Sejak kecil sering naik motor Suzuki A100 punya bapak, tahun 2002 gonta ganti motor sampai 2018, sekarang Suzuki A100 masih ada digudang, pas awal pandemi di tawar tukang rongsok 700 ribu🤭, kata bapak biarin digudang, soalnya motor pemberian kakek.insyaallah kalo ada duit lebih pingin restorasi Suzuki A100 bapak🙏
@@tanpanama-tf9wd saya juga ada motor peninggalan tapi bukan A100 tapi Honda 70, akhirnya restorasi sendiri dibuat original kembali, kalau restorasi ke bengkel kurang bisa dipercaya
Aku baru nonton videonya.. Motor dirumahku Suzuki semua, bapak pake Smash sebelumnya pake Suzuki Tornado, ibu pake Nex, adek ku sekolah pake Shogun 125 hehe Bapak bilang kalo Suzuki mesinnya bagus bandel dan memang terbukti sampai sekarang masih bagus mesinnya 👍👍
Meskipun penjualan Suzuki di Indonesia terbilang terpuruk,tapi saya sebagai user Suzuki tetep merasa bangga karena mesin suzuki bisa di andalkan durability nya. tenaga nya edan edanan. dirumah punya GSXR150 dan GSX Bandit 150. ga pernah ngecewain klo udh naik suzuki. body2 plastik nya jg tebell tebell ga gampang koclak/kendor. the best lah Suzuki tetep yg terbaik. next lagi kepengen ngincer Suzuki Nex II buat harian.
@@eddsyafei2828 skrg udh byk online shop bang, di sana ada toko khusus yang menjual spare part Suzuki gsx 150 . dari mulai mur baut sampe fairing lengkap lengkip. jadi kalo saya ga pernah takut akan spare part nya gsx. terlebih di kota ku masih ada dealer Suzuki yg masih buka alhamdulillah
Alhamdulillah, motor Ayahku suzuki A100 th 1974 masih ada dan sangat terawat, motor ini handal dan mudah di rawat,.....mulai dari ayah masih sekolah sampai sekarang beliau pensiun dan punya cucu
Minus (-) Suzuki : 1. Memang desain Suzuki Indonesia ya gitu² aja 2. Label masyarakat tentang sparepart Suzuki yang mahal 3. Harga second motor Suzuki anjlok (Kalau punya Suzuki ya pakailah sampai motor tersebut jebol as. Motor seumur hidup) 4. Dealer dan Bengkel Resmi Suzuki semakin sedikit 5. Suzuki harus sparepart ORI (karena pabrikan sparepart kw hampir tidak ada yang membuat sparepart Suzuki) Plus Suzuki (+) : 1. Mesin bandel 2. Sparepart awet (dari dulu sampai sekarang Suzuki tidak pernah menurunkan kwalitas sparepartnya) 3. Memiliki pendinginan oli ekstra pada silinder (150cc keatas) 4. Tidak akan enak jika diberi part kw (sangat sensitif performanya) 5. Mereka niat menjual motor bukan sparepart 6. Harga sparepart 11-12 sama si sayap,tapi kwalitas jauh. 7. Cat Suzuki jauh lebih bagus dan awet di bandingkan pesaing, terutama si sayap yang sering jumpai baru berberapa bulan sudah ada yang mbulak. Kalau untuk garputala tengah² Semoga dapat membantu,dan kalau di pin itu bonus 😉
Saya akui motor SUZUKI memang JOSS,,,!!! Andai saja suzuki jepang mau terbuka, menerima ide2/ masukan dari negara lain khususnya Indonesia,, Mungkin skrg suzuki bisa bersaing dgn merk lain di Indonesia,, BRAVO BRAVO BRAVO,,,,👍👍
Saya pemakai Suzuki, orang2 menilai saya adalah Suzuki lover😊. Mulai dari motor bebek, batangan, matic adalah merek S ini. Salah satu alasan makin turun adalah masalah desain-nya yang bukan selera banyak orang, dan harga jual kembali yg jatuh, tetapi sebagai pemakai saya akui Suzuki itu Joss tenan .. Mesin bandel, material body, parts dll oke punya. Jadi mungkin memang benar pake Suzuki itu cocok buat pemakai, kurang cocok buat yg terus upgrade. Semoga bisa bangkit kembali logo S ini dikancah otomotif tanah air, khususnya sepeda motor ya
"Khususnya sepeda motor" ini tepat. Karena kalo di segmen mobil, Suzuki cukup serius, Suzuki masih laris dan image nya adalah brand yang bagus sampe saat ini.
ITUKAH SEBABNYA MENGAPA BENGKEL² PINGGIR JALAN MELARANG KONSUMEN BELI MOTOR SUZUKI, karena MOTOR SUZUKI JARANG RUSAK JARANG MASUK BENGKEL, Itu sebabnya Bengkel pinggir jalan mewajibkan kita beli merk "ANU" karena faktanya motor itu yg cepat rusak, mereka untung motor sering rusak.
Ga semua sih, tergantung penggunaan nya juga, gua sering ketemu motor shogun di daerah gua malah udah kyk motor tahu, gampang rusak, karena yang make ga tau diri
definiai penyepong SUSUSUSUKI...banyak banget alasan dan ng'les nya..faktanya sekarang SUSUSUSUSUKI BUUAAAANNGGGKRRRUT.. krna apa? ya karna kamu 🫵🏾🫵🏾😂🤣😂💨💨💨
Dirumah ada Suzuki Thunder & Suzuki Katana peninggalan bapak. Mesinnya masih jos semua. Pernah punya Satria 2 tak yang ngacir, mesin bandel. Moga2 2023 bisa bangkit
Soal desain Suzuki ini emang sistemnya dibuat dan ditentukan secara tersentralisasi di pusat Jepang sana, meskipun target pasarnya hanya dibeberapa negara saja, jadi kurang bisa diterima baik oleh pasar di negara tujuan, ya salah satunya di Indonesia.
Terakhir megang motor suzuki desain maupun kualitas mesin nya oke punya yaitu : Skywave 125 & Satria FU 150 injection. Abis itu...udah ga minat lagi ama desain & aftersales nya yg makin payah. Se awet² mesin nya....pasti bakal butuh service juga, yg mana bengkel nya banyak yg tutup, sparepart susah & mahal. ContohKawasaki yg jualan motor kelas premium aja masih bisa sukses bertahan. Dan Piaggio dan VESPA matic nya juga mulai bangkit lagi di Indonesia. Trus mereka langsung buat pabrik baru di indinesia. Yg penting niat jualan, pahami selera pasar & pergerakan nya yg dinamis.
Suzuki pernah jaya di Indonesia di era motor bebek dan mulai tumbang ketika matic bermunculan,. Soal kualitas mesin dan cat bodi Suzuki emang bagus, dan sparepart yang dijual juga kualitas nya bagus dan tidak pernah menurun kualitasnya
Kehancuran Suzuki dimulai Dari dijualnya Suzuki smash Dan Suzuki thunder 125. apa yang dipikirkan oleh divisi marketing, karena Suzuki brandingnya itu soal kecepatan bukan irit. Sejak saat itu Suzuki seakan kehilangan rohnya. Mempertahankan nama shogun Dan satria sudah cukup bertahan pada waktu itu. Contoh bermain di Suzuki satria memberi nafas pada Suzuki.
Harga emang gk bohong... Tp pasar Indonesia itu pasar murah.... Wkwkwk Kek spare part... Dr harga emang mahal...padahal klo di hitung dr umur pakai ketemunya lebih murah... Misalnya aja.. Spare part merk laen 100ribu, suzuki 150ribu...tp mrk laen 1 bulan ganti, suzuki 2 bulan baru ganti... Nah jarang yg ngitung begituan... Masyarakat sini yg penting murah... Kw juga gpp... Wkwkwk
sukses tidaknya Suzuki d Indonesia tergantung pada PT.Galesong. saat ini saya punya motor matic Address, saat mau beli spare parts rata2 bengkel dan toko tidak jual jadi harus ke dealer Suzuki motor di Malalayang - Manado, eh pas kesitu katanya sdg kosong (handle rem belakang), dan blm pasti kapan akan tersedia, akhirnya saya pesan online dari jakarta... hal yg sama jg wkt mau beli cover knalpot dan tombol klakson address barang pernah tdk ready di dealer nya jadi sy pesan juga lwt tokopedia... kalau begini yg dialami pemilik motor suzuki di Manado maka wajar saja org jadi malas pakai motor merek ini... padahal kualitas motor nya sendiri rasanya sangat memuaskan baik model dan kenyamanan dlm berkendara...
Mudah²an orang² dari PT. SUZUKI melihat video ini, biar ada gebrakan dan semangat inovasi baru lagi.. Salah satu hal yg membuat orang lebih memilih Yamaha /Honda adalah karena Faktor Irit Pembakarannya.. dan masih banyak sih lainnya termasuk tampilan yg kurang gambot dan garang... andai Yamaha Mio bisa di modifikasi lebih perfect lagi, pasti Joss..
@@frediyulianto9504 kurang tepat, teknologi mesin hampir sm semua utk motor 4tak apapun mereknya. Sm ky HP, merek boleh berbeda tp operating sistem tetap sama" android.
Jaman Sekolah gw Pake Suzuki Tornado, kakak ku yg kerja Pake Shogun, Bapak harian nya Pakai Smash, Pas Kuliah gw udah ganti Thunder sampai lulus. Dan Pas Udah kerja udah bisa Beli Motor sendiri Suzuki GSX-R 150 masih gw Pake sampai sekarang 😁 jadi di rumah Gk ada Motor merek lain selain Suzuki Padahal sekarang Dealer nya pada tutup mau servis pun susah hehehe
Suzuki. Mesin motor yg handal...!! Saya pernah punya motor suzuki cristal pada tahun 2001 pas lagi mahal2nya ondedil pada wktu itu.. kata bengkel sih suruh turun mesin. Kisaran butuh duit 700 ribu.. dan saya lagi musim gk punya duit.. singkat cerita.. motor gk jadi turun mesin. Saya gass aja dari tahun 2001 sampai 2004. Saya cuma ganti oli 3×.. hingga motor di tahun 2006 laku 850ribu. Tapi masih jalan sa'at itu.. suzuki emang tangguh..
Di India mobil dan motornya kok bisa paling laris di India?? Saat dijual kembali kalau gak Suzuki bisa anjlok harganya. Nah ini yg wajib dipelajari Suzuki Indonesia, bukan memboyong model selera India ke Indonesia. Contoh; Di India motor matic Avenis dianggap paling laris dan modelnya keren, di Indonesia avenis di hina Krn modelnya jelek banget... dari situ udah jelas selera India dan Indonesia emang berbeda jauh .
Di tempat saya suzuki kurang di minati karena konsumen beralasan suku cadang lebih mahal dari brand lainya ,tapi sebenarnya suzuki mesinya lebih bandel rangka kokoh, dan suku cadang tidak banyak pilihan seperti brand honda dan yamaha karena konsumen kalau brli orderdil di sesuaikan dengan kemampuan budget masing masing, dan penguna juga memikirkan purna jual yang masih tinggi contohnya yaitu honda beat matic yang karena bisa mengaet hati anak muda dan yamaha yupiter burhan yang mana mesinya sangat kuat dan kenceng sangat cocok untuk daerah yang konturnya pegunungan serta desainya tidak begitu ketingalan.
Pernah kepincut skydrive 2009 warna biru,dan masih awet sampe skarang..motor bandel catnya bagus,yah walaupun body gk ssuai yg diharaokan, motor AKAP antar kota antar propinsi🤣 Jakarta-jogja lebih dari 10 Pp gak pke rewel,irit bbm
Dulu orang tua pernah punya Suzuki RC 80 Jet Cooled, motor yang sangat memorial able untuk keluarga kami. Menemani saat orang tua baru menikah sampai saya SMP masih ada.
Saya dulu sempat ke H & Y sekitar 10 tahunan , Gonta ganti merk mulai dari matic, bebek dan kopling.. emang saat dijual kembali merk Y & H lebih memuaskan namun utk perawatan lebih boros, gak se awet part Suzuki. Difikir2 wajar sih motor Y & H seken dijual lebih mahal karena lebih banyak pengeluaran dalam pergantian Part. 2016 saya kembali ke motor Suzuki yaitu ketika membeli Suzuki address, soal kenyaman ,kecepatan dan awetnya part saya temukan kembali. Padahal harga Part Suzuki gak terlalu mahal sih, tapi awet, dan motornya nyaman, gak getar2 padahal sudah 7 tahun. Waktu saya pakai merk H gak sampai setahun bodinya udah getar2, catnya cepat pudar, bodi yg sangat tipis, joknya keras.
Soal keawetan menang S Soal model mtor mnang H & Y Sy lbih milih yg bermerk spt H & Y, alesan prtma, kndisi eknomi sy ndak tentu, klo keadaan darurat H & Y mudah dijual/gadai msh dpt uang yg lebih, Prnah pnya smash, btuh uang buat ambil ijzah, dijualnya murah smash 2006 laku 2.5jt , kalo mrek H & Y thn 2006 msh dpt 3-4jt
Harga jual seken tinggi itu karena banyak dicari, hukum ekonomi, semakin tinggi permintaan semakin tinggi harga, bukan karena perawatan boros. Perawatan tergantung pemakaian. Sy ada revo 2007, msh mulus, sering dipake PP kerja 150 km harian. Skrng udah ganti beat pun msh tetap puas dgn H.
sebenernya sblm ada metic besar seperti nmax dan pcx suzuki sudah mengeluarkan terlebih dahulu brugman ,alasan kurang diminati di indonesia konsumsi bbm yg terlalu boros, harga jual jatoh, sparepart mahal, dan banyak bengkel yg tidak jual sparepart suzuki, klo yg sudah ngerasain pake suzuki pasti tau mana motor yg kuat dan mana motor yg ringkih. org indonesia kebanyakan berfikirnya selama masih banyak part imitasi knp harus beli orisinil yg mahal, menghemat pengeluaran yg akhirnya pengeluarannya lebih membengkak. tapi jujur saya selama pakai suzuki biaya perawatan 5th dibandingkan dengan honda lebih sedikit kesuzuki,karena suzuki baru di ganti sekali honda sudah 3x ganti . dengan pemakaian yg sama motor setiap hari di pakai jln terus.
Shogun SP saya masih joosss sampai sekarang, memang durabilitas suzuki lebih unggul dari yg lain, bahkan plastik2 bodinya pun sampai sekarang masih ga ada yg getar2 kaya supra x miliknya honda, cuma ya tadi spare partnya sulit sekarang, bahkan saya yg tinggal di kalimantan harus beli ke jawa lewat tokohijau dulu, semoga suzuki indonesia bisa bangkit lagi
Saya ada Suzuki Sidekick 1997 dirumah, sampai sekarang menemani kemana saya pergi, dan dulu sempat punya Suzuki Katana 1991 dan Suzuki Carry Futura 1.5 😊...
Buat Suzuki yang sekarang saran gua sebagai pecinta kecepatan cuma ada 2 yang ke 1. Desain kurangnya ga kaya dulu, 2. Mesinnya sob yang dulu oke bisa di bore up mesin kuat lah sekarang kenapa jadi aneh, kaya yamaha nyediain mesin R25 yang 250cc diluar negri dengan mesin yang sama beda blok chilinder ada R3 yang 300cc tinggal templok aja udah pasti banyak diminatin asli dari dulu gua balap bikin bore up motor dari suzuki asli wenak tenan Apalagi mesin monster si F150 thailand terus shoogun smash itu enak banget buat dioprek mesinnya. Terus dari honda spek mesin udah segitu aja tapi masih bisa dimaksimalin dengan part"nya dia dari pabrikan, cuma 1 sih kalo emang mau jual produk techonologi kendaraan yang bisa dioprek" mesinnya speart partnya juga banyak asli motor laku keras inget dindo ini orang"nya ga selalu puas dengan apa yang dikasih dipabrikan.
Saya pengguna suzuki spin 2007 sampai sekarang,. Untuk Kualitas meterial motor memang sangat bagus , namun apabila ada kerusakan maka harus menabung dulu agar bisa dilakukan perbaikkan mengingat harga part ori suzuki yg sangat luwaarbiasaah ..
05:50 , yg utama karena mindset yg terlanjur melekat dari dulu kalo merk H itu irit .... tapi kalo saya lebih suka merk Y dari segi performa & design yg sporty
Masukin lagi aja Shogun Sp 125 hentakan gigi 2 galak bisa bikin terbalik , Thunder 125 penyuka touring penjual BBM , Smash Sr penyuka Cornering, penyuka Speed Lovers tetap ke Satria pasti Brand S kembali laris
@@ndruesuzukif1505 susi emang bagus tenaganya, tapi ya itu nyedot bensinnya yang lebih cepet, mungkin karena settingan karbunya mungkin juga kali ya, tapi ya itu tadi memang reasanay gitu
Suzuki mau comeback laris lagi gampang lokalin produksi Saluto 125 dengan material yang dibuat di Indonesia kaya Yamaha Nmax hampir semua material diproduksi di Indonesia cuma bagian yang agak mahal impor dari Vietnam dan India ayo Suzuki comeback 🙏
Sayang banget, padahal menurut saya Suzuki kualitasnya lumayan bagus lho. Saya pake Smash Titan 2010 sampe sekarang masih ok banget, dulu dipake kuliah pemakaian sampai 400km /minggu ga rewel, makanya cinta banget. Memang sparepart susah di Bengkulu, tapi setidaknya masih bisa cari online. Bebek Suzuki yg jarang keliatan di jalan justru jadi prestige tersendiri 😅
@@yayanekalaya9281 kalo saya mah beneran head to head. Padahal cuman modal karbu 28 sama knalpot racing, nafasnya naudzubilah itu shogun. Mxnya udah gigi 5 mau limit saya baru oper 4
Penggiringan opini dari para bengkel, penjual mokas + makelarnya mereka selalu bilang ke orang2: pilih aja merek H yg kata mereka irit, onderdil murah, harga jual tinggi dll.
TVS berani mengambil langkah berani untuk melepaskan diri dari bayang² Suzuki, yang akhirnya berujung manis, langkah berani yang tidak dimiliki semua pebisnis!
Kalau udah laris di INDIA ngapain mikirin Indonesia juga?? Semua brand mengingkan laris di dua negara ini : INDIA dan CINA.. tapi Suzuki sudah menjadi Produk teratas di India. Keuntungan jelas diatas Yamaha dan Honda. Menurut gue Suzuki fokus India atau cina, Biarlah Yamaha dan Honda yg negara yg lebih kecil Indonesia dan Malaysia.
tapi SUZUKI sangat jenius lebih memilih mengembangkan di india...karena kalau ikut bersaing dengan honda dan yamaha di indonesia memerlukan banyak biaya untuk modal pengembangan dan belum tentu diterima oleh pasar...
Kalo aing liat motor dari saya tahan mesin, seberapa kuat mesin itu bertahan dari gempuran yg terbukti selama ini Supra x, shogun 125 , kaze terbukti tangguh
Suzuki Indonesia harus berani mandiri seperti Suzuki Taiwan, yg sukses meluncurkan Suzuki Saluto, segmen baru scooter ala2 vespa dengan harga yg lebih terjangkau. Itu sangat bisa diadopsi di Indonesia.
Ayo majusuzuki..jangan mau kalah sama yang lain.buat motor metix yang sockbreker belakang nya 2.seperti sky drive dan hayate.dan body nya di rubah biar ramping saya yakin suzuki laku.....aamiin ya robbal alamiin.love suzuki😘
Padahal saya ingat benar jargon Suzuki di masa jayanya dulu. Antara 90-2000an. "Suzuki,Ride the Wind of Change." "Suzuki,Inovasi Tiada Henti." Go fighting,,, Suzuki 💪💪
Karena yang dilihat pertama oleh orang Indonesia adalah tampilan desain bukan soal mesin, meskipun harganya sedikit lebih mahal karena mesinnya juga bagus
Tergantung selera masing masing. Kalo pengen mesinnya bandel awet tapi model jelek silahkan. Mau model bagus buat gaya gayaan tapi mesin kurang awet silahkan. Bebas sesuka kalian😁
Suzuki tidak mungkin bangkit seperti dulu lagi di Indonesia, alasannya: - saham Indomobil di Suzuki cuma 4-5% mana mungkin mereka mau dengerin selera Indonesia - jumlah penduduk India aja 1.3 Milyar jiwa mendekati China, wajar saja prospek bisnis lebih baik daripada investasi di Indonesia yg cuma 275jt jiwa. - permintaan Indonesia terlalu banyak... Coba dibandingkan dg spek dan fitur Suzuki yg dijual di India sana, sederhana sekali tapi laris. Kalo sini? Udah penduduk cuma ratusan juta minta aneh-aneh 🤣 - Mending jualan mobil aja meskipun tidak banyak, tapi serius banget di segmen mobil Niaga macam Carry. Tuh penjualan Carry bahkan diatas pesaingnya Granmax pickup. Dari jaman 80an juga Carry merajai jualan pick up bensin.
karena tdk memahami kemauan konsumen.. tambah model tdk update.. tp semoga tahun ini suzuki keluarkan model yg bagus ya. semangat suzuki ya... kamu bisa
Sebagai User GSX R 150, sejauh pengalaman saya, Suzuki itu kurangnya cuma dibagian Spare part yang mahal, spare part sulit didapat, hingga bengkel resmi yang sangat kurang merata. Andai semua itu sudah ditutupi, Motor Suzuki pasti bakal digdaya. Body kuat, endurance mesin sangat baik, irit, tenaganya edan edanan. Pernah test sama Motor "Garpu Tala" dan "Sayap Kepak", dikelas Sport Fairing 150cc, dua brand diatas jauh tertinggal sama GSX R 150cc gue 🤣🤣
Video ini terlalu membahas market share yg diakibatkan oleh kurangnya inovasi dan promosi Suzuki, gak ngliat dari sisi kelebihan Suzuki. Sebagai user Suzuki saya bangga pake Satria 120 hiu tahun 2004 diliatin sama banyak orang walaupun asapnya ngebul. Saya hibahkan ke Om saya tahun 2014, ganti Hayate sampe sekarang masih pake karena durabiltas motor dan kualitas spare part yang sangat bagus.
Cma design Suzuki MotoGP yg paling ganteng. Bahkan di Kelas motoGP ga ada lawan ukuran compact, finishing design nya Indah di lihat. Cobaaa Aja Design Ini di turunkan pada produksi Masal nya di 150cc an dan 250an. Pasti laku keras. Minimal Mitip lah. Laku itu.
motor pertama kluarga saya suzuki, mobil pertama nya pun juga suzuki, saya akui mesin nya tangguh, suara nya halus, irit dan bandel. usia mobil skrng sdh 30 tahun lbh, alhmdulillah msh awet, prawatan gak rewel dan mesin masih halus suara nya, kurang dminati ya mmng kalah up to date dgn yg lain, terlambat ikut maen di segmen yg lagi laris" nya.
Semoga Suzuki bisa bangkit dari keterpurukan Memang dulu Suzuki merajai di tahun 80 sampai 90 Saya dulu penggemar Suzuki waktu masih prod 2 langkah contoh RC
Iya benar itu. Tahun 1990an, seingat saya, Suzuki yang merajai pasar, anak muda lebih memilih bebek Crystal, Tornado, Shogun, Satria 2-tak, RGR untuk sportnya. Saingan kerasnya mungkin Yamaha F1 dan F1ZR. Honda yang diminati cuman NSR dan Tiger, tapi harganya mahal, bebeknya kurang disukai, kaya Astrea Grand, dianggap selera tua. 😁
Sebenarnya dari semua brand motor cuma Suzuki yg aku suka sampe ngedukung motogp team suzuki, cuma desainnya aja butuh inovasi terbaik terutama inovasi anak muda
Inovasi suzuki emg jauh tertinggal dibanding kompetitornya, diluar drpd itu sya tdk tau kenapa bbrp th lalu dealer suzuki banyak yg tutup, bahkan skrg mencari dealer suzuki aja sulit sekali. Apalagi 2023 suzuki tidak tampil di motogp seakan2 nama suzuki makin tenggelam dinegeri ini. Sya penggemar suzuki, pernah waktu itu dirmh punya 4 motor suzuki semua dan skrg hanya tgl 2 yg dipertahankan
Suzuki emang modelnya begitu saja tidak seperti Yamaha dan Honda tapi soal engineering Suzuki jagonya mesin kuat jarang bongkar mesin komponen yg diberikan tidak sembarangan dan yang paling saya kagumi dengan Suzuki mereka tidak menjual produk KW selalu original.
Suzuki sering masuk film India bukan karena terlaris, melainkan karena seponsor, karena naruh seponsor di film lah, yang menyebabkan Suzuki bisa di kenal di India.
Design kurang menarik, minim promosi, hrg orderdil mahal, nilai jual kembali terjun bebas. Padahal kualitas Suzuki baik, sy pernah punya Crystal, Shogun, Smash, Thunder. Semuanya sangat handal, namun itu jd cerita masa lalu.
Suzuki durability nya memang bagus ketimbang Yamaha dan Honda. Cuma saja, masyarakat Indonesia lebih memilih disain body dengan iming2 teknologi mesin yg terdengar keren tapi ringkih ketimbang kualitas mesin yg tangguh dengan sedikit sentuhan teknologi kekinian.
Sebenarnya Suzuki Nex lumayan bagus, cuma jarang dilakukan penyegaran, kehadiran generasi II rentang waktunya terlalu lama, dan tanki besinnya kecil jadi harus sering-sering isi bensin lama-lama jadi akrab dengan petugas SPBU-nya.
Harga sparepart Suzuki gak wajar, diawal tahun 2000an harga Piston + Ring Piston untuk Suzuki Shogun 385.000, sedangkan Piston + Ring Piston Honda Supra 85.000, mungkin karena Suzuki saat itu lagi booming.. dan harga sparepart Suzuki tipe lain juga seperti itu dan akhirnya saat ini jadi barang (sparepart) antik ditoko sparepart. .
Saya punya suzuki spin,shogun sp,skydrive,,krn motor nya awet jarang rusak,,tapi sejak thn 2005 seingat saya pas pertama yamaha keluarin jupiter mx suzuki mulai goyah,penjualan smkn turun,krna suzuki blunder gak updet apa yg di mau pangsa pasar,,kalau mau bangkit suzuki harus rombk total semua lini
Motor Suzuki terkenal dgn motor yg bandel , awet dimasa dulu tapi yg menjadi masalah suku cadangnya sangat sulit dicari didaerah tapi setelah dizaman online shop untuk sangat membantu untuk mencari suku cadangnya di pasar online online shop terutama untuk motor smash, Shogun lama dan baru, untuk merestorasi motor Suzuki smash, Shogun semakin mudah di bengkel2 didaerah walaupun ada beban ongkir, lamanya pengiriman suku cadang motor suzuki
Mskipun suzuki mengalami kebangkruttan trmksh suzuki yg tlh menemani sya slma 6 thn bnyk kenangan d antara kita suka maupun duka sya prnh pnya shoggun 110 c sma prsis sprti ya ada d ats dn sampe skrg ftonya pun msh ada, slamt jln suzuki smoga kamu tenang d alm sna wkwkwk....😅
pernah pny shogun 2005 tahun 2009 sy jual krn kebutuhan ,, tp msh ada suzuki spin 2007 sdh 15 tahun pakai blm prnh bongkar apa lg turun mesin,, walau sdh ada mio m3 thn 2015,spacy thn 2012 dan pcx thn 2019 drmh spin tetep sy rawat bahkan jd motor kesayangan
Layanan purnajual juga cukup jadi pertimbangan saya jika mau beli motor Suzuki. Dealer resminya susah dicari gak kayak Honda & Yamaha. Pun dengan suku cadangnya. Padahal kualitas motor Suzuki selalu dipuji orang.
Jualan motor Bukan soal kualitas saja. Tapi ketersediaan sparepart dan pelayanan after sales nya juga harus du perhatikan. Saya dulu pemakai suzuki smash. Setelah dealer nya tutup saya beralih ke yamaha
Waktu awal 2021 saya alhamdullilah lagi ada rejeki, ceritanya mau ganti motor kan, di kepala udah kepengen tuh ama fufi kan, saya suka desain unik sama warna-warnanya juga beragam... itu asli cok saya muter muter tangerang-jakarta nyari dealernya susah bet, hubungin wa dealer banyak kota nanyain fufi warna yg saya mau jawabannya g ada mulu... saya tanya inden berapa lama mereka jawab juga ga tau, cuma nyaranin bayar lunas wkwkw, lah aneh yak, di dealer g ada, inden mereka jawab g tau berapa lama, g ngasih kepastian apapun cuma nyaranin beli... ya apa yg saya mau beli gitu loh, barang g ada kepastian juga g ada wkwk... dari situ udah kecewa sama suzuki, yaudah deh ke merk yamaha, pas liat R15 wih ganteng juga, udah deh g banyak pusing, dealer sama unit ada, bawa ke rumah... ini pengalaman saya ya wkwk
Sebenarnya Suzuki ada peluang menggebrak pasar Indonesia, peluangnya Suzuki itu bikin motor naked keren 150cc atau 250cc yang berkarakter seperti motor Indonesia banget... Karena Kawasaki memprioritaskan ke motor premium seperti sport dan trail.... Honda dan Yamaha memprioritaskan ke matic Honda PCX, Vario, beat sedangkan Yamaha Nmax, Aerox, Mio generation... Kedua pabrikan Honda dan Yamaha ini unggul dalam penjualan motor matic.
Suzuki ini kalau di dunia smartphone kayak Nokia saat ini. Sudah tau kompetitor bikin produk yg lebih populer, bisa2 nya dia tetapin harga lebih tinggi untuk spek mirip. 🙂 Kesannya kayak sangat berharap konsumen lamanya terus setia beli produk baru nya.
Suzuki itu produk andalan dan tahan banting. Jarang rusak, sekalipun rusak dikit tetap bisa dipaksakan. hehe Stigma orang pada zaman dulu mnghindari produk suzuki karena sparepart mahal. Bener sih ga salah, tetapi worth karena dijamin ori dan tahan lama. Nah mungkin karena ini, orang pada ga mau beli suzuki, dan lebih cenderung memilih garpu tala atau H. Mungkin sempat beberapa kali penjualan lumayan banyak, karena ada satria (2007-2009) dan GSX (2017) Tetapi akhirnya K.O juga karena tidak ada gebrakan yang berarti. Saya sarankan perlu dirombak besar2 an, agar bisa mengikuti selera pasar Indonesia, dan tetap berjaya di sini.
Pertama kali saya suka Suzuki karena motor A100 punya bapak saya, tapi sekarang sudah terjual. Sekarang masih setia di Suzuki, NEWSMASH.. Biar agak jadul yang penting masih nyaman
Melihat komen dibawah, membahas merk SUZUKI. Emang SUZUKI terbaik walaupun dibilang part²nya mahal tapi kualitas membuktikan josss. Saya sendiri juga mengendarai suzuki satria injeksi, & shogun 125sp . Suzuki tiada tanding untuk mengenai segi mesin yang bandel 👍
Saya sebagai tukang tambal ban menilai matic suzuki itu kurang diminati karena 1. Desain agak aneh 2. Pegangan belakang itu terasa tajam 3. Ukuran ring ban yang nyeleneh jadi sulit cari ban nya
Suzuki dulu itu punya pasar anak muda yang senang balap. Begitu kuatnya merek Satria F untuk anak SMA. Sayang image itu nggak bisa dipelihara. Padahal kalau menurutku, anak SMA pasti ada yang punya jiwa balap, tapi dia nggak mampu beli Kawasaki Ninja. Harusnya sih Suzuki kuatin di sana.
Saya punya motor suzuki smas,thn 2004,sampe skrang masih saya pake,dan masih joss stater nya masih cespleng,mesin bandel irit,dari baru sentrik blm pernh ganti luar biasa bandel.👍
Perlu mengembangkan sektor desain produknya..,padahal desainer produk jebolan itb dan its cukup handal, berikan mereka kesempatan berinovasi yg lebih luas...
Suzuki dulu produknya paling sangar, powerfull, paling racing, & sporty. Warnanya berani, speknya breakthrough. Kini semua unsur itu hilang. Nggak heran kalau suzuki indonesia jeblok. Kalau mengikuti era sekarang, ya harus berani specs, misal segmen matic 150, ya mesinnya harus lebih kenceng dari nmax aerox vario 160 dkk dengan spec tambahan misal upside down depan, ditambah jaringan dealer service yg diperluas. Kalau mau tertolong juga harus fokus di matic compact. Karena marketnya besar. Harus bisa kalahkan beat specnya & akomodasinya. Tapi itu semua tentu butuh dana triliunan, tapi kalau tidak ada gebrakan ya akan semakin hancur suzuki ini. Saya membayangkan satria fu fi , padahal mesinnya sudah jauh lebih baik daripada karbu, tapi sentuhan finishing mesin andai saja diberi warna atraktif rakyat indo pasti suka, misal blok mesin warna biru / dipadu dengan warna lain senada body, kemudian lengan ayun sudah harus meninggalkan bentuk kotak, dan shock depan sudah wajib era usd dengan shock tabung kalau mau kompetitif, karena sekarang sudah eranya gebrakan innovasi, dan itulah citra suzuki zaman dahulu ketika masih laris. Kalau tidak pasti bakal tenggelam.
suzuki modelnya yg nyleneh.maunya beda sendiri.gak mau nyontek sebelah sebanyak mungkin tp maunya beda. jadi gk ikut pasaran di indonesia.kalau soal mesin gak ada yg ragu.
Kreditnya agak susah, Suzuki = datang ke dealer, tunggu 1-2 hari, datang orang survey, itupun belum tentu di acc Honda = datang ke dealer, setor ktp, pilih warna, besoknya barang datang
Sy pemakai baru motor Suzuki, baru beli setelah ada varian yg bagasinya muat helmet. Jujur sy blm terlalu merasakan keistimewaan merk S ini, selain dari pembelian dari hasil keringat sendiri. 😁 Sekedar info, krn akan sgt berpengaruh thd pendapat/review seseorang, motor2 yg pernah sy/kami pakai; Vespa, Binter Merzy, Kymco, Piaggio, Gilera, Kanzen Scudetto, Mio smile. Motor yg kami pakai dari 100% baru hny Mio 2009 & Address 2018, yg lain beli bekas.
@@ilhamhidayat3048 Kalau mentingin tampang si sayap memang juaranya, tp tau gak si sayap selalu banyak masalah di mesin, terutama maticnya yg baru (mesin gantung) itu rawan bloknya pecah. Kalau masalah sparepart tinggal cari aja di website
Sekuat² nya mesin, tetap bikinan manusia. Pasti butuh di service, ganti part.dll. Blom lagi kena apes...motor yg ambruk, kecelakaan ringan yg butuh part² plastik nya...nyari nya susah nya minta ampun. Bandingkan dgn Kawasaki, Yamaha & Honda yg masih jual Manifold Ninja 2 tak, Karburator RX-king & body plastik CS-1.
Semoga aja dengan mundurnya suzuki dari MotoGP, anggaran buat inovasi makin leluasa dan bisa masukin produk barunya ke pasar Indonesia. Jujur sedih juga euy ngeliat suzuki sekarang.. Dulu pernah jadi user shogun 2005 sampe sekarang gsx150r dan selalu puas sama kualitasnya..
Benar, padahal kualitas suzuki sudah tidak diragukan lagi. Namun sayang sekali akibat penurunan daya beli di kota saya, banyak dealer yang tutup disini, imbasnya saya jadi bingung mau service dimana. Inilah akhirnya buat saya ragu untuk beli motor suzuki lagi.
Dulu aku terakhir pake SMAS TITAN tangan ke 2 sih dibeli dari temen tahun 2011 tapi masih oke.. normalnya kalo lari kalah sedikit sama Supra x 125.. kurombak mesinya dikurangi berat pistonya 10%. Tapi di bolongin pistonya dipinggir karena kalo dipotong diratain bawahnya suara langsamnya ngelitik/berisik.. asli larinya naik asalnya top speed 115 km/jam jadi 130 km/ jam dan Supra x 125 pun ku Pantatin 🤣🤣 sayang motor nya sudah kujual..tapi jangan salah olie mesin selalu beli di Pom bensin dan campurannya kubeli pesan pake aditive Bardhal..bukan cilikon bulan STP.. bahan bakar selalu ku isi full pake sell oktan 95,, atau total oktan 95 karena pom bensin TOTAL dulu dibandung cuman ada 1 hanya dijalan Pastore..tapi terkadang ku isi bensin TURBO oktan 98.aku tak pernah beli oktan yang dibawah 95.. karena stelan mesinya sudah kurombak dan lehernya sudah kubikin licin setelah di amplas kasar ,, amplas halus yang 1000 dan terakhir di compon.. Gas TOP speed nya sangat mulus ..test TOP SPEED maks nya 130 km / jam tak lebih .. ya minimal unggul dari motor motor sekelasnya
Saya tau knp konsumen memilih Honda dari pada Suzuki, karna Suzuki onderdil nya mahal2 gak ada yang KW dan harga pasaran di motor nya jatuh bgt. Kalo Honda onderdil nya gampang and murah,. Harga pasaran motor nya tinggi
Sejak kecil sering naik motor Suzuki A100 punya bapak, tahun 2002 gonta ganti motor sampai 2018, sekarang Suzuki A100 masih ada digudang, pas awal pandemi di tawar tukang rongsok 700 ribu🤭, kata bapak biarin digudang, soalnya motor pemberian kakek.insyaallah kalo ada duit lebih pingin restorasi Suzuki A100 bapak🙏
Aku jg ,pertama py motor dan sekarang udah dongkrok tp pengen aku restorasi lg soalnya banyak perjuangan melekat pada a100 😁👍
@@tanpanama-tf9wd saya juga ada motor peninggalan tapi bukan A100 tapi Honda 70, akhirnya restorasi sendiri dibuat original kembali, kalau restorasi ke bengkel kurang bisa dipercaya
@@ozzyfauzy3808 SUZUKI emang keren, mantap & handal.
Satu jiwa aku sama bapak mas Ricky, klo sifat ku selagi bisa di Restoration perbaiki..sama kita pak.hehe
Dijual kolektor bisa lebih mahal tuh kalo mulus
Waktu SMP , saya punya suzuki SHOGUN 110 cc, itu motor bandel bangets. Ga pernah rusak ! Gile ndro..
Masih... jadul awet
SMK
Aku baru nonton videonya..
Motor dirumahku Suzuki semua, bapak pake Smash sebelumnya pake Suzuki Tornado, ibu pake Nex, adek ku sekolah pake Shogun 125 hehe
Bapak bilang kalo Suzuki mesinnya bagus bandel dan memang terbukti sampai sekarang masih bagus mesinnya 👍👍
Meskipun penjualan Suzuki di Indonesia terbilang terpuruk,tapi saya sebagai user Suzuki tetep merasa bangga karena mesin suzuki bisa di andalkan durability nya. tenaga nya edan edanan. dirumah punya GSXR150 dan GSX Bandit 150. ga pernah ngecewain klo udh naik suzuki. body2 plastik nya jg tebell tebell ga gampang koclak/kendor. the best lah Suzuki tetep yg terbaik. next lagi kepengen ngincer Suzuki Nex II buat harian.
Sperpartnya gmana bang masih susah ga ya. Tmn q dlu satria f susah payah nyari bengkel resmi sebelum akhirnya dijual motornya
@@eddsyafei2828 skrg udh byk online shop bang, di sana ada toko khusus yang menjual spare part Suzuki gsx 150 . dari mulai mur baut sampe fairing lengkap lengkip. jadi kalo saya ga pernah takut akan spare part nya gsx. terlebih di kota ku masih ada dealer Suzuki yg masih buka alhamdulillah
Ahh elu
Bukan urusanku,,,😋😋
@@Blackywaffi maksute kepriwe lik
Alhamdulillah, motor Ayahku suzuki A100 th 1974 masih ada dan sangat terawat, motor ini handal dan mudah di rawat,.....mulai dari ayah masih sekolah sampai sekarang beliau pensiun dan punya cucu
Mantabb
Suzuki Celeng🤣
A100 motor bandel.
Warna merah atau orange om?
Suzuki SkyDrive
Minus (-) Suzuki :
1. Memang desain Suzuki Indonesia ya gitu² aja
2. Label masyarakat tentang sparepart Suzuki yang mahal
3. Harga second motor Suzuki anjlok (Kalau punya Suzuki ya pakailah sampai motor tersebut jebol as. Motor seumur hidup)
4. Dealer dan Bengkel Resmi Suzuki semakin sedikit
5. Suzuki harus sparepart ORI (karena pabrikan sparepart kw hampir tidak ada yang membuat sparepart Suzuki)
Plus Suzuki (+) :
1. Mesin bandel
2. Sparepart awet (dari dulu sampai sekarang Suzuki tidak pernah menurunkan kwalitas sparepartnya)
3. Memiliki pendinginan oli ekstra pada silinder (150cc keatas)
4. Tidak akan enak jika diberi part kw (sangat sensitif performanya)
5. Mereka niat menjual motor bukan sparepart
6. Harga sparepart 11-12 sama si sayap,tapi kwalitas jauh.
7. Cat Suzuki jauh lebih bagus dan awet di bandingkan pesaing, terutama si sayap yang sering jumpai baru berberapa bulan sudah ada yang mbulak. Kalau untuk garputala tengah²
Semoga dapat membantu,dan kalau di pin itu bonus 😉
Betul rc bravo ku bandel banget cat juga masih bagus padhal motor tua m,besi² juga masih bagus tidak ada yg keropos
Kw nya suzuki banyak, jangan stigmatized. Sotoy
Iya fu karbu oil cooler, gsxr gak ada. Sotoy. Lagi.
Suzuki titan, yg telah 10th ,cat nya seperti baru, onderdil tidak mahal,
Perwatan asal waktu service diawasi , motor tidak masalah
Cat yg pling bagus itu YAMAHA bukan Suzuki.... !
Saya akui motor SUZUKI memang JOSS,,,!!!
Andai saja suzuki jepang mau terbuka, menerima ide2/ masukan dari negara lain khususnya Indonesia,,
Mungkin skrg suzuki bisa bersaing dgn merk lain di Indonesia,,
BRAVO BRAVO BRAVO,,,,👍👍
Saya pemakai Suzuki, orang2 menilai saya adalah Suzuki lover😊. Mulai dari motor bebek, batangan, matic adalah merek S ini. Salah satu alasan makin turun adalah masalah desain-nya yang bukan selera banyak orang, dan harga jual kembali yg jatuh, tetapi sebagai pemakai saya akui Suzuki itu Joss tenan .. Mesin bandel, material body, parts dll oke punya. Jadi mungkin memang benar pake Suzuki itu cocok buat pemakai, kurang cocok buat yg terus upgrade. Semoga bisa bangkit kembali logo S ini dikancah otomotif tanah air, khususnya sepeda motor ya
Sependapat bro
"Khususnya sepeda motor" ini tepat. Karena kalo di segmen mobil, Suzuki cukup serius, Suzuki masih laris dan image nya adalah brand yang bagus sampe saat ini.
betulll 👍🏻
Roda 4 nya juga bandel om gak kalah dari toyota
Karna sparepart nya mahal
Kami rindu slogan suzuki jaman taun 2000, Suzuki inovasi tiada henti 💙💙🔥🔥🎌😁
Habis bikin skywave, slogan nya ganti inovasi yang terhenti....
Semenjak 2020 Suzuki Motogp kehilangan taglinenya yaitu Sigesit Irit.Itulah awal kebangkrutan Suzuki Motogp
@@riolaudiyansyahR10 skyway boros banget
@@husseinsyakieb6628 kalo skyway memang boros, kalau skywave gk om sesuai cc nya dan larinya enak😁😁
@@riolaudiyansyahR10 masyak ada dua tipe yang saya tau skyway
ITUKAH SEBABNYA MENGAPA BENGKEL² PINGGIR JALAN MELARANG KONSUMEN BELI MOTOR SUZUKI,
karena MOTOR SUZUKI JARANG RUSAK JARANG MASUK BENGKEL,
Itu sebabnya Bengkel pinggir jalan mewajibkan kita beli merk "ANU" karena faktanya motor itu yg cepat rusak, mereka untung motor sering rusak.
Ga semua sih, tergantung penggunaan nya juga, gua sering ketemu motor shogun di daerah gua malah udah kyk motor tahu, gampang rusak, karena yang make ga tau diri
Betul..Krn ribet makanya bodinya kokoh, mesinnya awet luar biasa
definiai penyepong SUSUSUSUKI...banyak banget alasan dan ng'les nya..faktanya sekarang SUSUSUSUSUKI BUUAAAANNGGGKRRRUT..
krna apa? ya karna kamu 🫵🏾🫵🏾😂🤣😂💨💨💨
Dirumah ada Suzuki Thunder & Suzuki Katana peninggalan bapak. Mesinnya masih jos semua. Pernah punya Satria 2 tak yang ngacir, mesin bandel. Moga2 2023 bisa bangkit
Soal desain Suzuki ini emang sistemnya dibuat dan ditentukan secara tersentralisasi di pusat Jepang sana, meskipun target pasarnya hanya dibeberapa negara saja, jadi kurang bisa diterima baik oleh pasar di negara tujuan, ya salah satunya di Indonesia.
Betul
Betul desanya norak norak ya gemuk ga jelas😁
Modelnya memang mengikuti selera Vrimdavan style.
Terakhir megang motor suzuki desain maupun kualitas mesin nya oke punya yaitu : Skywave 125 & Satria FU 150 injection.
Abis itu...udah ga minat lagi ama desain & aftersales nya yg makin payah. Se awet² mesin nya....pasti bakal butuh service juga, yg mana bengkel nya banyak yg tutup, sparepart susah & mahal.
ContohKawasaki yg jualan motor kelas premium aja masih bisa sukses bertahan. Dan Piaggio dan VESPA matic nya juga mulai bangkit lagi di Indonesia. Trus mereka langsung buat pabrik baru di indinesia.
Yg penting niat jualan, pahami selera pasar & pergerakan nya yg dinamis.
Udah gitu kualitas pelayanan bengkel resmi nya (untuk motor) makin jelek, montir nya banyak yang cari duit, part masih bagus dibilang musti ganti
Suzuki pernah jaya di Indonesia di era motor bebek dan mulai tumbang ketika matic bermunculan,. Soal kualitas mesin dan cat bodi Suzuki emang bagus, dan sparepart yang dijual juga kualitas nya bagus dan tidak pernah menurun kualitasnya
Kehancuran Suzuki dimulai Dari dijualnya Suzuki smash Dan Suzuki thunder 125. apa yang dipikirkan oleh divisi marketing, karena Suzuki brandingnya itu soal kecepatan bukan irit. Sejak saat itu Suzuki seakan kehilangan rohnya. Mempertahankan nama shogun Dan satria sudah cukup bertahan pada waktu itu. Contoh bermain di Suzuki satria memberi nafas pada Suzuki.
@@hustletroos1383 justru thunder lah yang bikin pamor bro
Harga emang gk bohong... Tp pasar Indonesia itu pasar murah.... Wkwkwk
Kek spare part... Dr harga emang mahal...padahal klo di hitung dr umur pakai ketemunya lebih murah...
Misalnya aja.. Spare part merk laen 100ribu, suzuki 150ribu...tp mrk laen 1 bulan ganti, suzuki 2 bulan baru ganti... Nah jarang yg ngitung begituan... Masyarakat sini yg penting murah... Kw juga gpp... Wkwkwk
@@hustletroos1383 ini yg gw gk habis pikir... Thunder 125... "Motor laki" 125cc...mana tangki gede bgt... Fak bgt gk sii?? Wkwkwkwk
@@cumicumi5078 suzuki thunder dulunya 250 cc. Gx diterima di masyarakat karena mahal.. Dibuatlah 125 agar terjangkau hargany
sukses tidaknya Suzuki d Indonesia tergantung pada PT.Galesong.
saat ini saya punya motor matic Address, saat mau beli spare parts rata2 bengkel dan toko tidak jual jadi harus ke dealer Suzuki motor di Malalayang - Manado, eh pas kesitu katanya sdg kosong (handle rem belakang), dan blm pasti kapan akan tersedia, akhirnya saya pesan online dari jakarta... hal yg sama jg wkt mau beli cover knalpot dan tombol klakson address barang pernah tdk ready di dealer nya jadi sy pesan juga lwt tokopedia... kalau begini yg dialami pemilik motor suzuki di Manado maka wajar saja org jadi malas pakai motor merek ini... padahal kualitas motor nya sendiri rasanya sangat memuaskan baik model dan kenyamanan dlm berkendara...
Mudah²an orang² dari PT. SUZUKI melihat video ini, biar ada gebrakan dan semangat inovasi baru lagi..
Salah satu hal yg membuat orang lebih memilih Yamaha /Honda adalah karena Faktor Irit Pembakarannya.. dan masih banyak sih lainnya termasuk tampilan yg kurang gambot dan garang... andai Yamaha Mio bisa di modifikasi lebih perfect lagi, pasti Joss..
SUZUKI mesinnya terkenal handal,tapi sayang di Indonesia sekarang ini desainnya kurang diminati karena mungkin tidak mengikuti pasar.
Kalah sama embel2 bbm irit punya Honda
@@frediyulianto9504 kurang tepat, teknologi mesin hampir sm semua utk motor 4tak apapun mereknya. Sm ky HP, merek boleh berbeda tp operating sistem tetap sama" android.
@@adiputroputro3170 ooo
@@adiputroputro3170 tp slogan irit bbm sllu melekat dimerk honda, makany udh umum apapun motorny tetep honda
@blackcamelify nu on
Banyak bengkel suzuki yg tutup karena suzuki jarang rusak.
Tugas dealer bukan cuma servis. Tapi jualan motor juga , kalo motornya aja gak laku , darimana dapet duit buat karyawan
Dan anda benar.. Suzuki emang top
Hahah kocak
@@zonacuantv1873 faktos
@@conizaniza848fakta pada tutup gk laku
Jaman Sekolah gw Pake Suzuki Tornado, kakak ku yg kerja Pake Shogun, Bapak harian nya Pakai Smash, Pas Kuliah gw udah ganti Thunder sampai lulus. Dan Pas Udah kerja udah bisa Beli Motor sendiri Suzuki GSX-R 150 masih gw Pake sampai sekarang 😁 jadi di rumah Gk ada Motor merek lain selain Suzuki Padahal sekarang Dealer nya pada tutup mau servis pun susah hehehe
tornado punyaku buat sekolah dan buat ngarit di sawah
Suzuki. Mesin motor yg handal...!! Saya pernah punya motor suzuki cristal pada tahun 2001 pas lagi mahal2nya ondedil pada wktu itu.. kata bengkel sih suruh turun mesin. Kisaran butuh duit 700 ribu.. dan saya lagi musim gk punya duit.. singkat cerita.. motor gk jadi turun mesin. Saya gass aja dari tahun 2001 sampai 2004. Saya cuma ganti oli 3×.. hingga motor di tahun 2006 laku 850ribu. Tapi masih jalan sa'at itu.. suzuki emang tangguh..
Di India mobil dan motornya kok bisa paling laris di India??
Saat dijual kembali kalau gak Suzuki bisa anjlok harganya.
Nah ini yg wajib dipelajari Suzuki Indonesia,
bukan memboyong model selera India ke Indonesia.
Contoh;
Di India motor matic Avenis dianggap paling laris dan modelnya keren,
di Indonesia avenis di hina Krn modelnya jelek banget...
dari situ udah jelas selera India dan Indonesia emang berbeda jauh .
Avenis bukan yg paling laris, tapi access 125 yg terlaris dari suzuki
Di tempat saya suzuki kurang di minati karena konsumen beralasan suku cadang lebih mahal dari brand lainya ,tapi sebenarnya suzuki mesinya lebih bandel rangka kokoh, dan suku cadang tidak banyak pilihan seperti brand honda dan yamaha karena konsumen kalau brli orderdil di sesuaikan dengan kemampuan budget masing masing, dan penguna juga memikirkan purna jual yang masih tinggi contohnya yaitu honda beat matic yang karena bisa mengaet hati anak muda dan yamaha yupiter burhan yang mana mesinya sangat kuat dan kenceng sangat cocok untuk daerah yang konturnya pegunungan serta desainya tidak begitu ketingalan.
Honda parah iyhaa suku cadang banyak tapi kualitas di bawah suzuki smua, klo original honda indennya lama bgt harga mahal
@@ceyosp417yoi ada harga ada kualitas😁 sedangkan masyarakat kita masi cendrung ke arah yg murah tanpa berfikir kualitas dan durabilitas
Klo bandingin harga part yg sama" Cc nya bang
Cc 150 di bandingin cc 110.lawak
@@robbyadzani4665 selamat koment anda kurang di respon nitizen karena tidak nyambung dengan narasi ini.
Pernah kepincut skydrive 2009 warna biru,dan masih awet sampe skarang..motor bandel catnya bagus,yah walaupun body gk ssuai yg diharaokan, motor AKAP antar kota antar propinsi🤣
Jakarta-jogja lebih dari 10 Pp gak pke rewel,irit bbm
Dulu orang tua pernah punya Suzuki RC 80 Jet Cooled, motor yang sangat memorial able untuk keluarga kami. Menemani saat orang tua baru menikah sampai saya SMP masih ada.
Saya dulu sempat ke H & Y sekitar 10 tahunan , Gonta ganti merk mulai dari matic, bebek dan kopling..
emang saat dijual kembali merk Y & H lebih memuaskan namun utk perawatan lebih boros, gak se awet part Suzuki.
Difikir2 wajar sih motor Y & H seken dijual lebih mahal karena lebih banyak pengeluaran dalam pergantian Part.
2016 saya kembali ke motor Suzuki yaitu ketika membeli Suzuki address, soal kenyaman ,kecepatan dan awetnya part saya temukan kembali.
Padahal harga Part Suzuki gak terlalu mahal sih, tapi awet, dan motornya nyaman, gak getar2 padahal sudah 7 tahun.
Waktu saya pakai merk H gak sampai setahun bodinya udah getar2, catnya cepat pudar, bodi yg sangat tipis, joknya keras.
Bner bgt
Honda lebih mantap
Soal keawetan menang S
Soal model mtor mnang H & Y
Sy lbih milih yg bermerk spt H & Y, alesan prtma, kndisi eknomi sy ndak tentu, klo keadaan darurat H & Y mudah dijual/gadai msh dpt uang yg lebih,
Prnah pnya smash, btuh uang buat ambil ijzah, dijualnya murah smash 2006 laku 2.5jt , kalo mrek H & Y thn 2006 msh dpt 3-4jt
Harga jual seken tinggi itu karena banyak dicari, hukum ekonomi, semakin tinggi permintaan semakin tinggi harga, bukan karena perawatan boros. Perawatan tergantung pemakaian. Sy ada revo 2007, msh mulus, sering dipake PP kerja 150 km harian. Skrng udah ganti beat pun msh tetap puas dgn H.
YAH MEMANG GITU, MERK H BARU 1.000KM UDAH GETAR, PADAHAL JALAN YANG DILEWATI JUGA GAK JELEK-JELEK AMAT
sebenernya sblm ada metic besar seperti nmax dan pcx suzuki sudah mengeluarkan terlebih dahulu brugman ,alasan kurang diminati di indonesia konsumsi bbm yg terlalu boros, harga jual jatoh, sparepart mahal, dan banyak bengkel yg tidak jual sparepart suzuki, klo yg sudah ngerasain pake suzuki pasti tau mana motor yg kuat dan mana motor yg ringkih.
org indonesia kebanyakan berfikirnya selama masih banyak part imitasi knp harus beli orisinil yg mahal, menghemat pengeluaran yg akhirnya pengeluarannya lebih membengkak.
tapi jujur saya selama pakai suzuki biaya perawatan 5th dibandingkan dengan honda lebih sedikit kesuzuki,karena suzuki baru di ganti sekali honda sudah 3x ganti .
dengan pemakaian yg sama motor setiap hari di pakai jln terus.
Karena suzuki pas dua merek bersaing suzuki diem aja jadi ya kurang di minati
Suzuki spin product gagal...
Suzuki emang awet tapi gak rusak rusak😁
Shogun SP saya masih joosss sampai sekarang, memang durabilitas suzuki lebih unggul dari yg lain, bahkan plastik2 bodinya pun sampai sekarang masih ga ada yg getar2 kaya supra x miliknya honda, cuma ya tadi spare partnya sulit sekarang, bahkan saya yg tinggal di kalimantan harus beli ke jawa lewat tokohijau dulu, semoga suzuki indonesia bisa bangkit lagi
Saya ada Suzuki Sidekick 1997 dirumah, sampai sekarang menemani kemana saya pergi, dan dulu sempat punya Suzuki Katana 1991 dan Suzuki Carry Futura 1.5 😊...
Alhamdulillah... Sampai saat ini aku masih pakai suzuki Shogun R 110. Kerennn... Jarang yg pakai dijalanan Ibukota.hehehhe
Buat Suzuki yang sekarang saran gua sebagai pecinta kecepatan cuma ada 2 yang ke 1. Desain kurangnya ga kaya dulu, 2. Mesinnya sob yang dulu oke bisa di bore up mesin kuat lah sekarang kenapa jadi aneh, kaya yamaha nyediain mesin R25 yang 250cc diluar negri dengan mesin yang sama beda blok chilinder ada R3 yang 300cc tinggal templok aja udah pasti banyak diminatin asli dari dulu gua balap bikin bore up motor dari suzuki asli wenak tenan Apalagi mesin monster si F150 thailand terus shoogun smash itu enak banget buat dioprek mesinnya. Terus dari honda spek mesin udah segitu aja tapi masih bisa dimaksimalin dengan part"nya dia dari pabrikan, cuma 1 sih kalo emang mau jual produk techonologi kendaraan yang bisa dioprek" mesinnya speart partnya juga banyak asli motor laku keras inget dindo ini orang"nya ga selalu puas dengan apa yang dikasih dipabrikan.
Saya pengguna suzuki spin 2007 sampai sekarang,. Untuk Kualitas meterial motor memang sangat bagus , namun apabila ada kerusakan maka harus menabung dulu agar bisa dilakukan perbaikkan mengingat harga part ori suzuki yg sangat luwaarbiasaah ..
05:50 , yg utama karena mindset yg terlanjur melekat dari dulu kalo merk H itu irit .... tapi kalo saya lebih suka merk Y dari segi performa & design yg sporty
Masukin lagi aja Shogun Sp 125 hentakan gigi 2 galak bisa bikin terbalik , Thunder 125 penyuka touring penjual BBM , Smash Sr penyuka Cornering, penyuka Speed Lovers tetap ke Satria pasti Brand S kembali laris
pernah pake yg 125 boros
@@legiunnaire ayo sebutin motor kencang yg irit BBM?
@@ndruesuzukif1505 susi emang bagus tenaganya, tapi ya itu nyedot bensinnya yang lebih cepet, mungkin karena settingan karbunya mungkin juga kali ya, tapi ya itu tadi memang reasanay gitu
Pernah pake smash tarikanya mantap tp klo udah lari gembos tenaganya
Inget tagline suzuki dulu di tahun 2007 kebawah "INOVASI TIADA HENTI"
SUZUKI 2022 "INOVASI SUDAH BERHENTI"
Indo doank kali....india mah lancar jaya
Karna betul kata admin....YANG PENTING MERK. Soalnya di indonesia motor yg pertama rilis kan honda. Pas awal² suzuki masuk, honda langsung kesalip
Suzuki memang mantap. Saya punya Suzuki Smash keluaran 2006. Sampai sekarang masih mantap mesinnya.
Paling salut sama persnelingnya Suzuki, sangat halus dan hampir nggak kerasa pepindahan giginya
Smash dulu selip mulu😅
Enakan perseneling Kawasaki 👍 mirip HD/Harley Davidson
@@ferdipamelo dari bebeknya blitz r sampe pake 250 fi persenelingnya enak..berasa pindah giginya👍
@@willyramanda3917 iya karena Kawasaki masih turunan Harley Davidson, faktor Kenyamanan paling Utama 😁👌
Herlay,kawasaki kelas apa boy, suzuki kelas apa
Suzuki mau comeback laris lagi gampang lokalin produksi Saluto 125 dengan material yang dibuat di Indonesia kaya Yamaha Nmax hampir semua material diproduksi di Indonesia cuma bagian yang agak mahal impor dari Vietnam dan India ayo Suzuki comeback 🙏
Iya klo saluto bisa hadir disini gk jdi ngarep yamaha Grande... Asli
Saya akui kualitas produk Suzuki itu sangat bagus namun sayangnya desainnya kurang diminati
Sayang banget, padahal menurut saya Suzuki kualitasnya lumayan bagus lho. Saya pake Smash Titan 2010 sampe sekarang masih ok banget, dulu dipake kuliah pemakaian sampai 400km /minggu ga rewel, makanya cinta banget. Memang sparepart susah di Bengkulu, tapi setidaknya masih bisa cari online. Bebek Suzuki yg jarang keliatan di jalan justru jadi prestige tersendiri 😅
Saya punya shogun 110 masih sanggup ngejar mx 5 speed😂
@@sumargelijak9530Matap Bang.. Saya jg pernah tuh sama MX, gampang salipnya.. Tapi waktu itu yg bawa MXnya emak emak bawa angkutan kayu bakar 🤣
@@yayanekalaya9281 kalo saya mah beneran head to head. Padahal cuman modal karbu 28 sama knalpot racing, nafasnya naudzubilah itu shogun.
Mxnya udah gigi 5 mau limit saya baru oper 4
Penggiringan opini dari para bengkel, penjual mokas + makelarnya mereka selalu bilang ke orang2: pilih aja merek H yg kata mereka irit, onderdil murah, harga jual tinggi dll.
TVS berani mengambil langkah berani untuk melepaskan diri dari bayang² Suzuki, yang akhirnya berujung manis, langkah berani yang tidak dimiliki semua pebisnis!
Kalau udah laris di INDIA ngapain mikirin Indonesia juga??
Semua brand mengingkan laris di dua negara ini :
INDIA dan CINA..
tapi Suzuki sudah menjadi Produk teratas di India.
Keuntungan jelas diatas Yamaha dan Honda.
Menurut gue Suzuki fokus India atau cina,
Biarlah Yamaha dan Honda yg negara yg lebih kecil Indonesia dan Malaysia.
Ga bermutu jawaban mu itu. Tanpa ada landasan yg jelas.
Alhamdulillah punya sonic sama satria injeksi biar aja yg lain udah pindah ke matic aku ttap stay pake ayago
tapi SUZUKI sangat jenius lebih memilih mengembangkan di india...karena kalau ikut bersaing dengan honda dan yamaha di indonesia memerlukan banyak biaya untuk modal pengembangan dan belum tentu diterima oleh pasar...
INOVASI sesuai selera pasar adalah kuncinya 🦾
Kalo aing liat motor dari saya tahan mesin, seberapa kuat mesin itu bertahan dari gempuran yg terbukti selama ini Supra x, shogun 125 , kaze terbukti tangguh
Suzuki Indonesia harus berani mandiri seperti Suzuki Taiwan, yg sukses meluncurkan Suzuki Saluto, segmen baru scooter ala2 vespa dengan harga yg lebih terjangkau. Itu sangat bisa diadopsi di Indonesia.
Kan udah ..... waktu dipegang mayoritas indomobil, yg naik daun satria dan shogun hingga bisa mepet penjualan yamaha
Ayo majusuzuki..jangan mau kalah sama yang lain.buat motor metix yang sockbreker belakang nya 2.seperti sky drive dan hayate.dan body nya di rubah biar ramping saya yakin suzuki laku.....aamiin ya robbal alamiin.love suzuki😘
Padahal saya ingat benar jargon Suzuki di masa jayanya dulu. Antara 90-2000an. "Suzuki,Ride the Wind of Change."
"Suzuki,Inovasi Tiada Henti."
Go fighting,,, Suzuki 💪💪
Karena yang dilihat pertama oleh orang Indonesia adalah tampilan desain bukan soal mesin, meskipun harganya sedikit lebih mahal karena mesinnya juga bagus
Bener juga orang beli motor pasti yang di liat desain nya kalo desain nya kurang mengikuti pasar ya siap siap aja kalah walaupun mesin oke
Tergantung selera masing masing. Kalo pengen mesinnya bandel awet tapi model jelek silahkan.
Mau model bagus buat gaya gayaan tapi mesin kurang awet silahkan.
Bebas sesuka kalian😁
Suzuki tidak mungkin bangkit seperti dulu lagi di Indonesia, alasannya:
- saham Indomobil di Suzuki cuma 4-5% mana mungkin mereka mau dengerin selera Indonesia
- jumlah penduduk India aja 1.3 Milyar jiwa mendekati China, wajar saja prospek bisnis lebih baik daripada investasi di Indonesia yg cuma 275jt jiwa.
- permintaan Indonesia terlalu banyak... Coba dibandingkan dg spek dan fitur Suzuki yg dijual di India sana, sederhana sekali tapi laris. Kalo sini? Udah penduduk cuma ratusan juta minta aneh-aneh 🤣
- Mending jualan mobil aja meskipun tidak banyak, tapi serius banget di segmen mobil Niaga macam Carry. Tuh penjualan Carry bahkan diatas pesaingnya Granmax pickup. Dari jaman 80an juga Carry merajai jualan pick up bensin.
Ente kadang-kadang benar juga
Suzuki juga unggul dengan seri mobil keluarga nya Ertiga walaupun tidak serame Avanza dan Xenia
Pinter desain Honda. Bukan menyasar kaum muda saja. Tapi desainnya cocok segala umur. Muda, tua, pria, wanita...masuk pak nda...
Suzuki smash sr motor pertamaku pas masuk sekolah smk. Biarpun sekarang sudah terlupakan, tapi masih punya banyak kenangan di masa sekolah dulu.
karena tdk memahami kemauan konsumen.. tambah model tdk update.. tp semoga tahun ini suzuki keluarkan model yg bagus ya. semangat suzuki ya... kamu bisa
Paling gak model vespa retro tapi bannya jangan kecil rodanya ring 10 min ring 12.
@@dimassony5247 iya bener cocok itu bro perbesar lagi ban dan velg nya
tapi saya tetap suka SuZuki om baik itu motor atau mobil walaupun murah tpi kualitas gk murahan
Sebagai User GSX R 150, sejauh pengalaman saya, Suzuki itu kurangnya cuma dibagian Spare part yang mahal, spare part sulit didapat, hingga bengkel resmi yang sangat kurang merata.
Andai semua itu sudah ditutupi, Motor Suzuki pasti bakal digdaya.
Body kuat, endurance mesin sangat baik, irit, tenaganya edan edanan.
Pernah test sama Motor "Garpu Tala" dan "Sayap Kepak", dikelas Sport Fairing 150cc, dua brand diatas jauh tertinggal sama GSX R 150cc gue 🤣🤣
Gmna ga mahal barang ORI semua ga ad sparepart Suzuki yg kw an dan Suzuki klo buat motor itu pasti hampir ga pernah rusak karna kualitas nya tinggi
Video ini terlalu membahas market share yg diakibatkan oleh kurangnya inovasi dan promosi Suzuki, gak ngliat dari sisi kelebihan Suzuki. Sebagai user Suzuki saya bangga pake Satria 120 hiu tahun 2004 diliatin sama banyak orang walaupun asapnya ngebul. Saya hibahkan ke Om saya tahun 2014, ganti Hayate sampe sekarang masih pake karena durabiltas motor dan kualitas spare part yang sangat bagus.
Alhamdulillah suzuki fr80 setia menemani sampai saat ini ☺️ walau hanya untuk sebatas teman nongkrong ngopi
Cma design Suzuki MotoGP yg paling ganteng. Bahkan di Kelas motoGP ga ada lawan ukuran compact, finishing design nya Indah di lihat. Cobaaa Aja Design Ini di turunkan pada produksi Masal nya di 150cc an dan 250an. Pasti laku keras. Minimal Mitip lah. Laku itu.
motor pertama kluarga saya suzuki, mobil pertama nya pun juga suzuki, saya akui mesin nya tangguh, suara nya halus, irit dan bandel. usia mobil skrng sdh 30 tahun lbh, alhmdulillah msh awet, prawatan gak rewel dan mesin masih halus suara nya, kurang dminati ya mmng kalah up to date dgn yg lain, terlambat ikut maen di segmen yg lagi laris" nya.
Semoga Suzuki bisa bangkit dari keterpurukan
Memang dulu Suzuki merajai di tahun 80 sampai 90
Saya dulu penggemar Suzuki waktu masih prod 2 langkah contoh RC
Iya benar itu.
Tahun 1990an, seingat saya, Suzuki yang merajai pasar, anak muda lebih memilih bebek Crystal, Tornado, Shogun, Satria 2-tak, RGR untuk sportnya.
Saingan kerasnya mungkin Yamaha F1 dan F1ZR.
Honda yang diminati cuman NSR dan Tiger, tapi harganya mahal, bebeknya kurang disukai, kaya Astrea Grand, dianggap selera tua. 😁
Smoga Suzuki indo bsa sgra mndri, n bsa ambil kputsan2 pnting (ntah dgn mrek Suzuki ato bikn mrek baru)
Sebenarnya dari semua brand motor cuma Suzuki yg aku suka sampe ngedukung motogp team suzuki, cuma desainnya aja butuh inovasi terbaik terutama inovasi anak muda
Inovasi suzuki emg jauh tertinggal dibanding kompetitornya, diluar drpd itu sya tdk tau kenapa bbrp th lalu dealer suzuki banyak yg tutup, bahkan skrg mencari dealer suzuki aja sulit sekali.
Apalagi 2023 suzuki tidak tampil di motogp seakan2 nama suzuki makin tenggelam dinegeri ini.
Sya penggemar suzuki, pernah waktu itu dirmh punya 4 motor suzuki semua dan skrg hanya tgl 2 yg dipertahankan
skrg Suzuki bangkit lgi boss di Thailand & Filipina mlah makin keren smoga bgkt lgi suzuki jaya laki bravo, bravo,bravo
Suzuki emang modelnya begitu saja tidak seperti Yamaha dan Honda tapi soal engineering Suzuki jagonya mesin kuat jarang bongkar mesin komponen yg diberikan tidak sembarangan dan yang paling saya kagumi dengan Suzuki mereka tidak menjual produk KW selalu original.
Halah apaan,Suzuki memang kuat,tapi mudah rewel,kapok gua beli satria Fu
@@insanaqli3320 setiap merek ada kelebihan & kekurangan
@@insanaqli3320 yaiyalah beli nya seken yg udh amburadul
Mesin Suzuki emang bandel dan awet. Coba kali motor Honda atau Yamaha pake mesin Suzuki 😂😂😂😂😂
@@dimassony5247 belum pernah punya satria Fu?? Banyakan rewelnya daripada jalannya,padahal saya beli baru dari dealer ga pernah oprek²
Pantasan kalau nonton film India motor dan mobil yg sering digunakan di adegan selalu Suzuki..
Ternyata terlaris toh??
Kalo motor no 1 terlaris masih merk lokal yaitu hero
Suzuki sering masuk film India bukan karena terlaris, melainkan karena seponsor, karena naruh seponsor di film lah, yang menyebabkan Suzuki bisa di kenal di India.
Design kurang menarik, minim promosi, hrg orderdil mahal, nilai jual kembali terjun bebas. Padahal kualitas Suzuki baik, sy pernah punya Crystal, Shogun, Smash, Thunder. Semuanya sangat handal, namun itu jd cerita masa lalu.
Suzuki durability nya memang bagus ketimbang Yamaha dan Honda.
Cuma saja, masyarakat Indonesia lebih memilih disain body dengan iming2 teknologi mesin yg terdengar keren tapi ringkih ketimbang kualitas mesin yg tangguh dengan sedikit sentuhan teknologi kekinian.
Sebenarnya Suzuki Nex lumayan bagus, cuma jarang dilakukan penyegaran, kehadiran generasi II rentang waktunya terlalu lama, dan tanki besinnya kecil jadi harus sering-sering isi bensin lama-lama jadi akrab dengan petugas SPBU-nya.
Iya ni. Naksir next 2. Yg rakitan 2019 lbh murah
Ayolah Suzuki Indonesia sebenernya banyak fansmu yang menunggu inovasi mu kayak dulu lagi
Ada Konspirasi Antara Yamaha dengan Honda supaya saling menguntungkan, dan Suzuki gk mau gabung maka Suzuki tertinggal
Harga sparepart Suzuki gak wajar, diawal tahun 2000an harga Piston + Ring Piston untuk Suzuki Shogun 385.000, sedangkan Piston + Ring Piston Honda Supra 85.000, mungkin karena Suzuki saat itu lagi booming.. dan harga sparepart Suzuki tipe lain juga seperti itu dan akhirnya saat ini jadi barang (sparepart) antik ditoko sparepart. .
Mahal tapi awet banget
Saya punya suzuki spin,shogun sp,skydrive,,krn motor nya awet jarang rusak,,tapi sejak thn 2005 seingat saya pas pertama yamaha keluarin jupiter mx suzuki mulai goyah,penjualan smkn turun,krna suzuki blunder gak updet apa yg di mau pangsa pasar,,kalau mau bangkit suzuki harus rombk total semua lini
inovasi tiada henti tapi produk terhenti
Motor Suzuki terkenal dgn motor yg bandel , awet dimasa dulu tapi yg menjadi masalah suku cadangnya sangat sulit dicari didaerah tapi setelah dizaman online shop untuk sangat membantu untuk mencari suku cadangnya di pasar online online shop terutama untuk motor smash, Shogun lama dan baru, untuk merestorasi motor Suzuki smash, Shogun semakin mudah di bengkel2 didaerah walaupun ada beban ongkir, lamanya pengiriman suku cadang motor suzuki
Mskipun suzuki mengalami kebangkruttan trmksh suzuki yg tlh menemani sya slma 6 thn bnyk kenangan d antara kita suka maupun duka sya prnh pnya shoggun 110 c sma prsis sprti ya ada d ats dn sampe skrg ftonya pun msh ada, slamt jln suzuki smoga kamu tenang d alm sna wkwkwk....😅
pernah pny shogun 2005 tahun 2009 sy jual krn kebutuhan ,, tp msh ada suzuki spin 2007 sdh 15 tahun pakai blm prnh bongkar apa lg turun mesin,, walau sdh ada mio m3 thn 2015,spacy thn 2012 dan pcx thn 2019 drmh spin tetep sy rawat bahkan jd motor kesayangan
Layanan purnajual juga cukup jadi pertimbangan saya jika mau beli motor Suzuki. Dealer resminya susah dicari gak kayak Honda & Yamaha. Pun dengan suku cadangnya. Padahal kualitas motor Suzuki selalu dipuji orang.
Tapi kalo soal kualitas suzuki boleh diadu ama honda atau yamaha
Jualan motor Bukan soal kualitas saja. Tapi ketersediaan sparepart dan pelayanan after sales nya juga harus du perhatikan. Saya dulu pemakai suzuki smash. Setelah dealer nya tutup saya beralih ke yamaha
@@amareamar9389 saya pake skywave dari 2016 sampe sekarang masih ada .
Waktu awal 2021 saya alhamdullilah lagi ada rejeki, ceritanya mau ganti motor kan, di kepala udah kepengen tuh ama fufi kan, saya suka desain unik sama warna-warnanya juga beragam... itu asli cok saya muter muter tangerang-jakarta nyari dealernya susah bet, hubungin wa dealer banyak kota nanyain fufi warna yg saya mau jawabannya g ada mulu... saya tanya inden berapa lama mereka jawab juga ga tau, cuma nyaranin bayar lunas wkwkw, lah aneh yak, di dealer g ada, inden mereka jawab g tau berapa lama, g ngasih kepastian apapun cuma nyaranin beli... ya apa yg saya mau beli gitu loh, barang g ada kepastian juga g ada wkwk... dari situ udah kecewa sama suzuki, yaudah deh ke merk yamaha, pas liat R15 wih ganteng juga, udah deh g banyak pusing, dealer sama unit ada, bawa ke rumah... ini pengalaman saya ya wkwk
Sebenarnya Suzuki ada peluang menggebrak pasar Indonesia, peluangnya Suzuki itu bikin motor naked keren 150cc atau 250cc yang berkarakter seperti motor Indonesia banget... Karena Kawasaki memprioritaskan ke motor premium seperti sport dan trail.... Honda dan Yamaha memprioritaskan ke matic Honda PCX, Vario, beat sedangkan Yamaha Nmax, Aerox, Mio generation... Kedua pabrikan Honda dan Yamaha ini unggul dalam penjualan motor matic.
Suzuki ini kalau di dunia smartphone kayak Nokia saat ini. Sudah tau kompetitor bikin produk yg lebih populer, bisa2 nya dia tetapin harga lebih tinggi untuk spek mirip. 🙂
Kesannya kayak sangat berharap konsumen lamanya terus setia beli produk baru nya.
Suzuki itu produk andalan dan tahan banting.
Jarang rusak, sekalipun rusak dikit tetap bisa dipaksakan. hehe
Stigma orang pada zaman dulu mnghindari produk suzuki karena sparepart mahal. Bener sih ga salah, tetapi worth karena dijamin ori dan tahan lama.
Nah mungkin karena ini, orang pada ga mau beli suzuki, dan lebih cenderung memilih garpu tala atau H.
Mungkin sempat beberapa kali penjualan lumayan banyak, karena ada satria (2007-2009) dan GSX (2017)
Tetapi akhirnya K.O juga karena tidak ada gebrakan yang berarti.
Saya sarankan perlu dirombak besar2 an, agar bisa mengikuti selera pasar Indonesia, dan tetap berjaya di sini.
Betul mas bro Suzuki durabilitas mesin awet parah ,body plastik tebal bila di bandingkan Yamaha
Pertama kali saya suka Suzuki karena motor A100 punya bapak saya, tapi sekarang sudah terjual. Sekarang masih setia di Suzuki, NEWSMASH.. Biar agak jadul yang penting masih nyaman
Melihat komen dibawah, membahas merk SUZUKI. Emang SUZUKI terbaik walaupun dibilang part²nya mahal tapi kualitas membuktikan josss. Saya sendiri juga mengendarai suzuki satria injeksi, & shogun 125sp . Suzuki tiada tanding untuk mengenai segi mesin yang bandel 👍
Tapi setelah ganti parts ori setidaknya jiwamu bisa tenang untuk waktu lama
Hadir peminat suzuki
suzuki fokus pasar expor, cuannya gede, buktinya pabriknya eksis terus walau penjual lokal nya sepi..
Preettt
Saya sebagai tukang tambal ban menilai matic suzuki itu kurang diminati karena
1. Desain agak aneh
2. Pegangan belakang itu terasa tajam
3. Ukuran ring ban yang nyeleneh jadi sulit cari ban nya
SUZUKI ;;;;; Alhamdulillah dulu pernah punya
RGR
crystal
Bravo
Tornado GS GX
Satria 2,tak
Shogun kebo
Suzuki dulu itu punya pasar anak muda yang senang balap. Begitu kuatnya merek Satria F untuk anak SMA. Sayang image itu nggak bisa dipelihara. Padahal kalau menurutku, anak SMA pasti ada yang punya jiwa balap, tapi dia nggak mampu beli Kawasaki Ninja. Harusnya sih Suzuki kuatin di sana.
Menurutku sih, ikutin aja produk" kayak di india..aduh aku liat access sama saluto aja ngiler banget rasanya Masyaallah pengeeeen...
Yg penting mesinnya bandel gak cepat rusak kayak Honda AHMpas atau Yamaha vampir oli🤣🤣🤣🤣🤣
@@dimassony5247 honda itu mesinnya bagus kak menurutku cuma ya gitu, dirumah aku pake revo abahku, kepala motornya geter
Saya punya motor suzuki smas,thn 2004,sampe skrang masih saya pake,dan masih joss stater nya masih cespleng,mesin bandel irit,dari baru sentrik blm pernh ganti luar biasa bandel.👍
Perlu mengembangkan sektor desain produknya..,padahal desainer produk jebolan itb dan its cukup handal, berikan mereka kesempatan berinovasi yg lebih luas...
Coba review Innova Diesel kenapa disuntik mati pak?? Diganti dengan Zenix ... Padahal Innova Diesel sangat diminati di Indonesia
Emisi gas buang nya ga memenuhi standar.
Suzuki dulu produknya paling sangar, powerfull, paling racing, & sporty. Warnanya berani, speknya breakthrough. Kini semua unsur itu hilang. Nggak heran kalau suzuki indonesia jeblok. Kalau mengikuti era sekarang, ya harus berani specs, misal segmen matic 150, ya mesinnya harus lebih kenceng dari nmax aerox vario 160 dkk dengan spec tambahan misal upside down depan, ditambah jaringan dealer service yg diperluas. Kalau mau tertolong juga harus fokus di matic compact. Karena marketnya besar. Harus bisa kalahkan beat specnya & akomodasinya. Tapi itu semua tentu butuh dana triliunan, tapi kalau tidak ada gebrakan ya akan semakin hancur suzuki ini. Saya membayangkan satria fu fi , padahal mesinnya sudah jauh lebih baik daripada karbu, tapi sentuhan finishing mesin andai saja diberi warna atraktif rakyat indo pasti suka, misal blok mesin warna biru / dipadu dengan warna lain senada body, kemudian lengan ayun sudah harus meninggalkan bentuk kotak, dan shock depan sudah wajib era usd dengan shock tabung kalau mau kompetitif, karena sekarang sudah eranya gebrakan innovasi, dan itulah citra suzuki zaman dahulu ketika masih laris. Kalau tidak pasti bakal tenggelam.
suzuki modelnya yg nyleneh.maunya beda sendiri.gak mau nyontek sebelah sebanyak mungkin tp maunya beda. jadi gk ikut pasaran di indonesia.kalau soal mesin gak ada yg ragu.
@@orangawam5383 mereka nggak niat buat bikin design yg sesuai dengan market indonesia
Kreditnya agak susah,
Suzuki = datang ke dealer, tunggu 1-2 hari, datang orang survey, itupun belum tentu di acc
Honda = datang ke dealer, setor ktp, pilih warna, besoknya barang datang
Sy pemakai baru motor Suzuki, baru beli setelah ada varian yg bagasinya muat helmet.
Jujur sy blm terlalu merasakan keistimewaan merk S ini, selain dari pembelian dari hasil keringat sendiri. 😁
Sekedar info, krn akan sgt berpengaruh thd pendapat/review seseorang, motor2 yg pernah sy/kami pakai; Vespa, Binter Merzy, Kymco, Piaggio, Gilera, Kanzen Scudetto, Mio smile. Motor yg kami pakai dari 100% baru hny Mio 2009 & Address 2018, yg lain beli bekas.
Pamer tah?
Meskipun desain absurd jadi bahan bully tapi kualitas dan durabilitas no.1 tidak seperti merk sebelah.
Tampang jelek, sparepart susah, dealer ghoib sama aja boong.
@@ilhamhidayat3048 Ironis nya..sekarang dealer suzuki di daerah saya, kalah sama dealer TVS yg sudah bangun 2 buah.
@@ilhamhidayat3048 benarr
@@ilhamhidayat3048 Kalau mentingin tampang si sayap memang juaranya, tp tau gak si sayap selalu banyak masalah di mesin, terutama maticnya yg baru (mesin gantung) itu rawan bloknya pecah.
Kalau masalah sparepart tinggal cari aja di website
Sekuat² nya mesin, tetap bikinan manusia. Pasti butuh di service, ganti part.dll. Blom lagi kena apes...motor yg ambruk, kecelakaan ringan yg butuh part² plastik nya...nyari nya susah nya minta ampun.
Bandingkan dgn Kawasaki, Yamaha & Honda yg masih jual Manifold Ninja 2 tak, Karburator RX-king & body plastik CS-1.
Semoga aja dengan mundurnya suzuki dari MotoGP, anggaran buat inovasi makin leluasa dan bisa masukin produk barunya ke pasar Indonesia. Jujur sedih juga euy ngeliat suzuki sekarang.. Dulu pernah jadi user shogun 2005 sampe sekarang gsx150r dan selalu puas sama kualitasnya..
Benar, padahal kualitas suzuki sudah tidak diragukan lagi. Namun sayang sekali akibat penurunan daya beli di kota saya, banyak dealer yang tutup disini, imbasnya saya jadi bingung mau service dimana. Inilah akhirnya buat saya ragu untuk beli motor suzuki lagi.
Dulu aku terakhir pake SMAS TITAN tangan ke 2 sih dibeli dari temen tahun 2011 tapi masih oke.. normalnya kalo lari kalah sedikit sama Supra x 125.. kurombak mesinya dikurangi berat pistonya 10%. Tapi di bolongin pistonya dipinggir karena kalo dipotong diratain bawahnya suara langsamnya ngelitik/berisik.. asli larinya naik asalnya top speed 115 km/jam jadi 130 km/ jam dan Supra x 125 pun ku Pantatin 🤣🤣 sayang motor nya sudah kujual..tapi jangan salah olie mesin selalu beli di Pom bensin dan campurannya kubeli pesan pake aditive Bardhal..bukan cilikon bulan STP.. bahan bakar selalu ku isi full pake sell oktan 95,, atau total oktan 95 karena pom bensin TOTAL dulu dibandung cuman ada 1 hanya dijalan Pastore..tapi terkadang ku isi bensin TURBO oktan 98.aku tak pernah beli oktan yang dibawah 95.. karena stelan mesinya sudah kurombak dan lehernya sudah kubikin licin setelah di amplas kasar ,, amplas halus yang 1000 dan terakhir di compon.. Gas TOP speed nya sangat mulus ..test TOP SPEED maks nya 130 km / jam tak lebih .. ya minimal unggul dari motor motor sekelasnya
Saya tau knp konsumen memilih Honda dari pada Suzuki, karna Suzuki onderdil nya mahal2 gak ada yang KW dan harga pasaran di motor nya jatuh bgt. Kalo Honda onderdil nya gampang and murah,. Harga pasaran motor nya tinggi