Toyota Corolla E12 1.6 VVTI - Niepozorna Japonka która zawładnęła światem
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- #Toyota #Corolla to samochód, który zawładnął całym światem kompaktów. W dzisiejszym odcinku przyglądamy się 9 generacji tego modelu wyposażonej w silnik 1.6 VVTI.
Zapraszamy na test!
Zachęcamy do komentowania odcinka i zostawienia łapki, jeśli odcinek przypadł Wam do gustu.
Instagram: / daily.auto.test
Mail: daily.auto.test@gmail.com
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Jasny środek w Corolli? :o Sztos!
Mam Tosie 1.8 TS z instalacją podtlenku biedy, nieźle zapierdziela💪💪💪
Jak się sprawuje po 2latach? Jeśli oczywiście masz ten samochód a jeśli sprzedałeś to ile przejechałeś i co w niej robiłeś
Mam w domu przedlifta z 2002 i polifta 2006 i mam wrazenie ze w polifcie jest troche lepiej z wygluszeniem. No i w polifcie mozna zająć dużo lepszą pozycje za kierownica bo jest regulacja kolumny kierowniczej w dwóch plaszczyznach. Ogolnie autko przyjazne i nie sprawiające większych problemów.
Dokładnie polift ma kilka różnic.
Já mám po faceliftovou verzi z roku '06 v třídveřovém provedení a celkem bohatou výbavou(8xAIRBAG,výhřev př. sedaček, ABS, ASR, Tempomat, pal. PC,orig.radio CD, centrál na dálku) ale hlavně krásná světla modrá metalíza! Z té jsem unešen, stejně jako ze stavu auta. Až já jsem si po dovozu ze SRN nechal domontovat LPG. Já mám to auto moc rád!!!!!
Fajne efekty dźwiękowe w tle. Takie zagłuszające.
Byłem ciekawy, kiedy ktos wstawi filmik z E12 ;) Sam jeżdżę poliftowym kombi 1.6 w solce, bardzo przyjemnie się jeździ, brakuje jedynie 6 długiego biegu w trasie, bo jednak za wysokie obroty są przy prędkościach autostradowych. Sporo na temat auta można się dowiedzieć na grupie fb Corolla E12 ;)
Pozdrawiam z grupy :)
Pozdro z CE12CP
Mam identyczną, tyle, że w wersji 1.4 d4d 90 km, jestem mega zadowolony na liczniku 285 tys km, sam zrobiłem ostatnie 50 tys i żadnych problemów z tym autkiem nie ma :)
Świetne auto mam e12 1.6 vvti już 300k przebiegu na LPG 200k zawieszenie twarde super się prowadzi.
Mam ją już wiele lat do pracy niezawodny. Jedynie wydech co jakiś czas trzeba zmieniać, rdzewieje jak blachy to jedyny minus. Silnik mega się zwija jak na takie małe auto. Warte polecenia.
W Corolli warto zrobić wygłuszenie drzwi i nadkoli, bardzo dużo to pomaga. A przy okazji można sobie wymienić głośniki na lepsze, wstawić jakieś współczesne radio i już mamy fajne auto
To prawda wyciszenie na słabym poziomie chodź do jazdy tylko po mieście wystarczy,co do głośników to według mnie jak na tamte lata i samochód marki jednak nieuważaną za premium to gra dobrze
Fatalnie miejsce na robienie filmu- cały czas słychać przejeżdżające samochody
Wygłuszenie Corolli jest przeciętne. Na wysokich obrotach pojawia się spory hałas, podobnie jak na autostradzie. Są auta gorzej wyciszone ale na pewno do poziomu passata B5 fl 1.8T sporo brakuje. Nie mówiąc o bieżących generacjach np Ibizy czy Astry. Tutaj corolla odstaje. U siebie poprawiłem sytuację wygłuszając wszystkie drzwi matami alubutyl + bagażnik i dokładając uszczelki przy słupku B.
W tym modelu siedzi się wysoko a dodatkowo brakuje paska przeciwsłonecznego na górze szyby, dlatego jak widać na wideo kierowca musiał się pomęczyć ze słońcem.
Audio w Corolli jest nienajlepsze. Za dopłatą były wersje z 6 głośnikami. Stara astra I miała lepsze nagłośnienie. Fabryczne audio jest optymalnie dobrane (wymiana np. samego radia rozsypuje wszystko) i ciepło gra. U siebie mam radio Pioneer sph da120 ze wzmacniaczem eton, do tego wymienione wszystkie głośniki i dołożony subwoofer Bose z mazdy w koło zapasowe. Dźwięk nieporównywalny z serią.
Właściciel w mocnym stresie na nagraniu ale na pewno spalanie 8l jak na benzyniaka w mieście to nie jest dużo. W trasie ten silnik spali ok 6.5-7l. Nie sposób za to zejść poniżej 6l.
Te silniki nie lubią LPG. Nie polecam montować, problemy z głowicą gwarantowane. Regulacja zaworów szklankami, dość kosztowna.
Zawieszenie jest tanie w serwisie, ma wymienne sworznie. Tył wieczny. Silnik w porównaniu do starych konstrukcji 16v ma całkiem mocny dół. Plusem są podbijane obroty przy zmianie biegów. Komfort jazdy ogólnie na dobrym poziomie, samochód nie męczy, choć na pewno praca skrzyni biegów odstaje w porównaniu np do grupy VW z tych lat. Fotele w wersji na nagraniu wyglądają solidnie ale u siebie mam tapicerkę która łapie przetarcia choć samochód ma 140 tys km. Podłokietnik jest twardy. Plastiki nie trzeszczą. Koszty eksploatacji obniża trwały rozrząd łańcuchowy.
WoW.... to jest wiedza. Szacunek i dzięki za komentarz
To jaki samochód kupić w tej kasie?
@@Kennzzooo Corolle 1.6 :)
Nie ma co porównywać passata z segmentu D do Corolli z segmentu C.
Aktualnie posiadam corolle e12 D4D 2.0 90 km i dwumasy nie posiadam a co do wtryskiwaczy to trzeba lać dobre paliwo i raz na jakiś czas wlać do baku środek do czyszczenia wtryskiwaczy i u mnie wszystko w porządku, bolączką diesla 2.0 jest apetyt na olej ale to wina uszczelniaczy zaworowych a tak to zero problemów z autem,bardzo dynamicznie a wersja 110 pewnie jeszcze szybsza
A ja wczoraj zakupiłem corolle z 2006r 1,6 i lpg. Auto od momentu instalacji lpg zrobiło już ponad 100tys i silnik pracuje elegancko. W miedzy czasie byla regulacja lozow na szklankach jak i cala reszta i autko naprawde smiga elegancko. Przebieg obecny to 293tys
Ile dałeś bo mam zamiar kupić i mam na oku taką samą ten sam rok i silnik full opcja i 12.9k chłop chce
@@ThePompaSllime cena wyjsciowa byla taka sama jak piszesz. Utargowalem na 12400zl
@@ThePompaSllime full opcja :D ? Czyli co ?
@@bartomiejhunter jest kilka wersji wyposażenia ja mam praktycznie fulla 4 szyby w prądzie dwie grzane szyby tempomat i inne bajery
@@ThePompaSllime To żaden full ;) Ja mam pakiet sportowy(dokładki zderzaków, progów, alusy 16), to co ty i brakuje np. szyberadchu, webasto, podgrzewanych foteli i pewnie coś jeszcze.
Też mam 2003,ale 1.4vvti. Od 5lat zaniedbałem go strasznie. Mimo wszystko nic nie zawiodło. 🐂 Roboczy nie auto.
Szykuje się do zakupu. 215 tys km, na co zwrócić uwagę?
Witam, jak teraz sprawuje się corolla? - jak luzy zaworowe?
z tego co wiemy to nadal śmiga jak zła
Jaka kurwa dwumasa 1.4 D4D jednostka nie do zajebania ojciec jeździ od nowości 350 tysięcy nic nie robione. 2.0 D4D jest to bardziej awaryjna jednostka. 1.4 diesel nie do zajebania i pali tyle co nic
Ziomuś kulturki trochę nie zaszkodzi ;)
Daily Auto Test
Ja pierdole, nie zesraj się. Ziomek dobrze gada. Więcej luzu i dystansu ZIOMUŚ..... :/
Dobrze Pan mówi😉 mam ten sam silnik 1.4 D4D. Perfekcja👌
1.4 D4D śmiga sporo na taksie zazwyczaj w kombi
To masz ciężką nogę chłopie, albo mając na myśli miasto mówisz 99% miasta i bardzo krótkie odcinki na zimnym silniku...
No i nie dowiedziałem się tu, czy jest ocynkowany.
Jest
Nie znasz się na częściach i mechanice. Możesz wypowiedzieć się jedynie o wrażeniach z jazdy.
Przecież VVT pracuje ciągle w całym zakresie obrotów... Nie ma tam żadnego "dodatkowego kopa".
VVT-i
@@mtyzsw6549 vvt. Variable Valve timing. I to tylko coś co dodała sobie do nazwy Toyota że niby Variable Valve Timing with inteligence.
@@mtyzsw6549 akurat widzisz Intelligence.
@@mtyzsw6549 th-cam.com/video/kPQ0Ds527t0/w-d-xo.html
@@194Easy Ok , sorry , potrafię się przyznać do błędu , cofam swój koment.
Jestem zainteresowany kupnem tego auta
osobiście posiadam i polecam, poprzedni właściciel nie zmieniał oleju chyba przez 5 lat, a i tak samochód działa, brzmi fajnie i nawet ma jakiegoś kopa
mój żuczek ma juz 450 tys km :(
To tylko dobrze o nim świadczy 😉
I pieknie😉 jeszcze pojeździ na spokojnie jak będzie dbana👍
Samochód używany przez kobietę w mieście 25 tyś mieszkańców, dojazdy do pracy 4km w jedną stronę plus dowozy dzieci do szkoły, zakupy itp. Czasem wyjazd za miasto 50 km w obie strony, bardzo rzadko trasa maks 200km w obie strony . Zużycie średnie z tego zmierzone dokładnie 10,8 L/100km.
Beznadziejna skrzynia z krótkimi przełożeniami i do pojemności 1,6 powinni albo 6 bieg zrobić albo inaczej skrzynię skonfigurować, bo przez nią chla i wyje od 90km/h jak głupia. Ma rezerwę pojemności i momentu ale przez tą skrzynię to porażka. Poza tym samochód dosyć wygodny, pojemny i bezawaryjny.
Witam. Zróbcie o corolli E11. Benzyna. Chyba że już jest. To podajcie linka
th-cam.com/video/hnHh8wu-nY4/w-d-xo.html
ooo...
z tym audio to trochę przechwaliłeś
To ja mam 1.4 VVT-i kombi i na autostradzie 130-140 km/h paliło 6,5 do 7 litrów/100 km.
Chyba jak pchałeď
Również taką posiadam i na autostradzie po prostu ciężko jechać te 130-140 ze względu na wyciszenie do 120 jeszcze daje radę powyżej boli głowa
@@jakubgreif1690 potwierdzam, mam taką jak @mtyzsw6549, jest to auto raczej do statecznej jazdy 90 - 110 spalanie jest piękne, nawet 5,0 - 6,0 l, faktycznie po 120 robi się głośno. Mówię o silniku 1.4 vvt-i 97 km
E11 nadal lepsze pozdro
Mechanik stwierdził że części brak i są drogie i nie warto do niej dokładać, czy to prawda? Wierzyć się nie chce.
Zmień mechanika, do tych aut jest wszystko
@@zdzbgj8217 o czym ty do mnie rozmawiasz?
@@jajco191 w jakim języku to pytanie?
@@zdzbgj8217 zapytałeś czy to prawda że do tych aut nie ma części, odpowiadam ci zgodnie z prawdą że to nieprawda
na podparcie tego mam to, że od 19 lat mam taką w rodzinie i zabieram się za jej generalną odbudowę i będę ją doprowadzać do stanu salonowego - więc - siłą rzeczy potrzebuję kupować bardzo dużo nowych części i bez problemu wszystko znajduje
części jest nie dość, że dużo, to jeszcze są bardzo tanie
Lubię japonce. Zróbcie proszę hondę z tego okresu.
Postaramy się znaleźć jakiegoś ciekawego Civica
Accordeon VI stoi tuż za.
Sposób trzymania kierownicy przez panów prowadzacych dający przykład młodym kierowcom - NIEDOPUSZCZALNY