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帰宅して子供が「お父ちゃん」って寄ってくる。サイコーに幸せな瞬間ですね‼️
キミオさんありがとうございます😭そうなんですがいつも危なくて気をつけてます😣💦今日は家族でバイク買いに行きました🥰
素晴らしい診断
ありがとうございますm(_ _)m 慣れてる人だと体感一発で乗れば分かる症状ですが、そうでない人は辿り着き方大事ですよね🔧🔧🔧けどこのツルツルでも中高速は引っ張れるんだなと勉強なりました！一番元を取る使い方ですが良くないですね😅
直ぐにクラッチの滑りだと思ったのですが、その後の作業よりも娘ちゃんの、おとうちゃんでどーでも良くなった😊自分の娘達の小さい頃を思い出してしまいました😊
まこさまありがとうございますm(_ _)m けっきょく子どもたちの笑顔が一番好きです(笑)😂💨😍
おとうちゃんと群がるお子達かわいい❤️
うちの子次女以外すごく甘えん坊なんですよね🥰💨
前回神っているとコメントさせてもらいましたが、声と編集も良いですよね、「こんなに解り安くて同業者泣かせ😱」一生着いていきます😄
大和さんありがとうございますm(_ _)m 外の声気にせず自分の趣味でしてるので、突き進もうと思います😅 あくまでただ単純に趣味動画を流しているだけで判断は各々に委ねようと思います😀👍
4ストのジョグ乗っていますベルト交換してから初速が遅くなって坂道が以前よりスピードが出なくなりました。急な坂道だと下手すれば止まりそうです。坂道だと徐々に力が出る筈なのに、何故か最初の力のままで走るみたいな感じです。真っ直ぐだと60キロ出ます。バイク屋さんにベルト交換してもらった時ウェイトローラーはまだ交換しなくても大丈夫って言われました。原因はなんでしょうか？
子供は宝
トランスミッションがへたって、内部のクラッチが滑り始めていますね。スクーターのCVTはゴムベルトの変速機なので、ベルト、ドリブンプーリーなどがへたると、自動車で言うクラッチが滑ったのと同じの症状が出ます。クラッチが滑ると、アクセルを踏んでいても、エンジンがガーガー唸るばかりで全然速度が乗らないということもなります。
何時も楽しく拝見しています。ウエイトローラーですが、グリスをつけるのが正解でしょうか？付けない方がいいと言う説もありますがぁ〜そしていつも感じる事でが、作業後に各部の磨き上げやお掃除方法とかアップ頂けたら嬉しいです。これからも応援させて頂きます♪
とよさんありがとうございますm(_ _)mウェイトローラーはグリス私は付けない派ですがどちらでも問題ありません!指定も無しです!次から次に来るので作業後の磨き上げ等は全くレベルでしてないです😅だいたい休日にまとめて掃除したりしてますね😂
ホンダCBCの前輪をホンダベネリに使用できますか? ご回答ありがとうございます
私も自身でやっていますが勉強になります。因みにお時間要するときに是非教えていただきたいんですが、クラッチは汎用ですが？もし汎用なら、今度動画で上げるときにご教授いただければ幸いです。因みに私の現車は、最近ひろしさんが購入したベンリィプロ110です。
私は使い方的に交換頻度が他の人より多いので半額位の汎用品です!!概要欄記事内に寄せてるの使用してます!😃トゥデイやジャイロアップやベンリィ全共通なのでまとめて買ってます😃
早々にお返事いただきありがとうございます。今度は汎用でもやってみたいと思います。ホントにありがとうございます
だいぶ安いですからね😅👍
これだけ使い込まれたらクラッチシューも本望でしょう（いや死体蹴りカモｗ）最近考察をクイズのように見るようになり当たると嬉しいです😁ひろしさんのチャンネルに感謝👍
なにげに乗った時すぐ滑りとは分かりましたが動画でしたので違ったらまた別撮りしんどいな〜と緊張してました😂👍 ただ違った時も上げとかないと私も勉強にならないですしね😀 ハンターカブ決めましたよ😂💨
ハンターカブおめでとうございます㊗️早く不具合起こして下さいねw
そうなんですよ(笑)😂自分のサイト的にはまさにです😅
確認ですが、ベンリーのキックの位置ですがもうちょっとペダルが上のほうに向いているのが正しいのではないでしょうか?上の部分が水平になると言うのが正しい位置のような気がしますがどちらが正しいですか?
トゥデイと全く同じで上が水平が正しかったです!😂キック下駄制作動画で私のは下駄（サイドスタンドの削れ溶接のとき）ペダル干渉のため角度変えますと言ってたように収納時に当たるのでトゥデイとベンリィは少し角度違うと思います!!!! 自分の力の一番入りやすい好みの位置に設定してあげて下さい🦿←キックしやすい高さで調整。
ありがとうございました。とても参考になりますまた疑問があったら質問させてくださいよろしくお願いいたします。
こちらこそアドバイス大変ありがとうございますm(__)m!!!!!!
自家用ジェットの解体やってるけど、物の仕組みがわかると楽しいですよね。
ちょっと待ってください自家用ジェット!!!!!!😱😱😱😱😱😱😱凄すぎますよ😱😱😱💨💨💨💨💨
これの修理ショップ出したら、いくらになりますか？
駆動系の場合ん〜🤔🤔🤔1〜2万程度で収まるとは思いますが交換部品点数によっては2.5万とかももしかしたらありえるかもしれないです😣
いつも楽しく拝見させて頂いています🎵こんなに減って、鉄部分が顔を出してるクラッチは初めて見たのですが、相手側(クラッチアウター)内面のシュー当たり部分の磨耗は どんな感じだったのか見てみたいです。
無傷でした!!とりあえず今度オーバーホールの時にあげてみます😃
信号待ちでベンリィ110のアイドリングが一定じゃないんのです、スロットルボディ洗浄したら治りそうなので動画作成してほしいですね。
ありがとうございます!!!! スロットルボディ洗浄出さないといけないですね🤔 信号リセット系の作業がバイクにより異なるのでちょっとしっかり調べてみます。
😅おはようございます。いつも動画ご苦労様です。😅腰大丈夫かい。❓️😅
仕事が落ち着いたのでまだいけます!💪💪💪😎
乗る人全てに見てもらいたいね。
スロットルボディ周りだと大変ですが駆動系の場合楽しめますし消耗品ですのでなおですよね😃
@@hiroshibike お返事ありがとうございます。一つ前の営業所でよく、バイクを破壊する方に悩まされました。
あ〜そっちの意味ですね😅💨 まさにもっと凄いの沢山あります伝説のスタッフさんがうち居まして、しかも倒して壊れても言わない人で😣💨 けど一番稼いでくれてるという😂😂😂 私の動画の症状別トラブル修理の多くはその人が乗ったあと発生します(笑)🤣💦💨
胡椒って本当に虱潰しでやってかないと行けないから大変ですよね…
大変ですが楽しめるかどうかが境界線ですよね😅💧💧💧
@@hiroshibike パズルゲームみたいに楽しめる人は天職かなって思います
ほんとそうですよね😂 けど原因不明の沼にハマるとうぎゃ～なります😣
ネ申（奥）さんのAFも楽しみです。
奥様はノーマルですが次の休みにAFしたいと思います！
最初は痛がると思いますけどね…orz
ゆっくりメンテしたいと思います!👹
四輪車でブレーキ使い切ってローターガリガリって結構ありますが原チャリのクラッチここまでなるのはみたことないかもｗ
ポンタさんありがとうございます実はここまでは私も初めてなんです😅👍 乗った瞬間にわかりました! ただあの状態でも中高速は金属だけで引っ張れるんだと新たな発見は出来ました😅💦 しなくて良い発見かもですが😂
@@hiroshibike 10万キロ乗ってもクラッチ残るのは残りますからね・・・街中で発進時にキュルキュル言ってるスクーターはクラッチなのですかね
あの音はベルトの気がします!!やはり出だして一番クラッチシュー使うのでうちの会社みたいに一日200回以上とかのストップ&ゴーする使い方はかなり消耗早いです😂😂😂10万キロで残ってるとニヤッてしてしまいそうです😃
Можно только же одни колодки сцепления поменять зачем ещё и корзину в сборе менять с колодками???
Есть 3 сцепления, и если все 3 исчерпаны, замените их все.Если можно обменять только один, вероятно, спецификации будут отличаться от японских.
元々ベンリィは最高速度は出ないよね(￣0￣;)AA05水冷のベンリィ乗ったことあるけど50キロで頭打ちするよ！下り坂でも52がやっと！最高速度は出ないが100kgの車体なのに０発進や中加速はとても良く、前後パンクしても傾斜14°の坂道登れるトルクあるよ！
ホンダ車全般でなくてバイク屋にも走り求めるならヤマハ薦めますて言われて、ただ一昨年ヤマハジョグもらったんですがドノーマルで67㌔でます😅💧💨 ただ燃費悪いので一長一短かもです
@@hiroshibike SA36Jの４ストのヤマハジョグ(台湾ヤマハ生産)は現行のホンダより馬力が低いが回転数は500回転高いみたいだよ！私のビーノはHONDAのOEMだから馬力はあるが8000回転ですね！HONDAの OEMヤマハビーノを色々セッティングしたが、GPS速度で測っても65.7キロが限度！ハイスピードプーリ組んでウエイトローラーの重さ関係なく65くらいでエンジンが燃料カットしますね！※速度センサーを誤魔化してもエンジンが8200回転(誤差含む)到達した時点で燃料カット！インジェクションのリミッターカットやり方分かるなら教えて下さい！私の知識はここまでだから、もう少し回転数上げれたら最高速度は上がると思ってます🙏
そういうことですか!!??なるほどめちゃくちゃ分かりやすいです!!!私動画内でも駆動系単体のセッティングはしたことないと結構言ってて実際無いので深いこと言えないのですがこのアドバイスで理解できた気がします！ ジョグとビーノとの回転数聞いて納得できましたなるほど!ジョグの速さと初動パワー不足も納得。まさになるほど理にも適ってて意味がわかりました。駆動系は私は従業員さん乗るのでいじりませんが自分しか乗らないバイクで試してみたくなりました。 ただ結構動画でも言ってきてて駆動系は改造して実験してと、元気な若い時にしてきてないのでいまいち何となくしかわかりませんでした。乗り試しとユーチューブの原付き一種で時速30㌔以上でメーター証明動画出すとパトロール隊通報員にヘバリつかれてまして動画では流せないのがやりにくいですが😂💧💦ありがとうございます!!!!!!これは完全に納得です!
実際テスト走行撮影原付一種は面倒ですのでちょっといつかお話でしてみたいと思います!!!ねこ師匠引用させてください(笑) ガッツリ分かってないものを言い過ぎても危ないので私も自分なりに勉強してまとめてみますm(__)m!!!! バイクによりトルク型スピード、最高速重視バイク、バランス型バイクと分けていくぶんにはある程度でできる気がしてきました😃 ホンダは全般的には常にバランスですね(笑) ヤマハファンが多いのもうなずける気がしてきました😃 一種の中では私は自分が乗るならヤマハ、従業員さんや嫁さんがな乗るならホンダが安心です(笑)燃費よく経費負担も😂💧
@@hiroshibike 私は事実上原付一種(50まで)しか乗れないから合法的に改造していきたいなと思ってるの！※合法的にとはボアアップせずにと言うこと！HONDAのOEMビーノはAF74E型水冷4.5馬力エンジンだかボアアップキットはありません、以前現行スーパーカブ50を83㏄ボアアップしようかとしたら排気音にドスが効いて白バイにバレそうで怖くスクーターに乗り換えました！４ストロークは排気量上げるとドスが効いたボボボ音だからね！スーパーカブ50と110は排気音が全く違うから分かる
削除しました。
がくさんしなくて大丈夫ですよ!💦学さんみたいにむしろ気づかない所に気づかせて頂けるのはかなり貴重ですし感謝してます!!!!!! DIY自己責任ですが配信も何があっても自己責任と思ってます! 何より逆に色々教えて頂ける人多くて助かりだらけです😂
А чё ремень неродной ставите?
@@hiroshibike получается ширина ремня сверху 17мм и длина 740мм???
yes!
@@hiroshibike это размеры ремня с завода такие идут?
@@hiroshibike подскажите пожалуйста сколько весят родные ролики грамм , один ролик заводские?
yes
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
帰宅して子供が「お父ちゃん」って寄ってくる。サイコーに幸せな瞬間ですね‼️
キミオさんありがとうございます😭そうなんですがいつも危なくて気をつけてます😣💦
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ありがとうございますm(_ _)m 慣れてる人だと体感一発で乗れば分かる症状ですが、そうでない人は辿り着き方大事ですよね🔧🔧🔧
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直ぐにクラッチの滑りだと思ったのですが、その後の作業よりも娘ちゃんの、おとうちゃんでどーでも良くなった😊
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まこさまありがとうございますm(_ _)m けっきょく子どもたちの笑顔が一番好きです(笑)😂💨😍
おとうちゃん
と群がるお子達
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大和さんありがとうございますm(_ _)m 外の声気にせず自分の趣味でしてるので、突き進もうと思います😅 あくまでただ単純に趣味動画を流しているだけで判断は各々に委ねようと思います😀👍
4ストのジョグ乗っています
ベルト交換してから初速が遅くなって坂道が以前よりスピードが出なくなりました。急な坂道だと下手すれば止まりそうです。坂道だと徐々に力が出る筈なのに、何故か最初の力のままで走るみたいな感じです。真っ直ぐだと60キロ出ます。バイク屋さんにベルト交換してもらった時ウェイトローラーはまだ交換しなくても大丈夫って言われました。原因はなんでしょうか？
子供は宝
トランスミッションがへたって、内部のクラッチが滑り始めていますね。
スクーターのCVTはゴムベルトの変速機なので、ベルト、ドリブンプーリーなどがへたると、自動車で言うクラッチが滑ったのと同じの症状が出ます。
クラッチが滑ると、アクセルを踏んでいても、エンジンがガーガー唸るばかりで全然速度が乗らないということもなります。
何時も楽しく拝見しています。
ウエイトローラーですが、グリスをつけるのが正解でしょうか？付けない方がいいと言う説もありますがぁ〜
そしていつも感じる事でが、作業後に各部の磨き上げやお掃除方法とかアップ頂けたら嬉しいです。これからも応援させて頂きます♪
とよさんありがとうございますm(_ _)m
ウェイトローラーはグリス私は付けない派ですがどちらでも問題ありません!指定も無しです!
次から次に来るので作業後の磨き上げ等は全くレベルでしてないです😅だいたい休日にまとめて掃除したりしてますね😂
ホンダCBCの前輪をホンダベネリに使用できますか? ご回答ありがとうございます
私も自身でやっていますが勉強になります。
因みにお時間要するときに是非教えていただきたいんですが、クラッチは汎用ですが？
もし汎用なら、今度動画で上げるときにご教授いただければ幸いです。
因みに私の現車は、最近ひろしさんが購入したベンリィプロ110です。
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トゥデイやジャイロアップやベンリィ全共通なのでまとめて買ってます😃
早々にお返事いただきありがとうございます。
今度は汎用でもやってみたいと思います。
ホントにありがとうございます
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これだけ使い込まれたらクラッチシューも本望でしょう（いや死体蹴りカモｗ）
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トゥデイと全く同じで上が水平が正しかったです!😂キック下駄制作動画で私のは下駄（サイドスタンドの削れ溶接のとき）ペダル干渉のため角度変えますと言ってたように収納時に当たるのでトゥデイとベンリィは少し角度違うと思います!!!! 自分の力の一番入りやすい好みの位置に設定してあげて下さい🦿←キックしやすい高さで調整。
ありがとうございました。とても参考になりますまた疑問があったら質問させてくださいよろしくお願いいたします。
こちらこそアドバイス大変ありがとうございますm(__)m!!!!!!
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駆動系の場合ん〜🤔🤔🤔1〜2万程度で収まるとは思いますが交換部品点数によっては2.5万とかももしかしたらありえるかもしれないです😣
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無傷でした!!とりあえず今度オーバーホールの時にあげてみます😃
信号待ちでベンリィ110のアイドリングが一定じゃないんのです、スロットルボディ洗浄したら治りそうなので動画作成してほしいですね。
ありがとうございます!!!! スロットルボディ洗浄出さないといけないですね🤔 信号リセット系の作業がバイクにより異なるのでちょっとしっかり調べてみます。
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@@hiroshibike
お返事ありがとうございます。
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@@hiroshibike 10万キロ乗ってもクラッチ残るのは残りますからね・・・街中で発進時にキュルキュル言ってるスクーターはクラッチなのですかね
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やはり出だして一番クラッチシュー使うのでうちの会社みたいに一日200回以上とかのストップ&ゴーする使い方はかなり消耗早いです😂😂😂
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元々ベンリィは最高速度は出ないよね(￣0￣;)AA05水冷のベンリィ乗ったことあるけど50キロで頭打ちするよ！下り坂でも52がやっと！最高速度は出ないが100kgの車体なのに０発進や中加速はとても良く、前後パンクしても傾斜14°の坂道登れるトルクあるよ！
ホンダ車全般でなくてバイク屋にも走り求めるならヤマハ薦めますて言われて、ただ一昨年ヤマハジョグもらったんですがドノーマルで67㌔でます😅💧💨 ただ燃費悪いので一長一短かもです
@@hiroshibike SA36Jの４ストのヤマハジョグ(台湾ヤマハ生産)は現行のホンダより馬力が低いが回転数は500回転高いみたいだよ！私のビーノはHONDAのOEMだから馬力はあるが8000回転ですね！HONDAの OEMヤマハビーノを色々セッティングしたが、GPS速度で測っても65.7キロが限度！ハイスピードプーリ組んでウエイトローラーの重さ関係なく65くらいでエンジンが燃料カットしますね！※速度センサーを誤魔化してもエンジンが8200回転(誤差含む)到達した時点で燃料カット！インジェクションのリミッターカットやり方分かるなら教えて下さい！私の知識はここまでだから、もう少し回転数上げれたら最高速度は上がると思ってます🙏
そういうことですか!!??なるほどめちゃくちゃ分かりやすいです!!!私動画内でも駆動系単体のセッティングはしたことないと結構言ってて実際無いので深いこと言えないのですがこのアドバイスで理解できた気がします！ ジョグとビーノとの回転数聞いて納得できましたなるほど!ジョグの速さと初動パワー不足も納得。まさになるほど理にも適ってて意味がわかりました。駆動系は私は従業員さん乗るのでいじりませんが自分しか乗らないバイクで試してみたくなりました。 ただ結構動画でも言ってきてて駆動系は改造して実験してと、元気な若い時にしてきてないのでいまいち何となくしかわかりませんでした。乗り試しとユーチューブの原付き一種で時速30㌔以上でメーター証明動画出すとパトロール隊通報員にヘバリつかれてまして動画では流せないのがやりにくいですが😂💧💦
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実際テスト走行撮影原付一種は面倒ですのでちょっといつかお話でしてみたいと思います!!!ねこ師匠引用させてください(笑) ガッツリ分かってないものを言い過ぎても危ないので私も自分なりに勉強してまとめてみますm(__)m!!!! バイクによりトルク型スピード、最高速重視バイク、バランス型バイクと分けていくぶんにはある程度でできる気がしてきました😃 ホンダは全般的には常にバランスですね(笑) ヤマハファンが多いのもうなずける気がしてきました😃 一種の中では私は自分が乗るならヤマハ、従業員さんや嫁さんがな乗るならホンダが安心です(笑)燃費よく経費負担も😂💧
@@hiroshibike 私は事実上原付一種(50まで)しか乗れないから合法的に改造していきたいなと思ってるの！※合法的にとはボアアップせずにと言うこと！HONDAのOEMビーノはAF74E型水冷4.5馬力エンジンだかボアアップキットはありません、以前現行スーパーカブ50を83㏄ボアアップしようかとしたら排気音にドスが効いて白バイにバレそうで怖くスクーターに乗り換えました！４ストロークは排気量上げるとドスが効いたボボボ音だからね！スーパーカブ50と110は排気音が全く違うから分かる
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がくさんしなくて大丈夫ですよ!💦学さんみたいにむしろ気づかない所に気づかせて頂けるのはかなり貴重ですし感謝してます!!!!!! DIY自己責任ですが配信も何があっても自己責任と思ってます! 何より逆に色々教えて頂ける人多くて助かりだらけです😂
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@@hiroshibike получается ширина ремня сверху 17мм и длина 740мм???
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@@hiroshibike это размеры ремня с завода такие идут?
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