Muito bom o video, deu pra entender bem os pontos de cada transbike. Só é bom levar em conta que a maioria dos carros populares não tem estrura reforçada para colocar engate de reboque. Da pra colocar, mas o que acontece é que quando vc coloca o transbike e as bikes na bola de reboque, todo o peso fica concentrado em um só lugar, e ao passar em quebra molas, o movimento vertical que o transbike faz vai forçar muito a estrutura do seu carro onde o engate vai parafusado. Com o tempo pode acabar rompendo o local onde o engate fica preso no carro causando prejuizos. A opção de transbike de teto, apesar de menos prática pra colocar a bike, é mais segura.
Pesquisei bastante pra decidir qual eu iria utilizar e acabei optando por um transbike de engate da marca TSW (tem/tinha um preço bom e leva duas bikes com bastante espaço e segurança, fiz um vídeo dele no meu canal). Sem contar que é compatível com qualquer carro que tenha simplesmente um engate. Na minha opinião, esses racks de ventosa são os piores em relação custo beneficio, pois as marcas cobram o olho da cara em algo que deveria ser o mais em conta entre todos. Exemplo: um transbike de ventosa da marca The One custa em média R$1,500 (fora os adaptadores) pra levar UMA BIKE sendo que facilmente você acha transbike de engate e teto entre R$500 a R$2000 (Se você já tiver engate e as barras no teto). Outro ponto importante é o tempo e a praticidade pra arrumar as coisas, com um transbike de engate, você tira e coloca as bikes MUITO RAPIDO, sozinho e sem desmontar nada...
O de teto é legalmente o mais seguro. Tem exceção a altura máxima por ser carga indivisível. Já o de engate, tem que ter as luzes de freio, lanterna, ré e seta e placa iluminada. E se o carro não for homologado para engate pode ter multa, além perda de garantia da montadora ou ainda problemas com a CIA de seguro em caso de sinistro.
Valeu pelo vídeo, muito esclarecedor. P complementar, outra vantagem de levar a bike no teto, é que ela não vai obstruir a visibilidade da placa do veículo e nem das luzes traseiras do carro, o que é infração de trânsito gravíssima.
Uso o transbike de ventosa 3HM. Sempre que precisei me atendeu. Já viajei 800km direto com sol e chuva, nem precisei reajustar. É uma opção, com prós e contras em relação a todos os outros.
@@obisna não da para perceber isso. Mantive uma velocidade média segura..depende da estrada tb...muita curva ou só reta..depende de vários fatores. A única insegurança que tive foi da ventosa soltar..mas esse jogo lateral não percebi.
Fala Fernando! Bem completo o comparativo, uma desvantagem dos racks de teto é que as barras transversais não são compatíveis entre os veículos. Trocou de carro, tem que trocar as barras.
Eu tenho a 2 anos o Sea Sucker (ventosa ) , e ate o momento funciona corretamente ! PS - Tomar cuidado onde vai entrar com o veiculo , se a altura eh compativel com a bike no teto !!!
Sendo que o de engate precisa ter um engate mais reforcado tb qdo estiver carregando 3 bikes, os mais simples suportam apenas 45kg.. sendo 20 do transbike + 3 bikes de 10 a 12kg ja passa da carga maxima e oscila demais.
Mano, para o suporte que vai na traseira do carro é necessário ver na legislação se permite que aquele modelo de carro pode ou não usar, tem muitos modelos de carro que não podem usar suporte traseiro.
Exatamente. Antes de comprar a opção carretinha, olhar no manual do veículo se permite. Se não estiver lá, não só fere a legislação, quanto o seguro não vai cobrir com futuros danos no carro, no caso de uma colisão traseira (reboque). Me deparei com uma lista enorme, dos carros mais vendidos no Brasil, que pelo manual, não estão aptas a ter reboque.
Esse de ventosa tem ainda outra desvantagem que é ter que levar a roda dianteira dentro do carro. Em caso de viagem isso é bem ruim. Esse Thule Proride é o que tem menos desvantagem, ao menos pra mim.
Toop Video, eu estava vendo e parece que o de teto realmente é o mais indicado, e mais seguro desde que bem preso né. esse transbike do ingate é tão burocratico que agente perde até a vontade de levar a bike pra algum lugar.... mas o de teto é interessante, no meu caso é uma speed minha uma MTB da esposa e uma pequena da minha filha aro 20, então vendo seu video, quando eu for colocar vai ser de teto!! obrigado Fernando pelo video.
Muito interessante! Como a maioria de amadores pratica mais xcm, gostaria que realizasse um vídeo sobre técnica para passar sobre areião e como se comportar nos casos de vento forte. Sucesso!
Estou precisando de um transbike, mas meu carro não pode ser instalado engate. E no teto eu já levo um maleiro no rack. Então não sei o que fazer, tenho medo daqueles que apoiam na tampando porta-malas, de amassar com as irregularidades ou até o peso se for colocar 2 bikes.
O de teto é legalmente o mais seguro. Tem exceção a altura máxima por ser carga indivisível. Já o de engate, tem que ter as luzes de freio, lanterna, ré e seta e placa iluminada. E se o carro não for homologado para engate pode ter multa, perda de garantia ou ainda problemas com a CIA de seguro.
Entao o transbike com engate na minha opinião é o melhor mais facil pra prender as bikes
3 ปีที่แล้ว
ei man.. KOM ou QOM - do inglês “King of the mountain” ou 'Queen of the mountain” que traduzindo significa rei ou rainha da montanha e isso quer dizer que a pessoa que consquistou o KOM ou QOM, foi o que melhor teve desempenho em certo seguimento.. seja em subida ou descida, no caso da bike...
Olá, tenho uma ASX também, os de teto ficam muito alto? Eu tenho 1,70, tenho os da thule de teto e pensei em trocar pelo traseiro, mas vi que vc usa para viagens o de teto..
Esse de teto é perigoso realmente. Um amigo meu acabou com o teto do carro duas vezes. Ele se esqueceu de tirar as bikes e foi entrar na garagem...🤦♂️
3 ปีที่แล้ว +2
realmente pode acontecer de esquecer... grande abraço.
Me diga uma coisa.. no engate que vc testou, inclusive em uma pickup em um video antigo, existe a capacidade max de tração e de peso vertical. um rack da thule de 3 bikes pesa 17 kg e suporta 45 kg.. sendo entao 62kg de peso vertical. o problema é que a maioria dos engates vem especificado 10 kg ou ate 40 kg de peso vertical... o seu que vc testou ou em outros que ja tenha testado, vem descrito nele tais informaçoes?
Esses de ventosa tem a desvantagem de ter que acomodar roda dianteira dentro do veículo. Duas ou três rodas 29 ocupam muito espaço. Alguém tem dica para acomodar rodas em cima junto com a bike? No caso transbike com ventosa
Meu transbike Euroride da Thule fica "dançando" no engate, isso já aconteceu com você? Não de subir e descer por passar em lombada, mas de chegar a encostar no carro de um lado ou de outro... O que posso fazer para amenizar isso?
Fala Fernando!?Eu tenho uma ventosa igual essa só que não uso muito,você sabe me dizer se essa parte azul que é a ventosa tem que trocar com o tempo?Vlw!
@@flander111 Valeu pela dica,mas o pessoal da 3hm me disse que tem que substituir a parte azul as ventosas a cada 5 anos a partir da data de fabricação,eles falaram que a data estava dentro do copo,desmontei e não achei data nenhuma, você está usando a mais de 5 anos?Vlw!
Não conheço um eleitor do Bolsonaro que esteja arrependido, pelo contrário, já iniciamos a campanha pra 2022. É o melhor presidente de todos os tempos!
Muito bom o video, deu pra entender bem os pontos de cada transbike.
Só é bom levar em conta que a maioria dos carros populares não tem estrura reforçada para colocar engate de reboque. Da pra colocar, mas o que acontece é que quando vc coloca o transbike e as bikes na bola de reboque, todo o peso fica concentrado em um só lugar, e ao passar em quebra molas, o movimento vertical que o transbike faz vai forçar muito a estrutura do seu carro onde o engate vai parafusado. Com o tempo pode acabar rompendo o local onde o engate fica preso no carro causando prejuizos.
A opção de transbike de teto, apesar de menos prática pra colocar a bike, é mais segura.
Pesquisei bastante pra decidir qual eu iria utilizar e acabei optando por um transbike de engate da marca TSW (tem/tinha um preço bom e leva duas bikes com bastante espaço e segurança, fiz um vídeo dele no meu canal). Sem contar que é compatível com qualquer carro que tenha simplesmente um engate.
Na minha opinião, esses racks de ventosa são os piores em relação custo beneficio, pois as marcas cobram o olho da cara em algo que deveria ser o mais em conta entre todos.
Exemplo: um transbike de ventosa da marca The One custa em média R$1,500 (fora os adaptadores) pra levar UMA BIKE sendo que facilmente você acha transbike de engate e teto entre R$500 a R$2000 (Se você já tiver engate e as barras no teto).
Outro ponto importante é o tempo e a praticidade pra arrumar as coisas, com um transbike de engate, você tira e coloca as bikes MUITO RAPIDO, sozinho e sem desmontar nada...
O de teto é legalmente o mais seguro. Tem exceção a altura máxima por ser carga indivisível. Já o de engate, tem que ter as luzes de freio, lanterna, ré e seta e placa iluminada. E se o carro não for homologado para engate pode ter multa, além perda de garantia da montadora ou ainda problemas com a CIA de seguro em caso de sinistro.
Valeu pelo vídeo, muito esclarecedor. P complementar, outra vantagem de levar a bike no teto, é que ela não vai obstruir a visibilidade da placa do veículo e nem das luzes traseiras do carro, o que é infração de trânsito gravíssima.
👊
Uso o transbike de ventosa 3HM. Sempre que precisei me atendeu. Já viajei 800km direto com sol e chuva, nem precisei reajustar. É uma opção, com prós e contras em relação a todos os outros.
show garoto
Rodei num único dia 1.450km com minha ventosa 3HM. Não retirei nenhuma vez. Apenas checava nas paradas se estava tudo bem.
Com relação ao jogo lateral da bike nesse suporte de ventosa? Balança muito a ponto de ficar inseguro?
@@obisna não da para perceber isso. Mantive uma velocidade média segura..depende da estrada tb...muita curva ou só reta..depende de vários fatores. A única insegurança que tive foi da ventosa soltar..mas esse jogo lateral não percebi.
Fala Fernando! Bem completo o comparativo, uma desvantagem dos racks de teto é que as barras transversais não são compatíveis entre os veículos. Trocou de carro, tem que trocar as barras.
Muito bem explicado todas questões!
que bom te ajudou
Parabéns pelo conteúdo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Eu tenho a 2 anos o Sea Sucker (ventosa ) , e ate o momento funciona corretamente ! PS - Tomar cuidado onde vai entrar com o veiculo , se a altura eh compativel com a bike no teto !!!
Sendo que o de engate precisa ter um engate mais reforcado tb qdo estiver carregando 3 bikes, os mais simples suportam apenas 45kg.. sendo 20 do transbike + 3 bikes de 10 a 12kg ja passa da carga maxima e oscila demais.
Mano, para o suporte que vai na traseira do carro é necessário ver na legislação se permite que aquele modelo de carro pode ou não usar, tem muitos modelos de carro que não podem usar suporte traseiro.
Exatamente. Antes de comprar a opção carretinha, olhar no manual do veículo se permite. Se não estiver lá, não só fere a legislação, quanto o seguro não vai cobrir com futuros danos no carro, no caso de uma colisão traseira (reboque). Me deparei com uma lista enorme, dos carros mais vendidos no Brasil, que pelo manual, não estão aptas a ter reboque.
Esse de ventosa tem ainda outra desvantagem que é ter que levar a roda dianteira dentro do carro. Em caso de viagem isso é bem ruim. Esse Thule Proride é o que tem menos desvantagem, ao menos pra mim.
Esse vídeo veio na melhor hora possível. To pesquisando qual comprar. To entre o The One (ventosa) e o Thule Proride de teto.
Que bom te ajudou.. valeu man..
Braaaaabo demais, obrigado mais uma vez por tirar mais dúvidas!!
valeu man.. grande abraço.
Toop Video, eu estava vendo e parece que o de teto realmente é o mais indicado, e mais seguro desde que bem preso né. esse transbike do ingate é tão burocratico que agente perde até a vontade de levar a bike pra algum lugar.... mas o de teto é interessante, no meu caso é uma speed minha uma MTB da esposa e uma pequena da minha filha aro 20, então vendo seu video, quando eu for colocar vai ser de teto!! obrigado Fernando pelo video.
Muito interessante! Como a maioria de amadores pratica mais xcm, gostaria que realizasse um vídeo sobre técnica para passar sobre areião e como se comportar nos casos de vento forte. Sucesso!
Valeu, obrigado pelas dicas...
por nada man... grande abraço
Carreguei três bikes no meu Euroride e caguei minha SID mesmo colocando aquelas borrachas de isolamento de tubulação de ar condicionado para proteger.
Muito útil o vídeo. Valeu.
valeu garoto
Muito Legal essas dicas! Valeu Fernando ✌🏾🚴🏼♂️
valeu Rivabike
Boa noite esse rack traseiro tem a.necessidade de colocar uma segunda placa do carro pra viajar
Curto. Sempre os vídeos do canal
Um abraço
valeu man
Fernando você é o cara 👍
valeu garoto.. grande abraço
Estou precisando de um transbike, mas meu carro não pode ser instalado engate. E no teto eu já levo um maleiro no rack. Então não sei o que fazer, tenho medo daqueles que apoiam na tampando porta-malas, de amassar com as irregularidades ou até o peso se for colocar 2 bikes.
VALEU FERNANDO !!!
valeu man
No teto não obstrui a placa traseira, não obstrui as sinaleiras e não ultrapassa a largura total do carro, tudo motivo de multa.
Valeu mano 👍
valeu garoto
Bom demais
valeu man
Sobre legislação, poderia discorrer algo? Em que esses racks poderiam afetar tbm a cobertura do seguro para o veículo em caso de acidentes?
O de teto é legalmente o mais seguro. Tem exceção a altura máxima por ser carga indivisível. Já o de engate, tem que ter as luzes de freio, lanterna, ré e seta e placa iluminada. E se o carro não for homologado para engate pode ter multa, perda de garantia ou ainda problemas com a CIA de seguro.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
valeu man
Qual modelo desta calha e do suporte de teto que está no Asx?
Esse de engate na minha visão é o pior de todos, colocar uma bike ali atrás de 20mil pra cima e vir um doido e bater na sua traseira,
Boa tarde, Coelho 👊🏼
Uso 10v/ 11T - 42T e 36T na frente. Qual coroa ideal pra esse tipo de K7? Puder me ajudar, agradeço 🚀
Os de ventosa não correm o risco de soltarem/perder a aderência?
8 horas e tranquilo
Entao o transbike com engate na minha opinião é o melhor mais facil pra prender as bikes
ei man.. KOM ou QOM - do inglês “King of the mountain” ou 'Queen of the mountain” que traduzindo significa rei ou rainha da montanha e isso quer dizer que a pessoa que consquistou o KOM ou QOM, foi o que melhor teve desempenho em certo seguimento.. seja em subida ou descida, no caso da bike...
Dúvida: as calhas transversais vem com o transbike de teto, ou tem que comprar separado em outro local?
3:00 de vídeo
Separadp.
@@fdalvi74 Vlw. Então primeiro vou ter que buscar as calhas transversais. Vou procurar na Fiat. Obrigado!! 👊🏻
Olá, tenho uma ASX também, os de teto ficam muito alto? Eu tenho 1,70, tenho os da thule de teto e pensei em trocar pelo traseiro, mas vi que vc usa para viagens o de teto..
Esse de teto é perigoso realmente. Um amigo meu acabou com o teto do carro duas vezes. Ele se esqueceu de tirar as bikes e foi entrar na garagem...🤦♂️
realmente pode acontecer de esquecer... grande abraço.
Me diga uma coisa.. no engate que vc testou, inclusive em uma pickup em um video antigo, existe a capacidade max de tração e de peso vertical. um rack da thule de 3 bikes pesa 17 kg e suporta 45 kg.. sendo entao 62kg de peso vertical. o problema é que a maioria dos engates vem especificado 10 kg ou ate 40 kg de peso vertical... o seu que vc testou ou em outros que ja tenha testado, vem descrito nele tais informaçoes?
Esses de ventosa tem a desvantagem de ter que acomodar roda dianteira dentro do veículo. Duas ou três rodas 29 ocupam muito espaço. Alguém tem dica para acomodar rodas em cima junto com a bike? No caso transbike com ventosa
Meu transbike Euroride da Thule fica "dançando" no engate, isso já aconteceu com você? Não de subir e descer por passar em lombada, mas de chegar a encostar no carro de um lado ou de outro... O que posso fazer para amenizar isso?
Pedir para apertar a bola de engate. Geralmente o que samba é a bola e não o transbike.
Fala Fernando!?Eu tenho uma ventosa igual essa só que não uso muito,você sabe me dizer se essa parte azul que é a ventosa tem que trocar com o tempo?Vlw!
Uso essa ventosa da 3HM há 5 anos. Continuam intactas. Não precisar trocar, apenas houver algum dano que afete a funcionalidade do produto. Abçs.
@@flander111 Valeu pela dica,mas o pessoal da 3hm me disse que tem que substituir a parte azul as ventosas a cada 5 anos a partir da data de fabricação,eles falaram que a data estava dentro do copo,desmontei e não achei data nenhuma, você está usando a mais de 5 anos?Vlw!
👏👏👏👏👏👏👍👍
Tem que colocar placa?
Sim
Alguém conhece algum transbike que sirva para ebike sem ser esses de engate ?
Seu transbike não é dos mais simples, pra começar é thule, no mínimo é 1500 reais
O único detalhe é que o suporte de engate deixa a bicicleta ultrapassando os limites das laterais do carro, e isso é passível DE MULTA!!!!!
esta cobrindo a placa...e multa certa
valeu man
Não conheço um eleitor do Bolsonaro que esteja arrependido, pelo contrário, já iniciamos a campanha pra 2022. É o melhor presidente de todos os tempos!
Tudo haver com o assunto e ainda não sabe votar!!!!
Acho que deu ruim kkk
😅😅😅😅😅😅😅
Cara...
Pior ex presidente eleito da nossa história. FORA INELEGÍVEL!!