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車線変更の時普通にガチッとスイッチやるとウインカーつきっぱなし。初めてダイハツウインカーに乗りましたが違和感。今はやりづらさしか感じません。ウインカースイッチだけリコールして欲しい。
ワンタッチが装備される前から車線変更では、その操作をしていました要するに車線変更が終わるまで手で軽く押さえていたものを、３～5回自動点滅をしてくれる分、早めに手を離せるから安全と云う事なのではないのでしょうか？
私も不要な人です。5回であっても必要ないです。車線変更中はウインカーを出し続け、終わったら戻す。それだけですね。間違えて出してしまったときに、すぐに消せない方がイライラします。
『消し忘れ防止』って一見便利な様に感じるけど、そんな些細な不注意が積み重なって重大事故を引き起こすと考えたら“消し忘れ”自体がイエロー信号なのかも知れない。“必要無し”と判断する人が正常で“便利”と感じる人は要注意⚠️だと思う。
この機能本当に邪魔。車線変更するなら3回では足らない
ウインカー出すことすら手間を省きたいようなら 車に乗らないで欲しい…と思う😶💦💦💦あと消し忘れは それだけメーターパネルを見ていない証拠…
普通のウインカーの動きが体に馴染んでるから 使いづらいかも🤔💕
こんにちは、私は日産車を乗り継いでいますがこの機能は以前からついていました。車線変更時にはよく使っています。ハンドルを切り始めたタイミングでレバーをはなすといい感じになると思います。
お疲れさまです♪以前乗っていたクルマが、この3カウントウインカーが付いていました。でも使ったことはほぼありませんでした。車線変更前にしっかりと合図を出して周りのクルマに意思を示し、しっかりと車線変更が終わるまで点灯し続けるという癖は、大型バイクに乗っていたときに「今から隣りの車線に移動するからな。近寄らんとってくれよ！」的な感じで身を護るためについた習慣でした。
このコンフォートフラッシャー機能は要らないです。3回だけでは足りません。逆に私が後続車だと、何で3回なん？って思います💦
主様と全く同じ考えです。
なっかさん、お疲れ様デスデス‼️ 昔から 慣れた操作が一番やりやすいと思いますが………どうでしょう🤔
お疲れ様デス😃確かに３回は少ないデスね せめて５回は欲しいです😅ダイハツはレバーのタッチ感が敏感過ぎて、ウインカーを左に上げて、ウインカーを切ろうと右に下げると、丁度いいとこで切れず今度は右にウインカーカーが出てしまいます ツノさんに聞いてもらえば分かると思いますが😂最近の車は便利になってますが、慣れないと不便な時があります😥
なっかさん今晩は😊流行りのワンタッチウインカー不要の件了解です。が、私もウインカーの回数が不満ですね💦これが5回位が最適かと思いますが、なっかさんがおっしゃっている通りメルセデスはコンピューターチューンで回数を変えることが出来るので、コーディングチューンしている方がいますね。チョットした片側二車線の一般道での交通量の無い道を走っていて、右左折前に進路変更を行う時(3秒前でしたっけ)には必ずウインカー(方向指示器)で合図をしなければならない道交法ですから、チョット触れる感じで左右のワンタッチウインカーは便利です。高速道路などで通行量が多いときなどは3回の合図では❓なっかさんの言うように後続車の間にいきなり割り込んだ感じに取られかねませんね😅どちらにしても、『運転は譲り合い』と『かもしれない運転』を心掛けたいですね😂
う〜む🤔ワンタッチウインカー機能は要らないような気します😅従来のウインカーだけの方が運転しやすそうデス🚗💨
この機能と同一なのか分かりませんが、スパグレのウインカーもなりますよね🧐スパグレのレバー大きくて重いから稀にしっかり入り切ってない事がありこの機能が出てるっぽいんですが、僕個人としては凄くイイなって思ってます😊週末にスパグレ降りてマイカーで帰宅する際にウインカー叩き折りそうになるから怖いです〜🤣🤣
お疲れ様です‼️ファイターはワンプッシュ5回です😁
お疲れ様です｡このウインカー三回システムは、自分が乗ってるタントにも装備されています。自分は、車線変更時にだけ使ってますけど、あまり気にしてないですよ。
日産ルークスインパネはスカイラインに似てます
こんばんは なっかさんと同感です。交差点でも ３回で切れるウィンカーをしてる方居てましたが かなりビビりました。 昔の人かも知れないですが、 ウィンカーは ちゃんと付けたりしてほしいですね。
お疲れ様です、私もルークス買ったばっかりの時に慣れていなかったので、少し触っただけで点灯してしまい、思わず焦った事があります。
ワンタッチウインカー便利なようで、いらない機能かな⁉⁉
私もなっかさんに賛成ですのでうちの女房も昨年10月にルークス二代目に乗り換えました。言われる通り戻し忘れ防止だと思いますけど、変に気を使いますね。日産の方どうですか？。なっかさんの動画見ているにと方コメントできればお願いいたします。
お疲れ様です😃この機能は便利⁉️その時の状況によって点灯回数も違いますからね。
初めましていつも楽しく拝見しています。私は現行エクストレイルで車線変更時軽くウインカーレバー操作してますよ。すごく便利だと思います。右左折時は、通常通りのウインカーの出し方です。右左折時に軽くウインカーレバーは、無しですよ。
なっかさん✨こんばんは😃私も5回が良いです😀使うかどうかは分からないですが～。3回は早すぎて使わないです😅
なっかさん🌟今晩は❗️お疲れ様です👋😊確かに、ウインカーを消し忘れている車は見ます‼️がレバーを押さえながらの車線変更は難しそうです💦 う～ん🤔今までのウインカーでOKですね💦
曲がる時指差し確認してますね😄
お疲れ様です(^_^)俺もワンタッチウインカーは要らないと思います！車線変更する時は、なっかさんと同じ様に車線移る前に2~3回点滅させてから車線変更始めて完了するまで点滅させてます💡
お疲れ様です😃確か車線内に入りきるまでウインカー点けないとダメだったような知らんけど🤣
動画でわかりやすかったです。なっかさんでも、戸惑う機能は、私には使いこなせません(^^)今日、運転中に救急車が来たので、ウィンカー出して左に寄ったのですが、再度走り出す時に、ウィンカーをはずすだけのつもりが、力のあまり、右にウインカーを出してしまい、慌ててしまいました。 後ろの車の方にご迷惑をおかけしました。🙇♀️
5回点滅するトヨタ車に乗ってますよ。車線変更終わる時には5回終わります。便利ですよ😃
一回押して普通に車線変更しての意味ですよ。押しっぱで、ハンドル切るのは出来ないですよ。
知らなかったですね。おばさん説明書なんて見た事もないですね。レバー思いっきりするから関係なさそうですね。
お疲れ様です😊かなりモャっとする機能ですね😅😅😅
なっかさんお疲れ様((´ー｀*ﾃﾞｽﾃﾞｽ)ボクも昨日Yahooの記事見ました🤗5回ぐらいの方がいいですね😁本日も御安全にです〜♪
なっかさん🌺お疲れ様です🤗ルークス🚗機能凄いですねぇ🤗ウィンカーにそんな機能が付いてるんですねぇ😱確かにウィンカー付けたままの人いてますけど😁😅でも🤔その機能は要らないと思います😁ウィンカー出したままやったらカッチカッチの音で十分に分かるし😁（笑）
なっかさん(oﾟωﾟo)ﾉｵｯｶﾚｻﾏ～ﾃﾞｽ☆ダイハツタントカスタムにもワンタッチウィンカー付いてますが…🧐乗り始めた頃はワンタッチに慣れずに悪戦苦闘モヤモヤした記憶があります🤔最近は車線変更時に指を添える事なくワンタッチで車線変更してますデス🤗
お疲れ様です。軽く押してすぐ指を離すですよー
使い方間違ってる右折左折はカチッとやで運転下手くそか！
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
車線変更の時普通にガチッとスイッチやるとウインカーつきっぱなし。
初めてダイハツウインカーに乗りましたが違和感。
今はやりづらさしか感じません。
ウインカースイッチだけリコールして欲しい。
ワンタッチが装備される前から車線変更では、その操作をしていました
要するに車線変更が終わるまで手で軽く押さえていたものを、３～5回自動点滅をしてくれる分、早めに手を離せるから安全と云う事なのではないのでしょうか？
私も不要な人です。
5回であっても必要ないです。車線変更中はウインカーを出し続け、終わったら戻す。それだけですね。間違えて出してしまったときに、すぐに消せない方がイライラします。
『消し忘れ防止』って一見便利な様に感じるけど、そんな些細な不注意が積み重なって重大事故を引き起こすと考えたら“消し忘れ”自体がイエロー信号なのかも知れない。
“必要無し”と判断する人が正常で“便利”と感じる人は要注意⚠️だと思う。
この機能本当に邪魔。
車線変更するなら3回では足らない
ウインカー出すことすら手間を省きたいようなら 車に乗らないで欲しい…と思う😶💦💦💦あと消し忘れは それだけメーターパネルを見ていない証拠…
普通のウインカーの動きが
体に馴染んでるから 使いづらいかも🤔💕
こんにちは、私は日産車を乗り継いでいますがこの機能は以前からついていました。車線変更時にはよく使っています。ハンドルを切り始めたタイミングでレバーをはなすといい感じになると思います。
お疲れさまです♪
以前乗っていたクルマが、この3カウントウインカーが付いていました。でも使ったことはほぼありませんでした。
車線変更前にしっかりと合図を出して周りのクルマに意思を示し、しっかりと車線変更が終わるまで点灯し続けるという癖は、大型バイクに乗っていたときに「今から隣りの車線に移動するからな。近寄らんとってくれよ！」的な感じで身を護るためについた習慣でした。
このコンフォートフラッシャー機能は要らないです。3回だけでは足りません。逆に私が後続車だと、何で3回なん？って思います💦
主様と全く同じ考えです。
なっかさん、お疲れ様デスデス‼️
昔から 慣れた操作が一番やりやすいと思いますが………どうでしょう🤔
お疲れ様デス😃
確かに３回は少ないデスね せめて５回は欲しいです😅
ダイハツはレバーのタッチ感が敏感過ぎて、ウインカーを左に上げて、ウインカーを切ろうと右に下げると、丁度いいとこで切れず今度は右にウインカーカーが出てしまいます ツノさんに聞いてもらえば分かると思いますが😂
最近の車は便利になってますが、慣れないと不便な時があります😥
なっかさん今晩は😊
流行りのワンタッチウインカー不要の件了解です。が、私もウインカーの回数が不満ですね💦
これが5回位が最適かと思いますが、なっかさんがおっしゃっている通りメルセデスはコンピューターチューンで回数を変えることが出来るので、
コーディングチューンしている方がいますね。
チョットした片側二車線の一般道での交通量の無い道を走っていて、右左折前に進路変更を行う時(3秒前でしたっけ)には必ずウインカー(方向指示器)で合図をしなければならない道交法ですから、チョット触れる感じで左右のワンタッチウインカーは便利です。
高速道路などで通行量が多いときなどは3回の合図では❓なっかさんの言うように後続車の間にいきなり割り込んだ感じに取られかねませんね😅
どちらにしても、『運転は譲り合い』と『かもしれない運転』を心掛けたいですね😂
う〜む🤔ワンタッチウインカー機能は要らないような気します😅
従来のウインカーだけの方が運転しやすそうデス🚗💨
この機能と同一なのか分かりませんが、スパグレのウインカーもなりますよね🧐
スパグレのレバー大きくて重いから稀にしっかり入り切ってない事があり
この機能が出てるっぽいんですが、僕個人としては凄くイイなって思ってます😊
週末にスパグレ降りてマイカーで帰宅する際に
ウインカー叩き折りそうになるから怖いです〜🤣🤣
お疲れ様です‼️
ファイターはワンプッシュ5回です😁
お疲れ様です｡このウインカー三回システムは、
自分が乗ってるタントにも装備されています。
自分は、車線変更時にだけ使ってますけど、
あまり気にしてないですよ。
日産ルークスインパネはスカイラインに似てます
こんばんは なっかさんと同感です。
交差点でも ３回で切れるウィンカー
をしてる方居てましたが かなり
ビビりました。 昔の人かも知れないですが、 ウィンカーは ちゃんと
付けたりしてほしいですね。
お疲れ様です、私もルークス買ったばっかりの時に慣れていなかったので、少し触っただけで点灯してしまい、思わず焦った事があります。
ワンタッチウインカー便利なようで、いらない機能かな⁉⁉
私もなっかさんに賛成ですのでうちの女房も昨年10月にルークス二代目に乗り換えました。言われる通り戻し忘れ防止だと思いますけど、変に気を使いますね。日産の方どうですか？。なっかさんの動画見ているにと方コメントできればお願いいたします。
お疲れ様です😃
この機能は便利⁉️
その時の状況によって点灯回数も違いますからね。
初めまして
いつも楽しく拝見しています。
私は現行エクストレイルで車線変更時軽くウインカーレバー操作してますよ。
すごく便利だと思います。
右左折時は、通常通りのウインカーの出し方です。
右左折時に軽くウインカーレバーは、無しですよ。
なっかさん✨こんばんは😃
私も5回が良いです😀使うかどうかは分からないですが～。
3回は早すぎて使わないです😅
なっかさん🌟今晩は❗️お疲れ様です👋😊
確かに、ウインカーを消し忘れている車は見ます‼️がレバーを押さえながらの車線変更は難しそうです💦
う～ん🤔今までのウインカーでOKですね💦
曲がる時指差し確認してますね😄
お疲れ様です(^_^)
俺もワンタッチウインカーは要らないと思います！
車線変更する時は、なっかさんと同じ様に車線移る前に2~3回点滅させてから車線変更始めて完了するまで点滅させてます💡
お疲れ様です😃
確か車線内に入りきるまでウインカー点けないとダメだったような
知らんけど🤣
動画でわかりやすかったです。
なっかさんでも、戸惑う機能は、私には使いこなせません(^^)
今日、運転中に救急車が来たので、ウィンカー出して左に寄ったのですが、再度走り出す時に、ウィンカーをはずすだけのつもりが、力のあまり、右にウインカーを出してしまい、慌ててしまいました。 後ろの車の方にご迷惑をおかけしました。🙇♀️
5回点滅するトヨタ車に乗ってますよ。車線変更終わる時には5回終わります。便利ですよ😃
一回押して普通に車線変更しての意味ですよ。
押しっぱで、ハンドル切るのは
出来ないですよ。
知らなかったですね。おばさん説明書なんて見た事もないですね。
レバー思いっきりするから関係なさそうですね。
お疲れ様です😊かなりモャっとする機能ですね😅😅😅
なっかさんお疲れ様((´ー｀*ﾃﾞｽﾃﾞｽ)
ボクも昨日Yahooの記事見ました🤗
5回ぐらいの方がいいですね😁
本日も御安全にです〜♪
なっかさん🌺お疲れ様です🤗
ルークス🚗機能凄いですねぇ🤗ウィンカーにそんな機能が付いてるんですねぇ😱確かにウィンカー付けたままの人いてますけど😁😅でも🤔その機能は要らないと思います😁ウィンカー出したままやったらカッチカッチの音で十分に分かるし😁（笑）
なっかさん(oﾟωﾟo)ﾉｵｯｶﾚｻﾏ～ﾃﾞｽ☆
ダイハツタントカスタムにもワンタッチウィンカー付いてますが…🧐
乗り始めた頃はワンタッチに慣れずに悪戦苦闘モヤモヤした記憶があります🤔最近は車線変更時に指を添える事なくワンタッチで車線変更してますデス🤗
お疲れ様です。軽く押してすぐ指を離すですよー
使い方間違ってる右折左折はカチッとやで
運転下手くそか！