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この値段でこの内容ならば、正直私ならNISMOに依頼します。
もうRB26で馬力を追い求める時代はとっくに終わってしまってる純正寄りでOHしてニスモR3タービンキットをポンとつけてセッティング、ブーストアップも時代遅れとにかく消耗品交換がメインでついでにワンサイズアップのタービンつけて現車セットが一番受けがいいし私もそれで正解でした
新品のニュルのベアエンジンが60万で買えた時代もあるんですがね。今じゃ同じ金額出しても数年待ちのN1ブロックとOH用のガスケット、親子メタル買った分にしかならない。
2004年に34NURエンジン買ったけど50万くらいだったな。その後オーバーホール1回。無駄に高くて古い設計の純正パーツにこだわる必要はないので、いまのうち東名かHKSのコンロッドとピストンとメタルを予備で用意しとくか😊ヘッドボルトも🔩純正たかいから高性能なARPで。
社内の人だから呼び捨てなんだろうけど、それほどの人ならさん付けで呼ぶのが良いと思う。呼び捨ては感じ悪い
この値段でこの内容ならば、正直私ならNISMOに依頼します。
もうRB26で馬力を追い求める時代はとっくに終わってしまってる
純正寄りでOHしてニスモR3タービンキットをポンとつけて
セッティング、ブーストアップも時代遅れ
とにかく消耗品交換がメインでついでにワンサイズアップのタービンつけて現車セットが一番受けがいいし
私もそれで正解でした
新品のニュルのベアエンジンが60万で買えた時代もあるんですがね。今じゃ同じ金額出しても数年待ちのN1ブロックとOH用のガスケット、親子メタル買った分にしかならない。
2004年に34NURエンジン買ったけど50万くらいだったな。
その後オーバーホール1回。
無駄に高くて古い設計の純正パーツにこだわる必要はないので、いまのうち東名かHKSのコンロッドとピストンとメタルを予備で用意しとくか😊
ヘッドボルトも🔩純正たかいから高性能なARPで。
社内の人だから呼び捨てなんだろうけど、それほどの人ならさん付けで呼ぶのが良いと思う。呼び捨ては感じ悪い