Не тот, кем кажется: две версии Triumph Thunderbird 900 и Sport
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ค. 2023
- Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники, здесь: квадроциклы, багги, снегоходы, мотоциклы, водная техника, мотоэкипировка, товары для охоты, рыбалки, спорта и туризма! Площадь Торгового Центра более 5 футбольных полей!
tc-formulax.ru
Мое специальное предложение* с магазином мотоэкипировки Flipup.ru, это скидка от 15% по промокоду «БЕЛОВ».
*Акция действует в магазине flipup.ru в ТЦ «Формула Х» при личном визите.
Не ищи, а приезжай! Тут есть все!
Увидимся в Формуле!
Экипировка Dimox: www.megamoto.ru/motoekipirovk...
Экипировка Dimox: www.megamoto.ru/motoekipirovk...
Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - ยานยนต์และพาหนะ
По моему наблюдению Георгий единственный из "старичков" жанра который получает настоящее удовольствие от своей работы ,не как большинство которые стиснув зубы пилят контент или записывая ролик делают нам одолжение...и щедро делится своим настроением с нами...отдельный лайк что не забыл пнуть харлей...
Какой смысл пинать Харлей, если это абсолютно разные моторы??
Давай попинаем жигуль, потому что он не годится в подметки Лянча Дельта Интеграле??
@@yuriyromanchenko285 только есть маленькая разница...жигуль на порядок дешевле лянчи....а что то с харлеем этого не наблюдается....так что аналогии не полочилось
Шикарная техника, видно, насколько скрупулезно и чутко к ней относится владелец
Самая красивая марка мотиков. Обожаю свой T120
Просто ты ценитель ретро :)
Мотоциклы оба очень хороши,чистое здоровье, спасибо Георию за такое ицкуцтво👍
Пасиииба!
Обожаю Триумфы, причём все. Сам владел свежим 765rs обожал каждый день в седле. Пробовал классику и тоже сильно нравится. Bonneville вызвал у меня сильнейшее желание просто сесть и ехать куда нибудь на край света,пожирая километры дорог. Георгий, найди Speed Master. Вот там крузер так крузер)
Классика, винтаж и кайф, спасибо владельцу за сохранность, Георгию за идею и подачу материала!
Хороший выпуск, добротный!!!
Критики в комментах не поняли, что это не банальный обзор, покатушки или отработка миски риса, это "моторассказ" - жанр в котором этот автор хорош как никто другой 💁♂️
Пасиииба!
Шикарный обзор. Спасибо, Георгий!
спасибо!
Как бы мы не любовались импортной техникой , но блин хочется чтоб в России нашолся такой человек как этот Джон и возрадил какую нибудь марку типа ИЖ и пошол по пути триумфа , а не по пути покупки китайской техники и переклеивания шильдиков
уже есть .бункерный император
Одним человеком не обойтись...
Нужна команда инжинеров, а тут и одного не найти.
Есть миллионеры, готовые, может быть, вложиться, но нанимать конструкторов негде.
@@SashokPrikhod Дело не в этом. Добрый дядя не придет. Это вопрос исключительно прибылей. А 30 лет деградации машиностроительной промышленности и вытекающая отсюда низкая производительность труда не сильно способствуют притоку капиталов.
@@SashokPrikhod миллионеры думают о прибыли , т.е. им проще купить в том же китае и здесь продать подороже , они как один утверждают что здесь производить что то своё это финансовый риск и он может быть не оправдан да и это заморочка для них , им проще купил-продал , в их мозг не укладывается такое понятие как национальная идея , т.е. производство какого нибудь собственного по настоящему крутого продукта по адекватной цене способного стать на один уровень с мировыми производителями , это факт подтверждёный попытками общения с этими самыми миллионерами , он будет держать миллионы и миллиарды "под подушкой" не зная куда влржить эти деньги , но при малейшем слове риск он и пальцем не пошевелит чтобы что то сделать
@@user-wv9cl7mk1l ну да , от безпилотного бурана докатились до того что сами гвозди производить не можем , деградация на лицо
То же хотел такую модель Триумфа. Даже пытался купить на японских аукционах. Но денежку не хватило. В Японии классика в цене. Из Европы могли привезти, но ценник... А эти модели по задней подвеске до сих пор выше современных классиков. За любовь к модели и к фирме-респект владельцу.
Всегда есть 2-3 хороших в продаже в России
Какие же они кайфовые. Нынешние мотоциклы какие то бездушные😒. Спасибо за такой шикарный экскурс в молодость.
Мотоцикл Триумф конечно красавец.
😍👍
Начинаю смотреть - сразу великолепное впечатление и от текста и от картинки! Ну и Триумф в сердечке, так сказать ❤
Волшебное видео полуилось!Великолепный обзор и историческое вступление порадовало!🎉🎉🎉
Спасибо за показ. У меня два....Thunderbird 900 и Tropy 900....братья из одной эпохи. Есть велосипеды лучше, чем Thunderbird, но лишь немногие имеют более ретро-стиль. Привет из Сербии...Белград
Безумно хотел себе т100, причём вторым мотоциклом. Но в этом году на открытии увидел, посидел, и мне "не зашло". Не могу объяснить чем, но оказалось не моё
Георгий, огромное спасибо за такие классные видосы
Если говорить про преемственность - то поколение Thunderbird 1700 так же сделали: LT и Storm, вроде один и тот же мотоцикл, но такие разные...
Спасибо за такие красивейшие мотики. Езжу на шпроте, вроде и не жалею, а нет-нет, да и засмотришься на триумфы. Красивые, собаки)) очень
Благодарность владельцу
Европейский конкурент с 1993 - BMW R1100R. Правда не ретро. )
Кстати - да! Они даже по рулежке похожи.
Круть, больше бы про триумфов
Класические мотоциклы,в моде всегда!
Обожаю Траймф!
Зае🤬 истерия про ХД. Очень крутые британцы... и тебе история .... и тебе светлое будущее 👍. Катаю на Тигре 1200. Для города хочу Боневиль Т120...
Отдельный респект дизайнерам Триумфа🤘
Тайгер - бомба !
Никакой истерии... Просто спортстер - лучший! 😂
@@igorluk2618 лучший тот который нравится! Простая и понятная формула..и это правильно!
А ХД - откровенное навязывание, злоебучий агрессивный маркетинхх). Это как с Айфонами, ты избранный))).. массовая истерия одним словом)... на руку только производителям..
Тайгер какое отношение имеет к классическим мотоциклам?))))
@@fetograf11 никакого. не понял вопрос если честно
Всё очень круто ,интересно,но не для нас,увы... Гера молодец! Спасибо.
Есть в триумфах что-то такое особенное, что правильно отметил Георгий. рационально это honda CB1100, а триумф это настроение
Люблю эту марку и отдельное спасибо за видос с Вандамом)) Бил в городе Хинкли в Англии, где их завод, случайно оказался, там даже на вывеске города написано Home of Triumph)
Приятно видеть дядю и его детища😊
Кайф! А мне вот Speedmaster визуально нравится.
Да, спидмастер тоже прекрасен. Особенно последнего поколения!
Красивые байки! Видео по традиции информативное, смотреть интересно! Привет с ДВ!👍👍👍
Георгий, Спасибо за шикарный выпуск и удачи!
Залип... про историю создания мотиков😊. Заслушался....
как бывший владелец "гибрирда" TT900 с тормозами-подвеской от спорта и 6-ст КПП
однозначно лайк
про габариты-базу Георгий забыл - он большой, больше Т100/Т120
для 190 см самый раз
Один раз прокатился на новом триумфе 860 кажется был тройка рядная это самолёт просто и останавливается очень круто тяжеловат для меня но пушка одним словом !
Привет Георгий, отличный озбор классные мотоциклы 👍
Классные 900-ки, только нет их практически нигде.
да, редкость :)
Почти всегда не проблема найти
Триумфы красивые мотоциклы,сам с большим удовольствием владел бы таким мотоциклом.👍👍👍
Выбирал между таким триумфом и спортстером 1200s. Очень стильный! Немного катнул, очень понравился своей мягкостью. Спортстер конечно жесткий зараза. Но зато легко кастомизуется в плане посадки(руль, выносы), проще в обслуживании. Ну и звук и характер втвина с вибрациями это что-то)
1. Вам не повезло со спортстером
2. Подвеска кастомизируется
До сих пор , это лучшие мото....
Понятие "лучший" это исключительно фанатская идеология
Супер!Как раз ищу себе спорт
Спорт даже на японских аукционах редкость, и ещё за ними не ты один охотишься😉🙂
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Впечатляют ОДИНАКОВЫЕ бачки - торм. жидкости и гидрав. счепл. ‼ Кто сегодня таа делает ❓❓🤔
Ве́лико-британия испокон веков славилась своиме великаме 👍
Существовала ещё модификация Thunderbird 900 Adventurer.
Владелец поступил правильно - оставил мотоциклы в заводском виде, и не стал ваять убогий Cafe Racer.
их 4 версии: Thunderbird 900, thundrbird 900 sport, legend tt и adventurer
Из него очень непросто делать кафешник
Красивые мотоциклы.
Всегда говорил, что Триумф это лучшая альтернатива Харлею)) А Тайгеры - Гусям.
Георгий, хотелось бы узнать разницу ощущений между этими моделями и современными классиками от Триумфа
Вот бы еще каву W400-800 увидеть на вашем канале и Royal Enfield Interceptor
Надеюсь, будут
Триумф ... Люблюнимогу..!! Клёвые байки..зачёт..!!
спасибо!
Моты бомба. Владелец молодчик
Крутой мот!
Красивый аппарат, особенно обычная версия. Но Бонневилль ещё краше. ❤
Мне очень нравится марка Triumph и прям мечтаю о Bonneville но останавливает даже не бюджет а обслуживание в регионе , смогут ли починить , смогу ли сам, найду ли инструменты, запчасти итд!
Привет.
Владею Тракстоном, из свежих. А чего не смогут починить? Это не космический корабль - механика вполне обычная, плюс заявленные производителем межсервисные интервалы достаточно высоки (первая регулировка клапанов, например, на 16 тыс. км). И пользовательские и сервисные мануалы имеются. Есть сообщества владельцев. Думаю, что любой нормальный механик в нормальном мото-сервисе справится. Шарахались от Триумфов лет с десяток, наверно, назад, когда их было совсем мало. И даже тогда - сужу по своему региону - были энтузиасты, которые специализировались именно по Триумфам. Сейчас ситуация совсем иная в лучшую сторону. Мне так кажется, по крайней мере.
В России в наличии всю номенклатуру запчастей никто держать не будет. Что, как я думаю, и остальных марок касается. Но. Даже несмотря на санкции, любую запчастину в данной обстановке можно привезти из-за бугра. Непосредственно с Британии заказываются на раз-два у официалов самостоятельно через специализированные сервисы и практически по озвученной цене магазина, плюс доставка. Это в рамках санкций (ценовое ограничение в 420 фунтов за единицу товара и по некоторой номенклатуре). Что-то, что отказываются возить сервисы - откровенно запрещенные к ввозу товары - возят посредники, накидывая комиссию процентов в 10.
Все решаемо. Просто вопрос времени и денег. Как и везде.
@@user-wv9cl7mk1l А как в целом сам мотоцикл в плане надёжности? Сопоставим ли с японскими аналогами типо Kawasaki W 800 или это скорее Harley который периодически нужно протягивать чинить что нибудь по мелочи?
@@user-wv9cl7mk1l Я как некое решение проблемы смотрю в сторону Kawasaki w800 но сам понимаю что это хоть и хорошая но реплика а хочется всё таки оригинал.
Вообще проблем никаких, сам живу в регионах и владею т120
@@Ahma888 Мне сложно судить, я не специалист, и пробег у меня еще даже за 5000 не перевалил. Но сужу субъективно по двум вещам: у меня никаких проблем не было, вообще. В группе Триумфоводов в ВК я не видел никаких откровенных жалоб или описаний болячек/проблем, обращений с советом помочь конкретно по классической серии на параллельных двойках.
Но это все субъективщина. Есть горы рассуждений и личного опыта в интернетах, в том числе в буржуйских. И это тоже субъективщина. Люди с радостью идут жаловаться в интернеты, когда у них что-то не соответствует их ожиданию. А какой процент они составляют из всего сообщества владельцев, в лучшем случае, имеют представление разве что в самой компании-производителе.
"В среднем по больнице", полагаю, что вопрос надежности и всего остального будет сопоставим с техникой того же уровня и ценового сегмента.
Ну, кроме Харлея, да. (Шутка.)
У меня версия Legend 2001год выпуска, весь черный. Эсть у эго и другие недостатки, здесь рассказывать не буду. Но ! Что он дарит в двух словах? Безграничный кайф.
А где же рубрика, для секты "Свидетелей звука" ? ))
Спасибо, за отличный обзор!
ой, блин, забыли... :( а надо было, они и звучат по-разному
оч красивые моты
Звук выхлопов так и не разобрал 😢 из за ветра , но работают моты тихонько 👍🔥💯
Вообще классные моты, дизайн прикольный, особенно выхлопные трубы.
Это скорее минус
Где хоть тут круизер увидели??? Чистый же классик. Красивые моты
Вот не знаю. И ведь что удивительно, в этом чистом классике круизер умудрились рассмотреть и журналисты крупных мотоизданий того времени, и инженеры и маркетологи триумф, которые эту модель создавали. Чудеса
Нет такого класса "классик" а тандерберд именно круизер
В конкуренты зелёному "Триумфу" можно записать (хоть и с натяжкой) Suzuki GS1000/1100L и Honda CB900Custom.
750 NightHawk
Забавно что японцы в это время выпускали обратную по концепции модель CB 750, который сделали на дуплексной стальной раме и двух амортизаторах. Но мотор современный с гидрокомпенсаторами. Обладаю таким, нравится
SevenFifty?
@@_Michael_Goldberg да, эта модель
@@Master_Lai напрягает отсутствие указателя уровня топлива...
@@_Michael_Goldberg на самом деле у многих мотоциклов уровень топлива показывается не точно и лучше ориентироваться по суточному одометру. Никаких неудобств, тем более есть резерв на 40 км. У меня на одном баке 330-360 км проезжает, так что на заправку не часто заглядываю. За то простая конструкция, минимум проводов и ломаться меньше чему. Когда модель старая, это не маловажный фактор. А вот отсутствие ABS не радует
@@Master_Lai в остальном для спокойной езды тормозов хватает.
Класс!
На 10:14 минуте, видно что на правом пульте отсутствует переключатель поворотника. Годы, берут своё.
Но техника интересная, весьма аутентичная !
Ждём на обзор "Norton" - какой-нибудь роторно-поршневой.😊
Да, уже на втором пульте куда-то теряется... 😁 на спорте там просто заглушка с лого triumph стоит.
@@d.s.s.8132 Что то вы чатик секретный про рекламировали но ссылки на него не дали или может у вас есть форум отдельный для thunderbird 900, очень хотел бы присоединиться)
Самовнушение сильная вещь! Касаемо владельца)
Надо было для сравнения выкатить Спортстер, Юпитер-5, Бэху и ментовско/экскортный Урал-одиночку.
Наблевать и обосраться для полной картины
Георгий, когда будем сымать V-max' ы?? 😉
Георгий здравствуйте, сделай пожалуйста обзор на китайский мотоцикл аналог Урала.
мотозона топ
Рубашку, спонсор мог бы подогнать.
Крепление суппорта с надписью Триумф! А суппорт с надписью Ниссин....лол
А угол наклона вилки у них не разный? Или только кажется, что у спорта он меньше.
вроде не
Колесо у спорт версии 17)у обычной 18 радиус)
Хозяин мотов, ты наверняка читаешь комменты. Попробуй прокатись на Магне третьего поколения, очень похожие мотоциклы ) Думаю, тебе должно понравиться
Читаю =) Не поверите, но у меня была цепная магна 2 сезона, отличный мотоцкл, вспоминаю с любовью. ДАже не знаю в чем вы нашли похожесть, они абсолютно разные. Хотя они оба старые. Это да! =)
@@d.s.s.8132 надо же так ))) Сходство есть, как минимум с первым. Круизер, но не каноничный Ви твин, один диск, более классическая посадка, да даже внешне чем-то похожи)
@@AirsoftteamDecuriaPrima если про концепцию, то да. Они самобытные.
@@d.s.s.8132здравствуйте, , а можете как - то направить на сообщество владельцев ? Или с вами бы переговорил. Рассматриваю подобный мотоцикл к покупке на днях, есть вопросы но мало ответов
Честно скажу : купить марку мото или авто , которых очень мало в России - суровая штука. Тех же HD - не перечесть в РФ.
Да лаааадно, на каждый DGR эти триумфы вылезают как из табакерки толпами. Понятное дело их не сравнить с харлееводами, но они есть, и не мало. Хотя, я сужу исключительно по Мск, вероятно в регионах их реально нет, специфичная техника. Но есть же и те кто на роял энфилд даже ездят)) их еще меньше.
+++👍🏻👍🏻💪🏻
Интересно, что, на мой взгляд, идеологического конкурента - BMW R1200c Георгий в своё время прям унизил, обезвав ошибкой гения, а там же то же самое - попытка возродить старую модель на современном уровне. При этом R18 всем понравился. Странно всё это...
есть маленькая разница: BMW R1200c не пошел, а Тандерберд пошел волне себе
@@chudotech да, но был бы сегодня такой же диагноз, как тогда? Мне кажется, с высоты опыта сейчас многое должно по-другому восприниматься. PS: просто у меня r1200c и он мне очень нравится :) возможно, я просто ничего более хорошего не пробовал, это мой первый мотоцикл
И да, фигасе унизил, меня б так унизили :)
R1200C откровенно уродлив
К сожалению лично я видел Thunderbird 900 только в кино-это был дурацкий боевик "Не называй меня малышкой".
блин, забыл сказать про него
Дядь, не "велочетте", а велосетт. Velocette - это не итальянское слово как ты нам тут заливаешь, а французское. А марка да, британская.
У жёлтого не красивые бачки на руле, портят весь вид с водительского места 🤮.
А так, моты кайфовые!
Но мой идеал (и моя хотелка) из подобных мотов, W650. 👍
прекрасная мечта :)
Ну это дело вкуса , по моему они очень даже гармонично вписываются в общую стилистику , приборка с круглыми колодцами и круглые бачки , по моему наоборот очень даже в тему
Почему он так кричит, слушаю на минимальной громкости всёравно громко
Странно что мотоциклы на карбюраторах 🤷
Конечно странно, надо было шланги от капельниц завести в цилиндры и порядок😂😂😂😂😂
Это инжектор под карбюратор
@@Alex-ju1fl нет, это карбы
@@youtubensk9692в 21 веке вся автомототехника на инжекторах , карбюратор -это прошлый век
@@ALEX43530 Так они делались еще в 20 веке... =) А обслуженный карбюратор работает так же, как и инжектор.
Несколько раз сказать про перенесенные подножки и ни одного о разных радиусов колес передних и задних колес((
Пора переименовывать канал во что-то типа "Чудотехники. Катаем вокруг стадиона Спартак. Других локаций в Москве нет." И пора давно!)
Я, конечно, не эксперт по локациям (просто чутка в видео понимаю), и да, мототехника меняется, но из-за одной и той же локации как-то появляется, впечатление, что смотришь одну и ту же серию((
Ну вообще в Москве с локациями, подходящими для съемок сильно так себе. Особенно чтобы снять быстро, а именно так часто и надо
Был такой, кафэху сделал, есть видео у меня) th-cam.com/video/CmoWMeFY6Xc/w-d-xo.html
охрененные
Британцы-а давайте сделаем мотоцикл не как у всех! Давайте! Ооооо грипсы сделаем лучше чем у всех!!!😂
Владелец-меня пердошит потому что такой Чупакабры не у кого нет и их 20 штук.😂
Живём не технологиями, а выеб..ми!😂😂😂
ХД, какие харизмы!!🤦
Люди, может пора выйти из пещеры и каменного века!?🤷
И? Зачем? Какая цель?
@@fetograf11 Точно, а зачем технологии, будем ездить на колесницах! 🤣
@@4ipitun так ездят на том, что нравится. Технологии к удовольствию имеют очень косвенное отношение и зачастую противоречат им. С таким подходом как у ва. электромотоцикл должен быть круче а еще лучше без мотоциклов, как предсказывает Ланкарра, в будущем с беспилотными технологиями нет места двум колесам
@@fetograf11 Отчасти вы правы, НО! Давайте не будем лукавить!!! К примеру, почти у всех сейчас есть автомобиль и естественно все хотят иметь более технологичный, современный автомобиль. Не кто не хочет ездить на вёдрах от АвтоВАЗа! У кого нет возможности покупают ваз и подобные, у кого финансы позволяют тот дорогие машины, как раз стараются взять электро. К примеру телефоны, любой хочет иметь дорогой современный с кучей функций и технологиями.
И к чему я это про всё, к тому что мотоцикл это тоже транспорт и нормальный здравый человек хочет иметь технологический, современный, надёжный мотоцикл! Да, можно иметь и раритет по приколу. Это нормально и правильно когда человек стремится иметь лучшее. По вашему нужно ходить в шкурах и ездить на лошадях!???
Да, считаю электро это будущее и в мотоциклах и в автомобилях. И оно не за горами. Уже на аккумуляторы перевели мотоцикл, легковые машины, грузовые, летательные аппараты.
Я понимаю таких людей как вы!))))
Найдите в Ютубе ролик у Матвеева, канал пит стоп, называется почему его все хотят. Там он рассказывает про хд и его смысл. И самое главная мысль в конце, минута. Почему такие как вы имеют такие мысли!)))
ТАКАЯ ЧЕПУХА