Cet essai est quand même bien dégradant pour Renault. C'est pas la peine de te justifier on sent que tu fais suivre, comme beaucoup de gens, un cliché de marque... Pour avoir testé le 3008, qui est -à ce qui parait- son concurrent direct mais qui n'a même pas de version 4WD, je trouve que le Kadjar apporte déjà un design... Il tue quoi ! (Merci à Laurens Van Der Haken) et puis surtout, une originalité quoi ! C'est bien la signature du responsable design...Par contre je suis intéressé par "le manque de reprise" en 4WD, c'est vraiment à souligner ? On parle d'un 4x4 et pas d'une sportive...
+MrSpeedgui Je ne vois pas ce qu'il y a de dégradant dans cet essai à part dire que le Kadjar n'apporte rien de vraiment neuf dans ce segment, ce qui est le cas. Laurens van den Acker a su apporter une cohésion dans la gamme. Quant aux reprises, si je le souligne, c'est que je m'attendais à mieux pour ce moteur.
Oui c est vrai que ce n'est pas un bilan très positif. Tout comme l essais de la talisman 160ch dci que vous avez pu faire à son lancement. Même caradisiac reconnais plus facilement les progrès réaliser par le losange. si vous trouvez que les Moteurs renault manque de Peps , je pense que cela concerne aussi les 2 autres marques française. Peugeot ne va pas au delà de 150 ch en essence sur 508, talisman est à 200 ch même si le Hdi culmine à 180 n oublions pas que ce bloc est arrivé pendant le parcours de vie de la 508 et non directement à son lancement. la laguna 3 avait de grosses motorisation dci vers la fin. Que sa soit pour kadjar, talisman, espace ou megane, Nous sommes face à des modèles très récent. il est normal que les moteurs de lancement soit pragmatique. Fort à parier que Renault n en restera pas la.
même VW ne propose plus de gros moteurs tels des V6 sur sa Passat, alors que pourtant, il y a ce type de moteurs dans la gamme de moteurs de VAG, et que VW a une clientèle plus encline à acheter ce type de moteurs comparé à Renault, PSA, Ford ...
+Vidéo Diverse Effectivement, il y avait le Koleos. J'en parle d'ailleurs dans cet article qui accompagne la vidéo : en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2015/09/12/essai-renault-kadjar-succes-annonce-suv-crossover-16140.html
S'il y avait le Koleos il est toujours même le Koleos
Cet essai est quand même bien dégradant pour Renault. C'est pas la peine de te justifier on sent que tu fais suivre, comme beaucoup de gens, un cliché de marque... Pour avoir testé le 3008, qui est -à ce qui parait- son concurrent direct mais qui n'a même pas de version 4WD, je trouve que le Kadjar apporte déjà un design... Il tue quoi ! (Merci à Laurens Van Der Haken) et puis surtout, une originalité quoi ! C'est bien la signature du responsable design...Par contre je suis intéressé par "le manque de reprise" en 4WD, c'est vraiment à souligner ? On parle d'un 4x4 et pas d'une sportive...
+MrSpeedgui Je ne vois pas ce qu'il y a de dégradant dans cet essai à part dire que le Kadjar n'apporte rien de vraiment neuf dans ce segment, ce qui est le cas. Laurens van den Acker a su apporter une cohésion dans la gamme. Quant aux reprises, si je le souligne, c'est que je m'attendais à mieux pour ce moteur.
Oui c est vrai que ce n'est pas un bilan très positif. Tout comme l essais de la talisman 160ch dci que vous avez pu faire à son lancement. Même caradisiac reconnais plus facilement les progrès réaliser par le losange. si vous trouvez que les Moteurs renault manque de Peps , je pense que cela concerne aussi les 2 autres marques française. Peugeot ne va pas au delà de 150 ch en essence sur 508, talisman est à 200 ch même si le Hdi culmine à 180 n oublions pas que ce bloc est arrivé pendant le parcours de vie de la 508 et non directement à son lancement. la laguna 3 avait de grosses motorisation dci vers la fin. Que sa soit pour kadjar, talisman, espace ou megane, Nous sommes face à des modèles très récent. il est normal que les moteurs de lancement soit pragmatique. Fort à parier que Renault n en restera pas la.
même VW ne propose plus de gros moteurs tels des V6 sur sa Passat, alors que pourtant, il y a ce type de moteurs dans la gamme de moteurs de VAG, et que VW a une clientèle plus encline à acheter ce type de moteurs comparé à Renault, PSA, Ford ...
Avant il y avais un 4X4 dans la gamme
Il y avait le Koléos
Après le Koléos était plus haut de gamme et plus gros mais ca pouvait correspondre
+Vidéo Diverse Effectivement, il y avait le Koleos. J'en parle d'ailleurs dans cet article qui accompagne la vidéo : en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2015/09/12/essai-renault-kadjar-succes-annonce-suv-crossover-16140.html
Merci de mettre qq info's à la fin comme sur auto plus prix motorisation poids consommation coffre
+dupont jean Bonjour, Merci pour vos remarques.