снимаю шляпу)....не думал что девушка может настолько глубоко разбираться в АД....умничка) удивительно корректно всё описано в мельчайших подробностях...красиво...
Спасибо. Освежил свои знания об АД. В 11 вопросе th-cam.com/video/DUSywwO-zPY/w-d-xo.html на мой взгляд пренебречь можно X2 (3), речь про роторную цепь. А потерями в магнитопроводе машины (6) можно пренебречь при питании статора АД напряжением низкой частоты (например, при частотном регулировании).
В конце заговорилась: везде, и в 3 характеристике, и в 5 - количество пар полюсов больше 1, а вот скорость за счет УВЕЛИЧЕНИЯ числа пар полюсов падает вдвое...
Анна, а почему в задаче: "Какой будет величина сопротивления 5 в режиме КЗ асинхронного двигателя" ответ R2' ? Ведь если S=1, то числитель равен 0 и ответ 0.
Здравствуйте! Есть вопрос про двигатели двигатели асинхронные - имеется условная трехфазная питающая сеть, фазное напряжение сети 127в, линейное 220в. Асинхронный двигатель с номинальным напряжением 127/220в . Нужно подключить этот двигатель к сети и выбрать схему соединения обмоток. Выбираю звезду. Дополнительный вопрос преподавателя, что будет если этот двигатель подключить к этой же сети треугольником? Так что же будет?
Анна Денисова это я понимаю что сгорит. Меня интересуют значения напряжения, тока и мощности. Я думаю так...напряжение увеличится в корень из трех, ток тоже увеличится в корень из трех, мощность увеличится в три раза. Но не надолго) Если вы есть вконтакте и вас не затруднит , не могли бы вы посмотреть мои расчеты?
@@rangerblr545 да вы сколько угодно повышайте и V ; и i ; а железо дошло до магнитного насыщения и всё пошло гореть , есть в литературе исследования по этому делу инженера Слонима и его таблица , она примерно выглядит так V повысили на 1 % а мощность увеличилась на 0,7% от одного % ; на 2% мощность на 0,66,,% ,3% - 0, 63, % ;ну дальше пошло что увеличение V на 25%мотор сгорает через 16 часов , на 50%мотор сгорает через 2часа . Это общая картина , тонкостей уже не помню , но главное , заострил ваше внимание и направил на правильный путь , книжоночка была малых габаритов и страниц примерно на 40 - 50 .это где то в 70 годы
Все из-за косинуса фи (коэффициента мощности). Как Вы знаете, наверное, он не может достигать значения 1, он всегда меньше. И существенно меньше. При холостом ходе 0,2, далее при увеличении нагрузки - до 0,8. А показывает он долю активной мощности в полной. Чем, соответственно, он меньше, тем меньше эта доля. То есть двигатель потребляет большую мощность, а на работу тратится только малая часть, то есть ток нагрузки больше при той же потребляемой мощи (поэтому надо двигатели эксплуатировать под нагрузкой, близкой к номинальной, тогда коэфф. мощности больше, доля активной мощности больше, провода греются меньше). Например, при коэфф. мощности 0,5 только половина передаваемой мощности "доходит" до потребителя. Реактивная мощность не производит работы, она нам нужна для возбуждения потока, поэтому без нее тоже никак. То есть наилучший путь - получать ее прямо на месте, для чего используют, в частности, конденсаторные батареи. А вообще потребителями реактивной мощности являются не только асинхронные двигатели, а вообще двигатели переменного тока. Просто АД с короткозамкнутым ротором дешевы и просты в изготовлении, и доля АД среди машин переменного тока 80%.
@@DenisovaAnna75 спасибо. Уточню. На графике указать симметричную характеристику или и одна пойдет. Вопрос звучит так: укажите мех характеристику реверсивного АД с корзам ротором для механизма подъема двери. Двигатель работает на подъем и опускание. Характеристика с описанием нужна.
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Спасибо за разбор! Очень доходчиво и понятно! Самое то для тех, кто хочет разобраться!
Спасибо вам огромное за материал! Очень полезно вспомнить :)
снимаю шляпу)....не думал что девушка может настолько глубоко разбираться в АД....умничка) удивительно корректно всё описано в мельчайших подробностях...красиво...
Спасибо))
Спасибо. Освежил свои знания об АД. В 11 вопросе th-cam.com/video/DUSywwO-zPY/w-d-xo.html на мой взгляд пренебречь можно X2 (3), речь про роторную цепь. А потерями в магнитопроводе машины (6) можно пренебречь при питании статора АД напряжением низкой частоты (например, при частотном регулировании).
я с тобой согласен, тоже так решил
В конце заговорилась: везде, и в 3 характеристике, и в 5 - количество пар полюсов больше 1, а вот скорость за счет УВЕЛИЧЕНИЯ числа пар полюсов падает вдвое...
Анна, а почему в задаче: "Какой будет величина сопротивления 5 в режиме КЗ асинхронного двигателя" ответ R2' ? Ведь если S=1, то числитель равен 0 и ответ 0.
Олег Титов Ну конечно! Просто заговорилась.
согласен, тут даже легко запомнить: режим хх - сопр равно бесконечности (разрыв цепи), режим кз - сопр равно 0
Чему равна сумма потерь асинхронного двигателя при кпд n = 0.9 , если он потребляет мощность р=20кВт?
По поводу 3 и 5 характеристики в последнем вопросе, разве 3 получена не уменьшением частоты и напряжения по закону, а 5 увеличением пар полюсов?
нет.
Здравствуйте! Есть вопрос про двигатели двигатели асинхронные - имеется условная трехфазная питающая сеть, фазное напряжение сети 127в, линейное 220в. Асинхронный двигатель с номинальным напряжением 127/220в . Нужно подключить этот двигатель к сети и выбрать схему соединения обмоток. Выбираю звезду. Дополнительный вопрос преподавателя, что будет если этот двигатель подключить к этой же сети треугольником? Так что же будет?
Ranger BLR Сгорит. Ибо рассчитан на фазное 127, а вы воткнете его на линейное 220.
Анна Денисова это я понимаю что сгорит. Меня интересуют значения напряжения, тока и мощности. Я думаю так...напряжение увеличится в корень из трех, ток тоже увеличится в корень из трех, мощность увеличится в три раза. Но не надолго) Если вы есть вконтакте и вас не затруднит , не могли бы вы посмотреть мои расчеты?
@@rangerblr545 да вы сколько угодно повышайте и V ; и i ; а железо дошло до магнитного насыщения и всё пошло гореть , есть в литературе исследования по этому делу инженера Слонима и его таблица , она примерно выглядит так V повысили на 1 % а мощность увеличилась на 0,7% от одного % ; на 2% мощность на 0,66,,% ,3% - 0, 63, % ;ну дальше пошло что увеличение V на 25%мотор сгорает через 16 часов , на 50%мотор сгорает через 2часа . Это общая картина , тонкостей уже не помню , но главное , заострил ваше внимание и направил на правильный путь , книжоночка была малых габаритов и страниц примерно на 40 - 50 .это где то в 70 годы
Анна скажите пожалуйста, почему АД с короткозамкнутым ротором является потребителем реактивной мощности?
Все из-за косинуса фи (коэффициента мощности). Как Вы знаете, наверное, он не может достигать значения 1, он всегда меньше. И существенно меньше. При холостом ходе 0,2, далее при увеличении нагрузки - до 0,8. А показывает он долю активной мощности в полной. Чем, соответственно, он меньше, тем меньше эта доля. То есть двигатель потребляет большую мощность, а на работу тратится только малая часть, то есть ток нагрузки больше при той же потребляемой мощи (поэтому надо двигатели эксплуатировать под нагрузкой, близкой к номинальной, тогда коэфф. мощности больше, доля активной мощности больше, провода греются меньше). Например, при коэфф. мощности 0,5 только половина передаваемой мощности "доходит" до потребителя. Реактивная мощность не производит работы, она нам нужна для возбуждения потока, поэтому без нее тоже никак. То есть наилучший путь - получать ее прямо на месте, для чего используют, в частности, конденсаторные батареи.
А вообще потребителями реактивной мощности являются не только асинхронные двигатели, а вообще двигатели переменного тока. Просто АД с короткозамкнутым ротором дешевы и просты в изготовлении, и доля АД среди машин переменного тока 80%.
Подскажите, как изобразить и указать реверс на механической характеристике АД с котороткозамкнутым ротором?
Никак. Нужно просто отобразить характеристику симметрично. То есть придется остановить. В потом разогнать в противоположную сторону.
Поверните всю характеристику на 180 градусов относительно начала координат.
@@DenisovaAnna75 спасибо. Уточню. На графике указать симметричную характеристику или и одна пойдет. Вопрос звучит так: укажите мех характеристику реверсивного АД с корзам ротором для механизма подъема двери. Двигатель работает на подъем и опускание. Характеристика с описанием нужна.
@@zv1021 yadi.sk/i/WuHI8gqt4pTNog
@@DenisovaAnna75 огромное спасибо)