Bien... muchas gracias...de los mejores videos explicado e ilustrado,y consiso, con su reglajes en éste caso al cuerpo mariposa, agradecido...muchas gracias...
Hola, quiero agradecerte y felicitarte por la forma de compartir tus conocimientos y sacarnos de la ignorancia, ya que los que no sabemos, nos abres los ojos de como lo tienen que hacer y no irse a otros dilemas. GRACIAS. y esperamos más videos interesantes.
se Avila, buenas tardes,soy Jorge de Buenos Aires, Argentina, e visto sus videos ,son muy importantes, y claros hojalá acá hubiese gente como usted, claro en su trabajo, honesto x sobre todo, tuve un problema similar al auto que usted arreglo, pero nunca anduvo el mío tengo mucha bronca, y no es tan mal auto le aseguro de nuevo era hermoso, cosas que pasan con personas ineptas!! gracias x sus videos.
2 ปีที่แล้ว +1
Excelente trabajo, casi nadie hace la afinación completa.
Excelente video, bro si puedes poner como lavaste el motor sería genial, siempre hay miedo de que le caiga agua en la computadora y se pone una bolsa, según...
Gran video, muy ilustrativo, pregunta no se le debe aplicar silicona a las ligas verdad? o si es necesario para que sellen , tanto a las del cuerpo de aceleracion ( 2) como a las del multiple (4) , que me recomiendas , mil gracias
Hola amigo felicidades por tus videos!!!!! Una duda muchos ponen una ligera capa de silicon o pegamento en las ligas del múltiple de admisión, ¿si se recomienda poner ese silicon? O solo poner las ligas y ya? Gracias
Excelente video, muy explicativo y fácil de entender, pregunto: veo que cambiaron el envase de expansión de refrigerante, fue solo instalar el nuevo, conectar mangueras y agregar liquido refrigerante o tuvieron que purgar el sistema de enfriamiento? Gracias de antemano por su ayuda. Un saludo desde Venezuela
Yo lo he cambiado y es muy fácil y si tienes que purgar el sistema también es muy fácil ...lo difícil es encontrar un tarro de buena calidad yo lo he tenido que cambiar 2 veces hay videos en TH-cam donde muestran dónde está el tornillo de purga espero lo puedas solucionar saludos !
Excelente video amigo. Tengo una duda y espero que me puedas ayudar a resolverla, he visto que algunos ponen algo de pegamento en las ligas del múltiple y el cuerpo de aceleración, ¿esto ayuda o repercute en el funcionamiento del vehículo? Tengo un clio 1.6 y estaba absorbiendo aire por un oring del múltiple, entonces se aceleraba en frío casi a dos mil rpm, ya cuando agarraba temperatura se estabilizaba, cuando lo llevé a su servicio le cambiaron las ligas y el problema se solucionó, sin embargo apenas llevo como 4 mil kilómetros y ya otra vez tiene la falla de la aceleración en frío.
Necesitas escanearlo con escaner que lea el calculador de las bolsas de aire y ahí te va a arrojar el problema. Generalmente es el cable de la bolsa de aire en el volante
que desgracia con la musiquita de fondo que no le permite a uno concentrarse en lo mas importante: lo que dice el tecnico... casi que pareciera que su informacion no es relevante, la musica si!!!
Bien explicado, muchas gracias parcero
Bien... muchas gracias...de los mejores videos explicado e ilustrado,y consiso, con su reglajes en éste caso al cuerpo mariposa, agradecido...muchas gracias...
Estupendo video, un gustazo aprender con un verdadero maestro como tú, felicidades.
Hola, quiero agradecerte y felicitarte por la forma de compartir tus conocimientos y sacarnos de la ignorancia, ya que los que no sabemos, nos abres los ojos de como lo tienen que hacer y no irse a otros dilemas. GRACIAS. y esperamos más videos interesantes.
Muy buen video muy bien explicado merecido like gracias por compartir tus conocimientos un saludo desde Colombia !
se Avila, buenas tardes,soy Jorge de Buenos Aires, Argentina, e visto sus videos ,son muy importantes, y claros hojalá acá hubiese gente como usted, claro en su trabajo, honesto x sobre todo, tuve un problema similar al auto que usted arreglo, pero nunca anduvo el mío tengo mucha bronca, y no es tan mal auto le aseguro de nuevo era hermoso, cosas que pasan con personas ineptas!! gracias x sus videos.
Excelente trabajo, casi nadie hace la afinación completa.
A la orden amigo !
Excelente video y muy Profesional Pepe.
El mejor de los Exitos
Exelente video pepe saludos desde mty
Coincido con los demás: excelente vídeo y explicación paso a paso. Pronto te visitaré para un servicio similar.
Saludos!!
Excelente video
excelente video muy buena explicacion
Excelente vídeo 👌 un gran aporté
Excelente video, bro si puedes poner como lavaste el motor sería genial, siempre hay miedo de que le caiga agua en la computadora y se pone una bolsa, según...
Excelente video pero solo le faltó decir a cuanto van calibradas las bujías, saludos
Gracias
Tus videos me sirvieron mucho, gracias...
chat.whatsapp.com/LueemevVo9nBumSFMaMc8w
Excelente tutorial
Excelente video..., lo único que no me cuadra es el logo de Nissan en la parrilla 🤔
Hola bro al. Fin wenos macanicos
Para un renault symbol he visto que el sensor tps debe estar en los 0.7v (mariposa cerrada)
Que tornillos puedo usar para sujetar el resonador al cuerpo del motor?
Gran video, muy ilustrativo, pregunta no se le debe aplicar silicona a las ligas verdad? o si es necesario para que sellen , tanto a las del cuerpo de aceleracion ( 2) como a las del multiple (4) , que me recomiendas , mil gracias
Buenos días excelente video este motor es el mismo que tiene el renault stepway?
Cuanto salehacerle tido eso y cambiarletambien el aceited ela trasmisión?
Que aceite le pones para alto kilómetraje y bujías por fa
Hola amigo felicidades por tus videos!!!!! Una duda muchos ponen una ligera capa de silicon o pegamento en las ligas del múltiple de admisión, ¿si se recomienda poner ese silicon? O solo poner las ligas y ya? Gracias
Hola con una zonda cunto seria la medidas de las bujías?
Amigo adónde se encuentra tu taller
Excelente video, muy explicativo y fácil de entender, pregunto: veo que cambiaron el envase de expansión de refrigerante, fue solo instalar el nuevo, conectar mangueras y agregar liquido refrigerante o tuvieron que purgar el sistema de enfriamiento? Gracias de antemano por su ayuda. Un saludo desde Venezuela
Yo lo he cambiado y es muy fácil y si tienes que purgar el sistema también es muy fácil ...lo difícil es encontrar un tarro de buena calidad yo lo he tenido que cambiar 2 veces hay videos en TH-cam donde muestran dónde está el tornillo de purga espero lo puedas solucionar saludos !
Holaaa buenas noches mi papá es mejor de l
Mundo de los abres en tre sus videos sus hijos y su novia te amo
Y
Funciona con un clio automático 2007?
Excelente video amigo.
Tengo una duda y espero que me puedas ayudar a resolverla, he visto que algunos ponen algo de pegamento en las ligas del múltiple y el cuerpo de aceleración, ¿esto ayuda o repercute en el funcionamiento del vehículo?
Tengo un clio 1.6 y estaba absorbiendo aire por un oring del múltiple, entonces se aceleraba en frío casi a dos mil rpm, ya cuando agarraba temperatura se estabilizaba, cuando lo llevé a su servicio le cambiaron las ligas y el problema se solucionó, sin embargo apenas llevo como 4 mil kilómetros y ya otra vez tiene la falla de la aceleración en frío.
No es una buena practica, es preferible cambiar todas las ligas orings en vez de estar agregando silicón... salu2
Una pregunta por. Que se me prende el. Airbag del piloto y la luz de serv que quiere decir esto
Necesitas escanearlo con escaner que lea el calculador de las bolsas de aire y ahí te va a arrojar el problema. Generalmente es el cable de la bolsa de aire en el volante
@@eduardo231321
Gra ias bro
Hola tu motor es 1.4 16 v
Que precio tiene este servicio
que desgracia con la musiquita de fondo que no le permite a uno concentrarse en lo mas importante: lo que dice el tecnico... casi que pareciera que su informacion no es relevante, la musica si!!!
Sube el link de tu grupo de wass amigo..
Si dejas caer así las bujías las puedes descalibrar
Cuanti sale un servicio asi a una kangoo