньги? Canyon! Спасибо за такой обзор!
😂
А как ты предлагаешь? Снаружи рамы все гидролинии провести, как в 90х?
@@magnifico11 А в чем минусы этого?)) Ну кроме внешнего вида . Разницу в аэродинамике заметят только супер про спортсмены . Для простых катальцев ,только сплошные плюсы в более простом обслуживании.
@@magnifico11 человек, который может позволить себе такой велосипед, может позволить себе байкфит. Зачем руль такой?
@@panzernic1 минусы в неудобстве использования и ухода за велосипедом. Раз в год самое частое надо залезть в эти тросики чтобы что то там заменить, а ты предлагаешь ежедневно с ними сталкиваться на поверхности рамы чтобы сэкономить на удобстве обслуживания всего лишь один раз в год
Где веломастерская у вас находится?
@@user-vh4tw2xs4w Москва
Такой руль для транспортировки
@@valerijmeinzer7117 это его Единственное преимущество:)
во сколько вы оценили всю эту работу?
В среднем 7-9 тыс₽ это стоит
Для чего там кенион хомут ставит, если есть шумоизоляция?
@@mikhails8962 шумоизоляция на 100% не помогает, она делает звук тише, но они могут оставаться.
@@olegvelovilleда, помогает не на 100, а на 101
У меня в cervelo s series тооько шумка. Никаких звуков нет
@@akhiltrandapuppi3864 не все велосипеды одинаковые
@@olegveloville бля... ну ты мне будешь рассказывать, что в этом как то по другому гидролиния в трубе лежит? Ну сам то хоть веришь в эт0?
@@akhiltrandapuppi3864 не все уши одинаково слышат...
Подскажите пожалуйста, как называется набор, как его нагуглить?) Или может ссылку на этот дайте.
@@TheGalaxybeaver Смотри, что есть на AliExpress! ZTTO MTB велосипедный Нижний Кронштейн подшипника Удалить инструмент для установки дорожный велосипед BB пресс подходит 24 мм 30 мм BB86 BB30 BB92 PF30 ремонтный комплект за 2 899 ₽ - уже со скидкой -41%
sl.aliexpress.ru/p?key=zNfdsar
@@olegveloville Супер, спасибо.
Хорошего тут, только групсэ ну и механик
Каньон этот вечно изгаляется над рулями🤦
две лишние буквы в названии написал. Aeroad а не Aeroroad
@@jomavra4 исправил, спасибо
Опять какой-то левый вел. А раздвижные рули вообще гно.
сколько же гемора с этими гидролиниями внутри рамы и руля, караул.
Кстати, обратил внимание на основе просмотра роликов других блоггеров, в этом сезоне как то сильно жирнее велосипеды стали приносить на ремонт\сборку.
@@Arwiden разное приносят. Просто снимают интересное и разное:)
@@olegveloville в 22 и 23 году видимо не несли даже интересное :) Показывали в лучшем случае шульцы какие то.
Я четко вижу, что в этом сезоне жЫра больше, может не так как до ковида, но улучшение точно есть.
@@Arwiden я просто не снимал ничего в 22 и 23😂
@@olegveloville ну я же написал, что речь не только про тебя )
В целом, адаптировались после известных событий и стало побольше всякого интересного собираться.
@@Arwiden может просто не всем их несут😀
Такой руль ⛔⛔⛔
И что тут гемморного-то, в скрытой проводке?! Ну залез ты раз в сезон что-то там поделать, уж разочек можно и попыхтеть. Зато всё остальное время у тебя чистый вел, без антеннок, ощетинившихся во все стороны. Вы ещё автопроизводителей не забудьте покритиковать, рукожопы вечно ноющие. Там ещё веселее бывает )))
Наркоманы из каньена😅
Это велосипед для профи. Зачем любители такое покупают и потом лезут туда смотреть что и как устроено?
Покупают, потому что есть деньги, лезут т.к. интересно)
Во гемор
Ultegra за лям АХАХАХАХАХАХА
Дюрейс за два❤
Почему лям? Он стоит около 6к€, то есть тысяч 600. За лям будет на дюрейзе и колесах ARC 1100