ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
PRVÁ VEĽKÁ INVESTÍCIA Z PLÁNU OBNOVY
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ค. 2023
- Kolegovia zo ŽSR dnes podpísali zmluvu so zhotoviteľom na elektrifikáciu trate Bánovce nad Ondavou - Humenné. Za 810 dní sa na tejto jednokoľajovej trati spraví kompletná modernizácia, elektrifikácia aj dispečerizácia, čím plníme hneď niekoľko komponentov z Plánu obnovy a odolnosti SR.
Vieme kedy priblizne zacnu stavebne práce? Je to nejako mesiac od podpisu zmluvy alebo ako? Dakujem
vacsinou par dni
@@cliffhanger5363 no neviem, v zmluve je napisane spracovanie dokumentácie pre DSP/RS +Vyvlastnovanie pozemkov, takže najskôr leto/jeseň 😅
@@matejkocica7100 keď je zmluva podpísaná tak automaticky počítam s tým, že je všetko čo má byť pripravené a ide sa hneď do výstavby
Dobrý deň, zhotoviteľ by si mal stavenisko prevziať v najbližších dňoch. Pekný deň.
Rovno sa mohla trať zdvojkoľajniť, napriek tomu elektrifikovaná trať je výrazný pokrok!
postavte druhú koľaj do prešova, pls... Krajské mesto nema v 21. storočí obojsmernú trať...
Ani Banská Bystrica nemá, ani Nitra 🤷♂️
@@janlehen2279neznamená že to musí aj tak ostať. Myslím že je trochu hanba mať 80 tisícové mesta bez dvojkolajky 🤷♂️
@@janlehen2279 hovorí sa o vybudovaní samostatného napojenia Nitry na BA, BB by tiež mohla mať elektrifikovanú dvojkoľajku, to hej. Prešov je však 3. najväčšie mesto na Slovensku, cez ktoré je napojená väčšina severovýchodu. Intenzita vlakov Prešov - Košice je 40 vlakov denne, plus Leo Expressy. Navyše na zdvojkolajnenie Prešova stačí dorobiť cca 15km koľaje od Kysaku do Prešova 😊
@@martintirpak1033 súhlasím, možno by som si vedel aj predstaviť Tatrany na striedačku do Prešova /Košíc, ak by išli v hodinovom takte. Prešov je veľká spádová oblasť a svojich cestujúcich by si to určite našlo.
@@janlehen2279 Leo Expressy chodia takto už dnes - z Košíc najprv do Prešova, potom z Prešova na západ smer Praha.
👍👍👌👌🙋♂️🙋♂️
Prepriahať sa nemusí v Košiciach, ale až v Bánovciach nad Ondavou, keď už tak. Hlavne, že sa potom jazdí s naftou pod trolejami.
Samozrejme, aby sa ešte viac predĺžila už bez toho nehanebne dlhá jazdná doba...
preprahuje sa už v Košiciach
zo 100 na 120 to je teda pokrok aspon 160 treba
Keď si zoberešˇ že na juhovýchode západného slovenska máš na niektorých tratiach max 40kmh nedaj bože 60 tak tých 120 je velmi dobré na slovenské pomery
Bude sa tam menit aj komplet zvrsok trate?
A pocuval si co rozpravali? Ze zvršok je uz dozity a rychlost sa zrychli zo 100 na 120 km/h. Co teda s toho vychadza?
@@ejo5336 Nieco tam zamrmlal,ale nerozumel som tomu.
Vies,sme na Sk,tak by ma vobec neprekvapilo, keby sa to spravilo tak napoly a zbytok by sa rozkradol.