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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Que hay amigos!
Primero que nada, sí, es "Coladera de" jajajaja un pequeño error de dedo y ya borré los clips .-.
En este video realizamos la afinación de un Nissan Platina, que tiene el mismo motor que el Peugeot Clio y otros modelos, aparte de eso, cambiamos la junta del carter, esto porque teníamos una fuga bastante grande de acieite y eso es algo malo para nuestro motor, debo de confesar que es uno de los carros MÁS CASTROSOS en lo que he trabajado, vaya que esos franceses saben cómo complicarse la vida, sin embargo siguen siendo motores y los amo jajaja.
Traté de hacer la mayor reducción de pasos posibles para poder realizar este trabajo lo más eficientemente y lo más fácil para ustedes, debo de admitir que sí, hace falta bastante maña para este trabajo si es que no queremos bajar todo el puente completo, pero yo sé que pasarán un buen rato con este trabajo :)
Espero les guste el video y que aprendan cómo hacerlo, agradecería sus comentarios para ir mejorando!
Tips para mecánicos:
Usa lentes de protección.
Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
Consigue una breaker bar.
Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
Siempre ten un orden con tus herramientas.
La limpieza en tu taller es primordial.
Nunca dejes colgando un caliper.
Siempre ten un snack disponible.
Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
Suscríbete a Avila Mk2.
Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
Invierte en herramienta
Mide dos veces para cortar una.
Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
No le quites el ojo al 10mm.
Protege tus oídos.
Calibra tu llave dinamométrica.
Organiza tus piezas.
Aprende sobre nuevos materiales.
Usa una lámpara de inspección.
Alinea correctamente las ruedas.
Prueba de manejo post-reparación.
Conoce la secuencia de apriete.
Ten un extensor magnético.
Investiga problemas recurrentes.
Etiqueta tus herramientas.
Protégete contra productos químicos.
Mantén un registro de mantenimiento.
Prueba siempre la batería.
Haz un uso eficiente del espacio.
Toma agua.
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Excelente explicacion
Gracias!
SOLO ME QUEDÓ UNA DUDA:
ES EL MISMO JÓVEN DE
"ARMANDO CARROS"? 🤔
SE ESCUCHA MUY, MUY PARECIDO, Y TAMBIEN EXPLICA SÚPER BIEN👍👍
No, no soy el mismo jajajajajaja
Gracias :)
Gracias por la explicación saludos desde Acapulco
Saludos hasta allá! ✌️
Gracias por el video muy buena información me va ayudar mucho
Eso es todo, saludos!
Saludos desde Nicaragua cómo saber qué la Bomba del hidráulico esta mala. Cómo saber o cambiar.
Puede sonar, el líquido está café, rechina al dar vuelta, se pone dura, tienes fugas.
Pero muchas veces solo es purgar la bomba y listo 👍🏻
Gracias por la enseñanza mi amigo
A la orden 🫡
Cuánto Newton metro aplicaste para los pernos del carter
Buen día saludos de Ecatepec Edo de México
Saludos amigo!
Para cambiar el cartel, se tiene que mover la distribución? Se me acaba de romper el cartel, mi duda es si se tiene que volver a mover la distribución o algo por el estiló
No, no la tienes que mover ntp
@@AvilaMk2108amigo disculpa me podrías dar las medidas de los dados de los tornillos para quitar el cartel, te lo agradecería mucho
SÓLO SI ES EL. DE
S A N T A.
ESO CREO🤔
Quiero hacerle la pregunta en un tope se averió el cárter de mi platina tira aceite está muy complicado desmontarla para soldar es de aluminio habrá algún pegamento q pueda dar solución
Jajaja o compra el cárter mejor en algún junke
Que tal, buen dia. ¿Ese carter le queda a un Renault Logan 1.6, 2016?
No creo
Pasa algo si no lleva el rompe olas ?
Puedes tener problemas con la presión de tu aceite porque no se está quieto en el fondo (por así decirlo)
Buen trabajo. Le pusiste puro silicon sin la junta?
Cuando no hay junta, sí
@@AvilaMk2108 OK gracias
Nissan platina motor Renault Q172325. Ese es mi platina
Nice
Buen video! Aki sta tu like! Auto laborioso para ciertas cosas! Saludos desde cd Benito Juárez nl México
Saludos!
Master me dijeron que el aceite valucraft provoca espuma dentro del carter eso es posible daña el mtoor o tú que sabes de eso? Le podriás ese aceite a un auto tuyo ?,aclaro no soy mecánico solo aficionado a los autos
A mí no me ha presentado ningún problema ponerlo, aparte tiene las certificaciones necesarias para funcionar 👀
Excelente información 👍👍
Saludos
Excelente 👍👍
Gracias!
Hola dirección y teléfono para cotizar costo del servicio, gracias
Saludos amigo 🤟🤟
Saludos compadre !
Una pregunta sin afan de ofender, quiero hacer lo mismo pero no es mas facil bajar el puente del otro lado?
Te soy sincero, primera vez que lo hago jajaja no sabría decirte
@@AvilaMk2108 ya lo cambiamos , quitamos todo el puente, de gran ayuda tu video para agilizar el proceso 👍
El sensor que memcionas en el minuto 20:45 como se llama, tengo el tema que no se si es un tubo y si pasa aceite por ahi ya que el mio se ve muy tapado con suciedad😊
Sensor? Jaja me fui a ese minuto y no digo nada de algún sensor
@@AvilaMk2108 Si, hablas de un sensor y posteriormente dices que pegaras el rompeolas con silicón, al parecer el silicón queda entonces dentro del carter. No sé si tú rompeolas le falta alguna pestaña para que trabe o este roto o de plano ese sería el problema al bajar y poner el carter. Buen video, pero si tendrías que aclarar cuál sensor.
Alguien me puede decir la diferencia de una afinación y una afinación mayor de ante mano gracias
th-cam.com/video/Tp6zMkU1cFM/w-d-xo.html
Hola qué tal que aceite es el correo para el platina?
15 - W40
Sacar el Carter sin desmontar la cuna es una tarea COMPLICADISIMA, la parte más chunga y lo que has sufrido para sacarlo no lo muestras, solo muestras la caída, la bomba de aceite junto con la parte plástica en el fondo del Carter tampoco permite que salga, de hecho se ve que la has desmontado antes de sacar el Carter, y cuando cae se ve como está suelto el plástico negro, ESTE ES UN TUTORIAL PARA MECANICOS PROFESIONALES, NO ES PARA BRICOLADORES, NOS TENEMOS QUE LIMITAR A CAMBIAR ACEITE, FILTROS, PASTILLAS DE FRENO Y POCO MAS...
ESTO ES PALABRAS MAYORES....
Ei
Fak, qué buen video
Gracias bro
Dónde te encuentras?
Por ahí
De q marca es esa llave de impacto?
OEM TOOLS
en cuanto anda un trabajo de este tipo para estos carros
Yo no cobraba menos de $500 jajajaja
Yo no cobraba menos de $500 jajajaja
Que tal sale ese aceite valucraft
Sale bueno 👌🏻
Serán litros nocuartitos
Un cuarto es una botellita
¿Qué tan buenos autos son los Platina? He escuchado que son muy malos ¿Esto es cierto?
Son delicados y deben de llevar su mantenimiento estricto
Buen auto, malos mecanicos que no lo saben hacer, eso le dio mala fama, pero es bueno el auto con sus mantenciones y repuestos correctoa
Es uno de los autos que si lo quieres comprar usadito es mejor que no tenga ningún detalle en el motor
EXACTOOOO, TAL VEZ LOS "MECÁNICOS"QUISIERON MOVERLE COMO SI FUESE UN TSURU. 🤭🤭
SE OBSERVA QUE LE GUSTA POCO LA LIMPIEZA POR FAVOR UNA SIMPLE BROCHA CON GASOLINA....???
Siiiiiiiiiiii siiiiiiiiiiii
NO, NO ES ASÍ, ESTE CANAL ES DE LO MEJOR QUE SE ENCUENTRA EN YT, TE LO DIGO POR EXPERIENCIA.