いよいよシェイクダウン!! CERO ULTRA 3racing ハイエンドツーリングカー

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 8

  • @s3_savage425
    @s3_savage425 2 ปีที่แล้ว +1

    この動画でどんどん欲しい気持ちが高まってきました!

  • @jackylau9771
    @jackylau9771 2 ปีที่แล้ว +1

    Thank you for the reviews! 😊

  • @子午線の裕次-d5w
    @子午線の裕次-d5w 2 ปีที่แล้ว +1

    気持ち良くスムーズに組み立てさせてもらえなくても、かなり転がる良い車に仕上げるのは流石です。セロにもっと楽しませてもらいましょう!良かった。

    • @TCENTERFACTORY
      @TCENTERFACTORY  2 ปีที่แล้ว +1

      やはり素質は良い車ですね(^^)

  • @waynekerr67
    @waynekerr67 2 ปีที่แล้ว +1

    センターモーターは車の慣性モーメントが小さいので、センタースパーより良いはずです。同じテスト条件(同じ範囲の路面温度、ほぼ同じタイヤの寿命とコンパウンド)では、センターモーター搭載車の方がセンタースパー搭載車より軽く感じるはずです)。

  • @nasunoheta380
    @nasunoheta380 2 ปีที่แล้ว +2

    こんにちは
    同じく転がり感にかなり驚きました。
    モーター位置はまだ試してないので試してみるのが楽しみです。
    ちなみにですが、アクスル-デフジョイント間の小さいベアリングはどんな感じですか?
    自分の車両はかなりガタが大きいので交換を検討中です…

    • @TCENTERFACTORY
      @TCENTERFACTORY  2 ปีที่แล้ว

      ミニミニベアリングはすでにガタが出てます…オーソ用に変更したほうがよさそうですね。

  • @matupui
    @matupui 2 ปีที่แล้ว

    転がりの良し悪しはどこで差がでるのでしょうかね?