Очень профессионально всё изложено. Само интервью грамотно спланировано. Для себя я услышал ответы на многие вопросы. Хочется поблагодорить всех учасников.
Суперовское кино получилось. Дажы лучче, чем предыдущая встреча с Германом "у Луки". Понятно - что там капитан готовился, делал презентацию, бэлая рубашка, чорный галстук... А тут чистая - импровизация. Значит это - его. Этот вариант живее и интереснее. И - познавательнее. Щас пересматриваю уже в записи. Спасибо!
Спасибо вам, Ребята! Безумно интерестно Вас смотреть. Спасибо, что пригласили Германов :) Смотрю трансляцию на одном дыхании! Очень доволен!! Еще раз спасибо!
Благодарю, Атман Света) Да, интересные люди. Есть о чем поговорить. Сергей с Диной пришли за час до эфира (чуть затянулась настройка оборудования) - и уже за полчаса до старта ему коллеги в офисе начали задавать вопросы - еле остановил, чтобы начала эфира дождаться))
Хороший пример между мотоспортом и яхтингом в Океане. В первом случае тебе надоело, ты можешь всегда сбросить ручку газа, а во втором же, это невозможно. Мотоспорт, это можно называть экстримальным развлечением для удовольствия, океанический яхтинг же - это целая духовная практика, так как ты находишься в плотном взаимодействии с могущественными силами природы, в ситуации, когда ты просто не можешь их игнорировать и отойти в сторону, или поставить на паузу, тебе постоянно надо быть синхронным, органичным по отношению к этой стихии, иначе эта могущественная сила тебя просто уничтожит. И именно такое взаимодействие, по настоящему меняет человека, формирует его сильные качества, и он можно сказать становиться частью силы этой стихии, преобразует ее в своем опыте. Тоже самое, только в более лайтовой версии, чем наедине с Океаном, можно сказать и о жизни между переходами в разных странах, где вы останавливаетесь, где нужно очень быстро сориентироваться в особенностях местности и самого социума этой местности. Психика и ум привыкают к постоянной адаптивной изменчивости, становятся более гибкими и подвижными, поведенческие и мировозренческие рамки становятся гибкими, или вовсе ломаются. Это можно назвать настоящей духовной практикой, которая похлеще всяких социальноорганизующих религий, в которых 99,9% людей занимаются в основном декларациями праведной жизни а не проживанием самой этой жизни как она есть, а сами эти религии, в основном служат для сужения поведенческих и мыслительных рамок человека, для того, что бы ими было легче управлять.
Интервью отличное, но по поводу картинки, есть телевизор, на котором иногда что-то интересное, но видно только кусочки, может я что-то не понял, зачем он тогда так не удачно расположен? Хорошо хоть ноут закрыли потом. В общем Герман с Диной, как обычно спасли ситуацию. :-). Слушать было интересно, спасибо что их пригласили.
Вот Сергей шел по морям да по океанам и конечно мне казалось, что там кругом океанские яхты, аффшорные круизеры,а в основном Беннето, Баварии и другие серийные модели. Я все же ждал, что Сергей скажет , хочу центральный кокпит и хочу Hallberg rassy :-) Выбор лодки - сплошной компромисс:-)
Нормально. У нас доктора по этой же инциклопедии лечат. Был когда то, пришел к участковому с кашлем. Направила на рентген - воспаление. Она прочитала описание к снимку, достала такую здоровую инциклопедию и читая, выписывала мне лекарства )))
36:00 Дякую за думку про центральний комітет. Бо до цього я чув думки за нього. Від Тревел Фемелі. В них саме вибір 20 століття. І важкий корпус - низькі широти, але в них монолітний корпус, в цьому причина. А ще 2 щогли і центральний кокпіт.
@@никник-п6у а в південній - Антарктида наприклад. )))У Тревелі Фемелі Наутікат 40 з центральним кокпітом. Аргументуйте вашу думку про центральний кокпіт в холодному кліматі - дуже цікаво. Дякую
@@krosmaister центральний кокпіт не заливае водою,не попадають бризки і не задуває вітер.Також в яхтах з такім плануванням більш комфортабельні і просторі каюти,гальюни(більше одягу -більший розмір)).Цієї ж думки дотримуються більшість яхтсменів(саме такі яхти популярні в названих країнах (можна додати Англію Исландію та ін.) і якщо б шкіп Герман дав би більш розвинену думку гадаю вона була б такою ж
@@никник-п6у а як центральний кокпіт впливає на зручність кают, я фізично не розумію. І навіть навпаки він ніби є островом посеред яхти, що розриває по довжині яхту на ніс та корму. Центральний кокпіт же іде одним поверхом по висоті, так? Якщо на тему того, що кокпіт зверху над кормовими каютами в нормі, то для мене це не важливо. Мене цікавить яхта для одного. І негарно називати його шкіпером, якщо Кеп тут назва каналу.
Про Шри-Ланку не соглашусь с едой и пляжами. Как раз именно на севере страны они более дикие и девственно чистые. Море просто прекрасное не сравнить с тем что на Юге страны. Возможно для того, чтоб это ощутить, нужно было чуть удалится от порта и сразу же открываются красивые виды. А купаться в тринкомали, это все равно что купаться в самом севастополе) По кухне у них довольно неплохая местная еда, либо более туристический вариант - с огромным количеством морепродуктов, что соответственно чуть дороже.
@@никник-п6у ну не дешеве задоволення. А лагодити, в тих же ТФ машинка є, а руками тільки в екстреному випадку. Імхо що в жаркому кліматі і 2-3 роки можуть не витримати
Oleg Rudol, до этого момента эта верфь не попадала в зону нашего внимания, поэтому мы могли её просто не заметить. Спасибо за информацию. Вот кстати видео об этой яхте: th-cam.com/video/RPzamIF6gC4/w-d-xo.html
Argain Бэнето это Beneteau - французская верфь, которая строит круизные яхты масс-маркет сегмента. Яхта Капитана Германа построена этой верфью. Точное название модели: Beneteau Oceanis 45
Я б не сказал что бавария такая уж и неспортивная. Мы разгоняли баварию 40, 2001 года постройки, до 10 узлов при нормальном летнем ветре возле берега Хорватии. А средняя скорость была примерно на пути 8 узлов. Так что в дело мастера боится. Конечно это действительно не спортивная яхта. Но 8 узлов средняя скорость - вполне оптимально.
Кэп в своем стиле: компанейский, открытый, классный рассказчик с развитым чувством юмора. Завсегда приятно его послушать. Дина реально шокировала в этот раз, такой душевной глубины и мудрости девушка. Удивительно, почему Сергей практически не раскрыл ее характер в своем сериале?
Сложно теперь говорить о технлогичности X-yacht, после того как кругосветчики на своих мейнстримах, разбивают мифы от верфей премиум сегмента, в пух и прах.
сергей..извини..твоя Диана..просто очень прекрасна..сделай ею мамой..посели ее в скандинавии..норвегии...швеции..финляндии.. она скандивка..Вы очень подходите друг другу очень..очень..я писал тебе..про беломор канал..севморпуть..и.т.д..честно говоря все херня...была бы Елена....Троя...я доброй завистью завидую..единомышленники.
Не понятно, чем Герману не нравятся алюминиевые яхты Его проще обрабатывать и корпус можно сделать любой формы И у той же Гарсии яхты очень красивые Корпус легче на 20% и прочнее (для одинаковых размеров/обводов) Кстати, поинтересуйтесь у тех же Иксов - почему не делают корпуса из алюминия? Не могут сварщиков найти? Со звуком у вас проблема - тихий В следующий раз каждому персональный микрофон прицепите, пожалуйста
И как серийное производство связано с качеством? Тут скорее наоборот: для укладки стеклоткани в форму можно взять негра с 3 классами образования А сварщика нужно несколько лет учить
На катамаран у Германа просто не хватает денег Поэтому он их ругает Насчет того, что его яхта "хорошо идет в бейдевинд" он явно гонит В его видео прекрасно видно, что под парусом он идет не больше 1 узла в бейдевинд И поэтому всегда запускает двигатель и идет без парусов
А че не делают почти вместо паруса обычного это же обычная тряпка. Турбопарус или жесткий парус как было у Жак Ив Кусто? Они же эффективнее минимум в 2 раза чем тряпки на обычном парусе. При той же площади. Почему бы не делать катамаран или тримаран. Кстати морская болезнь на тримаране меньш развивается, чем на катамаране на 53%, а по сравнению с монохолом в десятки раз. Почему бы не делать каркас монохол но с развижными бортами из поплавков. Чтобы он стал как тримаран и его не качало так сильно на волнах. Можно ставить на яхту солнечные панели и на чисто на них плыть с электродвижком. Он один будет давать минимум 10 км в час + если с жестким парусом или турбопарусом идти. Скорость может достичь 15-20 км в час. Вместо чисто парусов 5-10 км в час. Конечно когда хороший ветерок может идти и больше.
Cat Wild с его бюджетом покупки он мог бы взять и катамаран новый, небольшой - футов 38. По-моему предельно прямо и откровенно он свою позицию объяснил, почему однокорпусная яхта (monohull) и для каких условий лучше monohull. "Насчет того, что его яхта "хорошо идет в бейдевинд" он явно гонит" А на чем вы ходили? Лично я на Oceanis 45 - ходил в разных регионах в качестве шкипера 3 недели. И еще на Oceanis 48 пару раз. Яхта идет действительно быстро как для круизного варианта (даже с со скруткой грота в мачту). И самый острый курс, которым яхта идет, а не стоит - около 35 градусов к вымпельному ветру. Дайте ссылку на видео, где яхта под парусом шла 1 узел? При скорости в 1 узел паруса практически "висят") И таки к вам вопрос Cat Wild. Какой у вас яхтенный опыт? На каких яхтах/катамаранах ходили? И в каких акваториях?
У Бенету есть экспериментальные модели с подводным крылом Качка намного меньше и скорость выше А тримараны в марине парковать неудобно - очень много места занимают На катамаран можно ставить отдельную мачту на каждый поплавок - будет идти быстрее и ровнее
Я понял следующее: 1. Развивать канал не будут 2. Новых видео не будет, тк капитан вернулся на Украину (возможно бабло закончилось и яхту продали) 3. Дочь свалила и живет отдельно
"в ысэсэр научили" (с)...гггг...кста, а шо там случилось с єтим вашим савейским саюсом? ты на своем родном коми кыв пиши...города Вязьма, Клязьма и Клизма ..
1. Cat Wild, развивать планирует. Была небольшая сухопутная пауза и на своей странице в фейсбуке он спрашивал подписчиков публиковать ли "земные сюжеты" с поездки Карпаты, Крым и другие сюжеты. 2. Яхту не продал, а вот авто свое в Киеве продает) Ибо нет в нем необходимости. 3. Живет отдельно, в своем то юном возрасте.
Я вас вашему языку не учу и вы к нам не лезьте со своими правилами Может для вас еще и букву i в русский язык ввести, чтобы вы не так обижались? Лучше идите учите американцев, как им писать: in, on, at или to
Очень профессионально всё изложено. Само интервью грамотно спланировано. Для себя я услышал ответы на многие вопросы. Хочется поблагодорить всех учасников.
Суперовское кино получилось. Дажы лучче, чем предыдущая встреча с Германом "у Луки". Понятно - что там капитан готовился, делал презентацию, бэлая рубашка, чорный галстук... А тут чистая - импровизация. Значит это - его. Этот вариант живее и интереснее. И - познавательнее. Щас пересматриваю уже в записи. Спасибо!
У гостей хорошо поставлена дикция и грамотное выражение своих мыслей. Олег спасибо вам за организацию.
Спасибо вам, Ребята! Безумно интерестно Вас смотреть. Спасибо, что пригласили Германов :) Смотрю трансляцию на одном дыхании! Очень доволен!! Еще раз спасибо!
Море удовольствия!))))
Особенно про генакер)))))
Молодец, Герман!)))))
Олег, отличное интервью
Олег спасибо вам за организацию !!! Получилось душевно, позитивно и много было интересных ответов.
Сергей с Диной молодцы:-)
Благодарю, Атман Света)
Да, интересные люди. Есть о чем поговорить.
Сергей с Диной пришли за час до эфира (чуть затянулась настройка оборудования) - и уже за полчаса до старта ему коллеги в офисе начали задавать вопросы - еле остановил, чтобы начала эфира дождаться))
Думал видео долгое.. включу посмотрю пару минут.. Нихрена не получилось.. посмотрел до конца!!!!!!!)))))))
Тоже самое, но сначала пробежался по комментариям, в том числе и этот, думал со мной такой номер не пройдет, посмотрю минут 10-15 но залип.
Интересный чувак, разбирается в яхтах и контент на его канале качественный, только по делу и существу. Аналога в русскоязычном ютубе нет.
Cupiditas Sailing
@@никник-п6у нету
@@завтраприду кокол моторист так себе одно слово чувак
@@никник-п6у я имел виду что Купидитаса сайлинга нет.
Есть другой сайлинг. Дима на этой лодке.
Он самый лучший
Только украинскою размовляет?
Класно, що інтерв'ювала людина, що розуміє що таке яхта. А то тут люди накинулися в коментах, а на питання про шкіперський досвід морозяться
Спасибо Вам за видео! Поздно просмотрел, но Серега всё равно рулит! :) Самодостаточная личность! :) Respect! :)
Самый крутой капитан! Собираюсь с ним в переход!
Отлично..прекрасно....Спасибо!
молодцы было интересно слежу за обеими каналомы всегда интересно.Всем позитива !))))
Спасибо, Артур.
И вам всего наилучшего)
Шикарный выпуск, спасибо!
Благодарю.
Очень кайфовый тип, прям радует
Супер выпуск. Лайк.
- почему яхта, а не автодом?
- автодом тонет
))))
Пан Капитан Герман это лучшее в мировом яхтинге ! Ждем открытие школы . Удачи здоровья продолжайте . 7 футов под килем.
Приятно смотреть на вас.Так держать!
Зачетная пара! Молодца!
Девочка хорошая без макияжа Красавица))) Молоде!!!
Лучшее интервью с Германом.
Отличный интересный обзор
Приветствую. Когда говорится 2-4 тыс. долларов за неделю - это что? За человека? каюту? или яхту?
Хороший пример между мотоспортом и яхтингом в Океане. В первом случае тебе надоело, ты можешь всегда сбросить ручку газа, а во втором же, это невозможно. Мотоспорт, это можно называть экстримальным развлечением для удовольствия, океанический яхтинг же - это целая духовная практика, так как ты находишься в плотном взаимодействии с могущественными силами природы, в ситуации, когда ты просто не можешь их игнорировать и отойти в сторону, или поставить на паузу, тебе постоянно надо быть синхронным, органичным по отношению к этой стихии, иначе эта могущественная сила тебя просто уничтожит. И именно такое взаимодействие, по настоящему меняет человека, формирует его сильные качества, и он можно сказать становиться частью силы этой стихии, преобразует ее в своем опыте. Тоже самое, только в более лайтовой версии, чем наедине с Океаном, можно сказать и о жизни между переходами в разных странах, где вы останавливаетесь, где нужно очень быстро сориентироваться в особенностях местности и самого социума этой местности. Психика и ум привыкают к постоянной адаптивной изменчивости, становятся более гибкими и подвижными, поведенческие и мировозренческие рамки становятся гибкими, или вовсе ломаются. Это можно назвать настоящей духовной практикой, которая похлеще всяких социальноорганизующих религий, в которых 99,9% людей занимаются в основном декларациями праведной жизни а не проживанием самой этой жизни как она есть, а сами эти религии, в основном служат для сужения поведенческих и мыслительных рамок человека, для того, что бы ими было легче управлять.
Интервью отличное, но по поводу картинки, есть телевизор, на котором иногда что-то интересное, но видно только кусочки, может я что-то не понял, зачем он тогда так не удачно расположен? Хорошо хоть ноут закрыли потом. В общем Герман с Диной, как обычно спасли ситуацию. :-). Слушать было интересно, спасибо что их пригласили.
Вот Сергей шел по морям да по океанам и конечно мне казалось, что там кругом океанские яхты, аффшорные круизеры,а в основном Беннето, Баварии и другие серийные модели. Я все же ждал, что Сергей скажет , хочу центральный кокпит и хочу Hallberg rassy :-)
Выбор лодки - сплошной компромисс:-)
сначала лайк , потом просмотр )
Супер! Спасибо! Правда лучше чем предыдущая встреча... Кстати Bavaria C50 снимали видео?
Ребята ОЧЕНЬ ПЛОХОЙ ЗВУК
А Сергей у Вас покупал яхту?
Нормально. У нас доктора по этой же инциклопедии лечат. Был когда то, пришел к участковому с кашлем. Направила на рентген - воспаление. Она прочитала описание к снимку, достала такую здоровую инциклопедию и читая, выписывала мне лекарства )))
36:00 Дякую за думку про центральний комітет. Бо до цього я чув думки за нього. Від Тревел Фемелі. В них саме вибір 20 століття. І важкий корпус - низькі широти, але в них монолітний корпус, в цьому причина. А ще 2 щогли і центральний кокпіт.
ценральний кокпіт виправдовує себе лише в північній акваторії .(Швеція Нідерланди Канада)
@@никник-п6у а в південній - Антарктида наприклад. )))У Тревелі Фемелі Наутікат 40 з центральним кокпітом.
Аргументуйте вашу думку про центральний кокпіт в холодному кліматі - дуже цікаво. Дякую
@@krosmaister центральний кокпіт не заливае водою,не попадають бризки і не задуває вітер.Також в яхтах з такім плануванням більш комфортабельні і просторі каюти,гальюни(більше одягу -більший розмір)).Цієї ж думки дотримуються більшість яхтсменів(саме такі яхти популярні в названих країнах (можна додати Англію Исландію та ін.) і якщо б шкіп Герман дав би більш розвинену думку гадаю вона була б такою ж
раджу ознайомитись з такими торгівельними марками яхт як Catalina або Marlow Hunter
@@никник-п6у а як центральний кокпіт впливає на зручність кают, я фізично не розумію. І навіть навпаки він ніби є островом посеред яхти, що розриває по довжині яхту на ніс та корму. Центральний кокпіт же іде одним поверхом по висоті, так? Якщо на тему того, що кокпіт зверху над кормовими каютами в нормі, то для мене це не важливо. Мене цікавить яхта для одного. І негарно називати його шкіпером, якщо Кеп тут назва каналу.
Газ лифты называется то, о чем Сергей говорит на 1:30:36
Молодцы
вопрос какой доход в месяц с тыла вы получаете ?
1:41:05 так прикольно, коли перехоплює руку чоловіка. Дуже зворушливо
@You Tube я тобі плачу не за те 100 грн щомісяця, щоб ти вказував як мені писати
Про Шри-Ланку не соглашусь с едой и пляжами. Как раз именно на севере страны они более дикие и девственно чистые. Море просто прекрасное не сравнить с тем что на Юге страны. Возможно для того, чтоб это ощутить, нужно было чуть удалится от порта и сразу же открываются красивые виды. А купаться в тринкомали, это все равно что купаться в самом севастополе)
По кухне у них довольно неплохая местная еда, либо более туристический вариант - с огромным количеством морепродуктов, что соответственно чуть дороже.
Что-то пошло не так, заставка видео выглядит.. ну совсем не про яхты.
Andrey Borisov заставку изменили) и интервью дальше продолжили, промотайте
Yacht Travel что-то у Ютуба идёт не так. Заставку давно уже вижу нормальную, а лайков к комментарии продолжает добавляться (
звук збс, качественный)
Отличное видео, возможно и не стоит вбухивать милионны на лодку
Ще не дослухав, але рветься питання. Як часто доводиться латати вітрила. В Тревел Фемелі є і машинка для того. І вона навіть бу біля 800 баксів коштує
вітрила краще змінювати кожні 2-3 роки ,так і лагодити не доводиться ,і впевеність....що не зіпсуютсья у океані))
@@никник-п6у ну не дешеве задоволення. А лагодити, в тих же ТФ машинка є, а руками тільки в екстреному випадку. Імхо що в жаркому кліматі і 2-3 роки можуть не витримати
@@krosmaister сучасні витиримають і більше 2-3 роки гарантія того що не згниють нитки на не розірве парус під час поривчастих вітрів
з доходною частиною меньш ніж 1000 долларів яхтінг перетворюється в жебрацтво
@@никник-п6у буде час, будуть і гроші
Герман красавчик
Что с микрофоном? Забыли про него?
я смотрел, мушу мне тоже нравиться
Топ
42:50 зрозумів, що кореспондент теж наш, бо інакше б прозвучало доширак)))
Касаемо Kraken, то на Дюссельдорфе 18год был предоставлен Kraken 50.
Oleg Rudol, до этого момента эта верфь не попадала в зону нашего внимания, поэтому мы могли её просто не заметить.
Спасибо за информацию.
Вот кстати видео об этой яхте:
th-cam.com/video/RPzamIF6gC4/w-d-xo.html
"Почему яхта, а не автодом - автодом тонет" ))))) под столом
лайк
Что такое Бэнето? ;)
Argain гугли
Argain Бэнето это Beneteau - французская верфь, которая строит круизные яхты масс-маркет сегмента. Яхта Капитана Германа построена этой верфью. Точное название модели: Beneteau Oceanis 45
Данил Киселев гуглить Бэнето? Вопрос риторический...
Yacht Travel спасибо за развёрнутый ответ! Блин, я один штоли замечаю Вашу транскрипцию «Бэнето»?
пожалуйста.
а что удивляет?)
Различие в написании и произношении?)
Там в вопросе ошиблись не анти радар -а "радар-детектор "вещь супер но лодки без РЛС не обнаружишь
Я б не сказал что бавария такая уж и неспортивная. Мы разгоняли баварию 40, 2001 года постройки, до 10 узлов при нормальном летнем ветре возле берега Хорватии. А средняя скорость была примерно на пути 8 узлов.
Так что в дело мастера боится. Конечно это действительно не спортивная яхта. Но 8 узлов средняя скорость - вполне оптимально.
"Газ-лифт" 1:30:55 )))
Кэп в своем стиле: компанейский, открытый, классный рассказчик с развитым чувством юмора.
Завсегда приятно его послушать.
Дина реально шокировала в этот раз, такой душевной глубины и мудрости девушка.
Удивительно, почему Сергей практически не раскрыл ее характер в своем сериале?
тому що вона сардіна (для нього)
"Автодом - тонет !!!!". )))))))))
Сложно теперь говорить о технлогичности X-yacht, после того как кругосветчики на своих мейнстримах, разбивают мифы от верфей премиум сегмента, в пух и прах.
сергей..извини..твоя Диана..просто очень прекрасна..сделай ею мамой..посели ее в скандинавии..норвегии...швеции..финляндии.. она скандивка..Вы очень подходите друг другу очень..очень..я писал тебе..про беломор канал..севморпуть..и.т.д..честно говоря все херня...была бы Елена....Троя...я доброй завистью завидую..единомышленники.
Не понятно, чем Герману не нравятся алюминиевые яхты
Его проще обрабатывать и корпус можно сделать любой формы
И у той же Гарсии яхты очень красивые
Корпус легче на 20% и прочнее (для одинаковых размеров/обводов)
Кстати, поинтересуйтесь у тех же Иксов - почему не делают корпуса из алюминия?
Не могут сварщиков найти?
Со звуком у вас проблема - тихий
В следующий раз каждому персональный микрофон прицепите, пожалуйста
Cat Wild в Гугле наберите, только в английском сегменте, там есть все про алюминий и чем он хуже, отзывы владельцев и даже целые книги!
Это пропаганда продавцов пластиковых лодок
Покажите мне коммерческое судно из пластика
Траулер, патрульный катер, лоцманское судно
Cat Wild покажите мне серийное производство алюминиевых парусных лодок (по 700 штук в год)?
И как серийное производство связано с качеством?
Тут скорее наоборот: для укладки стеклоткани в форму можно взять негра с 3 классами образования
А сварщика нужно несколько лет учить
Кстати в Польше укладкой стеклоткани в форму занимаются трудовые мигранты.
наркотик якысь... вставляє ніпадєцкі... за 2 дни - третий раз пэрэдывляюсь... дємоньі! )))))))
На здоровье:))))))
Ага! Дико интересно!
дина леворукая😳😀
Привет, я только сейчас смотрю и я понил кто заразил весь мир Covid 19 но тогда он назывался Covid 14 😆.
Дина мозг...Герман Алладин...доча пользователь.загадыватель желаний
Капитан не пьёт воду, капитан пьёт ром.
Вот вошли обзоры яхт ОГОНЬ ..., а здесь вы что просто попиз деть собрались ВАС НЕ СЛЫШНО
Польский флаг стоит €700 пожизненно.
Чушь, наша журналистка София Курах упала в Киеве с велосипеда на ровном месте и умерла в авто скорой, поэтому идите и живите на яхте без денег!
у капитана шило в одном месте
Это хорошо
смех Дины доставляет
То ли насморк, то ли фена нюх нюх
Slavon Omel конечно фен для настроения употребляем перед всеми интервью;)
NO SOUND
ЗВУКА НЕТ
Невозможно смотреть
Интересная беседа. Ведущий задрал своими ОКеями
+Коля Коля ОКей, в следующий раз ведущий постарается меньше говорить «ОКей»)
Ведущий.
Yacht Travel извините за грубость. Спс за ответ. Очень была интересная беседа
И вам спасибо, Коля ;)
i DONT HERE
Алексей, звук был не самый громкий, но на полное отсутствие звука кроме вас никто не жаловался.
Всё возможно,на следующий день у меня кулер накрылся и я отдал ноут в ремонт.
На катамаран у Германа просто не хватает денег
Поэтому он их ругает
Насчет того, что его яхта "хорошо идет в бейдевинд" он явно гонит
В его видео прекрасно видно, что под парусом он идет не больше 1 узла в бейдевинд
И поэтому всегда запускает двигатель и идет без парусов
А че не делают почти вместо паруса обычного это же обычная тряпка. Турбопарус или жесткий парус как было у Жак Ив Кусто? Они же эффективнее минимум в 2 раза чем тряпки на обычном парусе. При той же площади. Почему бы не делать катамаран или тримаран. Кстати морская болезнь на тримаране меньш развивается, чем на катамаране на 53%, а по сравнению с монохолом в десятки раз. Почему бы не делать каркас монохол но с развижными бортами из поплавков. Чтобы он стал как тримаран и его не качало так сильно на волнах. Можно ставить на яхту солнечные панели и на чисто на них плыть с электродвижком. Он один будет давать минимум 10 км в час + если с жестким парусом или турбопарусом идти. Скорость может достичь 15-20 км в час. Вместо чисто парусов 5-10 км в час. Конечно когда хороший ветерок может идти и больше.
Cat Wild с его бюджетом покупки он мог бы взять и катамаран новый, небольшой - футов 38.
По-моему предельно прямо и откровенно он свою позицию объяснил, почему однокорпусная яхта (monohull) и для каких условий лучше monohull.
"Насчет того, что его яхта "хорошо идет в бейдевинд" он явно гонит"
А на чем вы ходили?
Лично я на Oceanis 45 - ходил в разных регионах в качестве шкипера 3 недели.
И еще на Oceanis 48 пару раз.
Яхта идет действительно быстро как для круизного варианта (даже с со скруткой грота в мачту).
И самый острый курс, которым яхта идет, а не стоит - около 35 градусов к вымпельному ветру.
Дайте ссылку на видео, где яхта под парусом шла 1 узел?
При скорости в 1 узел паруса практически "висят")
И таки к вам вопрос Cat Wild.
Какой у вас яхтенный опыт?
На каких яхтах/катамаранах ходили? И в каких акваториях?
Яхта 45 от 180 тысяч
Яхта 50, пустая - 250 тысяч
Катамаран 40 - от 400 тысяч
У Бенету есть экспериментальные модели с подводным крылом
Качка намного меньше и скорость выше
А тримараны в марине парковать неудобно - очень много места занимают
На катамаран можно ставить отдельную мачту на каждый поплавок - будет идти быстрее и ровнее
Он не ругает каты, он говорит если бы находился в одном регионе , и не было необходимости в кругосветке,то купил бы кат.
NOSOUND
Я понял следующее:
1. Развивать канал не будут
2. Новых видео не будет, тк капитан вернулся на Украину (возможно бабло закончилось и яхту продали)
3. Дочь свалила и живет отдельно
Я тебя твоему языку не учу и ты ко мне не лезь
Как в СССР научили, так и пишу
нэ пэрэймайтэся, а ему наср.ать где лежать - НА земле, чы В земле. Потому что "они еще не совсем люди" (с), страна 404, и люди там 404.
"в ысэсэр научили" (с)...гггг...кста, а шо там случилось с єтим вашим савейским саюсом? ты на своем родном коми кыв пиши...города Вязьма, Клязьма и Клизма ..
1. Cat Wild, развивать планирует. Была небольшая сухопутная пауза и на своей странице в фейсбуке он спрашивал подписчиков публиковать ли "земные сюжеты" с поездки Карпаты, Крым и другие сюжеты.
2. Яхту не продал, а вот авто свое в Киеве продает) Ибо нет в нем необходимости.
3. Живет отдельно, в своем то юном возрасте.
Я вас вашему языку не учу и вы к нам не лезьте со своими правилами
Может для вас еще и букву i в русский язык ввести, чтобы вы не так обижались?
Лучше идите учите американцев, как им писать: in, on, at или to
NO SOUND