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- เผยแพร่เมื่อ 7 มี.ค. 2024
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更新頻度は低いですが、お知らせまでに。 - ยานยนต์และพาหนะ
オシャレは足元から・・・ちょっと年季の入ったバイクだからこそ、シャキッとした印象になりましたね！
外したチェーンにも感謝を述べる姿勢は素晴らしいと思います👍
ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
広島や京都など色々なとこに連れていってもらったので交換したチェーンには感謝ですね！
綺麗なチェーンだと気持ちが萎えなくて良いです。この綺麗なピカピカの状態を維持していきたいです(`･ω･´)
チェーン交換お疲れ様です。チェーンピカピカは気持ちいいですね。
いつもご視聴とコメントありがとうございます!(^^)!
チェーンがピカピカだと他がボロくても見違えるほど綺麗に見えますよね(^^♪
ここまで錆が発生していたんですね。交換したシルバーメッキは美しい色で見違えますね。
私も使用したことがありますが結構力を入れてプライヤーで挟まないと奥まで入ってくれなかったの記憶しています。これでまた長距離ツーリング出来ますね😊
メロディーさん、お疲れ様です。
今まではノンシール派だったのですが、ZZR250は高速も乗れるのでついつい1回のツーリングでの距離が伸びてしまって今までのメンテサイクルでは錆が進行しやすくなってしまいました。メッキチェーンが気になっており、今回思い切ってシールチェーンデビューしてみたわけです。フリクションロスがあるのでノンシールの方が良いのですが、致し方ないです（笑）
このピカピカの状態をなるべく維持できるようにこまめにメンテナンスしたいです(`･ω･´)
私は「伸びてきたチェーンの交換2回目で、前後のスプロケも交換する」サイクルで、単車のメンテをしてきました。
常用してる単車でも、チェーンが錆びるんですね....
ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
常用していても側面は錆びてしまいますね(;^ω^)
おっしゃる通りスプロケも2回に1回程度は交換するのが良いと思います。
走行してみてスプロケ回りから鉄粉が出なければ噛み合わせは問題ないと判断しています。
カシメタイプのチェーンじゃないんですね。チェーンがキレイだとその周辺の部品の錆びが気になりますね。
ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
そうなんですよねスプロケ回りのボルトやナットの錆が目立ってしまいます。
他のとこもちょいちょい綺麗にしていきたいです!(^^)!