Top video, wordt eindelijk eens wat duidelijker ook good to know i.v.m. zonnepanelen. Moet van het werk een laadpaal plaatsen, dacht heb drijfkracht dus komt goed. Maar is ook 3x230, imagine my surprise als je verneemt dat een transfo (persoonlijke meerkost) nodig gaat zijn. Nu snap ik enkel niet wat het vermogen van mijn meterkast in fases/A is. Daar krijg ik de keuze 1x25A/1x40A/3x25A/3X40A staat normaal op hoofdschakelaar. Heb een hoofdschakelaar van 32A, is dit dan gewoon 3x32A of werkt dat nog anders? Bedankt!
@@fullenergytorhout5055 Ok dat maakt het duidelijk, dan steekt er een 12,7KvA aan capaciteit als 3 fase 230V X 32A hoofzekering Enig idee waarom daar gekozen werd door Fluvius om een 32A hoofdzekering te steken? AREI duid ook aan max beveiling 40A lijkt me dan een vreemde keuze?
@Spare de keuze van de hoofdautomaat is gemaakt geweest toen de aansluiting is aangevraagd. Opgelet bij 3 keer 230 is de laadpaal vaak mono, dus slechts 230v x 32 a in uw geval. Of 7,4 kw maximum. Is er nog ander verbruik op die fase kan je dus wel niet zo hoog de auto opladen.
@@fullenergytorhout5055 Ah ok, maar als ik het goed begrijp van de video, dan met de transformator lukt het wel om op 3x400V+N te laden? Ben je dan in dat geval wel degelijk safe tot 22,2 KvA of ben je nog steeds beperkt daarin met de 32A hoofdautomaat?
Ik kwam het merk Delta tegen, deze kunnen 3x230V naar DC-wallbox, zou tot 25kW DC kunnen laden was wel prijzig 9000, en ik het toch niet zo nodig heb, nu laad ik aan 7kW op en men meter toch verzwaart naar 3x230V 63A
Idd die laders kosten enorm en de garantie is vaak ook echt kort. Het is bangelijk hoe duur de basis behoefte verplaatsing aan het worden is. Zeg nu niet neem het openbaar vervoer, daar kunnen we uren over klagen....
Transformator is een mooie oplossing voor wie het verouderd net heeft, maar heeft als nadeel dat deze flink wat energie slurpt . Waardes van 1000Kwh per jaar zijn geen uitzondering ?
We hebben er al een aantal staan. Maar dan wel met zonnepanelen en batterij. De opbrengst van de injectie is veel hoger dan de ijzerverliezen. De transfo dienst 3/4 van het jaar slechts om te synchroniseren. Zonder de zonnepanelen is dat natuurlijk een ander verhaal. Maar wat moet je doen als je dagelijks 50 tot 100 kwh verbruikt? Een dag werken, een dag laden, een dag werken, een dag laden,.... Ik ben benieuwd wat het gaat geven als iedereen elektrisch zal rijden en twee auto's op de oprit heeft staan. "Klein verlet" omdat de auto niet vol is de volgende dag.....
fantastisch. Naar dit antwoord zocht ik al 2 jaar.
Dat betekent ook dat een batterij mogelijk wordt zonder eigen omvormer?
Top video, wordt eindelijk eens wat duidelijker ook good to know i.v.m. zonnepanelen.
Moet van het werk een laadpaal plaatsen, dacht heb drijfkracht dus komt goed.
Maar is ook 3x230, imagine my surprise als je verneemt dat een transfo (persoonlijke meerkost) nodig gaat zijn.
Nu snap ik enkel niet wat het vermogen van mijn meterkast in fases/A is. Daar krijg ik de keuze 1x25A/1x40A/3x25A/3X40A staat normaal op hoofdschakelaar.
Heb een hoofdschakelaar van 32A, is dit dan gewoon 3x32A of werkt dat nog anders?
Bedankt!
vermogen mono= stroom x spanning
vermogen driefasig = stroom x spanning x 1,73 (wortel van 3) (x cos phi.)
@@fullenergytorhout5055 Ok dat maakt het duidelijk, dan steekt er een 12,7KvA aan capaciteit als 3 fase 230V X 32A hoofzekering
Enig idee waarom daar gekozen werd door Fluvius om een 32A hoofdzekering te steken? AREI duid ook aan max beveiling 40A lijkt me dan een vreemde keuze?
@Spare de keuze van de hoofdautomaat is gemaakt geweest toen de aansluiting is aangevraagd. Opgelet bij 3 keer 230 is de laadpaal vaak mono, dus slechts 230v x 32 a in uw geval. Of 7,4 kw maximum. Is er nog ander verbruik op die fase kan je dus wel niet zo hoog de auto opladen.
@@fullenergytorhout5055 Ah ok, maar als ik het goed begrijp van de video, dan met de transformator lukt het wel om op 3x400V+N te laden?
Ben je dan in dat geval wel degelijk safe tot 22,2 KvA of ben je nog steeds beperkt daarin met de 32A hoofdautomaat?
@@spare3698 12,7 kw max
Ik kwam het merk Delta tegen, deze kunnen 3x230V naar DC-wallbox, zou tot 25kW DC kunnen laden was wel prijzig 9000, en ik het toch niet zo nodig heb, nu laad ik aan 7kW op en men meter toch verzwaart naar 3x230V 63A
Idd die laders kosten enorm en de garantie is vaak ook echt kort. Het is bangelijk hoe duur de basis behoefte verplaatsing aan het worden is. Zeg nu niet neem het openbaar vervoer, daar kunnen we uren over klagen....
Transformator is een mooie oplossing voor wie het verouderd net heeft, maar heeft als nadeel dat deze flink wat energie slurpt . Waardes van 1000Kwh per jaar zijn geen uitzondering ?
We hebben er al een aantal staan. Maar dan wel met zonnepanelen en batterij. De opbrengst van de injectie is veel hoger dan de ijzerverliezen. De transfo dienst 3/4 van het jaar slechts om te synchroniseren. Zonder de zonnepanelen is dat natuurlijk een ander verhaal. Maar wat moet je doen als je dagelijks 50 tot 100 kwh verbruikt? Een dag werken, een dag laden, een dag werken, een dag laden,.... Ik ben benieuwd wat het gaat geven als iedereen elektrisch zal rijden en twee auto's op de oprit heeft staan. "Klein verlet" omdat de auto niet vol is de volgende dag.....
Ondertussen kan je een Tesla wel al lang op 11kW laden op een 3x230V net met hun Tesla lader versie 2 of 3