Lo explica muy bien el chico del concesionario, por costumbre al salir en semáforos pisamos fuerte un ratito y ya nos vamos al comienzo de la zona power, es un posible trayecto en eléctrico que ya hemos perdido aunque bajes rápidamente a Eco y la gran diferencia la marcan esos pequeños tramos en eléctrico. En carretera también se pueden hacer igual tramos llanos o en bajada en eléctrico en esa primera mitad de zona Eco y volver a coger carga en la segunda mitad con un consumo de unos 4l, obviamente hilando muy fino y haciendo incorporaciones muy progresivas mientras te adelantan los demás jajaj
Soy dueño de un Toyota chr 140 , como mencionas en el vídeo no es difícil , llevar el consumo sobre 5 litros en carretera y más bajo en ciudad , eso sí , el acelerador hay que tratarlo con suavidad al acelerar , lo que no significa circular despacio , sino en las aceleraciones , hasta llegar a la velocidad deseada , ser conscientes que es dónde sube el consumo . Hasta este vehículo , no había tenido ningún vehículo híbrido , todos gasolina y diésel y he tenido más de 10 vehículos , aparte de motos y la verdad que es todo un reto , pero a su vez una gozada conducirlos , viendo sus consumos . No obstante de vez en cuándo , hay que darles gas y que suban las RPM. Algo que me asombra bastante , es que puedes ir a 110 hm/h e ir circulando en eléctrico y asimismo , según le pides al acelerador poder estar el 1500 RPM o a la misma velocidad a 2500RPM o más . Y en otros automáticos que también he tenido , las RPM , no variaban por acelerar o no en la misma velocidad . Si iba a 110kms/ h fuera en llano acelerando o no iba a las mismas rpm .
Hola, vamos a ver lo que vamos en moto somos unos macarras que siempre vamos a acelerados por lo tanto cuando cogemos un coche también vamos acelerados y si chupa más pues que chupe Y si no, ya sabes, conducción de taxista, verás como no pasas de tres y medio
Buen video! Yo tengo el Yaris gr 130h y en caravana entrando cada día a Barcelona llego a consumos de 3.2-3.5 , y la media en general 4,4👌
Lo explica muy bien el chico del concesionario, por costumbre al salir en semáforos pisamos fuerte un ratito y ya nos vamos al comienzo de la zona power, es un posible trayecto en eléctrico que ya hemos perdido aunque bajes rápidamente a Eco y la gran diferencia la marcan esos pequeños tramos en eléctrico.
En carretera también se pueden hacer igual tramos llanos o en bajada en eléctrico en esa primera mitad de zona Eco y volver a coger carga en la segunda mitad con un consumo de unos 4l, obviamente hilando muy fino y haciendo incorporaciones muy progresivas mientras te adelantan los demás jajaj
Soy dueño de un Toyota chr 140 , como mencionas en el vídeo no es difícil , llevar el consumo sobre 5 litros en carretera y más bajo en ciudad , eso sí , el acelerador hay que tratarlo con suavidad al acelerar , lo que no significa circular despacio , sino en las aceleraciones , hasta llegar a la velocidad deseada , ser conscientes que es dónde sube el consumo . Hasta este vehículo , no había tenido ningún vehículo híbrido , todos gasolina y diésel y he tenido más de 10 vehículos , aparte de motos y la verdad que es todo un reto , pero a su vez una gozada conducirlos , viendo sus consumos . No obstante de vez en cuándo , hay que darles gas y que suban las RPM.
Algo que me asombra bastante , es que puedes ir a 110 hm/h e ir circulando en eléctrico y asimismo , según le pides al acelerador poder estar el 1500 RPM o a la misma velocidad a 2500RPM o más . Y en otros automáticos que también he tenido , las RPM , no variaban por acelerar o no en la misma velocidad . Si iba a 110kms/ h fuera en llano acelerando o no iba a las mismas rpm .
Video muy guay, el eléctrico puro estaría guay y el Yaris GR '' Pintaca''. Buen trabajo.
Gran Trabajo!! Y buen coche
No sé de dónde me había sacado que Miguel trabajaba en BMW Motorrad.
Gracias Telva,
Tendrás que meter alguna moto al canal, no ?
Sí!! Ya estamos organizando las primeras jeje
Gr Yaris 😍😍
😊😊 Yaris 🎉
Hola, vamos a ver lo que vamos en moto somos unos macarras que siempre vamos a acelerados por lo tanto cuando cogemos un coche también vamos acelerados y si chupa más pues que chupe
Y si no, ya sabes, conducción de taxista, verás como no pasas de tres y medio
Gr yaris
Ya está en marcha!
GT86
Mejor GR86 no? 😜
Hay algo en la estética de este coche que no me termina de convencer. Le falta carácter y líneas más musculosas.
Es que es simplemente feo